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CURSO: 5
AO: 2009.
BUZZI, Fernando GUSMEROLI, Dardo UTN-FRR
INDICE
pag
Introduccin..3
Clasificacin de mquinas de elevacin y transporte...4
Elevadores a Cangilones
Descripcin de los componentes..6
Unidad de accionamiento..6
Tambor de accionamiento.7
Cabeza del elevador...7
Freno..8
Ramal de subida....8
Ramal de bajada8
Tambor de reenvio....8
Dispositivo de estiramiento...9
Pie del elevador.....9
Correa9
Cangilones...11
Alineacin de la correa....13
Uniones de correa13
Seleccin de una correa elevadora..14
Capacidad de transporte.15
Funcionamiento mantenimiento..18
Seguridad19
Cintas transportadoras
Introduccin20
Ventajas e inconvenientes...............................................................................................21
Generalidades de las cintas transportadoras. Materiales a Transportar, Tamaos y
Temperaturas...21
Empleos de las Cintas Transportadoras...22
Ventajas ambientales y de seguridad...22
Facilidad de carga y descarga..22
Partes principales de una cinta transportadora23
Bandas Transportadoras..23
Tipos principales..23
Constitucin de la banda.23
Rodillos y Soportes.24
Funciones De Los Rodillos.24
Tipos De Rodillos...24
Tambores.25
Principales componentes.25
Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan......25
Tensores De Banda.26
Funciones principales..26
Tipos de tensores.46
Bastidores26
Generalidades y funciones..26
Tolvas De Carga y Descarga...27
1
BUZZI, Fernando GUSMEROLI, Dardo UTN-FRR
Equipos De Limpieza..27
Generalidades e Importancia...27
Incidencia Econmica De Una Mala Limpieza..27
Dispositivos De Limpieza---47
Sistemas De Limpieza Modernos27
Acoplamientos.28
Frenos y mecanismos anti retorno...28
Reductores...29
Generalidades del diseo.29
Caractersticas Generales De Los Materiales..29
Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora.32
Seleccin de la velocidad de la correa.33
Seleccin del ancho de la correa..34
Seleccin de la serie del rodillo.......35
Seleccin del espacio entre rodillos.35
Calculo de la potencia de accionamiento.36
Mtodo practico...37
Mtodo C.E.M.A.39
Operacin de la cinta transportadora...39
Mantenimiento preventivo...40
Transportador a tornillo
Introduccin42
Caracteristicas del transportador a tornillo..43
Componentes principales.43
Generalidades en el diseo del tornillo transportador46
Tipos de transportadores de tornillo48
Transportadores helicoidales inclinados.48
Transportadores helicoidales verticales...49
Transportadores sin fin flexibles50
Operacin del transportador helicoidal..52
Mantenimiento52
Operaciones peligrosas52
Bibliografa..55
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BUZZI, Fernando GUSMEROLI, Dardo UTN-FRR
INTRODUCCIN
Ya en la antigedad se llevaban a cabo trabajos de construccin vinculados con la
elevacin y desplazamiento de grandes cargas, por ejemplo, la construccin de las
pirmides egipcias (pirmide de Cheops de 147 m de altura, compuesta de prismas de
piedra, cada uno de 9 x 2 x 2 m de tamao y 90 tn de peso aproximadamente, fue
construida en el siglo XXII antes de NE).
Los primeros medios de mecanizacin fueron las palancas, los rodillos y los
planos inclinados. La realizacin de grandes trabajos de la construccin con este
equipamiento exiga enorme cantidad de gente. En el siglo VII antes de NE aparecieron
las poleas, y en el siglo II antes de NE, los tornos (cabrestantes) con transmisiones por
engranajes y tornillos sin fin con accionamiento manual. El desarrollo del comercio,
navegacin y de la industria minera y metalrgica en los siglos XI-XII de NE
contribuy a perfeccionar las mquinas de elevacin y a ampliar la esfera de su
aplicacin. Aparecieron los primeros prototipos de las gras modernas que tenan el
accionamiento manual y accionamiento con ayuda de ruedas de malacate (del tipo
jaula de ardilla) e hidrulicas (Fig. 1).
