/

TZR50 00
X-POWER 00
4YV-AS2

MANUAL DE TALLER
 A-2
TZR5000 / X-POWER00
MANUAL DE TALLER
2000 por Yamaha Motor Espaa, S.A.
1. Edicin, abril de 2000
Reservados todos los derechos.
Queda expresamente prohibida la
reproduccin o uso no autorizado de este
material, sin el consentimiento de
Yamaha Motor Espaa, S.A.
ADVERTENCIA
Este manual ha sido realizado por Yamaha Motor Espaa, S.A., principalmente para su utilizacin por
los concesionarios Yamaha / MBK y sus mecnicos cualificados. No es posible incluir la formacin
completa de un mecnico en un manual, por lo cual, damos por supuesto que las personas que lo uti-
licen para efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin de motocicletas Yamaha / MBK compren-
den bsicamente los conceptos y procedimientos mecnicos inherentes a la tecnologa de reparacin
de motocicletas. Sin dichos conocimientos, los intentos de reparacin o servicio de este modelo pue-
den hacerlo inadecuado para su uso y/o peligroso.
Yamaha Motor Espaa, S.A. se esfuerza continuamente por mejorar todos los modelos que fabrica.
Las modificaciones y cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o procedi-
mientos, se darn a conocer a todos los Concesionarios Autorizados Yamaha / MBK y aparecern,
cuando proceda, en futuras ediciones de este manual.
PUBLICACIONES TCNICAS
SERVICIO POST-VENTA
YAMAHA MOTOR ESPAA, S.A
MODO DE USAR ESTE MANUAL
INFORMACIN DE ESPECIAL IMPORTANCIA
Este material se distingue por las siguientes anotaciones:
NOTA: Una NOTA proporciona informacin clave para facilitar o aclarar los
procedimientos.
ATENCIN: Una ATENCIN indica procedimientos especiales que deben
seguirse para evitar daos al ciclomotor.
 ADVERTENCIA: Una ADVERTENCIA indica procedimientos especiales que deben
seguirse para evitar lesiones al usuario del ciclomotor o a la persona
que lo revise o repare.
FORMATO DEL MANUAL
Todos los procedimientos includos en este manual estn organizados en un formato secuencial, divi-
dido en fases. La informacin que presentan ha sido agrupada con el fn de proporcionar al mecni-
co una referencia de fcil lectura y cmodo manejo, que contenga explicaciones exhaustivas de todas
las operaciones de desmontaje, reparacin, montaje e inspeccin.
En este formato revisado, el estado de cada componente defectuoso ir seguido de una flecha, a la
que, a su vez, seguir la operacin necesaria; por ejemplo:
Cojinete
Picaduras / Deterioro  Sustituir.
DESPIECES
Cada captulo incluye, antes de cada seccin de desmontaje, diagramas de despiece, para facilitar la
identificacin de los procedimientos correctos de desmontaje y montaje.
 A-3

  SIMBOLOGA
INFO
GEN ESPE
(Vase la ilustracin)
Los smbolos del  al  sirven como indicadores
NDICE
que sealan el nmero y el contenido del captulo.
 
INSP 
MOT Informacin general
INFORMACIN GENERAL

AJU




Caractersticas
Inspeccin y ajustes peridicos
Motor
INFO
GEN 1
 Sistema de refrigeracin
REF CARB  Carburacin
Chasis CARACTERSTICAS
  Parte elctrica ESPE
2
CHAS ELEC

 
INSPECCIONES Y AJUSTES
10 11
Los smbolos del 10 al 
16 se usan para identificar las
caractersticas que aparecen en el texto. PERIDICOS INSP
AJUS 3

10 Lquido para rellenar

12 
13

11 Lubricante

12 Herramienta especial DESMONTAJE DEL MOTOR
 

13 Apretar

14 Lmite de desgaste, holgura
MOT
4
14 15

15 Rgimen de giro del motor

16 , V, A

SISTEMA DE REFRIGERACIN

16 
17
Los smbolos del  17 al 
23 , del diagrama de despie-
REF
5
ce, indican el tipo de lubricante y la situacin de
engrase.

CARBURACIN

18 
19 
20

17 Aplicar aceite de motor

18 Aplicar aceite de engranajes
CARB
6

19 Aplicar aceite de bisulfuro de molibdeno

20 Aplicar grasa de cojinetes de rueda

21 Aplicar grasa ligera con base de jabn-litio
CHASIS

21 
22 
23

22 Aplicar grasa de bisulfuro de molibdeno
23 Aplicar producto de bloqueo (LOCTITE)

CHAS
7
PARTE ELCTRICA ELEC
8
 INFO A-6 INFO
INFORMACIN GENERAL GEN GEN

CONTENIDO
CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL

IDENTIFICACIN DEL CICLOMOTOR....................................................................................A-7

NMERO DE SERIE DEL CHASIS..................................................................................A-7
NMERO DE SERIE DEL MOTOR ..................................................................................A-7

INFORMACIN IMPORTANTE.................................................................................................A-7
PREPARATIVOS PARA LA EXTRACCIN Y EL DESMONTAJE....................................A-7
PIEZAS DE RECAMBIO ...................................................................................................A-8
JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ..................................................A-8
ARANDELAS, PLACAS DE BLOQUEO Y GRUPILLAS...................................................A-8
COJINETES Y RETENES DE ACEITE.............................................................................A-8
CIRCLIPS ..........................................................................................................................A-8

HERRAMIENTAS ESPECIALES ..............................................................................................A-8

PARA PUESTA A PUNTO.................................................................................................A-8
PARA EL SERVICIO DEL MOTOR...................................................................................A-8
PARA EL SERVICIO DEL CHASIS...................................................................................A-9
PARA COMPONENTES ELCTRICOS..........................................................................A-10
 INFO A-7 INFO
IDENTIFICACIN DEL CICLOMOTOR GEN INFORMACIN IMPORTANTE GEN

INFORMACIN GENERAL INFORMACIN IMPORTANTE

IDENTIFICACIN DEL CICLOMOTOR PREPARATIVOS PARA LA EXTRACCIN
1
Y EL DESMONTAJE
NMERO DE SERIE DEL CHASIS
1. Antes de iniciar la extraccin y el desmontaje, eli-
El nmero de serie del chasis  va estampado en el
minar la suciedad, barro, polvo y materias extra-
lado derecho de la columna de direccin.
as.

NMERO DE SERIE DEL MOTOR 2. Utilizar las herramientas y equipos de limpieza

El nmero de serie del motor  va estampado en el apropiados.
lado delantero izquierdo del motor. Vase HERRAMIENTAS ESPECIALES.

NOTA:
Las tres primeras cifras de estos nmeros sirven para
identificar el modelo; las restantes son el nmero de
fabricacin de la mquina.

Nmero de Serie iniciales: 3. Al desmontar el ciclomotor, mantener juntas las

XPOWER 4YV-300004 piezas emparejadas. Esto se refiere a engrana-
TZR50 4YV-012803 jes, cilindros y pistones y dems elementos que
funcionan emparejados y sufren el mismo des-
gaste normal. Las piezas emparejadas deben vol-
NOTA:
ver a montarse o cambiarse juntas.
Diseo y caractersticas sujetos a modificacin sin
previo aviso.

4. Durante el desmontaje del ciclomotor, limpiar

todas las piezas y colocarlas en bandejas, en el
mismo orden en que se desmonten. As se abre-
viar el tiempo necesario para el montaje y ser
ms fcil colocarlas todas.

5. Evitar la proximidad del fuego.

 INFO A-8
INFORMACIN IMPORTANTE GEN
PIEZAS DE RECAMBIO
1. Utilizar slo piezas originales Yamaha / MBK para
todos los cambios. Utilizar los aceites y/o grasas
recomendados por Yamaha / MBK para los mon-
tajes y ajustes. Otras marcas pueden ser iguales
en funcin y apariencia, pero inferiores en cali-
dad.
JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y JUNTAS
TRICAS
1. Cuando se desmonte un motor, deben sustituirse
todas las juntas, retenes de aceite y juntas tri-
cas. Asmismo deben limpiarse las superficies de
todas las juntas y los labios de los retenes de
aceite y de las juntas tricas.
2. Al montar, lubricar correctamente todos los coji-
netes y piezas emparejadas. Aplicar grasa a los
labios de los retenes de aceite.
ARANDELAS Y PLACAS DE BLOQUEO Y
GRUPILLAS
1. Todas las arandelas/placas de bloqueo  y gru-
pillas (pasadores hendidos) deben volverse a
colocar cuando se quiten las lengetas de bloque
deben plegarse sobre las caras de los pernos o
tuercas, una vez que stos hayan sido correcta-
mente apretados.
COJINETES Y RETENES DE ACEITE
1. Montar los cojinetes y retenes de aceite con las
marcas o nmeros del fabricante orientados hacia
fuera. (Es decir, las letras estampadas deben
quedar en el lado visible). Al montar los retenes
de aceite, aplicar una fina capa de grasa ligera de
litio a los labios. Aceitar abundantemente los coji-
netes al montarlos.
 Retn de aceite
ATENCIN:
No usar aire comprimido para secar los cojinetes.
Este mtodo causa desperfectos en las superfi-
cies de los mismos.
 Cojinete
INFO
HERRAMIENTAS ESPECIALES GEN
CIRCLIPS
1. Todos los circlips deben inspeccionarse cuidado-
samente antes de volver a montarlos.
Cambiar siempre los del buln del pistn cuando
estn gastados. Cambiar cualquier circlip defor-
mado. Al montar un circlip , asegurarse de que
el borde afilado  quede orientado en sentido
opuesto a la direccin de empuje  que recibe.
Ver dibujo seccionado.
 Eje
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Para una puesta a punto y montaje completos y pre-
cisos, es necesario usar las herramientas especiales
apropiadas. De esta forma se evitarn daos que
podan producir herramientas inadecuadas o tcnicas
improvisadas.
PARA PUESTA A PUNTO
1. Conjunto comparador
Ref. 90890-01252
Este equipo se emplea para instalar el comparador y
realizar la puesta a punto.
2. Tacmetro digital para el motor.
Ref. 90793-80009
Esta herramienta se necesita para determinar la velo-
cidad del motor en rpm.
PARA EL SERVICIO DEL MOTOR
1. Inmovilizador universal de embragues.
Ref. 90890-04086
Esta herramienta se usa para inmovilizar el embra-
gue cuando se afloja o se aprieta la tuerca de blo-
queo del cubo.
 INFO A-9 INFO
HERRAMIENTAS ESPECIALES GEN HERRAMIENTAS ESPECIALES GEN

2. Cinta fijacin volante. 7. til separador de crteres.

Ref. 90890-01235 Ref. 90890-11030

Esta herramienta se usa cuando hay que apretar o

aflojar el tornillo de fijacin de la magneto del volante Este til sirve para desmontar el cigeal o separar el
magntico. crter.

3. Extractor de volantes magnticos. 8. tiles de montaje del cigeal.

Ref. 90890-11031 Ref. 90890-01284

Esta herramienta se usa para desmontar el volante

magntico. Estos tiles sirven para montar el cigeal.

4. Extractor de buln. 9. Instalador del crter

Ref. 90890-01304 (Lado volante magntico)
Ref. 90890-11032

Esta herramienta se usa para extraer el buln del pis-

tn.

5. Comprobador del sistema de refrigeracin. 10. Instalador de retenes

Ref. 90890-01325 (Eje selector)
Ref. 90890-11033

Esta herramienta es necesaria para comprobar el sis-

tema de refrigeracin.

6. Adaptador. 11. Instalador de retenes

Ref. 90890-01352 (Bomba de agua)
Ref. 90890-11034

Esta herramienta se utilizara para comprobar el adap-

tador.
 INFO A-10 INFO
HERRAMIENTAS ESPECIALES GEN HERRAMIENTAS ESPECIALES GEN

12. Instalador de retenes PARA COMPONENTES ELCTRICOS

(Palanca de embrague) 1. Tster de bolsillo
Ref. 90890-11035 Ref. 90890-03112

Este tster es de inapreciable ayuda para comprobar

el sistema elctrico.

13. Instalador de retenes 2. Lmpara estroboscpica

(Cigeal lado embrague) Ref. 90891-03141
Ref. 90890-11036

Esta herramienta es necesaria para comprobar el

avance del encendido.

PARA EL SERVICIO DEL CHASIS

1. til en T _______________________ 
Ref. 90890-01326
Inmovilizador de cilindros de horquilla
delantera ______________________ 
Ref. 90890-01294

Este til sirve para aflojar y apretar los pernos de fija-

cin de los cilindros de la horquilla delantera.
2. Montador de retenes de horquilla
delantera (peso) _________________ 
Ref. 90890-01367
Adaptador ______________________ 
Ref. 90890-01400

Estos tiles se usan para instalar los retenes de la

horquilla delantera.

3. Llave para tuercas circulares.

Ref. 90890-01403

Esta herramienta sirve para aflojar y apretar la tuerca

circular de direccin.
 ESPE
A-13 ESPE
CARACTERISTICAS GENERALES

CONTENIDO
CAPTULO 2
CARACTERSTICAS GENERALES

CARACTERSTICAS...............................................................................................................A-14

CARACTERSTICAS GENERALES .......................................................................................A-14

CARACTERSTICAS DE MANTENIMIENTO .........................................................................A-15

MOTOR ...........................................................................................................................A-15
CHASIS .............................................................................................................................B-1
PARES DE APRIETE ........................................................................................................B-2
PARTE ELCTRICA..........................................................................................................B-3

CARACTERSTICAS GENERALES DE PARES DE APRIETE /

DEFINICIN DE LAS UNIDADES ............................................................................................B-5

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPO DE LUBRICANTE ........................................................B-5

MOTOR .............................................................................................................................B-5
CHASIS .............................................................................................................................B-6

DIAGRAMA DEL FLUJO DEL LQUIDO REFRIGERANTE ....................................................B-6

RUTA DE CABLES ...................................................................................................................B-7

 ESPE
A-14 ESPE
CARACTERISTICAS GENERALES CARACTERISTICAS GENERALES
Modelo TZR50 / X-POWER
CARACTERSTICAS
Combustible:
CARACTERSTICAS GENERALES Tipo Gasolina sin plomo
Capacidad del depsito de combustible:
Modelo TZR50 / X-POWER Lleno 13 L
Reserva 2L
Nmero de cdigo del modelo 4YV
Nmero de serie del chasis Yamaha 4YV-012803
MBK 4YV-300004 Carburador:
Tipo / Nmero PHBN12HS/1
Fabricante DELLORTO
Dimensiones:
Longitud total 1.995 mm
Anchura total 675 mm Buja
Altura total 1.105 mm Tipo / Nmero BR8ES/1 pza.
Altura del silln 775 mm Fabricante N.G.K.
Distancia entre ejes 1.330 mm Separacin entre electrodos 0.6 ~ 0.7 mm
Distancia mnima al suelo 155 mm
Embrague:
Peso bsico: Tipo Multidisco, en bao de aceite
Con aceite y el depsito combustible lleno 121 kg
Transmisin:
Radio mnimo de giro: 2.900 mm Tipo 6 marchas en toma constante
Sistema de reduccin primario Engranaje helicoidal
Relacin de reduccin primaria 71/20 (3,550)
Motor:
Sistema de reduccin secundario Transmisin por cadena
Tipo de motor 2T, de gasolina con refrigeracin lquida
Relacin de reduccin secundaria 47/12 (3,916)
Sistema de admisin Vlvula de lminas
Accionamiento Accionado por el pie izquierdo
Disposicin de los cilindros Monocilndrico, inclinado hacia delante
Relacin de reduccin de las marchas:
Cilindrada 49,7 cm3
1 36/12 (3.000)
Dimetro x Carrera 40,3 x 39 mm
2 33/16 (2.062)
Relacin de compresin 6,8:1
3 29/19 (1.526)
Sistema de arranque Elctrico
4 27/22 (1.227)
Sistema de lubricacin Lubricacin independiente
5 25/24 (1.041)
6 24/25 (0.960)
Aceite del motor:
Tipo Aceite yamaha 2T o aceite para motores 2T
Chasis:
refrigerados por aire
Tipo de chasis Doble cuna (Deltabox)
Capacidad 1.2 L
ngulo de avance 25
Recorrido del ngulo 89 mm
Aceite de la transmisin:
Tipo Aceite para motores SAE 10W30 tipo SE
Neumticos:
Capacidad:
Tipo: Con cmara
Cambio peridico del aceite 0.75 L
Dimensiones:
Cantidad total 0.82 L
Delantero 90/80-17 46S
Trasero 110/80-17 57S
Capacidad de lquido refrigerante:
Includas todas las canalizaciones 0,7 L
Carga mxima* 195 kg

Filtro de aire:
Presin de hinchado neumticos en fro: DELANTERO TRASERO
Tipo Elemento hmedo
Hasta 90 kg (198 lb) de carga* 1.8 kg/cm2 2.0 kg/cm2
Desde 90 kg (198 lb) hasta carga mxima 1.8 kg/cm2 2.3 kg/cm2
 ESPE
A-15 ESPE
CARACTERISTICAS GENERALES CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO

Modelo TZR50 / X-POWER CARACTERSTICAS DE MANTENIMIENTO

Frenos: MOTOR
Tipo de freno delantero Disco
Accionamiento del freno delantero Accionado por la mano derecha
Tipo de freno trasero Disco Modelo TZR50 / X-POWER
Accionamiento del freno trasero Accionado por el pie derecho Culata:
Lmite de alabeo 0.03 mm
Suspensin: * Las lneas indican los puntos de medicin
Tipo de suspensin delantera Horquilla telescpica con la regla.
Tipo de suspensin trasera Basculante (Suspensin Monocross)

Amortiguacin:
Amortiguador delantero Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Amortiguador trasero Muelle helicoidal y de gas/amortig. de aceite
Cilindro:
Recorrido de las ruedas: Dimetro interior 40,293 ~ 40,312 mm
Recorrido de la rueda delantera 130 mm <Lmite> <40,4 mm>
Recorrido de la rueda trasera 35 mm Lmite de conicidad 0.05 mm
Lmite de excentricidad 0.01 mm
Parte elctrica:
Sistema de encendido C.D.I. Pistn:
Sistema de alternador Alternador de magneto Dimetro del pistn D 40,237 ~ 40,257 mm
Punto de medicin a 12 mm
Batera:
Tipo YT4L-BS
Capacidad 12V, 3A

Faro:
Holgura entre pistn y cilindro 0,049 ~0,062 mm
Tipo Lmpara de doble filamento
<Lmite> <0.1 mm
1 Sobremedida 40,60 mm
Potencia de la lmpara (Cantidad) 2 Sobremedida 40,80 mm
Faro 45W/40W (1 pza)
Luz de posicin trasera y de freno 5W/21W (1 pza)
Aros:
Intermitentes 10W (4 pzas)
Seccin Aro superior Tipo cromado
Luz de posicin 4W (1 pza)
B = 1.2 mm
Luz del cuadro de instrumentos 3.4W (3 pzas)
T = 1.6 mm
Piloto indicador de punto muerto
NEUTRAL 3W (1 pza)
Piloto indicador luz de carretera
2 Aro Tipo cromado
HIGH BEAM 3W (1 pza)
B = 1.2 mm
Piloto indicador de aceite OIL 3W (1 pza)
T = 1.6 mm
Piloto indicador de giro TURN 3W (1 pza)

Tensin general: 12V Separacin entre extremos (montado)

Aro superior 0.15 ~ 0.30 mm
2 Aro 0.15 ~ 0.30 mm
Holgura lateral
Aro superior 0.03 ~ 0.06 mm
2 Aro 0.03 ~ 0.06 mm
 ESPE
A-16 ESPE
CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO

Modelo TZR50 / X-POWER Modelo TZR50 / X-POWER

Cigeal: Carburador:
Anchura entre palas A 41,90 ~ 42,0 mm Marca de identificacin PHBN/Dellorto
Surtidor principal (M.J.) # 82
Lmite de excentricidad B 0.03 mm Apertura tornillo del aire 3 1/2
Nivel de combustible
Holgura lateral de la cabeza de biela C 0.14 ~ 0.41 mm Altura del flotador (F.H.) 13 ~ 14 mm
Rtimen de ralent 1.800 200 rpm
Juego lateral del pie de biela D 0.14 ~ 0.41 mm Surtidor del ralenti # 36
Surtidor del estarter # 45

Vlvula de lminas:
Espesor de la 0,3 mm
Elevacin de la placa top 6,28 mm
Lmite de flexin de la lmina 0,4 0,3 mm

Sistema de lubricacin:
Bomba de mezcla de aceite:
Dimetro del mbolo 2,5 mm
Caudal mnimo a 3000 rpm 6 cc/h
Caudal mximo a 3000 rpm 28 cc/h
Ajuste de la polea Manteniendo el puo del acelerador cerrado
Embrague:
Disco de friccin: Sistema de refrigeracin:
Espesor 2,9 ~ 3,1 mm Anchura del ncleo del radiador 160.0 mm
Nmero 4 pzas. Altura del ncleo del radiador 160.0 mm
Lmite de desgaste 2.7 mm Espesor del ncleo del radiador 32.0 mm
Disco de embrague: Presin de apertura del tapn del radiador 0.9 kg/cm2
Espesor 1,05 ~ 1,35 mm Capacidad del depsito de expansin 0.47 L
Nmero 3 pzas. Tipo de bomba de agua Centrfuga, de aspiracin simple
Lmite de alabeo 0.05 mm
Muelle de embrague:
Longitud libre 30.0 mm
Nmero 4 pzas.

Mtodo de desembrague Empujador interno, empujador de leva

Lmite de flexin del empujador 0.15 mm

Transmisin:
Lmite de excentricidad del eje primario 0.08 mm
Lmite de excentricidad del eje secundario 0.08 mm

Selector:
Tipo tambor

Filtro de aire:
Tipo de aceite Aceite para filtro de espuma o SAE 10W30SE
 ESPE
B-1 ESPE
CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO

Modelo TZR50 / X-POWER

CHASIS Rueda trasera:

Tipo Fundicin
Modelo TZR50 / X-POWER Dimensiones de la llanta MT2.50 x 17
Material de la llanta Aluminio
Sistema de direccin: Lmite de excentricidad de la llanta
Tipo de cojinete Cojinetes de bolas Vertical 2.0 mm
Dimensiones de las bolas (cantidad): Lateral 2.0 mm
Superior 1/4 de pulgada (19 unidades)
Inferior 1/4 pulgada (19 unidades) Cadena de transmisin:
Tipo / Fabricante D.I.D. / 420 DS
Suspensin delantera: Nmero de eslabones 131
Recorrido de la horquilla delantera 130 mm Juego libre de la cadena 20 ~ 25 mm
Longitud libre de los muelles de la horquilla 515.1 mm
<Lmite> <508 mm> Freno de disco delantero:
Tarado de los muelles (K1) 0.4 kg/mm Tipo nico
(K2) 0.55 kg/mm Dimetro exterior del disco 282 mm
Recorrido (K1) 0.0 ~ 70 mm Espesor del disco 4 mm
(K2) 70 ~ 130 mm Espesor de las pastillas 5.2 mm
Muelle opcional No. <Lmite de desgaste> <1.5 mm>
Capacidad de aceite 235 cm3 Dimetro interior del cilindro maestro 12.7 mm
Nivel de aceite 154 mm Dimetro interior del cilindro de la pinza 27 mm
Desde el borde superior del tubo inferior, Tipo de lquido de freno DOT No. 3 DOT No. 4
totalmente comprimido, sin muelle.
Tipo de aceite Aceite de horquilla 10 W o equivalente.
Freno de disco trasero:
Tipo nico
Suspensin trasera: Dimetro exterior del disco 203 mm
Recorrido del amortiguador 35 mm Espesor del disco 4.5 mm
Longitud libre del muelle 137 mm Espesor de las pastillas 6 mm
<Lmite> <135 mm> <Lmite de las pastillas> <0.8 mm>
Longitud de montaje 129 mm Dimetro interior del cilindro maestro 12.7 mm
Tarado de los muelles (K1) 14 Kg/mm Dimetro interior del cilindro de la pinza 34.9 mm
(K2) 20 Kg/mm Tipo de lquido de freno DOT No. 3 DOT No. 4
Recorrido (K1) 0.0 ~15 mm
(K2) 15 ~35 mm
Maneta y pedal del freno:
Muelle opcional No.
Juego libre de la maneta del freno 2 ~ 5 mm
En el extremo de la maneta del freno
Basculante: Posicin del pedal del freno 45 mm
Lmite de juego libre (extremo del Por debajo de la cara superior de la estribera
basculante) 1.0 mm
Mover del basculante de un lado a otro
Maneta de embrague y puo del acelerador:
Juego libre de la maneta de embrague 2~3 mm
Rueda delantera: En el pivote de la maneta
Tipo De fundicin Juego libre del cable del acelerador 2~5 mm
Dimensiones de la llanta MT2.15 x 17 En la pestaa del puo
Material de la llanta Aluminio
Lmite de excentricidad de la llanta
Vertical 2.0 mm
Lateral 2.0 mm
 ESPE
B-2 ESPE
CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO CARACTERISTICAS DE MANTENIMIENTO

PARES DE APRIETE PARES DE APRIETE

Piezas a apretar Cantidad Paso de rosca Par de apriete Observaciones Piezas a apretar Cantidad Paso de rosca Par de apriete Observaciones

Nm mkg Nm mkg

Buja 1 M14 x 1,25 23 2,3 Tija superior

Culata y barras
Tuercas 4 M7 x 1,0 17 1,7 Tornillo allen 2 M8 x 1,25 22 2,2
Cilindro Tija superior
y eje 1 M14 x 1,25 56 5,6
Eje de direccin
Esprrago 4 M8 x 1,25 18 1,8 y tuerca anular 1 M25 x 1,0 6 0,6
Semimanillar y barra 2 M8 x 1,25 22 2,2
Semimanillar
Tornillo drenaje agua 1 M6 x 1,0 5 0,5 y tija superior 2 M6 x 1,0 10 1,0
Tapa bomba de agua Semimanillar
Tornillo 3 M6 x 1,0 5 0,5 y bomba de freno 2 M6 x 1,0 10 1,0
Tornillo termostato 2 M4 x 0,7 2 0,2 Soporte 1 y bastidor 2 M8 x 1,25 22 2,2
Bomba aceite Intermitente y soporte 4 M12 x 1,25 3 0,3
Tornillo 2 M5 x 0,8 7 0,7 Cable velocmetro
Tobera admisin y reenvo 1 M12 x 1,0 3 0,3
Tornillo 4 M6 x 1,0 10 1,0 Cable velocmetro
y velocmetro 1 M12 x 1,0 3 0,3
Cable tacmetro
Crter (izqdo.-dcho.) y tacmetro 1 M12 x 1,0 3 0,3
Tornillo 13 M6 x 1,0 10 1,0 Cable tacmetro
Esprrago 4 M7 x 1,0 12 1,2 y motor 1 M16 x 1,5 3 0,3
Tapa de Crter 1 Soporte motor del
Tornillo 5 M5 x 0,8 5 0,5 y bastidor 2 M8 x 1,25 25 2,5
Tapa de Crter 2 Motor y soporte
Tornillo 4 M6 x 1,0 10 1,0 delantero 2 M8 x 1,25 25 2,5 Inferior
Tapa de Crter 3 Soporte motor trasero
Tornillo 2 M5 x 98 4,5 0,45 y bastidor 1 M8 x 1,25 25 2,5 Superior
Drenaje aceite 1 M8 x 1,25 17 1,7 Soporte motor trasero
Eje equilibrador y bastidor 1 M8 x 1,25 25 2,5 Inferior
Tuerca 1 M12 x 1,0 60 6,0 Eje basculante
Embrague y bastidor 1 M8 x 1,25 60 6,0
Tuerca 1 M12 x 1,25 75 7,5 Amortiguador
Tornillo 4 M5 x 0,8 4 0,4 y basculante 1 M8 x 1,25 60 6,0
Tuerca varilla empuje 1 M14 x 1,25 27 2,7 Amortiguador
Pedal de cambio y bastidor 1 M8 x 1,25 40 4,0
Tornillo 1 M8 x 1,25 30 3,0 Depsito de gasolina
Motor de arranque y grifo 1 M6 x 1,0 6 0.6
Tornillo 2 M6 x 1,0 10 1,0 Eje rueda del
Rotor 1 M10 x 1,25 52 5,2 y horquilla 1 M12 x 1,25 65 6,5
 ESPE
B-3 ESPE
CARACTERSTICAS DE MANTENIMIENTO CARACTERSTICAS DE MANTENIMIENTO

PARES DE APRIETE PARTE ELCTRICA

Modelo TZR50 / X-POWER

Piezas a apretar Cantidad Paso de rosca Par de apriete Observaciones
Tensin: 12 V
Nm mkg
Sistema de encendido:
Eje rueda trasera
Avance del encendido (A.P.M.S.) 20 (1,5 mm)
y tuerca 1 M14 x 1,25 90 9,0 Tipo de avance Elctrico
Freno de disco y
rueda 6 M8 x 1,25 18 1,8
Pinza de freno y
botella 2 M10 x 1,25 35 3,5
Corona y rueda 4 M8 x 1,25 48 4,8
Latiguillo de freno 1 M10 x 1,25 30 3,0
Soporte pinza y
basculante 1 M10 x 1,25 60 6,0
Purgador pinza
delantera 1 M8 x 1,25 6 0,6

Grados
Purgador pinza
trasera 1 M7 x 1,0 6 0,6
Tornillo apriete
botella 1 M8 x 1,25 24 2,4
Bomba freno trasero
y soporte 2 M10 x 1,25 24 2,4
Eje y soporte 3 1 M10 x 1,25 36 3,6
Soporte 2/3 y
bastidor 2 M8 x 1,25 30 3,0

Revoluciones x 1000

CDI:
Magneto Modelo /Fabricante 311026ZA/DUCATI

Resistencia del pickup (color) 100 140 (R-W)

Resistencia bobina de carga (color) 640 780 (G-W)

Bobina de encendido:
Modelo / Fabricante 32399010/DUCATI

Resistencia bobina secundaria 56k

Pipa de la buja:
Tipo De resina
Resistencia 5 K a 20 C
 ESPE
B-4 ESPE
CARACTERSTICAS DE MANTENIMIENTO CARACTERSTICAS DE MANTENIMIENTO
Modelo TZR50 / X-POWER
Modelo TZR50 / X-POWER
Sistema de carga: Volante magntico
Rel de intermitencia:
Tipo Tipo de condensador
Alternador de magneto:
Modelo / Fabricante FZ222SD/NIPPON DENSO
Modelo / Fabricante
Dispositivo de autocancelacin No
Resistencia de la bobina 0.42 20% (B-W)
Frecuencia de intermitencia 60 ~ 120 ciclos/minuto
Rendimiento estndard 12 V a 3.300 r.p.m.
Potencia en watios 10 WX2 + 3.4W
14,2V a 8.000 r.p.m.

