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PROYECTO: CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA-TOTORA-HUISCAHUISCA-YANACHACRE-CENTRO AMBATO (CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI HUANCAVELICA

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MEMORIA DESCRIPTIVA

CDIGO AUTOGENERADO
I. NOMBRE DEL PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA TOTORA
HUISCAHUISCA YANACHACRA CENTRO AMBATO (CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI -
HUANCAVELICA - HUANCAVELICA.
II. ANTECEDENTES
Las condiciones sociales y de produccin en general y particularmente de las zonas
rurales, se han visto sumamente afectadas por motivo de no contar con una va terrestre
a la zona de produccin agrcola siendo as olvidad los campos de cultivo y as bajando
el nivel de produccin agrcola - ganadera, que dependen fundamentalmente de las
carreteras y caminos vecinales del mbito rural.

El Gobierno Central, para encarar la solucin de los problemas sociales y econmicos


y en particular para incrementar la calidad de vida de la poblacin rural, as como para
restablecer la comunicacin entre el campo y la ciudad, se ha fijado metas concretas y
polticas para construir y mejorar la Infraestructura Vial de las zonas rurales, de modo
que haga factible la reactivacin de los pueblos y la insercin a la vida econmica del
pas.

El Gobierno Regional de Huancavelica viendo la necesidad que no cuentan con una


infraestructura vial en condiciones de trasitabilidad a las zonas de produccin agrcola -
ganadera de los pobladores de los CENTROS POBLADOS DE CASTILLA PATA
CENTRO AMBATO DEL DISTRITO DE YAULI HUANCAVELICA, prioriza el proyecto
en estudio a ejecutarse ya que es su nica fuente de ingreso y sostenibilidad de las
familias de estos centros poblados en mencin.

El Proyecto de la construccin de la carretera vecinal en estudio aprobado con ficha


SNIP: 269525 cuya funcin del proyecto de inversin pblica son:

Funcin :15 trasporte


Divisin funcional :033 trasporte terrestre
Grupo funcional :006 vas vecinales
Responsable funcional (segn anexo SNIP 04) : trasportes y comunicaciones

III. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

IV. El proyecto segn EXPEDIENTE TECNICO plantea LA APERTURA de la trocha carrozable a nivel de afirmado,
de una longitud de 10 767.577 km., con sus respectivas obras de drenaje (alcantarillas, badenes y cunetas),
sealizacin de va, y medidas de mitigacin ambiental, siendo las metas fsicas consideradas las siguientes:

Carretera Alternativa 1
1. Caractersticas de la Va
Longitud (km) 10+767.577
Velocidad de diseo (km/h) longitud
30
de via
Velocidad de diseo (km/h) curvas
20
horizontales y de transicion
2. Afirmados

Memoria descriptiva CIRA D.S.-054-2013-CPM, D.S. -060-2013-PCM,D.S.-003-2014-MC


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Espesor de afirmado(01 capa) 0.20mts


Espesor de sub - base(construccion) 0.15mts
Ancho de Calzada (m) 3.5
Ancho de Berma a cada lado(m) 0.5
Radio mnimo (m) 10
Peralte Mximo (%) 8
Pendiente Mxima (%) 12
Bombeo (%) 2
Plazoletas c/500m (min.)
3. Drenaje
. Alcantarillas TMC Circular/ =36 13
Tipo y Seccin
. Cunetas Tierra
Tipo y Seccin (cm) Triangular/0.50*0.30
Taludes H 1: V 1.5
4. Sealizacion
Sealizacin (Unid.) 66
Postes de kilometraje 10
5. Impacto Ambiental
. Campamento Si
. Patio de Maquinaria Si
. Zona de Botaderos Si

V. UBIGEO: 090117
a) UBICACIN POLTICA
i) CENTROS POBLADOS
C.P. Castilla Pata C.P. Centro Ambato
ii) DISTRITO
YAULI
iii) PROVINCIA
HUANCAVELICA
iv) DEPARTAMENTO
HUANCAVELICA
VI. DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO
a) LONGITUD REDES Y FRANJAS DE SERVIDUMBRE
El MTC indica un derecho de vas de 15m, 7.5m a cada lado del eje de la va, para todo tipo de
carretera.
se detalla que el proyecto en estudio es apertura de trocha carrozable.

