MANUAL DE

SEALIZACIN
TURSTICA
Contenido

Sealizacin y Sealtica
Fundamentos bsicos 10
Caractersticas 12
Tipos de Sealizacin 13
Componentes Grficos 14
Nomengratura Cromtica 16
El Pictograma 17
Repertorio Pictogrfico del Ecuador
Criterios bsicos del sistema - Antecedentes 19
Estudio de la silueta antropomorfa
Fuentes y criterios bsicos de anlisis 20
Homo Leonardo 21
Homo Aicher 23
Homo Cook-Shan 25
Homo Leonardo y su malla urea 27
Homo, Malla y Ventana Aicher 28
Homo, malla y ventana Cook-Shanosky 29
Malla Armnica, normativa de las artes grficas 30
Anlisis comparativo formal de fuentes 31
Elementos resultantes 33
Pictogramas antropomorfos
Homo Resultante y Lnea de Montaje 35
Reglamento Tcnico de Sealizacin
Seales Tursticas y de Servicios 37
Normativa Tcnica de Aplicacin 39
Pictogramas de Atractivos Naturales 40
Pictogramas de Atractivos Culturales 45
Pictogramas de Actividades Tursticas 49
Pictogramas de Servicios de Apoyo 54
Pictogramas de Restriccin 62

2
 Sistema Sealtico
Criterios de Aplicacin - Rotulacin 64
Cromtica de Mundos
Adaptacin al Sistema Sealtico 65
Ejes viales
Sealizacin de Rutas Tursticas 66
Intervencin de ejes viales destinos y corredores 66
Sistema de Vallas y seales
Dimensiones Bsicas y su ubicacin 69
Sealizacin para el Turista
Seales de aproximacin 70
Informativas de Destino 70
Matrices de Aplicacin 70
Vallas soporte tubular
Informativas de Servicios - Parroquiales 71
Pictogramas con poste 73
Materiales utilizados
Especificaciones Tcnicas 74
Totems / Atractivos Turstivos 76
Materiales Utilizados - Especificaciones Tcnicas 77
Modelos de Ttems para aplicar 79
Prticos soportes tubulares
Limites de provincia y frontera 80
Materiales utilizados 82
Vallas Tursticas
Cantonales - Capital de Provincia - Aeropuerto 86
Materiales Utilizados - Especificaciones Tcnicas 87
Planos Mecnicos de Vallas 89
Manual de Procedimientos
Plan Nacional de Sealizacin Turstica 91
Glosario de Trminos 100

3
Presentacin
Durante las ltimas dcadas, la acti-
vidad turstica ha demostrado ser capaz de
generar empleo y riqueza, ofreciendo bien-
estar y prosperidad, a los habitantes alrede-
dor del mundo; a pesar de lo cual, muchos
lugares producen poca riqueza, con escasa
prosperidad y un elevado costo social y am-
biental en este proceso.

Para que un destino logre un desa-

rrollo turstico sostenible, debe orientarse
a cuidar al medio ambiente, preservar la
riqueza histrico-cultural y proteger las co-
munidades.

El Ecuador demuestra tambin una

tendencia de crecimiento constante de la
actividad turstica. El incremento en la de-
manda de servicios tursticos en los desti-
nos, es directamente proporcional al flujo
vehicular que soporta el sistema vial de
nuestro territorio; una atencin efectiva en
este aspecto deber contribuir a elevar los
niveles de seguridad en el trnsito terrestre,
la calidad del producto turstico nacional, y
potenciar la imagen del pas como destino.

El uso constante, generalizado y normalizado de la seal-

izacin turstica permitir desarrollar con eficiencia cada
uno de nuestros destinos.