Conmutador de nivel de aceite:

Modelo / Fabricante I2A0062-1/ASTI
Kilovoltios

Sensor de temperatura:
Modelo / Fabricante 11H/NIPPON SEIKI

Rel de arranque:
Modelo / Fabricante G4R/OMRON

Ruptor de circuito:
Tipo Fusible

Circuito (fusible)
PRINCIPAL MAIN 1.0 A (1 pieza)

Revoluciones x 1000 Sistema de arranque elctrico:

Tipo Toma constante

Regulador de tensin: Motor de arranque:

Tipo Semiconductor-De tipo cortocircuito Fabricante MISTUBA
Modelo / Fabricante 34330116-E/DUCATI Rendimiento 0.13 KW

Rectificador:
Fabricante Yamaha

Batera:
Tipo MF (Sin mantenimiento)

Bocina:
Tipo Tipo plano
Cantidad 1 pieza
Modelo/Fabricante K70/LEB SpA
Amperaje mximo 2A
 CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS PARES DE
ESPE
B-5 ESPE
APRIETE / DEFINICIN DE LAS UNIDADES PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPO DE LUBRICANTE

CARACTERSTICAS GENERALES Caractersticas generales PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPO DE LUBRICANTE

A B de los pares de apriete
DE LOS PARES DE APRIETE MOTOR
(tuerca) (perno) Nm m kg lbpie
Esta tabla especifica los pares de apriete
para fijaciones ordinarias con roscas de 10 mm 6 mm 6 0.6 4.3
paso estndar ISO. Las caractersticas de 12 mm 8 mm 15 1.5 11 Punto de lubricacin (Nombre de la pieza) Tipo de lubricante
los pares de apriete de componentes o 14 mm 10 mm 30 3.0 22
conjuntos especiales figuran indicadas en 17 mm 12 mm 55 5.5 40 Labios de los retenes de aceite (todos)
las secciones correspondientes de este 19 mm 14 mm 85 8.5 61
manual. Para evitar deformaciones, apretar 22 mm 16 mm 130 13.0 94 Juntas tricas (todas)
los conjuntos de varios puntos de fijacin Retenes de cojinetes
siguiendo una pauta cruzada y en fases
progresivas, hasta alcanzar el par de aprie- Cojinetes de cigeal (izquierdo y central) E

te final. A menos que se especifique lo con- Cojinetes de agujas (biela) E

trario, las caractersticas de par de apriete
se refieren a roscas limpias y secas. Los Cojinetes del eje primario G

componentes deben estar a temperatura Cojinetes del eje secundario G

ambiente.
Cojinete de la leva empujadora G

Muones del cigeal E

Aros, bulones y pistones E

Eje impulsor (bomba de agua) G

Eje (bomba de mezcla) E

Campana del embrague G

Varilla de empuje G

Eje de la palanca de empuje G

A:Distancia entre caras Pin deslizante (transmisin) M

B:Dimetro externo de la rosca Pin libre (transmisin) M

Barra gua (horquillas del cambio) G

Bola de conexin (pedal del cambio)

Unidad Denominacin Definicin Dimensin Puntos de giro (pedal del cambio)
mm milmetro 10-3 metros Longitud
Superficies emparejadas del crter Adhesivo Yamaha No. 4
cm centmetro 10-2 metros Longitud
kg Kilogramo 103 gramos Peso
N Newton 1 kg x m/seg2 Fuerza
Nm Newton metro Nxm Par de apriete
mkg Kilogrmetro m x kg Par de apriete
Pa Pascal N/m2 Presin
N/mm Newton por milmetro Nmm Tarado de muelles
L Litro Volumen
cm3 Centmetro cbico o capacidad
r/min Revoluciones minuto Velocidad giro motor
 ESPE
B-6 ESPE
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPO DE LUBRICANTE PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPO DE LUBRICANTE

CHASIS

Punto de lubricacin (Nombre de la pieza) Tipo de lubricante

Cojinetes de bolas (eje de direccin)

Labios de los retenes de aceite (ruedas delantera y trasera)
Puntos de giro (pedal de freno)
Puntos de giro (caballete lateral)
Extremo derecho del manillar
Extremo del cable del acelerador (puo del acelerador)
Eje de giro (maneta del embrague)
Eje de giro (maneta de freno)
Anclajes (amortiguador trasero)
Basculante
Cojinete (basculante)
Eje de la rueda delantera
Eje de la rueda trasera
Casquillo (rueda delantera)
Unidad del pin del velocmetro
 ESPE
B-7 ESPE
RUTA DE CABLES RUTA DE CABLES

RUTA DE CABLES
. Cable del interruptor principal . Cable al faro delantero . Cable de embrague [A] Fijar cable volante y punto muerto con bridas
. Cable del embrague [A] Pasar el tubo de freno por su gua . Cable del tacmetro [B] Hacer pasar la instalacin elctrica por el pasa cables
. Cable del acelerador [B] Introducir la ua de la gua en su alojamiento . Rel de punto muerto [C] Embridar el cable de intermitencia
. Cable del conmutador del freno delantero . Tubo de gasolina [D] Al intermitente
. Cable del conmutador del manillar (iz.) . Rel de intermitencia [E] Pasar el cable del velocmetro por las guas
. Cable del conmutador del manillar (der.) . Rectificador [F] Pasar el cable del embrague por la gua
. Tubo de freno delantero . Instalacin elctrica
. Cable del velocmetro

. CDI

10 . Cable de masa

11 . Palanca del estrter
 ESPE
B-8 ESPE
RUTA DE CABLES RUTA DE CABLES

. Cable tacmetro [A] Pasar los cables del interruptor del manillar por la gua . Cable de masa (negro) [A] Embridar el cable intermitente derecho
. Cable buja [B] Fijar el tubo de freno a la barra de la horquilla con . Cable de piloto trasero (azul) [B] Embridar el cable del piloto trasero, luz de freno e
. Tubo de aceite una brida . Cable luz de freno (amarillo) intermitentes
. Cable interruptor freno trasero [C] Pasar el cable del tacmetro por su gua . Rel de arranque [C] Embridar el cable del medidor de aceite
. Cables interruptor manillar [D] Pasar el tubo de aceite por encima del tubo transversal . Fusible [D] Pasar los cables por debajo del travesao
. Interruptor freno trasero y el tubo del depsito de expansin por debajo [E] Embridar el cable del rel de arranque
[E] Embridar el cable interruptor freno trasero [F] Pasar el tubo de aceite
[F] No pasar el cable interruptor freno trasero por la gua [G] Conector del interruptor del caballete lateral
[H] Instalar el terminal - de la batera como se indica
en la figura
[I] Fijar la instalacin elctrica
 ESPE
B-9 ESPE
RUTA DE CABLES RUTA DE CABLES

. Cable conmutadores de manillar dcho. [A] Pasar el cable del acelerador por debajo del
. Cable acelerador cable del interruptor principal y del cable de la
. Cable interruptor luz de freno delantero luz de freno delantero
. Cable tacmetro [B] A la instalacin elctrica
. Cable bocina [C] Embridar la instalacin elctrica
. Tubo de gasolina [D] Pasar el cable del embrague por encima
. Tensor Cable estrter del soporte 1
[E] Pasar el tubo del depsito de expansin
por las guas
[F] Hacer coincidir la cinta de posicionamiento de la
instalacin elctrica con la brida
 INSP B-12 INSP
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIODICOS AJU INSPECCIONES Y AJUSTES PERIODICOS AJU

CONTENIDO INSPECCIN DEL LQUIDO DE FRENOS......................................................................C-8

CAPTULO 3
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN .....................................................................................................................B-13
MANTENIMIENTO PERIDICO/LUBRICACIN ...................................................................B-13
TAPAS LATERALES...............................................................................................................B-14
DESMONTAJE ................................................................................................................B-14
MONTAJE........................................................................................................................B-14
MOTOR....................................................................................................................................B-14
AJUSTE DEL RALENT ..................................................................................................B-14
AJUSTE DEL CABLE DE LA BOMBA AUTOLUBE........................................................B-15
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR...................................B-15
PURGADO DE LA BOMBA AUTOLUBE ........................................................................B-16
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ESTARTER.........................................B-16
INSPECCIN DE LA BUJA ...........................................................................................B-16
COMPROBACIN DE LA PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO..................................C-1
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR......................................................C-1
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ......................................C-2
CAMBIO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN ................................................................C-2
AJUSTE DEL EMBRAGUE...............................................................................................C-2
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE.....................................................................................C-3
INSPECCIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR .........................................................C-4
INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE ............................................C-4
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE .....................................................................C-5
INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO REFRIGERANTE .............................................C-5
CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE .......................................................................C-5
INSPECCIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN......................................................C-7
PURGA DEL AIRE ............................................................................................................C-9
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO ..............................................................C-9
AJUSTE DEL CONMUTADOR DE LA LUZ DE FRENO ................................................C-10
INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE FRENO........................................................C-10
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO ................................................................................C-10
AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ..................................C-10
LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ....................................................C-12
AJUSTE DE LA DIRECCIN..........................................................................................C-12
CAMBIO DEL ACEITE DE LA HORQUILLA ..................................................................C-13
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO .................................................................C-14
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ..........................................................................C-14
INSPECCIN DE LAS RUEDAS ....................................................................................C-14
INSPECCIN DE LOS CABLES ....................................................................................C-15
LUBRICACIN................................................................................................................C-15
PARTE ELCTRICA ...............................................................................................................C-15
INSPECCIN DE LA BATERA ......................................................................................C-15
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES .................................................................................C-16
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO .........................................................................................D-1
CAMBIO DE LA LMPARA DEL FARO............................................................................D-1

CHASIS .....................................................................................................................................C-8
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO................................................................................C-8
AJUSTE DEL FRENO TRASERO ....................................................................................C-8
 INTRODUCCIN / INSP B-13 INTRODUCCIN / INSP
MANTENIMIENTO PERIDICO / LUBRICACIN AJU MANTENIMIENTO PERIDICO / LUBRICACIN AJU

INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS ARTCULO MANTENIMIENTO Y LUBRICACIN PERIDICOS INICIAL CADA REVISIN
1000 6000 12000 ANUAL
INTRODUCCIN km km km

Este captulo contiene toda la informacin necesaria para efectuar las revisiones y ajustes recomen- Soporte lateral Compruebe la operacin.

Reparar y lubrique si es necesario.
dados.Siguiendo estos procedimientos de mantenimiento preventivo, se conseguir una mayor fiabi-
lidad de funcionamiento del vehculo y una vida til ms larga, reducindose, considerablemente la * Interruptor del soporte Compruebe la operacin.
lateral Reemplace si es necesario.
necesidad de reparaciones costosas. Esta informacin es aplicable tanto a los vehculos ya en servi-
cio, como a los que se estn preparando para su venta. Todos los tcnicos de servicio deben familia- * Horquilla delantera Compruebe la operacin y si hay fugas de aceite.
Corrija de forma consecuente.
rizarse con este captulo por completo.
* Conjunto del amortiguador compruebe la operacin y si hay fugas de aceite
trasero en el amortiguador.
Reemplace el conjunto del amortiguador si es necesario..
ARTCULO MANTENIMIENTO Y LUBRICACIN PERIDICOS INICIAL CADA REVISIN
* Puntos pivotantes del conjunto Compruebe la operacin.
1000 6000 12000 ANUAL
de amortiguador trasero Lubrique con grasa de bisulfuro de molibdeno.
km km km
* Carburador Compruebe la velocidad de ralent y la operacin
* Lnea de combustible Compruebe las mangueras de combustible del arrancador.
para ver si hay grietas o daos. Ajuste si es necesario.
Reemplace si es necesario.
Aceite de motor Compruebe el nivel del lquido y si hay fugas
* Filtro de combustible Compruebe su estado. en el vehculo.
Reemplace si es necesario.
Corrija si es necesario.
Cambie. (Caliente el motor antes del drenaje).
Buja Compruebe su estado. Compruebe la operacin.
Limpie, reajuste el huelgo o reemplace si es necesario.
Corrija si es necesario.
Filtro de aire Limpie o reemplace si es necesario. Bomba de lubricacin Sangre si es necesario.
* Batera Compruebe el nivel del electrlito y la gravedad especfica. Aceite de la transmisin Compruebe el nivel del aceite y si hay fugas en
Corrija o recargue si es necesario. el vehculo.
Asegrese de que la manguera del respiradero Corrija de forma consecuente.
est correctamente enrutada.
* Sistema de enfriamiento Compruebe el nivel del refrigerante y si hay fugas
Embrague Compruebe la operacin. de refrigerante en el vehculo.
Ajuste o reemplace el cable.
Corrija si es necesario.
Cambie el refrigerante.
* Freno delantero Compruebe el nivel del lquido y si hay fugas
en el vehculo. (Vea la NOTA de la pg. ) * Interruptor del freno Compruebe la operacin.
Corrija de forma consecuente. delantero/trasero Ajuste o reemplace si es necesario.
Reemplace las pastillas del freno si es necesario.
Partes mviles y cables Reparar si es necesario.
* Freno trasero Compruebe el nivel del lquido y si hay fugas
en el vehculo. (Vea la NOTA de la pg. ) * Sistema de escape Compruebe si hay flojedad en el silenciador y
Corrija de forma consecuente. abrazadera del tornillo del tubo de escape.
Reemplace las pastillas del freno si es necesario. Apriete si es necesario.
* Mangueras del freno Compruebe si hay grietas o daos. * Componenetes elctricos Compruebe el funcionamiento de todas las luces,
Reemplace si es necesario.
seales e interruptores.
Corrija si es necesario.
* Ruedas Compruebe el balance, el descentramiento y si hay daos.
Reajuste el balance o reemplace si es necesario. Ajuste la orientacin de la luz del faro si es necesario.

* Neumticos Compruebe la profundidad de la parte

de rodadura y si hay daos.
Reemplace si es necesario.
Compruebe la presin del aire.
Corrija si es necesario.
NOTA:
* Cojinetes de Compruebe si hay flojedad o daos en los cojinetes.
las ruedas Reemplace si es necesario. Mantenimiento del freno de disco:
1. Cambiar el lquido de freno cada 2 aos.
* Brazo oscilante Compruebe el juego libre del punto de pivote del brazo oscilante.
Corrija si es necesario. 2. Cambiar el lquido cuando se desmonte la bomba o pinza de freno.
Lubrique con grasa de bisulfuro de molibdeno. 3. Cambiar los retenes del interior de la bomba o la pinza cada dos aos.
Cadena de transmisin Compruebe el huelgo de la cadena.
4. Cambiar los tubos de freno si estn daados o agrietados, o bien cada cuatro aos.
Ajuste si es necesario. Asegrese de que la rueda trasera Cada 500 km y despus de lavar la motocicleta o
est correctamente alineada. de circular bajo la lluvia.
Limpie y lubrique.

* Cojinetes de Compruebe el juego libre de los cojinetes y la dureza

la direccin de la direccin.
Corrija de forma consecuente. * Estas operaciones deben confiarse a un concesionario Yamaha/MBK
Lubrique con grasa de a base de jabn de litio.
** Grasa de cojinetes de rueda de consistencia mediana
Fijadores del chasis Asegrese de que todas las tuercas, pernos y tornillos
estn correctamente apretados.
Apriete si es necesario.
 INSP B-14 INSP
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIODICOS AJU INSPECCIONES Y AJUSTES PERIODICOS AJU

TAPAS LATERALES AJUSTE DEL RALENT

DESMONTAJE 1 1. Apretar:
El tornillo del aire 
1. Desmontar: Apretar el tornillo hasta que haga tope levemen-
El silln te.
NOTA: 2. Aflojar:
El tornillo del aire 
Para abrir la cerradura del silln, insertar la llave en Desenroscarlo en parte desde su posicin leve-
ella y girarla en el sentido de las agujas del reloj. mente apoyada.

2. Quitar: Vueltas a desenroscar del tornillo:

El tornillo de la tapa central trasera  3 1/2 vueltas
1 2 3. Quitar:
Tornillo que fija cada tapa lateral y extraerlas 

MONTAJE 3. Poner en marcha el motor y dejar que se caliente.

Seguir el mismo procedimiento que en el DESMON- 4. Conectar:
TAJE pero a la inversa. Observar los puntos siguien- El tacmetro del motor
tes: Al cable de la buja
1. Montar:
Las tapas laterales (izquierda y derecha), y fijar Tacmetro del motor:
los tornillos. 90890-03113

2. Montar: 5. Comprobar:
El silln El rgimen del ralent del motor
No concuerda con especificado  Ajustar
NOTA:
Insertar el saliente del silln en el alojamiento previs- Rgimen de ralent del motor:
to al efecto en el chasis y presionar el silln hacia TZR50
abajo. 1.600 ~ 2.000 r/min
 INSP B-15 AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL INSP
AJUSTE DEL CABLE DE LA BOMBA AUTOLUBE AJU CABLE DEL ACELERADOR AJU

AJUSTE DEL CABLE DE LA BOMBA AUTOLUBE 6. Ajustar:

1 El rgimen del ralent del motor
NOTA:
Antes de ajustar el cable de la bomba de mezcla Fases del ajuste:
automtica, debe ajustarse el juego libre del cable del Girar el tornillo de tope del acelerador  hacia
acelerador. fuera o hacia dentro, hasta obtener el rgimen
del ralent especificado.
1. Quitar: Apretar  El ralent se acelera
Carneado lateral derecho. Aflojar  El ralent se decelera
Vase la seccin CARENADO, DESMONTA-
JE
La tapa de la bomba de aceite AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
2
2. Ajustar: ACELERADOR
El cable del acelerador 1. Comprobar:
a
3. Comprobar: El juego libre (a) del cabe del acelerador
El juego libre manteniendo el acelerador en No concuerda con lo especificado  Ajustar
posicin de reposo.
1 No est ajustado  Ajustar el cable de la Juego libre cable del acelerador:
bomba 2 ~ 5 mm

4. Ajustar: 2. Ajustar:
El cable de la bomba El juego libre del cable del acelerador

Fases del ajuste: Fases del ajuste:

Aflojar la tuerca de bloqueo  Aflojar la tuerca de bloqueo 
Apretar o aflojar el tensor  hasta conseguir el Aflojar o apretar el tensor  hasta obtener el
mnimo juego en el funcionamiento 2 juego libre correcto
Apretar la tuerca de bloqueo
Apretar  Aumenta el juego libre
1
Aflojar  Disminuye el juego libre
Apretar la tuerca de bloqueo
5. Comprobar:
Ajuste del cable de la bomba de engrase
 INSP B-16 AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL INSP
PURGADO DE LA BOMBA AUTOLUBE AJU ESTARTER / INSPECCIN DE LA BUJA AJU

PURGADO DE LA BOMBA AUTOLUBE AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
ESTRTER
NOTA: 1. Comprobar
La bomba de mezcla automtica y sus canaliza- Juego libre del Cable del estrter.
ciones deben purgarse en los siguientes casos: Fuera del valor especificado  Ajustar.
Al extraer una motocicleta nueva de su
embalaje. Juego libre:
Siempre que se vaca por completo el depsito 1,5 ~ 3,5 mm
de aceite.
Siempre que se desconecte de cualquier parte
del sistema de alimentacin de aceite del motor. ************************************************************
Pasos para el ajuste
1. Quitar: Sacar el carenado lateral derecho.
La tapa de la bomba de aceite Extraer la funda del tensor en el carburador.
Girar el tensor hacia adentro o hacia afuera hasta
2. Purgar el aire:
detener el juego libre especiicado.
De la carcasa de la bomba y/o la canalizacin
de aceite.
Giro hacia adentro el juego  aumenta
Giro hacia afuera el juego  disminuye
Fases de la purga del aire:
Aflojar el tornillo de sangrado 
Instalar la funda del tensor
Poner en marcha el motor
************************************************************
Dejar salir el aceite hasta que desaparezcan las
INSPECCIN DE LA BUJA
burbujas de aire.
Una vez que se hayan eliminado por completo 1. Quitar:
las burbujas de aire, apretar el tornillo de sangra- La buja
do. 2. Inspeccionar:
Parar el motor. El tipo de buja
Incorrecto  Cambiarla
NOTA:
Buja estndar:
Comprobar la junta trica del tornillo de sangrado y, BR8ES
si presenta desperfectos, cambiarla por una nueva.

3. Instalar:
La tapa de la bomba de aceite.

Tornillo (tapa bomba de mezcla):

0,4 kg m
INSPECCIN DE LA BUJA/COMPROBACIN INSP C-1 COMPROBACIN DEL NIVEL INSP
DE LA PUESTA A PUNTO DEL ENCENDIDO AJU DE ACEITE DEL MOTOR AJU

3. Inspeccionar: INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL

El electrodo  MOTOR (MEZCLA)
Desgastes/Desperfectos  Sustituir 1. Comprobar:
El aislamiento  El nivel de aceite
Color anormal  Sustituir Nivel de aceite bajo  Aadir aceite suficiente
El color normal es un beige medio-claro.
4. Limpiar la buja con un til especial para ello o Aceite recomendado:
con un cepillo metlico. Aceite Yamaha 2T
Capacidad del depsito de aceite:
5. Medir:
1,2 L
La separacin entre electrodos (a)
Usar para ello un calibre de alambre o galga
MTODO DE COMPROBACIN DEL INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE
No concuerda con lo especificado  Corregir la
separacin.
Conmutador principal en ON
Separacin entre electrodos:
0.7 ~ 0.8 mm

La luz de aviso no La luz de aviso se

se enciende enciende

Esperar unos segundos

6. Apretar:
La buja
Antes de montar una buja, limpiar las superfi-
cies de la junta y de la buja misma.
Pedir al concesionario La luz de aviso se apaga La luz de aviso se
Lmite de alabeo de la culata: Yamaha/MBK que ins- al insertar una marcha mantiene encendida
Inferior a 0.03mm peccione el circuito al insertar una marcha
elctrico
El nivel de aceite del
motor y circuito elctrico
NOTA: estn bien. Continuar Aadir aceite al motor
conduciendo
Apretar la buja con los dedos, antes de apretarla al
par especificado.
NOTA:
1 Si se desconecta el interruptor principal despus de
encenderse el indicador de nivel de aceite OIL y a
COMPROBACIN DE LA PUESTA A PUNTO DEL continuacin se vuelve a conectar de inmediato el
ENCENDIDO interruptor principal, el indicador OIL puede no vol-
No requiere ajuste ver a encenderse. Esto no se debe a ningn fallo.

 Indicador de nivel de aceite OIL

ATENCIN:
Usar siempre el mismo tipo de aceite de motor;
las mezclas de aceite pueden dar lugar a reaccio-
nes qumicas perjudiciales y reducir el rendimien-
to.
 INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA INSP C-2 INSP
TRANSMISIN/CAMBIO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN AJU AJUSTE DEL EMBRAGE AJU

INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA 5. Inspeccionar:

TRANSMISIN La junta trica (del tapn de llenado de aceite)
1. Calentar el motor durante 1 minuto y luego parar- 1 
lo Desperfectos  Sustituir
1
2. Mantener el ciclomotor horizontal y sacar el torni- 6. Colocar:
llo de nivel  La junta del tapn de vaciado

NOTA:
Utilizar siempre una junta nueva.

El tornillo de vaciado
3. Inspeccionar:
El nivel del aceite Tornillo de vaciado:
El nivel del aceite debe ser suficiente como para 1,7 kgm
que rebase al sacar el tornillo de nivel 
Nivel del aceite demasiado bajo  Aadir acei-
te hasta restablecer el nivel correcto. 7. Introducir:
El aceite de la transmisin
Aceite recomendado:
Aceite de motor SAE 10W 30 del tipo SE Aceite recomendado:
Aceite motor SAE/0W30 tipo SE
Cantidad total:
0,82 L
Cambio peridico del aceite:
ATENCIN: 0,75 L
No aadir aditivos qumicos. El aceite de la
transmisin lubrica tambin el embrague y los
aditivos podran hacerlo patinar. 8. Colocar:
Asegurarse de que no entren materias extraas La junta trica del tapn de llenado
en el crter. El tapn de llenado del aceite

CAMBIO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN AJUSTE DEL EMBRAGUE

2 1
1. Calentar el motor durante varios minutos. 1. Comprobar:
2. Colocar un recipiente abierto bajo el motor. El juego libre de la maneta del embrague (a)
3. Quitar: No concuerda con lo especificado  Ajustar.
El tapn de llenado de aceite
El tornillo de vaciado  Juego libre:
2 ~ 3 mm
1 4. Vaciar:
El aceite de la transmisin a

NOTA:
Vaciar el aceite de la transmisin con el ciclomo-
tor completamente vertical. 2. Ajustar:
El juego libre de la maneta de embrague
Fases del ajuste:
Aflojar la tuerca de bloqueo 
Girar el tensor  en uno u otro sentido, hasta
obtener el juego libre especificado.
 INSP C-3 INSP
LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE AJU LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE AJU

3. Quitar:
Apretar  Aumenta el juego libre La funda de goma de la caja del filtro de aire
Aflojar  Disminuye el juego libre La tapa de la caja del filtro de aire
Apretar la tuerca de bloqueo.

