Sintoma Causa Solucion-1.2.0

SntomaCausaSolucin
SNTOMA -- CAUSA -- SOLUCIN

v.1.2.0
por 18Turbo
-- 1 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
-- 2 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
NDICE
0.- PREVIO.......................................................................................................................................................................13
0.1.- INTRODUCCIN................................................................................................................................................13
0.2.- A TENER EN CUENTA......................................................................................................................................13
0.3.- CONSEJOS IMPORTANTES DE UTILIZACIN DE ESTE DOCUMENTO:................................................14
0.3.1.- Identifica tu coche correctamente................................................................................................................14
0.3.2.- Cmo buscar (ejemplo 1).............................................................................................................................14
0.3.3.- Cmo buscar (ejemplo 2).............................................................................................................................15
0.3.4.- Explicacin del % que hay en la columna Causa.........................................................................................15
0.3.5.- Comprobar que nuestro fallo no sea defecto de fabricacin........................................................................15
0.3.6.- Comprobar que nuestro fallo no sea defecto conocido................................................................................16
0.4.- OTROS APARTADOS DE INTERS................................................................................................................16
0.5.- NOTAS SOBRE LA CLASIFICACIN DE LAS VERSIONES.......................................................................16
0.6.- HISTORIAL DE VERSIONES............................................................................................................................17
0.7.- FRECUENCIA DE VERSIONES........................................................................................................................17
1.- IDENTIFICA TU COCHE CORRECTAMENTE..................................................................................................19

60 (entre 1968 y 1972, ambos inclusive)................................................................................................................19
Super 90...................................................................................................................................................................19
90 (entre 1987 y 1992)............................................................................................................................................21
100 (entre 1968 y 1976, ambos inclusive)..............................................................................................................21
S4 (1992-1994)........................................................................................................................................................21
5000 (entre 1978 y 1982, ambos inclusive)............................................................................................................22
A2 (entre 1999 y 2005, ambos inclusive)................................................................................................................22
A3 (entre 1996 y 2003, ambos inclusive). Incluye Restyling.................................................................................22
S3 (1999-2002)........................................................................................................................................................22
A3 (a partir de 2003)...............................................................................................................................................22
S3 (a partir de 2006)................................................................................................................................................22
A4 (entre 1994 y 2001, ambos inclusive). Se incluye el restyling del ao 1999 a 2001........................................22
S4 (1997-2001)........................................................................................................................................................22
S4 (2003-2005)........................................................................................................................................................23
S4 (2005-2008)........................................................................................................................................................23
A4 (a partir de 2008)...............................................................................................................................................23
A5 (a partir del 2007)..............................................................................................................................................23
S5 (a partir de 2007)................................................................................................................................................23
S6 (1994-1997)........................................................................................................................................................24
A6 (entre 1997 y 2004, ambos inclusive). Incluido Allroad Quattro......................................................................24
S6 (1997-2004)........................................................................................................................................................24
A6 (a partir de 2004). Incluido Allroad Quattro (2006-2008) y restyling Allroad Quattro (a partir de 2008).......24
-- 3 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
S5 (a partir de 2006)................................................................................................................................................24
S8 (1994-2003)........................................................................................................................................................24
A8 (a partir de 2002)...............................................................................................................................................24
S8 (a partir de 2003)................................................................................................................................................24
Coupe (entre 1980 y 1987, ambos inclusive)..........................................................................................................25
Coupe (entre 1988 y 1996, ambos inclusive)..........................................................................................................25
Q7 (a partir de 2006)...............................................................................................................................................25
Quattro (entre 1980 y 1991, ambos inclusive)........................................................................................................25
R8 (a partir de 2006)...............................................................................................................................................25
RS2 (entre 1994 y 1996, ambos inclusive)..............................................................................................................26
RS4 (entre 1999 y 2001, ambos inclusive)..............................................................................................................26
RS4 (a partir de 2005) Limousine, Cabriolet y Avant............................................................................................26
Sport Quattro (entre 1984 y 1985, ambos inclusive)...............................................................................................26
TT (entre 1998 y 2006, ambos inclusive)................................................................................................................27
TT (a partir de 2006)...............................................................................................................................................27
V8 (entre 1988 y 1994, ambos inclusive)................................................................................................................27
2.- SNTOMAS..................................................................................................................................................................29
2.1.- VIBRACIONES...................................................................................................................................................29
Vibraciones (temblores)..........................................................................................................................................29
Vibraciones del motor.............................................................................................................................................29
Vibraciones del motor a ralent...............................................................................................................................29
Vibraciones y cabeceo del motor............................................................................................................................30
Vibraciones del motor (cabeceos en retardos desiguales).......................................................................................30
Vibracin en la palanca de cambios, acelerando cuesta arriba...............................................................................30
Vibraciones (temblores) al frenar............................................................................................................................30
Vibraciones (temblores) en el pedal de freno..........................................................................................................30
Vibraciones (temblores) en el volante a cierta velocidad........................................................................................30
Pequeas vibraciones al cambiar de marcha...........................................................................................................31
2.2.- RUIDOS...............................................................................................................................................................32
Ruido de claqueteo al girar el volante a tope y andar despacio (CLACLACLACLA)...........................................32
Ruido en el tren delantero (CLACLACLACLA)....................................................................................................32
Ruido metlico por la parte de arriba del motor (CLACLACLACLA)..................................................................32
Ruido acorde con la velocidad y no metlico (PLAPLAPLAPLA)........................................................................32
Ruido metlico por la parte de arriba del motor (CLACLACLACLA)..................................................................32
Ruido acorde con la velocidad y no metlico (PLAPLAPLAPLA)........................................................................32
Ruido en las ruedas al coger irregularidades (CLONKCLONKCLONK)..............................................................32
Ruido (tipo grillo) acorde con las revoluciones del motor por la zona de las correas............................................32
Ruido (tipo grillo) acorde con las revoluciones del motor por la zona de las correas............................................32
Ruido a cama vieja cerca de una rueda (IQUIIQUIIQUI)..........................................................................32
Ruido metlico delantero, cerca de una rueda, que no tiene porqu ir acorde con el movimiento de las ruedas...32
Ruido de roce metlico por la parte del palier.........................................................................................................32
Ruido progresivo con la velocidad del coche (BUUUUUUUUUU)......................................................................32
Ruido en la parte delantera cerca de una de las ruedas y slo al girar yendo a ms de 60 km/h
(BUUUBUUUBUUU)............................................................................................................................................33
Ruido en el arranque (GIIIIIIIIIIIIIII).....................................................................................................................33
-- 4 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
Ruido en la zona delantera (CHUIKCHUIKCHUIK).............................................................................................33

Ruido en la zona delantera (CHUIKCHUIKCHUIK).............................................................................................33
Ruido por la zona de la distribucin (GRIGRIGRI) (tipo metlico mudo)............................................................33
Ruido por las correas al activar el climatizador......................................................................................................33
Ruido por las correas al activar el climatizador (CRACRACRA)..........................................................................33
Ruido al girar la direccin (en todo momento).......................................................................................................33
Ruido excesivo al meter las marchas......................................................................................................................33
Ruido fuerte tipo silbido..........................................................................................................................................33
Ruido de descarga del turbo con mayor intensidad de lo normal (tras una reprogramacin).................................34
Ruido metlico al frenar .........................................................................................................................................34
Ruido metlico por debajo del coche pero cerca del motor....................................................................................34
Golpeteos en la zona del motor (cerca del embrague)............................................................................................34
Silbidos en las puertas.............................................................................................................................................34
Silbidos en las puertas.............................................................................................................................................34
2.3.- HUMOS EN ESCAPE..........................................................................................................................................35
Humo negro (gasolina)............................................................................................................................................35
Humo negro (gasolina)............................................................................................................................................35
Humo negro (gasolina, carburador).........................................................................................................................35
Humo negro (gasoil)................................................................................................................................................35
Humo negro (gasoil)................................................................................................................................................35
Humo negro (sobre todo en puertos de montaa o zonas altas)..............................................................................35
Humo blanco (slo por las maanas de fro)...........................................................................................................35
Humo blanco (acompaado de consumo de refrigerante).......................................................................................35
Humo blanco azulado..............................................................................................................................................35
Humo blanco por escape en un gasolina.................................................................................................................36
Exceso de humo en general.....................................................................................................................................36
2.4.- ARRANQUE Y PARO MOTOR.........................................................................................................................37
Mal arranque en caliente.........................................................................................................................................37
Mal arranque en caliente (tarda mucho)..................................................................................................................37
Mal arranque en caliente (a veces el motor de arranque gira despacio)..................................................................37
Mal arranque en fro (en disel)..............................................................................................................................37
Tarda en arrancar con temperatura exterior fra......................................................................................................37
El coche se para tras el arranque.............................................................................................................................37
Le cuesta arrancar....................................................................................................................................................37
No arranca en cuesta. A veces se puede parar al entrar en reserva.........................................................................37
Circulando se para el motor y no arranca (en Diesel).............................................................................................38
Circulando con el coche se me para sin motivo aparente........................................................................................38
Circulando con el coche se me para sin motivo aparente .......................................................................................38
2.5.- RALENT INESTABLE......................................................................................................................................39
Ralent inestable......................................................................................................................................................39
-- 5 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
Ralent inestable (y ms alto de lo normal).............................................................................................................39

Ralent inestable (siempre alto)...............................................................................................................................39
Ralent inestable (generalmente alto)......................................................................................................................39
2.6.- FRENOS...............................................................................................................................................................40
Frenada desigual......................................................................................................................................................40
Frenada desigual y/o vibraciones al frenar..............................................................................................................40
Freno esponjado...................................................................................................................................................40
Freno esponjado...................................................................................................................................................40
Freno esponjado...................................................................................................................................................40
Chirrido de frenos....................................................................................................................................................40
Freno de pie con demasiado recorrido....................................................................................................................40
Freno de mano con demasiado recorrido................................................................................................................40
Freno de mano con demasiado recorrido................................................................................................................41
Freno de mano no acta o acta poco.....................................................................................................................41
El coche se queda frenado.......................................................................................................................................41
Tras un cambio de pastillas de freno, el testigo de frenos permanece encendido...................................................41
Extraos en la frenada.............................................................................................................................................41
2.7.- NEUMTICOS....................................................................................................................................................42
Desgaste de neumticos...........................................................................................................................................42
Desgaste de la rueda por el exterior (slo las delanteras).......................................................................................42
Desgaste de neumticos por el interior y el exterior de una misma rueda..............................................................42
Prdida de aire en neumtico...................................................................................................................................42
2.8.- CONSUMO DE GASOLINA..............................................................................................................................43
Consumo excesivo...................................................................................................................................................43
Consumo excesivo (en coches con carburador)......................................................................................................43
Consumo excesivo (en coches diesel).....................................................................................................................43
2.9.- CONSUMO DE LQUIDOS Y FUGAS..............................................................................................................44
Consumo de lquido refrigerante.............................................................................................................................44
Prdida de agua (el goteo se nota por el embrague)................................................................................................44
Prdida de agua (el goteo se nota por el embrague)................................................................................................44
Fuga de aceite por donde el filtro de aceite.............................................................................................................44
Fuga de aceite..........................................................................................................................................................44
Fuga de aceite (muy manchado por los laterales del motor)...................................................................................44
-- 6 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
Fuga de aceite (muy manchado por los laterales del motor)...................................................................................44

Fuga de aceite..........................................................................................................................................................44
Fuga de hidrulico...................................................................................................................................................45
Fuga de hidrulico...................................................................................................................................................45
Fuga de hidrulico por cremallera...........................................................................................................................45
2.10.- LMPARAS Y FAROS.....................................................................................................................................46
Intermitentes locos..................................................................................................................................................46
El intermitente parpadea ms rpido.......................................................................................................................46
La intermitencia a izquierdas o a derechas no funciona..........................................................................................46
La intermitencia a izquierdas o a derechas no funciona..........................................................................................46
La intermitencia se queda fija pero la intermitencia de emergencia (los 4 intermitentes) funciona bien...............46
Despus de cambiar el Warning, funcionan las intermitencias de emergencia pero no las intermitencias a un lado
o a otro.....................................................................................................................................................................46
Warning funciona pero intermitentes no (o viceversa)...........................................................................................46
Luz de posicin delantera y trasera de un mismo lado no se enciende...................................................................46
La luz de rfagas de largas no funciona..................................................................................................................46
Luces de freno encendidas siempre.........................................................................................................................46
Luces de freno no se encienden (ninguna)..............................................................................................................46
Pilotos de marcha atrs encendidos permanentemente...........................................................................................46
Luz de marcha atrs se enciende con un retardo de 2 segundos aproximadamente (en A4 B7).............................47
Las luces de marcha atrs funcionan continuamente..............................................................................................47
Intermitencia fija al ponerla....................................................................................................................................47
Al poner la intermitencia a un lado, se enciende el antiniebla parpadeando...........................................................47
Al poner el antinieblas, se enciende la intermitencia de manera fija......................................................................47
Luces se funden muy a menudo..............................................................................................................................47
Se me funden las bombillas una vez cambiadas (y la tensin del alternador es la correcta)..................................47
Se me funden las bombillas una vez cambiadas (y la tensin del alternador es la correcta)..................................47
Una luz interior se funde con mucha facilidad........................................................................................................47
Luces interiores no se encienden.............................................................................................................................47
No funcionan las luces del maletero pero las luces no estn fundidas....................................................................47
Luces del maletero no se encienden........................................................................................................................47
Luces del maletero no se encienden........................................................................................................................48
Luces internas del mando de luces se apagan sin motivo (incluso parpadean de forma sincronizada)..................48
Los intermitentes no se encienden una vez cuando conecto la alarma, pero s 2 veces cuando la desconecto.......48
Los intermitentes no se encienden una vez cuando conecto la alarma, pero s 2 veces cuando la desconecto.......48
La iluminacin del cuadro baja su intensidad y apenas se ve el FIS.......................................................................48
A veces toda la iluminacin del cuadro baja su intensidad y apenas se ve.............................................................48
Al desconectar los faros, no se regula la altura de stos cuando se conecta de nuevo............................................48
El coche ilumina la carretera en color ms amarillo del normal (en coches con faros halgenos).........................48
El coche ilumina la carretera en color ms amarillo del normal (en coches con faros halgenos).........................48
El coche ilumina mal la carretera (gotitas de agua dentro del faro)........................................................................48
Faros opacos y poca visibilidad en carretera...........................................................................................................48
Parpadeo de una luz de xenn.................................................................................................................................48
Los faros de xenn enfocan mucho ms abajo de lo que debieran.........................................................................49
Los faros de xenn enfocan mucho ms abajo de lo que debieran.........................................................................49
2.11.- TESTIGOS ENCENDIDOS Y AVISOS EN FIS..............................................................................................50
Testigo de la batera no se apaga al arrancar...........................................................................................................50
Testigo de batera no se apaga al arrancar...............................................................................................................50
Testigo de batera no se apaga al arrancar...............................................................................................................50
Testigo de batera parpadea o se enciende..............................................................................................................50
Testigo de Airbag encendido...................................................................................................................................50
Testigo del ABS y testigo de Control de Traccin encendidos...............................................................................50
Testigos del ABS y testigo de Control de Traccin se encienden o no indistintamente sin pauta definida ..........50
Testigo de ABS encendido......................................................................................................................................50
Testigo del ABS se enciende en cuanto se pasa de 15 km/h, en el FIS aparece "Peligro" y suenan 3 pitidos.......50
-- 7 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
Testigo del ABS se enciende, advertencia en el FIS y 3 pitidos en cuanto doy el contacto...................................51
Testigo de ABS no se quita una vez arranca el motor, pita y las luces tienen menos intensidad de la normal......51
Testigo del ABS encendido y pitidos en el FIS (despus de haber cambiado junta homocintica, fuelle o
rodamiento).............................................................................................................................................................51
Testigo del ESP se enciende....................................................................................................................................51
Testigo del ESP se enciende cuando freno..............................................................................................................51
Testigo del ESP se enciende en marcha y hasta que no paro no se apaga..............................................................51
Testigo del ESP se enciende y el motor no sube de unas 3000 rpm.......................................................................51
Testigo del ESP se enciende y el motor no sube de unas 3000 rpm.......................................................................51
Testigo de ESP encendido tras cambio del SMLS del volante...............................................................................51
Testigo de freno de mano siempre encendido.........................................................................................................51
Testigo de calentadores se enciende en marcha......................................................................................................51
Testigo de calentadores se enciende en marcha......................................................................................................52
Aviso en el FIS de nivel de lquido refrigerante bajo estando el nivel bien............................................................52
Testigo del agua refrigerante se enciende (slo con temperaturas muy bajas).......................................................52
Me da fallo de luz fundida en FIS...........................................................................................................................52
Temperatura falseada al alza en el FIS....................................................................................................................52
En el cuadro aparece dEF (he puesto luces de xenn no originales)......................................................................52
En el cuadro aparece dEF........................................................................................................................................52
2.12.- CLIMATIZADOR / AIRE ACONDICIONADO..............................................................................................53
Climatizador no enfra.............................................................................................................................................53
Climatizador enfra por un lado pero por el otro no................................................................................................53
Climatizador enfra por un lado pero por el otro no................................................................................................53
Si paro el clima, a veces no vuelve a funcionar......................................................................................................53
Se congela el evaporador ........................................................................................................................................53
Trampilla del climatizador continuamente movindose (si se pulsa Recirculacin se para)..................................53
El climatizador se pone slo en la posicin ECON y deja de echar aire fro..........................................................53
El ventilador (en la zona del radiador) no para (en A3 8P).....................................................................................54
Olor desagradable....................................................................................................................................................54
Malos olores del aire acondicionado.......................................................................................................................54
Temperatura exterior falseada.................................................................................................................................54
No sale aire por arriba ni por los pies......................................................................................................................54
No sale aire ni por arriba ni por los pies..................................................................................................................54
El ventilador del climatizador funciona pero siempre al mnimo...........................................................................54
Inundacin en el suelo del acompaante.................................................................................................................54
Inundacin en el suelo del acompaante.................................................................................................................54
Display del climatizador parpadea (incluso se apaga)............................................................................................54
Display del climatizador no muestra nada..............................................................................................................54
Tengo los grados del climatizador en Farenheit y antes los tena en Celsius (centgrados)...................................55
El compresor del AA se desconecta sin motivo (sobre todo si el coche est parado).............................................55
2.13.- OTROS SNTOMAS (DE MECNICA)..........................................................................................................56
Falta de empuje del coche.......................................................................................................................................56
Prdidas leves de potencia.......................................................................................................................................56
En una recta, el coche se va hacia un lado..............................................................................................................56
Al acelerar, el coche se va hacia un lado.................................................................................................................56
Problemas con el acelerador cuando lavo el coche.................................................................................................57
Chirrido y ruido al dar contacto..............................................................................................................................57
Ruedas traseras zambas.......................................................................................................................................57
Reloj del voltmetro por debajo de 13,5 V..............................................................................................................57
-- 8 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
Le he puesto un reloj (manmetro) para el turbo y me oscila.................................................................................57

Tirones a altas revoluciones....................................................................................................................................57
Tirones a altas revoluciones....................................................................................................................................57
Tirones a bajas revoluciones...................................................................................................................................57
Tirones a bajas revoluciones...................................................................................................................................57
Tirones a bajas revoluciones (me cuesta salir en semforos, tengo que revolucionarlo un poco)..........................57
Tirones a cualquier nmero de revoluciones...........................................................................................................57
Tirones justo cuando el rel del compresor del aire acondicionado acta .............................................................57
El coche se queda sin fuerza....................................................................................................................................58
El coche entrega menos potencia............................................................................................................................58
El coche no llega a su velocidad mxima................................................................................................................58
Al soltar el embrague en marchas cortas tiende a calarse.......................................................................................58
Aceleracin lenta o ahogo leve...............................................................................................................................58
Ahogo notable en 2 al acelerar (rateo)................................................................................................................58
Rasca al meter primera marcha...............................................................................................................................58
Rasca al meter primera (a veces en cualquier marcha)...........................................................................................58
Falta de empuje en cambio automtico Multitronic................................................................................................59
Slo puedo seleccionar Marcha Atrs y 4 velocidad (en cambio Tiptronic)......................................................59
Cambios de marcha ms secos o pequeos tirones (en cambio automtico)..........................................................59
Cambios de marcha ms secos o pequeos tirones cuando reduzco (en cambio Tiptronic, modo secuencial)......59
Parece que los puntos de cambio se desplazan, no son como antes (en cambio automtico Tiptronic).................59
No me funciona el selector manual (en cambio Tiptronic).....................................................................................59
Temperatura del motor no sube a 90 grados...........................................................................................................59
Direccin endurecida...............................................................................................................................................59
Direccin endurecida...............................................................................................................................................59
La direccin se endurece y se ablanda sin motivos (y no tengo direccin asistida variable con la velocidad)......59
Aguja de temperatura del agua "loca".....................................................................................................................60
La aguja de la temperatura no llega a 90................................................................................................................60
Velocmetro falla.....................................................................................................................................................60
Mi marcador marca 130 km/h y en mi GPS dice que voy a 120 km/h...................................................................60
El coche funciona de vez en cuando como si retuviese aunque acelere..............................................................60
El coche funciona de vez en cuando como si "retuviese" aunque acelere..............................................................60
El coche funciona de vez en cuando como si "retuviese" aunque acelere..............................................................60
El coche funciona de vez en cuando como si retuviese aunque acelere..............................................................60
El cap no abre........................................................................................................................................................61
Emisiones altas........................................................................................................................................................61
Emisiones altas........................................................................................................................................................61
Golpe seco en el lado del acompaante...................................................................................................................61
Maletero con apertura lenta.....................................................................................................................................61
Cuando paro el coche veo un "charquito" de agua por el centro............................................................................61
Limpiaparabrisas va ms lento de lo normal...........................................................................................................61
No echa agua el limpiaparabrisas (y el depsito est lleno)....................................................................................61
Al echar agua del limpiaparabrisas apenas sale y se forma un charco de agua debajo del coche...........................61
Al echar agua del limpiaparabrisas slo sale por uno de los conductos (el otro sale correctamente).....................61
Al rellenar el limpia a tope, veo que al pasar las horas, el nivel baja un poco........................................................61
El lavafaros no echa agua........................................................................................................................................62
La zona de la batera se inunda cuando llueve........................................................................................................62
Una luna delantera no sube a la misma velocidad que la otra.................................................................................62
El retrovisor interior gotea lquido (es antideslumbrante).......................................................................................62
El retrovisor externo ya no me hace la funcin de antideslumbramiento...............................................................62
2.14.- OTROS SNTOMAS (DE ELECTRICIDAD)...................................................................................................63
-- 9 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
Se descarga la batera en un A3 8P del 2004..........................................................................................................63

