Detector de Niebla Schaller

El detector de niebla se emplea para vigilar la niebla de aceite del crter y as

proteger el motor de daos severos producidos por sobrecalentamiento de
cojinetes o componentes de los pistones.

Se puede llegar a producir una explosin en el crter si por diversas circunstancias

se produce un aumento rpido de la concentracin de niebla de aceite en el crter.
 Detector de Niebla Schaller
Principios:
Succin de la atmsfera del crter mediante una bomba de descarga.
El flujo de muestra es guiado a travs de un canal ptico para analizar su
turbidez.
La turbidez de la muestra es medida por absorcin de luz infrarroja
El % de OPACIDAD es usado como unidad dimensional de turbidez:
100% Opacidad significa absorcin total del rayo infrarrojo.
La sensibilidad, o sea la opacidad que es requerida para disparar una
alarma, se puede configurar con diez niveles diferentes (de fbrica se ajusta a
nivel 4). No se suele cambiar pero puede servir para evitar falsas alarmas
(valor menor implica mayor sensibilidad ptica).
Un incremento lento en la opacidad o la contaminacin de sistema ptico
es compensado en el sistema del microprocesador hasta un umbral mximo
de alarma de seguridad.
La contaminacin est severamente limitada mediante cmaras de barrido de
aire, que se alimentan con aire puro y estn situadas enfrente de las pticas.
La niebla de aceite se vuelve explosiva a partir de una concentracin de
aproximadamente 50 mg aceite atomizado por cada litro de aire, que corresponde a
una opacidad de en torno al 40%.
 Detector de Niebla Schaller
MODELO VN 215/87
Para motores con crter de compartimentos separados

Cubierta de inspeccin
de la cmara de medida

Display

Caja de vlvulas
Separador de gotas
mayores de aceite
Conexiones elctricas

Botn de RESET: Borra alarmas y muestra el nivel de OPACIDAD

 Conexiones a la bomba de succin

Lneas de
Aire
de la bomba
succin
 Conexiones a la atmsfera del Crter

CAJA DE VVULAS
Los nmeros y los LEDs CRTER con compartimentos separados
representan a las
Los tubos de succin
distintas vlvulas
estn conectados a la
caja de vlvulas
mediante uniones sin rosca
Detector de Niebla Schaeller

Placa de Inspeccin Retirada

DISPLAY:
- Indicador del tipo de alarma y
nivel de opacidad
- LEDs indicadores de: Alarma,
Prueba, Detector Funcionando.
- Interruptor de Nivel de Alarma
 Detector de Niebla Schaeller
El sistema emplea un chorro de aire para generar una
corriente que en un venturi provoque una cada de
presin para la succin de la atmsfera del crter.
El aire se baja de presin en el REGULADOR y se
FILTRA despus.

Regulador de Suministro de Aire Filtro de Suministro de Aire (Bronce)

Tres tipos de VISATRON:

VN115: Caja conectora con enlace para dos colectores. No

localiza la procedencia de la alarma.

VN116: Caja conectora con enlace para dos colectores. En caso de

alarma localiza el lado en que se produce.

VN215: Caja conectora de hasta 10 tubos aislados. En caso de

alarma localiza el compartimento en que se produce.
 Tipo de error Display
Nivel de opacidad en %
(luz parpadeante)

LED Alarma

Nivel de opacidad
(luz fija)

LED Test

LED Detector
operativo

Interruptor de
nivel de alarma
 Situacin de operacin
- Se excita el rel de READY, que enva seal de
detector funcionando (pines 4 y 5).

- El LED Ready est encendido indicando que el

detector funciona correctamente

-La columna de LEDs derecha indica el porcentaje

de opacidad con luz fija.
 Fallo interno

- Se desactiva el rel de READY,

que enva seal de fallo en el
detector.

- El LED Ready se apaga.

- Se desactivan el rel de alarma y el

piloto rojo de alarma permanece
apagado.

- La columna de LEDs indica el tipo

de fallo con una luz parpadeante.
Slo un fallo cada vez.
 Identificacin de Fallos
LED Causa de la avera
14 Flujo de aire bajo
13 Trayecto de medicin sucio
12 No usado - La presencia de fallos anula
la alarma. Si esta se produce
11 Baja temperatura ambiente se enciende la luz de TEST.

10 Alta temperatura ambiente - En general se puede medir

la opacidad pulsando
9 Temperatura de la caja muy baja momentneamente RESET,
aunque la lectura puede no
8 Temperatura de la caja muy alta ser correcta.

