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263 Capitulo4 Calculodesocavacion PDF
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Clculo de la Socavacin
INTRODUCCIN
La socavacin consiste en la profundizacin del nivel del fondo del cauce de una corriente causada
por el aumento del nivel de agua en las avenidas, modificaciones en la morfologa del cauce o por
la construccin de estructuras en el cauce como puentes, espigones, etc.
La socavacin se la relaciona con las fallas de las cimentaciones de puentes en todo el mundo,
algunas de ellas catastrficas y con prdidas de vidas humanas. Los puentes y otras estructuras
representan una contraccin del ancho del cauce y al presentarse un aumento en los caudales de
la corriente, el aumento de la velocidad y la turbulencia en la contraccin puede generar niveles
de socavacin de varios metros (Figura 4.1).
Sin embargo el estudio de la socavacin es realmente nuevo y se inici con las investigaciones de
E..M. Laursen en 1949, pero los procedimientos de diseos de estructuras contra socavacin no se
iniciaron hasta 1960 y fue hasta 1998 cuando se especificaron procedimientos unificados para el
clculo de socavacin en los diseos de puentes por parte de la FHWA en los Estados Unidos.
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 136
1- CAUCE NATURAL
FIGURA 4.1 Esquema general de un proceso de socavacin ocasionado por la construccin de un puente.
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 137
La FHWA ha publicado hasta la fecha cinco guas para el manejo de la inestabilidad de los cauces y la socavacin:
HEC-23 Bridge Scour and Stream Stability Countermeasures (Lagasse y otros, 1997)
HEC-18 Evaluation Scour at bridges (Richardson y otros, 1995)
HEC 20 Stream Stability at Highway Structures (Lagasse y otros, 1995)
HIRE Highways in the river environment (Richardson y otros, 1990)
HEC 11 Design of Riprap Revetment (Brown y otros, 1989)
En los pases latinoamericanos an no hemos asimilado totalmente nuestras amargas experiencias de socavacin
de los cauces por efecto de los puentes y una gran cantidad de puentes se encuentra amenazado por procesos
de socavacin. En muchos casos nuestros diseos son insuficientes para poder garantizar la estabilidad de los
puentes durante su vida til, los perodos de retorno utilizados para los clculos hidrolgicos son muy cortos, y
son muy pocos los puentes que se han instrumentado adecuadamente; Sin embargo ya se est trabajando y se
requiere avanzar en este camino apenas iniciado, para poder garantizar la estabilidad de los puentes contra
socavacin.
En el presente captulo se explican los fenmenos, se resumen los procedimientos de anlisis e instrumentacin
y se presentan algunos mtodos de control de la socavacin.
La socavacin general se puede producir por varias e. Disminucin de la rugosidad del cauce por obras
causas: de regulacin del canal.
a. Aumento del caudal durante las avenidas
Esta socavacin es una erosin general de todo el
b. Incremento de la pendiente del cauce por alteracin
cauce y no depende de que exista o no un puente u
del canal, o corte de meandros.
otra estructura.
c. Remocin de sedimentos del flujo por la
construccin de una presa o por extraccin de La socavacin general tiene como resultado una
materiales del fondo del cauce. disminucin en el nivel del fondo del cauce y los niveles
d. Transferencia de agua de una cuenca a otra, la de agua y por lo tanto puede producir exposicin de
cual altera la capacidad de transporte de las fundaciones, de los oleoductos y otras estructuras
sedimentos de ambas corrientes. colocadas en el cauce del ro.
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 141
TABLA 4.1 Valores del coeficiente de contraccin del cauce (Maza, 1967).
1.00 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.50 0.94 0.96 0.97 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00
2.00 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00
2.50 0.90 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00
3.00 0.89 0.91 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
3.50 0.87 0.90 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
4.00 o Mayor 0.85 0.89 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99
0
AHW
20 ALW
PIES 40
Nov.1966
60 Dic.1965
0
20
PIES
40
60 Dic.1966
Feb.1966
80
100
0 10.000 20.000 30.000
PIES
forma pueden formarse nuevos canales. Los ros corriente. Entre mayor es el ngulo de confluencia
trenzados son por naturaleza inestables y la la socavacin es mayor y si los caudales aportados
socavacin puede alcanzar valores muy altos son muy similares entre las dos corrientes, la
prcticamente imposibles de predecir. Los socavacin es tambin superior. (Figura 4.6)
movimientos laterales del cauce pueden ser hasta
1000 metros por ao (Joglekar, 1971), e incluso los = Angulo de confluencia
ros trenzados ms estables pueden moverse entre
10 y 100 metros por ao.(Schumm 1977, Shen 1979). = Relacin de caudales
ys = Profundidad mxima de cauce socavado
Socavacin en confluencias yo = Promedio de la profundidad de los dos canales
independientes.