La batera se descarga en pocas horas.....................................................................................................................63
La batera se descarga en pocas horas.....................................................................................................................63
Batera descargada...................................................................................................................................................63
Al girar la llave no hace nada..................................................................................................................................63
Los elevalunas no suben con una sola pulsacin....................................................................................................63
El elevalunas no cierra............................................................................................................................................63
El mando del elevalunas delantero derecho no funciona, pero los dems s ..........................................................64
Las ventanillas se bajan solas unos centmetros cuando el coche est cerrado.......................................................64
Cierre centralizado no funciona..............................................................................................................................64
Cierre centralizado no funciona..............................................................................................................................64
Cierre centralizado no acta o acta intermitentemente (en Audi A4 B5).............................................................64
El coche se cierra slo.............................................................................................................................................64
Entra aire al habitculo por las puertas...................................................................................................................64
Entra aire al habitculo por las puertas...................................................................................................................64
No se abre el portn del maletero con el mando (slo con la llave) aunque se oye el ruido del motorcillo que lo
acciona (en un Avant)..............................................................................................................................................64
No me funciona el mando a distancia para abrir/cerrar las puertas.........................................................................64
El cuadro se enciende slo por una lado.................................................................................................................65
El zumbador de luces encendidas no funciona........................................................................................................65
No se ven los kilmetros parciales y totales............................................................................................................65
Aguja de temperatura del agua "loca".....................................................................................................................65
Temperatura del agua a veces se va a "cero" y luego vuelve a marcar 90C..........................................................65
Temperatura del agua no llega nunca a 90C..........................................................................................................65
Velocmetro no marca y marcador gasolina se vuelve loco, funcionando el resto bien.........................................65
El velocmetro marca la velocidad "a saltos"..........................................................................................................65
El velocmetro marca la velocidad "a saltos"..........................................................................................................65
Velocmetro no baja y reanuda su kilometraje desde la ltima posicin................................................................65
Cuentarrevoluciones no baja y reanuda su kilometraje desde la ltima posicin ..................................................65
El cuentakilmetros parcial se resetea slo (se pone a cero)..................................................................................65
Nivel de combustible incorrecta..............................................................................................................................65
Nivel de combustible incorrecta..............................................................................................................................65
El techo solar se abre o cierra slo..........................................................................................................................65
Al instalar una radio no de serie y subir volumen, me oscilan las agujas del cuadro.............................................66
Bocina no funciona..................................................................................................................................................66
La bocina (claxon) suena diferente.........................................................................................................................66
La bocina (claxon) suena diferente.........................................................................................................................66
La bocina (claxon) a veces suena bien y otras no...................................................................................................66
El limpiaparabrisas trasero no funciona correctamente..........................................................................................66
El limpiaparabrisas trasero no funciona correctamente..........................................................................................66
El tempomat (control de velocidad) no funciona....................................................................................................66
Por la radio se acopla un silbido acorde con las revoluciones del motor ...............................................................66
La radio se pone con volumen mximo o volumen mnimo cuando la enciendo y la temperatura exterior ronda
los 0 grados..............................................................................................................................................................66
La intensidad de las luces de la radio y del climatizador varan (a veces muy tnue y otras muy intensas) en A4
B6............................................................................................................................................................................67
Se me ha producido un cortocircuito sin querer en la toma del encendedor y ahora no funciona..........................67
Ningn mando de la puerta funciona (luces tampoco)............................................................................................67
Se encienden las luces de posicin cuando cierro el coche (en Audi "moderno")..................................................67
Mi coche con Telematic aparece en el FIS "tiempo de conversacin limitado para SOS" y luego dice "pngase en
contacto con su concesionario"...............................................................................................................................67
El parktronic original pita constantemente..............................................................................................................67
Cuando entro en un sitio oscuro, mis luces interiores se me apagan (en A4 B7)...................................................67
3.- CONSEJOS DE UTILIZACIN DE NUESTRO AUDI.........................................................................................69

3.1.- RECOMENDACIONES PARA MEJORAR EL CONSUMO DE NUESTRO AUDI.......................................69
3.2.- REVISIONES.......................................................................................................................................................70
-- 10 -- por 18Turbo
SntomaCausaSolucin
3.3.- ELECCIN DE ACEITE.....................................................................................................................................70

3.4.- EL TURBO...........................................................................................................................................................70
3.4.1.- Explicacin Exhaustiva................................................................................................................................70
3.4.2.- Consecuencias de no cuidar el turbo............................................................................................................71
3.5.- DISTRIBUCIN..................................................................................................................................................71
3.5.1.- Recomendacin para algunos modelos de Audi..........................................................................................71
3.5.2.- Revisiones adicionales.................................................................................................................................71
3.5.3.- Informacin adicional..................................................................................................................................71
3.6.- LOS DISCOS DE FRENO...................................................................................................................................71
3.7.- EL LQUIDO REFRIGERANTE.........................................................................................................................72
3.8.- EL EMBRAGUE Y EL VOLANTE BIMASA....................................................................................................72
3.8.1.- Recomendacin para modelos con bimasa..................................................................................................73
4.- PROBLEMAS CONOCIDOS DE AUDI..................................................................................................................75

A4 B5......................................................................................................................................................................75
A3 8L, A4 B5, A6 C5, A8 <98...............................................................................................................................75
A6 2.5 TDI V6.........................................................................................................................................................75
Radios Chorus y Concert.........................................................................................................................................75
Sensor......................................................................................................................................................................76
Retrov. interno.........................................................................................................................................................76
5.- LLAMADAS DE AUDI PARA REVISIN DE SUS COCHES (CAMPAAS)..................................................77

A3 8L Quattro.........................................................................................................................................................77
A3 8P.......................................................................................................................................................................77
A3 8P.......................................................................................................................................................................77
A3 8P TDI 140 manual 6 vel...................................................................................................................................77
A4 B5......................................................................................................................................................................78
A4/S4.......................................................................................................................................................................78
A4 2.0 TDI (8E) y A6 2.0 TDI................................................................................................................................78
A6............................................................................................................................................................................78
A6 C5......................................................................................................................................................................78
A6 C5 Quattro.........................................................................................................................................................78
A6 C5 Quattro 2.7, 2.8 y 3.0...................................................................................................................................78
A6 C6......................................................................................................................................................................79
A8............................................................................................................................................................................79
A8............................................................................................................................................................................79
A4 (8E), A6 C5, A6 C6, A8....................................................................................................................................79
Allroad 3.2 y 4.3......................................................................................................................................................79
TT MK1 Quattro.....................................................................................................................................................79
TT MK2...................................................................................................................................................................79
TT MK2...................................................................................................................................................................79
VAG 1.2TDI, 1.4TDI y 1.9TDI..............................................................................................................................79
VAG 1.8T, V5, V6 y W8........................................................................................................................................79
VAG........................................................................................................................................................................80
6.- VOCABULARIO AUDI.............................................................................................................................................81
ndice alfabtico................................................................................................................................................................83
Pruebas y resultados.........................................................................................................................................................89
Ayuda.................................................................................................................................................................................89
Agradecimientos...............................................................................................................................................................89
SntomaCausaSolucin
Notas sobre el copyright...................................................................................................................................................89
CARACTERSTICAS DEL DOCUMENTO................................................................................................................91

Versin del documento.................................................................................................................................................91
CMO HACERSE SOCIO DEL CLUB........................................................................................................................93

cuota de socio................................................................................................................................................................93
VENTAJAS DE PERTENECER AL CLUB................................................................................................................93
SntomaCausaSolucin
0.- PREVIO
0.1.- INTRODUCCIN
Se trata de un documento para encontrar solucin a averas mecnicas y elctricas en coches Audi.
Est elaborado por el conocimiento y experiencia en averas Audi, pero no pretende ser un mtodo
infalible para detectar y arreglar los problemas que puede generar un coche en general.
La lista de sntomas crece casi diariamente, as que pueden faltar cosas e incluso, haber datos
equivocados, aunque sern mnimos.
Con esta lista de sntomas, causas y soluciones se pretende tener una gua e intentar ayudar de la
mejor forma posible.
Segn la versin del fichero que habis descargado, la informacin ser ms o menos completa y
eficaz. La primera versin fue la 1.0.0 (primer archivo en PDF que sale a la luz tras el hilo creado
con el mismo fin).
Conforme salgan versiones posteriores, la informacin de este archivo ser mejorada, revisada y
corregida, por lo que aconsejo tener siempre la ltima versin de este fichero.
Este fichero surge del hilo con el mismo nombre del foro Audisport-ibrica, en el subforo de
Mecnica:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=136305
Cualquier persona que quiera aportar algo ms a este archivo que, por favor, se dirija al hilo
arriba mencionado. En sucesivas versiones de este archivo, se incorporarn las nuevas
adhesiones a este hilo.
Se trata de que entre todos se realice un gran archivo de consulta.
0.2.- A TENER EN CUENTA:
De forma general:
En rojo, se escriben los sntomas.

En negro, se escriben las causas.
En verde, se escriben las soluciones.
En azul, se escriben las anotaciones, consejos e informacin adicional.
Si la causa se escribe en verde, significa que los sntomas no pertenecen a una avera.
SntomaCausaSolucin
0.3.- CONSEJOS IMPORTANTES DE UTILIZACIN DE ESTE DOCUMENTO:
Debido a que los problemas y soluciones de mecnica y electricidad estn ordenados por sntomas,
es mejor que busque o asocie el sntoma que posee su coche con el sntoma que se describe en este
documento.
No intente realizar lo contrario, es decir, buscar soluciones a problemas que no tiene.
Compruebe que el problema de su coche coincide exactamente con el sntoma que se describe en
este documento, o no le servir la solucin propuesta. Un mismo sntoma puede tener ms de una
causa (aunque no lo explique este documento). Slo se define una causa por fila.
Los sntomas estn clasificados por temas afines: Ruidos, vibraciones, testigos encendidos, etc. Si
los sntomas que posee su coche no se asemejan a ningn ttulo, revise y busque su sntoma al final
del apartado 2, en sntomas generales (de mecnica) y/o sntomas generales (de electricidad).
0.3.1.- Identifica tu coche correctamente
Antes de localizar cualquier avera, debes identificar tu coche correctamente y debes saber cual
es la denominacin que le da Audi a tu coche. En muchas ocasiones a lo largo del documento
se puede hacer referencia a tu coche, no por el nombre comercial, por ejemplo, A4, si no por el
nombre interno de la marca, por ejemplo, B6.
Para conocer el nombre interno de tu coche, revisa el apartado 1 de este documento, con una
resea en el lateral de la hoja con el dibujo:
0.3.2.- Cmo buscar (ejemplo 1):
A mi coche le cuesta arrancar. Busque primero siempre en el ndice de contenido y podr

comprobar que existe un apartado llamado Arranque y Paro Motor en la pgina X, siempre
en la seccin donde aparece una resea lateral como la siguiente:
Vaya a la pgina X, (en el apartado Arranque y Paro Motor):
1 Tarda en arrancar con temperatura Falla el sensor que mide la temperatura Cambiar sensor
exterior fra del aire aspirado, por lo que la
centralita no es capaz de ajustar
correctamente la mezcla
2 Le cuesta arrancar (parece que va Batera al final de su vida til Cambiar batera
ms lento el motor de arranque)
3 Le cuesta arrancar Calentadores o inyectores en mal Cambiar calentadores o
estado inyectores, segn el caso.
pero noto que el giro del arranque es ms lento. En mi caso, ser la batera lo ms probable
porque los sntomas se parecen ms al caso 2.
SntomaCausaSolucin
Tenga en cuenta que el caso 3 define igualmente bien este caso pero, sin embargo, no es el
problema que realmente tiene mi coche; existe la definicin 2 que lo define an mejor.
Sea minucioso en sus sntomas y ajuste stos lo ms posible o puede llevarle a una causa y
solucin improcedentes.
0.3.3.- Cmo buscar (ejemplo 2):
A mi coche le cuesta arrancar. Busco en el ndice alfabtico alguna palabra que describa mi
avera, y le indicar la pgina donde buscar su avera.
0.3.4.- Explicacin del % que hay en la columna Causa
Este tanto por ciento aproxima la probabilidad de que el sntoma de nuestro coche corresponda
con la causa que propone esa fila. Este tanto por ciento slo es vlido si el sntoma es exacto al
de nuestro coche. Por ejemplo: si nuestro coche hace un ruido tipo BUUUBUUUBUUU y que
es ms acusado con la velocidad, segn la fila:
Ruido progresivo con 95% Cambiar cojinete

la velocidad del coche Rodamiento de una rueda NOTA: Se aconseja cambiar ambos rodamientos si la
(BUUUUUUUUUU) (cojinete) en mal estado avera se produce por encima de 175.000 km.
y dado que nuestro sntoma coincide a la perfeccin con el sntoma que describe la fila anterior
(en rojo), tenemos un 95% de posibilidades de que un rodamiento de la rueda est en mal
estado (en negro).
En mecnica, asegurar algo al 100% es extremadamente difcil, y dado que es un documento

que slo se gua por unos sntomas, siempre se deja un margen para otras posibilidades, aunque
sea realmente extraordinario equivocarse en el diagnstico.
Tenga muy en cuenta que el tanto por ciento es un valor aproximado a los sntomas que tiene.
Se pretende que sirva de orientacin, no como una probabilidad exacta. Tenga en cuenta
tambin que los sntomas son para coches Audi, y el tanto por ciento no tiene porqu
asemejarse a lo que en otras marcas suceda.
Nota importante: el tanto por ciento en la columna Causa slo es vlido si los sntomas de su
coche no provienen de una inundacin. Los coches inundados (aunque sean semiinundados)
presentan otras posibilidades y estadsticas, que generalmente pueden ser ms extraas y menos
evidentes, y que este documento no pretende cubrir. Si ste es su caso, el documento slo le
servir de pequea orientacin general; consulte a su mecnico de confianza.
0.3.5.- Comprobar que nuestro fallo no sea defecto de fabricacin:
Es particularmente til comprobar que nuestros sntomas no sean defectos de fabricacin.
Audi, o en su caso, Volkswagen AG, ha hecho llamamientos a revisin de sus unidades

fabricadas para comprobar y reparar averas sin coste para el usuario, debido a fallos en la
fabricacin de los automviles. Es una medida interesante a comprobar, ya que si usted se
encuentra en uno de los casos afectados de Audi, su reparacin est garantizada y generalmente
SntomaCausaSolucin
se produce sin coste para el propietario.
Para comprobar su caso, mire la tabla del apartado 5 de este documento llamadas de Audi para
revisin de sus coches, en la seccin con una resea lateral como sta:
0.3.6.- Comprobar que nuestro fallo no sea defecto conocido:
Tambin es importante saber si nuestro fallo es conocido por los usuarios, lo cual puede darnos
una solucin, o al menos, conocer la importancia de la avera. Para ello, el apartado Problemas
conocidos de Audi puede darnos la informacin necesaria; la seccin viene determinada por
una resea en el lateral de la pgina como sta:
En caso de compra de un vehculo Audi de ocasin, esta seccin le puede servir de ayuda.
0.4.- OTROS APARTADOS DE INTERS
Independientemente del objetivo principal de este documento, puede resultar especialmente til a
cualquier persona poseedor o conductor de un automvil Audi, una seccin especial para el
mantenimiento, mejora y conocimiento de los coches de la marca.
Esta seccin, que se puede identificar con una resea en el lateral como la siguiente:
pretende, con consejos y recomendaciones, explicar y orientar la manera de cuidar diferentes

aspectos (consumo, aceite, revisiones, turbo, embrague, distribucin, etc.) para reducir el ndice de
averas en coches Audi.
0.5.- NOTAS SOBRE LA CLASIFICACIN DE LAS VERSIONES
Las versiones del documento son las actualizaciones del mismo. stas estn clasificadas mediante 3
nmeros separados por puntos de la forma x.y.z.
El nmero z indica los pequeos cambios producidos en el documento y que generalmente

afecta a nmero de sntomas introducidos.
El nmero y se cambia siempre que se produce un cambio en la forma, o se produce un gran
cambio entre la versin actual y la anterior (este nmero siempre ser par ya que las
versiones impares son las versiones en desarrollo y no salen a la luz).
El nmero x se cambia cuando se producen cambios especiales en la versin.
SntomaCausaSolucin
0.6.- HISTORIAL DE VERSIONES
Versin X.Y.Z Fecha de salida Caractersticas de la versin

1.0.0 16/05/2008 Inicio del documento
1.0.2 12/06/2008 Se salta una versin (1.0.1) debido a la

gran incorporacin de sntomas al
documento.
Cambios importantes en la estructura.
1.0.3 20/06/2008 Separacin de sntomas dentro de una
categora.
Incorporacin de diccionario Audi.
Incorporacin de ndice alfabtico, adems
del de contenido.
40 sntomas nuevos con sus soluciones
1.0.4 23/07/2008 Correccin de muchos de los errores.
Revisados textos y sntomas
Incorporacin de Llamadas de Audi a sus
clientes.
24 sntomas nuevos con sus soluciones
1.2.0 18/09/2008 Fusin de sntomas mecnicos y elctricos
Correccin de algunos errores
Correccin de muchsimos textos.
Ampliacin de nuevos bricos
Clasificacin del coste en muchas averas
Incorporacin de problemas conocidos
Incorporacin de identificacin de coche
Seccin cmo cuidar nuestro Audi
Ampliacin de Campaas Audi
Mayor clasificacin de las campaas.
Identificacin lateral del documento
Separacin de sntomas por temas
188 nuevos sntomas con sus soluciones
0.7.- FRECUENCIA DE VERSIONES
La frecuencia normal con la que este documento se actualiza es de entre 1 y 3 meses, aunque si se
detectan muchos errores, la frecuencia puede disminuir a semanas o das.
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
1.- IDENTIFICA TU COCHE CORRECTAMENTE

Audi clasifica sus coches de una forma diferente a como lo hace comercialmente. Por ejemplo,
mientras que el Audi A4 tiene, por ahora, 4 modelos, todos con la misma denominacin A4,
existen diferencias notables entre ellos y que se pueden diferenciar por otras siglas: B5, B6, B7 el
novedoso B8.
Para identificar correctamente tu coche, haz uso de la tabla siguiente:
Nombre Comercial Foto Caracterstica* Identificacin interna

(fecha de fabricacin)*
60 (entre 1968 y 1972, ambos F103
inclusive)
75 (entre 1969 y 1972, ambos F103

inclusive)
Super 90 F103
* Los aos se refiere a aos de produccin. En ocasiones la segunda mitad del ao es produccin del ao siguiente.
* Algunas fotografas provienen de la Wikipedia
SntomaCausaSolucin
80 (entre 1972 y 1978, ambos B1

inclusive)
80 (entre 1978 y 1986, ambos B2

inclusive)
80 (entre 1986 y 1991, ambos B3

inclusive)
80 (entre 1991 y 1995, ambos B4

inclusive)
90 (entre 1979 y 1987, ambos B2

inclusive) Tambin se le denomina 81/85
SntomaCausaSolucin
90 (entre 1987 y 1992) B3
100 (entre 1968 y 1976, ambos C1

inclusive) Tambin se le denomina F104
100 (entre 1976 y 1982, ambos C2

inclusive) Tambin se le denomina 43
100 (entre 1982 y 1990, ambos C3

inclusive)
100 (entre 1991 y 1994, ambos C4

inclusive). Incluido S4
(1992-1994)
SntomaCausaSolucin
5000 (entre 1978 y 1982, C2

ambos inclusive)
A2 (entre 1999 y 2005, ambos A2

inclusive)
A3 (entre 1996 y 2003, ambos 8L

inclusive). Incluye Restyling.
Incluido S3 (1999-2002)
A3 (a partir de 2003). Incluido 8P se le denomina internamente al 3

S3 (a partir de 2006). puertas.
8PA se le denomina internamente al
Sportback o 5 puertas, siendo esta
denominacin una subdenominacin de
la primera.
Cabriolet se le denomina internamente
a la versin descapotable del A3.
A4 (entre 1994 y 2001, ambos B5

inclusive). Se incluye el Tambin se denomina 8D (como el
restyling del ao 1999 a 2001. modelo anterior) debido a que la siglas
Incluye tambin el S4 del nmero de bastidor en la posicin 7
(1997-2001) y 8 son 8D.
Ejemplo de bastidor:
xxxxxx8Dxxxxxxxx
SntomaCausaSolucin

inclusive). Incluye S4 Tambin se denomina 8E, que hacen
(2003-2005) referencia a las siglas del bastidor en la
posicin 7 y 8.
xxxxxx8Exxxxxxxx

inclusive). Incluye S4
(2005-2008)
A4 (a partir de 2008) B8
Tambin se denomina 8K, que hacen
referencia a las siglas del bastidor en la
posicin 7 y 8.
xxxxxx8Kxxxxxxxx
A5 (a partir del 2007) A5
S5 (a partir de 2007) S5
SntomaCausaSolucin
A6 (entre 1994 y 1997, ambos C4