Figura 1
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BUZZI, Fernando GUSMEROLI, Dardo UTN-FRR
4
BUZZI, Fernando GUSMEROLI, Dardo UTN-FRR
Todos los transportadores mencionados hasta aqu son los llamados mecnicos,
pero corresponde mencionar as mismo a los llamados neumticos que transportan el
material suspendido dentro de una corriente de aire, por medio de caeras, recorriendo
trayectorias rectas o curvadas, horizontales, inclinadas o verticales. Su aplicacin es
comn en materiales de peso especfico bajo, tamao reducido y baja abrasividad,
pudiendo citar como ejemplo el transporte de cereales.
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ELEVADORES DE CANGILONES
Los elevadores de correa a cangilones son los equipos ms comunes y
econmicos para el movimiento vertical de materiales a granel. Los cangilones son los
recipientes que contienen el material, tomndolo en la parte inferior del sistema y
volcndolo en la parte superior, para este cometido deben tener una configuracin
adecuada. Los cangilones van montados sobre la correa que es la que trasmite el
movimiento del tambor de accionamiento y la que debe absorber los esfuerzos
provocados por esta transmisin adems del peso efectivo del material elevado y el peso
propio de los cangilones. Las correas utilizadas deben poseer una gran resistencia
transversal para garantizar la sujecin de los bulones del cangiln. Las mismas deben
ser seleccionadas en funcin del clculo a realizar de acuerdo a las caractersticas de
cada elevador.
1- Correa
2- Cangilones
3- Tambor de
Accionamiento
4- Tambor de
Reenvo
5- Cabeza del
Elevador
6- Pantalones
7- Pie del
Elevador
8- Puertas de
Inspeccin
9- Unidad de
Accionamiento
10- Estirador
11- Freno
Automtico
12- Descarga del
Elevador
13- Tolva de
Alimentacin
14- Puerta de
Limpieza
Unidad de Accionamiento
acople elstico. Toda la unidad se sustenta por una plataforma construida a tal fin.
Tambor de Accionamiento
Es el encargado de transmitir el
movimiento a la correa, normalmente
fabricado en fundicin o chapa de acero.
Pueden tener una pequea biconicidad a
los efectos de centrar la correa y siempre
y cuando el cangiln lo permita. Es
altamente recomendable el
recubrimiento del mismo con caucho a
los efectos de protegerlo del desgaste
producido por la gran cantidad de polvo
que genera el sistema. Este
recubrimiento evita tambin el desgaste
prematuro de la correa y eficientiza el
uso de la potencia ahorrando energa.
Tambin aumenta el coeficiente de
rozamiento haciendo ms difcil un
eventual patinamiento.
El dimetro del mismo se calcula en
funcin de la descarga y la velocidad
para lograr una operacin eficiente.
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Freno
Ramal de Subida
Ramal de Bajada
Tambor de reenvo
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Dispositivo de Estiramiento
Correa
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fijacin de los cangilones a travs de los bulones y debe poseer mayor resistencia
transversal para lograr una correcta sujecin de los mismos.
A la hora de la seleccin de una correa elevadora y por lo expresado en el
prrafo anterior, no solo es importante realizar el clculo de tensin de la correa sino
que la misma deber dimensionarse en funcin de su robustez, de su capacidad para
soportar el arrancamiento de los cangilones, de su porcentaje de estiramiento como as
tambin la forma de estirarse en funcin del tiempo de uso, sus resistencias qumicas y
fsicas, su capacidad para disipar la energa esttica siempre presente en estos sistemas
de elevacin, su necesidad de ignifugancia, y cualquier otro factor particular del sistema
en estudio y que pueda influir de un modo determinante en la seleccin de la correa.