Cuando dos ros se unen, o dos canales bifurcados
se reunifican, el resultado de los movimientos espirales
que se producen, genera niveles de socavacin 2 Q1Q2
significativos. Esta socavacin depende del ngulo =
de la confluencia y los caudales aportados por cada
Q1 + Q2
6
< 0.25
0.25 < < 0.75
4 < 0.50
ys / yo
Q1 Q2
0
20 40 60 80 100 120
FIGURA 4.6 Influencia del ngulo de confluencia y la relacin de caudales sobre la socavacin en una confluencia. (Klaassen y
Vermeer, 1988).
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 144
Socavacin por rectificacin del TABLA 4.5 Valores de k para el clculo de socavacin en
curvas (Garca, 1979).
cauce o eliminacin de un meandro
Al eliminar un meandro o rectificar un cauce se W/r Coeficiente k
aumenta la pendiente del cauce en el sitio, lo cual 0.5 3.0
genera una socavacin o profundizacin del cauce 0.33 2.57
por aumento de la velocidad. Esta profundizacin 0.25 2.20
puede afectar varios kilmetros de cauce, tanto aguas 0.20 1.84
abajo como aguas arriba. El ro trata de autoajustarse 0.16 1.48
a las nuevas condiciones y se pueden demorar varios 0 1.27
aos para que el ro logre un nuevo equilibrio a una
profundidad mayor.
degradacin a largo plazo, socavacin por
Socavacin en las curvas contraccin, socavacin local, etc.
La socavacin en las curvas es un fenmeno muy difcil Aunque las condiciones de flujo son diferentes en las
de analizar, en razn de los flujos secundarios y la corrientes marinas que son reversas, se utilizan
gradacin de los sedimentos. Ni el nivel de agua ni la ecuaciones muy similares a las de las corrientes de
profundidad del cauce son constantes a lo largo de la ros. En estos casos no se disean para un periodo
curva y ambos son difciles de predecir. La superficie de retorno sino para una determinada elevacin del
del agua aumenta hacia el extrads de la curva y el nivel de la ola.
cauce tiende a profundizarse por accin de los flujos
secundarios. No existe una teora para analizar con La socavacin en estos casos es un fenmeno muy
precisin el fenmeno de socavacin en una curva. complejo debido a la dificultad de predecir mareas
Segn Maza la socavacin en el extrads de una curva debidas a fenmenos astronmicos, a vientos y a
puede ser hasta tres veces mayor que en un tramo huracanes y la combinacin de efectos con el de las
recto y propone la siguiente relacin: corrientes del ro.
2. Mtodo de Laursen 3
n 2V 2
Laursen (1960) desarroll una expresin para y=
K (S - 1)D
cuantificar la socavacin en una contraccin s s
Donde:
y2 W1
=
y1
W2
Y= Profundidad promedio en la seccin contrada
(m)
Donde: Ks = Coeficiente de Shields el cual varia entre 0.03 y
0.1 (Vanoni, 1975) (Figura 4.8)
y2 = Profundidad promedio en la seccin contrada
y1 = Profundidad promedio aguas arriba de la n= 0.041 D501/6 Coeficiente de Manning
contraccin Ss = Gravedad especifica (2.65)
W1 = Ancho del fondo aguas arriba de la contraccin
D= Dimetro de las partculas ms pequeas no
W2 = Ancho del fondo en la seccin contrada.
transportables (m)
vara de 0.64 a 0.8
V= Velocidad promedio en la seccin contrada
Posteriormente Gill (1981) determin que los valores
reales de socavacin son superiores a los obtenidos La anterior formula puede expresarse en funcin del
por el mtodo de Laursen. canal Q y el ancho del cauce W.
3/ 7
Q1 = Flujo aguas arriba (cm/seg) 0.025 Q 2
y=
Q2 = Flujo en la seccin contrada 2/3 2
Dm W
k1 = Coeficiente que depende del modo de
transporte de los sedimentos (Tabla 4.6).
