AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL DRENAJE
INDICE
I. OBJETIVOS
II. MARCO TEORICO
III. MATERIALES
IV. EQUIPOS
V. PRESENTACION DE DATOS
VI. ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS
VII. CONCLUSIONES
VIII. REFERENCIAS
IX. BIBLIOGRAFIA
X. ANEXOS
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INTRODUCCION
En este informe damos a conocer lo que se aprendi en clases, haciendo una
visita a campo el mes de abril del presente ao en el lugar BARRIO PUEBLO
NUEVO. Se observ un distintas alcantarilla, cunetas, las cuales son de i por el
cual se desva una cantidad de agua con el fin de ser aprovechada ya sea en la
agricultura y/o ganadera, tambin se mostrara el fallo de algunas estructuras, as
como adems hablaremos de las distintas partes y elementos que componen, la
estructura. As como lo dicho lo anterior para nosotros como estudiantes es
necesario realizar distintas salidas a campo, ya que nos permite conocer los
distintos trminos y construcciones realizadas en el campo laboral.
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I. OBJETIVOS:
General:
Adquirir amplios conocimientos de manera tal, poder resolver problemas
de diseo.
Especficos:
Identificar los componentes de drenajes diseados en el barrio pueblo
nuevo.
Analizar los componentes segn la norma peruana vigente.
Realizar una crtica constructiva (respecto al estudio) segn lo observado
en el barrio pueblo nuevo.
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II. MARCO TEORICO:
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DEFINICIONES:
Los drenajes Se clasifican en superficial y subterrneo:
DRENAJE SUPERFICIAL:
El drenaje superficial se clasifica, segn la posicin que guarden las obras
respecto al eje de la carretera, en paralelo o transversal. La denominacin
de longitudinal se debe a que stas se ubican aproximadamente en forma
paralela al eje del camino, en este tipo de drenaje se considera a las
cunetas, las contra-cunetas y los colectores.
El drenaje transversal tiene por objeto dar paso expedito al agua que cruza
de un lado a otro de la carretera.
DRENAJE SUBTERRANEO:
El drenaje subterrneo tiene por objeto proteger al camino del dao que le
puede causar el agua que se encuentra en el terreno por debajo de l.
DRENAJE TRANSVERSAL:
Se denomina obra de drenaje transversal a toda aquella que permita la
continuidad de la red de drenaje natural del terreno en el sentido
transversal del flujo.
Las obras de cruce (alcantarillas y puentes), tienen por objeto dar paso
libre al agua que por no poder desviarse, tiene que pasar de un lado a otro.
Se distinguen dos tipos:
Alcantarillas (obras de drenaje menor) L < 6 m.
Puentes (obras de drenaje mayor) L > 6 m.
ALCANTARILLAS Y ALIVIADEROS.-
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Son estructuras de forma diversa que tienen por funcin conducir y
desalojar lo ms rpido posible el agua de las hondonadas y partes bajas
del terreno que atraviesa el camino.
Las alcantarillas se clasifican en:
Rgidas Flexibles
DRENAJE
2 LONGUITUDINAL:
Canaliza las aguas cadas sobre la plataforma y taludes de la explanacin
de forma paralela a la calzada, restituyndola a sus cauces naturales. Para
ellos se emplean elementos como las cunetas, caces, colectores,
sumideros, arquetas y bajantes.
El objetivo primordial de las obras de drenaje longitudinales son:
Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.
Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino.
Evitar que el agua provoque daos estructurales.
De la construccin de las obras de drenaje, depender en gran parte la
vida til, facilidad de acceso y la vida til del camino.
CALZADA.
Porcin de pavimento destinado a servir como superficie de rodadura
vehicular.
CANAL.
Conducto abierto o cerrado que transporta agua de lluvia.
CAPTACIN
Estructura que permite la entrada de las aguas hacia el sistema pluvial.
EL BOMBEO:
Bombeo es la pendiente transversal que se da en las carreteras y pistas
para permitir que el agua que cae sobre ellas escurra haca sus dos lados.