Cada modelo de correa posee una resistencia nominal al arrancamiento de los
cangilones que se expresa en una proyeccin mxima que los mismos deben tener. Este
es un dato que aporta el fabricante como as tambin el de porcentaje mximo de
estiramiento y la forma de producirse el mismo a travs del tiempo de uso. En funcin
de este ltimo punto es siempre recomendable la utilizacin de correas con urdimbre
(sentido longitudinal) de polister, fibra que tiene un menor porcentaje de estiramiento
(normalmente no mayor de un 1,5%) y el mismo se produce en los primeros meses de
uso, luego del cual la correa ya no se estira.
Respecto a las dimensiones de la correa se recomienda observar los siguientes
requisitos en cuanto al ancho de la misma: debe ser de 10 mm. a 25 mm. ms ancha que
el cangiln de cada lado. (Entre 20 mm a 50 mm ms ancha en total que el largo del
cangiln). La distancia del borde de la correa al lateral del pantaln debe ser como
mnimo de 50 mm para elevadores de hasta 30 metros de altura y de 75 mm para los de
mayor altura, a fin de evitar rozamiento lateral.
Es tambin importante tener en cuenta el dimetro mnimo de tambor que la
correa soporta como elevadora y que tambin es un dato aportado por el fabricante para
cada modelo. Durante el proceso de perforado de la correa para el alojamiento de los
bulones del cangiln, es importante tener en cuenta que los agujeros deben ser del
mismo dimetro que los bulones a utilizar y que deben estar alineados y escuadrados
(ngulo de 90) respecto a la lnea central de la correa, para evitar distorsiones en el
funcionamiento (vaivn).
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Cangilones
Figura 3 Figura 4
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De acuerdo a como se monten los cangilones, diseo de los mismos y velocidad del
sistema, los elevadores se pueden clasificar en:
La descarga por gravedad del tipo central (fig. 19) se realiza, en la parte interna de
la carcasa, a velocidades bajas (0,4 a 0,5 m/s). En este caso, la fijacin de los cangilones
se realiza sobre cadenas y posee un sistema de volteo.
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Alineacin de la Correa
En un sistema de elevacin, la falta de alineacin de la correa provocar
problemas tales como rotura y arrancamiento de cangilones, rotura de correa y daos
estructurales en el elevador.
Las causas de desalineacin de correa ms comunes en un sistema de elevacin
son:
- Uniones de correa fuera de escuadra.
- Fijacin de cangilones fuera de escuadra.
- Carga del elevador descentralizada.
La doble conicidad de tambores de mando puede ser un auxiliar importante en la
alineacin de la correa, pero podr ser utilizada solamente en aquellos casos donde el
cangiln lo permita.
Uniones de Correa
Segn su forma, definiremos tres tipos de uniones bsicas:
- En ngulo (ver Figura 5).
- Por superposicin (ver Figura 6).
- Por yuxtaposicin ("poncho") (ver Figura 7).
Figura 6 Figura 7
Figura 5
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1) Material Transportado
- Denominacin del Producto
- Descripcin
- Densidad
- Granulometra
- Presencia de aceite o grasas y qumicos
- Temperatura del producto
- Necesidad de resistencia al fuego y antiestaticidad
- Humedad
- Grado de Abrasin
- Temperatura Ambiente
2) Capacidad Mxima de Elevacin
3) Ancho de la Correa
4) Distancia entre Centros de Tambores
5) Dimetro de Tambores (Mando y Reenvo)
6) Superficie del Tambor de Mando (Recubierta o no)
7) Tipo de Sistema Tensor
8) Cangilones
- Largo
- Profundidad
- Proyeccin
- Peso
- Capacidad de Carga
- Nmero de Hileras
- Nmero de Unidades por Metro
9) Velocidad de la Correa
10) Potencia Instalada
11) Sistema de Carga
- Directo de Tolva
- Dragado
- Dragado + Tolva
12) Horas de Trabajo al Da
13) Sistema de Unin de la Correa
14) Mnima Temperatura Ambiente Promedio
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CAPACIDAD DE TRANSPORTE
c
Q = 3,6
p (Tn/m3)
Donde:
Los esfuerzos en cada ramal de la banda o cadena son distintos: el peso del
ramal cargado equilibra al del vaco ms la accin del esfuerzo tangencial en la rueda de