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 147
10 0
gd
COEFICIENTE DE SHIELDS u /
m
* 5
2
62m
u *
=0
0.0
.2
m
d=
/s
2
25
0.
0.2
0.1
1
m
0
m
10 -1
2m
0.
0.5
m
0.
8m
02
05
16m
4m
5
m
1m
5
m
2m
u*
3
=0
2
d=
.0
125
m
10 -2
/s
5 10 0 2 5 10 1 2 5 10 2 2 5 10 3 2 5
NMERO DE REYNOLDS (u * d/v)
h h1
B B1
z
1.0
Michiue (1978)
Komura (1971)
Gill (1972)
0.8
Fr = 1.2
Fr = 0.6
< c
Fr = 0.6
0.6 Fr = 0.2
= 3 c
z/h
0.4
0.2
0.0
0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
B1 /B
5
4
3
(m/seg)
Prof.= 15m
2
Prof.= 6m
Prof.= 3m
1.0
Prof.= 1.5m
0.7
0.5
FIGURA 4.10 Diagrama para el clculo de velocidad competente de socavacin, mtodo TRRL (1992).
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 149
TABLA 4.7 Velocidades competentes para suelos de diversas erosionabilidades TRRL (1992).
Estribo
Ascenso de nivel
Vrtice vertical
Flujo
ntal
ri zo hacia abajo
tic e ho
V r Hueco de socavacin
Vrtice principal
1.50
rte
fue
in
1.20
tr acc
n
Co
ys
cin s uave
Contrac
0.90
b
0.60
0.30
0.00
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 1.80
yo
FIGURA 4.13 Mtodo para determinar la socavacin en estribos de puentes (Breusers y Raudkivi, 1991). (EROS 4-16) B
flujo, y la longitud de estribo dentro del cauce (Figura TABLA 4.8 Factores multiplicadores para calcular la
4.13). socavacin junto a estribos de puentes y obras de control
de ros.
2. Mtodo del TRRL
El TRRL sugiere calcular la socavacin junto a los
Naturaleza de la obra Multiplicador
estribos del puente metidos en el ro, de acuerdo al Espigones 2.0 a 2.75
sistema del TRRL explicado en la pgina 147, Estribos de puentes 2.25
multiplicado por un factor de 2.25 (Tabla 4.8). Proteccin lateral 1.5 a 2.0
Alrededor de las pilas o estructuras en la mitad de un a. Las propiedades del lquido: Densidad, viscosidad
cauce se forman sistemas de remolinos o vrtices y cinemtica, aceleracin de la gravedad.
estos remolinos generan socavacin. Generalmente,
b. Las propiedades del flujo: Profundidad, velocidad,
se genera un remolino en herradura y un remolino de
ngulo de ataque
estela o perturbacin de dinmica del flujo (Figura
4.15). El mecanismo de socavacin depende c. Las propiedades del material de fondo del cauce:
principalmente del remolino de herradura. Los Densidad y tamao de las partculas.
sedimentos son levantados y sacados del hueco de
d. Las caractersticas de la pila: Ancho, forma,
socavacin por este gran remolino en combinacin
orientacin.
con el remolino de estela. La velocidad de rotacin
del remolino es mayor aproximadamente a 70 grados
Existe una gran cantidad de frmulas y modelos para
del eje de la corriente en una pila cilndrica. La fosa
el clculo de socavacin en pilas de puentes,
de socavacin tiene una profundidad y ancho
especialmente para los casos de materiales granulares
variables.
en el cauce. La socavacin en pilas de puentes puede
ser tan profunda en materiales cohesivos como en
Vrtice materiales no cohesivos, sin embargo, en suelos
superficial cohesivos puede tomar ms tiempo en lograrse la
de recirculacin profundidad mxima de socavacin.
superficie del cauce. Al colocarlo a mayor altura el V= Velocidad del flujo de acercamiento
efecto disminuye, debido a que el remolino se genera y= Profundidad del flujo
debajo del disco.
d= Dimetro de la pila.