El Ecuador, por su gente, su clima, su
geografa, etc; presenta una gran diversidad
de atractivos ubicados en sus cuatro mun-
dos: Costa, Andes, Amazona y Galpagos;
muchos de estos no son visitados por la difi-
cultad de acceder a ellos.
Desde el inicio del actual gobierno,
se ha trabajado intensamente en la trans-
formacin y modernizacin total de la red
vial en todo el territorio, as como en la re-
potenciacin de terminales, puertos y aero-
puertos, con una inversin sin precedentes
en la historia del pas, dando as un impulso
decisivo a la actividad turstica y a los dems
sectores en general.
Existe la debida conciencia dentro
del sector pblico y privado, de que el turis-
mo contribuye al desarrollo de los destinos
y al fomento de las empresas tursticas y afi-
nes, dando lugar a un crculo virtuoso y de
prosperidad, y a la elevacin de los ingresos
de toda la poblacin en general.
Para ello resulta fundamental que
la sealizacin turstica, pueda satisfacer
los requerimientos y expectativas de los
visitantes, proporcionndoles orientacin
suficientemente clara sobre los corredores
viales hacia los diferentes atractivos que se
ofertan en el pas.
Por tal motivo, el gobierno trabaja
en lograr un adecuado sistema de orienta-
cin, informacin y seguridad, sustentado
en la instalacin de sistemas eficientes de
sealizacin turstica, de gran utilidad para
los visitantes y la movilidad en general.
El Ministerio de Turismo del Ecuador,
en concordancia con los lineamientos y ob-
jetivos del Plandetur 2020, decidi trabajar
en una estructura integral de sealizacin y
de orientacin comn para turistas naciona-
les y extranjeros, que les brinde facilidad y
eficacia en el acceso a cada uno de los des-
tinos del pas, a fin de mejorar la seguridad,
informacin y su tiempo de desplazamien-
to, permitindoles recorrer nuestro territo-
rio de una mejor manera.
Nuestra cartera viene liderando con
especial atencin este trascendental pro-
ceso, con una inversin estratgica para su
desarrollo, que involucra a otras carteras y
organismos del Estado, constituyndose en
un verdadero ejemplo de trabajo en equipo
con excelentes y prometedores resultados.

5
El objetivo primordial de este trabajo es dotar de un sis-
tema de sealizacin turstica, coherente y uniforme para
todo el territorio, acorde con la nueva imagen Ecuador con
el fin de potenciar la competitividad turstica del pas y lo-
grar el mejoramiento del nivel y de la calidad de vida de
su gente, y la preservacin de su cultura y de su entorno.

Para hablar de una verdadera descentraliza-

cin del turismo en el Ecuador, el MINTUR
considera necesario proveer a las provincias
y municipios en general, de las herramien-
tas que apoyen y respalden la gestin de
promocin de sus respectivos territorios.

Por ello el Ministerio de Turismo

del Ecuador pone el presente documento
a disposicin de todas las entidades inmer-
sas en la actividad turstica, cuya correcta
aplicacin permitir contar con una seal-
izacin efectiva y uniforme que facilite la
interpretacin de cualquier informacin de
inters vial y turstico.

Esta estructura de sealizacin

estandariza una simbologa que describe los
atractivos, los accesos y servicios disponi-
bles en cada destino, con miras a desarrollar
la actividad turstica del Ecuador.

6
 Este Manual de Sealizacin Tursti-
ca cumple con las especificaciones tcnicas
que se encuentran en el Reglamento Tcni-
co de Sealizacin Vial RTE INEN 004 y sus
partes 1, 3 y 4.
El sistema creado a partir de este
manual deber servir como una gua efecti-
va a todos los gobiernos locales y provincial-
es, y ayudar a identificar eficientemente
sus atractivos y servicios, potenciando la
competitividad turstica del pas, dentro del
contexto de la movilidad.
4. Implantar en el pas, sus habitantes y visi-
tantes una cultura de identidad y respeto a
la sealizacin.
5. Mejorar la estada del visitante en los dif-
erentes atractivos tursticos, mediante la
optimizacin de las seales que le permitan
identificar fcilmente los diversos atractivos
y servicios afines ubicados en el pas.

Qu logra la aplicacin de este Manual?

1. Estandarizar criterios para la utilizacin

de signos y smbolos grficos para facilitar la
identificacin de atractivos o servicios.