cabeza o motriz. A efectos del clculo de la banda o cadena, se considera el ramal ms
cargado y el valor terico del esfuerzo viene dado por:
F = H ( p M + pC )
Donde:
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Q 1
F = 1,2 H ( + C1 C 2 Q) = 1,2 H Q( + C1 C 2 )
3,6 3,6
Potencia demandada
La potencia necesaria en CV, se obtendr multiplicando por 75 el valor del esfuerzo
tangencial TT = ( H p M ) (peso del material a elevar), ms F multiplicado por un
*
1
P1 = 1,2 H p M + 1 1,2 H Q + C1 C 2 =
75 3,6
1 (1 + 3,6 C1 C 2 ) =
1 1
= 1,2 H Q + 1,2 H Q
75 3,6 3,6
1,2 H Q
= [1 + 1 (1 + 3,6 C1 C 2 )]
270
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FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
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SEGURIDAD
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CINTAS TRANSPORTADORAS
Introduccin
En la actualidad, el procesamiento de un producto industrial, agroindustrial,
agrcola y minero estn sujetos a diferentes movimientos, ya sean en sentido vertical,
horizontal e inclinados.
Para cumplir este objetivo, son utilizados equipos con el nombre de Cintas
Transportadoras.
Las Cintas Transportadoras, vienen desempeando un rol muy importante en los
diferentes procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que destacamos;
las grandes distancias a las que se efecta el transporte, su facilidad de adaptacin al
terreno, su gran capacidad de transporte, la posibilidad de transporte diversos materiales
(minerales, vegetales, combustibles, fertilizantes, materiales empleados en la
construccin etc.)
El transportador de cinta (fig. 164) consta del rgano de traccin 2 ejecutado en
forma de cinta sin fin que es a la vez el elemento portador del transportador; de la
estacin accionadora que pone en movimiento el tambor impulsor 1; de la estacin
tensora con el tambor tensor extremo 6 y el dispositivo tensor 7; de los rodillos de
apoyo en los ramales de trabajo 4 y libres 8 de la cinta (en muchos casos, en lugar de los
rodillos de apoyo se utiliza un revestimiento continuo de madera o metlico); del
dispositivo cargador 5 y del descargador 3; del tambor inclinador 10 y del dispositivo
11 para limpiar la cinta. Todos los elementos del transportador van montados en el
bastidor metlico 9.
Los transportadores de cinta son los aparatos ms difundidos que se emplean en
distintas ramas de la industria para desplazar diversas cargas por unidades y a granel.
Los esquemas de los transportadores (fig. 165) son muy diversos que se determinan por
la designacin del transportador en el proceso dado tecnolgico. La gama de la
productividad de los transportadores es extraordinariamente amplia y alcanza 20 000
t/h. La extensin de los transportadores de cinta alcanza 5 e incluso 10 km. La lnea
(camino) de este tipo de transportadores en el plano horizontal puede ser
muy compleja.
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Ventajas
Inconvenientes
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Bandas Transportadoras.
A.1. Definicin y Funciones.
La funcin principal de la banda es soportar
directamente el material a transportar y desplazarlo
desde el punto de carga hasta el de descarga, razn por
la cual se la puede considerar el componente principal
de las cintas transportadoras; tambin en el aspecto
econmico es, en general, el componente de mayor
precio.
Se sabe que conforme aumenta la longitud,
tambin crece el costo de la banda respecto del total.
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B. Rodillos y Soportes.
B.1. Generalidades De Los Rodillos.
Los rodillos son uno de los componentes
principales de una cinta transportadora, y de su calidad
depende en gran medida el buen funcionamiento de la
misma. Si el giro de los mismos no es bueno, adems de
aumentar la friccin y por tanto el consumo de energa,
tambin se producen desgastes de recubrimientos de la
banda, con la consiguiente reduccin de la vida de la
misma.
La separacin entre rodillos se establece en funcin de la
anchura de la banda y de la densidad del material transportado.