La presencia de cimientos o de apoyos para pilotes, K1, K2, K3, K4 = factores de forma, ngulo de orientacin,
debajo de las pilas puede disminuir o aumentar la rugosidad del fondo y uniformidad de la
socavacin. Los cimientos que sobresalen por encima gradacin respectivamente.
del fondo pueden aumentar la socavacin, y los
cimientos anchos, por debajo del fondo pueden El factor K1 depende de la forma de la pila y se obtiene
disminuirla. La localizacin del punto de variacin de la tabla 4.9.(Figura 4.17).
depende de la relacin entre la profundidad del flujo,
el ancho del cimiento y la profundidad de la parte
superior del cimiento. TABLA 4.9 Factor de forma de la pila K1
a
FIGURA 4.16 Esquema en planta de un vrtice de
herradura alrededor de la pila de un puente.
a) Cuadrada
L
4.5.2 MTODOS DE CLCULO
Existe una gran cantidad de mtodos para estimar la a
socavacin local en pilas de puentes. De estos
mtodos presentamos los ms utilizados: b) Redonda
L
0.65
yS d 0.43
= 2.0 . K1 . K 2 . K 3 . K 4 . Fr
y y a
d) Puntiaguda
Esta ecuacin tiene los siguientes lmites:
L
yS 2.4 d, para Fr < 0.8
yS 3.0 d, para Fr > 0.8
a
Donde:
e) Grupo de cilindros
yS = Profundidad de socavacin.
FIGURA 4.17 Formas de la pila para clculo de socavacin
Fr = V / (g.y)1/2 por el mtodo del FHWA.
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 153
Caractersticas del Altura de Factor Estos lmites al coeficiente K4 fueron confirmados por
fondo del cauce dunas (m) K3 Richardson y Richardson (1999).
Aguas limpias - 1.1
Fondo plano y antidunas - 1.1 2. Mtodo de Nueva Zelanda
Dunas Pequeas 3>H<0.6 1.1 Este mtodo fue presentado por Melville y Sutherland
Dunas medianas 9>H>3 1.1 a 1.2 (1988) y se basa en que la mxima posible socavacin
Dunas grandes H>9 1.3 (z) que puede ocurrir en una pila cilndrica es igual a
2.4 veces el dimetro de la pila d.
El coeficiente K4 tiene por objeto disminuir el valor
calculado de socavacin para tener en cuenta que las z mxima = 2.4 d.
partculas grandes de material disminuyen la
socavacin, y se obtiene de la siguiente expresin: Este valor mximo puede reducirse utilizando una serie
de coeficientes que dependen de diferentes factores.
0.5
2
K 4 = 1 - 0.89 (1 - VR ) z
= 2.4 . K u . K h . K d . K . K s . K
d
Vo - Vi
VR = Donde:
Vc90 - Vi
Ku = Factor de intensidad de flujo
0.053 Kh = Factor de profundidad
D
Vi = 0.645 50 .Vc50
d Kd = Factor de tamao de sedimentos
K = Factor de la gradacin de los sedimentos
1/ 6 1/ 3
Vc50 = 6.19 y . D50 Ks = Factor de la forma de la pila
K = Factor del alineamiento de la pila
(Richardson y Davis, 1995)
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 154
0.11 (1- L / b )
para V < Va
K 9.6 - 8.6
1+ o
90
Ku = 1.0
7 Factor D
3b
ANCHO DE LA PILA (Multiplicar por D y K)
3 6
6
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN
1 0.9 0.7 =1
L/b
5 b 14
12
2
FACTOR K
10
4 L
8
6
3
1
4
2
2
0 1
0 1 2 3 4 5 6 7 0 15 30 45 60 75
PROFUNDIDAD DE FLUJO / ANCHO DE LA PILA = NGULO DE ATAQUE (Grados)
FIGURA 4.18 Determinacin de la profundidad de socavacin alrededor de una pila (Laursen y Toch).
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 155
4. Mtodo del TRRL Cuando hay grupos de pilas que se proyectan por
El TRRL recomienda utilizar la grfica de la Figura encima del fondo del cauce despus de la degradacin
4.19, multiplicada por un factor que se obtiene de la a largo plazo y la socavacin por contraccin, se puede
tabla 4.13. suponer que el grupo de pilas se ha representado por
una pila de ancho igual al rea proyectada sumada,
de las pilas, ignorando el espacio entre ellas.
TABLA 4.13 Factores multiplicadores para el clculo de
socavacin en pilas de puentes mtodo TRRL-1992 En el caso en que exista la posibilidad de acumulacin
de material grueso entre las pilas, debe suponerse
una pila del ancho total del sistema.