2. Facilitar la informacin de la ubicacin de

los sitios de atraccin turstica, para mejorar
la calidad de vida del sector.

3. Comprometer a los diferentes sectores

de la actividad turstica para que de man-
era concertada, sean implementadas estas
normas de sealizacin dentro del sistema
turstico nacional.

7
Introduccin
Antiguamente el hombre, movido
por las necesidades ms elementales, pro-
cur referenciar su entorno, su mundo, sus
espacios, etc., por medio de marcas o se-
ales. As, la sealizacin comenz en for-
ma intuitiva en respuesta a la necesidad de
orientarse, hecha por medio de objetos y
marcas que dejaban a su paso. Estas sea-
les poseen una larga historia que se remon-
ta a los tiempos romanos.

A medida que la disciplina fue avan-

zando en el tiempo, comenz a surgir un
lenguaje simblico que debera ser capta-
do en forma instantnea y por todos. As,
comienzan las primeras tentativas de nor-
malizacin de una forma de comunicacin
espacial, que deba ser general, sistemtica
e inmediata, es decir, universal.

A nuestros das, estas seales cons-

tituyen uno de los elementos grficos ms
obvios y caractersticos de la mayora de las
ciudades del mundo. La informacin que
aporta cualquier cdigo de seales debe fa-
cilitar con rapidez, en ciertos casos de for-
ma casi instantnea, la percepcin clara del
mensaje que se intenta transmitir.

8
 Esta informacin se ofrece al usuario
a travs de un conjunto de seales grficas
o tipogrficas a lo largo de un trayecto o
en un lugar determinado. Los elementos a
utilizar debern contener en s mismos va-
lores informativos, lo cual determinar que
puedan presentarse solos o formando con-
junto con otros para comunicar un mensaje
ms extenso o complejo.
Si se considera especialmente, que
transitando en un vehculo las seales se
perciben de manera fugaz, debe concluirse
que si la seal es confusa, contiene exceso
de informacin o es poco atractiva, el men-
saje ser seguramente ignorado. Por ello,
tanto los smbolos grficos (dibujos, fle-
chas, pictogramas, logotipos, etc.) como las
composiciones tipogrficas deben utilizar
frmulas muy sintticas y de rpida percep-
cin.
Seal
Marca, smbolo o elemento utilizado
para representar algo.
Gesto o accin para transmitir informa-
cin, una orden, una peticin, etc.
Letrero pblico que ofrece informacin;
poste indicador. etc.
9
El trmino seal puede tener sig-
nificados muy diversos; en diseo grfico se
utiliza para identificar los referentes que nos
guan cuando vamos a algn sitio, ya sea a
pie o en bicicleta, en coche o en transporte
pblico.
El por qu del diseo de seales
El diseo de los elementos de seali-
zacin busca la funcionalidad de la informa-
cin ofrecida por estos, con aplicaciones a la
empresa, mobiliario urbano, complejos re-
sidenciales, complejos industriales, etc. Sus
formas, pictogramas y leyendas debern te-
ner en cuenta el lugar donde se ubican y a
quien van dirigidos.
Las ventajas de una buena seali-
zacin se traducen la mayora de veces en
ahorro de tiempo, tan importante en todos
los aspectos de la vida actual.
La sealizacin y la sealtica son
trabajos complejos y delicados, cada pro-
yecto tiene retos diferentes y distinto ma-
nejo de la informacin ya que las reacciones
de los usuarios son diversas.
Sealizacin y Sealtica
Fundamentos Bsicos
La Sealizacin
La sealizacin es la parte de la cien-
cia de la comunicacin visual que estudia
las relaciones funcionales entre los signos
de orientacin en el espacio y el compor-
tamiento de los individuos. Es de carcter
autodidctico, entendindose ste como
modo de relacin entre los individuos y su
entorno.
Se aplica al servicio de los indivi-
duos, a su orientacin en un espacio, a un
lugar determinado, para la mejor y la ms
rpida accesibilidad a los servicios requeri-
dos y para una mayor seguridad en los des-
plazamientos y las acciones.
Existe un aumento en el flujo de in-
dividuos de procedencias y niveles socio-
Por ejemplo, usuarios de diferentes
nacionalidades, con su diversidad lingstica
y cultural, grados de alfabetizacin, compo-
nentes psicolgicos, etc., interactuando en
un lugar determinado: aeropuerto, centro
mdico, administracin pblica.
Precisamente la sealizacin cons-
tituye una forma de gua para el individuo
en un lugar determinado, que llama discre-
tamente su atencin y da la informacin re-
querida en forma instantnea y univer-
sal.
La Sealtica
La sealtica es la parte de la cien-
cia de la comunicacin visual que estudia las
relaciones funcionales entre los signos de
orientacin en el espacio y comportamien-
tos de los individuos. (Joan Costa).