b) REA Y PERMETRO

rea fija de afectacin es de 53,381.495 longitud del proyecto es de 10+767.577

c) COORDENADAS UTM DE REFERENCIA

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i) DATUM

Inicio del proyecto

Ubicacin Geogrfica
Centro
Progresiva Longitud
poblado Latitud Sur Altitud
Oeste
Castilla 3,885
00+000 124407.41S 744924.12W
pata msnm

Fin del proyecto

Ubicacin Geogrfica
Progresi Centro
Longitud
va poblado Latitud Sur Altitud
Oeste
Ambato 124530.71 3,677.86
10+767 744957.92W
(chichucancha) S msnm

ii) PROYECCIN
El sistema de referencia ser nico para todo el proyecto, y todos los trabajos
topogrficos necesarios para este proyecto estarn referidos a ese sistema UTM. El
sistema de referencia ser plano, triortogonal, dos de sus ejes representan un plano
horizontal (un eje en la direccin SUR NORTE y el otro en la direccin OESTE
ESTE, (segn la cuadricula UTM de IGN para el sitio del levantamiento) sobre el
cual se proyectan ortogonalmente todos los detalles del terreno, ya sea naturales o
artificiales, y el tercer eje corresponde a la elevacin, cuya representacin del
terreno se har tanto por curvas de nivel, como por perfiles y secciones
transversales. Las cotas o elevaciones se referirn al nivel medio del mar.
El mtodo utilizado para orientar el sistema de referencia y para ligarlo al sistema
UTM del IGN.
Para efectos de la georreferenciacin la zona del proyecto est ubicado en la zona
18 sur UTM.
El elipsoide utilizado es el World Geodetic System 1984 (WGS-84) el cual es definido
por los siguientes parmetros:

Semi eje mayor a 6 378 137 m


-11
Velocidad angular de la tierra w 7 292 115 x 10 rad/seg
3 2
Constante gravitacional terrestre GM 3 986 005 x 108 m /seg
Coeficiente armnico zonal de 2 grado de -6
J2 C2.0 = 484.16685 x 10
geopotencial

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iii) SISTEMA DE COORDENADAS:


Los puntos de control horizontal y vertical se fijaron en lugares que no puedan ser afectados
por las obras de las operaciones constructivas posteriores. Se identificaron y pintaron en
lugares fijas descritas con un cdigo correlativo y que se muestran a continuacin:

ESTE NORTE COTA DESCRIP.

519209.506 8592144.952 3885.000 BM-1

519040.358 8592114.671 3892.173 BM-2

518798.848 8591978.499 3890.057 BM-3

519058.954 8592087.910 3889.035 BM-4

519041.860 8592125.995 3893.204 BM-5

518963.656 8592088.124 3892.853 BM-6

518727.445 8592025.725 3897.323 BM-7

518512.048 8591689.389 3907.745 BM-8

518593.837 8592047.729 3884.265 BM-9

518602.815 8591740.259 3903.643 BM-10

518405.425 8591685.005 3912.818 BM-11

518275.886 8591721.984 3902.045 BM-12

518154.883 8591672.107 3888.049 BM-13

518125.800 8591644.135 3893.341 BM-14

518114.928 8591692.797 3884.114 BM-15

517936.693 8591601.377 3878.655 BM-16

517882.778 8591599.080 3872.209 BM-17

517727.688 8591552.155 3847.155 BM-18

517893.049 8591450.127 3871.706 BM-19

517887.238 8591358.427 3870.544 BM-20

517704.099 8591557.859 3841.588 BM-21

517622.677 8591781.418 3831.109 BM-22

517650.008 8591692.056 3831.611 BM-23

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517603.787 8591821.684 3826.526 BM-24