El dimetro del rodillo se elige segn sea el ancho de la cinta, su velocidad de
movimiento, tipo de carga, y en particular de las dimensiones de los trozos.
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Rodillo cilndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la obtenida mediante
el empleo de tubos de acero; es el ms empleado.
Rodillo cilndrico con aros de goma; son adecuados para soportar los fuertes
impactos del material en las zonas de carga, mientras que si se montan en los
rodillos de retorno, deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda.
C. Tambores.
C.1. Definicin.
Los tambores estn constituidos por un eje
de acero, siendo el material del envolvente acero
suave y los discos, ya sea de acero suave o acero
moldeado.
La determinacin de los dimetros del tambor
depende del tipo de banda empleado, el espesor de
las bandas o el dimetro del cable de acero, segn
sea el caso; a su vez estos espesores o dimetros
dependen de la tensin mxima en la banda. Por lo
tanto el dimetro exterior depende de la tensin en la banda.
C.2. Principales Componentes.
Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo.
Eje.
Elementos de Unin.
Recubrimientos.
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D. Tensores De Banda.
D.1. Funciones Principales.
Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:
Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga, motivados
por falta de tensin en la banda.
Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas variaciones
son debidas a cambios de tensin en la banda.
Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.
.Dispositivos de Tensado
E. Bastidores.
E.1. Generalidades y Funciones.
Los bastidores son estructuras metlicas
que constituyen el soporte de la banda
transportadora y dems elementos de la
instalacin entre el punto de alimentacin
y el de descarga del material.
Se compone de los rodillos, ramales
superiores e inferior y de la propia
estructura soporte.
Los bastidores son el componente ms sencillo de las cintas, y su funcin es soportar las
cargas del material, banda, rodillos y las posibles cubiertas de proteccin contra el
viento.
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G. Equipos De Limpieza.
G.1. Generalidades e Importancia.
La limpieza en las cintas transportadoras, aun
siendo un problema de gran importancia econmica durante el funcionamiento de las
mismas, sigue estando sin resolver totalmente; es curioso que siendo de poco costo los
equipos de limpieza, comparados con el total de la cinta, se escatime en los mismos.
Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes, pero hay que
reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan
cierto tipo de materiales.
G.2. Incidencia Econmica De Una Mala Limpieza.
La incidencia econmica de la mala limpieza tiene tres aspectos:
Prdida de capacidad transportadora, cuyo valor es en general reducido.
Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo,
depositado en bastidores y suelo, mantenimiento de los equipos de limpieza
(rascadores) y atencin al desvo de bandas, principalmente.
En cintas de gran capacidad, y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza
de la banda en el ramal inferior, se instalan debajo de este y en las proximidades de
la cabeza motriz, transportadores especiales de corta longitud, que recorren el
material desprendido y lo incorpora a la vena principal.
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compresores de aire y otros dispositivos modernos, los cuales brindan una buena
limpieza ,siendo unos des sus principales inconvenientes su costo de Instalacin.
H. Acoplamientos.
H.1. Funciones.
Entre el motor elctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para
amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo.
Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a continuacin se presentan algunos
tipos de acoplamientos.
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J. Reductores.
J.1. Generalidades.
Se emplean dos tipos de reductores en las
cintas de gran potencia:
Reductores Suspendidos:
Son de montaje flotante. Esta disposicin
presenta la ventaja de precisar un espacio
reducido, suprimiendo la alineacin entre el
tambor y reductor, el inconveniente es el de
tener que desmontar el conjunto cuando se tiene
que sustituir el tambor.
. Reductores Clsicos:
Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. La variante en
reduccin planetaria presenta la ventaja de un espacio mas reducido.
Esta disposicin con acoplamiento de dientes mecanizados permite, mediante el
desacoplamiento, la intervencin rpida sobre un grupo y la marcha a bajo rgimen del
otro grupo, en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento.