NOTA:
Normalmente, una vez ajustado correctamente el
regulador de longitud del cable del embrague
(crter), el nico ajuste que se requiere es el man-
tenimiento del juego libre correcto por medio del 4. Extraer:
2 1 tensor del cable de embrague (maneta del mani- El elemento filtrante
llar).
ATENCIN:
3. Aflojar: No hacer nunca funcionar el motor sin el elemen-
Las tuercas de bloqueo  to filtrante del filtro del aire, ya que, entrara en el
4. Ajustar: motor aire sin filtrar, lo que dara lugar a un rpi-
El juego libre de la maneta de embrague (a) do desgaste y posibles fallos del motor. Por otro
a (girando el regulador de longitud del cable de lado, el funcionamiento sin el elemento filtrante
embrague ). afecta a la puesta a punto de la carburacin, con
5. Apretar: la consiguiente reduccin del rendimiento y posi-
Las tuercas de bloqueo  ble recalentamiento del motor.

NOTA: 5. Inspeccionar:
El procedimiento descrito permite conseguir el mxi- El elemento filtrante
mo juego libre del cable de embrague, para poder Desperfectos  Cambiarlo
ajustar correctamente, de este modo, el mecanismo
de accionamiento del embrague.
a Vase la seccin DESMONTAJE DEL MOTOR-
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR del CAPTULO
4.

6. Limpiar:
El elemento filtrante del aire
LIMPIEZA DEL FILTRO DEL AIRE
1. Quitar: Fases de la limpieza:
El silln Lavar el elemento con cuidado, pero a fondo,
Las tapas laterales (izquierda y derecha) con disolvente 
Vase la seccin TAPAS LATERALES-DES-
MONTAJE.  ADVERTENCIA:
No usar nunca disolvente que tengan el punto
de inflamacin demasiado bajo, tales como la
gasolina, para limpiar el elemento filtrante.
2. Desmontar: Dichos disolventes pueden provocar incendios
El depsito de combustible o explosiones.
Vase la seccin CARBURADOR - DESMON-
TAJE del CAPTULO 6 Escurrir el exceso de disolvente y dejarlo secar.

ATENCIN:
No retorcer el elemento filtrante para
escurrirlo.
 INSP C-4 INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS INSP
INSPECCIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR AJU DE COMBUSTIBLES AJU

3. Inspeccionar:
Aplicar aceite de motor SAE 10W30  1 Las toberas del carburador 
Escurrir el exceso de aceite. Grietas / Desperfectos  Sustituir

NOTA: Vase la seccin VLVULA DE LMINAS DEL

El elemento deber estar hmero pero no empapa- CARBURADOR - DESMONTAJE del CAPTU-
do. LO 6

1
7. Colocar: 4. Montar:
El elemento filtrante del filtro del aire La caja del filtro del aire
La funda de goma de la caja del filtro de aire
ATENCIN: El depsito de combustible
Asegurarse de que el borde del elemento encaje 5. Montar:
en la ranura correspondiente de la caja del filtro. Las tapas laterales (izquierda y derecha)
El silln
Vase la seccin TAPAS LATERALES -
MONTAJE

8. Montar: INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE

La tapa de la caja del filtro del aire COMBUSTIBLE
La funda de goma de la caja del filtro de aire 1. Desmontar:
El depsito de combustible El silln
9. Montar: La tapa lateral (izquierda)
Las tapas laterales (izquierda y derecha) Vase la seccin TAPAS LATERALES - DES-
El silln MONTAJE
Vase la seccin TAPAS LATERALES - MON-
TAJE

2. Inspeccionar:
INSPECCIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR
1 El tubo de llegada de combustible 
1. Desmontar: Grietas / Desperfectos  Sustituir
El silln
3. Montar:
Las tapas laterales (izquierda y derecha)
La tapa lateral (izquierda)
Vase la seccin TAPAS LATERALES - DES-
El silln
MONTAJE

2. Desmontar:
El depsito de combustible
La funda de goma de la caja del filtro de aire
La caja del filtro de aire
Vase la seccin CARBURADOR - DESMON-
TAJE del CAPTULO 6.
 INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE/ INSP C-5 INSP
INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO REFRIGERANTE AJU CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE AJU

INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE NOTA:

1. Inspeccionar: Para comprobar el nivel del lquido refrigerante colo-
El tubo de escape car el ciclomotor en posicin vertical; si se inclina
El silenciador hacia un lado, por poco que sea, las lecturas pueden
Grietas / Desperfectos  Sustituir Juntas  quedar falseadas.
Fugas de gases de escape  Sustituir

Fases de la sustitucin: ATENCIN:

Desmontar el conjunto de escape El agua con impurezas es perjudicial para los
Montar un nuevo conjunto escape componentes del motor. Puede usarse agua her-
Tornillo : vida o destilada.
1,5 Kgm
5. Aadir:
Agua para circuito de refrigeracin
Hasta que el nivel de lquido llegue a la marca
de mximo FULL 
1 Capacidad depsito de expansin:
Total:
0,47 L
Desde la marca de mnimo LOW hasta
la de mximo FULL:
0,25 L

6. Montar:
La tapa lateral (izquierda)
El silln
Vase la seccin TAPAS LATERALES - MON-
TAJE

CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE

INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO
REFRIGERANTE  ADVERTENCIA:
1. Desmontar: No quitar el tapn del radiador mientras ste y el
El silln motor estn calientes. Podran salir a presin
La tapa lateral (izquierda) vapor y lquido calientes, con el consiguiente
Vase la seccin TAPAS LATERALES - DES- riesgo de graves lesiones. Una vez que el motor
MONTAJE se haya enfriado, abrir el tapn del radiador por el
2. Colocar el ciclomotor sobre una superficie nivela- procedimiento siguiente: colocar un trapo grue-
da y calentar el motor. so, por ejemplo una toalla, sobre el tapn y girar
3. Parar el motor ste a tope, lentamente, en sentido contrario al de
las agujas del reloj. Este procedimiento permite
4. Inspeccionar:
dar salida a las presiones residuales que puedan
El nivel del lquido refrigerante
existir. Cuando haya cesado el sonido silbante,
El nivel del lquido refrigerante se encuentra por
apretar el tapn hacia abajo hacindolo girar al
debajo de la marca de mnimo 
 Aadir agua (para circuito refrigeracin)
mismo tiempo en sentido contrario al de las
agujas del reloj, y quitarlo.
1
 INSP C-6 INSP
CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE AJU CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE AJU

1. Desconectar: Lquido refrigerante recomendado:

El tubo respiradero  Anticongelante de etilenglicol de alta
3 2. Vaciar el depsito de expansin del lquido refri- calidad, que contenga inhibidores de la
2 gerante. corrosin para motores de aluminio.
1 3. Quitar: Lquido refrigerante y agua destilada.
El tornillo de retencin  Proporcin de mezcla:
El tapn del radiador  50% / 50%
Cantidad total:
0,7 L
Capacidad depsito de expansin:
0,47 L
4. Quitar:
El tornillo de vaciado  Notas sobre la manipulacin del lquido refrigeran-
5. Vaciar: te:
2 El lquido refrigerante El lquido refrigerante es nocivo y por lo tanto
debe manipularse con especial cuidado.
NOTA:
Vaciar el lquido refrigerante con la motocicleta leve-  ADVERTENCIA:
1
mente inclinada hacia el lado derecho. Si el lquido refrigerante salpica los ojos, lavar-
los cuidadosamente con agua y consultar al
mdico.
Si el lquido refrigerante salpica la ropa, lavar-
6. Colocar: la inmediatamente con agua y luego con jabn.
La junta (nueva)  Si se ingiere lquido refrigerante.
El tornillo de vaciado  Hacer vomitar de inmediato al afectado y con-
sultar al mdico.
Tornillo de vaciado:
0,5 kgm

ATENCIN:
Usar siempre una junta nueva.
Montar la junta de la forma que muestra la ilus-
tracin ATENCIN:
El agua con minerales es perjudicial para los
componentes del motor; usar agua hervida o
destilada.
No usar agua que contenga impurezas o aceite.
Proceder con cuidado para que el lquido refri-
gerante no salpique la superficie pintada. Si se
producen salpicaduras, lavarlas con agua.

7. Llenar:
El radiador
El motor
 INSP C-7 INSP
CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE AJU INSPECCIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN AJU

INSPECCIN DEL SISTEMA DE

Fases del llenado con lquido refrigerante: 2 REFRIGERACIN
Extraer el tornillo del tapn  del radiador
Verter el lquido refrigerante en el radiador 1. Inspeccionar:
1 El radiador 
Tornillo de purga:: El manguito de entrada 
0,5 Kgm 1 El manguito de salida 
Grietas / Desperfectos  Sustituir
Vase la seccin SISTEMA DE REFRIGERA-
CIN del CAPTULO 5
3

Verter el lquido refrigerante en el radiador hasta

alcanzar el nivel especificado 

Conectar el tubo del respiradero 

Colocar el tapn del radiador 
4

Llenar el depsito de expansin con lquido refri-

gerante hasta que el nivel llegue a la marca de
mximo FULL 
Poner en marcha el motor y dejar que se
caliente.
Parar el motor y comprobar nivel de lquido refri-
gerante

NOTA:
Esperar unos minutos hasta que el nivel de lquido
5 refrigerante se estabilice, antes de efectuar la com-
probacin.

8. Montar:
La tapa lateral izquierda
El silln
Vase la seccin TAPAS LATERALES - MON-
TAJE
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO/ INSP C-8 INSP
AJUSTE DEL FRENO TRASERO AJU INSPECCIN DEL LQUIDO DE FRENOS AJU

CHASIS AJUSTE DEL FRENO TRASERO

Ajuste del juego libre del pedal del freno trasero
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO
1. Comprobar:
1. Comprobar: El juego libre del pedal del freno (a)
El juego de la maneta de freno (a) No concuerda con las especificaciones 
No concuerda con lo especificado  Ajustar Ajustar
Juego libre: a Juego libre del pedal de freno:
2 ~ 5 mm 20 ~ 30 mm

2. Ajustar: 2. Ajustar:
El juego libre de la maneta de freno Juego libre del pedal de freno trasero

Fases del ajuste:

Fases del ajuste:
Aflojar la tuerca de bloqueo 
Girar el dispositivo de ajuste situado en el empu-
Girar el tensor  en uno u otro sentido, hasta
jador de la palanca, mediante el sistema de
obtener el juego libre especificado
tuera y contratuerca.
Apretar  Disminuye el juego libre
Apretar  Aumenta el juego libre pedal
Aflojar  Aumenta el juego libre
Aflojar  Disminuye el juego libre pedal
Apretar la tuerca de bloqueo

ATENCIN:
Es esencial que la maneta tenga el juego libre
correcto, para evitar un excesivo rozamiento del
freno.

INSPECCIN DEL LQUIDO DE FRENOS

1. Colocar el ciclomotor sobre una superficie nivela-
da.
2. Comprobar:
Nivel del lquido de frenos
El nivel queda por debajo de la marca LOWER
  Rellenar

Lquido de frenos recomendado:

DOT n. 3
 INSP
PURGA DEL AIRE AJU
NOTA:
Colocar el ciclomotor vertical para comprobar el
nivel del lquido de frenos.
Al comprobar nivel del lquido del freno delantero,
asegurarse de que la cara superior del cilindro
maestro est horizontal, moviendo el manillar si es
necesario.
ATENCIN:
El lquido de frenos puede erosionar las superfi-
cies pintadas y las piezas de plstico; limpiar
siempre de inmediato el lquido derramado.
 ADVERTENCIA:
Usar slo lquido de frenos de la calidad especi-
ficada; de lo contrario, podran deteriorarse los
retenes de goma, lo que dara lugar a fugas y a
una disminucin de la eficacia de los frenos.
Volver a llenar con lquido del mismo tipo; la
mezcla de distintos lquidos puede dar lugar a
reacciones qumicas perjudiciales y a la consi-
guiente reduccin de eficacia.
Tener cuidado para que no entre agua en el cilin-
dro maestro al rellenar.
El agua hace descender considerablemente el
punto de ebullicin del lquido y puede dar lugar
a una obstruccin por vapor.
PURGA DEL AIRE
 ADVERTENCIA:
Hay que purgar el sistema de frenos en los casos
siguientes:
Cuando se haya desmontado el sistema.
Cuando se haya aflojado o desmontado un man-
guito de frenos.
Cuando el nivel de lquido de frenos est dema-
siado bajo.
Cuando el funcionamiento de los frenos sea
defectuoso.
Puede producirse una prdida peligrosa de capa-
cidad de frenado, si el sistema no ha sido sangra-
do correctamente.
1. Purgar:
El lquido de frenos
C-9 INSP
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO AJU
Fases de la purga de aire:
a. Aadir al depsito lquido de frenos del tipo apro-
piado.
b. Montar el diafragma. Tener cuidado para no
1 derramar el lquido y para que no rebose el dep-
sito.
c. Conectar firmemente el tubo de plstico transpa-
rente  al tornillo de sangrado de la pinza.
d. Introducir el otro extremo del tubo en un reci-
piente.
e. Accionar lentamente la maneta de freno varias
veces.
f. Tirar de la maneta. Mantenerla en esta posicin.
g. Aflojar el tornillo de purga y dejar que la maneta
se desplace hasta el lmite de su recorrido.
h. Apretar tornillo de purga cuando la maneta haya
llegado al lmite; luego, soltar la maneta.
Tornillo de purga:
0.6 kgm
i. Repetir las fases (e) a (h), hasta que hayan desa-
parecido las burbujas de aire del sistema.
NOTA:
Si el purgado presenta dificultades, quiz sea nece-
sario dejar que todo el lquido del sistema de frenos
se estabilice durante unas horas. Repetir el proce-
dimiento de purga cuando hayan desaparecido las
diminutas burbujas contenidas en el sistema.
j. Aadir lquido de frenos hasta llegar a la lnea de
nivel marcada en el depsito.
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO
1. Accionar la maneta de freno
2. Inspeccionar:
Las pastillas de frenos
El indicador de desgaste  est casi sin con-
tacto con el disco de freno  Sustituir las pasti-
llas de freno en conjunto.
Vase la seccin CAMBIO DE PASTILLAS DE
FRENO del CAPTULO 7.
AJUSTE DEL CONMUTADOR DE LA LUZ DE FRENO/ INSP C-10 AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO/ AJUSTE DE LA INSP
INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DEL FRENO AJU TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN AJU

AJUSTE DEL CONMUTADOR DE LA LUZ DE AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO

FRENO 1. Comprobar:
1 La altura del pedal del cambio (a)
NOTA: 1 No concuerda con lo especificado  Ajustar
El conmutador de la luz del freno es accionado por el
desplazamiento del pedal de freno. Altura del pedal del cambio:
El ajuste correcto se consigue cuando la luz de freno 35 mm
se enciende inmediatamente antes de que el freno Por debajo del lmite superior del reenvo
comience a actuar. 2 del cambio.

1. Inmovilizar el cuerpo del conmutador con la mano 2. Ajustar:

para que no d vueltas y girar la tuerca de ajuste La altura del pedal del cambio (a)
.

ATENCIN:
Despus del ajuste comprobar que se enciende. Fases del ajuste:
Aflojar las tuercas de bloqueo 
Girar la varilla tensora  hasta que el pedal est
en la posicin especificada.
La altura correcta del pedal del cambio es de 48
mm (1.89 pulg)
INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE FRENO Apretar las tuercas de bloqueo 
1
1. Inspeccionar:
Los conductos de freno  Tuerca de bloqueo (varilla ajuste):
Grietas/Desgaste/Desperfectos  Sustituir 1.0 kg m

AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE

TRANSMISIN

NOTA:
Antes de comprobar y/o ajustar la cadena, hacer girar
la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensin
en varios puntos, hasta encontrar el lugar en que est
ms tensa. Comprobar y/o ajustar la cadena con la
rueda trasera en esta posicin de mxima tensin.
 AJUSTE DE LA TENSIN INSP C-11 AJUSTE DE LA TENSIN INSP
DE LA CADENA DE TRANSMISIN AJU DE LA CADENA DE TRANSMISIN AJU

1. Colocar el ciclomotor en un lugar nivelado y en Apretar la tuerca del eje 

posicin vertical.
Tuerca del eje:
NOTA: 85 Nm (8.5 kg m 61)
Ambas ruedas deben estar apoyadas en el suelo y
sin conductor. NOTA:
Apretar la tuerca del eje manteniendo la cadena
2. Comprobar: tensa con la mano. De esta forma se conserva el
La tensin de la cadena de transmisin, (a) juego correcto de la cadena.
No concuerda con lo especificado  Ajustar
Apretar el tensor 
Tensin de la cadena (a):
20 ~ 25 mm Tensor:
con la rueda trasera apoyada en el suelo 0.5 kg m

Apretar la tuerca de bloqueo 

a 2
Tuerca de bloqueo:
1.5 kg m
1
Apretar el tornillo de fijacin de la pinza de freno.
Instalar el pasador de horquilla  (nuevo)
Ajustar el juego libre del pedal de freno.
3. Ajustar: Vase AJUSTE DEL FRENO TRASERO
La tensin de la cadena de transmisin
NOTA:
No aflojar la tuerca del eje una vez apretada al par
especificado. Si la ranura de la tuerca no coincide
Fases del ajuste:
con el orificio para el pasador existente en el eje,
ATENCIN: alinear ambos apretando la tuerca.
Si la cadena est demasiado tensa las cargas
del motor y otros componentes vitales aumen-  ADVERTENCIA:
tan en exceso, mantener la tensin de la cade-
Usar siempre un pasador de horquilla nuevo
na dentro de los lmites especificados.
para la tuerca del eje.
3
Comprobar el funcionamiento de la luz del
Quitar el pasador 
freno despus de ajustar el freno trasero.
Aflojar la tuerca del eje  y la tuerca de blo-
4 queo 
1 Aflojar el tornillo de fijacin de la pinza de freno.
Girar el tensor  en uno u otro sentido, hasta
obtener la tensin especificada.
2

Apretar  Disminuye el juego libre

Aflojar  Aumenta el juego libre

NOTA:
Girar ambos tensores exactamente en la misma
medida, para mantener el eje correctamente aline-
ado. (Hay marcas en ambos lados del basculante
y en cada tensor de la cadena; usarlas para com-
probar que la alineacin es correcta.)
LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN/ INSP C-12 INSP
AJUSTE DE LA DIRECCIN AJU AJUSTE DE LA DIRECCIN AJU

LUBRICACIN DE LA CADENA DE Ajuste de la columna de direccin

TRANSMISIN 1. Ajustar:
La cadena est formada por muchas piezas que act- La columna de direccin
an en contacto constante. Si no recibe el manteni-
miento adecuado, se desgastar con rapidez; por 2
2 3
consiguiente, hay que adquirir el hbito de revisar 1
peridicamente la cadena. Estas revisiones son 1 Fases del ajuste:
especialmente necesarias cuando se transita por Aflojar el tornillo  de la abrazadera del manillar,
lugares polvorientos. el tornillo  de la tija superior de direccin y el tor-
1. Utilizar un lubricante para cadena en aerosol. nillo  del eje de direccin.
Primero, eliminar toda la suciedad y el barro de la Desmontar el depsito de combustible.
cadena con un cepillo o pao; luego, pulverizar el Apretar la tuerca anular con la llave prevista para
lubricante entre ambas filas de placas laterales ello 
sobre todos los rodillos centrales.
2. Para limpiar la cadena, desmontarla de la mqui- 1 Llave para la tuerca anular:
na, sumergirla en disolvente y eliminar la mayor 90890-01403
cantidad posible de suciedad. Sacar la cadena
del disolvente y secarla. Lubricarla inmediata- NOTA:
mente para evitar que se oxide. Aplicar la llave dinamomtrica a la llave para la
tuerca anular de manera que ambas formen ngulo
Lubricante recomendado: recto.
Aceite de motor SAE 10W30 del tipo SE

Tuerca anular (apriete inicial):

2.0 kg m
Aflojar la tuerca anular una vuelta.
Volver a apretar la tuera anular usando la llave
prevista para ello.

 ADVERTENCIA:
No apretarla en exceso.

AJUSTE DE LA DIRECCIN Tuerca anular (apriete final):

Inspeccin de la columna de direccin 0.6 kg m
 ADVERTENCIA:
3 Apretar el tornillo  (eje de direccin), el tornillo
Apoyar el ciclomotor en lugar seguro para evitar 3 1
el riesgo de que se caiga. 2  (tija superior) y el tornillo  (manillar).
2
Tornillo (eje de direccin):
1. Elevar la rueda delante colocando un soporte
5.6 kg m
adecuado bajo el motor.
Tornillo abrazadera (tija superior):
2. Comprobar: 2.2 kg m
Los cojinetes del conjunto de la direccin. Tornillo de abrazadera (manillar):
Asir los extremos de los brazos de la horquilla y 2.2 kg m
balancear el conjunto suavemente adelante y
atrs.
Holgura  Ajustar la columna de direccin.
 INSP C-13 INSP
CAMBIO DEL ACEITE DE LA HORQUILLA AJU CAMBIO DEL ACEITE DE LA HORQUILLA AJU

CAMBIO DEL ACEITE DE LA HORQUILLA 7. Una vez que se haya extrado la mayor parte del
aceite, bombear con la horquilla lentamente arri-
 ADVERTENCIA: ba y abajo, para hacer salir lo que quede.
Las fugas de aceite de la horquilla pueden dar
lugar a prdidas de estabilidad y reducir la segu-
ridad de conduccin. Hay que subsanar los pro-
blemas que existan antes de utilizar la motoci-
cleta.
Apoyar firmemente el ciclomotor para evitar el
riesgo de que se caiga.

1. Elevar la rueda delantera colocando un soporte 8. Inspeccionar:

apropiado bajo el motor. La justa trica (tapn)
2. Quitar: Desperfectos  Sustituir
La tapa de goma 
3. Aflojar:
El tornillo de abrazadera (tija superior) 

4. Quitar: 10. Llenar con:

El circlip  Aceite de horquilla
El tornillo tapn 
Capacidad de aceite de la horquilla
2 NOTA: delantera (cada brazo):
Presionar el tapn con una barra apropiada y qui- 235 cm3
1 tar el circlip  con un destornillador fino. Aceite recomendado:
Aceite de horquilla 10W o equivalente

5. Sacar: 11. Despus de llenar, bombear la horquilla arriba y

Horquillas abajo lentamente, para distribuir el aceite.
6. Vaciar: 12. Colocar:
Aceite El tapn 
El circlip 
 ADVERTENCIA:
 ADVERTENCIA:
No dejar que el aceite entre en contacto con los
componentes del freno de disco. Si cae aceite Usar siempre un circlip nuevo.
sobre los componentes del freno, eliminarlo
antes de utilizar el ciclomotor. El aceite disminu-
ye la capacidad de frenado y deteriora los ele-
mentos de goma del conjunto de freno. 13. Apretar:
El tornillo de abrazadera 9tija superior e inferior
de direccin)
Tornillo de abrazadera (tija superior de
direccin):
2.2 kg m
 AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO/ INSP C-14 INSP
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS AJU INSPECCIN DE LAS RUEDAS AJU

AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 2. Inspeccionar:

La precarga del muelle del amortiguador trasero Las superficies de los neumticos
puede ajustarse para que se adapte a las preferen- Desgase/Desperfectos  Sustituir
cias y al peso de cada conductor, as como a las con-
diciones del terreno. Profundidad mnima del dibujo de los
1. Ajustar: neumticos:
La precarga del muelle (Delantero y trasero)
1.0 mm (0.04 pulg)
Fases del ajuste:
Para aumentar la precarga, girar el tensor  hacia (1) Profundidad del dibujo
la H. Para disminuirla girarlo hacia la S. (2) Lateral
(3) Indicador de desgaste
Ms duro Std.
Posicin de ajuste 4 3 2 1  ADVERTENCIA:
Es peligroso conducir el ciclomotor con neumti-
cos excesivamente desgastados. Cuando un neu-
2 1 mtico comience a mostrar franjas en el dibujo,
cambiarlo de inmediato. No es aconsejable par-
chear las cmaras pinchadas. Cuando sea abso-
lutamente inevitable, hacerlo con mucho cuidado
y cambiar la cmara lo antes posible por otra de
buena calidad.

INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

1. Medir:
La presin del aire
No concuerda con lo especificado  Ajustar

Peso bsico:
Con aceite y depsito 121 kg
de combustible lleno
Carga mxima* 195 kg
Presin de los Delantero Trasero
neumticos en fro
INSPECCIN DE LAS RUEDAS
Hasta 90 kg (198 lb) 1. Inspeccionar:
de carga (1.8 kg/cm2) 2.0 kg/cm2) Las ruedas
Desde 90 kg (198 lb) Desperfectos/Deformaciones  Sustituir
a carga mxima* (1.8 kg/cm2) (2.3 kg/cm2)
NOTA:
* La carga es el peso total del equipaje, el conductor, pasajero y los Despus de cambiar el neumtico o la llanta equili-
accesorios brar siempre la rueda.

 ADVERTENCIA:  ADVERTENCIA:
La presin de hinchado de los neumticos debe Las ruedas de estos modelos no han sido dise-
comprobarse y ajustarse cuando el neumtico adas para neumticos sin cmara. No intentar
est a temperatura ambiente. Debe ajustarse en montar neumticos sin cmara en estos mode-
funcin del peso total del equipaje, el conductor y los.
los accesorios (carenado, maletas, etc., si han No intentar nunca reparaciones de las ruedas,
sido aprobados para este modelo), as como de la por pequeas que sean.
velocidad del vehculo.
 INSP C-15 INSP
INSPECCIN DE LOS CABLES/LUBRICACIN AJU INSPECCIN DE LA BATERA AJU

INSPECCIN DE LOS CABLES PARTE ELCTRICA

1. Inspeccionar:
El cable del acelerador INSPECCIN DE LA BATERA
El cable del tacmetro 1. Quitar:
El cable del embrague El silln
El cable del velocmetro
Comprobar los desperfectos de la funda de los
cables.

Corrosin/Desperfectos Sustituir

Obstruccin Cambiar el recorrido 2. Inspeccionar:

Los bornes de la batera
Falta de suavidad Lubricar
Bornes sucios  Limpiar con un cepillo
metlico.

Mala conexin  Corregir

NOTA:
Una vez limpios los bornes, aplicar grasa ligeramen-
te.
LUBRICACIN
Lubricacin de los cables

Fases de la lubricacin de los cables: Cambiar la batera en el siguiente caso:

Mantener el cable en posicin vertical. Cuando la tensin no alcance el valor especifica-
Aplicar lubricante al extremo superior del cable. do, incluso despus de muchas horas de carga.
Mantenerlo en posicin vertical hasta que el acei-
te fluya por el otro extremo.
Dejar que se escurra el exceso de aceite y volver Cargador de bateras M/F:
a montar el cable. 90890-03150

Aceite de motor SAE 10W30 del tipo SE

ATENCIN:
Esta batera es de tipo M/F sin mantenimiento. No
Lubricacin de manetas y pedales destapar nunca. Una vez sellada al introducir el
Lubricar las piezas giratorias de cada maneta y pedal. electrlito, no debe abrirse jams.

Aceite de motor SAE 10W30 del tipo SE

Lubricacin del caballete lateral

Lubricar las piezas giratorias.