El bombeo debe tener 2% de pendiente desde el eje de la va hasta el
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hombro correspondiente en carreteras. Para Pavimentos rgidos el bombeo
debe ser de1.5%, al igual que en las aeropistas.
CUNETAS:
Las cunetas son canales que se adosan a lo largo de la corona de la va y
paralelamente al eje longitudinal de la misma. Su objetivo es captar,
conducir y evacuar adecuadamente los flujos del agua superficial.
CONTRA CUNETAS:
Son zanjas que se plantean aguas arriba de los taludes en las secciones
en corte, tienen por finalidad interceptar el agua que escurre por las laderas
y conducirlos hacia alguna caada inmediata o parte baja del terreno,
evitando la erosin al escurrir por los taludes y el aumento del caudal en las
cunetas.
3 DREN.
Zanja o tubera con que se efecta el drenaje.
DRENAJE.
Retirar del terreno el exceso de agua no utilizable.
INTENSIDAD DE LLUVIA.
Es el caudal de la precipitacin pluvial en una superficie por unidad de
tiempo. Se mide en milmetros por hora (mm/hora) y tambin en litros por
segundo por hectrea (L/s/Ha).
PENDIENTE LONGITUDINAL.
Es la inclinacin que tiene el conducto con respecto a su eje longitudinal.
PENDIENTE TRANSVERSAL.
Es la inclinacin que tiene el conducto en plano perpendicular a su eje
longitudinal.
PRECIPITACIN:
Fenmeno atmosfrico que consiste en el aporte de agua a la tierra en
forma de lluvia, llovizna, nieve o granizo.
PRECIPITACIN EFECTIVA.
Es la precipitacin que no se retiene en la superficie terrestre y tampoco se
infiltra en el suelo.
RASANTE.
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Nivel del fondo terminado de un conducto del sistema de drenaje.
REJILLA.
Estructura de metal con aberturas generalmente de tamao uniforme
utilizadas para retener solidos suspendidos o flotantes en aguas de lluvia o
aguas residuales y no permitir que tales solidos ingresen al sistema.
SUMIDERO.
Estructura destinada a la captacin de las aguas de lluvias, localizado
generalmente antes de las esquinas con el objeto de interceptar las aguas
antes de la zona de trnsito de los peatones. Generalmente estn
concentrados a los buzones de inspeccin.
4 TIEMPO DE CONCENTRACIN.
Es definido como el tiempo requerido para que una gota de agua cada
en el extremo ms alejado de la cuenca, fluya hasta los primeros
sumideros y de all a travs de los conductos hasta el punto
considerado.
El tiempo de concentracin se divide en dos partes: el tiempo de entrada y
el tiempo de fluencia.
El tiempo de entrada es el tiempo necesario para que comience el flujo de
agua de lluvia sobre el terreno desde el punto ms alejado hasta los sitios
de admisin, sean ellos sumideros o bocas de torrente.
El tiempo de fluencia es el tiempo necesario para que el agua recorra los
conductos desde el sitio de admisin hasta la seccin considerada.
FORMAS EN QUE EL AGUA PUEDE LLEGAR A LA CARRETERA:
a) Por precipitacin pluvial
b) Por el escurrimiento del agua del terreno adyacente
c) Por la creciente de ros arroyos
d) Por la infiltracin directa o por capilaridad
LA VEGETACIN:
La ms efectiva proteccin de los taludes para evitar la accin erosiva del
agua superficial es la plantacin de especies vegetales
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ZANJAS DE CORONACIN:
Son zanjas excavadas en el terreno natural, que se localizan en la parte
superior de los taludes de los cortes, con la finalidad de interceptar el agua
superficial que escurre ladera abajo desde mayores alturas.
DEACUERDO AL RNE (SECCION II.3 OBRAS DE SANEAMIENTO
OS.060 DRENAJE PLUVIAL URBANO)
.