(1994-1997)
A6 (entre 1997 y 2004, ambos C5

inclusive). Incluido Allroad
Quattro. Incluye S6
(1997-2004)
A6 (a partir de 2004). Incluido C6

Allroad Quattro (2006-2008) y Tambin llamado 4F por sus siglas de
restyling Allroad Quattro (a bastidor
partir de 2008). Incluye S5 (a
partir de 2006)
A8 (entre 1994 y 2002, ambos D2

(1994-2003)
A8 (a partir de 2002). Incluye D3

S8 (a partir de 2003).
SntomaCausaSolucin
Coupe (entre 1980 y 1987, B2

ambos inclusive)
Coupe (entre 1988 y 1996, B3

ambos inclusive)
Q7 (a partir de 2006) Q7
Quattro (entre 1980 y 1991, Quattro

ambos inclusive)
R8 (a partir de 2006) R8
SntomaCausaSolucin
RS2 (entre 1994 y 1996, ambos RS2

inclusive)
RS4 (entre 1999 y 2001, ambos B5

inclusive)
RS4 (a partir de 2005) B7

Limousine, Cabriolet y Avant
Sport Quattro (entre 1984 y Sport Quattro

1985, ambos inclusive)
SntomaCausaSolucin
TT (entre 1998 y 2006, ambos MK1

inclusive) Tambin se le denomina 8N
TT (a partir de 2006) MK2

Tambin se le denomina 8J
V8 (entre 1988 y 1994, ambos V8

inclusive) V8L
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
2.- SNTOMAS
2.1.- VIBRACIONES
Sntoma Causa Solucin

Vibraciones (temblores) a 40% Alinear direccin (hacer paralelo).
partir de cierta velocidad Desalineacin de la Revisar el sensor de ngulo de direccin (G85):
direccin * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=98947
Vibraciones (temblores) a 35% Equilibrar ruedas, comprobar estado de neumticos.
partir de cierta velocidad Ruedas desequilibradas, o
neumticos deformados.
Vibraciones (temblores) a 10% Cambiar gomas de soporte de suspensin.
partir de cierta velocidad Gomas de suspensin
comidas
Vibraciones (temblores) a 5% Cambiar centrador de la llanta, si procede.
partir de cierta velocidad Cuando la llanta no es
original: Ausencia de
centrador o centrador en
mal estado
Vibraciones (temblores) a 3% Cambiar neumtico afectado y su pareja.
cierta velocidad Neumticos deformados NOTA: En neumticos nuevos, esta causa es poco
probable; en neumticos usados se puede dar por frenadas
excesivas y en coches sin ABS; en coches con ABS es
menos probable.
Vibraciones (temblores) a 90% Cambiar neumticos (los cuatro)
partir de cierta velocidad y Neumticos deformados
despus de que el coche haya por baja presin al estar
estado parado mucho tiempo mucho tiempo parado (con
(1 ao al menos) un mismo punto de apoyo)
Vibraciones del motor a 40% Cambiar bobina
ralent Fallo en alguna bobina NOTA: Debido a la frecuencia de este fallo en motores del
grupo VAG, se aconseja que cuando falle una bobina, se
cambien todas.
Vibraciones del motor a 40% Cambiar juego de bujas
ralent Buja en mal estado
Vibraciones del motor a 10% Subir ralent
ralent Ralent excesivamente
bajo
Vibraciones del motor a 5% Revisar alternador. Cambiar escobillas o alternador segn
ralent Falta de electricidad en las criterio de mecnico.
bobinas por fallo en Ver brico de reparacin de alternador:
alternador * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=139928
SntomaCausaSolucin

Vibraciones del motor (al 80% Cambiar volante bimasa.
pisar el embrague desaparece Volante bimasa gastado o * Avera cara.
y viceversa) en mal estado Consejos:
* Se puede tornear el volante bimasa, pero se debe tener en
cuenta que no quede descompensado.
* Cambiar bimasa cuando se cambie embrague.
* Ver apartado Consejos de utilizacin de nuestro Audi
Vibraciones del motor (al 5% Equilibrar cigeal. Debe hacerlo un especialista.
pisar el embrague desaparece Descompensacin del * Reparacin muy cara.
y viceversa) cigeal
Vibraciones del motor 60% Cambiar y limpiar componentes
(disel) Inyector, bomba o filtro de
gasoil en mal estado o
sucios
Vibraciones y cabeceo del 40% Cambiar soportes (tacos motor)
motor Soportes del motor en mal
estado o prdida de su
aceite
Vibraciones del motor 15% Ajustar correa y comprobar par de aprietes de los tornillos
(cabeceos en retardos Mucha tensin en la correa
desiguales) del compresor del aire
acondicionado
Vibraciones del motor 10% Cambiar acoplador electromagntico del compresor del
(cabeceos en retardos Acoplador aire acondicionado.
desiguales) electromagntico del * Avera de coste medio
compresor (embrague del
compresor) del aire
acondicionado en mal
estado
Vibraciones del motor 5% Cambiar compresor del aire acondicionado.
(cabeceos en retardos Compresor del aire * Accesorio caro.
desiguales) acondicionado en mal
estado
Vibracin en la palanca de 60% Sustituir tacos motor (hidrulicos / electrohidrulicos y
cambios, acelerando cuesta Tacos motor en mal estado soporte delantero).
arriba Nota: Si la pendiente es en curva, y se acelera, la vibracin
es ms acusada. Adems la vibracin se puede notar al
apoyar la pierna sobre la consola central mientras se
acelera, pues la vibracin se siente aqu especialmente.
Ver siguiente brico:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=87969&hl=SOPORTES+MOTOR
Vibraciones (temblores) al 85% Cambiar discos de freno (la pareja)
frenar Discos de freno alabeados Nota: Ver Consejos de Utilizacin de Nuestro Audi,
seccin Discos de freno
Vibraciones (temblores) en el 85% Cambiar discos de freno (la pareja)
pedal de freno Discos de freno alabeados Nota: Ver Consejos de Utilizacin de Nuestro Audi,
Vibraciones (temblores) en el 70% Cambiar discos de freno (la pareja)
volante a cierta velocidad Discos de freno alabeados Nota: Ver Consejos de Utilizacin de Nuestro Audi,
SntomaCausaSolucin

Pequeas vibraciones al 20% Cambiar conmutador (generalmente llamado F36)
cambiar de marcha Conmutador del pedal del
embrague en mal estado o
sin seal
SntomaCausaSolucin
2.2.- RUIDOS

Ruido de claqueteo al girar el 95% Cambiar junta homocintica.
volante a tope y andar Junta homocintica en mal Ver brico de guardapolvos:
despacio estado; prdida de grasa * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
(CLACLACLACLA) showtopic=49226
Ruido en el tren delantero 20% Cambiar rtulas.
(CLACLACLACLA) cuando Rtula de direccin NOTA: viene acompaado de dureza en la direccin
se gira la direccin gripada (puntos del giro muy duros)
Ruido metlico por la parte 40% Cambiar aceite por uno ms viscoso. Limpiar antes la cuba
de arriba del motor Sonido de taqus y cambiar filtro de aceite.
(CLACLACLACLA) provocado por un aceite
muy lquido
Ruido metlico por la parte 30% Cambiar taqus. Operacin delicada y generalmente algo
de arriba del motor Taqus en mal estado costosa.
(CLACLACLACLA)
Ruido acorde con la 25% Comprobar estado de cubrecrter y/o protectores; y sus
velocidad y no metlico Cubrecrter, insonorizante tornillos
(PLAPLAPLAPLA) o protector de caja suelto
Ruido en las ruedas al coger 30% Cambiar rtulas. Comprobar brazos de suspensin.
irregularidades Rtulas en mal estado
(CLONKCLONKCLONK)
Ruido (tipo grillo) acorde con 90% Cambiar tensor Poli-V
las revoluciones del motor Tensor de la correa del
por la zona de las correas alternador (Poli-V)
Ruido (tipo grillo) acorde con 5% Revisar movimiento de la correa del alternador y cambiar
las revoluciones del motor Roce de la correa del correa si fuera necesario
por la zona de las correas alternador
Ruido a cama vieja cerca 90% Cambiar silentblocks
de una rueda Silentblocks en mal
(IQUIIQUIIQUI) estado, normalmente la
goma que lo forma ha
perdido sus propiedades
(aunque no tiene porqu
estar roto o rajado)
Ruido metlico delantero, 40% Cambiar silentblock
cerca de una rueda, que no Silentblock en mal estado
tiene porqu ir acorde con el
movimiento de las ruedas
Ruido de roce metlico por la 1% Cambiar silentblock
parte del palier Al girar la direccin a tope
a la derecha, el trapecio
cede un poco debido al
mal estado del silentblock
y hace que el palier roce
con la barra estabilizadora.
Ruido progresivo con la 95% Cambiar cojinete
velocidad del coche Rodamiento de una rueda NOTA: Se aconseja cambiar ambos rodamientos si la
(BUUUUUUUUUU) (cojinete) en mal estado avera se produce por encima de 175.000 km.
SntomaCausaSolucin

Ruido en la parte delantera 95% Cambiar rodamiento.
cerca de una de las ruedas y Cojinete del buje NOTA: Se aconseja cambiar ambos rodamientos si la
slo al girar yendo a ms de (rodamiento) de esa rueda avera se produce por encima de 175.000 km.
60 km/h en mal estado
(BUUUBUUUBUUU)
Ruido en el arranque 80% Revisar y, engrasar o cambiar motor de arranque
(GIIIIIIIIIIIIIII) Motor de arranque
enganchado: Bndix sin
retorno momentneo
Ruido en la zona delantera 35% Tensar y apretar con el par correcto la correa.
(CHUIKCHUIKCHUIK) Correa del alternador o de NOTA: Generalmente el ruido es en fro.
direccin destensada
Ruido en la zona delantera 40% Cambiar polea
(CHUIKCHUIKCHUIK) Polea del alternador en NOTA: Viene acompaado de chasquidos al girar el
por la zona de la correa de mal estado volante a tope a ambos lados y en parado
distribucin entre 1000-1500
rpm.
Ruido por la zona de la 40% Cambiar bomba de agua
distribucin (GRIGRIGRI) Roce de la turbina de la * Avera con mano de obra generalmente cara.
(tipo metlico mudo) bomba de agua
Ruido por las correas al 50% Cambiar compresor del aire acondicionado.
activar el climatizador Compresor del aire * Avera cara, no por la mano de obra si no por la pieza,
acondicionado en mal que suele ser cara.
estado o en su fase final
Ruido por las correas al 30% Cambiar tensor de la correa.
activar el climatizador Tensor de la correa del * Avera relativamente barata
compresor del aire
acondicionado en mal
estado
Ruido por las correas al 15% Cambiar correa.
activar el climatizador Correa del compresor del
aire acondicionado en mal
estado
Ruido por las correas al 60% Cambiar embrague del compresor (acoplador
activar el climatizador Embrague del compresor electromagntico)
(CRACRACRA) del aire acondicionado
(acoplador
electromagntico en mal
estado)
Ruido al girar la direccin 60% Reponer lquido y comprobar fugas en los manguitos, en la
(en todo momento) metlico Falta de lquido hidrulico caja de direccin y el compresor. Cambiar parte afectada si
suave y muy seguido de direccin fuera necesario.
Ruido excesivo al meter las 40% Reponer lquido (valvulina). Comprobar fisuras y prdidas.
marchas o falta de suavidad Falta de lquido o prdida
de la caja de cambios en la caja de cambios
Ruido fuerte tipo silbido en 90% Cambiar tubos
funcin de las revoluciones Algn tubo del turbo
(siempre en marcha) rajados o con fugas
SntomaCausaSolucin

Ruido de descarga del turbo Es normal, no es avera.
con mayor intensidad de lo Tras la reprogramacin,
normal (tras una aumenta la presin del
reprogramacin) turbo y genera ms ruido
en la descarga, pero no es
una avera, siempre y
cuando se oiga al soltar el
acelerador.
Ruido metlico al frenar 60% Cambiar pastillas de freno.
Pastillas de freno muy
gastadas
Ruido metlico por debajo 40% Cambiar catalizador.
del coche pero cerca del Catalizador en mal estado * Reparacin cara.
motor (cermica golpeando las
paredes del catalizador)
Golpeteos en la zona del 40% Cambiar volante bimasa (volante motor).
motor (cerca del embrague) Volante bimasa en mal * Reparacin cara.
estado
Silbidos en las puertas 70% Cambiar gomas.
Gomas de sellado de la * Reparacin barata.
puerta en mal estado
Silbidos en las puertas 25% Centrar y corregir la cada de la puerta
Mal cierre de la puerta
como consecuencia de un
descuelgue
SntomaCausaSolucin
2.3.- HUMOS EN ESCAPE

Humo negro (gasolina) 45% Cambiar inyectores
Exceso de combustible o
falta de aire por inyectores
deteriorados
Humo negro (gasolina) 50% Cambiar filtro de aire
falta de aire por filtro de
aire sucio
Humo negro (gasolina, 90% Limpiar y reglar adecuadamente el carburador.
carburador) Mala carburacin o reglaje
del carburador
Humo negro (gasoil) 65% Cambiar inyectores
deteriorados
Humo negro (gasoil) 30% Cambiar toberas
con toberas deterioradas
Humo negro (sobre todo en 2% Cambiar transmisor de altitud (llamado generalmente F96)
puertos de montaa o zonas Transmisor de altitud en Informacin adicional: Este transmisor se encarga de
altas) mal estado o sin seal realizar una pequea correccin sobre la presin de
sobrealimentacin y la EGR segn la altura.
Humo blanco (slo por las Es condensacin de agua
maanas de fro) (no hay avera)
Humo blanco (acompaado 10% Cambiar culata.
de consumo de refrigerante) Culata rajada * Avera muy cara.
Humo blanco (acompaado 80% Cambiar junta de culata.
de consumo de refrigerante) Rotura de junta de culata * Avera cara.
Humo blanco (acompaado 2% Cambiar camisa.
de consumo de refrigerante) Camisa rajada * Avera muy cara.
Humo blanco (acompaado 1% Cambiar bloque.
de consumo de refrigerante) Bloque rajado * Avera muy cara.
Humo blanco azulado 55% Cambiar y revisar vlvulas.
Quema de aceite por * Avera cara.
deterioro en retenes de
guas de vlvulas
Humo blanco azulado 20% Revisin de motor (segmentos y/o camisas).
Quema de aceite por * Avera cara.
desgaste en segmentos y/o NOTA: Suele venir acompaado de engrase en las bujas.
camisas
Humo blanco azulado 15% Revisin del circuito del depresor.
Quema de lquido de
frenos por deterioro en el
tubo del depresor de
frenos pasando a la
admisin
SntomaCausaSolucin

Humo blanco por escape en 60% Arreglar holgura en turbo.
un gasolina Quema aceite por holgura NOTA:
en turbo * El humo blanco al arrancar el normal, pero no si es
continuo.
Exceso de humo en general 95% El exceso se quita subiendo el rgimen de giro del motor
Acumulacin de carbonilla (apurando marchas) o haciendo autova.
en escape o catalizador por
exceso de circulacin en
ciudad
SntomaCausaSolucin
2.4.- ARRANQUE Y PARO MOTOR

Mal arranque en caliente 50% Comprobar estado y cambiar batera
Batera en mal estado
Mal arranque en caliente 50% Cambiar sensor
(tarda mucho) Sensor del nivel del
lquido refrigerante en mal
estado
Mal arranque en caliente (a 5% Limpiar motor de arranque.
veces el motor de arranque Suciedad en motor de
gira despacio) arranque. Con la batera
recin cargada, no suele
dar problemas y por eso,
en ocasiones, va ms
despacio que otras
Mal arranque en fro (en 50% Comprobar y cambiar filtro.
disel) Filtro de gasoil sucio o
mal acoplado
Tarda en arrancar con 50% Cambiar sensor
temperatura exterior fra Falla el sensor que mide la
temperatura del aire
aspirado, por lo que la
centralita no es capaz de
ajustar correctamente la
mezcla
El coche se para tras el 85% Cambiar bombn (generalmente situado alrededor de la
arranque Bombn del inmovilizador llave de contacto)
(clausor) defectuoso
El coche se para tras el 5% Cambiar mdulo.
arranque Mdulo del inmovilizador NOTA: En algunos Audi, este mdulo se encuentra dentro
en mal estado e inseparablemente del cuadro de instrumentos.
El coche se para tras el 5% Probar con otra llave. Si sta funciona, pedir una nueva
arranque Chip de la llave llave a concesionario oficial.
defectuoso * Tarda un mes aproximadamente en recibir la nueva llave.
Le cuesta arrancar 15% Cambiar captador de giro.
Captador de giro del motor NOTA: Cuando falla esta pieza, generalmente a los
en mal estado sntomas hay que aadirle ralent inestable o vibraciones a
ralent.
Le cuesta arrancar (parece 85% Cambiar batera
que va ms lento el motor de Batera al final de su vida
arranque) til
Le cuesta arrancar 60% Cambiar calentadores o inyectores, segn el caso.
Calentadores o inyectores
en mal estado
No arranca en cuesta. A 80% Cambiar rel.
veces se puede parar al entrar Fallo en el rel que
en reserva controla la bomba
SntomaCausaSolucin

No arranca en cuesta. A 5% Cambiar vlvula de retorno.
veces se puede parar al entrar Fallo en el retorno de
en reserva combustible
No arranca en cuesta. A 5% Cambiar lo necesario.
veces se puede parar al entrar Transmisor de falta de
en reserva combustible en mal estado
No arranca en cuesta. A 10% Cambiar filtro.
veces se puede parar al entrar Filtro de gasoil saturado
en reserva
Circulando se para el motor y 40% Cambiar / reparar bomba (bomba nueva o de intercambio)
no arranca (en Diesel) Fallo en bomba inyectora
Circulando con el coche se 30% Cambiar bomba de inyeccin.
me para sin motivo aparente Bomba de inyeccin en * Avera cara.
mal estado
Circulando con el coche se 30% Cambiar rel.
me para sin motivo aparente Rel 109 en mal estado Nota: a veces puede ir acompaado del encendido del
testigo de calentadores.
Nota: es un mal que afecta a muchos A3.
Nota: en algunos modelos el nmero de rel puede cambiar
Circulando con el coche se 20% Revisar inmovilizador y cambiar si es preciso.
me para sin motivo aparente Inmovilizador en mal
estado o alguno de sus
componentes
Circulando con el coche se 10% Cambiar filtro de combustible.
me para sin motivo aparente Filtro de combustible
sucio
Circulando con el coche se 5% Cambiar sensor de revoluciones del motor
me para sin motivo aparente Cortocircuito en el sensor
de revoluciones del motor
Circulando con el coche se 2% Si no lo vuelve hacer, nada.
me para sin motivo aparente Combustible con
partculas de agua.
SntomaCausaSolucin
2.5.- RALENT INESTABLE

Ralent inestable 70% Limpiar mariposa de admisin.
Carbonilla en la mariposa Ver bricos de limpieza de mariposa de admisin:
de admisin * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=75058
* http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=96924
Ralent inestable (incluso 15% Cambiar bobina o cableado
paro del coche) (en coches de Buja sin corriente o
gasolina) bobina en mal estado
Ralent inestable (y ms alto 60% Limpiar mariposa de admisin.
de lo normal) Mal cierre de la mariposa Ver bricos de limpieza de mariposa de admisin:
de admisin. * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=75058
showtopic=96924
Si persiste el problema, cambiar cuerpo de la mariposa de
admisin.
Ralent inestable (siempre 60% Cambiar conmutador de ralent (normalmente llamado
alto) Conmutador de ralent en F60)
mal estado
Ralent inestable 30% Cambiar potencimetro.
(generalmente alto) Potencimetro del
acelerador en mal estado
Ralent inestable 5% Cambiar cuerpo de la mariposa de admisin.
Electrnica de la mariposa * Pieza normalmente cara.
de admisin en mal estado
Ralent inestable 10% Revisar fugas y manguitos. Cambiar componente afectado.
Fuga de aire en la
admisin
Ralent inestable 15% Limpiar conductos y EGR.
Vlvula EGR sucia
Ralent inestable 15% Limpiar conductos y EGR.
Conductos de la EGR
sucios
SntomaCausaSolucin
2.6.- FRENOS

Frenada desigual 10% Cambiar tubo metlico daado
No llega el lquido de
frenos adecuadamente a
una rueda por tubo
metlico de frenos
golpeado o estrangulado
Frenada desigual 50% Cambiar latiguillo de frenos de esa rueda y su pareja
No llega el lquido de
frenos adecuadamente a
una rueda por latiguillo en
mal estado
Frenada desigual 20% Rellenar lquido de frenos y comprobar fugas.
No llega el lquido
adecuadamente a una
rueda por falta de lquido
Frenada desigual 15% Comprobar suspensin y cambiar siempre la suspensin
Suspensin en mal estado del mismo eje (las 2).
Frenada desigual o tendencia 20% Rectificar mediante tornero el disco de freno o cambiar
a irse a un lado en la frenada Discos de freno disco de freno (la pareja) segn criterio del mecnico
deformados
Frenada desigual y/o 60% Rectificar el disco de freno mediante tornero o cambiar
vibraciones al frenar Discos de freno (uno discos de freno (la pareja) segn criterio del mecnico
generalmente) deformado
Freno esponjado o con 40% Rellenar lquido de frenos y comprobar prdidas en
demasiado recorrido Falta de lquido de frenos circuito
Freno esponjado o con 30% Volver a purgar los frenos.
demasiado recorrido Mala purga de los frenos
Freno esponjado o con 20% Sustituir servofreno
demasiado recorrido Servofreno en mal estado
o con fuga
Chirrido de frenos 80% Cambiar pastillas de freno.
Pastillas de freno muy Precaucin: puede no ser una avera. Existen ciertas
gastadas pastillas de freno que son muy duras y chirran.
Ver brico de cambio de pastillas:
showtopic=56790
Freno de pie con demasiado 90% Tensar freno de mano.
recorrido (en coches con Falta de tensin en el Generalmente viene acompaado con freno de mano con
tambores traseros) freno de mano demasiado recorrido
Ver hilo sobre el tema:
showtopic=148574
Freno de mano con 40% Tensar freno de mano
demasiado recorrido Falta de tensin en freno
de mano
SntomaCausaSolucin