Aceite de motor SAE 10W30 del tipo SE

Lubricacin del basculante

Lubricar los puntos de giro del basculante
Grasa ligera con base de jabn de litio
 INSPECCIN DE LA BATERA/ INSP C-16 INSP
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES AJU INSPECCIN DE LOS FUSIBLES AJU

 ADVERTENCIA: 2. Quitar:
El fusible 
El electrolito de la batera es peligroso; contiene
cido sulfrico y es, por consiguiente, venenosos
y muy custico.
Atenerse siempre a las medidas preventivas
siguientes:
Evitar el contacto fsico con el electrolito ya que
puede causar quemaduras graves o lesiones
permanentes de la vista.
Usar gafas protectoras cuando se manipulen
bateras o se trabaje cerca de ellas.
3. Inspeccionar:
Antdoto (Externo): El fusible
PIEL Lavar con agua
OJOS Lavar con agua durante 15 minutos y Fases de la inspeccin:
consulta al mdico de inmediato. Conectar el tster de bolsillo al fusible y compro-
Antdoto (INTERNO): bar si hay continuidad.
Beber grandes cantidades de agua o leche,
seguida de leche con magnesia, huevo batido o NOTA:
aceite vegetal. Colocar selector del tster en posicin x 1
Acudir al mdico de inmediato.
Las bateras generan igualmente gas hidrgeno
explosivo, por lo cual hay que atenerse siempre a Tster de bolsillo:
las medidas preventivas: 90890-03112
Cargar las bateras en un rea bien ventilada.
Mantener las bateras alejadas del fuego, chis- Si el tster indica , el fusible est fundido; cam-
pas o llamas (p. ej., equipos de soldadura, ciga- biarlo.
rrillos encendidos, etc.)
NO FUMAR mientras se estn cargando o mani-
pulando bateras.
MANTENER LAS BATERAS Y EL ELECTROLITO
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

4. Sustituir:
El fusible fundido

 ADVERTENCIA:
No usar fusibles de mayor amperaje que el espe-
cificado.
La instalacin de un fusible de amperaje errneo
podra producir daos al sistema elctrico e inclu-
so incendios.

INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

1. Retirar:
El silln
 AJUSTE DEL HAZ DEL FARO/ INSP D-1 AJUSTE DEL HAZ DEL FARO/ INSP
CAMBIO DE LMPARA AJU CAMBIO DE LMPARA AJU

AJUSTE DEL HAZ DEL FARO  ADVERTENCIA:

1. Ajustar:
Mantener la lmpara alejada de productos infla-
El haz del faro (vertical)
mables y de las manos, mientras se encuentre
encendida, ya que estar caliente. No tocar la lm-
Para elevar el haz Girar el tornillo de ajuste
para hasta que se enfre.
 en el sentido de las agu-
jas del reloj.
1
Para bajar el haz Girar el tornillo de ajuste
 en sentido contrario a
las agujas del reloj.
4. Instalar:
2. Ajustar: La lmpara (nueva)
El haz del faro (horizontal) Fijar la lmpara en el casquillo portalmparas.

Para girar el haz Girar el tornillo de ajuste

a la derecha situado en la parte anterior 5. Colocar:
del faro, en sentido contra- Funda guardapolvo
rio al de las agujas del
reloj. 6. Conectar:
Conexin de los cables del faro
Para girar el haz Girar el tornillo de ajuste
a la izquierda situado en la parte anterior
del faro, en el sentido de
las agujas del reloj.

CAMBIO DE LA LMPARA DEL FARO

1. Extraer:
La conexin y la funda guardapolvo (lateral
derecho de la cpula)

2. Desmontar:
La lmpara
 MOT
D-4 MOT

CONTENIDO MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR ......................................................................................D-16

CAPTULO 4
REVISIN DEL MOTOR
EXTRACCIN DEL MOTOR ....................................................................................................D-5
PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN........................................................................D-5
DEPSITO DE GASOLINA ..............................................................................................D-5
TUBO DE ESCAPE...........................................................................................................D-5
CARBURADOR.................................................................................................................D-6
BUJA Y CABLE DEL TERMOCONTACTO......................................................................D-6
CABLE DEL CDI ...............................................................................................................D-6
BOMBA DE ACEITE Y CABLE DEL TACMETRO.........................................................D-6
TUBOS DE REFRIGERANTE...........................................................................................D-6
PEDAL DE CAMBIO, CADENA DE TRACCIN Y CABLE DEL EMBRAGUE ................D-7
EXTRACCIN DEL MOTOR ............................................................................................D-7
CIGEAL ......................................................................................................................D-16
CAMBIO Y SELECTOR ....................................................................................................E-1
CARTER............................................................................................................................E-2
EJE EQUILIBRADOR........................................................................................................E-2
MOTOR DE ARRANQUE..................................................................................................E-3
CALADO DEL ENCENDIDO .............................................................................................E-3
CDI MAGNETO .................................................................................................................E-3
EMBRAGUE Y ENGRANAJE TRACCIN PRIMARIA .....................................................E-4
EJE DE LA BOMBA DE AGUA, EJE DE LA BOMBA DE ACEITE Y
TAPA DEL CARTER DERECHA .......................................................................................E-6
TAPA DE LA BOMBA DE AGUA.......................................................................................E-6
BOMBA DE ACEITE .........................................................................................................E-6
BULN DEL PISTN Y PISTN......................................................................................E-7
CULATA Y CILINDRO .......................................................................................................E-7
INSTALACIN DEL MOTOR ............................................................................................E-8

DESMONTAJE DEL MOTOR ...................................................................................................D-7

BOMBA DE ACEITE .........................................................................................................D-7
TAPA DE LA BOMBA DE AGUA ......................................................................................D-7
TAPA DEL CARTER DERECHA, EJE DE LA BOMBA DE ACEITE
Y EJE DE LA BOMBA DE AGUA .................................................................................D-7
EMBRAGUE Y ENGRANAJE DE TRACCIN PRIMARIA...............................................D-8
EJE EQUILIBRADOR .......................................................................................................D-9
CDI MAGNETO .................................................................................................................D-9
MOTOR DE ARRANQUE .................................................................................................D-9
CULATA Y CILINDRO .......................................................................................................D-9
BULN DEL PISTN Y PISTN ...................................................................................D-10
CARTER..........................................................................................................................D-10
SELECTOR Y CAMBIO ..................................................................................................D-10
CIGEAL ......................................................................................................................D-11

INSPECCIN Y REPARACIN ..............................................................................................D-11

CULATA ...........................................................................................................................D-11
PISTN ...........................................................................................................................D-11
CILINDRO .......................................................................................................................D-12
AROS DEL PISTN........................................................................................................D-12
BULN DEL PISTN Y COJINETE ...............................................................................D-13
BOMBA AUTOLUBE .......................................................................................................D-13
EMBRAGUE....................................................................................................................D-13
SELECTOR .....................................................................................................................D-14
CIGEAL ......................................................................................................................D-15
REENVO DEL CUENTARREVOLUCIONES .................................................................D-15
COJINETES Y RETENES DE ACEITE ..........................................................................D-15
CARTER..........................................................................................................................D-15
 MOT
D-5 MOT
EXTRACCIN DEL MOTOR EXTRACCIN DEL MOTOR

REVISIN DEL MOTOR 4. Sacar el carenado inferior. Colocar el motor sobre

un soporte adecuado.
EXTRACCIN DEL MOTOR 5. Arrancar el motor y dejar que se caliente.
NOTA: 6. Drenar completamente el aceite de transmi-
sin.Vase la seccin de CAMBIO DEL ACEITE
No es necesario extraer el motor para sacar los DE TRANSMISIN del CAPTULO 2. INSPEC-
siguientes componentes: CIONES Y AJUSTES PERIDICOS.
Culata 7. Drenar completamente el refrigerante.
Cilindro Vase la seccin de CAMBIO DEL REFRIGE-
Pistn RANTE del CAPTULO 4. SISTEMA DE REFRI-
GERACIN.
PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN
1. Quitar toda la suciedad, barro, polvo y material
ajeno antes de extraer y desmontar el motor.

2. Utilizar herramientas y materiales de limpieza DEPSITO DE GASOLINA

correctos. Vase CAPTULO 1. INFORMACIN 1. Sacar:
GENERAL-HERRAMIENTAS ESPECIALES. Silln
Tapas laterales (izq./der.)
2. Poner el grifo de gasolina en posicin
3. Desconectar:
Tubo de gasolina

NOTA: 4. Sacar:
Cuando se desmonta el motor mantenga agrupadas Tornillos de fijacin
las piezas relacionadas entre s. Ello incluye piones,
cilindro, pistn y otras piezas que se han acoplado Depsito de gasolina
debido a un desgaste comn. Estas piezas deben ser
montadas como un conjunto o bien debern cambiar-
se por unas nuevas.

3. Al desmontar el motor, limpie todas las piezas y TUBO DE ESCAPE

colquelas en bandejas por el orden de desmon- 1 1. Sacar:
taje. As se acorta el tiempo del montaje y se ase- Muelles 
gura de que todas las piezas extradas se monten Tubo de escape 
de nuevo correctamente en el motor.

2
 MOT
D-6 MOT
EXTRACCIN DEL MOTOR EXTRACCIN DEL MOTOR

CARBURADOR BOMBA DE ACEITE Y CABLE DEL TACMETRO

1
1. Sacar 1. Sacar:
Carenado Tapa de la bomba de aceite
2. Aflojar:
Tornillos de sujeccin del carburador 

2 3. Extraer: 2. Sacar:
1 Tapa superior del carburador  Cable de la bomba de aceite 
Cable gas  Cable del tacmetro
2
Tubo de suministro de la bomba de aceite  3. Desconectar:
3
4. Sacar: Tubo de entrada de aceite a la bomba 
Carburador 1
Tobera admisin NOTA:
Caja de lminas Tapar el tubo de entrada de la bomba de aceite para
Cable del estrter que el aceite del depsito no se salga.
NOTA:
Cubra el carburador con un trapo limpio para evitar
que entre suciedad en el mismo.

BUJA Y CABLE DEL TERMOCONTACTO TUBOS DE REFRIGERANTE

1. Desconectar: 1. Sacar:
Cable de la buja  Tornillo de vaciado
1
Cable del termocontacto  2. Vaciar:
2. Aflojar: Lquido refrigerante
2 Buja 
3

CABLE DEL CDI 1 3. Desconectar:

1. Desconectar: Tubo de refrigerante (entrada) 
Cable del CDI Tubo de refrigerante (salida) 
Cable interruptor de punto muerto

2
 MOT
D-7 MOT
EXTRACCIN DEL MOTOR DESMONTAJE DEL MOTOR

PEDAL DE CAMBIO, CADENA DE TRACCIN Y BOMBA DE ACEITE

CABLE DEL EMBRAGUE 1. Sacar:
1. Sacar: Tapa bomba de aceite
Pedal de cambio  Conjunto bomba de aceite

Tapa del pin

1 2. Aflojar: TAPA DE LA BOMBA DE AGUA

Tuerca del eje trasero 1. Sacar:
Tensor de cadena Cubierta de la bomba de agua 
Cadena de traccin 1
Vaciar aceite del motor. Tornillo 
3. Sacar: Junta tapa de la bomba de agua
Cadena de traccin 
2

TAPA DE CARTER DERECHA, EJE DE LA

4. Desconectar: BOMBA DE ACEITE Y EJE DE LA BOMBA DE
Cable del embrague  AGUA
Primero desconectar el cable del lado de la
1. Sacar:
maneta del manillar y luego el del lado del cr-
Tapa del crter derecha 
ter.

2 1

3 EXTRACCIN DEL MOTOR 2. Sacar:

15 14 13 12 Clip 
1. Sacar: 11 Arandela 
Tornillo delantero de montaje del motor  9 Engranaje conducido bomba de agua 
Tornillo trasero inferior de montaje del motor  7 Pasador 
Tornillo trasero superior de montaje del motor  10 8 Arandela 
Conjunto motor
Eje bomba de agua 
Clip 
6 5 4 3 2 1
Engranaje conducido bomba de aceite
Pasador

2 1 Eje bomba de aceite 

10
Arandela 
11
Clip 
12
Arandela 
13

2 Engranaje intermedio 
14
Arandela 
15

1 3. Sacar:
Centradores 
1 Junta 
 MOT
D-8 MOT
DESMONTAJE DEL MOTOR DESMONTAJE DEL MOTOR

4 5 6 EMBRAGUE Y ENGRANAJE DE TRACCIN 5. Aflojar:

PRIMARIA Tuerca eje equilibrador
1. Sacar: 6. Sacar:
Tornillos de fijacin de los muelles del Tuerca pin traccin primaria 
embrague  Pin de traccin primaria 
Muelles de embrague  Chaveta 
Plato de presin  Engranaje conductor eje equilibrador 
Varilla de empuje n. 1  Tuerca y arandela eje equilibrador 
3 1 2 Discos de friccin  Engranaje conducido eje equilibrador 
Discos de embrague  Chaveta 

2. Sacar:
Bola de la varilla de empuje
Varilla de empuje n. 2
Conjunto eje de la palanca de empuje del
embrague 

3. Aflojar: 7. Extraer:
Tuerca de seguridad de la campana de embra- Arandela 
gue  Pin sinfn tacmetro 
Utilizar el sujetador universal de el embrague  Arandela 
2 (90890-04086) para sujetar la pia de embra-
gue.
1

4. Sacar: 8. Sacar:
Tuerca de seguridad de la pia de embrague  Tapa volante magntico
1 2 3 4 5 6 7 Arandela  Interruptor de punto muerto
Maza de embrague 
Arandela 
Campana de embrague 
Arandela 
Arandela muelle cnica 

 ADVERTENCIA:
Prestar atencin a la posicin de la arandela mue-
lle cnica. Colocar segn se indica en la figura.
 MOT
D-9 MOT
DESMONTAJE DEL MOTOR DESMONTAJE DEL MOTOR

CDI MAGNETO CULATA Y CILINDRO

3
1. Sacar: 1 1. Sacar:
Tapa de crter izqda. y junta Buja
Tuerca de fijacin del rotor. 2 Tornillos y arandelas
Utilizar la herramienta de inmovilizacin del rotor
(90890-01235) NOTA:
Siga el orden indicado en la foto, aflojar 1/4 vuelta
4 cada tornillo y luego aflojar totalmente.

2. Sacar: 2. Sacar:
Rotor CDI. Termocontacto 
2
Utilizar la herramienta extractora de rotores Culata 
(90890-01189)  y el fijador de rotores Juntas tricas 
1 (90890-01235)  Termostato 
Chaveta del cigeal 3
Bobinas del esttor  ADVERTENCIA :
2 Plato porta bobinas
1
Manipule el termocontacto con especial cuidado.
4 No lo apriete fuerte ni lo deje caer. En caso de que
NOTA:
caiga, cmbielo por otro nuevo.
Marcar con un elemento punzante el plato portabobi-
nas y el crter
3. Sacar:
Cilindro

MOTOR DE ARRANQUE 4. Sacar:

1. Sacar: Junta del cilindro 
Tornillos de fijacin 5. Sacar:
Conjunto vlvula de lminas
1
 MOT
D-10 MOT
DESMONTAJE DEL MOTOR DESMONTAJE DEL MOTOR

BULN DEL PISTN Y PISTN ATENCIN:

1 1. Sacar: Utilice un martillo blando para golpear suavemen-
Clip del buln del pistn  te el crter. Golpee slo partes reforzadas. No gol-
NOTA: pee la superficie de cierre. Trabaje lenta y cuida-
dosamente. Asegrese de que el crter se separe
Antes de sacar el clip del buln del pistn, tape el cr- suavemente. Si el crter no se separa, compruebe
ter con un trapo limpio para evitar que el clip caiga que no quede ningn tornillo o centrador. No lo
dentro del crter. fuerce.

2. Sacar: 6. Sacar:
Buln del pistn Centradores
Pistn 7. Sacar:
Cojinete Eje equilibrador
NOTA:
Antes de sacar el buln, quite las rebabas de la ranu-
ra del clip y del orificio del buln. Si, despus de qui-
tar rebabas, todava resulta difcil sacar el buln, utili-
ce el Extractor del buln del pistn (90890-01304)

ATENCIN:
No utilice un martillo para sacar el buln del pis- SELECTOR Y CAMBIO
tn. 1. Sacar:
Barras gua
Eje secundario, eje primario, leva del selector y
conjunto horquillas del selector.
CRTER Selector de cambio
1. Sacar: NOTA:
3 2 1 Arandela Seeger 
Pin de salida  Anote la posicin de cada pieza. Preste atencin
Arandela seeger  especial a la ubicacin y el sentido de las horquillas
del selector.
2. Sacar:
Tornillos de sujeccin del crter

NOTA:
Afloje 1/4 de vuelta cada uno de los tornillos.
Luego afljelos del todo y squelos.

3. Separar
Crteres

NOTA:
Golpear suave y alternativamente
 MOT
D-11 MOT
INSPECCIN Y REPARACIN INSPECCIN Y REPARACIN

CIGEAL
1. Sacar: Medicin del alabeo y pasos para planear la
Cigeal superficie:
Extractor del cigeal  (90890-11030) Ponga una regla y una galga en la culata.
Mida el alabeo
Fuera de norma  Planear/Cambiar
1
COJINETES Y RETENES DE ACEITE Lmite del alabeo:
0.03 mm
NOTA:
No es necesario sacar los cojinetes y retenes de Ponga papel de lija n. 400 ~ 600 en la superficie
aceite a menos que estn daados. Vase el apar- y ljela en forma de ochos.
tado de COJINETE Y RETENES DE ACEITE del
CAPTULO 1. NOTA:
Gire la culata varias veces para no sacar excesiva-
1. Sacar: mente el material de un solo lado.
Retenes de aceite

ATENCIN:
Utilice un destornillador para sacar el retn.
Coloque una madera debajo del destornillador
para evitar daos en el crter
PISTN
2. Sacar:
Cojinetes 1. Eliminar:
Carbn depositado
NOTA: (en el pistn y ranuras del aro)
Para facilitar la extraccin y colocacin, primero
caliente el crte hasta 95 ~ 125 C aproximada-
mente en el horno. Calintelo lentamente hasta la
temperatura.

INSPECCIN Y REPARACIN 2. Eliminar:

Rasguos y depsitos depositados (de la pared
CULATA del pistn)
1. Eliminar: Utilizar papel de lija hmeda n. 600 ~ 800
Carbn depositado
Utilizar una esptula redondeada NOTA:
Lije en forma de cruz. No lo lije excesivamente.
NOTA:
No utilice ninguna herramienta afilada y evite daos o 3. Inspeccionar:
rasguos en: Pared del pistn
Rosca de la buja Desgaste/Rasguos/Daos  Cambiar
Culata

2. Inspeccionar
Culata (parte interior)
Restos de material depositado / xidos  Qui-
tar
Deformacin de la culata
Fuera de norma  Planear
 MOT
D-12 MOT
INSPECCIN Y REPARACIN INSPECCIN Y REPARACIN

CILINDRO 5. Medir:
1. Eliminar: Holgura del pistn
Carbonilla depositada Fuera de norma  Rectificar el cilindro o cam-
Utilizar una esptula redondeada  biar el pistn
2. Inspeccionar:
Cilindro Holgura del pistn = C - P:
Mineral depositado/xidos  Quitar 0,049 - 0,062 mm
Pared del cilindro
Desgaste/Rasguos  Rectificar o cambiar
C: Dimetro interior del cilindro
P: Dimetro exterior del pistn

3. Medir:
Dimetro del cilindro C
Fuera de norma  Rectificar
Utilizar calibre de interiores 

Estndar Lmite de
desgaste

Dimetro del 40,3 40,4 mm

cilindro C
Dimetro del 0,05 mm
cilindro T AROS DEL PISTN
1. Medir:
Ovalacin R 0,01 mm Holgura lateral
Fuera de norma  Cambiar el pistn y/o aros
Utilizar el Calibre de espesores 
C = D mximo
T = (D1 o D2 mximo) - (D5 o D6 mnimo)
Holgura lateral:
R = (D1 D3 o D5 mximo) - (D2 D4 o D6 mmino)
1 Aro Superior/2 Aro
0,03 ~ 0,06 mm

4. Medir: 2. Colocar:
Dimetro exterior del pistn P Aro del pistn
Fuera de norma  Cambiar (en la ranura del aro)
Utilizar el Micrmetro  Empujar el aro con la corona del pistn.
3. Medir:
NOTA: Holgura entre extremos
La medicin se efecta a 5 mm del borde inferior del Fuera de norma  Cambiar juego de aros.
pistn. Utilizar el Calibre de espesores 

Tamao
Holgura entre extremos:
Estndar 40,25 mm Aro superior/2 Aro
Sobremedida 1 40,6 mm 0,15 ~ 0,30 mm
Sobremedida 2 40,8 mm
 MOT
D-13 MOT
INSPECCIN Y REPARACIN INSPECCIN Y REPARACIN

BULN DEL PISTN Y COJINETE 2. Inspeccionar:

1. Lubricar: Si existe aire
Buln del pistn Hay aire  Purgar
Cojinete
2. Colocar:
Buln del pistn
Cojinete
(en el pie de biela)
3. Comprobar:
Juego
No debe haber un juego notable
Hay juego  Inspeccionar la biela por si est EMBRAGUE
desgastada/Cambiar el buln, cojinete y/o biela, 1. Inspeccionar:
si es necesario. Disco de friccin 
4. Colocar: Dao / Desgaste  Cambiar el juego entero de
Buln del pistn discos de friccin.
(En el pistn) 2. Medir:
5. Comprobar: Espesor del disco de friccin
Juego (una vez que el buln est colocado en el Fuera de norma  Cambiar el juego entero de
pistn) discos de friccin.
No debe haber un juego notable Medir en 4 puntos
Hay juego  Cambiar el buln y/o pistn
6. Inspeccionar: Lmite de desgaste:
Buln del pistn y cojinete 2,7 mm
Azulados por el calor  Cambiar
3. Inspeccionar:
Disco de embrague
Dao Cambiar el juego entero de discos de
embrague

BOMBA AUTOLUBE 4. Medir:

El desgaste o un mal funcionamiento interno puede Alabeo del disco de embrague
hacer variar el caudal de la bomba ajustada en fbri- Fuera de norma  Cambiar el juego entero de
ca. Sin embargo, sta situacin es poco comn. discos de embrague.
Si se sospecha un caudal incorrecto verifique lo Utilizar el calibre de superficies y de espesores
siguiente: 
1. Verificar:
Tubo de alimentacin Lmite de alabeo:
Obstruccin  Desatascar 0,05 mm(0.002 pulg)
Tubo de suministro
Obstrudo  Desobturar
 MOT
D-14 MOT
INSPECCIN Y REPARACIN INSPECCIN Y REPARACIN

5. Medir: SELECTOR
Longitud libre del muelle del embrague 1. Inspeccionar:
Fuera de norma  Cambiar el conjunto entero Muelle de retorno del selector
de los muelles Dao  Cambiar
Eje de cambio
Longitud mnima muelle embrague: Dao/Curvado/Desgaste  Cambiar
30,0 mm

6. Medir: CAMBIO
Excentricidad (varilla larga)  1. Inspeccionar:
Fuera de norma  Cambiar Horquillas del selector (superficie de contacto
Utilizar bloques en V y un comparador del engranaje y la leva del selector)
(90890-03097) Desgaste/Rozadura/Curvado/Dao  Cambiar
Barras gua
Curvado/Desgaste  Cambiar
Lmite de alabeo: 2. Comprobar:
0,15 mm Movimiento de las horquillas del selector
(en su respectiva barra gua)
Funcionamiento no suave  Cambiar horquilla
7. Inspeccionar: del selector y/o barra gua.
Ranuras del tambor de embrague 3. Inspeccionar:
Grietas/Desgaste/Dao  Quitar rebabas o Ranuras de la leva del selector
cambiar Desgaste/Dao/Rayas  Cambiar
Cojinete del tambor de embrague Segmento de la leva del selector
Rozadura/Desgaste/Dao  Cambiar Dao/Desgaste  Cambiar

8. Inspeccionar:
Ranuras del cubo de embrague
Rayas/Desgaste/Dao  Cambiar el cubo de
embrague

NOTA:
Las rayadas en las ranuras del cubo de embrague
causarn un funcionamiento defectuoso.
 MOT
D-15 MOT
INSPECCIN Y REPARACIN INSPECCIN Y REPARACIN

4. Medir: COJINETES Y RETENES DE ACEITE

Excentricidad del eje 1. Inspeccionar:
Fuera de norma  Cambiar Cojinete
Utilizar el til de centraje y el comparador Perforados/Daos  Cambiar
(90890-03097) Labios de retenes de aceite
Daos/Desgaste  Cambiar
Lmite de excentricidad:
0,08 mm

5. Inspeccionar: CRTER
Engranajes
1. Lavar bien las mitades del crter con disolvente
Dao/Desgaste  Cambiar
suave.
6. Comprobar:
2. Limpiar toda la superficie de las juntas y del
Funcionamiento de los engranajes
crter.
Funcionamiento duro  Cambiar
3. Inspeccionar:
7. Inspeccionar:
Crter
Tetones de unin
Grietas/Daos Cambiar
Grietas/Desgaste/Dao  Cambiar
Pasos de alimentacin del aceite
Ostrudos Desatascar con aire comprimido.

CIGEAL
1. Medir:
Lmite de excentricidad C
Holgura de la cabeza de biela D
Lmite de juego del pie de biela F
Fuera de norma  Cambiar
Utilizar bloques en V, el Comparador (90890-
03097) y una galga de espesores.

Lmite de excentricidad C:
0,03 mm
Holgura cabeza de biela D:
0,14 ~ 0,41 mm
Juego del pie de biela F
0,14 ~ 0,41 mm

REENVO DEL CUENTARREVOLUCIONES

1. Inspeccionar:
Engranaje de traccin y engranaje conducido
Dao/Desgaste  Cambiar
2. Comprobar:
Funcionamiento del reenvo
Funcionamiento duro  Cambiar
 MOT
D-16 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR ATENCIN:

CIGEAL Para proteger el cigeal de rayadas o facilitar la
operacin de instalacin, aplique grasa en los
 Cigeal Aros 
15 Equilibrador labios del retn de aceite y aceite del motor en
 Biela
Buln 
16 Cojinete cada cojinete.
 Cojinete 
10 Circlip 
17 Cojinete
 Cojinete 
11 Cojinete 
18 Engranaje
 Reln 
12 Chaveta 
19 Chaveta
 Reln 
13 Chaveta
 Pistn 
14 Engranaje traccin

1. Colocar:
A: HOLGURA ENTRE PISTN Y
1 Herramienta de instalacin del cigeal
D: CIGEAL
CILINDRO (90890-01274 , 90890-01278 )
0,49 - 0,62 mm A: 41,90 ~42,0 mm 2. Montar:
B: HOLGURA ENTRE EXTREMOS C: 0,03 mm Cigeal en la mitad izquierda del crter.
ARO PISTN: D: 0,14 - 0,41 mm
0,15 ~ 0,30 mm F: 0,14 - 0,41 mm NOTA:
C: HOLGURA LATERAL DEL ARO
Sujete con una mano la biela en el punto muerto
PISTN:
superior mientras gira con la otra la tuerca de la
0,03 ~ 0,06 mm
2 herramienta hasta que el cigeal toque a fondo con-
tra el cojinete.
 MOT
E-1 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR
CAMBIO Y SELECTOR
CAMBIO SELECTOR
 Primario 
10 Secundario 
19 Circlip  Tambor de cambio
Barra gua horquilla de cambio 1
 Pin de 5 
11 Engranaje de 1 
20 Arandela  Arandela 
10 Barra gua horquilla de cambio 2
 Pin de 3 
12 Engranaje de 5 
21 Arandela  Punto muerto 
11 Arandela
 Pin de 6 
13 Engranaje de 4 
22 Circlip  Muelle 
12 Tuerca
 Pin de 2 
14 Engranaje de 3 
23 Cojinete  Bola
 Circlip 
15 Engranaje de 6 
24 Cojinete  Horquilla de cambio 1
 Circlip 
16 Engranaje de 2 
25 Reln  Horquilla de cambio 2
Cojinete 
17 Circlip 
26 Pin de salida Horquilla de cambio 3

Cojinete 
18 Arandela 
27 Circlip

B: LMITE DE EXCENTRICIDAD DEL EJE

PRIMARIO:
0,02 mm

A: LMITE DE EXCENTRICIDAD
DEL EJE SECUNDARIO:
0,02 mm
 MOT
E-2 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

NOTA:
Cuando coloque el eje secundario en el crter, pres-
te atencin al labio del retn de aceite del crter.
ATENCIN:
Antes de colocar y apretar los tornillos de sujec-
cin del crter, acurdese de comprobar si el
cambio funciona correctamente girando manual-
mente la leva del selector en ambos sentidos.