Captacin en zona vehicular:
Para la evacuacin de las aguas pluviales en calzadas, veredas y las
provenientes de las viviendas se tendr en cuenta las siguientes
consideraciones:
Orientacin del Flujo
En el diseo de pistas se deber prever pendientes longitudinales (Sl) y
5 transversales (St)
- Pendiente Longitudinal (Sl) > 0,5%.
- Pendiente Transversal (St) de 2% a 4%.
LAS CUNETAS:
Construidas para este fin podrn tener las siguientes secciones
transversales
- Seccin Circular.
- Seccin Triangular.
- Seccin Trapezoidal.
- Seccin Compuesta.
- Seccin en V.
Determinacin de la capacidad de la cuneta
La capacidad de las cunetas depende de su seccin transversal,
pendiente y rugosidad del material con que se construyan.
La capacidad de conduccin se har en general utilizando la (Ecuacin
de Manning).
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DISEO HIDRULICO:
Para el clculo de los caudales de los
colectores de
agua de lluvia se usar la frmula de Manning con los coeficientes de
rugosidad para cada tipo de material.
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Segn el cuadro siguiente:
COEFICIENTE DE
TUBERIA RUGOSIDAD n DE
Manning
Asbesto cemento 0.010
Hierro fundido dctil 0.010
Cloruro de polivinilo 0.010
Polister reforzado con fibra de vidrio 0.010
Concreto armado liso 0.013
Concreto armado con revestimiento de pvc 0.010
Arcilla vitrificada 0.010
Velocidad mnima:
La velocidad mnima de 0.90 m/s fluyendo las aguas a tubo lleno es
requerida para evitar la sedimentacin de las partculas que como las
arenas y gravas acarrea el agua de lluvia.
Velocidad mxima:
La velocidad mxima en los colectores con cantidades no significativas
de sedimentos en suspensin es funcin del material del que estn
hechas las tuberas y no deber exceder los valores indicados en la
tabla a fin de evitar la erosin de las paredes.
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Pendiente mnima:
Las pendientes mnimas de diseo de acuerdo a los dimetros, sern
aquellas que satisfagan la velocidad mnima de 0.90 m/s fluyendo a
tubo lleno.
SUMIDEROS:
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Se utilizarn los siguientes tipos:
- Tipo S1: Tipo grande conectado a la cmara. Corresponde a
sumideros del tipo mixto.
- Tipo S2: Tipo grande conectado a la tubera. Corresponde a
sumideros de] tipo mixto.
- Tipo S3: Tipo chico conectado a la cmara (Ver fig. No. 7)
- Tipo S4: Tipo chico conectado a la tubera (Ver fig. No. 8)
Los sumideros tipo S3 y S4 se utilizarn nicamente en los casos
siguientes:
- Cuando el sumidero se ubica al centro de las avenidas de doble
calzada.
- Cuando se conectan en serie con tipo grande S1 o S2.
- Para evacuar las aguas pluviales provenientes de las calles
ciegas y segn especificacin del proyectista.
Diseo Hidrulico de los Sumideros.
Se deber tener en cuenta las siguientes variables:
- Perfil de la pendiente.
- Pendiente transversal de cunetas con solera.
- Depresiones locales.
9 - Retencin de Residuos Slidos.
- Altura de Diseo de la Superficie de Aguas dentro del sumidero.
- Pendiente de los sumideros.
- Coeficiente de rugosidad de la superficie de las cunetas.
-
TIPOS DE SUMIDERO
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REJILLAS:
Las
rejillas
pueden ser clasificadas bajo dos
consideraciones:
1) Por el material del que estn
hechas; pueden ser:
a. de Fierro Fundido.
b. de Fierro Laminado (Platines
de fierro)
2) Por su posicin en relacin con el sentido de desplazamiento
principal de flujo; podrn ser:
a. De rejilla horizontal.
b. De rejilla vertical.
c. De rejilla horizontal y vertical.
d. Las rejillas se adaptan a la geometra y pueden ser
enmarcadas en figuras:Rectangulares, Cuadradas y
Circulares
Se adoptan rejillas de dimensiones rectangulares y por proceso de
fabricacin industrial se fabrican en dimensiones de 60 mm x 100 mm y
45 mm x 100 mm (24"x 40" y 18" x 40").