Angulo de Relacin Largo / ancho de la
inclinacin pila Un caso extremadamente grave de socavacin
de la pila con 4 8 12 ocurrira si se llega a presentar flujo a presin debajo
la corriente Factor multiplicador del puente. La socavacin en la pila se incrementara
0o 1.00 1.00 1.00 de 2.3 a 10 veces el valor calculado (Abed, 1991).
5o 1.17 1.40 1.65
10 o 1.33 1.70 2.12 En el caso de flujos hiperconcentrados de sedimentos
15 o 1.50 2.00 2.50 se aumenta en forma sustancial la socavacin en la
20 o 1.67 2.25 2.83 pila de un puente y deben suponerse socavaciones
25o 1.83 2.50 3.17 muy superiores a las calculadas, sin embargo, no
30 o 2.00 2.75 3.50 existen expresiones debidamente aceptadas para el
clculo de la socavacin en este caso.
3.0
ds
b
b
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN LOCAL
Forma de la pila
2.0
ANCHO DE PILA
Y
Ls
ds
1.0
0
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0
PROFUNDIDAD DEL FLUJO L
ANCHO DE LA PILA b
FIGURA 4.19 Curvas para estimar la profundidad local de socavacin en pilas de puentes de acuerdo al TRRL-1992.
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 156
casos es importante determinar el ancho de las fosas El ancho mximo de la fosa de socavacin para una
de socavacin, especialmente cuando existe el riesgo pila orientada con el flujo, de acuerdo a Richardson
de que las socavaciones de dos elementos de la (1999) se puede obtener por medio de la expresin:
estructura se traslapen. Butch (1999) realiz
mediciones de socavacin en los puentes de la ciudad Ws = ys 1.36 cot + 0.44 + 0.10
de Nueva York y encontr que las fosas de las pilas
atravesadas al flujo son de menor ancho aguas arriba Donde:
de la pila y de mayor ancho aguas abajo de esta. ys = Profundidad de socavacin
= ngulo de friccin del material granular
Seccion A-A
ngulo entre el
espign y la orilla (en K1
grados)
yo 30 0.8
45 0.9
ys
60 0.95
90 1.0
120 1.05
A
150 1.50
Donde:
FrD = U 02 + V12
0.8 g D95
sen
K = Cd2
sen ( + ) ( - ) g
s
q q
b1 = =
Las ecuaciones de Bormann y Julien son aplicables U 02 +V12 U 02 + 2 gy 2
tanto para chorros libres como para chorros
sumergidos.
2 gy
El ngulo se considera igual al ngulo , para 1 = tan - 1
Uo
chorros libres.
ho Uo
y
1
b
Uo
1
V1
h q
1 hd =
Ue
l1 l2
l3
1 = Angulo de cada del chorro TABLA 4.18 Valor del coeficiente de velocidad
Uo = Velocidad del agua en la cresta (flujo crtico)
y, altura de cada Coeficiente de
V1 = Velocidad vertical del chorro (a calcular por del agua (m) velocidad
frmulas bsicas de hidrulica) 1 0.97
q= Descarga o caudal especfico 2 0.95
y= Altura de cada 3 0.91
4 0.88
g= Aceleracin de la gravedad 5 0.86
k= Coeficiente que depende de la profundidad del
agua, aguas abajo y del dimetro de las modelos para casos especficos y no el resultado de
partculas (Tabla 4.17) una interpretacin precisa de los procesos fsicos de
= Coeficiente de velocidad (Tabla 4.18) la socavacin.
La socavacin puede controlarse de varias formas as: Otros sistemas alternativos incluyen los tetrpodos,
hexpodos, gaviones, bolsacreto, adoquines
a. Construccin de estructuras para manejar el flujo unidos por cables y estructuras ancladas.
disminuir la profundidad de socavacin, tales como
estructuras de cada para proteger el fondo aguas c. Construccin de cimentaciones profundas muy por
abajo de la estructura o revestimientos de la zona debajo del nivel de socavacin esperada.
expuesta a socavacin. Unas de las estructuras
ms populares son las estructuras gua para la La mayora de los estudios realizados sobre los
proteccin de estribos de puentes. mtodos para el control de la socavacin se refieren
a la proteccin de los puentes, sin embargo los
b. Recubrimiento del cauce mismos sistemas se han utilizado para la
proteccin de cruces de oleoductos y similares.
El enrocado es el mtodo ms comn y mejor
documentado para el control de socavacin en d. Construccin de estructuras flexibles que se
pilas de puentes. Las alternativas de enrocado adapten a la socavacin. Un ejemplo son las
varan en cuanto al tamao, forma y masa, como estructuras en gaviones o en enrocado.
tambin en su flexibilidad del diseo.