Freno de mano con 25% Cambiar pastillas y comprobar un posible desgaste
demasiado recorrido Freno de mano destensado prematuro de stas.
por pastillas traseras
desgastadas
Freno de mano no acta o 2% Cambiar cables
acta poco Cable del freno de mano
partido (uno o los 2
cables)
El coche se queda frenado 50% Cambiar servofreno
Servofreno en mal estado
Tras un cambio de pastillas 90% Revisar cable y colocar en su posicin correcta.
de freno, el testigo de frenos Cable de desgaste de
permanece encendido pastillas mal colocado o
desenganchado
Extraos en la frenada 80% Cambiar suspensin.
Suspensin en mal estado * Piezas relativamente caras.
SntomaCausaSolucin
2.7.- NEUMTICOS

Desgaste de neumticos por 90% Hacer alineacin de ruedas (hacer paralelo)
el interior (ruedas delanteras) Paralelo desalineado Revisar el sensor de ngulo de direccin (G85):
showtopic=98947
Desgaste de neumticos por 90% Hacer alineacin de ruedas (hacer paralelo).
el exterior (ruedas delanteras) Paralelo desalineado Revisar el sensor de ngulo de direccin (G85):
showtopic=98947
Desgaste de la rueda por el 70% Revisar y cambiar las rtulas de direccin, y hacer
exterior (slo las delanteras) Rtulas de direccin en paralelo.
mal estado
Desgaste de neumticos por 80% Ajustar presin correcta.
el centro Excesiva presin de NOTA: Una vez con este problema, es difcil corregirlo
neumticos hasta un nuevo cambio de neumticos.
Desgaste de neumticos por 60% Cambiar gomas superiores de soporte de suspensin.
el interior (ruedas traseras) Gomas superiores de la
suspensin en mal estado
Desgaste de neumticos por 90% Poner presin adecuada, y si el mecnico considera,
el interior y el exterior de una Poca presin de cambiar neumticos (pareja).
misma rueda neumticos durante
muchos kilmetros
Prdida de aire en neumtico 90% Arreglar pinchazo
Pinchazo
Prdida de aire en neumtico 3% Revisar y/o cambiar vlvula
Vlvula en mal estado
Prdida de aire en neumtico 3% Cambiar llanta afectada.
Llantazo que provoca * Pieza generalmente cara.
prdida de aire
Prdida de aire en neumtico 2% Arreglar y sellar neumtico.
Mal sellado del neumtico Nota: Es un problema un poco raro, pero existen casos
a la llanta
SntomaCausaSolucin
2.8.- CONSUMO DE GASOLINA

Consumo excesivo 20% Cambiar filtro de aire.
Filtro de aire sucio
Consumo excesivo 20% Aumentar presin de los neumticos a la correcta.
Presin de neumticos por
debajo de su presin
normal
Consumo excesivo 15% Cambiar sonda lambda.
Sonda lambda en mal * Avera de coste medio/bajo.
estado
Consumo excesivo 10% Limpiar inyectores con ultrasonidos.
Inyectores sucios
Consumo excesivo 7% Cambiar termostato.
Termostato defectuoso
Consumo excesivo 7% Revisar, limpiar o cambiar catalizador y revisar y limpiar
Tubo de escape o tubo de escape.
catalizador sucios
Consumo excesivo 7% Cambiar bujas.
Bujas en mal estado
Consumo excesivo 5% Cambiar cables de bujas.
Cables de buja en mal
estado
Consumo excesivo 5% Regular correctamente el avance de encendido.
Distribuidor en posicin
incorrecta
Consumo excesivo (en 15% Limpiar carburador con lquido especial para ellos.
coches con carburador) Carburador sucio
Consumo excesivo (en 5% Realizar un buen calado de la bomba.
coches diesel) Mal calado de la bomba
SntomaCausaSolucin
2.9.- CONSUMO DE LQUIDOS Y FUGAS

Consumo de lquido 50% Cambiar manguito
refrigerante Manguito rajado
Consumo de lquido 20% Cambiar radiador
refrigerante Radiador picado * Avera de coste medio.
Consumo de lquido 10% Cambiar junta de culata.
refrigerante Junta de culata en mal * Reparacin muy costosa
estado (poco probable)
Consumo de lquido 5% Cambiar botella de expansin.
refrigerante Botella de expansin
rajada
Consumo de lquido 5% Cambiar bomba de agua.
refrigerante Bomba de agua con * Reparacin generalmente muy cara
prdida Consejo:
* Al cambiar correa de distribucin, cambiar bomba de
agua.
Prdida de agua (el goteo se 70% Cambiar manguito rgido y su junta de goma
nota por el embrague) La prdida suele provenir
de un manguito rgido
bastante frgil en forma de
codo en la parte de la
culata y en la vertical del
embrague pero ms arriba
Prdida de agua (el goteo se 25% Cambiar junta de goma.
nota por el embrague) La prdida puede provenir
de la junta de goma de un
manguito en forma de
codo que mete agua a la
culata para refrigerarla.
Fuga de aceite por donde el 30% Cambiar radiador de aceite
filtro de aceite Radiador de aceite con
fugas o en mal estado
Fuga de aceite (goteo por el 90% En el cambio de aceite, esta arandela debe ser cambiada.
tapn) Arandela de cobre del Cambiar si es necesario.
tapn del crter en mal
estado
Fuga de aceite (muy 60% Cambiar junta de la tapa de balancines
manchado por los laterales Junta de tapa de * Avera barata.
del motor) balancines en mal estado
Fuga de aceite (muy 25% Cambiar junta del crter.
manchado por los laterales Junta de crter con alguna * Avera cara en mano de obra.
del motor) prdida
Fuga de aceite (goteo por 90% Cambiar retn del cigeal.
cigeal) Retn del cigeal en mal * Reparacin costosa.
estado. Consejo:
* Aprovechar al cambio de distribucin para cambiar el
retn.
SntomaCausaSolucin

Fuga de hidrulico 40% Cambiar abrazaderas y tubos, segn caso y criterio del
Abrazaderas o tubos rotos mecnico.
del circuito del lquido de
direccin
Fuga de hidrulico 30% Cambiar compresor
Compresor del hidrulico
en mal estado
Fuga de hidrulico por 70% Cambiar piezas afectadas y revisar fuelles
cremallera Caja de direccin en mal
estado (pin y/o
cremallera)
SntomaCausaSolucin
2.10.- LMPARAS Y FAROS

Intermitentes locos 50% Cambio de rel (botn del warning)
Rel roto
El intermitente parpadea ms 95% Cambiar lmpara fundida.
rpido de lo normal Luz fundida Generalmente avisa el FIS.
La intermitencia a izquierdas 95% Cambiar maneta de intermitentes.
o a derechas no funciona Maneta de intermitentes
en mal estado.
La intermitencia a izquierdas 95% Cambio de rel (botn del warning)
o a derechas no funciona Rel roto * Avera muy sencilla y barata.
(pero s las 4 de emergencias)
La intermitencia se queda fija 95% Cambiar rel.
pero la intermitencia de Rel del warning en mal * Avera muy sencilla y barata.
emergencia (los 4 estado
intermitentes) funciona bien
Despus de cambiar el 90% Cambiar fusible.
Warning, funcionan las Fusible fundido
intermitencias de emergencia
pero no las intermitencias a
un lado o a otro
Warning funciona pero 90% Comprobar y cambiar si es necesario fusible 5
intermitentes no (o viceversa) Fusibles fundidos por (intermitentes) y/o 12 (warning)
habiendo sustituido los segunda vez NOTA: Fusibles vlidos para A3. Para resto de modelos
fusibles primero y el rel de comprobar en manual.
intermitencias despus
Luz de posicin delantera y 90% Cambiar fusible 5A
trasera de un mismo lado no Fusible en mal estado
se enciende
La luz de rfagas de largas no 90% Arreglar / cambiar maneta de intermitencia.
funciona Maneta de intermitentes
en mal estado.
Generalmente suele ser un
mal contacto
Luces de freno encendidas 90% Cambiar interruptor
siempre Interruptor del pedal de * Avera muy sencilla y barata.
freno defectuoso o en mal Ver brico de cambio de interruptor:
estado http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=161243
Luces de freno no se 90% Cambiar interruptor.
encienden (ninguna) Interruptor de freno en mal * Avera muy sencilla y barata.
estado Ver brico de cambio de interruptor:
showtopic=161243
Pilotos de marcha atrs 80% Sustituir interruptor
encendidos permanentemente Fallo en el interruptor de
marcha atrs situado en
caja de cambios
SntomaCausaSolucin

Luz de marcha atrs se No es una avera, es el
enciende con un retardo de 2 retardo normal debido al
segundos aproximadamente Can-Bus
(en A4 B7)
Las luces de marcha atrs 80% A veces es un fallo puntual que se soluciona al meter de
funcionan continuamente Interruptor de marcha nuevo la marcha atrs y volverla a sacar; ante la duda
atrs (en caja de cambios) cambiar interruptor de marcha atrs
en mal estado.
Intermitencia fija al ponerla 40% Comprobar masa /Cambiar faro en mal estado.
Fallo en la masa del faro, Nota: generalmente este problema da algunos fallos ms
quizs porque ha entrado en el faro, por ejemplo: al pisar freno, se enciende luz
agua en l intermitencia.
Al poner la intermitencia a un 90% Cambiar los conectores.
lado, se enciende el Se han cambiado los
antiniebla parpadeando conectores de la
intermitencia y del
antiniebla de ese lado (en
ocasiones tienen
conectores iguales)
Al poner el antinieblas, se 90% Cambiar los conectores.
enciende la intermitencia de Se han cambiado los
manera fija conectores de la
intermitencia y del
antiniebla de ese lado (en
ocasiones tienen
conectores iguales)
Luces se funden muy a 70% Cambiar o reparar alternador
menudo (una cada semana Alternador est dando * Avera de coste medio.
aprox.) sobretensin
Se me funden las bombillas 40% Cambiar lmparas y utilizar guantes de ltex si se va a
una vez cambiadas (y la Grasa en las lmparas que tocar el cristal de la lmpara.
tensin del alternador es la provocan que las lmparas
correcta) se fundan antes e incluso
inmediatamente
Se me funden las bombillas 30% Cambiar bombillas por unas de calidad remunerada.
una vez cambiadas (y la Bombillas de mala calidad NOTA: Generalmente no es un problema comn, pero s
tensin del alternador es la (bajo coste) es cierto que las bombillas (lmparas) de bajo coste se
correcta) funden con mayor prontitud, y en determinadas
circunstancias, estas lmparas se pueden fundir muy
rpido.
Una luz interior se funde con 90% Cambiar plafn. En ocasiones se puede arreglar.
mucha facilidad (no dura ms Plafn de luz interior en Esta causa se produce siempre y cuando el fusible est
de 2 semanas) mal estado intacto (no fundido).
Luces interiores no se 70% Cambiar interruptor
encienden al abrir la puerta Fallo del interruptor de la
puerta
No funcionan las luces del 80% Cambiar microinterruptor.
maletero pero las luces no Microinterruptor del NOTA: Avera relativamente frecuente en A3 8L.
estn fundidas bombn de la cerradura del
portn en mal estado
Luces del maletero no se 80% Cambiar interruptor.
encienden Interruptor del maletero en Nota: Al ser un interruptor que se acciona por la posicin,
mal estado suele dar este fallo intermitentemente.
SntomaCausaSolucin

Luces del maletero no se 15% Comprobar/cambiar fusible.
encienden Fusible fundido
Luces internas del mando de 80% Cambiar mando de luces.
luces se apagan sin motivo Mando de luces en mal NOTA: Avera relativamente frecuente en A6 anterior a
(incluso parpadean de forma estado 2001.
sincronizada)
Los intermitentes no se 80% Comprobar y cambiar si fuera necesario.
encienden una vez cuando Microinterruptor del
conecto la alarma, pero s 2 maletero en mal estado
veces cuando la desconecto
Los intermitentes no se 15% Comprobar maletero bien cerrado
encienden una vez cuando Portn del maletero mal
conecto la alarma, pero s 2 cerrado
veces cuando la desconecto
La iluminacin del cuadro 85% Cambiar cuadro o reparar en especialista.
baja su intensidad y apenas se Sensor de luz del cuadro
ve el FIS en mal estado
A veces toda la iluminacin 90% Cambiar restato.
del cuadro baja su intensidad Restato de iluminacin NOTA: Slo para modelos con restato, es decir,
y apenas se ve del cuadro en mal estado interruptor de cambio de intensidad del cuadro.
Al desconectar los faros, no 50% Reprogramarlos de nuevo con el Vag-Com
se regula la altura de stos A veces se debe a una
cuando se conecta de nuevo desprogramacin de los
faros
El coche ilumina la carretera 40% Cambiar faro.
en color ms amarillo del Envoltura reflectante del NOTA: Si el coche tiene menos de 100.000 km. estudiar la
normal (en coches con faros faro en mal estado causa de ese desgaste prematuro
halgenos)
El coche ilumina la carretera 40% Cambiar lmpara
en color ms amarillo del Lmpara en mal estado
normal (en coches con faros
halgenos)
El coche ilumina mal la 90% Cambiar faro.
carretera (gotitas de agua Faro con condensacin,
dentro del faro) quizs por un picado en la
goma del faro o en el
propio cristal
Faros opacos y poca 50% Limpiar focos y comprobar su hermeticidad.
visibilidad en carretera Focos sucios (por dentro), NOTA: Para la limpieza de los focos, se puede seguir esta
quizs haya algn poro en gua: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
las gomas que guardan la showtopic=82082&hl=humedad+faros
hermeticidad
Parpadeo de una luz de xenn 40% Cambiar bombilla.
Bombilla en mal estado. NOTA: Se pueden intercambiar las bombillas izquierda y
Su sntoma principal antes derecha para comprobar que efectivamente ste es el
de que decaiga suele ser problema.
ste.
Parpadeo de una luz de xenn 40% Cambiar balastro
Balastro del faro de xenn
en mal estado
SntomaCausaSolucin

Parpadeo de una luz de xenn 1% Revisar la instalacin y arreglar el mal contacto.
Mal contacto NOTA: Si al intercambiar las bombillas izquierda y
derecha, el parpadeo se mantiene en el mismo lado, puede
ser la causa un mal contacto,
Los faros de xenn enfocan 50% Cambiar sensor.
mucho ms abajo de lo que Sensor del nivel de la
debieran carrocera en mal estado
Los faros de xenn enfocan 10% Revisar circuito y mdulo de la regulacin de altura de
mucho ms abajo de lo que Avera elctrica en la luces.
debieran regulacin de altura de
luces
SntomaCausaSolucin
2.11.- TESTIGOS ENCENDIDOS Y AVISOS EN FIS

Testigo de la batera no se 45% Cambiar alternador.
apaga al arrancar Alternador en mal estado
Testigo de batera no se 45% Cambiar o reparar el alternador.
apaga al arrancar Escobillas del alternador
en mal estado
Testigo de batera no se 5% Comprobar cableado, sobre todo la masa.
apaga al arrancar Cable del alternador en
mal estado o desenchufado
Testigo de batera parpadea o 90% Cambiar o repara alternador.
se enciende estando en Fallo del alternador Ver brico de reparacin de alternador:
marcha * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=139928
Testigo de Airbag encendido 80% Conectar de nuevo el enchufe (suele ser de color amarillo).
(en coches con Airbags Conector de debajo del Recomendacin: pasar Vag-Com.
laterales) asiento desconectado Nota: si falla un airbag, TODOS los airbags de desactivan
por precaucin.
Testigo de Airbag encendido 20% Conectar de nuevo el enchufe y/o revisar la instalacin.
Conector de la columna en Recomendacin: pasar Vag-Com.
mal estado o desconectado Nota: si falla un airbag, TODOS los airbags de desactivan
por precaucin.
Testigo de Airbag encendido 2% Revisar y cambiar Airbag afectado.
Airbag en mal estado * Avera cara.
Nota: si falla un airbag, TODOS los airbags de desactivan
por precaucin.
Testigo de Airbag encendido 1% Revisar y cambiar centralita del airbag.
Mdulo centralita del
Airbag en mal estado
Testigo del ABS y testigo de 60% Cambiar interruptor.
Control de Traccin Interruptor del pedal de * Avera sencilla y barata.
encendidos freno en mal estado Ver brico de cambio de interruptor:
showtopic=161243
Testigos del ABS y testigo de 80% Cambiar sensor del freno.
Control de Traccin se Sensor del freno en mal * Avera sencilla y barata.
encienden o no estado Ver brico de cambio de interruptor:
indistintamente sin pauta http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
definida showtopic=161243
Testigo de ABS encendido (3 90% Cambio de sensor de revoluciones (incluido casquillo de
pitidos al iniciar la marcha y Sensor de revoluciones en cobre) y engrasarlo correctamente con grasa de litio).
marca de peligro en el FIS mal estado Para conocer cul es el sensor de revoluciones que falla,
encendido permanentemente) pasar Vag-Com.
* Avera de coste medio/bajo.
Testigo del ABS se enciende 2% Resoldar soldaduras del mdulo del ABS. Es una
en cuanto se pasa de 15 km/h, Mala comunicacin del ciertamente operacin compleja en algunas unidades
en el FIS aparece "Peligro" y mdulo del ABS antiguas de ABS; en caso de ser imposible el resoldado,
suenan 3 pitidos cambiar unidad central del ABS
SntomaCausaSolucin

Testigo del ABS se enciende, 90% Comprobar mdulo y cambiar si fuera necesario.
advertencia en el FIS y 3 Mala comunicacin del * Reparacin cara.
pitidos en cuanto doy el mdulo del ABS NOTA: En este caso es poco probable (casi al 100%) que
contacto NO SE DEBA a un sensor de revoluciones.
Testigo de ABS no se quita 60% "Girar 1mm" (solo 1 poquitito) la llave hacia la posicin
una vez arranca el motor, pita Mal contacto de la llave de apagado y se soluciona.
y las luces tienen menos Comprobar cerradura de la llave de contacto y cambiar si
intensidad de la normal (con fuera necesario.
llave no original al dar al
contacto)
Testigo del ABS encendido y 80% Limpiar de grasa el disco dentado y el sensor de
pitidos en el FIS (despus de Grasa en el sensor de revoluciones. Borrar averas y probar
haber cambiado junta revoluciones de la rueda
homocintica, fuelle o afectada por la junta
rodamiento) homocintica, fuelle o
rodamiento)
Testigo del ESP se enciende 80% Cambio de "vlvula" situada en pedal del freno.
aleatoriamente sin causa Vlvula del pedal de freno * Avera sencilla y barata.
aparente; alguna vez tambin en mal estado. Parece ser
el testigo de calentadores que puede ocasionar
estando el coche en marcha. mltiples disfunciones,
como errores en
inyectores, provocando
falta de potencia.
Testigo del ESP se enciende 85% Cambiar interruptor.
cuando freno Interruptor de freno en mal * Avera sencilla y barata.
estado Ver brico de cambio de interruptor:
showtopic=161243
Testigo del ESP se enciende 20% Cambiar sensor de aceleracin lateral (G200)
en marcha y hasta que no Sensor de aceleracin
paro no se apaga lateral en mal estado
Testigo del ESP se enciende 40% Comprobar humedades. Si esta fuere la causa, slo hay
y el motor no sube de unas Potencimetro del que esperar que se seque, y buscar la causa de la humedad.
3000 rpm acelerador mojado NOTA: Generalmente va acompaado de un mal arranque
mientras se mantenga la humedad.
Testigo del ESP se enciende 40% Cambiar potencimetro.
y el motor no sube de unas Potencimetro del
3000 rpm acelerador en mal estado
Testigo de ESP encendido 90% Repetir la operacin con el volante recto, y luego realizar
tras cambio del SMLS del Conectar la SMLS con el una calibracin del sensor del ngulo de direccin G85
volante volante girado (hay que siguiendo el siguiente brico: http://www.audisport-
hacerlo con el volante iberica.com/foro/index.php?showtopic=98947
recto)
Testigo de freno de mano 95% Revisar / Cambiar microinterruptor.
siempre encendido Microinterruptor de freno * Avera barata.
de mano en mal estado o
mal conectado
Testigo de calentadores se 40% Cambiar interruptor.
enciende en marcha, Interruptor del pedal de * Avera sencilla y barata.
parpadea y luego se apaga freno en mal estado Ver brico de cambio de interruptor:
showtopic=161243
SntomaCausaSolucin