La separacin de las barras en las rejillas vara entre 20 mm - 35 mm -
50 mm (3/4" 1 3/8" - 2") dependiendo si los sumideros se van a
utilizar en zonas urbanas o en carreteras.
III. MATERIALES:
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Cuaderno de anotacin.
Wincha.
IV. EQUIPO:
Cmara fotogrfica.
V. PRESENTACION DE DATOS:
Bombeo de calzada del 2% 2.5%.
Seccin de cuneta triangular, alto 0.31 x ancho 0.73
Cuneta trapezoidal con ancho de fondo de 0.33m.
Velocidad de diseo urbano de 30 km/h.
Precipitacin de lluvia anual entre los aos 1981 2010 de 800 mm a
1100 mm
VI.ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS:
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ZONA DE ESTUDIO PUEBLO NUEVO
La seccin tpica de los drenes longitudinales (cunetas) en el Barrio Pueblo
Nuevo Cajamarca, son de forma triangular, rectangular.
a. Componentes de drenajes;
Cunetas (triangulares, rectangulares, trapezoidal)
Bombeo
alcantarilla
b. Descripcin de la zona en estudio:
Las secciones de los drenajes de la va son de forma triangular,
rectangular y trapezoidal.
En medio de la va de cierto tramo observamos cunetas trapezoidales
semi planas con poca inclinacin.
En la parte posterior del centro comercial El quinde, la va se encuentra
con su bombeo respectivo pero con ausencia de drenes longitudinales
(cunetas).
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En la Av. hoyos rubio altura el quinde, las cunetas triangulares que se
observan se encuentran en evidente deterioro por antigedad de
construccin, por la erosin provocada por la lluvia y escorrenta de las
aguas superficiales.
En cada cierta distancia de la misma avenida se observa tramos de
cunetas seccionados (no habidos).
En los alrededores del Centro Comercial El Quinde se puede apreciar
que la calzada tiene un bombeo adecuado.
El bombeo de la av. Hoyos rubio altura El Quinde, se dedujo en un 2%
a 2.5% de pendiente transversal (se observ 2 pendientes con respecto
al eje de calzada).
En la parte posterior al Quinde se observa una sola pendiente hacia un
lado, con ausencia de drenes longitudinal (cuneta).
En el jr.Manuel Seoane drenes longitudinales con secciones trapezoidal
en estado medio, ya que tambin se observ deterioro ciertos tramos.
c. Apreciacin critica del lugar:
La falta de mantenimiento de las secciones de drenaje ha originado el
deterioro del revestimiento de concreto de dichos drenajes longitudinales y
en los bordes de la calzada.
A su vez la falta de recubrimiento en secciones de las cunetas deterioradas
causa filtraciones de aguas superficiales, perjudicando la subrasante de la
calzada y socavando el suelo natural.
CONSIDERACIONES BASICAS:
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Definicin.
Las cunetas son las depresiones en los extremos de las vas, calles o
calzadas que recogen el escurrimiento pluvial que drena a stas, (drenes
longitudinales paralelas a las vas).
Caractersticas Geomtricas:
Talud interior:
La inclinacin del Talud depender, por condiciones de seguridad, de la
velocidad y volumen de diseo de la carretera o camino (IMDA, veh/dia).
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La inclinacin del talud exterior de la cuneta, ser de acuerdo al tipo de
inclinacin considerada en el talud de corte.
Velocidades mximas admisibles (m/s) en conductos revestidos
Dimensiones mnimas:
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De elegir la seccin triangular, las dimensiones mnimas sern las
indicadas en la Tabla.
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La seccin trapezoidal ser de un ancho mnimo de fondo de 0.30 m.