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Caractersticas del material Clase
Muy Fino A
No abrasivo 6
Medianamente abrasivo 7
Abrasividad
Muy abrasivo 8
Higroscpico L
Muy corrosivo N
Medianamente corrosivo P
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Tabla 1.03
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33
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66 - 4.1 3.8
72 - 4.1 3.8
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f =
(Wm + Wb ) a 2
8To
To= tensin para garantizar un
flecha min de correa entre los
rodillos (Kgf).
Wm= peso del material
transportado (Kgf/m).
Wb= peso de la correa (Kgf/m).
a= espacio entre dos rodillos de carga (m).
f= flecha de la correa (m).
2) Valores recomendados para porcentaje de flecha de correa:
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Mtodo practico
Q
Ne = V ( Nv + Ng ) + ( Nl Nh )
100
Ne= potencia total efectiva (HP).
Nv= potencia para accionar el transportador en vacio a una velocidad de 1m/s (HP).
Nl= potencia para desplazar 100t/h de material a una distancia L horizontal (HP).
Nh= potencia para desplazar 100t/h de material a una altura H (HP).
Ng= potencia para vencer la friccin de las guas laterales a una velocidad de 1m/s.
Cuando las guas son de longitud normal, este termino debe ser despreciado.
Los valores de Nv, Nh, Nl y Ng se pueden obtener de los grficos 1.04, 1.05, 1.06 y
1.07.
Una vez obtenido la potencia efectiva (Ne), se determina la potencia del motor.
Con la potencia efectiva (Ne), se puede obtener la tensin de la correa (Te), que es una
fuerza tangencial que mueve a la correa a travs de la formula:
75* Ne
Te =
V
Te= tensin efectiva (Kgf).
Ne= potencia efectiva (HP).
V= velocidad de la correa (m/s).
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Mtodo C.E.M.A.
Te = L Kx + Ky (Wm + Wb ) + 0.015 Wb H Wm + Ta
Te= tensin efectiva (Kgf).
L= longitud del transportador, medido a lo largo de la correa (m).
H= altura de elevacin o descenso del material en la correa (m).
Wm= peso del material en la correa (Kgf/m).
Wb= peso de la correa (Kgf/m).
Kx= resistencia a la rotacin de los rodillos y al deslizamiento de la correa sobre los
mismos.
Ky= factor relativo a la resistencia a la flexin de la correa y del material sobre los
rodillos.
Ta= tensin para vencer la friccin de los accesorios y para acelerar el material (Kgf).
Obtenida la Te se determina la potencia efectiva necesaria para transportar el material
mediante la formula:
75* Ne
Te =
V
Te= tensin efectiva (Kgf).
Ne= potencia efectiva (HP).
V= velocidad de la correa (m/s).
2. Partida en vacio.
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4. Alineamiento de la correa.
a) Si la correa tiende a correrse para un lado, del tal manera que pueda daarse, algunos
rodillos antes de la regin de desvo deben ser inclinados para mantener la posicin
correcta. Generalmente los rodillos a ser inclinados se separan cerca de 6m del punto de
desvo, porque el desalineamiento no ocurre en el mismo punto que se origna. Espere
algunos minutos antes de hacer otra modificacin.
b) Cuando el borde de la correa toca continuamente las guas laterales de la estructura
del transportador, es seal de que alguna irregularidad se presenta. Esto debe ser
eliminado para evitar que los bordes de la correa se daen.
c) Si no es posible la alineacin de la correa con lo explicado anteriormente se recurre a
rodillos autoalineantes que pueden solucionar el problema.
Mantenimiento preventivo
Tambores.
Raspadores y limpiadores.
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Motor.
Reductor.
a) Los engranajes del reductor deben estar siempre inmersos en bao de aceite a
una temperatura de 30 a 40 por encima de la temperatura ambiente.
b) El nivel de aceite deber ser verificado semanalmente y de ser necesario
completar hasta el nivel indicado.
c) El primer recambio de aceite deber ser realizado despus de un mes de servicio.
Los recambios siguientes debern ser cada 6 meses o 20000 horas de trabajo.
Rodillos.
Estructura.