Testigo de calentadores se 40% Cambiar bomba de inyeccin.
enciende en marcha. Bomba de inyeccin en * Avera cara.
mal estado
Aviso en el FIS de nivel de 90% Cambiar sensor de nivel de lquido refrigerante.
lquido refrigerante bajo Sensor de nivel en mal
estando el nivel bien estado
Testigo del agua refrigerante 95% Por ser un fallo reconocido, NO se soluciona cambiando el
se enciende (slo con Es un fallo conocido del sensor. No es un error de funcionamiento del coche, si no
temperaturas muy bajas) sensor de temperatura del de falseo de datos del sensor, por lo que no tiene solucin
lquido refrigerante, que por el momento. Para que no pase, parece ser que
por debajo de 0 grados, rellenando con 1 cm. de lquido refrigerante se suele
manda una informacin solucionar.
falseada al FIS NOTA: Si este fallo se da siempre bajo estas premisas, no
hacer caso; en cualquier otro caso, comprobar sensor.
Me da fallo de luz fundida en 95% Instalar unas resistencias adicionales para que el consumo
FIS (y he puesto faros de Debido al menor consumo se equipare a las halgenas y no de fallo en el FIS.
Xenn no originales) de los faros de xenn
frente a los halgenos, el
FIS detecta un consumo
ms bajo de lo normal y
cree que las luces estn
fundidas.
Temperatura falseada al alza 80% Cambiar soporte del sensor de temperatura.
en el FIS El soporte del sensor que * Avera muy sencilla y barata.
mide la temperatura
exterior roto. Cuando esto
sucede, el sensor se pega
irremediablemente al
radiador aumentando la
temperatura en el sensor y
en el FIS
En el cuadro aparece dEF (he 80% Quitar kit de xenn.
puesto luces de xenn no Luces de xenn NOTA: sta es una avera rara, y generalmente, los packs
originales) interactuando con el actuales de xenn no suelen dar problemas (siempre que
cuadro tengan cierto prestigio como marca).
En el cuadro aparece dEF 80% En ocasiones se puede reparar (hay talleres especializados
Cuadro en mal estado para ello); si no, cambiar cuadro.
* El coste de cuadro reparado es medio.
* El coste de un cuadro nuevo es caro.
SntomaCausaSolucin
2.12.- CLIMATIZADOR / AIRE ACONDICIONADO

Climatizador no enfra 50% Recarga de la carga del aire acondicionado y comprobar
El circuito del gas ha fugas.
descargado un poco o todo * Reparacin relativamente barata.
el gas
Climatizador no enfra 20% Cambiar evaporador del climatizador.
El evaporador est en mal * Avera cara.
estado Ver brico de cambio del evaporador del climatizador:
showtopic=39315
Climatizador no enfra 5% Cambiar el compresor y revisar sus correas.
El compresor funciona * Es una avera cara.
mal
Climatizador no enfra 5% Cambiar acoplador electromagntico (embrague del
El acoplador compresor).
electromagntico del * Es una avera de coste medio.
compresor en mal estado
Climatizador no enfra 1% Cambiar rel
Rel que activa el
compresor en mal estado
Climatizador enfra por un 50% Cambiar servomotor.
lado pero por el otro no (en Servomotor de la trampilla
climatizadores bizonales o de ventilacin en mal
no) estado
Climatizador enfra por un 40% Limpiar y revisar trampillas.
lado pero por el otro no (en Trampilla de ventilacin
climatizadores bizonales o atascada
no)
Si paro el clima, a veces no 60% Sustituir escobillas del motor del ventilador o cambiar
vuelve a funcionar Avera en el ventilador del motor.
aire fresco NOTA: Viene acompaado de fallo general intermitente en
el ventilador de aire fresco, en el Vag-Com.
Ver brico de cambio de evaporador del climatizador para
ver dnde est situado el motor:
showtopic=39315&hl=evaporador
Se congela el evaporador 85% Cambiar sensor
Sensor de temperatura de
la salida del evaporador en
mal estado
Trampilla del climatizador 80% Cambiar servomotor.
continuamente movindose Potencimetro del Nota: para ms informacin y fotos, se puede ver el
(si se pulsa Recirculacin se servomotor de la trampilla siguiente hilo: http://www.audisport-
para) en mal estado iberica.com/foro/index.php?showtopic=70959&st=30
El climatizador se pone slo 50% Comprobar circuito y ventilador.
en la posicin ECON y deja Electroventilador del Otros sntomas asociados: A veces el climatizador
de echar aire fro. climatizador sin corriente funciona cuando se va con cierta velocidad, pero al parar
o en mal estado en un semforo, ste (el climatizador) se pone en ECON.
SntomaCausaSolucin

El ventilador (en la zona del 95% MIRAR CAMPAA Audi para modelos A3 8P del 2004
radiador) no para (en A3 8P) Cortocircuito en ventilador en la seccin Llamadas Audi
Olor desagradable al conectar 80% Desatascar tubo de desage.
el aire acondicionado o Tubo de desage atascado * Avera barata.
climatizador Nota: el no vaciado del agua restante del aire
acondicionado puede ocasionar que entre agua en el
habitculo.
Malos olores del aire 80% Subimos la temperatura del climatizador hasta su posicin
acondicionado Acumulacin de humedad ms alta "HI" pero con el compresor desactivado, es decir,
(especialmente en los B6) en las tuberas el botn ECON debe estar encendido. Dejamos la
calefaccin funcionando en condiciones durante 5 10
minutos. El calor que se genera en las tuberas suele ser
suficiente para eliminar las bacterias.
Otra solucin es limpiar tuberas con spray limpiador de
circuitos de AA.
Temperatura exterior 90% Cambiar sensor de temperatura exterior
falseada Sensor de temperatura
exterior en mal estado
No sale aire por arriba ni por 90% Cambiar mdulo del climatizador
los pies, slo sale aire fro, no Mdulo del climatizador * Avera cara.
hay calefaccin en mal estado
No sale aire ni por arriba ni 90% Configurar con Vag-Com la apertura de las trampillas
por los pies, fro perfecto y Trampillas de aireacin
calefaccin perfecta desconfiguradas
El ventilador del climatizador 90% Cambiar turbina del climatizador.
funciona pero siempre al Unidad de control para En Vag-Com sale error:
mnimo, aunque suba el turbina de aire fresco J126 Turbina de aire fresco V2 Diferencia de regulacin.
indicador de fuerza del aire averiada o turbina de aire Ver brico de cambio de turbina del climatizador:
fresco V2 averiada * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=108119&st=0&p=1422137&#entry1422137
Inundacin en el suelo del 50% Arreglar o reparar tubera
acompaante Tubera detrs de la
guantera rota o
desenganchada
Inundacin en el suelo del 45% Desatascar desage del aire acondicionado/climatizador
acompaante Desage del climatizador
obstruido
Display del climatizador 95% Reparar climatizador.
parpadea (incluso se apaga) Soldaduras del mdulo del Ver brico de cmo reparar el parpadeo del climatizador
climatizador en mal estado http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
(soldaduras fras showtopic=103400
generalmente) Nota: Este mal comn se da en climatizadores tipo A4
B5, el cual usan los primeros A4, algunos A6 y algunos
A8. Vase la seccin Problemas Conocidos Audi
Display del climatizador no 90% Cambiar velas.
muestra nada Velas del climatizador * Avera barata en piezas, pero posiblemente cara en mano
fundidas de obra.
Ver a modo ilustrativo el brico de reparacin del parpadeo
del climatizador:
showtopic=103400
SntomaCausaSolucin

Tengo los grados del 95% Volver a pulsar la combinacin de teclas adecuada. En
climatizador en Farenheit y Al tocar unas ciertas teclas algunos modelos es la combinacin de teclas AUTO +
antes los tena en Celsius del climatizador a la vez ECON, en otros (TEMP +) + Recirculacin
(centgrados) se cambia este parmetro
El compresor del AA se 90% Cambiar sensor de temperatura.
desconecta sin motivo (sobre Sensor de temperatura
todo si el coche est parado) exterior en mal estado
SntomaCausaSolucin
2.13.- OTROS SNTOMAS (DE MECNICA)

Falta de empuje del coche 30% Limpiar / sustituir caudalmetro.
Caudalmetro roto Ver bricos de cambio y limpieza de caudalmetro:
showtopic=79952&hl=
showtopic=90579
showtopic=26827
Ver tambin hilo de webs de caudalmetros:
showtopic=14788&hl=
Falta de empuje del coche; 20% Limpiar los componentes de carbonilla
corte del turbo (si apagas y Carbonilla en turbo,
vuelves a encender y ok) colectores, EGR, descarga,
etc.
Falta de empuje del coche 20% Sustituir turbo (nuevo o de intercambio)
Turbo roto * Avera cara.
Falta de empuje del coche 10% Cambiar tubos daados y revisar el circuito
Tubo de entrada o salida * En funcin del manguito, la avera es barata.
del turbo rajado
Falta de empuje del coche 10% Cambiar transmisor (generalmente G71).
Transmisor de presin en Informacin adicional: Cuando no se transmite los valores
el colector de admisin en de presin en la admisin, no se puede comprobar ni
mal estado o sin seal regular la presin de sobrealimentacin, con lo que el
motor pierde fuerza.
Falta de empuje del coche 2% Cambiar intercooler
Radiador de aire
(intercooler) rajado o con
fugas importantes
Prdidas leves de potencia 10% Cambiar sensor de temperatura de admisin (generalmente
Transmisor de temperatura llamado G72)
en el colector de admisin
en mal estado o sin seal
En una recta, el coche se va 50% Realizar una alineacin (hacer paralelo).
hacia un lado Desalineacin de la Revisar el sensor de ngulo de direccin (G85):
direccin * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=98947
En una recta, el coche se va 20% Comprobar presin de neumticos
hacia un lado Presin de una rueda
inadecuada
En una recta, el coche se va 20% Comprobar estado latiguillos de freno, incluso bombines.
hacia un lado Obstruccin de algn En este caso, se acompaa de una frenada desigual y
manguito de freno o desplazamiento del coche hacia un lado.
zapata agarrotada
Al acelerar, el coche se va 95% Comprobar estado y cambiar goma si fuera necesario
hacia un lado, y al Barra estabilizadora suelta
desacelerar se va al lado o goma estabilizadora en
contrario mal estado
SntomaCausaSolucin

Problemas con el acelerador 90% Cambiar caja y comprobar desage.
cuando lavo el coche La centralita coge NOTA: Hasta que no se seca no acelera.
humedad cuando se lava
porque no desagua
correctamente y la caja
quizs est mal cerrada o
no hermtica
Chirrido y ruido al dar 60% Revisar, engrasar o cambiar motor de arranque.
contacto Motor de arranque en mal
estado. Quizs bndix o
escobillas en mal estado
Ruedas traseras zambas, 80% Cambiar gomas de suspensin y hacer paralelo si fuera
abiertas: visto desde atrs Gomas de la suspensin necesario (en traccin Quattro, por ejemplo).
// \\ completamente gastadas Revisar el sensor de ngulo de direccin (G85):
showtopic=98947
Reloj del voltmetro por 90% Cambiar alternador o escobillas del alternador segn
debajo de 13,5 V (sin las Alternador o alguno de sus criterio del mecnico.
luces encendidas) componentes en mal Ver bricos de cambio y reparacin de alternador:
estado * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=118962
showtopic=139928
Le he puesto un reloj 95% Intercalar un estrangulador entre la admisin y el
(manmetro) para el turbo y Excesivo caudal que hace manmetro.
me oscila que no marque bien
Tirones a altas revoluciones 50% Cambiar bobina (mejor todas, si es posible)
Una bobina en mal estado
Tirones a altas revoluciones 40% Cambiar todas las bujas.
Una buja no quema como
debiera
Tirones a bajas revoluciones 30% Cambiar la bobina que falla (cambiar todos si es posible).
(como si soltramos Fallo de alguna bobina
demasiado rpido el
embrague)
Tirones a bajas revoluciones 30% Limpiar inyectores (mejor por ultrasonidos).
Inyectores sucios
Tirones a bajas revoluciones 30% Cambiar sonda lambda.
(me cuesta salir en Sonda lambda en mal * Avera de coste medio/bajo.
semforos, tengo que estado NOTA: A veces viene acompaado del encendido del
revolucionarlo un poco) testigo de amarillo de electrnica del motor.
Tirones a cualquier nmero 25% Cambiar rel.
de revoluciones Rel 264 que controla la
inyeccin. En algunos
modelos puede cambiar el
nmero del rel
Tirones justo cuando el rel (90%) Cambiar acoplador electromagntico, tambin llamado
del compresor del aire Acoplador embrague del compresor o embrague electromagntico. Es
acondicionado acta electromagntico del una avera relativamente barata.
compresor del aire Esta avera se nota sobre todo yendo por autova a
acondicionado en mal velocidad constante: se puede apreciar claramente cuando
estado acta el rel por su sonido (un pequeo CLA) y como pega
un pequeo tirn el coche
SntomaCausaSolucin

El coche se queda sin fuerza 20% Limpiar caudalmetro
Caudalmetro sucio
El coche se queda sin fuerza 20% Cambiar caudalmetro.
Caudalmetro en mal * El coste de la pieza vara mucho en precio segn el
estado modelo.
El coche se queda sin fuerza 20% Reparar turbo en especialista o cambiar segn criterio del
Turbo gripado o en mal mecnico.
estado * Avera cara.
El coche entrega menos 20% Cambiar vlvula.
potencia Vlvula N75 sucia o en * Avera relativamente barata
mal estado
El coche no llega a su 25% Limpiar o cambiar segn criterio del mecnico.
velocidad mxima Caudalmetro en mal
estado
Al soltar el embrague en 40% Cambiar embrague.
marchas cortas tiende a Embrague en mal estado * Avera cara o muy cara.
calarse NOTA IMPORTANTE: Cuidar mucho en coches con
volante bimasa, que ste se cambia tambin: las
consecuencias de no cambiar el bimasa se pueden leer en
sntomas de este documento y suelen ser desagradables y
caras de corregir.
NOTA: esta avera suele ocurrir generalmente en coches
de ms de 90.000 km y siempre en funcin y abuso que se
haga del embrague.
NOTA: Vea la seccin Consejos de utilizacin de nuestro
Audi
Aceleracin lenta o ahogo 40% Realizar ajuste bsico de la mariposa con Vag-Com.
leve en todos los regmenes Desajuste de la mariposa Normalmente se acompaa de alto consumo.
de admisin
Ahogo notable en 2 al 40% Desconectar EGR y mantenerlo 15 minutos ASI con el
acelerar (rateo) Parmetros errneos de la motor en marcha; conectar EGR, y realizar ajuste bsico
centralita para EGR de la mariposa de admisin con Vag-Com.
Rasca al meter primera 80% Cambiar embrague.
marcha Embrague en las ltimas * Reparacin cara o muy cara.
NOTA: Vea la seccin Consejos de utilizacin de nuestro
Audi
Rasca al meter primera 10% Rellenar lquido de frenos.
marcha Falta de empuje sobre el Ver:
plato de embrague (quizs * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
por falta de lquido). showtopic=107361
Rasca al meter primera 5% Purgar circuito de embrague.
marcha Burbujas de aire en el NOTA: Generalmente el circuito de frenos y del embrague
circuito de embrague. cogen del mismo lquido de frenos, pero la existencia de
aire en un circuito suele ser independiente del otro circuito
Rasca al meter primera (a 50% Cambiar cojinete de empuje.
veces en cualquier marcha) Cojinete de empuje roto NOTA: ste se debe cambiar cuando se cambia el
embrague.
NOTA: Si se cambia el cojinete de empuje, puede resultar
ventajoso cambiar el embrague.
SntomaCausaSolucin

Falta de empuje en cambio 90% Cambiar juntas.
automtico Multitronic Juntas axiales en mal NOTA IMPORTANTE: Todos los coches de fabricacin
(durante unos segundos) estado (posibles fugas) desde 05.2005 hasta 05.2006 con cambio Multitronic estn
que hacen perder presin afectados por este problema.
de aceite
Slo puedo seleccionar 50% Revisar el motivo de la avera, y cambiar mdulo si es
Marcha Atrs y 4 Avera en la unidad de necesario. Al finalizar es necesario un ajuste bsico.
velocidad (en cambio control del cambio * Puede ser una avera cara.
Tiptronic)
Cambios de marcha ms 20% Cambiar sensor. Se debe consultar a un especialista.
secos o pequeos tirones (en Sensor de rgimen de * Avera que puede ser cara.
cambio automtico) entrada al cambio en mal
estado o sin seal
Cambios de marcha ms 20% Cambiar transmisor. Se debe consultar a un especialista.
secos o pequeos tirones (en Transmisor de rgimen del * Avera que puede ser cara.
cambio automtico) rbol intermediario en mal
estado o sin seal
Cambios de marcha ms 20% Cambiar transmisor. Se debe consultar a un especialista.
secos o pequeos tirones (en Transmisor de velocidad * Avera que puede ser cara.
cambio automtico) de marcha en mal estado o
sin seal
Cambios de marcha ms 20% Cambiar electrovlvula. Se debe consultar a un
secos o pequeos tirones (en Electrovlvula N93 en mal especialista.
cambio automtico) estado Informacin adicional: esta electrovlvula se encarga de la
presin del aceite del cambio.
Cambios de marcha ms 30% Cambiar electrovlvula. Se debe consultar a un
secos o pequeos tirones Electrovlvula N281 especialista.
cuando reduzco (en cambio averiada Informacin adicional: Cuando esta electrovlvula se
Tiptronic, modo secuencial) avera, un freno de la caja de cambios se mantiene cerrado
y es por esto que los cambios a menor se producen ms
secos.
Parece que los puntos de 30% Cambiar transmisor. Se debe consultar a un especialista.
cambio se desplazan, no son Transmisor de velocidad * Avera que puede ser cara.
como antes (en cambio de marcha en mal estado o
automtico Tiptronic) sin seal
No me funciona el selector 30% Cambiar conmutador para Tiptronic, llamado
manual (en cambio Conmutador para generalmente F189.
Tiptronic) Tiptronic en mal estado
Temperatura del motor no 80% Sustituir sensor
sube a 90 grados pasados Sensor de temperatura en
unos kilmetros andando mal estado
Direccin endurecida (a 70% Revisar bomba de direccin
intervalos) Fallo o prdida en la
bomba de direccin
Direccin endurecida (a 25% Revisar tensin y ajustar correa de direccin.
intervalos) Falta de tensin en la
correa de la bomba de
direccin
La direccin se endurece y se 50% Cambiar bomba de direccin
ablanda sin motivos (y no Bomba de direccin en
tengo direccin asistida mal estado
variable con la velocidad)
SntomaCausaSolucin

La direccin se endurece y se 40% Cambiar correa.
ablanda sin motivos (y no Correa de la bomba de
tengo direccin asistida direccin en mal estado
La direccin se endurece y se 5% Tensar y comprobar correa.
ablanda sin motivos (y no Correa de la bomba
tengo direccin asistida destensada
Aguja de temperatura del 50% Cambiar sensor.
agua "loca" Fallo del sensor de
temperatura
La aguja de la temperatura no 40% Cambiar termostato.
llega a 90 al salir a carretera Termostato en mal estado NOTA: Algunos motores del Grupo VAG se ven afectados
(o desciende) de este problema con el tiempo.
Velocmetro falla (no marca) 80% Cambiar sonda del cambio.
intermitentemente Sonda del cambio en mal Nota: esta avera viene acompaada de fallos en
estado cuentakilmetros total y/o parcial.
Mi marcador marca 130 km/h El navegador GPS marca
y en mi GPS dice que voy a bien, pero no es un error
120 km/h de marcador.
Generalmente, los
fabricantes de automviles
falsean al alza la velocidad
por muchos motivos. Este
margen suele ser de unos
10 km/h
aproximadamente, aunque
parece aumentar en
funcin de la velocidad.
El coche funciona de vez en 60% Cambiar acoplador electromagntico (embrague
cuando como si retuviese Acoplador electromagntico).
aunque acelere. Es un electromagntico del * Avera de coste medio.
proceso repetitivo cada 2 a 5 compresor del aire
segundos y se quita en cuanto acondicionado en mal
desconecto el climatizador estado
El coche funciona de vez en 20% Cambiar compresor.
cuando como si "retuviese" Compresor AA en mal * Avera cara.
aunque acelere. Es un estado
proceso repetitivo cada 2 a 5
segundos y se quita en cuanto
desconecto el climatizador
El coche funciona de vez en 10% Destensar la correa del AA
cuando como si "retuviese" Correa del AA muy tensa
aunque acelere. Es un
proceso repetitivo cada 2 a 5
segundos y se quita en cuanto
El coche funciona de vez en 2% Cambiar tensor.
cuando como si retuviese Tensor de la correa del
aunque acelere. Es un compresor del aire
proceso repetitivo cada 2 a 5 acondicionado en mal
segundos y se quita en cuanto estado
SntomaCausaSolucin

El cap no abre o la palanca 95% Sustituir cable y comprobar recorrido del cable para que no
de tiro del cap tiene ms La bola de enganche del roce.
recorrido del normal cap se ha salido, o el Para abrir cap, ver:
cable se ha partido * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=148008
Emisiones altas de CO en 80% Comprobar y cambiar catalizador
ITV Catalizador roto
Emisiones altas de CO en 15% Comprobar y cambiar sonda
ITV Sonda Lambda en mal * Avera de coste medio/bajo.
estado
Golpe seco en el lado del 90% Revisar tornillo de sujecin de la batera.
acompaante al coger una Batera suelta; soporte
rotonda o realizar un giro flojo o suelto que provoca
brusco. el deslizamiento de la
batera hacia los lados.
Maletero con apertura lenta 95% Cambiar bombines (ambos si lleva dos).
(incluso manual) Bombn del maletero en Ver brico de cambio de bombines de maletero:
mal estado o con prdida * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
de su aceite showtopic=100267
Cuando paro el coche veo un Es el lquido acumulado
"charquito" de agua por el del aire acondicionado,
centro (algo ms cerca del que desagua por esa zona.
copiloto) y no es lquido Es normal, NO ES
refrigerante AVERA.
Limpiaparabrisas va ms 60% Revisar / engrasar eje del limpia. Cambiar si fuera
lento de lo normal Agarrotamiento de uno o necesario.
ambos ejes del
limpiaparabrisas
No echa agua el 50% Cambiar bomba de agua de lavado del limpiaparabrisas.
limpiaparabrisas (y el La bomba de agua de * Avera relativamente barata.
depsito est lleno) lavado del
limpiaparabrisas en mal
estado.
Al echar agua del 80% Comprobar manguitos y fijaciones y cambiar lo que sea
limpiaparabrisas apenas sale Manguito del limpia necesario.
y se forma un charco de agua rajado o suelto
debajo del coche
Al echar agua del 90% Probar a tapar el conducto que sale para generar ms
limpiaparabrisas slo sale por Orificio de salida del presin y se desobstruya el conducto. Probar tambin con
uno de los conductos (el otro conducto atascado succin. Si nada soluciona, cambiar conducto de salida
sale correctamente) afectado.
* Avera barata.
Al rellenar el limpia a tope, No es una avera. A veces
veo que al pasar las horas, el el circuito se llena de aire
nivel baja un poco al rellenarlo, y cuando se
hacen algunos kilmetros
o pasa tiempo, el lquido
ocupa su lugar bajando el
nivel de forma natural, sin
que esto sea un defecto.
SntomaCausaSolucin