2. Colocar: 4. Apretar:
Eje secundario, eje primario, leva del eje de Tornillo de sujeccin del crter 
13
cambio, conjunto horquilla del selector, barras (Siguiendo un orden cruzado)
gua, selector y eje equilibrador en la mitad
derecha del crter. Tornillos de sujeccin del crter:
1,0 mkg
NOTA:
Es muy importante seguir la secuencia de montaje
segn se indica en el despiece de la seccin CAM-
BIO Y SELECTOR

3. Comprobar: 5. Aplicar:
Funcionamiento del selector Aceite de motor de 2 tiempos
Funcionamiento incorrecto  Reparar En el buln del cigeal, cojinete y taladro de
alimentacin del aceite.
6. Comprobar:
Funcionamiento del cigeal y del cambio.
Funcionamiento incorrecto  Reparar
7. Colocar:
Interruptor de punto muerto.

CRTER 8. Colocar:
1. Aplicar: Arandela Seeger 
Pasta Yamaha Bond N. 4 (90890-05143). Pin de salida 
En las superficies de cierre de las dos mitades. Arandela Seeger 
2. Colocar
Centradores 

3 2 1

3. Encajar el crter izquierdo en el derecho.

Golpear suavemente el crter con una maza blan-
da.
 MOT
E-3 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR
MOTOR DE ARRANQUE MOTOR DE ARRANQUE
1 1. Instalar:
Motor de arranque 
 Motor de arranque
 Tornillo
 Volante magntico
 Tornillo
 Tuerca

2. Montar:
Plato de bobinas en el crter

Tornillo de bobina:
0,9 m kg

ATENCIN:
Colocar el plato portabobinas haciendo coincidir
las marcas del plato y del crter realizadas en el
proceso de desmontaje.

Avance encendido
1,4 mm/20 A.P.M.S.

CALADO DEL ENCENDIDO

1. Colocar:
Pistn en punto muerto superior
2. Girar
Cigeal (en sentido horario) hasta hacerlo des-
cender 1,4 mm del P.M.S.
Hacer coincidir el orificio marcado con S del
rotor con el del esttor

1 2
CDI MAGNETO
1. Colocar:
Chaveta
Rotor CDI 
Tuerca 
 MOT
E-4 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR
EMBRAGUE Y ENGRANAJE DE TRACCIN PRIMARIA NOTA:
Para apretar la tuerca del CDI magneto utilizar el fija-
dor del volante 90890-01235 y sin soltarlo apretar
 Engranaje traccin primaria 
10 Plato de presin 
19 Tensor tambin las tuercas del eje equilibrador y la del pin
 Casquillo 
11 Muelle 
20 Tuerca del cigeal.
 Trica 
12 Tornillo con arandela 
21 Esfera
 Tuerca 
13 Placa de empuje 
22 Varilla de empuje 2
 Campana de embrague 
14 Arandela cnica 
23 Eje de palanca de empuje Tuerca CDI magneto:
 Arandela de empuje 
15 Arandela cnica 
24 Muelle 5,2 m kg
 Cubo de embrague 
16 Tuerca 
25 Arandela plana
Disco de friccin 
17 Placa de empuje 
26 Reln Tuerca pin cigeal:

Disco de embrague 
18 Varilla de empuje 1
6,0 m kg

A: LMITE DE LA LONGITUD LIBRE DEL MUELLE

DE EMBRAGUE:
30,0 mm

B: LM. DESGASTE DISCO FRICCIN:

2,7 mm

C: LIM. CURVATURA DISCO:

1. Colocar:
0,05 mm Arandela 
Pin tacmetro 
Arandela 

2. Colocar:
Chaveta 
Engranaje conducido equilibrador 
Arandela 
Tuerca 

3. Colocar:
Trica 
Casquillo 
Engranaje conductor 
Chaveta 
Pin transmisin primaria 
Tuerca 
NOTA:
El pin conducido y el conductor deben llevar las
dos marcas alineadas.
 MOT
E-5 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

4. Colocar: 4 5 6 7. Colocar:
1 2 3 4 5 6 7 Arandela muelle cnica  Discos de embrague 
Arandela  Discos de friccin 
Engranaje de traccin primaria  Varilla de empuje n. 1 
Arandela  Plato de presin 
Cubo de embrague  Arandela 
Arandela  Tuerca 
Tuerca del cubo de embrague  Muelles de embrague 
Tornillos de sujeccin del muelle de embrague
3 1 2

5. Apretar: NOTA:
Tuerca del cubo de embrague 
Utilizar el fijador universal del embrague  Monte los discos de embrague y los discos de fric-
(90890-04086) cin alternativamente en el cubo de embrague
Para sujetar el cubo de embrague comenzando y finalizando con un disco de friccin.
Instale los discos de embrague de forma que estn
2 Tuerca del cubo de embrague: decalados 120 cada uno con el anterior.
7,5 m kg
1

6. Colocar: NOTA:
Conjunto eje de la palanca de empuje del Alinee la marca grabada  del cubo de embrague
embrague  con la flecha  del plato de presin del embrague.
Varilla de empuje n. 2
Bola de la varilla de empuje 2

2 Tornillo sujeccin muelle embrague:

1 0,4 m kg

1
 MOT
E-6 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

8. Regulacin palanca de embrague: 3. Colocar:

1 Aflojar tuerca de bloqueo  Tapa derecha del crter 
Apretar o aflojar el tornillo  hasta que se alinee Tornillos
la palanca de embrague en paralelo con la
superficie de apoyo de la tapa del crter. NOTA:
Apretar los tornillos de sujeccin de la tapa del crter
siguiendo un orden cruzado.
2 1

Tornillos de la tapa del crter:

1,0 m kg
EJE DE LA BOMBA DE AGUA, EJE DE LA
BOMBA DE ACEITE Y TAPA DEL CRTER
DERECHA
2 1. Colocar:
Centradores  TAPA DE LA BOMBA DE AGUA
Junta  1. Colocar:
1 Junta tapa bomba agua
Tapa de la bomba de agua
1 2. Colocar:
Tornillos tapa de la bomba de agua
Tornillos de la tapa de la bomba de agua:
2. Colocar:
0,5 m kg
Arandela 
15 14 13 12
Engranaje intermedio 
Arandela  NOTA:
11
Clip  Utilizar una arandela nueva en el tornillo de drenaje
9
Arandela  de agua.
7 Eje de la bomba de aceite 
10 8 Pasador 
Engranaje conducido bomba aceite
Clip

6 5 4 3 2 1 Eje bomba de agua 10

Arandela  11
Pasador  12
BOMBA DE ACEITE
Engranaje conducido bomba de agua 13 1. Colocar:
Arandela  14 Conjunto de la bomba de aceite
Clip 
15
Tornillo sujeccin bomba:
0,7 m kg
Tapa bomba de aceite

Tornillo sujeccin tapa:

0,7 m kg

2. Conectar:
Tubo suministro aceite al carburador
Tubo entrada aceite a la bomba
3. Purgar:
Bomba de lubricacin
 MOT
E-7 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

BULN DEL PISTN Y PISTN

1. Aplicar: CULATA Y CILINDRO
Aceite de motor de 2 tiempos
En el buln del pistn, cojinete, ranuras del aro  Culata
Tuerca
de pistn y pistn.  Buja 
10 Arandela plana
 Tubo de agua 
11 Cilindro
 Junta de culata 
12 Junta de cilindro
Junta de culata 
13 Termostato

2. Colocar:
1 Cojinete del pie de biela
Pistn
Buln del pistn A: SEPARAC. ENTRE ELECTRODOS C: LMITE DE ALABEO DE LA
Clip del buln del pistn  0,7 ~ 0,8 mm CULATA:
0,03 mm
NOTA: B: BUJA ESTNDAR:
BR8ES (NGK)
La flecha marcada en el pistn debe sealar hacia
la parte delantera del motor.
Antes de coloca el clip del buln del pistn, tape el 2,0 m kg
crter con un trapo limpio, para que no pueda caer-
se el clip del buln u otro material en el interior del
crter.
Siempre utilice un clip de buln de pistn nuevo.
 MOT
E-8 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

1. Colocar:  ADVERTENCIA:
Junta del cilindro 
Manipule el termostato con una atencin espe-
NOTA: cial. Nunca lo sujete con fuerza o lo deje caer. Si
se cae, cmbielo por otro nuevo.
1 Compruebe que la marca y nmeros del fabricante
grabados en los aros estn en la cara superior de
los mismos.
Antes de colocar el cilindro, aplique una abundante 5. Colocar:
capa de aceite de motor de 2 tiempos a los aros del Culata
pistn. Arandelas
6. Apretar:
2. Colocar: Tuercas de la culata
1 Cilindro 
Par de apriete tuercas de la culata:
NOTA: 2,2 m kg
Coloque el cilindro con una mano mientras con la otra
aprieta los aros del pistn. NOTA:
Apriete las tuercas de la culata siguiendo un orden
cruzado.

3. Colocar: 7. Colocar:
Centradores (2 unidades) Termocontacto
Juntas tricas 8. Colocar:
Termostato Conjunto vlvula de lminas

NOTA:
Apriete los tornillos de sujeccin de la vlvula de lmi-
nas, siguiendo un orden cruzado.

Tornillo sujeccin vlvula lminas:

0,8 m kg

9. Colocar:
Carburador
Conectar todos los tubos (aceite, agua, etc.)
Cable del estrter
10. Colocar:
Tapa volante magntico C.D.I.

INSTALACIN DEL MOTOR

3 Cuando instale el motor, siga el proceso de la extrac-
cin a la inversa.
Preste atencin a los siguientes puntos.
1. Colocar:
Tornillos de montaje del motor
Tornillos de montaje del motor:
Delantero :
2,4 m kg
1 Trasero :
2 5,3 m kg
 MOT
E-9 MOT
MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR MONTAJE Y AJUSTE DEL MOTOR

1 2. Colocar: 7. Inspeccionar:
Cadena de transmisin  Fugas de aceite
Fugas de refrigerante
NOTA: 8. Conectar:
Despus de instalar la cadena de transmisin ajuste Cable de punto muerto.
el tensado de la cadena.
NOTA:
3. Colocar: Antes de poner en marcha el motor, sangrar el siste-
Tapa crter  (izquierda) ma de engrase.

Tornillos sujeccin tapa crter 

0,5 m kg

Tapa del pin de salida

1
Tornillos fijacin tapa pin de salida:
0,5 m kg

Pedal de cambio 

Tornillo del pedal de cambio:

1,8 m kg

5. Colocar:
Tapa de la bomba de aceite

Tornillo sujecin tapa bomba:

1
0,4 m kg

Buja
Buja:
2,0 m kg

Muelles 
1
Tubo de escape 
Tornillos de fijacin del escape al chasis:
2,1 m kg

2 6. Poner:
Aceite de transmisin
Refrigerante
Aceite de transmisin:
Total: 0,82 L
Cantidad total de refrigerante:
0,7 L
 REF
E-12 REF
SISTEMA DE REFRIGERACIN

CONTENIDO
CAPTULO 5
SISTEMA DE REFRIGERACIN

CAMBIO DE REFRIGERANTE...............................................................................................E-13

BOMBA DE AGUA..................................................................................................................E-14
DESMONTAJE ................................................................................................................E-14
INSPECCIN ..................................................................................................................E-15
MONTAJE........................................................................................................................E-15

TERMOSTATO ........................................................................................................................E-16
INSPECCIN ....................................................................................................................F-1
MONTAJE..........................................................................................................................F-2
 REF
E-13 REF
REFRIGERANTE REFRIGERANTE

SISTEMA DE REFRIGERACIN Tornillo de drenaje (tapa bomba de

agua):
REFRIGERANTE 1,4 m kg

CAMBIO DEL REFRIGERANTE

8. Llenar:
 ADVERTENCIA: Lquido refrigerante 9en el radiador)
No saque el tapn del radiador cuando el motor y Refrigerante recomendado:
el radiador estn calientes. El lquido hirviendo y Solucin anticongelante de glicol etilni-
el vapor pueden saltar por presin y producir gra- co de alta calidad que contenga materias
ves heridas. Una vez que el motor se haya enfria- anticorrosivas para los motores de alea-
do, abra el tapn del radiador de acuerdo con el cin de aluminio.
siguiente procedimiento: Sacar el tapn del radia- Proporcin de mezcla de refrigerante y
dor. agua: 50% / 50%
Colocar un trapo grueso como una toalla sobre el Volumen total:
tapn y girar ste despacio a la izquierda hasta el 0,7 L
tope. Este procedimiento permite el escape de Capacidad del depsito expansin:
cualquier presin residual. Cuando se halla dete- 0,47 L
nido el silbido, presionar el tapn hacia abajo Del nivel LOW al nivel FULL:
mientras se gira a la izquierda para abrir. 0,25 L

ATENCIN:
El agua con impurezas es perjudicial para el
motor. En caso de no conseguir agua destilada,
utilice agua hervida.
No mezcle ms de un tipo de glicol etilnico anti-
congelante que contenga anticorrosivos para
motores de aluminio.

9. Colocar:
Tapn del radiador.
10. Poner en marcha el motor durante varios minutos.
1. Colocar un recipiente abierto debajo del motor. 11. Inspeccionar:
2. Esperar que se enfre el radiador. Nivel el refrigerante  en el radiador
1
3. Sacar: Nivel bajo  Llenar
Tapn del radiador  (hasta la parte superior del radiador)
12. Llenar:
4. Sacar: Refrigerante
Tornillo de drenaje  Aadir el refrigerante hasta el nivel FULL del
depsito de expansin.
5. Drenar:
Refrigerante (completamente) 13. Colocar:
Tapn del radiador
NOTA: 14. Inspeccionar:
Lavar completamente el sistema de refrigeracin con Sistema de refrigeracin
agua limpia. Fuga de refrigerante  Reparar

ATENCIN:
6. Inspeccionar:
Juntas (tornillo de drenaje) Antes de poner en marcha el motor, comprobar
1 siempre el nivel de refrigerante y si existen prdi-
Daos  Cambiar
das del mismo.
7. Apretar:
Tornillo de drenaje (tapa bomba de agua)
 REF
E-14 REF
BOMBA DE AGUA BOMBA DE AGUA
SISTEMA DE REFRIGERACIN DESMONTAJE
BOMBA DE AGUA
NOTA:
 Eje del impulsor
Junta No es necesario desmontar la bomba de agua, a
 Retn de aceite 
10 Tornillo menos que se hayan observado anomalas, tales
 Clavija 
11 Tornillo como variaciones excesivas de temperatura y/o volu-
 Arandela 
12 Tornillo de vaciado men del lquido refrigerante, decoloracin del mismo
 Circlip 
13 Junta
o apariencia lechosa del aceite de la transmisin.
 Engranaje eje impulsor 
14 Conexin
 Tapa del cuerpo de la bomba de agua 
15 Trica
Centrador 
16 Tornillo
1. Vaciar:
Crter
Ver la seccin CAMBIO DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIN del CAPTULO 3.
Sistema de refrigeracin
Vase la seccin CAMBIO DEL LQUIDO
REFRIGERANTE del CAPTULO 3.

A: USAR UNA NUEVA

2. Quitar:
El manguito de salida 

1,0 m kg

1,6 m kg

A: USAR UNA NUEVA

 REF
E-15 REF
BOMBA DE AGUA BOMBA DE AGUA

3. Desmontar: 2. Inspeccionar:
1 La tapa del cuerpo de la bomba de agua  El pin del eje del impulsor
La tapa del crter  Grietas/Desgaste/Desperfectos  Sustituir

2 ATENCIN:
Extraer el lquido refrigerante de la bomba de
agua, con cuidado para que no salpique la bomba
de mezcla automtica.

4. Desmontar: 3. Inspeccionar:
El circlip  1 El retn 
El pin del eje del impulsor  Desgaste/Desperfectos  Sustituir
La arandela plana 

2 3 1

5. Desmontar: Fases de la sustitucin del retn:

El pasador  1 Extraer el retn de tapa del crter, golpendolo
La arandela plana  levemente hacia fuera.
Montar el retn nuevo, con la marca WATER
SIDE  orientada hacia fuera.

NOTA:
Aplicar grasa ligera de litio al exterior del retn de
2 3 1 aceite.
Encajar a presin el retn hasta que entre en con-
tacto con el fondo.
6. Desmontar:
1 El eje del impulsor 
7. Eliminar los depsitos incrustados del eje y del
cuerpo de la bomba de agua.

INSPECCIN MONTAJE
1. Inspeccionar: Seguir el procedimiento de DESMONTAJE pero a la
El impulsor inversa.
Grietas/Desgaste/Desperfectos  Sustituir Tener en cuenta los puntos siguientes:
1. Aplicar:
Grasa ligera de litio
A los labios del retn y al eje del impulsor.
 REF
E-16 REF
BOMBA DE AGUA BOMBA DE AGUA

2. Montar:
1 El eje del impulsor 
Girar el eje durante el montaje

NOTA:
Proceder con cuidado para no causar desperfectos
en el labio del retn y para que el resorte no se salga
de su posicin.

3. Montar:
La tapa del crter (Derecho)
La tapa del cuerpo de la bomba de agua

Tornillo (Tapa del crter):

0,5 kg m
Tornillo (Tapa del cuerpo de la bomba de
agua):
0,5 kg m

ATENCIN:
Usar siempre juntas nuevas.

4. Rellenar:
El aceite de la transmisin
Vase la seccin CAMBIO DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIN del CAPTULO 3.
El lquido refrigerante
Vase la seccin CAMBIO DEL LQUIDO
REFRIGERANTE del CAPTULO 3.

5. Purgar el aire:
Bomba de mezcla automtica
Vase la seccin PURGA DE AIRE DE LA
BOMBA DE MEZCLA AUTOMTICA del CAP-
TULO 3.
 REF
F-1 REF
TERMOSTATO Y RADIADOR TERMOSTATO Y RADIADOR
TERMOSTATO Y RADIADOR INSPECCIN
1. Inspeccionar:
El ncleo del radiaro
 Radiador  Anillo protector Obstruccin  Eliminarla con aire comprimido,
 Tapn  Casquillo soplando desde la parte posterior del radiador.
 Tope Anillo protector Aletas aplastadas  Reparar/Sustituir
 Perno
Tornillo
 Randela 
10 Arandela

A: PRESIN DE APERTURA DEL TAPN DEL B: CAPACIDAD LQUIDO REFRIGERANTE

RADIADOR Includas todas las canalizaciones 2. Inspeccionar:
0.75 ~ 1.05 kg/cm2 C: TEMPERATURA APERTURA TERMOSTATO El manguito de entrada
98 C Grietas/Desperfectos  Sustituir
Manguito de salida
Grietas/Desperfectos  Sustituir

0,8 m kg

3. Medir:
La presin de apertura del tapn del radiador

Presin apertura tapn radiador:

0.75 ~ 1.05 kg/cm2

Fases de la medicin:
1 Acoplar el tster  del sistema de refrigeracin y
el adaptador  al tapn del radiador .
3
Tster del sistema de refrigeracin:
90890-01325
2
Adaptador:
90890-01352

Aplicar la presin especificada durante 10 segun-

dos y asegurarse de que no descienda.

4. Inspeccionar:
El termostato
La vlvula no abre  Sustituir
 REF
F-2 REF
TERMOSTATO Y RADIADOR TERMOSTATO Y RADIADOR

MONTAJE
Fases de inspeccin: Seguir el mismo procedimiento que en el DESMON-
Suspender el termostato  en un recipiente . TAJE pero a la inversa.
Sumergir un termmetro de confianza en agua . Tener en cuenta los puntos siguientes.
Calentar el agua lentamente. 1. Apretar:
Observar el termmetro  sin dejar de agitar el Los tornillos (del termostato)
agua.
Tornillos (del termostato):
NOTA: 2,0 kg m
El termostato est sellado y su tarado es un trabajo
de especialista. Si se duda de su exactitud, cambiar- 2. Montar:
lo. Una vlvula defectuosa podra causar sobrecalen- El radiador
tamiento o sobrerefrigeracin muy perjudiciales.

3. Apretar:
Los tornillos (Radiador)

Tornillos (Radiador):
0.6 kg m
 REF
F-3 REF
TERMOSTATO Y RADIADOR

4. Rellenar:
Lquido refrigerante
Vase la seccin CAMBIO DEL LQUIDO
REFRIGERANTE del CAPTULO 3.

5. Inspeccionar:
El sistema de refrigeracin
Disminucin de la presin (fugas)  Reparar
segn se requiera.

Fases de la inspeccin:
Acoplar el tster del sistema de refrigeracin  al
radidador.

Tster del sistema de refrigeracin:

90890-01325

Aplicar 1.0 kg/cm2 de presin.

Medir la presin con el manmetro.

6. Montar:
El silln
 CARB
F-6 CARB
CARBURACIN

CONTENIDO
CAPTULO 6
CARBURACIN

CARBURADOR .........................................................................................................................F-7
DESMONTAJE ..................................................................................................................F-7
INSPECCIN ....................................................................................................................F-7
AJUSTE DEL NIVEL DE LA GASOLINA ..........................................................................F-8

VLVULA DE LMINAS...........................................................................................................F-9
EXTRACCIN ...................................................................................................................F-9
INSPECCIN ....................................................................................................................F-9
MONTAJE..........................................................................................................................F-9
INSTALACIN .................................................................................................................F-10
 CARB
F-7 CARB
CARBURADOR CARBURADOR
CARBURACIN EXTRACCIN
CARBURADOR 1. Sacar:
Conjunto carburador
 Carburador 
14 Muelle ESPECIFICACIONES Vase la seccin de extraccin del motor.
 Cubierta carburador 
13 Campana
 Vlvula de aguja 
15 Surtidor de estrter Chicl principal #82
 Cubeta 
24 Tornillo ralent (M.J.)
 Surtidor principal 
27 Pasador de la boya Torn. regulador aire 3 1/2
Difusor 
26 Boya (P.A.S.)
Nivel de la gasolina 13 ~ 14 mm

10 Surtidor de ralent
(F.L.)
Velocidad de ralent 1800 200 DESMONTAJE
1. Sacar:
Tornillo del tope de ralent 

2. Sacar:
Cuba 
Pasador del flotador 
Flotador 
Vlvula de aguja 
Junta 

3. Sacar:
Chicl principal 
Ralent 
Estrter 

4. Sacar:
Tornillo 
Tapa 
Junta 
Muelle de la campana 
 CARB
F-8 CARB
CARBURADOR CARBURADOR

INSPECCIN MONTAJE
1. Inspeccionar: 1. Colocar:
Cuerpo del carburador Seguir el procedimiento de desmontaje a la inver-
Sucio  Limpiar sa.

NOTA: INSTALACIN
Utilice un disolvente tipo petrleo para la limpieza. 1. Colocar:
Limpie todos los pasos y surtidores con aire compri- Conjunto carburador
mido. 1 Seguir el procedimiento de extraccin a la inver-
sa.

1 2. Inspeccionar: AJUSTE DEL NIVEL DE LA GASOLINA

Asiento de la vlvula/Vlvula del flotador  1. Medir:
Desgaste/Suciedad  Cambiar Altura del flotador
Fuera de norma  Revisar
NOTA:
Siempre cambie la vlvula de la cuba y el asiento de Altura del flotador (FH):
la vlvula como un juego. 13 - 14 mm

3. Inspeccionar:
Surtidor del estrter  Pasos del ajuste
Desgaste/Suciedad  Cambiar/Limpiar Sacar el carburador.
Inspeccionar el asiento de la vlvula y la vlvula
de la cuba.
1 Si est desgastada una de las dos piezas,
cambiar ambas.
Comprobar otra vez el nivel de la gasolina.

4. Inspeccionar:
1 Corredera 
Desgaste/Dao  Cambiar
5. Comprobar:
Movimiento libre
Dificultad  Cambiar
Introducir la corredera en el cuerpo del carbura-
dor.

6. Inspeccionar:
Flotador 
Dao  Cambiar
Junta trica
Dao  Cambiar

1
 CARB
F-9 CARB
VLVULA DE LMINAS VLVULA DE LMINAS

VLVULA DE LMINAS 2. Medir:

Altura del tope de la vlvula 
1 EXTRACCIN Fuera de norma  Ajustar/Cambiar el tope de
1. Sacar: la vlvula.
Conjunto vlvula de lminas
Vase la seccin de extraccin del motor Altura del tope de la vlvula:
6,28 mm
DESMONTAJE
1. Sacar:
Tope de la vlvula de lminas 
2 Vlvula de lminas  NOTA:
Si la altura es 0.4 mm mayor o menor que la especi-
ficada, cambiar el tope de la vlvula.

3. Medir:
Lmite de curvatura de la vlvula de lminas 
Fuera de norma  Cambiar
Lmite de curvatura de la vlvula de lmi-
nas:
0.4 0.3 mm

INSPECCIN
1. Inspeccionar:
Junta de goma
Deterioro  Cambiar
Vlvula de lminas
Envejecimiento/Grietas 
MONTAJE
Cuando se monte la vlvula de lminas, siga el pro-
cedimiento del desmontaje, pero a la inversa.
1. Colocar:
Vlvula de lminas
Cambiar Tope de la vlvula de lminas

NOTA:
Preste atencin al corte en la esquina inferior de la
lmina y del plato de tope.

2. Apretar:
Pasos de la inspeccin:
Tornillos de seguridad de la vlvula de lminas
Inspeccionar visualmente la vlvula de lminas.

NOTA:
Tornillos de seguridad de la vlvula lmi-
Una vlvula de lminas correcta debera encajar nas:
alineada o casi alineada respecto a la base de neo- 0.1 m kg
preno. LOCTITE
En caso de duda de la estanqueidad succionar
por la parte en montaje del carburador. NOTA:
Las fugas deben ser moderadas.
Apriete cada tornillo gradualmente para evitar defor-
maciones.
 CARB
F-10 CARB
VLVULA DE LMINAS

INSTALACIN
Para instalar la vlvula de lminas, seguir el procedi-
miento de extraccin a la inversa. Preste atencin a
los siguientes puntos.
1. Colocar:
Junta (nueva)
2. Apretar:
Tornillos de seguridad del cuerpo de la vlvula
de lminas.