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TRANSPORTADOR A TORNILLO
Introduccin
Se llaman transportadores de tornillo sin fin los aparatos que efectan el
desplazamiento del material por un canaln, valindose de un tornillo giratorio (fig.
208). Este transportador consta del canaln inmvil 7, cuya parto inferior tiene la forma
de un semicilindro, cerrado por arriba con la tapa 3, del rbol impulsor 8 con las espiras
sujetas a l del tornillo transportador, de los apoyos extremos 2 y 6 y del intermedio 4,
del accionamiento 1, de los dispositivos cargador 5 y descargador 9. La descarga de este
transportador horizontal puede realizarse en cualquier punto a travs de los agujeros
descargadores de fondo. Las espiras del tornillo se fabrican estampadas de chapa de
acero de 4 a 8 mm de espesor y, luego, se sueldan al rbol.
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Componentes principales.
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Ejes de acople
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tn
Q = 3600 S v
h
Los valores del coeficiente de disminucin k de la capacidad del transportador del
tornillo sin fin segn sea el angulo de inclinacin de canaln se toman:
(en grados) 0 5 10 15 20
En tanto que la velocidad de desplazamiento por el transportador de tornillo sin fin es:
t n m
v=
60 s
Por lo tanto la capacidad de transporte toma la forma siguiente:
D2 t n tn
Q = 3600 k = 47 t n D 2 k
4 60 h
Q L
N hor = c0 [ Kw]
367
Para el trasportador inclinado.
Q L Q H
N inc = c0 + [ Kw]
367 367
Material c0
Antracita, carbn lignitoso secado al aire, carbn en galletas, sal de roca. 2.5
Yeso (aljez), arcilla seca en pedazos, tierra fina de moldear, cemento, cal, arena, ceniza. 4
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Aplicaciones:
- Tratamiento plantas depuradoras.
- Industrial papel y celulosa.
- Plantas de reciclaje.
- Industria agroalimentaria, procesadora vegetales y frutas.
- Etc...
Clasificador de arenas.
La mezcla agua/arena se bombea al
clasificador helicoidal, dada la concepcin
especial de la entrada y la forma del
tanque, crean un flujo laminar, que
favorece una buena decantacin.
Los slidos se depositan en el
fondo de la cuba y el transportador eleva
lentamente las partculas (velocidad de
rotacin recomendada menor de 5 r.p.m.).
Sin turbulencia alguna las retira del agua y
las escurre antes de la descarga.
No existe peligro de bloqueo por las materias flotantes que se eliminan
fcilmente.
El agua sale por rebose, hacia la cabecera de planta.
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Caractersticas tcnicas.
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Puesto que no se utiliza ningn cojinete al fin de la rosca a la entrada del producto, y
queda el fin de descarga de producto conectado directamente al motor por encima del
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punto de descarga, no hay contacto entre el producto mismo y rodillas y juntas. Por eso
la rosca flexible nicamente es el compuesto mvil que tiene contacto con el producto.
La nica pieza mvil que hace contacto con el material en un transportador sinfn
flexible es el sinfn flexible impulsado por un motor elctrico. A medida que gira, el
sinfn propulsa el material y se centra automticamente dentro del tubo del
transportador, proporcionando una holgura constante entre s mismo y la pared del tubo.
Este diseo sencillo no requiere cables, cadenas, discos, cojinetes internos ni las
numerosas piezas mviles encontradas en elevadores de cangilones, transportadores de
tornillo rgidos, cadenas de arrastre y/o transportadores aeromecnicos piezas que
puedan aumentar el costo inicial, requieren mantenimiento, se desgastan, fomentan la
contaminacin y/o se averan.
Y lo que es aun ms importante, los transportadores sinfn flexibles ofrecen eficiencia y
versatilidad al transportar materiales a granel que van desde grnulos grandes hasta
polvos de tamaos inferiores a un micrn tanto fluidos como no fluidos incluidos
productos difciles de manipular que se apelmazan, forman costras, se agarrotan, se
fluidizan, producen obstrucciones o manchan, sin separacin de mezclas.
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Mantenimiento
Operaciones peligrosas
Precauciones:
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