El lavafaros no echa agua 80% Cambiar bomba de agua de lavado de faros.
La bomba de agua de
lavado de los faros en mal
estado
La zona de la batera se 95% Desatascar desage.
inunda cuando llueve Desage atascado NOTA MUY IMPORTANTE: Es ciertamente peligroso
pues en esa zona est la centralita y, aunque est cerrada y
hermtica, se debe corregir el problema en cuanto se
detecta.
Una luna delantera no sube a 80% Engrasar.
la misma velocidad que la Falta de engrase en la gua Nota: Si la diferencia entre ambas es menor de 1 segundo,
otra o canal de sujecin del puede ser normal por el desgaste de las piezas o la
cristal diferencia de engrase entre ambas.
El retrovisor interior gotea 95% Cambiar retrovisor interno.
lquido (es antideslumbrante) Prdida del lquido interno NOTA: Ver la seccin de Problemas Conocidos.
del retrovisor que regula el NOTA: El lquido que desprende puede corroer ciertos
antideslumbramiento materiales.
El retrovisor externo ya no 90% Cambiar retrovisor afectado.
me hace la funcin de Prdida del lquido interno NOTA: Ver la seccin de Problemas Conocidos
antideslumbramiento del retrovisor que regula NOTA: El lquido que desprende puede corroer ciertos
en antideslumbramiento materiales.
SntomaCausaSolucin
2.14.- OTROS SNTOMAS (DE ELECTRICIDAD)

Se descarga la batera en un 50% Revisar que el electroventilador no est funcionando
A3 8P del 2004 El electroventilador continuamente y, en tal caso, comprobar las llamadas Audi
funciona continuamente y para ver si nuestro coche se encuentra entre los afectados
descarga la batera por este fallo.
La batera se descarga en 15% Cambiar conmutador.
pocas horas Consumo de batera por
fallo en el conmutador de
cierre del maletero, que
deja la luz de ste
encendida
La batera se descarga en 95% Revisar instalacin elctrica con multmetro para ver que
pocas horas Consumo de batera zona consume y est afectada por consumo.
excesivo (ste no debe Arreglar consumo de la zona afectada.
superar los 0.04A) en * Avera en ocasiones con alta mano de obra.
reposo
Batera descargada 5% Cambiar interruptor de freno.
Interruptor de freno en mal Ver brico de cambio de interruptor de freno:
estado, que hace que las http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
luces queden showtopic=161243
continuamente encendidas,
como si se estuviera
pulsando el freno
Al girar la llave no hace nada 95% Cargar batera.
(apenas se enciende en Batera descargada Si vuelve a pasar, la batera debe cambiarse.
cuadro) tras una semana
parado
Al girar la llave no hace 90% Cambiar conmutador del clausor.
nada, pero tras 10-20 Clausor en mal estado
segundos de mantener la
llave girada a tope, arranca
normalmente (generalmente
cuando hace fro y el coche
lleva un par de das parado)
Al girar la llave no hace nada 90% Cambiar motor de arranque.
(pero se enciende el cuadro) Motor de arranque Generalmente va acompaado de un leve olor a quemado
quemado
Los elevalunas no suben con 95% Reprogramar los elevalunas. Generalmente se trata de
una sola pulsacin (como Desprogramacin de los cerrar los cristales y una vez en esa posicin, pulsar para
antes) elevalunas elctricos por levantar los elevalunas durante un segundo.
una desconexin Ver modelo y modo de hacerlo en libro del coche.
espordica en la batera
El elevalunas no cierra (a 90% Comprobar y cambiar conmutador.
veces puedo cerrar pero no Conmutador del * Avera relativamente barata.
siempre) elevalunas en mal estado NOTA: En caso del lado del acompaante, puede fallar el
(generalmente mal conmutador del conductor o el del acompaante.
contacto)
SntomaCausaSolucin

El mando del elevalunas 60% Comprobar, reparar o cambiar cables segn criterio del
delantero derecho no Cable entre la puerta y el electricista.
funciona, pero los dems s habitculo (a la altura del
guardapolvos) seccionado
o en mal estado
Las ventanillas se bajan solas 90% Realizar una reprogramacin de los elevalunas y
unos centmetros cuando el Sistema antipinzamiento comprobar que no se repite el error.
coche est cerrado del coche o centralita de Si sigue cambiar mdulo de los elevalunas.
los elevalunas
desprogramados
Cierre centralizado no 90% Cambiar bomba del cierre.
funciona Bomba neumtica del * Accesorio caro.
cierre centralizado rota
Cierre centralizado no 50% Comprobar circuito del cierre centralizado y cambiar
funciona o funciona muy Un manguito del cierre manguito si procediere
despacio pierde aire.
Cierre centralizado no acta 90% Resoldar soldaduras o cambiar centralita.
o acta intermitentemente (en Soldaduras de la centralita Nota: El fallo suele provenir de las soldaduras que dan
Audi A4 B5) del cierre en mal estado o corriente a la centralita, pero no es descartable que alguna
sulfatadas otra soldadura falle tambin. Se recomienda resoldar
TODAS las soldaduras.
NOTA: Es una avera bastante comn en los B5, que en
concesionario o taller puede ser caro reparar, pero si se es
un poco manitas, puede resultar casi gratuito.
El coche se cierra slo En principio no es una
avera si es por la
siguiente causa: En
muchos Audi, casi todos,
si se abre el coche y no se
abren las puertas, al cabo
de 5 minutos se cierra
slo. En otros, si en esos
minutos no se pone la
llave en el contacto se
cierra tambin.
Entra aire al habitculo por 70% Cambiar gomas.
las puertas Gomas de sellado de la * Avera barata
puerta en mal estado
Entra aire al habitculo por 25% Centrar y corregir la cada de la puerta.
las puertas Mal cierre de la puerta
como consecuencia de un
descuelgue de sta
No se abre el portn del 80% Apretar de nuevo este tornillo.
maletero con el mando (slo Descuelgue de un tornillo Ms explicacin y su solucin en el siguiente hilo:
con la llave) aunque se oye el que libera el pestillo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
ruido del motorcillo que lo showtopic=129021&hl=maletero&st=22
acciona (en un Avant)
No me funciona el mando a 50% Programar de nuevo.
distancia para abrir/cerrar las Mando desprogramado Ver brico de sincronizacin de mando a distancia:
puertas http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
showtopic=27379
SntomaCausaSolucin

El cuadro se enciende slo 95% Cambiar velas.
por una lado Velas o vela del cuadro * Avera sencilla y barata.
fundida Ver brico de cuadro de instrumentos:
showtopic=95053
El zumbador de luces 90% Debido a que los cuadros de Audi no tienen despiece:
encendidas no funciona Altavoz del zumbador en cambiar cuadro o reparar zumbador con otro altavoz
mal estado mediane el siguiente brico:
showtopic=140599
No se ven los kilmetros 95% Cambiar vela
parciales y totales Luz del cuadro (vela) * Avera sencilla y barata.
fundida
Aguja de temperatura del 40% Cambiar cuadro. Existe posibilidad de reparacin (en
agua "loca" Fallo del cuadro de tienda especializada) o intercambio (reparado de menor
instrumentos coste). El coste del cuadro nuevo es caro.
Temperatura del agua a veces 80% Cambiar sonda y revisar cableado.
se va a "cero" y luego vuelve Sonda NTC en mal estado
a marcar 90C
Temperatura del agua no 95% Cambiar termostato
llega nunca a 90C Termostato en mal estado
Velocmetro no marca y 70% Resetear el cuadro: desconectar fusibles 11 y 15, poner
marcador gasolina se vuelve El cambio de la radio ha contacto, quitarlo y reconectar los fusibles (se resetea el
loco, funcionando el resto afectado al cuadro cuadro de esta manera).
bien (Cambio reciente de NOTA: reseteo comprobado por Pogona vlido para A3.
radio) en A3 Sin comprobar para los dems modelos de Audi.
El velocmetro marca la 50% Comprobar ajuste
velocidad "a saltos" Posible mal ajuste del
transmisor de velocidad
El velocmetro marca la 40% Cambiar transmisor de velocidad
velocidad "a saltos" Transmisor de velocidad
en mal estado
Velocmetro no baja y 90% Se puede reparar, aunque en muchos sitios opten por
reanuda su kilometraje desde Soldadura mezclada en cambiar el cuadro, no es necesario, slo hay que limpiar o
la ltima posicin placa base del velocmetro resoldar las soldaduras mezcladas.
Cuentarrevoluciones no baja 90% Se puede reparar, aunque en muchos sitios opten por
y reanuda su kilometraje Soldadura mezclada en cambiar el cuadro, no es necesario, slo hay que limpiar o
desde la ltima posicin placa base del resoldar las soldaduras mezcladas.
cuentarrevoluciones
El cuentakilmetros parcial 80% Cambiar batera
se resetea slo (se pone a Batera baja (seguramente
cero) en mal estado)
Nivel de combustible 50% Cambiar aforadores.
incorrecta Suciedad en los contactos NOTA: Ver coches afectados por este defecto en la
de los aforadores seccin Llamadas Audi
Nivel de combustible 40% Cambiar aforador.
incorrecta Aforador en mal estado
El techo solar se abre o cierra 95% Cambiar / repara rueda interruptor.
slo. Incluso si se intenta Rueda interruptor de NOTA: es frecuente en A3 (8P)
abrir hace el amago y se apertura/cierre del techo
vuelve a cerrar. solar en mal estado.
SntomaCausaSolucin

Al instalar una radio no de 90% Sacar los cables para la radio directamente del positivo de
serie y subir volumen, me El problema parece la batera.
oscilan las agujas del cuadro derivar de la absorcin de
(una o varias) energa de la radio de
cables internos afectando
con mayor sensibilidad al
cuadro de instrumentos.
Bocina no funciona 40% Limpiar/revisar pletina de conexin de la columna de
Falta de masa en la direccin (justo encima de los pedales)
columna de direccin por Ver brico de solucin a bocina:
exceso de grasa en la * http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?
pletina de la columna showtopic=50040
La bocina (claxon) suena 45% Cambiar claxon de graves
diferente Claxon de graves en mal
estado
La bocina (claxon) suena 45% Cambiar claxon de agudos
diferente Claxon de agudos en mal
estado
La bocina (claxon) a veces 40% Revisar contacto y cambiar si fuera necesario.
suena bien y otras no Mal contacto del conector
del claxon en el volante
El limpiaparabrisas trasero no 50% Apretar tuerca / Comprobar eje.
funciona correctamente. A El brazo de la escobilla
mitad de barrido se para unos est suelto patina sobre el
segundos, as aleatoriamente eje del motor
y sin ninguna lgica
El limpiaparabrisas trasero no 40% Cambiar rel.
funciona correctamente. A Rel del limpiaparabrisas
mitad de barrido se para unos en mal estado
segundos, as aleatoriamente
y sin ninguna lgica
El tempomat (control de 90% Cambiar sensor de embrague.
velocidad) no funciona Sensor de embrague en
mal estado. El sensor de
embrague (si se queda
activado) hace que se
desconecte continuamente
el tempomat, y en
consecuencia no funcione
Por la radio se acopla un 90% Aislar correctamente los cables o utilizar filtros o fundas
silbido acorde con las Mal aislamiento de los extras para los cables.
revoluciones del motor cables elctricos y los de
audio
La radio se pone con 95% Es un mal que a otras temperaturas ms altas no sucede.
volumen mximo o volumen Defecto en el chip que Cambiar la radio no soluciona el problema en la mayora
mnimo cuando la enciendo y controla el potencimetro de los casos porque muchas estn afectadas por este
la temperatura exterior ronda del volumen en radios problema. Parece ser que las fabricadas en Japn no dan
los 0 grados AUDI fabricadas en dicho problema, pero no est confirmado.
Portugal
SntomaCausaSolucin

La intensidad de las luces de No es una avera. Todos
la radio y del climatizador los B6 llevan Light Sensor
varan (a veces muy tnue y (Sensor de Luz) en la que
otras muy intensas) en A4 B6 en funcin de la luz
incidente vara la
intensidad de la luz de la
radio y del climatizador.
Se me ha producido un 90% Cambiar fusible.
cortocircuito sin querer en la Ha saltado el fusible * Avera muy sencilla y muy barata.
toma del encendedor y ahora
no funciona
Ningn mando de la puerta 95% Revisar / cambiar contacto de la puerta.
funciona (luces tampoco) Conector de la puerta
desenganchado o con mal
contacto
Se encienden las luces de Si el coche tiene "Coming
posicin cuando cierro el Home / Living Home", No
coche (en Audi "moderno") es una avera. Este
accesorio que se puede
activar o desactivar; y
cuando est activado
funciona de la siguiente
manera: tras cerrar el
coche, las luces se
encienden durante 2
minutos para alumbrar al
conductor mientras se
aleja del vehculo.
Mi coche con Telematic 95% Cambiar batera de emergencia (es una batera
aparece en el FIS "tiempo de Batera de emergencia independiente de la principal) y suele estar por la zona de
conversacin limitado para descargada. Suele venir los pies del pasajero.
SOS" y luego dice "pngase precedido de "Carga baja
en contacto con su de batera de emergencia"
concesionario"
El parktronic original pita 90% Cambiar sensor del parktronic
constantemente Uno de los sensores en
mal estado
Cuando entro en un sitio No es una avera. Este
oscuro, mis luces interiores coche dispone de un
se me apagan (en A4 B7) sistema en el que el cuadro
siempre est encendido, y
se apaga cuando no hay
luz precisamente para
"obligar" al conductor a
poner las luces.
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
3.- CONSEJOS DE UTILIZACIN DE NUESTRO AUDI
3.1.- RECOMENDACIONES PARA MEJORAR EL CONSUMO DE NUESTRO AUDI
Una revisin peridica de las bujas es muy importante, y su renovacin cada 10.000
km., como tambin un termostato defectuoso nos da como resultado un mayor consumo de
combustible.
Debemos tener cuidado en que la tapa del tanque est en buenas condiciones, no debe
estar daada ni tener un cierre hermtico, de lo contrario facilitara la vaporizacin de
nuestro combustible.
La presin de los neumticos por debajo de lo normal aumenta el consumo como
consecuencia del mayor rozamiento del vehculo con el suelo, adems de desgastar ms los
mismos. Se estima que por cada 0,3 bares de menos presin se aumenta en un 8% el
consumo.
El tener el filtro de aire sucio obstruye el paso del aire hacia el motor; estos problemas son
bsicos y fciles de cuidar, y son las principales causas del consumo de combustible. Si est
demasiado sucio nos obstruye la entrada de aire a los cilindros por lo que el motor comienza
a utilizar ms combustible para seguir funcionando (mezcla rica, mayor cantidad de
combustible que aire). Recordemos que debe ser una mezcla homognea.
La manera en la que se conduce es tambin una forma de ahorro de combustible. La
conduccin en marchas bajas manteniendo acelerado el motor dar como resultado hasta un
45% ms de consumo del que se necesita. Aqu es donde est el mayor porcentaje de
consumo, es decir, si usamos marchas largas, sin apurar marchas, el consumo bajar. Si
hacemos salidas rpidas, apuramos marchas, usamos velocidades cortas, aumentar.
El consumo depende tambin mucho del recorrido , tipo de carretera y ritmo marcado. Si
usas mucho carreteras de montaa o autovas el consumo aumentar.
Si usas el TEMPOMAT o control crucero en viajes largos, notars ahorro, por la
inexistencia de tirones o uso del acelerador desmesurado.
Al viajar en la autopista se deben tener las ventanas cerradas; las ventanas abiertas reducen
su kilometraje en un 10%. Tambin debemos elegir anticipadamente nuestra ruta por donde
desplazarnos evitando caminos desiguales; usar caminos ms rectos.
Tubo de escape o catalizador obstruidos. No se permite el libre flujo de los gases por lo
que el motor est un poco ms forzado.
Sonda Lambda o sensor de oxgeno. En automviles ms modernos, sta va ubicada a la
salida del mltiple de escape por lo general, y si est daada le enva una seal errnea a la
centralita que es la encargada de leer los datos para una correcta mezcla. Generalmente, en
el tablero se enciende un testigo (check engine) que nos indica si los sensores estn
funcionando de forma defectuosa.
Cables de bujas en mal estado. Se producen posibles prdidas de corriente, por lo tanto,
una prdida de potencia (algunas veces se siente porque a determinadas revoluciones y
velocidad, el coche da unos tirones y el motor anda disparejo).
Inyectores sucios. Lo mismo si es con carburador (carburador sucio). Se recomienda
manutencin (lo mejor, en caso de inyectores, es la limpieza con ultrasonidos).
Distribuidor en posicin incorrecta (avance al encendido), Si no est correctamente calzado
el motor tendr mas potencia y mejor reaccin pero tambin el consumo de combustible ser
mayor. En caso de los diesel, buen calado de la bomba.
SntomaCausaSolucin
3.2.- REVISIONES
Las revisiones peridicas o intervalos de servicio de nuestro Audi deben hacerse al menos cuando
dice el fabricante para que todo funcione correctamente. En el perodo de garanta del coche, las
revisiones deben pasarse en concesionario oficial.
Ejemplo de Revisin de 15.000 km (A4 B5 1.8T -AEB-)

Ejemplo de Revisin de 100.000 km (A4 B5 TDI)

Opiniones de conductores y sus gastos de mantenimiento en los primeros 100.000 km.:

3.3.- ELECCIN DE ACEITE
El aceite lubrica y protege el motor para que ste no sufra desgaste, o sufra lo menos posible. Por
esto, la eleccin de aceite debe ser consecuente y debe cumplir los requisitos mnimos que el
fabricante indica. Para ver ms informacin sobre aceites y sus propiedades, visite el hilo del foro:
3.4.- EL TURBO
El turbo trabaja a temperaturas altsimas, sobre todo del lado que recibe los gases de escape (es
decir, la turbina, alrededor de 1.000 C) y gira a velocidades de 100.000 a 200.000 vueltas/minuto
para los turbos, los ms pequeos. Por eso es una pieza tan delicada. El turbo est enfriado por
circulacin de aceite. Lo que puede pasar cuando se corta el motor en caliente es que el aceite que
se queda atrapado dentro del cuerpo del turbo se queme, lo que provoca depsitos que dificultarn
su buen enfriamiento posteriormente. Por eso, la recomendacin de mecnicos es que:
Cuando se circula a altas velocidades, se debe esperar a que el turbo se enfre

de forma natural (a ralent) durante al menos un minuto antes de apagar el motor.
3.4.1.- Explicacin Exhaustiva
El turbo est expuesto a elevadas exigencias trmicas; el engrase de los cojinetes deslizantes es
muy comprometido por someterse el aceite a elevadas temperaturas y desequilibrios dinmicos
de las turbinas en caso de que se impregnen de restos de aceites o carbonilla en los labes del
turbo, que producirn vibraciones con distintas frecuencias que entrando en resonancia pueden
contaminar la pelcula de engrase lo que producir microgripajes. Adems, el eje de las turbinas
est sometido en todo momento a notables diferencias de temperatura en donde la temperatura
las hace muy susceptibles a agentes externos. Se acenta las exigencias de lubricacin porque
se puede carbonizar el aceite, debiendo utilizarse aceites que estn homologados por el
SntomaCausaSolucin
fabricante. Si un turbo no estuviera refrigerado llegara un momento en que sus ejes se

clavaran por falta de lubricacin. El mismo aceite cumple tambin con la responsabilidad de
refrigerarlo.
3.4.2.- Consecuencias de no cuidar el turbo
Un hilo donde grficamente se puede observar las consecuencias de un turbo mal cuidado:
3.5.- DISTRIBUCIN
Los coches Audi tienen correa de distribucin que ha de cambiarse estrictamente cuando el
fabricante especifica. Generalmente se suelen dar 2 casos en los que se ha de cambiar: uno por
tiempo (por ejemplo: 5 aos); y otro por kilmetros (por ejemplo: 120.000 km). Ha de cambiarse la
correa siempre y cuando se cumpla uno cualquiera de ellos.
En el cambio, no slo debe cambiarse la correa de la distribucin, si no todos sus tensores (todos
cuantos lleve) y los amortiguadores de los tensores (si los lleva).
SIEMPRE ha de cambiarse todo el kit de distribucin.
Slo en casos muy puntuales se cambia slo la correa de distribucin, y ese caso NUNCA es
cuando toca el cambio por kilmetros o por tiempo.
3.5.1.- Recomendacin para algunos modelos de Audi
Debido al alto coste del precio de la mano de obra para cambiar la distribucin, y debido a que
algunos coches tienen la bomba de agua justo detrs de sta, es altamente recomendable
cambiar la bomba de agua junto al kit de distribucin. Su coste no supone ms que el coste de
la pieza, y el ahorro suele ser mximo.
3.5.2.- Revisiones adicionales
Aprovechando la circunstancia del cambio de distribucin, pueden mirarse prdidas de aceite