Tornillos de seguridad del cuerpo de la

vlvula de lminas:
0.8 m kg

NOTA:
Apretar cada tornillo gradualmente para evitar defor-
maciones.
 CHAS
F-13 CHAS
CHASIS CHASIS

CONTENIDO AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS ..................................................................H-2

CAPTULO 7
CHASIS
RUEDA DELANTERA .............................................................................................................F-14
DESMONTAJE ................................................................................................................F-14
INSPECCIN ..................................................................................................................F-14
MONTAJE........................................................................................................................F-16
RUEDA TRASERA ..................................................................................................................F-16
DESMONTAJE..................................................................................................................G-1
INSPECCIN....................................................................................................................G-1
MONTAJE .........................................................................................................................G-1
OBSERVACIONES SOBRE LA MANIPULACIN............................................................H-2
OBSERVACIONES SOBRE LA ELIMINACIN................................................................H-2
DESMONTAJE ..................................................................................................................H-3
INSPECCIN ....................................................................................................................H-4
MONTAJE .........................................................................................................................H-4
CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN ..............................................................................H-5
DESMONTAJE ..................................................................................................................H-5
INSPECCIN ....................................................................................................................H-6
MONTAR ...........................................................................................................................H-6

FRENO DELANTERO ..............................................................................................................G-2

CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO ......................................................................G-3
DESMONTAJE DE LA PINZA...........................................................................................G-4
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO ....................................................................G-4
INSPECCIN Y REPARACIN DEL FRENO..................................................................G-5
MONTAJE .........................................................................................................................G-6

HORQUILLA DELANTERA ......................................................................................................G-8

EXTRACCIN...................................................................................................................G-8
DESMONTAJE..................................................................................................................G-9
INSPECCIN..................................................................................................................G-10
MONTAJE .......................................................................................................................G-10
INSTALACIN ................................................................................................................G-12

COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR ...........................................................................G-12

DESMONTAJE................................................................................................................G-13
INSPECCIN..................................................................................................................G-15
MONTAJE .......................................................................................................................G-15
 CHAS
F-14 CHAS
RUEDA DELANTERA RUEDA DELANTERA
CHASIS DESMONTAJE
RUEDA DELANTERA
 ADVERTENCIA:
 Llanta delantera Apoyar el ciclomotor firmemente, para evitar el
 Separador PRESIN DE AIRE DE LOS NEUMTICOS riesgo de que se caiga.
 Cojinete
 Retn PESO BSICO: 121 kg (265 lb) 1. Elevar la rueda delantera colocando un soporte
 Retn CON ACEITE Y DEP- adecuado bajo el motor.
 Embrague velocmetro SITO LLENO
 retn
Neumtico CARGA MXIMA* 195 kg (428 lb)

Cmara 2. Quitar:

10 Contrapeso
Los tornillos (Pinza de freno)
PRESIN NEUMTICOS DELANTERO TRASERO

11 Engranaje velocmetro EN FRO NOTA:

12 Casquillo
 No oprimir la maneta de freno sin estar la rueda mon-
13 Eje HASTA 90 kg (198 lb) 1.8 kg/cm2 2.0 kg/cm2 tada en la motocicleta, ya que de hacerlo as las pas-

14 Engranaje traccin DE CARGA* tillas quedaran en contacto.

DE 90 kg (198 lb) ~ 1.8 kg/cm2 2.3 kg/cm2

CARGA MAXIMA

* Carga es el peso total del equipaje, conductor y accesorios. 3. Desmontar:

El cable del velocmetro 

1
75 Nm (7.5 m kg, 54 lb pie)

4. Aflojar:
El perno de presin 
El tornillo (Eje de la rueda) 
2 5. Desmontar:
El eje de la rueda delantera
La rueda delantera
A: DIMENSIONES NEUMTICO
90/80 ~17
1
B: DIMENSIONES DE LLANTA:
MT 2.15 x 17 INSPECCIN
1. Inspeccionar:
C: LMITE DE EXCENTRICIDAD DE LA LLANTA: El neumtico
La banda de rodadura del neumtico presenta
D: VERTICAL: 2,0 mm franjas transversales (Profundidad mnima de
dibujo)/Grietas  Sustituir
E: LATERAL: 2,0 mm Profundidad mnima de desgaste:
1.0 mm

(1) Profundidad dibujo (2) Pared lateral (3) Indicador desgaste

 CHAS
F-15 CHAS
RUEDA DELANTERA RUEDA DELANTERA

2. Eliminar la corrosin de las piezas. NOTA:

3. Inspeccionar: Usar una llave de tubo de la medida correspon-
El eje delantero diente al dimetro exterior de la pista del cojinete.
Hacer girar el eje sobre una superficie plana.
Deformaciones  Sustituir
ATENCIN:
 ADVERTENCIA:
No golpear la pista interior del cojinete, slo
No intentar enderezar el eje si est deformado. debe haber contacto con la pista exterior.

4. Inspeccionar:
La rueda
Grietas/Deformaciones/Alabeos  Sustituir

5. Medir:
La excentricidad de la llanta
No concuerda con lo especificado  Compro-
bar el juego de la llanta y del cojinete.
Lmite excentricidad de la llanta:
Radial : 2.0 mm
Lateral : 2.0 mm
7. Comprobar:
El equilibrado de la rueda
Si la rueda vuelve a pararse en el mismo punto,
despus de varios giros leves, el equilibrado
esttico no es correcto.
Rueda desequilibrada Colocar los contrapesos
de equilibrado correspondientes en el punto
ms ligero (arriba)

NOTA:
Equilibrar la rueda con el disco de freno montado.
6. Comprobar:
Los cojinetes de rueda
Los cojinetes presentan juego en el cubo de  ADVERTENCIA:
rueda o dificultades de giro  Sustituir Despus de montar un neumtico, conducir con
cuidado hasta que se adapte correctamente a la
llanta. Si no se hace as, podra producirse un
accidente, con posibles daos al ciclomotor y
lesiones al conductor.
Despus de reparar o sustituir un neumtico,
apretar al par especificado la tuerca de bloqueo
 de la vlvula.

Fases de sustitucin de los cojinetes de rueda:

1 Limpiar la parte exterior del cubo de rueda. Tuerca de bloqueo de la vlvula:
Desmontar el cojinete por medio de un extractor 0.15 kg m
universal.
Instalar el cojinete nuevo.
 CHAS
F-16 CHAS
RUEDA DELANTERA RUEDA TRASERA

MONTAJE
Repetir el procedimiento de desmontaje, pero a la RUEDA TRASERA
inversa.
Tener en cuenta los puntos siguientes:  Llanta trasera 
10 Contrapeso 
19 Eje de rueda
1. Aplicar:  Cojinete 
11 Corona 
20 Tensor de cadena
Grasa de litio  Cojinete 
12 Separador 
21 Tornillo
Engrasar ligeramente el retn de aceite y la uni-  Separador 
13 Arandela 
22 Tuerca
dad de engranajes.  Retn 
14 Tuerca 
23 Tuerca entallada
 Retn 
15 Arandela plana 
24 Chaveta
 Amortiguador 
16 Seguro 
25 Casquillo
Neumtico 
17 Cadena 
26 Casquillo
2. Montar:
El reenvo del velocmetro
Cmara 
18 Enganche

NOTA:
Asegurarse de que las proyecciones del interior del A: DIMENSIONES NEUMTICO:
reenvo coincidan con las caras planas del cubo de la 110/80-17
rueda.
B: DIMENSIONES RUEDA:
MT 2.50 x 17

D: LMITE DE EXCENTRICIDAD DE LA RUEDA:

3. Montar:
El conjunto de la rueda delantera. E: VERTICAL: 2,0 mm (0.08 pulg) G: USAR UNO NUEVO

NOTA: F: LATERAL: 2,0 mm (0.08 pulg)

Asegurarse de que la protuberancia del cilindro de la
horquilla encaje correctamente con la ranura de posi-
cionamiento del reenvo.

4. Apretar:
El eje de la rueda
El perno de presin
Los tornillos (Pinza de freno)

Eje de la rueda:
7.4 m kg
Perno de presin:
1.5 m kg
Tornillos (Pinza de freno):
3.5 m kg
 CHAS
G-1 CHAS
RUEDA TRASERA RUEDA TRASERA

DESMONTAJE: 2. Medir:
La excentricidad de la rueda
 ADVERTENCIA: Vase la seccin RUEDA DELANTERA - INS-
Apoyar el ciclomotor firmemente para evitar que PECCIN
se caiga. 3. Comprobar:
Los cojinetes de rueda
1. Elevar la rueda trasera colocando un soporte El equilibrado de las ruedas
apropiado bajo el motor. Vase la seccin RUEDA DELANTERA-INS-
PECCIN
El disco de freno
Vase la seccin RUEDA DELANTERA - INS-
2. Desmontar: PECCIN
La clavija 
3 La tuerca (Eje de la rueda) 
El tensor de cadena 
El eje de la rueda
El tornillo de fijacin de la pinza de freno trasero
1

3. Desmontar: MONTAJE
La rueda trasera Seguir el mismo procedimiento que para el desmon-
taje pero a la inversa.
NOTA: Tener en cuenta los puntos siguientes:
Antes de quitar la rueda trasera, empujarla hacia 1. Aplicar:
delante y desmontar la cadena de transmisin. Grasa de litio
Aplicar la grasa ligeramente a los labios del
retn de aceite.
NOTA: 2. Ajustar:
No oprimir la palanca de freno sin estar la rueda mon- La tensin de la cadena de transmisin con la
tada, ya que de hacerlo as las pastillas quedaran en rueda trasera apoyada en el suelo.
contacto.
Tensin cadena de transmisin:
20 ~ 25 mm

Vase la seccin TENSADO DE LA CADENA

DE TRANSMISIN del CAPTULO 3.

INSPECCIN 3. Apretar:
1. Inspeccionar: La tuerca del eje
El neumtico La tuerca de bloqueo (Eje de la rueda)
El eje de la rueda trasera El tornillo (Pinza de freno)
La rueda
Vase la seccin RUEDA DELANTERA - INS- Tuerca (eje de la rueda)
PECCIN 8.5 m kg
Tornillos (pinza de freno):
3.5 m kg
 CHAS
G-2 CHAS
RUEDA TRASERA FRENO DELANTERO

4. Colocar:
El pasador de horquilla (Nuevo)  FRENO DELANTERO
 ADVERTENCIA:  Disco de freno  Tornillo de purga
Usar siempre un pasador nuevo para la tuerca del  Tornillo Resorte
eje.  Pinza de freno completa
Pasador
 Pistones completos 
10 Funda
 Juego de retenes 
11 Funda de goma
 Pastillas de freno 
12 Tornillo

5. Ajustar:
El juego libre del pedal de freno
Vase la seccin AJUSTE DEL FRENO TRA-
SERO del CAPTULO 3.
0.9 m kg
Juego libre del pedal del freno:
20 ~ 30 mm

D: USAR NUEVA NUEVA

A: CAMBIAR COMO CONJUNTO

D: USAR NUEVA NUEVA

B: LIMITE DE DESGASTE DE LAS C: LIMITE DE DESGASTE

PASTILLAS DE FRENO: DEL DISCO DE FRENO:
0.5 mm 3.5 mm
 CHAS
G-3 CHAS
FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO

ATENCIN: 3. Medir:
El espesor (a) de las pastillas:
Los componentes del freno de disco rara vez No concuerda con lo especificado  Sustituir
requieren ser desmontados. No desmontarlos a
menos que sea absolutamente necesario. Si se NOTA:
desconecta alguno de los acoplamiento hidruli-
cos del sistema, deber desmontarse el sistema Cambiar los resortes de pastilla cuando se sustitu-
completo, para vaciarlo, limpiarlo y despus lle- yan las pastillas.
narlo y sangrarlo correctamente, una vez monta- Cambiar las pastillas en conjunto, si se descubre
do de nuevo. No usar disolventes para limpiar los que alguna de ellas est desgastada ms all del
componentes. lmite.
Los disolventes hacen que los retenes se hinchen
y deformen. Utilizar slo lquido de frenos limpio
para la limpieza. Tener cuidado con el lquido de Lmite de desgaste:
frenos, ya que es nocivo para los ojos y deteriora 0.5 mm
las superficies pintadas y las piezas de plstico.

CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO 4. Conectar firmemente un tubo  adecuado al tor-

NOTA:
Para cambiar las pastillas de freno, no es necesario
desmontar la pinza ni el latiguillo.
nillo de purga de la pinza .
Despus introducir el otro extremo del tubo en un
recipiente abierto.
1 5. Aflojar el tornillo de purga de la pinza y presionar
el pistn con el dedo para hacerlo entrar en ella.

1. Desmontar: 6. Apretar:
Los tornillos (Pinza de freno) El tornillo de purga de la pinza
Tornillo de purga de la pinza:
0.5 m kg

2. Desmontar: 7. Montar:
Los tornillos de retencin  1 3 2 Los resortes de las pastillas freno (nuevos) 
Las pastillas  8. Montar:
1
2 Las pastillas de freno (Nuevas) 
Los tornillos de retencin 
 CHAS
G-4 CHAS
FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO

9. Colocar: 2. Desmontar:
Los tornillos (Pinza de freno) Los tornillos (Pinza de freno)
Las pastillas de freno
Tornillos (Pinza de freno): Vase la seccin CAMBIO DE LAS PASTILLAS
3.5 kg m DE FRENO

10. Inspeccionar: 3. Desmontar:

El nivel del lquido de frenos El retn guardapolvo 
Vase la seccin INSPECCIN DEL LQUIDO El retn del pistn 
DE FRENOS del CAPTULO 3. El pistn 

 Marca de nivel mnimo (LOWER)

11. Comprobar:
El funcionamiento de la maneta de freno
Si tiene el tacto blando o esponjoso  Sangrar
el sistema de frenos.
Vase la seccin PURGA DE AIRE del CAP-
TULO 3.
Fases del desmontaje del pistn de la pinza:
Usando un trapo, bloquear el pistn del lado dere-
cho.
Soplar aire comprimido por la abertura del aco-
plamiento del latiguillo para forzar al pistn del
lado izquierdo a salir de la pinza.
Quitar los retenes del pistn y volver a instalarlo.
Repetir las fases anteriores con el pistn del lado
derecho, para forzarlo a salir de pinza.

 ADVERTENCIA:
No intentar nunca sacar el pistn de la pinza
haciendo palanca con una herramienta.
Cubrir el pistn con un trapo.
Proceder con cuidado para evitar lesiones al
ser expulsado el pistn del cilindro.

DESMONTAJE DE LA PINZA DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

1. Extraer:
El tornillo de unin  NOTA:
Las arandelas de cobre 
Extraer el lquido de frenos antes de desmontar la
1
NOTA: bomba de freno.
Colocar el extremo abierto del latiguillo en un reci-
piente y bombear con cuidado para extraer el lquido
2 viejo.
 CHAS
G-5 CHAS
FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO

1. Desmontar: INSPECCIN Y REPARACIN

El conmutador de freno 
La maneta de freno  Programa recomendado para la sustitucin de los
1 El muelle de la maneta componentes del freno:

Pastillas Segn se requiere

Retenes de pistn Cada dos aos

2 y guardapolvo

Latiguillos Cada cuatro aos

2. Quitar: Lquido de frenos Cambiarlo slo cuando

El tornillo de unin  se desmonete el freno
1
Las arandelas de cobre

 ADVERTENCIA:
Las piezas internas deben limpiarse slo con
lquido de frenos sin usar. No utilizar disolventes,
porque hacen que los retenes se hinchen y defor-
men.

1 3. Desmontar: 1. Medir:
La tapa de la bomba  Las pastillas de freno (Espesor) (a)
El retn de goma No concuerda con lo especificado  Sustituir
La bomba 
NOTA:
Cambiar los retenes de pastilla, cuando haya que
2 cambiar las pastillas.
Cambiar las pastillas en conjunto, cuando alguna de
ellas est desgastada ms all del lmite.

4. Desmontar: Lmite de desgaste:

El manguito guardapolvo  0,5 mm

5. Desmontar: 2. Inspeccionar:
El clip anular  2 1 El pistn de la pinza 
2 1 El conjunto de componentes de la bomba  Oxidacin/Desgaste/Desperfectos  Sustituir
Retn guardapolvo/Retn de pistn 
Desperfectos Sustituir

1  ADVERTENCIA:
Cambiar los retenes de pistn y guardapolvo
siempre que se desmonte la pinza.
 CHAS
G-6 CHAS
FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO

3. Inspeccionar: 1. Montar:
Conjunto de componentes de la bomba  El retn de pistn
1 Cuerpo de la bomba  El retn guardapolvo
Araazos/Desgaste  Sustituir Los pistones 
Latiguillo de freno
Grietas / Desgaste / Desperfectos  Sustituir NOTA:
Para instalar los pistones en su alojamiento colocar
2 las pastillas de freno y presionarlas uniformemente
1 como indica la figura.

A 4. Inspeccionar: 2. Montar:
2
El disco de freno El resorte de pastilla 
No concuerda con lo especificado  Sustituir Las pastillas de freno 
Los pasadores de retencin 
3 Vase la seccin CAMBIO DE PASTILLAS DE
Desviacin mxima /A/: FRENO
0.5 mm
Espesor mnimo del disco /B/:
3.5 mm 1

MONTAJE 3. Montar:
La pinza de freno
 ADVERTENCIA:
Todos los componentes internos deben limpiar- Tornillo (Pinza de freno):
se exclusivamente con lquido de frenos nuevo. 3.5 kg m
Las piezas internas deben lubricarse con lquido
de frenos al montarlas.
Lquido de frenos:
DOT N. 3

Cambiar los retenes de pistn siempre que se des- 4. Montar:

monte la pinza. El conjunto de componentes de la bomba 
1

5. Montar:
El anillo elstico 
El manguito guardapolvo 

1 2
 CHAS
G-7 CHAS
FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO

6. Montar: 9. Rellenar:
La bomba de freno Lquido de frenos

NOTA: Lquido de frenos recomendado:

Instalar el soporte del cilindro maestro con la marca DOT N. 3
UP orientada hacia arriba.
Apretar primero el tornillo superior y luego el inferior.
ATENCIN:
El lquido de frenos puede erosionar la superfi-
Tornillos (Soporte de la bomba): cies pintadas y las piezas de plstico. Limpiar
0.9 kg m siempre el lquido derramado.

 ADVERTENCIA:
Usar slo lquido de frenos de la calidad especi-
ficada; de lo contrario, los retenes de goma
podran deteriorarse y dar lugar a fugas y a dis-
minucin del rendimiento de los frenos.
Rellenar siempre con lquido de frenos del
mismo tipo; mezclar lquidos puede ocasionar
reacciones qumicas nocivas y disminuir el ren-
dimiento.
Tener cuidado de que no entre agua en el cilin-
7. Montar: dro maestro al rellenar. El agua reduce conside-
El latiguillo rablemente la temperatura de ebullicin del
Las arandelas de cobre lquido y puede provocar obstruccin por bur-
Los tornillos de unin bujas.
Tornillos de unin:
2.6 kg m

10. Montar:
1 ATENCIN: 1
El retn de goma
Al acoplar el latiguillo a la pinza, poner ligera- La tapa de la bomba 
mente en contacto el tubo  con la proyeccin 
de la pinza. Tornillo (Tapa de la bomba):
2 0.2 kg m

 ADVERTENCIA:
Usar siempre arandelas de cobre nuevas.

8. Montar: 11. Purgar:

El conmutador de freno  El aire
El muelle de la maneta  Vase la seccin PURGA DEL AIRE del CAP-
La maneta de freno  TULO 3.

NOTA:
Aplicar grasa de jabn de litio al eje de giro de la
1
3 2 maneta de freno.
 CHAS
G-8 CHAS
HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA

EXTRACCIN
HORQUILLA DELANTERA
 ADVERTENCIA:
 Tapn de goma 
10 Husillo cnico Apoyar el ciclomotor firmemente para que no
 Anillo elstico 
11 Tapn guardapolvo haya peligro de que caiga.
 Tornillo del tapn 
12 Clip de retencin
 Junta trica 
13 Retn de aceite
 Muelle de horquilla 
14 Casquillo gua 1. Elevar la rueda delantera colocando un soporte
 Anillo del vstago de amortiguacin 
15 Tubo exterior apropiado bajo el motor.
 Vstago de amortiguacin (Cilindro completo) 
16 Tornillo de vaciado
Muelle de rebote 
17 Tornillo (Vstago de amortiguacin)
2. Desmontar:

Tubo interior 
18 Eje de direccin
La rueda delantera
Vase la seccin DESMONTAJE DE LA
A: CAPACIDAD DE ACEITE DE LA HOR-
RUEDA DELANTERA
E: USAR UNA NUEVA
QUILLA (CADA BRAZO):
235 cm2
B: NIVEL DE ACEITE DE LA HORQUILLA
(DESDE LA PARTE SUPERIOR DEL
TUBO INTERIOR TOTALMENTE COM-
PRIMIDO, SIN MUELE DE HORQUILLA):
154 mm
C: ACEITE RECOMENDADO: 3. Desmontar:
ACEITE HORQUILLAS 10wt El guardabarros delantero

3,0 m kg
E: USAR UNA NUEVA

D: ALTURA LIBRE DEL MUELLE DE HOR-

QUILLA (LIMITE): 4. Desmontar:
515 mm El manillar (Izquierdo)
El manillar (Derecho) 
5. Aflojar:
1 El tornillo de abrazadera (Izquierdo)
El tornillo de abrazadera (Derecho) 

6. Aflojar:
El tornillo abrazadera  (Eje de direccin)

 ADVERTENCIA:
E: USAR UNA Apoyar la horquilla antes de aflojar el tornillo de
NUEVA la abrazadera.

2,4 m kg 1 1
 CHAS
G-9 CHAS
HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA

NOTA: 4. Quitar:
Al desmontar la barra derecha de la horquilla, quitar El tornillo (Vstago de amortiguacin)
tambin el tornillo  (Abrazadera del latiguillo). Usar el til de fijacin  y el til en T  para
bloquear el vstago de amortiguacin.
7. Desmontar:
La horquilla delantera til en T:
90890-01326
1
til de fijacin:
90890-01294

DESMONTAJE 5. Desmontar:
1. Quitar: El tubo interior
El tapn de goma El vstago de amortiguacin 
El clip 1
El tapn
El muelle de horquilla

6. Desmontar:
1 Fases del desmontaje: El retn de aceite 
Sostener el brazo de la horquilla en posicin ver- 1
El casquilo gua
tical.
Fijar el tubo interior en un tornillo de banco de ATENCIN:
mordazas blandas.
Al desmontar el retn de aceite y el casquillo gua,
ATENCIN: no araar la pared del tubo exterior.
No daar la superficie del tubo interno.

Oprimir el tapn  con una barra adecuada.

Mantener en posicin el tapn  y extraer el clip
 con un destornillador fino. 7. Desmontar:
3 1 2
Quitar el tapn  y el muelle de horquilla . El husillo cnico 
3 2 1 Casquillo gua 
Colocar una bandeja para el aceite bajo la horqui-
lla, poner sta cabeza abajo y vaciar el aceite. Retn de aceite 

2. Vaciar:
El aceite de la horquilla
3. Quitar:
La tapa guardapolvo 
El clip de retencin 
Utilizar un destornillador fino y tener cuidado de
no rayar el tubo interior.
1 2
 CHAS
G-10 CHAS
HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA

INSPECCIN NOTA:
1. Inspeccionar: Al volver a montar la horquilla, asegurarse de cam-
1 El tubo interior  biar los elementos siguientes por otros nuevos.
Araazos/Deformaciones  Sustituir Casquillo gua
3 Retn de aceite
 ADVERTENCIA: Retn guardapolvo
No intentar enderezar el tubo interior si est Asegurarse de que todos los componentes estn
doblado, ya que podra debilitarse peligrosamen- limpios antes de volverlos a montar.
te.

Tubo exterior 
Araazos/Deformaciones/Desperfectos  Sus- 1. Montar:
tituir El muelle de rebote 
2 Muelle de la horquilla  El vstago de amortiguacin 
Excede del lmite especificado  Sustituir Dejar que el vstago se deslice lentamente por
el tubo hasta que asome por la parte inferior.
Altura libre del muelle de horquilla: Husillo cnico 
(Lmite): 508 mm Encajar el husillo cnico sobre el vstago de
amortiguacin que asoma por el extremo del
tubo interior.
2. Montar:
El tubo interior
En el cilindro (tubo exterior)
2. Inspeccionar:
El vstago de amortiguacin
Desgaste/Desperfectos  Sustituir
Suciedad  Soplar todos los pasos con aire
comprimido.

3. Inspeccionar: 3. Apretar:
La junta trica (del tapn)  El tornillo (Tubo de amortiguacin)
El husillo cnico  Usar el til de fijacin  y el til en T  para
Desperfectos  Sustituir bloquear el vstago de amortiguacin.

2 1
til en T:
90890-01326
til de fijacin:
90890-01294

MONTAJE Tornillo (Vstago amortiguacin):

Seguir el mismo procedimiento que en el DESMON- 2.4 kg m
TAJE pero a la inversa. LOCTITE
Tener en cuenta los puntos siguientes.
 CHAS
G-11 CHAS
HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA

4. Montar: 7. Medir:
El manguito gua  El nivel de aceite (a)
Usar el contrapeso de colocacin de retenes de No concuerda con lo especificado  Aadir o
horquilla  y el adaptador . extraer aceite.
Nivel de aceite:
154 mm
Medidos desde la parte superior del tubo
 Tubo interior
interior.
 Tubo exterior

Contrapeso de colocacin de retenes de NOTA:

horquilla: Para medir el nivel de aceite, comprimir a fondo el
90890-01367 tubo interior, sin muelle de horquilla.
Adaptador: Colocar la horquilla en posicin vertical.
90890-01400

5. Colocar: 8. Montar:
El retn de aceite  (nuevo) El muelle de horquilla
Usar el contrapeso de colocacin de retenes de El aro de tope
horquilla  y el adaptador .

Contrapeso de colocacin de retenes de

horquilla:
90890-01367
Adaptador:
90890-01400

6. Rellenar: Fases de la instalacin:

La horquilla Sostener verticalmente el brazo de la horquilla.
1 2 3 Fijar el tubo interior en un tornillo de banco de
Capacidad de aceite horquilla:
mordazas blanda.
235 cm2
Tipo: ATENCIN:
Aceite para horquillas 10W o equivalen-
Evitar daar la superficie del tubo interior.

NOTA: Montar el muelle de horquilla  en el tubo interior.

Despus de llenar de aceite la horquilla, bombearla NOTA:
lentamente arriba y abajo, para distribuirlo.
Montar el muelle de horquilla con el lado de menor
2
paso orientado hacia arriba.

Inspeccionar la junta trica (del tapn). Si tiene

desperfectos, sustituirla.
Encajar el tapn  sobre el muelle; oprimir el
tapn con una barra adecuada.
Fijar el tapn y colocar el anillo elstico  en el
tubo interior.
 CHAS
G-12 CHAS
HORQUILLA DELANTERA COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

INSTALACIN COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

Seguir el procedimiento de EXTRACCIN pero a la MANILLARES
inversa.
Tener en cuenta los puntos siguientes.  Manillar (izquierdo)
Conjunto de cables de aceleracin y bomba
1 1. Montar:  Manillar (derecho) de mezcla
La horquilla  Contrapeso del manillar 
10 Cable de embrague
Apretar provisionalmente los tornillos de abraza-  Tubo gua del puo de aceleracin 
13 Tensor
dera de los manillares. Puo de goma 
14 Tuerca de bloqueo
2
NOTA:
Mantener el tubo interior.

2. Apretar:
Los tornillos de abrazadera (Manillar) 1
Los tornillos de abrazadera (Tija superior del
manillar) 2 2,0 m kg

Tornillos de abrazadera (Manillar):

2.0 kg m 0,9 m kg
Tornillos de abrazadera (Tija superior del
manillar):
2.0 kg m

3. Apretar:
El tornillo de abrazadera (Eje de direccin) 1

Tornillo abrazadera (Eje de direccin):

3.0 kg m
1 1
2,0 m kg

4. Montar:
El guardabarros delantero
Tornillos (Guardabarros delantero):
0.8 kg m

5. Montar:
La rueda delantera
Vase la seccin RUEDA DELANTERA-MON-
TAJE
Eje de rueda:
7.4 kg m
Tornillos (pinza de freno):
3.5 kg m
 CHAS
G-13 CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

DESMONTAJE
COLUMNA DE DIRECCIN
 ADVERTENCIA:
 Pista superior del cojinete Apoyar firmemente el ciclomotor para evitar que
 Pista inferior del cojinete se caiga.
 Cojinete de bolas
 Tapa de la pista del cojinete de bolas 1. Elevar la rueda delantera colocando un soporte
 Tuerca de ajuste de la direccin adecuado bajo el motor.
 Tija superior del manillar
Tuerca de direccin
2. Desmontar:
La rueda delantera
5,4 m kg Vase la seccin RUEDA DELANTERA - DES-
A: DIMENSIONES COJINETE:
MONTAJE
1/4 de pulgada
CANTIDAD DE BOLAS:
INFERIOR: 19 unidades
SUPERIOR: 19 unidades

B: FASES DE APRIETE:
Apretar la tuerca anular:
3. Quitar:
2,0 kg m
Los tornillos (Soporte del cilindro maestro) 
Aflojarla una vuelta
Volver a apretarla
2,0 m kg
1,0 kg m

4. Desmontar:
El contrapeso del extremo del manillar (Dere-
cho) 

5. Desmontar:
2 El conmutador del manillar del lado derecho 
El cable del acelerador 
3 Puo del manillar (Derecho) 

1
 CHAS
G-14 CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

6. Aflojar: 14. Desconectar:

2 1 La tuerca de bloqueo  Todos los cables 
3 El tensor  El cuerpo del faro 

7. Desmontar:
El cable de embrague 

2
1

8. Desmontar: 15. Desmontar:

1 El conmutador del manillar del lado izquierdo  La abrazadera del latiguillo de freno 
3 Puo (Izquierdo) 
Soporte de la maneta de embrague 
El contrapeso del manillar (izquierdo)

2
1

9. Aflojar: 16. Desmontar:

1 La tija superior del manillar 
Los tornillos de abrazadera (Manillares) 
10. Quitar:
Los tornillos (Manillares) 
2
11. Desmontar:
1 Los manillares (Izquierdo y derecho)
1

12. Desmontar: 17. Quitar:

El carenado 2 La tuerca anular 
Vase la seccin CARENADO EXTRACCIN Utilizar la llave para tuercas anulares 
13. Desmontar: Llave para tuercas anulares:
La horquilla 90890-01403
Vase la seccin HORQUILLA DELANTERA -
EXTRACCIN
1
 ADVERTENCIA:
Apoyar el eje de direccin de manera que no se
pueda caer.