La construccin de una berma exterior de recepcin con ancho mnimo
de 60 cm (entre la cuneta y pie del talud de corte).
El mantenimiento de cunetas ser como mnimo dos veces al ao.
Cuando existan limitaciones de ancho de la plataforma se podr
proyectar cunetas con doble funcin:
Drenaje.
rea de emergencia (berma).
Cunetas cubiertas, berma-cuneta, cuneta tipo batea, etc
Desage de cunetas:
La descarga de agua de las cunetas se efectuar por medio de
alcantarillas de alivio.
Drenaje del Pavimento
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VII. CONCLUSIONES:
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Segn la norma peruana en sitios con precipitaciones pluviales mnimas
se contara con drenajes longitudinales y transversales.
El mantenimiento debe ser constante para evitar el rpido deterioro de
los drenajes longitudinales y transversales.
Toda va debe contar con sus drenes respectivos por ser Cajamarca
una zona muy lluviosa.
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VIII. REFERENCIAS:
MANUAL DE CARRETERAS; hidrologa, hidrulica y drenaje
IX.BIBIOGRAFIA:
http://www.met.igp.gob.pe/clima/HTML/cajamarca.html
http://www.municaj.gob.pe/archivos/pdu/06-CAP-IV-S-4.pdf
https://es.scribd.com/doc/213027201/CUNETAS-TRIANGULARES-
TRAPEZOIDALES.
http://www.peruclima.pe/?p=data-historica
X. ANEXOS:
SEGN ESTACION UNC - CAJAMARCA
Fecha: 9 de abril del 2017
Indica una mxima precipitacin de 6.5 mm.
o La precipitacin media acumulada anual para el periodo 1959-1991 es
729.6 mm. (fuente : el met)
o La precipitacin promedio total anual vara entre 1,250 mm en las partes
altas hasta 600 mm en las bajas
o En los meses ms bajos de lluvias entre mayo y septiembre se registran
valores inferiores de 10 mm/mes.
o Datos obtenidos de los aos 2009 al 2011 de la estacin Augusto
Werberbauer, muestran datos relacionadas al decrecimiento de la
precipitacin anual de 794.8 mm del ao 2009 a 615.2 mm el ao 2011.
HISTOGRAMA DE PRECIPITACIONES Y TEMPERATURA
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MAPA DE PRECIPITACIONES
(Fecha: 9 de abril 2017) 18
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DESCENSO DE TEMPERATURA NOCTURNA EN LA SIERRA SUR
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MONITOREO HIDROLOGICO DIARIO 20
(VIERNES 7 DE ABRIL 2017 RIO MASHCON CAJAMARCA)
DATA HISTORICO DE PRECIPITACIONES EN LOS AOS (1981 - 2010)
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PRECIPITACION ACUMULADA PRONOSTICADA
(Fuente: Senamhi)
CAJAMARCA
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CUNETAS TRIANGULARES
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DEPRESION POR DONDE BROTA AGUA
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ALCANTARILLA EXISTENTE
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DRENES UBICADOS INADECUADAMENTE, PUEDE DAAR LA
ESTRUCTURA EROCIONANDOLA
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CUNETA DETERIORADA JUNTO CON LA
CALZADA POR CONSECUENCIA DE
ESCORRENTIA DE LLUVIA Y FALTA DE
MANTENIMIENTO
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CUNETA TRAPEZOIDAL
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PARTE
POSTERIOR
DEL
CENTRO COMERCIAL EL QUINDE, CUENTA CON SU BOMBEO ADECUADO
HACIA UN LADO PERO NO EXISTE CUNETA, PROVOCANDO DETERIORO
DE LA CALZADA
OBSTRUCCION DE CUNETAS CON MATERIAL DE CONSTRUCCION, POR
CAUSA DE LA LLUVIA PROVOCARIA ARRASTRE DE SEDIMENTOS
OBSTRUYENDO EL CONDUCTO
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SUMIDERO
DE ACERA
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