por el retn del cigeal (algo ciertamente comn en modelos con ms de 100.000 km), para
aprovechar la mano de obra, y cambiar dicho retn, en caso de que sea necesario. Siga siempre
la recomendacin de su mecnico de confianza.
3.5.3.- Informacin adicional
Existe mucha informacin al respecto en el foro. Este brico explica la complejidad del cambio:
3.6.- LOS DISCOS DE FRENO
El mayor problema que presentan los discos de freno en nuestros Audi (al igual que en todos los
SntomaCausaSolucin
coches actuales) son las deformaciones (llamados tambin alabeos) que se producen por un exceso
de contraste en la temperatura del disco (entre 400C y -20C), transformando las propiedades de
ste, y provocando irremediablemente la ondulacin del material (de ah su nombre).
Este alabeo de los discos se sintomatiza en vibraciones en el pedal de freno o en el volante (como se
pueden ver en algunos sntomas del apartado Vibraciones de este documento).
Este cambio radical de temperatura se produce por:
bajadas de puertos de montaa en punto muerto, sin uso del freno motor, o con un abuso
excesivo del freno;
hacer caso omiso de las recomendaciones del fabricante de pastillas (en los 200 km.
posteriores al cambio de pastillas se debe frenar con suavidad);
exceso de frenadas al lmite.
Cualquiera de los casos anteriores provoca un calentamiento y enfriamiento excesivo que provoca
un cambio en la composicin del hierro, que termina deformando los discos de freno.
3.7.- EL LQUIDO REFRIGERANTE
Se debe comprobar con cierta asiduidad el nivel del lquido refrigerante. Las averas ms comunes a
partir de los 80.000 km, vienen de manguitos que conducen el lquido refrigerante y de gomas de
estanqueidad en mal estado. El primer sntoma que se aprecia es la prdida de lquido refrigerante,
que se puede observar en la botella o depsito de expansin (donde aadimos el agua refrigerante).
Audi utiliza un lquido refrigerante especial, con unas propiedades especficas y que, adems, tiene
la virtud de que cuando se produce una prdida, deja un rastro cristalizado inequvoco y
generalmente de aspecto rosa, que hace realmente fcil la deteccin y posterior arreglo de prdidas.
La recomendacin es la utilizacin de este lquido refrigerante (llamado G12) que, siendo

relativamente barato, ayuda a que problemas sencillos no se agraven.
Recordar que el nivel del lquido refrigerante se mira con el motor fro, y debe estar entre el mnimo
y el mximo, siendo recomendable que ste est en el mximo.
3.8.- EL EMBRAGUE Y EL VOLANTE BIMASA
El embrague es una pieza de friccin de mucho uso, y que tiene una vida til muy dependiente de la
utilizacin del mismo y la forma de conduccin.
El margen normal de cambio de un embrague est entre los 100.000 y los 250.000 km.
El volante bimasa, llamado tambin volante motor, es la pieza donde fricciona el embrague. Pero no
es su nica misin, adems elimina las vibraciones del motor, reduce los ruidos, ofrece mayor
confort de conduccin, optimiza el paso de velocidades, ahorra un mnimo de carburante, y facilita
el arranque. No todos los coches llevan esta pieza, pero s muchsimos Audi.
SntomaCausaSolucin
Cuando se hace un cambio de embrague, en modelos Audi con volantes bimasa, ste debe
cambiarse tambin (sobre todo en modelos diesel) ya que su vida til va muy unida a la del
embrague, y las consecuencias de una avera en este elemento, suponen un coste de reparacin muy
alto.
3.8.1.- Recomendacin para modelos con bimasa
Debido al alto coste en mano de obra de cambio de embrague, y las consecuencias de un

volante bimasa en mal estado, ste debe cambiarse junto al embrague. El cambio del volante
bimasa no supone ms que el precio de la pieza que, an siendo un recambio muy caro, el
ahorro que supone es mximo, y los inconvenientes de llevar un volante bimasa en mal estado
suelen ser muy desagradables para la conduccin.
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
4.- PROBLEMAS CONOCIDOS DE AUDI
Los problemas conocidos Audi son pequeos defectos de modelos de Audi, que bien su solucin no
quita ese defecto, o simplemente son defectos detectados por los usuarios con el paso de los aos y
cuya solucin muy probablemente est reflejada en algn hilo del foro de Audisport-Ibrica.
En algn caso, los problemas o sntomas expuestos aqu pueden pertenecer a una campaa Audi.
Debido a que no est confirmado, se expone en este apartado hasta que confirmemos que el
problema es una campaa de Audi.
Mod. Afectados Sntomas Causas Solucin

A4 B5 Los modelos anteriores al restiling Deformacin En zonas de altas Cambiar salpicadero o
del salpicadero temperaturas, se seguir el brico:
produce una http://www.audisport-
degradacin del iberica.com/foro/index.ph
pegamento usado para p?showtopic=92217
el salpicadero, que
produce es despegue de
ste a su base.
A3 8L, Modelos con climatizador antiguo, Parpadeo del Soldaduras en mal Es una avera reparable,
A4 B5, algunos A3 8L, A4 B5 <2000, display del estado aunque siempre se puede
A6 C5, algunos A6 C5, y algunos A8 climatizador optar por comprar una
A8 <98 nueva unidad de
climatizador. La unidad
es muy cara.
Ver brico de cmo
reparar el parpadeo del
climatizador
http://www.audisport-
iberica.com/foro/index.ph
p?showtopic=103400
A6 2.5 Algunos modelos de A6 con 2.5 TDI Ningn Un problema de Cambio de las piezas
TDI V6 V6 sntoma inicial obstruccin del afectadas (evaporador y
excepto una evaporador de aceite juntas) a los 100.000 km.
leve prdida de que hace sobrepresin
aceite difcil de en el circuito y puede
detectar. provocar prdidas cada
vez mayores de aceite.
Radios Las radios siguientes: Mi radio se Defecto en el chip que Es un mal que a otras
Chorus Ch 7 646 243 380 *** pone con controla el temperaturas ms altas no
y Ch *** 4B0 035 152A volumen potencimetro del sucede.
Concert Ch A8 7 647 243 380 mximo o volumen en radios Cambiar la radio no
Ch M4 7 648 245 380 4B0 035 152B volumen AUDI fabricadas en soluciona el problema en
Co 7 646 248 380 4B0 035 186 mnimo cuando Portugal la mayora de los casos
Co A8 7 647 248 380 *** la enciendo y porque muchas estn
Co M4 7 648 247 380 4B0 035 186C la temperatura afectadas por este
Co M4 7 646 248 380 4B0 035 186B exterior ronda problema. Parece ser que
Co TT los 0 grados las fabricadas en Japn
Co NAV 7 647 247 380 no dan dicho problema,
pero no est
Ch=Chorus; Co=Concert confirmado.
SntomaCausaSolucin
Sensor Audi anteriores a 2002 (indefinidos) El testigo del Es un fallo conocido del Por ser un fallo
agua sensor de temperatura reconocido pero que no
refrigerante se del lquido refrigerante, afecta al funcionamiento
enciende (slo que por debajo de 0 del coche, NO se
con grados, manda una soluciona cambiando el
temperaturas informacin falseada al sensor. No es un error de
muy bajas) FIS funcionamiento del
coche, si no de falseo de
datos del sensor, por lo
que no tiene solucin por
el momento. Para que no
pase, parece ser que
rellenando con 1 cm. de
lquido refrigerante se
suele solucionar.
NOTA: Si este fallo se da
siempre bajo estas
premisas, no hacer caso;
en cualquier otro caso,
comprobar sensor.
Retrov. Cualquier Audi con retrovisor El retrovisor Es un fallo conocido de La solucin pasa por
interno interno antideslumbramiento, ms interno gotea los retrovisores cambiar el retrovisor
frecuentemente en A3 8L. lquido antideslumbramiento afectado.
cuando son expuestos NOTA: En el momento
reiteradamente a de la elaboracin de este
temperaturas extremas documento no conocemos
de calor. si es un problema ya
solucionado o no.
NOTA: Se han detectado
fallos sobre todo en A3
8L, es decir, entre 1996 y
2003. En otros modelos
no podemos asegurar
nada.
NOTA IMPORTANTE:
El lquido puede ser
corrosivo con algunos
materiales.
SntomaCausaSolucin
5.- LLAMADAS DE AUDI PARA REVISIN DE SUS COCHES

(CAMPAAS)
Este apartado se refiere a llamadas que Audi realiza a sus clientes para la correccin de errores o
defectos en sus coches. Generalmente estas llamadas estn cubiertas por la garanta de Audi, y en
otros muchos casos son asumidas por Audi fuera de ella. En cualquier caso, debe informarse en su
concesionario habitual para conocer si su coche tiene alguna campaa pendiente y su costo.
Casi toda la informacin de esta seccin ha podido ser contrastada con otros usuarios de Audi, pero
el lector debe tener en cuenta la posibilidad de que la informacin de este apartado pueda contener
algn error. En cualquier caso, slo afecta a coches de la marca Audi y, por extensin, a algunos
modelos ms del grupo VAG.
Mod. Afectados Sntomas Causa de la Solucin

Revisin
A3 8L 41.000 unidades Ruidos en la zona trasera Mala estanqueidad que Cambiar piezas afectadas y
Quattro en todo el mundo provoca filtraciones de solucionar estanqueidad del
agua y oxidaciones agua
prematuras en brazos
de suspensin trasera
A3 8P Unidades con El ventilador funciona El problema en Cambiar electroventilador (n
nmero de siempre o nunca. Se pueden concreto es que existe de recambio: 1K0 959 455
bastidor desde producir cortocircuitos. la posibilidad que el AM); en vehculos con motor de
WAUZZZ8P_4A condensador elctrico gasolina y climatizador (hasta el
000101 hasta el del electroventilador nmero de bastidor 8P 4A 008
mismo terminado venga daado de 297)
en 014511 fbrica. Supresin del clip abierto por
un clip modificado con
referencia 8E0 121 093
Campaa 19D8
A3 8P 600 unidades Ninguno Defecto de fabricacin Sustituir el mdulo de airbag
fabricadas entre del sistema generador
junio y julio de de gas del mdulo del
2005 airbag. Puede escaparse
el gas
imperceptiblemente
dejando sin accin al
airbag en caso de
colisin.
A3 8P 70.000 unidades Puede no dar sntomas, Posible problema en el Cambio de las piezas afectadas
TDI 140 fabricadas entre aunque lo normal son embrague y volante de
manual mediados del temblores a ralent. inercia (bimasa)
6 vel. 2003 y finales del
2004.
SntomaCausaSolucin
A4 B5 158.000 unidades Claqueteos en tren delantero Defecto de las juntas de Sustitucin de las bieletas de
en todo el mundo durante el giro y puntos las rtulas de direccin. direccin
(incluidas las duros en la direccin. Puede provocar el
afectadas en A4, Maniobras de direccin muy gripado.
A6 y A8) difciles
fabricadas entre
junio del 97 y
junio del 99
A4/S4 9.965 unidades Desgaste a largo plazo de las Desgaste prematuro de Cambio de las piezas afectadas
USA entre los modelos piezas llamadas a revisin los reflectores en faros
A4 y S4 de de xenn
Estados Unidos
A4 2.0 Sin ms datos Inicialmente ninguno. Existe la posibilidad de Sustituir las piezas necesarias:
TDI que se suelten algunos *Referencias:
(8E) y tornillos del radiador de 4 tornillos, 1 junta
A6 2.0 la recirculacin de los 03G 198 512 A
TDI gases de escape, lo que 1 Junta 069 131 547 D
generara puntos 1 Junta 038 131 547 A
inestancos. 2 Tuerca hexagonal,
autoblocante
N 908.946 01
Nota: Audi no llama para esta
reparacin, la hacen cuando se
pasa cualquier revisin
rutinaria. Si quiere informarse,
puede hacerlo en su
concesionario oficial dando el
nmero de bastidor de su
vehculo.
Campaa 26E2
A6 Fabricados entre Ninguno Alta sensibilidad del
febrero 2004 y airbag
mayo 2005
A6 C5 158.000 unidades Claqueteos en tren delantero Defecto de las juntas de Sustitucin de las bieletas de
A6 y A8) difciles
fabricadas entre
junio del 97 y
junio del 99
A6 C5 Modelos del La seal del nivel de Defectos en los Sustituir los 3 aforadores del
Quattro 05-1998 al combustible en el cuadro de termocontactos del depsito, cuyo termocontactos
11-2000 instrumentos no es correcta. aforador. La causa de son dorados para una correcta
que la seal de nivel de medicin.
combustible no sea
correcta puede ser * Referencias:
debido a la presencia de Aforadores (depsito 70 l)
suciedad en los 4B0 998 673 D
contactos de los tres
aforadores. Aforadores (depsito 82 l)
4B3 998 673 B
A6 C5 68.000 unidades Fugas de carburante a largo Envejecimiento Cambio de piezas afectadas
Quattro fabricadas entre plazo prematuro de un
2.7, 2.8 2001 y 2004 con plstico del depsito de
y 3.0 motores 2.7, 2.8 y combustible
3.0
SntomaCausaSolucin
A6 C6 Fabricados entre Ninguno Posible alteracin de la Reprogramacin del software de

febrero y marzo velocidad de despliegue los captores de deceleracin
de 2005 de los airbags frontales
A8 158.000 unidades Claqueteos en tren delantero Defecto de las juntas de Sustitucin de las bieletas de
A6 y A8) difciles
fabricadas entre
junio del 97 y
junio del 99
A8 36.000 unidades Ninguno Defecto en el airbag de Cambio del airbag.
fabricadas hasta conductor, que no se
2004 infla correctamente en
caso de colisin
A4 (8E), Todas las Defectos de comportamiento -- Actualizacin del software de la
A6 C5, unidades con en la marcha unidad de control del cambio.
A6 C6, cambio Nota: Audi no llama para esta
A8 Multitronic reparacin, la hacen cuando se
pasa cualquier revisin
rutinaria. Si quiere informarse,
puede hacerlo en su
concesionario oficial dando el
nmero de bastidor de su
vehculo.
Campaa 37C9
Allroad Fabricados entre Fugas de carburante a largo Envejecimiento Cambio de piezas afectadas
3.2 y 4.3 2001 y 2004 plazo prematuro de un
plstico del depsito de
combustible
TT 41.000 unidades Ruidos en la zona trasera Mala estanqueidad que Cambiar piezas afectadas y
MK1 en todo el mundo provoca filtraciones de solucionar estanqueidad del
Quattro agua y oxidaciones agua
prematuras en brazos
de suspensin trasera
TT Sin datos Silbidos por las ventanas de Goma de revestimiento Cambiar gomas de ventanas
MK2 las puertas de las ventanas de
ambas puertas
TT Sin datos Fallos en el sistema Reprogramacin Reprogramar la centralita para
MK2 automtico de elevacin de inadecuada la correcta elevacin del alern
alern.
VAG 32.000 unidades En casos aislados, este Produccin defectuosa Cambio de la pieza afectada
1.2TDI, en Espaa defecto puede hacer que la de una tuerca de la
1.4TDI fabricadas entre tapa de la bomba se rompa y bomba de inyeccin.
y marzo y agosto de se produzca una fuga de
1.9TDI 2004 combustible
(10.000 unidades
de Audi)
VAG Fabricados entre Problemas en el encendido. Fallo en las bobinas Cambio de las bobinas
1.8T, mayo de 2000 y Funcionamiento brusco del individuales de
V5, V6 enero de 2003 motor o una prdida de encendido
y W8 potencia.
Luz de motor encendida
SntomaCausaSolucin
VAG Unidades Falta de empuje en cambio Juntas axiales en mal Cambiar juntas.
Multitr. fabricadas desde automtico Multitronic estado (posibles fugas)
mayo de 2005 (durante unos segundos) que hacen perder
hasta mayo de presin de aceite
2006
SntomaCausaSolucin
6.- VOCABULARIO AUDI

8L: Denominacin interna para el modelo A3 de Audi fabricado antes del ao 2003.
8P: Denominacin interna para el modelo A3 de Audi fabricado a partir del ao 2003.
ASI: Son las siglas distintivas de Audisport-ibrica.
ASR: Control electrnico de traccin.
ATF: Es la abreviatura de Automatic Transmission Fluid o fluido de transmisiones
automticas, es el aceite de las cajas de cambio automticas.
B4: Denominacin interna para el Audi 80, modelo anterior al Audi A4.
B5: Denominacin interna para el modelo A4 de Audi fabricado entre 1995 y 2001.
B6: Denominacin interna para el modelo A4 de Audi fabricado entre 2002 y 2005.
B7: Denominacin interna para el modelo A4, fruto del restyling del modelo B6, fabricado
hasta 2008.
B8: Denominacin interna para el modelo A4 de Audi fabricado a partir de 2008.
C5: Denominacin interna para el modelo A6 de Audi fabricado entre 1997 y 2004.
C6: Denominacin interna para el modelo A6 de Audi fabricado a partir de 2004.
CASI: Son las siglas distintivas del Club de Audisport-Ibrica.
DSG: Es la abreviatura de Direkt Schaltgetriebe. Es el cambio automtico de ltima
generacin fabricado por el grupo VAG. Combina la practicidad y simplicidad de un cambio
automtico convencional con la versatilidad de un modo manual secuencial (generalmente
con levas en el volante para realizar los cambios de marcha).
EDL: Diferencial autoblocante electrnico.
EGR: Es la abreviatura de Exhaust Gas Recirculation o recirculacin de los gases de escape
y consiste en una vlvula que permite el paso de algunos de los gases de escape al colector
de admisin. Los gases recirculados tienen bajo contenido de oxgeno por cuya causa no
detona y slo una parte introducida en el cilindro se inflama, generndose menos calor y
descendiendo la temperatura en la cmara de combustin.
ESP: Son las siglas de Electronic Stability Program Programa de Estabilidad mediante
Electrnica. Consiste en evitar leves prdidas de control del coche en curvas, mediante la
accin electrnica sobre las ruedas.
FIS: Es la abreviatura alemana de Fahrer Informations System, es decir, Sistema de
Informacin al Conductor. Es un display (monocromo o color) generalmente situado entre el
cuentarrevoluciones y el velocmetro, y que como su abreviatura indica ofrece al conductor
informacin sobre el estado del vehculo: advertencias, consumos, incluso informacin de la
radio, etc.
FUSE: Palabra que aparece generalmente en el cuentakilmetros parcial para indicar la
existencia de un fusible fundido.
HALDEX: Sistema electrnico de traccin integral para vehculos con motor transversal.
IN1: Son los caracteres que aparecen en el cuentakilmetros parcial de un Audi para avisar
al conductor que debe realizar una revisin peridica.
IN2: Son los caracteres que aparecen en el cuentakilmetros parcial de un Audo para avisar
al conductor que debe realizar una revisin peridica.
KKL: Cable para el diagnstico con Vag-Com de ciertos modelos de Audi.
MAF: Es la abreviatura de Manifold Absolute Flow, o Medidor de Masas de Aire.
Comnmente llamado caudalmetro, es el encargado de medir la cantidad de aire que entra
en la admisin para regular la inyeccin de combustible.
MFA: Es la abreviatura alemana de Multi-Funktions Anzeige, es decir, Avisador
Multifuncin. Es la versin anterior al actual FIS.
SntomaCausaSolucin
MK1: Denominacin interna para la primera generacin del modelo TT de Audi.