18. Desmontar:
La tapa de las pistas del cojinete 
La pista superior del cojinete 
Las bolas 

3 2 1
 CHAS
G-15 CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

19. Desmontar: MONTAJE

El eje de direccin  Seguir el procedimiento de DESMONTAJE pero a la
Los cojinetes de bolas  inversa.
Tener en cuenta los puntos siguientes.
2 1. Aplicar:
Grasa de jabn de litio
A las pistas de cojinete
1

INSPECCIN 2. Montar:
1. Lavar los cojinetes de bolas y las pistas con disol- Los cojinetes
ventes. Colocar las bolas sobre la pista y aplicar ms
2. Inspeccionar: grasa.
Los cojinetes de bolas
Las pistas de los cojinetes N y dimensiones de las bolas:
Picaduras/Desperfectos  Sustituir 19 unid. arriba / 1/4 de pulgada
19 unid. abajo / 1/4 de pulgada

NOTA: 3. Montar:
Sustituir siempre los cojinetes y las pistas en conjun- El eje de direccin
to.
 ADVERTENCIA:
Inmovilizar el eje de direccin hasta que quede
fijo.
Fases de la sustitucin de las pistas:
Desmontar las pistas de los cojinetes de la pipa
de direccin con una varilla larga  y un martillo,
como se ve en la figura.
Desmontar la pista de cojinete colocada sobre el
soporte inferior con un cincel  y un martillo, 4. Apretar:
como se ve en la ilustracin. La tuerca anular
Montar el nuevo retn guardapolvo y las nuevas
pistas. Fases de apriete de la tuerca anular:
Apretar la tuerca anular usando la llave para tuer-
cas anulares.

Llave para tuercas anulares:

90890-01403

3. Inspeccionar: NOTA:
Los manillares Acoplar la llave dinamomtrica a la llave para tuer-
Deformaciones/Grietas/Desperfectos  cas anulares de manera que formen un ngulo
Sustituir recto.

 ADVERTENCIA:
Tuerca anular (Apriete inicial):
No intentar enderezar los manillares si estn 2.0 kg m
deformados ya que podran debilitarse peligrosa-
mente.
 CHAS
G-16 CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

9. Montar:
Aflojar una vuelta la tuerca 3 El soporte de la maneta de embrague 
Volver a apretar la tuerca anular con la llave espe- 1 El puo  (izquierdo)
cial. El contrapeso del puo (Izquierdo)
La unidad de mandos  del puo izquierdo
 ADVERTENCIA:
No apretarla en exceso.
2

Llave para tuercas anulares:

1.0 kg m

1 5. Montar: Fases de sustitucin del manillar izquierdo:

La tija superior del manillar  Acoplar el soporte de la maneta  al manillar, tal
como se ve en la ilustracin.
Tornillo (Eje de direccin):
5.4 kg m (a) 181 mm

NOTA: Tornillo (soporte de la maneta):

1.3 kg m
Apretar provisionalmente la tuerca 2 del eje de direc-
2 cin.
Aplicar una capa ligera de algn adhesivo espe-
cial para goma al extremo del manillar, tal como
6. Montar: muestra la ilustracin.
El soporte del faro (b) 9.5 mm
La abrazadera del latiguillo de freno  Introducir el puo en el extremo del manillar hasta
Tornillo (Soporte del faro): el tope.
1.0 kg m NOTA:
Limpiar el exceso de adhesivo con un trapo limpio.
1
 ADVERTENCIA:
No tocar el manillar hasta que el adhesivo se
7. Montar: haya secado lo bastante para que el puo
La horquilla quede firmemente pegado.
Vase la seccin HORQUILLA INSTALACIN
Montar el contrapeso del puo del manillar
Tornillo abrazadera (Eje de direccin): (Izquierdo)
3.0 kg m
Tornillo de abrazadera (Tija superior del Contrapeso del puo del manillar:
manillar): 20 Nm (2.0 kg m; 14 lb pie)
2.0 kg m Montar los conmutadores del manillar izquierdo.

10. Montar:
8. Montar: El puo (Derecho)
Los manillares El cable del acelerador
Los conmutadores del manillar derecho
Tornillo abrazadera (Manillar) 
2 2.0 kg m NOTA:
1 Tornillos (Manillar) :
Antes de montar el puo (Derecho), aplicar una capa
1 0.9 kg m
ligera de grasa de jabn de litio al extremo del mani-
llar.
 CHAS
H-1 CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR COLUMNA DE DIRECCIN Y MANILLAR

 ADVERTENCIA: 16. Ajustar:

El juego libre del cable de embrague
Dejar una separacin de 1 mm entre el puo  y Vase la seccin AJUSTE DEL EMBRAGUE
el contrapeso . De lo contrario, el puo podra del CAPTULO 3.
quedar atascado.

Juego libre:
2 ~ 3 mm
Medidos en el eje de la maneta

11. Montar: 17. Instalar:

El contrapeso del puo (Derecho)  El carenado
Contrapeso del puo: Vase la seccin CARENADO - MONTAJE.
2.0 kg m

12. Montar:
La bomba de freno delantero

Tornillo (Soporte de la bomba de freno):

0.8 kg m

13. Montar:
El guardabarros delantero
Tornillo (Guardabarros delantero):
0.8 kg m

14. Montar:
La rueda delantera
Vase la seccin RUEDA DELANTERA - MON-
TAJE

Eje de rueda:
6.5 kg m
Tornillo (Pinza de freno):
3.5 kg m

15. Montar:
El cable de embrague

NOTA:
Aplicar una capa ligera de grasa de jabn de litio al
extremo del cable de embrague.
 CHAS
H-2 CHAS
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS OBSERVACIONES SOBRE LA MANIPULACIN

 ADVERTENCIA:
 Basculante
Casquillo 
17 Casquillo Este amortiguador contiene nitrgeno gaseoso a
 Cojinete de rodillos 
10 Arandela plana 
18 Arandela de separacin alta presin. Antes de manipularlo, leer y com-
 Tapa de empuje 
11 Perno con arandela 
19 Tuerca autoblocante prender la informacin siguiente. El fabricante no
 Buje 
12 Cubrecadena 
20 Tornillo se hace responsable de los daos a la propiedad
 Eje del basculante 
13 Tornillo 
21 Arandela o las lesiones personales que resulten de los
 Tuerca autoblocante 
14 Etiqueta 
22 Tuerca autoblocante errores de manipulacin.
No manipular ni intentar abrir el conjunto del
 Cubierta 
15 Amortiguador completo 
23 Casquillo
cilindro.
Protector de cadena 
16 Perno
No poner en contacto el amortiguador con lla-
mas u otras fuentes de calor intenso.
4,0 m kg
Esto podra provocar la explosin a causa de la
A: BASCULANTE / LIMITE JUEGO LIBRE: presin excesiva.
6,0 m kg No deformar ni deteriorar el cilindro en forma
B: JUEGO LATERAL: alguna. Los desperfectos del cilindro reducen el
1,0 mm (0.04 pulg) rendimiento de la amortiguacin.
Tener cuidado para no araar la superficie de
contacto del mbolo con el cilindro, ya que
podran producirse fugas de aceite.
Si se desea eliminar el amortiguador vase la
seccin OBSERVACIONES SOBRE LA ELIMI-
NACIN.

OBSERVACIONES SOBRE LA ELIMINACIN

1
Fases de la eliminacin de un amortiguador:
Antes de tirar el amortiguador debe liberarse el gas
a presin. Para ello, practicar  un orificio de 2 ~ 3
mm en la pared del cilindro en un punto situado a
15 ~ 20 mm del extremo de la cmara de gas.

 ADVERTENCIA:
Usar gafas protectoras para evitar lesiones ocu-
lares producidas por el gas que escape y/o las
esquirlas metlicas.

6,0 m kg
 CHAS
H-3 CHAS
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS

DESMONTAJE Basculante
Amortiguador trasero
 ADVERTENCIA:
 ADVERTENCIA: Apoyar firmemente el ciclomotor para que no se
Apoyar firmemente el ciclomotor para que no se caiga.
caiga.
1. Elevar la rueda trasera colocando un soporte
1. Desmontar: apropiado bajo el motor.
El silln 2. Desmontar:
Las tapas laterales (Izquierda y derecha) El amortiguador trasero
Vase la seccin TAPAS LATERALES - DES- 3. Desmontar:
MONTAJE del CAPTULO 3. La rueda trasera
2. Elevar la rueda trasera colocando un soporte Vase la seccin RUEDA TRASERA - DES-
apropiado bajo el motor. MONTAJE

3. Desmontar: 4. Comprobar:
La rueda trasera El basculante (Juego lateral) 
Vase seccin RUEDA TRASERA - DESMON- Mover el basculante de un lado a otro.
TAJE 2 Sobrepasa el lmite especificado  Cambiar los
1
4. Desmontar: cojinetes.
El soporte de la estribera (Izquierda  y dere- 1
cha ) Juego lateral (En el extremo del bascu-
El cubrecadena lante):
1.0 mm

5. Quitar: 5. Comprobar:
El tornillo (Amortiguador trasero-Inferior)  El basculante (oscilacin vertical) 
Mover el basculante arriba y abajo
Dificultad de movimiento/Agarrotamiento/Roza-
mientos  Sustituir los cojinetes.

1 6. Quitar: 6. Desmontar:
El tornillo (Amortiguador trasero-Superior)  Las tapas del eje del basculante
El eje del basculante 
7. Desmontar:
1 El basculante
 CHAS
H-4 CHAS
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASEROS

INSPECCIN Amortiguador trasero

1. Inspeccionar: Seguir el mismo procedimiento que en el DESMON-
El amortiguador TAJE pero a la inversa.
Fugas de aceite/Desperfectos  Sustituir Tener en cuenta los puntos siguientes:
1. Aplicar:
Grasa de jabn de litio
A los retenes de aceite y al casquillo

2. Inspeccionar: 2. Instalar:
El basculante El amortiguador trasero
Deformaciones/Grietas/Desperfectos 

Sustituir Amortiguador trasero - Superior:

6.0 kg m
Amortiguador trasero - Inferior:
6.0 kg m

3. Inspeccionar: 3. Montar:
Los retenes de aceite La rueda trasera
Desperfectos  Sustituir Vase la seccin RUEDA TRASERA - MON-
Las tapas de empuje TAR
Desperfectos  Sustituir
Los casquilos Tuerca (Eje de la rueda):
Rayas/Desperfectos  Sustituir 9.0 kg m
Los cojinetes
Picaduras/Desperfectos  Sustituir

MONTAJE 4. Ajustar:
Basculante La tensin de la cadena de transmisin
Seguir el mismo procedimiento que para el DES- Vase la seccin TENSADO DE LA CADENA
MONTAJE pero a la inversa. DE TRANSMISIN del CAPTULO 3.
Tener en cuenta los puntos siguientes:
Tensin cadena de transmisin
1. Aplicar: 20 ~ 25 mm
Grasa de jabn de litio
A los retenes de aceite, a los casquillos y al inte-
rior de las tapas de empuje.

2. Instalar:
1 El basculante 

Eje del basculante:

7.4 kg m
 CHAS
H-5 CHAS
CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN
CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN NOTA:
Antes de desmontar el pin, la cadena y la corona
de transmisin, debe comprobarse el alargamiento
 Amortiguador de la cadena.

11 Corona

12 Separador

13 Fijador

15 Arandela

16 Seguro

17 Cadena

18 Enganche de cadena
DESMONTAJE
1. Desmontar:
La tapa del pin de salida 

A: CADENA DE TRANSMISION:

B: TIPO: 1
420 DS

C: NUMERO DE ESLABONES:
131
2. Desmontar:
El clip de retencin 
D: TENSION DE LA CADENA 2 El pin de salida 
20 ~ 25 mm

1
E: USAR UNA NUEVA

3. Desmontar:
El clip de retencin 
La placa de unin 
4. Desmontar:
La cadena de transmisin 
2
5,0 m kg 3
1

5. Desmontar:
La rueda trasera
Vase la seccin RUEDA TRASERA - DES-
MONTAJE

E: USAR UNA NUEVA

 CHAS
H-6 CHAS
CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN

INSPECCIN
1. Comprobar:
El alargamiento de la cadena
Tirar de la cadena para separarla de la corona.
Distancia cadena/corona mayor que la mitad del
diente   Sustituir la cadena.
Fases de la sustitucin de la corona:
Quitar el circlip 1 y la arandela
Enderezar la lengeta de la arandela de bloqueo
1 y desmontar la corona 2
Montar la corona nueva y la arandela de bloqueo.
2 Colocar una arandela y un circlip nuevos.

 ADVERTENCIA:
Usar siempre arandelas y circlips nuevos.

2. Limpiar: Tuerca (Corona trasera):

La cadena de transmisin 4.8 kg m
Sumergirla en disolvente y eliminar con un cepi-
llo la mayor cantidad posible de suciedad.
Luego, sacar la cadena del disolvente y secarla. Doblar las lengetas de las arandelas de bloqueo
sobre las caras de la tuerca.

3. Inspeccionar: MONTAR
El clip  (Cadena de transmisin) Seguir el procedimiento de DESMONTAJE pero a la
Desperfectos  Sustituir la cadena de transmi- inversa.
sin Tener en cuenta los puntos siguientes:
Los rodillos  1. Montar:
Las placas laterales  El pin de salida
Desperfectos/Desgastes  Sustituir la cadena
de transmisin.

4. Comprobar: 2. Montar:
Los agarrotamientos de la cadena La tapa del pin de salida 
Limpiar y engrasar la cadena y sostenerla de la
forma que muestra la ilustracin. Tornillo (Tapa del pin):
Agarrotamiento  Sustituir la cadena. 0.5 kg m
Tornillo (Reenvo):
1.0 kg m
1

5. Inspeccionar: 3. Montar:
El pin de salida y la corona trasera La rueda trasera
Desgaste/Desperfectos  Sustituir Vase la seccin RUEDA TRASERA - MONTA-
JE

 1/4 de diente
Tuerca (Eje de la rueda):
 Correcto
9.0 kg m
 Rodillo
 Corona
 CHAS
H-7 CHAS
CADENA Y CORONA DE TRANSMISIN

4. Montar:
La cadena de transmisin
El eslabn de unin de la cadena
El clip de la cadena 

 Sentido de giro

 ADVERTENCIA:
Asegurarse de que el clip est instalado en la
posicin correcta. De lo contrario, la cadena de
transmisin se abrira.

5. Ajustar:
La tensin de la cadena
Vase la seccin TENSADO DE LA CADENA
DE TRANSMISIN del CAPTULO 3.

Tensin cadena de transmisin:

20 ~ 25 mm
 ELEC
H-10 INFO
ELCTRICO GEN

CONTENIDO
CAPTULO 8
ELCTRICO

DIAGRAMA ELCTRICO .......................................................................................................H-11

COMPONENTES ELCTRICOS ............................................................................................H-12

SISTEMA DE ENCENDIDO Y ARRANQUE...........................................................................H-13

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ...............................................................................H-14

LOCALIZACIN DE AVERAS .......................................................................................H-14

SISTEMA DE CARGA ............................................................................................................H-16

LOCALIZACIN DE AVERAS ...........................................................................................I-1

SISTEMA DE ILUMINACIN .....................................................................................................I-3

LOCALIZACIN DE AVERAS ...........................................................................................I-4
VERIFICACIN Y PRUEBAS DEL SISTEMA DE LUCES ................................................I-5

SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................................................I-9

LOCALIZACIN DE AVERAS .........................................................................................I-10
VERIFICACIN Y PRUEBAS DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ................................I-11

SISTEMA DE REFRIGERACIN ..............................................................................................J-3

LOCALIZACIN DE AVERAS ..........................................................................................J-4
 ELEC
H-11 INFO
DIAGRAMA ELCTRICO DIAGRAMA ELCTRICO GEN
DIAGRAMA ELCTRICO  Volante magntico 
17 Piloto trasero
 Regulador 
18 Velocmetro
 Rel de arranque 
19 Rel de pto. muerto
 Fusible 
20 Batera
 Interruptor principal 
21 Bocina
 CDI + Bobina de encendido 
22 Rel de intermitencia
 Diodo 2 
23 Resistencia
Buja 
24 Interruptor de embrague

Interruptor de manillar (dr.) 
25 Interruptor caballete lateral

10 Interruptor de manillar (iz.) 
26 Rel B

11 Faro delantero 
27 Rel 1

12 Interruptor de pto. muerto 
28 Termocontacto

13 Intermitente delantero 
29 Interruptor nivel de aceite

14 Intermitente trasero 
30 Rectificador

15 Interruptor de freno delantero 
31 Motor de arranque

16 Interruptor de freno trasero

B Negro B/Br Negro/Marrn W/R Blanco/Rojo

R Rojo Sb Azul cielo W/B Blanco/Negro
O Naranja Br Marrn W/G Blanco/Verde
L Azul L/B Azul/Negro Y/L Amarillo/Azul
P Rosa L/W Azul/Blanco Y/R Amarillo/Rojo
Y Amarillo L/Y Azul/Amarillo G/R Verde/Rojo
G Verde B/Y Negro/Amarillo G/Y Verde/Amarillo
W Blanco B/W Negro/Blanco Br/W Marrn/Blanco
Ch Chocolate B/R Negro/Rojo L/R Azul/Rojo
Dg Verde oscuro B/L Negro/Azul Y/B Amarillo/Negro
 ELEC
H-12 INFO
COMPONENTES ELCTRICOS COMPONENTES ELCTRICOS GEN
COMPONENTES ELCTRICOS (1) COMPONENTES ELCTRICOS (1)

 CDI/Bobina encendido 
13 Batera BOBINA DE ENCENDIDO: 
23 Instalacin elctrica 
31 Interruptor BATERA:
 Pipa de la buja 
16 Regulador
RESISTENCIA DE LA BOBINA

25 Fusible 
34 Rel CAPACIDAD:
 Interruptor de punto muerto 
18 Rectificador
PRIMARIA: 
26 Resistencia 
35 Rel de intermitencia 12 V 3AH
 Junta trica 
20 Interruptor principal
0,2 0,4 a 20 C 
27 Diodo 
36 Bocina
SIN MANTENIMIENTO

Interruptor de termostato 
22 Interruptor luz de freno

29 Interruptor de nivel de
trasero RESISTENCIA DE LA BOBINA

10 Motor de arranque
SECUNDARIA:
aceite
5 6 x a 20 C
 ELEC
H-13 INFO
SISTEMA DE ENCENDIDO Y ARRANQUE SISTEMA DE ENCENDIDO Y ARRANQUE GEN
DIAGRAMA DEL CIRCUITO NOTA:
El diagrama del circuito que aparece abajo muestra el sistema de encendido y arranque. Para los cdigos de colores, vase el diagrama elctrico

 Magneto C.D.I.
 Rel arranque
 Conmutador principal
 Unidad C.D.I. / Bobina de encendido
Buja

10 Conmutador de paro del motor ENGINE STOP

10 Pulsador de arranque

12 Conmutador de punto muerto NEUTRAL

20 Batera

31 Motor de arranque

  

  
31 
 ELEC
H-14 INFO
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO GEN
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO LOCALIZACIN DE AVERAS 4. Rel de corte del circuito de arranque
DIAGRAMA DEL CIRCUITO EL MOTOR DE ARRANQUE NO FUNCIONA

NOTA:
Utilizar los siguientes tiles en esta localiza- Cable (+) del tster 
cin de averas terminal Negro/blanco
Cable () del tster  terminal Negro
Tster de bolsillo:
90890-03112

1. Fusible (principal)
Comprobar el estado del fusible.
Ver INSPECCIN DEL FUSIBLE del CAP-
TULO 3.

OK NG
Comprobar la continuidad del rel de corte
del circuito de arranque
Cambiar el fusible.
OK NG
2. Batera
Comprobar el estado de la batera. Cambiar el rel de corte
Ver INSPECCIN DE LA BATERA del del circuito de arranque.
CAPTULO 3.
5. Rel de punto muerto
OK NG
Cable (+) de la batera  terminal Marrn
Cable () de la batera 
Recargar o cambiar terminal Azul/Celete
la batera
Cable (+) del tster 
terminal Azul/Blanco
3. Motor de arranque Cable () del tster 
terminal Negro/Blanco

 Rel de arranque
 Fusible
Conectar un puente 
 Interruptor principal Comprobar el funcionamiento del motor de Comprobar la continuidad del rel de punto

Interruptor de paro del motor/arranque arranque. muerto

12 Interruptor de punto muerto

20 Batera
OK NG OK NG

24 Interruptor de embrague

25 Interruptor del caballete lateral

26 Rel de corte del circuito de arranque

27 Diodo Reparar o cambiar Cambiar el rel de corte

31 Motor de arranque el motor de arranque del circuito de arranque.
 ELEC
H-15 INFO
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO GEN

6. Rel de arranque 8. Interruptor de paro del motor 10. Interruptor del caballete lateral 12. Interruptor de arranque

Cable (+) de la batera 

terminal rojo/blanco 
Cable () de la batera 
terminal rojo/blanco 
Cable (+) del tster  terminal rojo 
Cable () del tster  terminal rojo 

Comprobar la continuidad: Comprobar la continuidad: Comprobar la continuidad:

Negro/blanco   Negro  Negro   Negro  azul/blanco   rojo/blanco 

Comprobar la continuidad del rel de arran- OK NG OK NG OK NG

que.

OK NG Reparar el interruptor del Reparar el interruptor Cambiar el interruptor

manillar (derecho). del caballete lateral. del manillar (derecho)

Cambiar el rel de
arranque
9. Interruptor de punto muerto
7. Interruptor principal 11. Interruptor del embrague 13. Conexiones de la instalacin
Comprobar la totalidad de las conexiones del
sistema de arranque.
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO

OK NG

Correcto.

Comprobar la continuidad:
Comprobar la continuidad: azul celeste   masa Comprobar la continuidad:
rojo   marrn  negro   negro 
OK NG
OK NG OK NG

Cambiar el interruptor de
Reparar el interruptor punto muerto. Reparar el interruptor
principal. del embrague
 ELEC
H-16 INFO
SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA GEN
SISTEMA DE CARGA NOTA:
DIAGRAMA DEL CIRCUITO Para los cdigos de colores, vase el diagrama elctrico

 Magneto C.D.I.
 Regulador
 Fusible
 CDI/Bobina encendido

20 Batera

30 Rectificador

  
30 
20



 ELEC
I-1 INFO
SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA GEN

LOCALIZACIN DE AVERAS 

LA BATERA EST DESCARGADA

Procedimiento (1)
3. Tensin de carga
Comprobar: Conectar el tacmetro del motor al cable de la
1. El fusible 4. La resistencia de la bobina del esttor buja
2. La batera 5. Las conexiones de los cables (Sistema de carga) Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) a la batera
3. La tensin de carga

NOTA: Cable (+) tster  Borne (+) de la batera

Cable () tster  Borne (-) de la batera
Desmontar los siguientes componentes, antes de localizar la avera.
1) El silln
2) El depsito de combustible
Para subsanar los problemas, usar las herramientas especiales siguientes. CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO

Tster de bolsillo: Tacmetro para el motor:

90890-03112 90890-03113
Sustituir la batera

1. Fusible
Desmontar el fusible
Conectar el tster de bolsillo (x 1) al fusible. NO HAY CONTINUIDAD Poner el motor en marcha y acelerarlo hasta unas
Comprobar si hay continuidad en el fusible. 3.000 r/min.
Comprobar la tensin de carga.
HAY CONTINUIDAD Tensin de carga:
Sustituir el fusible.
12.0 V a 3.300 r/min

NO CONCUERDA CON
2. Batera LO ESPECIFICADO
Comprobar el estado de la batera.
Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA INCORRECTA
del CAPTULO 3. 4. Resistencia de la bobina del esttor.
Desconectar el acoplador de bobina del esttor del
CORRECTA Aadir lquido a la batera. conector.
Limpiar los bornes. Conectar el tster de bolsillo ( x 1) a la bobina del
Recargar o sustituir la batera. esttor.
Bobina del esttor:
Cable (+) del tster  Terminal Amarillo
Cable () del tster  Terminal Blanco
 ELEC
I-2 INFO
SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA GEN

Comprobar si la bobina del esttor tiene la resis-

tencia especificada.
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO
Resistencia de la bobina del esttor
0,4 ~ 0,6 a 20C
(Amarillo-Blanco)
Sustituir la bobina del esttor.

CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO

5. Conexiones de cables.
Comprobar las conexiones del sistema de carga
MALAS CONEXIONES
Ver la seccin DIAGRAMA DE CABLES

CORRECTA Corregir

el rectificador/regulador
 ELEC
I-3 INFO
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN GEN

SISTEMA DE ILUMINACIN NOTA:

Para los cdigos de colores, vase el diagrama elctrico
DIAGRAMA DEL CIRCUITO

 Fusible
 Conmutador principal

10 Conmutador de cambio luces LIGHTS / Interruptor de luces
LIGHTS

11 Faro

11 Luz de posicin

17 Piloto trasero/Luz de freno

18 Luz de relojes

 
 10



11
 ELEC
I-4 INFO
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN GEN

LOCALIZACIN DE AVERAS Cable (+) tster  Terminal Rojo/Amarillo 

Cable () tster  Terminal Azul 
EL FARO, EL PILOTO, LA LUZ DE POSICIN O LA LUZ DE INSTRUMENTOS
NO SE ENCIENDEN

Procedimiento

Comprobar:
1. El fusible
2. El conmutador de luces LIGHTS
3. Las conexiones de cables (Sistema de iluminacin)

NOTA: Colocar el conmutador de luces LIGHTS en posi-

Desmontar los siguientes componentes, antes de localizar la avera. ciones POS y OFF, sucesivamente.
1) El silln Comprobar si hay continuidad en el conmutador
2) Depsito de combustible de luces.
3) Portalmparas delantero
Usar la siguiente herramienta especial para solucionar esta avera Posicin del En buenas En malas
conmutador condiciones condiciones
Tster de bolsillo: Activado  X X 
90890-03112 Desactivado X  X 
: Continuidad X: No hay continuidad

Comprobacin (luz de carretera):

Cable (+) tster  Terminal Rojo/Amarillo 
1. Fusible Cable () tster  Terminal Azul 
Extraer el fusible
Conectar el tster de bolsillo (x 1) al fusible. Cable (+) tster  Terminal Rojo/Amarillo 
NO HAY CONTINUIDAD Cable () tster  Terminal Azul/Negro 
Comprobar si hay continuidad en el fusible.