Estructuras gua para la proteccin de
La profundidad de socavacin puede reducirse
estribos de puentes
colocando enrocado alrededor de la pila, en un
ancho de ocho veces el ancho de la pila (Ruff y
La Federal Highway administration (FHWA)
Nickelson, 1993).
recomienda la utilizacin de diques laterales para
conducir las aguas al acceso de un puente y disminuir
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 161
Pila
Proteccin
con Riprap
Elevacin
3 rea a proteger
xb
Flujo b
Pila
b
3b
Planta
FIGURA 4.22 Area que requiere proteccin en enrocado alrededor de la pila de un puente. (TRRL, 1992)
en esta forma la socavacin por la contraccin junto a La construccin de diques que faciliten el flujo y hagan
los estribos del puente (Figura 4.23). Este sistema ms suave la contraccin ayudan a disminuir la
fue presentado en forma detallada por Lagasse y otros socavacin y la alejan del estribo, mejorando su
(1999). estabilidad. Los niveles de turbulencia son menores
cuando se construyen diques gua para el flujo.
Al construirse un puente generalmente ocurre una
contraccin del flujo. El ancho de la corriente es menor Los diques gua pueden construirse en enrocado,
en el sitio del puente. Esta contraccin genera una concreto, gaviones, bolsacreto, tierra revestida o
socavacin local concentrada junto a los estribos. La cualquier otro material utilizado para la construccin
obstruccin genera un remolino horizontal junto al de muros o diques.
estribo aguas arriba y un remolino vertical aguas abajo.
Entre ms marcada y fuerte es la contraccin, los Los diques gua se inician junto al estribo y se van
remolinos son ms fuertes y se produce una separando del centro de la corriente hacia aguas
socavacin mayor. arriba. Los mejores resultados se obtienen con una
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 162
Flujo
Dique Dique
Socavacin
2.5 y
FIGURA 4.23 Sistema de diques gua para disminuir los
efectos de socavacin localizada en los estribos de un
puente. Va Puente
X2 Y2
+ =1 FIGURA 4.24 Detalle de un dique gua.
L2s (0.4 Ls )2
La longitud del dique puede obtenerse mediante el La forma de la seccin del dique depende
nomograma de Bradley. principalmente de la calidad y caractersticas de los
Donde: materiales que se empleen para su construccin.
La altura del dique debe disearse para que no sea Neill (1975) present una lista de recomendaciones
sobrepasada por el nivel mximo del agua. Se exige para el anlisis y diseo, la cual se presenta en la tabla
mnimo 0.6 metros de borde libre. 4.19.
CAPTULO 4. CLCULO DE LA SOCAVACIN 163
TABLA 4.19 Listado de datos bsicos para el diseo de sitios de cruce de puentes (Adaptado de Neill, 1975).
Naturaleza de la
Lista de Elementos a estudiar Investigaciones a realizar
informacin
Mapas Planos topogrficos Identificar topografa, geologa, profundidades
Planos Planos geolgicos de navegacin y morfologa del ro en el sitio,
Fotografas Cartas de cauces navegables comparndolos con la informacin obtenida.
Fotografas antiguas y recientes
Puentes y otras Dimensiones de luz, galibo, etc. Analizar el comportamiento que han tenido las
estructuras Fechas de construccin estructuras y cimientos, buscar evidencias de
existentes en el Reparaciones que se han realizado daos e investigar las razones de las
ro Alteracin dao, falla, etc. reparaciones.
Perfil de la va en el valle de inundacin Chequear si la carretera o la superestructura
Niveles de cimentacin del puente fue alguna vez levantado.
Niveles histricos de inundacin Buscar evidencias de socavacin y chequear
Sondeos antiguos las medidas de proteccin.
Levantamientos topogrficos de socavacin Chequear por evidencia local de inundacin o
rompimiento de los terraplenes.
Informacin Caudales medidos en las estaciones Chequear la credibilidad de la informacin.
hidrolgica hidromtricas ms cercanas. Buscar evidencias locales para confirmar la
Curvas de frecuencia de inundaciones. informacin.
Hidrogramas anuales y curvas de duracin Investigar velocidades y direcciones de las
de inundaciones. corrientes mximas.
Informacin de lluvias, intensidad y
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