517602.564 8591904.503 3816.892 BM-25

517578.617 8591972.354 3792.178 BM-26

517719.413 8591998.464 3797.027 BM-27

517760.408 8592055.267 3794.209 BM-28

517745.647 8592268.693 3788.467 BM-29

517747.846 8592399.449 3765.965 BM-30

517812.909 8592467.085 3786.687 BM-31

517913.566 8592534.425 3767.375 BM-32

517969.641 8592662.534 3758.975 BM-33

518006.715 8592872.592 3744.960 BM-34

518059.109 8592923.991 3742.649 BM-35

517896.910 8592842.225 3722.071 BM-36

517851.113 8592731.684 3698.534 BM-37

517765.836 8592649.165 3682.927 BM-38

517716.639 8592636.016 3677.187 BM-39

517716.639 8592636.016 3677.187 BM39-M

517693.297 8592620.797 3679.189 BM

517611.524 8592540.918 3677.438 BM2-M

517601.378 8592575.544 3662.934 BM40

516960.965 8591521.584 3552.613 BM-7

517104.473 8591403.964 3552.410 BM9-M

517368.656 8590676.656 3569.708 BM10-M

517664.119 8590594.412 3592.681 BM11-M

517816.677 8590582.270 3615.788 BM12-M

517895.427 8590467.194 3615.646 BM-61

517969.106 8590417.392 3623.346 BM-62

518141.538 8590280.421 3635.363 BM-63

518149.720 8590097.162 3655.816 BM-64

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518133.134 8590155.680 3639.857 BM-65

518258.324 8590112.481 3687.997 BM-66

518161.751 8590081.049 3657.362 BM-67

518325.473 8590136.564 3695.809 BM-68

518509.886 8590198.734 3697.188 BM-69

518547.684 8590062.535 3700.245 BM-70

518510.369 8590139.570 3692.062 BM-71

518442.905 8589997.784 3681.642 BM-72

518495.912 8590042.129 3688.706 BM-73

518322.735 8589769.902 3680.147 BM-74

518087.916 8589591.343 3677.862 BM-75

518267.588 8589741.763 3678.213 BM-76

518187.447 8589638.981 3680.238 BM-77

518028.581 8589582.561 3671.452 BM-78

iv) ZONA UTM:18s CUADRICULA: L

El proyecto: CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA-


TOTORA-HUISCAHUISCA-YANACHACRE-CENTRO AMBATO
(CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI HUANCAVELICA. Est ubicado entre
los paralelos de 1244'42" de latitud sur y los meridianos 7449'30" de longitud
oeste en el departamento de Huancavelica, pertenece a la cuenca Hidrogrfica del
Pacifico y formando parte de esta cuenca del ro Ichu

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v) CARTA NACIONAL DE IGN:


Para la evaluacin topogrfica se trabaj en base en la informacin del Instituto
Geogrfico Nacional, tanto en lo referente a la planimetra como a la altimetra.
Para la planimetra se han empleado las cartas nacionales en escalas 1:100,000 y
1:25,000, Carta Nacional 19-i, Edicin 2-IGN, Serie J631, Hoja 1542 e imgenes
satelitales de Google Heart pro En relacin a la altimetra, se utilizo un equipo
electrnico GPS (sistema de posicionamiento global fijo) la misma que con la
orientacin de 15 satlites para la captacin ha arrojado la cota real sobre el terreno
natural de un punto del globo terrqueo.

d) CUADRO DE DATOS TCNICOS


El proyecto en estudio no se encuentra lneas de electrificacin redes de agua y
alcantarillado gaseoductos carreteras canales de regado por ser apertura de trocha carro
sable.

Memoria descriptiva CIRA D.S.-054-2013-CPM, D.S. -060-2013-PCM,D.S.-003-2014-MC


PROYECTO: CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA-TOTORA-HUISCAHUISCA-YANACHACRE-CENTRO AMBATO (CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI HUANCAVELICA
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VII. ACCESO:

La va de acceso al distrito de Yauli, teniendo como referencia la ciudad de Huancavelica capital del
departamento de Huancavelica es como sigue.
Primer tramo: Huancavelica -Yauli con distancia de 15km.
Segundo tramo: Distrito de Yauli - C.P. Centro Ambato con una distancia de 6+780. km.
Tercer tramo: C.P. de Centro Ambato al C.P. de Castilla Pata con una distancia de 2+520km la
va afirmada en regular estado de transitabilidad.

La va que va desde la ciudad de Huancavelica al distrito de Yauli con 15,00km y del distrito de Yauli al
C.P. de castilla pata con 9+300km donde es el inicio del proyecto a ejecutarse y teniendo como fin del
proyecto en el C.P. de Centro Ambato(chichucancha). Que est ubicada en la progresiva 10+767.300Km
entre el distrito de Yauli y el C.P. de Centro Ambato.

VIII. COLINDANCIAS:

Por el norte con el distrito de ACORIA


Por el noreste con el distrito de PAUCARA ACOBAMBA
Por el sur con el distrito de CCOCHACASA - ANGARAES
Este por la capital de la provincia de HUANCAVELICA

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