7 Botn RESET presionado

6 Sin seal del interruptor selector de VN
5 Sin seal del interruptor de nivel de alarma
4 Lnea ptica defectuosa
3 Fallo del Trayecto de medicin
2 Detector defectuoso
1 Alimentacin detectada, reajuste interno.
 Situacin de ALARMA
Con el diodo verde de READY encendido:
- Se excita el rel de alarma, que a travs de sus dos
conmutadores enva seal al sistema de seguridad
(pines15 y 16) y al de alarma (pines 7 y 8).

-Se enciende el piloto LED rojo de alarma en el Display.

-Una vez producida la alarma slo se cancela pulsando el

botn RESET.
-Si a los tres segundos de resetear sigue la situacin de
alarma sta salta de nuevo.
 Prueba de ALARMA
Podemos probar la alarma sin
necesidad de excitar los rels de
alarma:
- Quitamos la tapadera de la cmara de
medicin:
* El diodo READY se apaga
* Se enciende parpadeante el
fallo 14 (vaco insuficiente)

-Tapamos el trayecto de medicin para

hacer sobrepasar el nivel de alarma. Al
hacerlo se encender el diodo TEST,
simulando la alarma.

-Una vez producida la alarma simulada

slo se cancela pulsando el botn RESET.

-Si a los tres segundos de resetear sigue

la situacin de alarma sta salta de
nuevo.
Indicaciones de la caja de vlvulas (VN 116 y VN215)

Indican la posicin de las vlvulas:

- Rojo: vlvula abierta
- Oscuro: vlvula cerrada
En situacin de alarma indican el compartimiento que falla:
- Slo se cancela pulsando RESET
- Si pulsamos RESET en medio del proceso de bsqueda todas las vlvulas
abren, pero el proceso se reanuda al soltar el pulsador si sigue la situacin de
alarma.
 Interruptor de nivel de ALARMA

Mxima
sensibilidad Mnima
sensibilidad

- Ajustado de fbrica al nivel 4.

- Para que un cambio sea efectivo debe desconectarse y volverse a
conectar la alimentacin.
Interruptor selector de nmero de tuberas
(Slo en el VN 215)

- Situado en la parte trasera de la placa

electrnica.
- Si lo ponemos en 1 funciona como un VN
115.
- Si lo ponemos en 2 funciona como un VN
116.
Conexiones elctricas
 Ajuste del vaco
La presin de vaco debe estar
entre 60-80 mmH2O
Cerrar la mariposa del aire.
Instalar el manmetro de tubo.
Llenarlo aproximadamente
hasta la mitad de agua.
Abrir el paso de aire hasta que
la presin quede ajustada en 80
mm de columna de agua.
Quitar el manmetro y poner
tapn en la cmara.
 Ajuste del vaco
4

5
2
7

3 6

- Soltar la contratuerca 2 y roscar el tornillo 4 de ajuste del manorreductor 3 hasta notar la

presin.
- Hacer lo mismo con el tornillo de ajuste 7 del estrangulador 6 quitando la tapa 5.
- Abrir el aire comprimido entre 2-12 bar.
- Desenroscar 7 hasta observar un vaco de 80 mmH2O, pero permitiendo el cierre de la
tapa 5.
- Desenroscar 4 hasta observar un vaco de 60 mmH2O aproximadamente. Bloquear con la
contratuerca.
Mantenimiento:
Puntos de mantenimiento:
Mensualmente
Comprobar el vaco de la cmara.
Cada tres meses:
Limpiar los dos agujeros de entrada de aire en la cmara
de medicin.
Limpiar las lentes emisora y receptora.
Reemplazar filtros de bronce de la cmara.
Anualmente:
Reemplazar filtros de bronce del regulador de presin.
Detector de Niebla Schaeller

4 puntos para el mantenimiento:

Sistema de baja presin en buen estado
Los cuatro agujeros de la cmara limpios
Lentes limpias.
Filtros adecuados y limpios.
Detector de Niebla Schaeller
 Fallo total del Detector de niebla

Si no se percibe ninguna luz en el

detector puede ser por:

- Enchufe mal conectado

- No llega tensin, comprobar entre los

terminales 1 y 2

- El fusible est defectuoso, cambiarlo.

Para ello abrir la tapa y separar la placa
electrnica. Detrs de ella est el
portafusibles, que sacamos girndolo 90 .