HAY CONTINUIDAD Sustituir el fusible.

2. Conmutador de luces LIGHTS

Desconectar el acoplador del conmutador de luces
LIGHTS del conector.
Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
de luces LIGHTS.
Comprobar si hay continuidad en dos puntos del Colocar el conmutador de luces LIGHTS en posi-
conmutador de luces. ciones ON y OFF, sucesivamente.
Comprobar si hay continuidad en el conmutador
de luces.
Comprobacin (luz de posicin):
Cable (+) tster  Terminal Rojo/Amarillo  Posicin del En buenas En malas EN MALAS CONDICIONES
Cable () tster  Terminal Azul  conmutador condiciones condiciones
Activado  X X 
Desactivado X  X  Sustituir el conmutador de luces
: Continuidad X: No hay continuidad LIGHTS

EN BUENAS CONDICIONES

*
 ELEC
I-5 INFO
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN GEN

 VERIFICACIN Y PRUEBAS DEL SISTEMA DE LUCES

1. El faro no se enciende

1. Lmpara del faro

3. Conexiones de cables. Conectar el tster de bolsillo (x1) al faro.
Comprobar las conexiones de cables del sistema Cable (+) tster  Terminal 
luces entero. CONEXIONES EN MAL ESTADO Cable () tster  Terminal 
Vase la seccin DIAGRAMA DE CABLEADO.
Cable (+) tster  Terminal 
Cable () tster  Terminal 
CORRECTAS Corregir

Vase la seccin VERIFICACIN Y PRUEBAS

DEL SISTEMA DE LUCES
NO HAY CONTINUIDAD

Sustituir la lmpara del faro.

Comprobar si hay continuidad en la lmpara del

faro

HAY CONTINUIDAD

2. Tensin
Colocar el conmutador principal en posicin ON
Colocar el conmutador de luces en posicin ON
Colocar el conmutador de cambio de luces en
posicin de cruce LO
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al acopla-
dor del faro

Cable (+) tster  Terminal Verde 

Cable () tster  Terminal Negro 

CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO

El sistema de luces est en buenas

condiciones
 ELEC
I-6 INFO
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN GEN


Comprobar la tensin del faro.
Tensin del faro:
12.0 V

NO CONCUERDA 4. Conexiones de cables.

CON LO
ESPECIFICADO Comprobar las conexiones de cables del sistema
luces entero.
Vase la seccin DIAGRAMA DE ELCTRICO.
3. Conmutador cambio luces del faro LIGHTS
Desconectar los acopladores de los conmutadores
de los manillares y los cables del conector. 2. El piloto trasero de posicin no se enciende.
Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
cambio de luces del faro LIGHTS 1. Lmpara piloto trasero luz de freno.
Extraer la lmpara del piloto trasero luz de freno.
Con el conmutador de cambio de luces del faro Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara
LIGHTS en posicin HI (carretera): del piloto trasero luz de freno.
Cable (+) tster  Terminal Azul/Negro  Cable (+) tster  Terminal 
Cable () tster  Terminal Amarillo  Cable () tster  Terminal 
Con el conmutador de cambio de luces del faro Cable (+) tster  Terminal 
LIGHTS en posicin LO (carretera): Cable () tster  Terminal 
Cable (+) tster  Terminal Azul/Negro 
Cable () tster  Terminal Verde 

Colocar el conmutador de cambio de luces del faro

LIGHTS en las posiciones HI (carretera) LO NO HAY CONTINUIDAD
(cruce), sucesivamente.
Comprobar si hay continuidad en el conmutador

Sustituir la lmpara del piloto trasero luz

Posicin del En buenas En malas de freno
conmutador condiciones condiciones Comprobar si hay continuidad en la lmpara del
EN MALAS CONDICIONES
Carretera HI  X  X piloto trasero luz de freno
Cruce LO   X X
: Continuidad X: No hay continuidad
Sustituir el conmutador del manillar.
HAY CONTINUIDAD

2. Tensin
Desconectar el acoplador de las luces traseras de
la instalacin
Conectar el conmutador principal (posicin ON)
Encender las luces (conmutador LIGHTS en
posicin ON)
Conectar el tster de bolsillo (20VDC) al acoplador
de las luces traseras.

Cable (+) tster  Terminal Azul 

Cable () tster  Terminal Negro 
 ELEC
I-7 INFO
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN GEN

2. Tensin
Desconectar el acoplador de la luz de instrumen-
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO tos del conector.
Colocar el conmutador principal en posicin ON.
Colocar el conmutador de luces LIGHTS en posi-
cin ON.
3. Conexiones de cables Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al acopla-
Comprobar la tensin del piloto trasero.
Comprobar las conexiones del sistema de dor de la luz de instrumentos.
Tensin del piloto trasero:
luces entero.
12.0 V
Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI- Cable (+) tster  Cable Azul 
CO Cable () tster  Cable Negro 
CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO

Sustituir el casquillo portalmparas del piloto trase-

ro/luz de freno.

3. La luz de instrumentos no se enciende.

NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO
Lmpara de luz de instrumentos
Desmontar la lmapra luz de instrumentos. Comprobar la tensin de la luz de instrumentos.
Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara. 3. Conexiones de cables
Tensin del piloto trasero:
Comprobar las conexiones del sistema
Cable (+) tster  Terminal  12.0 V
de luces entero.
Cable () tster  Terminal  Vase la seccin DIAGRAMA ELC-
CONCUERDA CON TRICO
LO ESPECIFICADO

Sustituir el casquillo portalmparas del piloto

trasero/luz de freno.

NO HAY CONTINUIDAD 4. La luz de posicin no se enciende.

Comprobar si hay continuidad en la lmpara de la 1. Lmpara de la luz de posicin.

luz de instrumentos Sustituir la lmpara de la luz de indicado- Desmontar la lmapra de la luz de posicin.
res. Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara.
HAY CONTINUIDAD Cable (+) tster  Terminal 
Cable () tster  Terminal 

*
 ELEC
I-8 INFO
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN GEN

NO HAY CONTINUIDAD

Comprobar si hay continuidad en la lmpara de la

luz de posicin.
Sustituir la lmpara luz de posicin.

2. Tensin
Desconectar los cables de la luz de posicin.
Colocar el conmutador principal en posicin ON.
Colocar el conmutador de luces LIGHTS en posi-
cin PO.
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) a los
cables de la luz de posicin.

Cable (+) tster  Cable Azul/Rojo 

Cable () tster  Cable Negro 

NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO

3. Conexiones de cables
Comprobar las conexiones del sistema de
luces entero.
Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
Comprobar la tensin de la luz de instrumentos. CO
Tensin de la luz de posicin:
12.0 V

CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO

Sustituir el casquillo portalmparas de la luz de

posicin.
 ELEC
I-9 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN
SISTEMA DE SEALIZACIN
NOTA:
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
Para los cdigos de colores, vase el diagrama elctrico

 Fusible 
18 Piloto indicador de giro TURN
 Conmutador principal 
18 Piloto indicador de temperatura

10 Conmutador de la bocina HORN 
18 Piloto indicador de nivel de aceite OIL

10 Conmutador de giro TURN 
18 Piloto indicador de punto muerto NEUTRAL

12 Conmutador de punto muerto NEUTRAL 
19 Rel de punto muerto

13 Intermitente delantero (izquierdo) 
20 Batera

14 Intermitente trasero (izquierdo) 
21 Bocina

15 Conmutador del freno delantero 
22 Rel de intermitentes

16 Conmutador del freno trasero 
29 Conmutador de nivel de aceite

17 Piloto trasero/Luz de freno

  
22 
29 


21

  




 
 ELEC
I-10 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

LOCALIZACIN DE AVERAS 

INTERMITENTES, LA LUZ DE FRENO, EL PILOTO INDICADOR DE PUNTO MUERTO

NEUTRAL, INDICADOR DE INTERMITENTES TURN Y EL INDICADOR DE PRESIN
DE ACEITE OIL NO SE ENCIENDEN Y LA BOCINA NO FUNCIONA.
3. Conmutador principal.
Procedimiento Desconectar el acoplador del conmutador principal
(Rojo, Marrn, Negro, del conector)
Comprobar: Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
1. El fusible principal.
2. Batera
3. Conmutador principal.
4. Conexiones de cables (Sistema de sealizacin) Cable (+) tster  Terminal Rojo 
Cable () tster  Terminal Marrn 
NOTA:
Desmontar los elementos siguientes, antes de localizar la avera.
1) El silln 3) La tapa lateral (derecha)
2) La tapa lateral (izquierda) 4) El conjunto del faro
Para resolver estas averas, utilizar la herramienta especial siguiente:

Tster de bolsillo:
90890-03112

1. Fusible
Colocar el conmutador principal en las posiciones
Extraer el fusible ON y OFF, sucesivamente.
Conectar el tster de bolsillo (x 1) al fusible. NO HAY CONTINUIDAD Comprobar si hay continuidad en el conmutador
Comprobar si hay continuidad en el fusible. principal.
EN MALAS CONDICIONES
Posicin del En buenas En malas
HAY CONTINUIDAD Sustituir el fusible. conmutador condiciones condiciones
Activado ON  X X 
Desactivado OFF X  X  Sustituir el conmutador principal

2. Batera : Continuidad X: No hay continuidad

Comprobar el estado de la batera.
Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA INCORRECTA
del CAPTULO 3. EN BUENAS
CONDICIONES

CORRECTA Rellenar de lquido la batera

Limpiar los bornes 4. Conexiones de cables.
Recargar o sustituir la batera Comprobar las conexiones del sistema de CONEXIONES INCORRECTAS
* sealizacin entero.
Vase la seccin DIAGRAMA DE CABLES.
Corregir
CORRECTAS

Vase la seccin VERIFICACIN Y PRUEBAS

DEL SISTEMA DE SEALIZACIN
 ELEC
I-11 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

VERIFICACIN Y PRUEBAS DEL SISTEMA DE SEALIZACIN Comprobar si hay continuidad en el casquillo

1. Los intermitentes no parpadean. portalmparas del intermitente.

HAY CONTINUIDAD
1. Lmpara de los intermitentes.
Quitar la lmpara del intermitente.
Conectar el tster de bolsillo x1) a la lmpara.
3. Conmutador de giro TURN.
Cable (+) tster  Terminal  Desconectar el acoplador del conmutador del
Cable () tster  Terminal  manillar (Chocolate, Verde Oscuro, Negro, Rosa,
Rojo/Amrillo y Marrn/Blanco, Azul/Negro, Verde,
Amarillo) del conector.
Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
de giro TURN

Con el conmutador TURN en posicin R:

Cable (+) tster  Terminal Marrn/Blanco 
NO HAY CONTINUIDAD Cable () tster  Terminal Verde Oscuro 

Con el conmutador TURN en posicin L:

Cable (+) tster  Terminal Marrn/Blanco 
Comprobar si hay continuidad en la lmpara del Sustituir la lmpara del intermitente. Cable () tster  Terminal Chocolate 
faro

HAY CONTINUIDAD

2. Casquillo portalmparas del intermitente.

Colocar la lmpara en el casquillo.
Desconectar los cables intermitente (Chocolate y
Negro) o (Verde Oscuro y Negro).
Conectar el tster de bolsillo (x1) a los cables del
intermitente.

Para comprobar el intermitente derecho:

Cable (+) tster  Cable Verde Oscuro  Colocar el conmutador TURN en las posiciones
Cable () tster  Cable Negro  R y L, sucesivamente.
Comprobar si hay continuidad en el conmutador
Para comprobar el intermitente izquierdo: TURN
Cable (+) tster  Cable Chocolate 
Cable () tster  Cable Negro  Posicin del En buenas En malas
conmutador condiciones condiciones
R (derecha)  X  X
EN MALAS CONDICIONES
L (izquierda)   X X
: Continuidad X: No hay continuidad
NO HAY CONTINUIDAD Sustituir el conmutador del manillar.
EN BUENAS
CONDICIONES
Sustituir el casquillo portalmparas del
intermitente *
 ELEC
I-12 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

4. Tensin
Colocar el conmutador principal en posicin ON.
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20 V) al acopla-
dor del rel de intermitencia.

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

Cable () tster  A masa
NO HAY CONTINUIDAD

Extraer la lmpara del piloto trasero/luz de freno.

Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara. Sustituir la lmpara piloto trasero/luz de
freno.

HAY CONTINUIDAD

NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO

2. Conmutador del freno delantero.
Desconectar el acoplador del conmutador delante-
5. Conexiones de cables ro (Marrn y Verde/Amarillo) del conector.
Conectar el tster de bolsillo (x1) a los cables del
Comprobar la tensin del rel de intermitencia. Comprobar las conexiones del sistema de conmutador de freno.
luces entero.
Tensin del rel de intermitencia:
Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
12.0 V Cable (+) tster  Terminal Marrn 
CO
Cable () tster  Terminal Verde/Amarillo 
CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO

Sustituir el rel de intermitencia.

La luz de freno no se enciende cuando se

el freno delantero o el trasero
Comprobar si hay continuidad en el conmutador
1. Lmpara del piloto trasero/luz de freno de freno.
Extraer la lmpara del piloto trasero/luz de freno. EN MALAS CONDICIONES
Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara. Posicin del En buenas En malas
conmutador condiciones condiciones
Cable (+) tster  Terminal  Al aplicar el freno del.  X X 
Cable () tster  Terminal  Sin aplicar el freno del. X  X  Sustituir el conmutador del freno
delantero
Cable (+) tster  Terminal  : Continuidad X: No hay continuidad
Cable () tster  Terminal 
EN BUENAS
CONDICIONES

*
 ELEC
I-13 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN
Comprobar si hay continuidad en el conmutador
3. Tensin de freno.
Colocar el conmutador principal en posicin ON.
Accionar el freno delantero. Posicin del En buenas En malas
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al conmu- conmutador condiciones condiciones
EN MALAS CONDICIONES
tador del freno delantero. Apretando el freno tras.  X X 
Sin apretar el freno tras. X  X 
Cable (+) tster  Terminal Marrn 
Cable () tster  A masa : Continuidad X: No hay continuidad
Sustituir el conmutador del freno trasero
EN BUENAS
CONDICIONES

6. Tensin
Apretar el freno trasero.
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al conmu-
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO tador del freno delantero.

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

Cable () tster  A masa
4. Conexiones de cables
Comprobar las conexiones de todo el sis-
Comprobar la tensin del freno delantero tema.
Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
Tensin de la luz de posicin: CO
12.0 V

CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO

5. Conmutador del freno trasero.

Comprobar la tensin del freno delantero 7. Conexiones de cables
Desconectar los cables del conmutador del freno
trasero (Marrn y Verde/Amarillo) del conector. Tensin del freno trasero: Comprobar las conexiones de todo el sis-
Conectar el tster de bolsillo (x1) al cable del 12.0 V tema.
conmutador de freno. Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
CONCUERDA CON CO
LO ESPECIFICADO

Sustituir el casquillo portalmpara del piloto

trasero/luz de freno.
3. El indicador de punto muerto NEUTRAL no
se enciende.

1. Lmpara del piloto indicador de punto muerto

NEUTRAL
Extraer la lmpara
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) a la lm-
para

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

Cable () tster  A masa
 ELEC
I-14 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

Comprobar si hay continuidad en la lmpara indi-
cador de punto muerto NEUTRAL
HAY CONTINUIDAD
3. Tensin
NO HAY CONTINUIDAD Desconectar el acoplador del piloto indicador de
punto muerto NEUTRAL (Chocolate, Marrn,
Verde Oscuro, Azul, Negro/Rojo, Azul Claro,
Negro y Verde/Rojo) del conector.
Sustituir la lmpara piloto indicador de
punto muerto NEUTRAL Colocar el conmutador principal en posicin ON
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al acopla-
dor del piloto indicador de punto muerto NEU-
TRAL

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

2. Conmutador de punto muerto NEUTRAL. Cable () tster  Terminal Negro 
Desconectar el cable del interuptor de punto muer-
to (Azul claro) del conector.
Conectar el tster de bolsillo (x1) al interruptor
de punto muerto NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO

Cable (+) tster  Terminal Azul claro 

Cable () tster  A masa
4. Conexiones de cables
Comprobar las conexiones de todo el sis-
tema.
Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
CO

Comprobar la tensin del freno delantero

Tensin indicador de punto muerto:
12.0 V
Pasar la transmisin a punto muerto y a una mar-
cha, sucesivamente. CONCUERDA CON
Comprobar si hay continuidad en el conmutador LO ESPECIFICADO
de punto muerto NEUTRAL

Posicin de la En buenas En malas EN MALAS CONDICIONES

transmisin condiciones condiciones 4. El piloto indicador de giro TURN no se
Punto muerto  X X  enciende.
En marcha X  X  Sustituir el conmutador de punto muerto
: Continuidad X: No hay continuidad NEUTRAL 1. Piloto indicador de giro TURN.
Quitar la lmpara
EN BUENAS Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara.
CONDICIONES
Cable (+) tster  Terminal 
Cable () tster  Terminal 
*
 ELEC
I-15 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

Posicin del En buenas En malas

conmutador condiciones condiciones
R derecho  X  X
L izquierdo   X X EN MALAS CONDICIONES
: Continuidad X: No hay continuidad

NO HAY CONTINUIDAD EN BUENAS

Comprobar si hay continuidad en la lmpara del
piloto indicador de giro TURN.
HAY CONTINUIDAD
CONDICIONES Sustituir el conmutador del manillar.
Sustituir la lmpara del piloto indicador de
giro TURN
3. Tensin
Colocar el conmutador principal en posicin ON
Conectar el tster de bolsillo

2. Conmutador de giro TURN. Cable (+) tster  Cable Marrn 

Desconectar los acopladores del conmutador del Cable () tster  A masa
manillar (Chocolate, Verde Oscuro, Negro, Rosa,
Amarillo, Azul / Negro, Rojo / Amarillo y
Marrn/Blanco)
Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
de giro TURN

Con el conmutador TURN posicin R:

Cable (+) tster  Terminal Marrn/Blanco 
Cable () tster  Terminal Verde oscuro 
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO
Con el conmutador TURN posicin L:
Cable (+) tster  Terminal Marrn/Blanco 
Cable () tster  Terminal Chocolate  Comprobar la tensin del freno delantero
4. Conexiones de cables
Tensin de los intermitentes: Comprobar las conexiones de todo el sis-
12.0 V tema.
Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
CONCUERDA CON CO
LO ESPECIFICADO

Sustituir el rel de intermitentes.

5. El piloto indicador de nivel de aceite no se

enciende.

Colocar el conmutador TURN en las posiciones 1. Lmpara

R y L, sucesivamente. Extraer la lmpara
Comprobar si hay continuidad en el conmutador Conectar el tster de bolsillo (x1) a la lmpara
TURN
Cable (+) tster  Terminal
Cable () tster  Terminal
 ELEC
I-16 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

NO HAY CONTINUIDAD

Comprobar si hay continuidad en la lmpara del Comprobar si hay continuidad en el conmutador

piloto indicador de presin de aceite OIL Sustituir la lmpara del piloto indicador de de nivel de aceite
presin de aceite OIL
Posicin del En buenas En malas
conmutador condiciones condiciones
HAY CONTINUIDAD EN MALAS CONDICIONES
En posicin correcta  X X 
En posicin inversa X  X 
2. Conmutador de nivel de aceite. : Continuidad X: No hay continuidad
Sustituir el conmutador del nivel de
Extraer el conmutador de nivel de aceite del dep- aceite.
sito de aceite. EN BUENAS
Desconectar el acoplador del conmutador (Negro, CONDICIONES
Azul Claro y Negro/Rojo) del conector.
Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
4. Tensin
de nivel de aceite.
Desconectar el acoplador del piloto indicador de
nivel de aceite OIL (Chocolate, Marrn, Verde
Comprobacin 1
Oscuro, Axul, Negro/Rojo, Azul Claro, Negro y
Cable (+) tster  Terminal Negro/Rojo 
Verde/Rojo) del conector.
Cable () tster  Terminal Azul claro 
Conectar el tster de bolsilo (CC, 20V) al acopla-
dor del piloto indicador de nivel de aceite OIL

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

NO HAY CONTINUIDAD Cable () tster  Terminal Negro 

Sustituir el conmutador de nivel de aceite.

Comprobar si hay continuidad en el conmutador

de nivel de aceite.
NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO
HAY CONTINUIDAD
Comprobar la tensin del freno delantero
5. Conexiones de cables
3. Conmutador de nivel de aceite. Tensin piloto indicador aceite OIL:
Comprobar las conexiones de todo el sis-
12,0 V
Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador tema.
de nivel de aceite. Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
CONCUERDA CON CO
LO ESPECIFICADO
Comprobacin 2
Cable (+) tster  Terminal Negro/Rojo 
Cable () tster  Terminal Negro  Sustituir el casquillo portalmparas del piloto indi-
cador
 ELEC
J-1 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

2. La bocina no suena cuando se pulsa el conmuta-

dor HORN

1. Conmutador de la bocina HORN

Desconectar el acoplador del conmutador del
manillar (Marrn/Blanco, Rojo/Amarillo, Negro, NO CONCUERDA CON LO ESPECIFICADO
Rosa, Verde Oscuro y Chocolate) del conector.
Conectar el tste de bolsillo (x1) al conmutador
HORN
3. Conexiones de cables
Comprobar la tensin de la bocina Comprobar las conexiones de todo el sis-
Cable (+) tster  Terminal Rosa 
Tensin de la bocina: tema.
Cable () tster  Terminal Negro 
12,0 V Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRI-
CO

CONCUERDA CON
LO ESPECIFICADO

4. Bocina
Desconectar el cable Rosa del terminal de la
bocina.
Conectar un cable de puente (1) al terminal de la
bocina y derivarlo a masa.

Comprobar si hay continuidad en el conmutador

de la bocina HORN

Posicin del En buenas En malas

conmutador condiciones condiciones LA BOCINA SUENA
Conmutador HORN EN MALAS CONDICIONES
accionado  X X 
Conmutador HORN La bocina est en buenas condiciones.
sin accionar X  X  LA BOCINA NO
Sustituir el conmutador del manillar. SUENA
: Continuidad X: No hay continuidad

5. Tensin
HAY CONTINUIDAD Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al terminal
Rosa de la bocina.

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

Cable () tster  A masa
2. Tensin.
Conectar el tster de bolsillo (CC, 20V) al terminal
de la bocina.

Cable (+) tster  Terminal Marrn 

Cable () tster  A masa
 ELEC
J-2 INFO
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN GEN

Comprobar la tensin del terminal Rosa.

FUERA DE LAS ESPECIFICACIONES
Tensin de la bocina:
12,0 V

CONCUERDA CON Sustituir la bocina.

LO ESPECIFICADO

Ajustar o sustituir la bocina.

 ELEC
J-3 INFO
SISTEMA DE REFRIGERACIN SISTEMA DE REFRIGERACIN GEN
SISTEMA DE REFRIGERACIN NOTA:
DIAGRAMA DEL CIRCUITO Para los cdigos de colores, vase el diagrama elctrico

 Fusible
 Conmutador principal

18 Indicador de temperatura

20 Batera

28 Termocontacto


18
 


28
 ELEC
J-4 INFO
SISTEMA DE REFRIGERACIN SISTEMA DE REFRIGERACIN GEN

LOCALIZACIN DE AVERAS 

LA LUZ DE TEMPERATURA NO SE ENCIENDE CON EL MOTOR CALIENTE

Procedimiento
3. Conmutador principal.
Comprobar: Desconectar el acoplador del conmutador principal
1. El fusible 4. El indicador de temperatura (Rojo, Marrn, Negro y el cable (Negro/Blanco del
2. Batera 5. El termosensor conector)
3. Conmutador principal. 6. Las conexiones de cables (Sistema de refrigeracin) Conectar el tster de bolsillo (x1) al conmutador
principal.
NOTA: Cable (+) tster  Terminal Rojo 
Desmontar los elementos siguientes, antes de localizar la avera. Cable () tster  Terminal Marrn 
1) El silln 3) El carenado lateral (derecho)
2) El carenado lateral (izquierdo) 4) El conjunto del faro

Para solucionar esta avera, utilizar la herramienta especial siguiente:

Tster de bolsillo:
90890-03112

1. Fusible Pasar el conmutador principal a las posiciones

Quitar el fusible ON y OFF, alternativamente.
Conectar el tster de bolsillo (x1) al fusible. Comprobar si hay continuidad en el conmutador
NO HAY CONTINUIDAD principal.
Comprobar si hay continuidad en el fusible.
EN MALAS CONDICIONES
Posicin del En buenas En malas
HAY CONTINUIDAD conmutador condiciones condiciones
Sustituir el fusible.
Activado ON  X X 
Desactivado OFF X  X  Sustituir el conmutador principal

: Continuidad X: No hay continuidad

2. Batera
Comprobar el estado de la batera.
Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA INCORRECTA EN BUENAS
del CAPTULO 3. CONDICIONES

CORRECTA Limpiar los bornes. 4. Indicador de temperatura.

Recargar o sustituir la batera
Desconectar el cable del termosensor
(Verde/Rojo) 1 del conector.
* Conectar el cable a masa (chasis) con un cable
puente.
Colocar el conmutador principal en posicin ON.
Comprobar que se enciende el indicador de
temperatura. INCORRECTO

CORRECTO
Sustituir el indicador de temperatura.
 ELEC
J-5 INFO
SISTEMA DE REFRIGERACIN SISTEMA DE REFRIGERACIN GEN

 ADVERTENCIA: 
5. Termosensor
Extraer termosensor de su alojamiento. Manejar el termostato con especial cuida-
Conectar el tster de bolsillo (x1) al termosensor do. No someterlo nunca a choques ni
(1). dejarlo caer. Si se hace accidentalmente,
Sumergir el termosensor en el agua (2). sustituirlo.
Medir las resistencias. 6. Conexiones de cables
Anotar las temperaturas mientras se va calentado MALAS CONEXIONES
el agua con el termosensor dentro (3). Comprobar las conexiones de todo el sistema de
refrigeracin.
Hasta 98 C Desde 98 C Vase la seccin DIAGRAMA ELCTRICO
Corregir.
No hay continuidad Hay continuidad

MENOS DE 98 C MS DE 98 C

Sustituir el termosensor.

ATENCIN:
Despus de sustituir el termosensor, com-
LAS RESISTENCIAS probar el nivel de lquido refrigerante en el
CONCUERDAN CON radiador y verificar si hay fugas.
LO ESPECIFICADO

DIAGRAMA ELCTRICO TZR 50

CDIGO DE COLORES
B Negro B/R Negro/Rojo
R Rojo B/W Negro/Blanco
L Azul G/R Verde/Rojo
G Verde G/Y Verde/Amarillo
O Naranja Br/W Marrn/Blanco
Y Amarillo W/R Blanco/Rojo
P Rosa W/B Blanco/Negro
Br Marrn W/G Blanco/Verde
Ch Chocolate Y/L Amarillo/Azul
Sb Azul cielo Y/R Amarillo/Rojo
Dg Verde oscuro L/B Azul/Negro
W Blanco L/R Azul/Rojo
B/Br Negro/Marrn L/W Azul/Blanco
B/Y Negro/Amarillo L/Y Azul/Amarillo

 Volante magntico
 Regulador
 Rel de arranque
 Fusible
 Interruptor principal
 CDI + Bobina de encendido
 Diodo
Buja

Interruptor de manillar (D)

10 Interruptor de manillar (I)

11 Faro delantero

12 Interruptor de pto. muerto

13 Intermitente delantero

14 Intermitente trasero

15 Interruptor de freno delantero

16 Interruptor de freno trasero

17 Piloto trasero

18 Medidores

19 Rel de pto. muerto

20 Batera

21 Bocina

22 Rel intermitencia

23 Resistencia

24 Interruptor de embrague

25 Interruptor caballete lateral

26 Rel B

27 Diodo

28 Interruptor Temp.

29 Interruptor nivel de aceite

30 Rectificador

31 Motor de arranque