MK2: Denominacin interna para la segunda generacin del modelo TT de Audi.
MULTITRONIC: Es un cambio automtico del grupo VAG de transmisin variable, es
decir, puede contener infinitas relaciones de cambio y que, en modo secuencial, se
prefijan. Actualmente estn en 6 o 7 relaciones, las cuales generalmente se cambio con unas
levas en el volante.
QUATTRO: Es la traccin total de Audi, que conlleva en trminos generales, mejor
estabilidad, mejor control de traccin, entre otras muchas ventajas.
RALENT: Es la estabilidad de funcionamiento de un motor a un nmero mnimo de
revoluciones por minuto establecidas segn el automvil: suele oscilar entre 800 y 900
r.p.m.
TDI: Son las siglas de Turbo Diesel Injection o Turbo Diesel de Inyeccin directa. TDI es
marca registrada por Volkswagen AG. Cuando la inyeccion era indirecta, los motores diesel
con turbo se denominaban TD (Turbo Diesel), pero con la inclusin de la inyeccin directa
se aadi la I para denominar a motores con este tipo de inyeccin. Desde luego famosas
siglas del grupo al igual que el mtico y todava en uso GTI.
TEMPOMAT: Es el comnmente denominado control de crucero. El tempomat controla la
velocidad de un coche para que sea constante de forma automtica hasta que se acelera,
embraga o frena. Se regula generalmente con una palanca situada al lado de la palanca de la
intermitencia o en la propia palanca.
TIPTRONIC: Cambio automtico del grupo VAG, que acta como cambio automtico
convencional o secuencial manual.
TORSEN: Diferencial autoblocante para modelos Audi con motor longitudinal.
TURBO-LAG: El turbo-lag es el resultado de la inercia del turbo, que baja de vueltas
cuando dejas de acelerar y tarda un rato en recuperar una velocidad suficiente para volver a
subir la presin en la admisin.
VAG: Se tiene el concepto equivocado de que las siglas vienen de Volkswagen Audi
Group. En realidad, es la abreviatura de Volkswagen AktienGesellschaft, es decir, algo
equivalente en Espaa a Volkswagen SA (sociedad annima). VAG es la abreviatura del
nombre de empresa; y el grupo VAG comprende varias marcas a parte de la nombrada: entre
ellas, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini o Bugatti.
VAG-COM: Es el programa de diagnstico para coches del grupo VAG. Mediante este
programa y gracias a la conexin mediante un cable (serie o USB) al ordenador, se puede
acceder a los parmetros del coche, y a los errores que detectan los distintos mdulos del
coche.
SntomaCausaSolucin
ndice alfabtico
4 B2...............................................................20, 25
B3...........................................................20 s., 25
4F.....................................................................24
B4...............................................................20, 81
B5.....................19, 22, 26, 54, 64, 70, 75, 78, 81
8 B6.......................................14, 19, 23, 54, 67, 81
81/85................................................................20 B7.......................................19, 23, 26, 47, 67, 81
8D.....................................................................22 B8.........................................................19, 23, 81
8J......................................................................27 Bacterias...........................................................54
8K.....................................................................23 Balastro............................................................48
8L.............................................22, 47, 75, 77, 81 Barra estabilizadora.........................................56
8N.....................................................................27 Bastidor............................................22 ss., 77 ss.
8P.............................................22, 54, 63, 77, 81 Batera............................14, 37, 50, 61 ss., 65 ss.
8PA..................................................................22 Batera de emergencia......................................67
Bndix........................................................33, 57
A Bentley.............................................................82
A2.....................................................................22 Bieletas de direccin....................................78 s.
A5.....................................................................23 Bimasa...........................................30, 34, 58, 77
Abrazaderas.....................................................45 Bloque..............................................................35
ABS........................................................29, 50 s. Bobina..................................................29, 39, 57
Aceite........30, 32, 35 s., 44, 59, 61, 70 s., 75, 80 Bobinas......................................................29, 79
Aceleracin lateral...........................................51 Bola de enganche.............................................61
Acelerador................................34, 39, 51, 57, 69 Bomba. .30, 33, 37 s., 43 s., 52, 59 s., 64, 69, 71,
Acoplador electromagntico....30, 33, 53, 57, 60 79
Admisin.................................35, 39, 57 s., 81 s. Bomba de agua de lavado.............................61 s.
Aforadores.................................................65, 78 Bomba neumtica............................................64
Airbag...................................................50, 77 ss. Bombillas.....................................................47 s.
Aire acondicionado....................30, 33, 53 s., 61 Bombn del inmovilizador...............................37
Aire aspirado..............................................14, 37 Bombines...................................................56, 61
Alabeos............................................................72 Botella de expansin........................................44
Alern..............................................................79 Brazo................................................................66
Alineacin de ruedas........................................42 Brazos de suspensin...........................32, 77, 79
Alinear.............................................................29 Bugatti..............................................................82
Altavoz.............................................................65 Buja.....................................................39, 43, 57
Alternador.............................29, 32 s., 47, 50, 57 Bujas.............................................35, 43, 57, 69
Antideslumbramiento.......................................62 Burbujas de aire...............................................58
Antiniebla.........................................................47
Arandela de cobre............................................44 C
rbol intermediario..........................................59 C1.....................................................................21
ASI.......................................................58, 81, 93 C2.................................................................21 s.
ASR..................................................................81 C3.....................................................................21
ATF..................................................................81 C4...............................................................21, 24
Avance de encendido.......................................43 C5...................................................24, 75, 78, 81
C6.........................................................24, 79, 81
B Cableado..............................................39, 50, 65
B1.....................................................................20 Cabriolet.....................................................22, 26
SntomaCausaSolucin
Caja de cambios.....................................33, 46 s. Cuentarrevoluciones..................................65, 81

Caja de direccin.......................................33, 45 Cuerpo de la mariposa.....................................39
Calado........................................................43, 69 Culata.........................................................35, 44
Calefaccin......................................................54
Calentadores.................................14, 37 s., 51 s. D
Cmara de combustin.....................................81 D2.....................................................................24
Cambio automtico...............................59, 80 ss. D3.....................................................................24
Camisa.............................................................35 Depresor...........................................................35
Campaa.........................................54, 75, 77 ss. Desage................................................54, 57, 62
Can-Bus...........................................................47 Desalineacin.............................................29, 56
Canal de sujecin.............................................62 Descapotable....................................................22
Cap.................................................................61 Descompensacin............................................30
Captador de giro...............................................37 Desequilibradas................................................29
Carbonilla.......................................36, 39, 56, 70 Desprogramacin.......................................48, 63
Carburador...........................................35, 43, 69 Diferencial autoblocante...............................81 s.
Carburante....................................................78 s. Disco de freno..................................................40
Carrocera.........................................................49 Disco dentado..................................................51
CASI................................................................81 Discos de freno....................................30, 40, 71
Catalizador...............................34, 36, 43, 61, 69 Display.................................................54, 75, 81
Caudalmetro........................................56, 58, 81 Distribuidor................................................43, 69
Centrador.........................................................29 DSG.................................................................81
Centralita........................14, 37, 57 s., 62, 64, 79
Cerradura...................................................47, 51
Check engine....................................................69 E
Chip......................................................37, 66, 75 ECON.........................................................53 ss.
Cierre centralizado...........................................64 EDL..................................................................81
Cigeal.....................................................30, 44 EGR.........................................35, 39, 56, 58, 81
Cilindros...........................................................69 Eje..................................................40, 61, 66, 70
Clausor.............................................................63 Electrovlvula..................................................59
Claxon..............................................................66 Electroventilador..................................53, 63, 77
Climatizador.................33, 53 ss., 60, 67, 75, 77 Elevalunas....................................................63 s.
Cojinete..................................................32 s., 58 Embrague....30, 33 s., 44, 57 s., 60, 66, 72 s., 77
Columna de direccin......................................66 Embrague del compresor...............30, 33, 53, 57
Combustible.........................35, 38, 65, 69, 78 s. Embrague electromagntico......................57, 60
Compresor...........................30, 33, 45, 53 ss., 60 Equilibrar......................................................29 s.
Condensacin.............................................35, 48 Escape...............................35 s., 43, 69 s., 78, 81
Condensacin de agua.....................................35 Escobillas.......................................29, 50, 53, 57
Conector.................................................50, 66 s. ESP.............................................................51, 81
Conectores.......................................................47 Estabilidad....................................................81 s.
Conmutador.....................................................63 Estanqueidad..............................................77, 79
Conmutador de ralent.....................................39 Estrangulador...................................................57
Consola central................................................30 Evaporador.................................................53, 75
Control de crucero...........................................82
Control del cambio.....................................59, 79 F
Correa de distribucin..........................33, 44, 71 F103.................................................................19
Correa del compresor.................................30, 33 F104.................................................................21
Cremallera........................................................45 F60...................................................................39
Cuadro...........................37, 48, 52, 63, 65 ss., 78 F96...................................................................35
Cubrecrter.......................................................32 Faro...............................................................47 s.
Cuentakilmetros.................................60, 65, 81 Faros de xenn.....................................49, 52, 78
SntomaCausaSolucin
Filtro de aceite...........................................32, 44 Lmparas......................................................46 s.

Filtro de aire.........................................35, 43, 69 Latiguillo..........................................................40
Filtro de gasoil........................................30, 37 s. Latiguillos de freno..........................................56
FIS.......................................46, 50 ss., 67, 76, 81 Levas............................................................81 s.
Freno de mano........................................40 s., 51 Limpiaparabrisas........................................61, 66
FUSE................................................................81 Lquido de frenos.................................35, 40, 58
Fusible.............................................46 ss., 67, 81 Lquido hidrulico............................................33
Lquido refrigerante.................37, 44, 52, 61, 76
G Llanta...............................................................29
G12...................................................................72 Llantazo...........................................................42
G200.................................................................51 Llave de contacto.......................................37, 51
G85.............................................29, 42, 51, 56 s. Luces de xenn................................................52
Gomas de suspensin.................................29, 57 Luz interior......................................................47
Grasa...........................................32, 47, 50 s., 66
Grupo VAG................................29, 60, 77, 81 s. M
Guantera...........................................................54 MAF.................................................................81
Guardapolvos.............................................32, 64 Maletero........................................47 s., 61, 63 s.
Guas de vlvulas.............................................35 Mando de luces................................................48
Maneta.............................................................46
H Maneta de intermitencia...................................46
HALDEX.........................................................81 Manguito........................................44, 56, 61, 64
Humedad........................................48, 51, 54, 57 Manguitos............................................33, 39, 61
Mariposa....................................................39, 58
Medidor de Masas de Aire...............................81
I Mezcla..................................................14, 37, 69
IN1...................................................................81 MFA.................................................................81
IN2...................................................................81 Microgripajes...................................................70
Inmovilizador...............................................37 s. Microinterruptor.....................................47 s., 51
Intercooler........................................................56 MK1.....................................................27, 79, 82
Interruptor de freno..............................46, 51, 63 MK2.....................................................27, 79, 82
Interruptor de marcha atrs..........................46 s. Mdulo centralita.............................................50
Interruptor del maletero...................................47 Mdulo del inmovilizador...............................37
Inyeccin..............................38, 52, 57, 79, 81 s. Motor de arranque....................14, 33, 37, 57, 63
Inyector............................................................30 Multmetro.......................................................63
Inyectores.....................14, 35, 37, 43, 51, 57, 69 MULTITRONIC..............................59, 79 s., 82
J N
Junta de crter..................................................44 Navegador GPS................................................60
Junta de goma..................................................44 Neumtico..................................................29, 42
Junta homocintica....................................32, 51 Neumticos.................................29, 42 s., 56, 69
Juntas axiales.............................................59, 80
O
K Ondulacin.......................................................72
Kit de xenn.....................................................52
KKL.................................................................81
P
Paralelo.............................................29, 42, 56 s.
L Parmetros del coche.......................................82
Lamborghini.....................................................82 Parktronic.........................................................67
Lmpara......................................................46 ss. Pastillas...................................................34, 40 s.
SntomaCausaSolucin
Pastillas de freno....................................34, 40 s. Sensor de rgimen............................................59

Pedal de freno.........................................46, 50 s. Sensor de temperatura.................52 ss., 59 s., 76
Pestillo.............................................................64 Sensor del nivel..........................................37, 49
Pinchazo...........................................................42 Servofreno....................................................40 s.
Plafn...............................................................47 Servomotor.......................................................53
Polea.................................................................33 Silbidos......................................................34, 79
Poli-V...............................................................32 Silentblock.......................................................32
Potencimetro..........................39, 51, 53, 66, 75 Silentblocks......................................................32
Potencimetro del acelerador.....................39, 51 Sistema antipinzamiento..................................64
Presin..........29, 34, 42 s., 56, 59, 61, 69, 80, 82 Skoda...............................................................82
Presin de sobrealimentacin....................35, 56 SMLS...............................................................51
Puerta.............................................34, 47, 64, 67 Sobrealimentacin...........................................56
Punto muerto....................................................72 Sobretensin.....................................................47
Software...........................................................79
Q Soldaduras..................................50, 54, 64 s., 75
Q7.....................................................................25 Sonda del cambio.............................................60
QUATTRO..........................24 ss., 57, 77 ss., 82 Sonda Lambda...............................43, 57, 61, 69
Sonda NTC......................................................65
Soporte de suspensin................................29, 42
R Soportes del motor...........................................30
R8.....................................................................25 Sport Quattro....................................................26
Radiador...................................44, 52, 54, 56, 78 Sportback.........................................................22
Radio...............................................65 ss., 75, 81 Suspensin....................29, 32, 40 ss., 57, 77, 79
RALENT..........................29, 37, 39, 70, 77, 82
Recirculacin de los gases de escape.........78, 81
Reflectante.......................................................48 T
Rgimen de giro del motor..............................36 Tacos motor.....................................................30
Rel.......................................37 s., 46, 53, 57, 66 Tanque.............................................................69
Restato...........................................................48 Tapa de balancines...........................................44
Reprogramacin.........................................34, 79 Taqus..............................................................32
Resistencias......................................................52 TDI...................................................75, 77 s., 82
Retn................................................................44 Techo solar.......................................................65
Retrovisor interno............................................62 Temperatura exterior......14, 37, 52, 54 s., 66, 75
Revoluciones del motor.......................32, 38, 66 Tempomat............................................66, 69, 82
Rodamiento............................................32 s., 51 Tensor de la correa del alternador....................32
Rodamientos.................................................32 s. Termocontactos................................................78
Rtula de direccin..........................................32 Termostato.....................................43, 60, 65, 69
Rtulas..............................................32, 42, 78 s. TIPTRONIC...............................................59, 82
RS2...................................................................26 Toberas.............................................................35
TORSEN..........................................................82
Trampilla de ventilacin..................................53
S Trampillas.....................................................53 s.
S5..................................................................23 s. Transmisor de altitud.......................................35
Salpicadero.......................................................75 Transmisor de presin......................................56
Seat...................................................................82 Transmisor de velocidad..................................65
Secuencial.....................................................81 s. Transmisor de velocidad de marcha................59
Segmentos........................................................35 Tubo de desage..............................................54
Sensor....14, 29, 37 s., 42, 49 ss., 59 s., 66 s., 69, Tubo del depresor............................................35
76 Turbina.................................................33, 54, 70
Sensor de ngulo de direccin..........29, 42, 56 s. Turbo...........................33 s., 36, 56 ss., 70 s., 82
Sensor de Luz.............................................48, 67
SntomaCausaSolucin
U Vaporizacin....................................................69
Vela..................................................................65
Ultrasonidos...............................................43, 57
Velas..........................................................54, 65
USB..................................................................82
Velocmetro.........................................60, 65, 81
Ventilador...............................................53 s., 77
V Vibraciones del motor............................29 s., 72
V8.....................................................................27 Volante................30, 32 ss., 51, 58, 66, 77, 81 s.
V8L..................................................................27 Volante bimasa...........................30, 34, 58, 72 s.
VAG..........................................29, 60, 77, 79 ss. Volante motor............................................34, 72
VAG-COM.......................48, 50, 53 s., 58, 81 s. Volumen.....................................................66, 75
Vlvula.......................................38 s., 42, 51, 81
Vlvula de retorno...........................................38 W
Vlvula EGR....................................................39
Warning...........................................................46
Vlvula N75.....................................................58
Vlvulas...........................................................35
Valvulina..........................................................33 X
Xenn...............................................48 s., 52, 78
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
Pruebas y resultados:
La mayora de estos sntomas han sido por experiencia de conductores y miembros de Audisport-
ibrica que han escrito su caso en el foro.
Ayuda:
Para cualquier duda, ayuda o aportacin, remita un mensaje en:

Agradecimientos:
Quera agradecer especialmente a mi mujer que me apoya en todo lo que hago adems de
animarme a realizar todo cuanto me gusta. Por supuesto a mi familia ms directa que tambin saben
apoyarme de igual modo.
Una atencin especial a Ildefonso, que ha hecho del subforo de mecnica una autntica joya,
adems de animarme a hacer bricos.
Quera agradecer al foro AUDISPORT-IBERICA en general porque con sus comentarios han hecho
que me sienta bien aqu, adems de haberme aportado muchos conocimientos de mecnica.
A los socios del club Audisport-ibrica que van a hacer grande lo que ya es enorme.
A Goodson por crear el foro, y ser tan atento; y a los moderadores, administradores y dems que
realizan su trabajo de forma altruista.
A todos los que aportan o han aportado su granito de arena para este hilo.
Notas sobre el copyright:
Derechos de autor (copyright). Este documento tiene derechos de autor. Esta versin del PDF es
propiedad de Audisport-ibrica, y puede copiarse libremente en los trminos siguientes:
Este documento debe copiarse tal cual, es decir, libre de merma, con la actual proteccin, y
sin modificacin alguna.
Las versiones posteriores de este documento pueden no regirse por los mismos trminos.
La modificacin de este archivo slo puede hacerse mediante autorizacin expresa de su
autor o de los administradores del club Audisport-ibrica.
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
CARACTERSTICAS DEL DOCUMENTO:
Versin del documento: 1.2.0
Nmero de sntomas: 372 sntomas
Autor del documento: 18Turbo.

Fecha inicio del hilo original: 14/01/2008.
Editado a .pdf: 18Turbo.

Fecha de edicin v.1.2.0 a .pdf: 17/09/08.
Nmero de pginas: 93.
Horas de trabajo aprox.: 57.
Herramientas informticas:
KUbuntu Linux 8.04 (Linux)
OpenOffice.org Writer 2.4.1 (versin Linux)
The Gimp 2.4.6 (versin Linux)
SntomaCausaSolucin
SntomaCausaSolucin
CMO HACERSE SOCIO DEL CLUB:
Para hacerte socio debes rellenar el siguiente formulario:

http://www.audisport-iberica.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=62
La cuota de socio ser anual y de un importe de 30,00 , vlida para el ao natural en

curso. La de renovacin ser de 25 euros (sigue las instrucciones del correo que recibes tras
rellenar el formulario para realizar el pago). En un breve periodo de tiempo recibirs tu
carn de socio en el buzn de casa, as como un obsequio de bienvenida consistente en un
exclusivo artculo del Merchandising del Club.
Notars adems que tu nombre en la lista de usuarios conectados del foro aparece con un
color caracterstico.
Los ingresos que reciba el Club redundarn al 100% para el Club, con la nica y exclusiva
intencin del buen funcionamiento y desarrollo del mismo.
Los miembros de la junta directiva desarrollarn su funcin de forma totalmente altruista y
su pertenencia a la misma es de carcter totalmente voluntario.
El estado financiero y los movimientos econmicos del Club estarn a disposicin de sus
socios, y se harn pblicas de forma anual en las asambleas que se realicen.
VENTAJAS DE PERTENECER AL CLUB:

Descuentos en una amplia seleccin de empresas colaboradoras:
http://www.audisport-iberica.com/index.php?option=com_mtree&Itemid=27.
Estas empresas, ubicadas en todo el territorio, ofrecern a los miembros del Club un
descuento en sus productos y/o servicios. Obviamente, el nmero de empresas colaboradoras
crecer da a da para dar mayor y mejor servicio.
Descuentos en actividades del Club.
Acceso privilegiado a determinadas actividades o eventos organizados por el Club.
Descuentos en Merchandising ASI, y acceso a Merchandising especfico del Club.
Funcionalidades especficas en la web para los socios: buzn de MP ampliado, subforo
privado, etc.
Al hacerte miembro del Club, tambin ayudas al mantenimiento del foro, as como en su
desarrollo.
La mejor: Que las ventajas van en aumento!
18Turbo, CASI, 2008

Sintoma Causa Solucion-1.2.0

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Sintoma Causa Solucion-1.2.0

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SntomaCausaSolucin

SNTOMA -- CAUSA -- SOLUCIN

1.- IDENTIFICA TU COCHE CORRECTAMENTE..................................................................................................19

Ruido en la zona delantera (CHUIKCHUIKCHUIK).............................................................................................33

Ralent inestable (y ms alto de lo normal).............................................................................................................39

Fuga de aceite (muy manchado por los laterales del motor)...................................................................................44

Le he puesto un reloj (manmetro) para el turbo y me oscila.................................................................................57

Se descarga la batera en un A3 8P del 2004..........................................................................................................63

3.- CONSEJOS DE UTILIZACIN DE NUESTRO AUDI.........................................................................................69

3.3.- ELECCIN DE ACEITE.....................................................................................................................................70

4.- PROBLEMAS CONOCIDOS DE AUDI..................................................................................................................75

5.- LLAMADAS DE AUDI PARA REVISIN DE SUS COCHES (CAMPAAS)..................................................77

6.- VOCABULARIO AUDI.............................................................................................................................................81

Notas sobre el copyright...................................................................................................................................................89

CARACTERSTICAS DEL DOCUMENTO................................................................................................................91

CMO HACERSE SOCIO DEL CLUB........................................................................................................................93

Se trata de que entre todos se realice un gran archivo de consulta.

0.2.- A TENER EN CUENTA:

En rojo, se escriben los sntomas.

0.3.- CONSEJOS IMPORTANTES DE UTILIZACIN DE ESTE DOCUMENTO:

No intente realizar lo contrario, es decir, buscar soluciones a problemas que no tiene.

0.3.1.- Identifica tu coche correctamente

0.3.2.- Cmo buscar (ejemplo 1):

A mi coche le cuesta arrancar. Busque primero siempre en el ndice de contenido y podr

Vaya a la pgina X, (en el apartado Arranque y Paro Motor):

0.3.3.- Cmo buscar (ejemplo 2):

0.3.4.- Explicacin del % que hay en la columna Causa

Ruido progresivo con 95% Cambiar cojinete

En mecnica, asegurar algo al 100% es extremadamente difcil, y dado que es un documento

0.3.5.- Comprobar que nuestro fallo no sea defecto de fabricacin:

Es particularmente til comprobar que nuestros sntomas no sean defectos de fabricacin.

Audi, o en su caso, Volkswagen AG, ha hecho llamamientos a revisin de sus unidades

se produce sin coste para el propietario.

0.3.6.- Comprobar que nuestro fallo no sea defecto conocido:

0.4.- OTROS APARTADOS DE INTERS

pretende, con consejos y recomendaciones, explicar y orientar la manera de cuidar diferentes

0.5.- NOTAS SOBRE LA CLASIFICACIN DE LAS VERSIONES

El nmero z indica los pequeos cambios producidos en el documento y que generalmente

0.6.- HISTORIAL DE VERSIONES

Versin X.Y.Z Fecha de salida Caractersticas de la versin

1.0.2 12/06/2008 Se salta una versin (1.0.1) debido a la

0.7.- FRECUENCIA DE VERSIONES

1.- IDENTIFICA TU COCHE CORRECTAMENTE

Para identificar correctamente tu coche, haz uso de la tabla siguiente:

Nombre Comercial Foto Caracterstica* Identificacin interna

75 (entre 1969 y 1972, ambos F103

80 (entre 1972 y 1978, ambos B1

80 (entre 1978 y 1986, ambos B2

80 (entre 1986 y 1991, ambos B3

80 (entre 1991 y 1995, ambos B4

90 (entre 1979 y 1987, ambos B2

90 (entre 1987 y 1992) B3

100 (entre 1968 y 1976, ambos C1

100 (entre 1976 y 1982, ambos C2

100 (entre 1982 y 1990, ambos C3

100 (entre 1991 y 1994, ambos C4

5000 (entre 1978 y 1982, C2

A2 (entre 1999 y 2005, ambos A2

A3 (entre 1996 y 2003, ambos 8L

A3 (a partir de 2003). Incluido 8P se le denomina internamente al 3

A4 (entre 1994 y 2001, ambos B5

A4 (entre 2000 y 2004, ambos B6

A4 (entre 2004 y 2008, ambos B7