culturales muy distintos.

Pero este movimiento demogrfico
tiene el carcter de circunstancial; esto im-
plica que el individuo se encuentra constan-
temente frente a situaciones nuevas de or-
ganizacin y morfologa del espacio, lo cual
acarrea problemas en su desenvolvimiento
y por consiguiente una mayor necesidad de
informacin y orientacin.
Estudia el empleo de signos grficos
para orientar el flujo de las personas en un
espacio determinado, e informar de los ser
vicios de que disponen; los identifica y re-
gula, para una mejor y ms rpida accesibi-
lidad a ellos; y para una mayor seguridad en
sus desplazamientos y acciones.

10
 Es una de las formas especficas y
evidentes de la comunicacin funcional,
cuyo campo de accin es un didactismo in-
mediato a travs de la interaccin, gracias a
un lenguaje que permite que la informacin
llegue sin errores e inmediatamente al re-
ceptor, al tiempo que se atiene a las carac-
tersticas del entorno.
Esta disciplina tcnica, colabora con
la ingeniera de la organizacin, la arquitec-
tura, el acondicionamiento del espacio (en-
vironment), y la ergonoma bajo el vector
del diseo grfico. En el desarrollo veremos que resul-
Su estrategia de comunicacin es la
distribucin lgica de mensajes fijos o es-
tticos, dispuestos a la atencin voluntaria
y selectiva del usuario en aquellos puntos
clave del espacio que plantean dilemas de
comportamiento, por lo cual podemos decir
que, la sealtica constituye una puntuacin
del espacio.
Responde a un lenguaje predomi-
nante visual y utiliza un sistema comuni-
cacional mediante smbolos icnicos, lin-
gsticos, cromticos, y cdigos de lectura
conocidos por los usuarios, a travs de un
programa de diseo previamente estableci-
do. Estos cdigos no necesariamente tienen
11
que ser universales, las seales pueden ser
locales, creadas especialmente o adaptadas
en cada caso particular.
Es aqu donde la identidad corpora-
tiva y la museografa son apoyadas por la
sealtica, ya que esta nos permite ubicar al
usuario donde nos interesa que se encuen-
tre, reforzando la imagen pblica o de marca
a travs de la unificacin grfica. A conti-
nuacin se plantean comparativamente los
aspectos que la caracterizan.
ta indispensable reconocer e identificar, los
campos de accin, alcances, limitaciones,
entre la sealizacin y la sealtica, para a
partir de este punto establecer sinergias,
que nos permitan el desarrollo de un siste-
ma propio, capaz de presentar soluciones a
nuestros problemas puntuales de la manera
ms universal y efectiva posible.
Caractersticas
La Sealizacin
1. La sealizacin tiene por objeto la regula-
cin de los flujos humanos y motorizados en
el espacio exterior.
2. Es un sistema determinante de conductas.
3. El sistema es universal y est ya creado
como tal ntegramente.
4. Las seales preexisten a los problemas.
5. Las seales han sido ya normalizadas y
homologadas, y se encuentran disponibles
en la industria.
6. Es indiferente a las caractersticas del
entorno.
7. Aporta al entorno factores de uniformidad.
8. No influye en la imagen del entorno.
9. La sealizacin concluye en s misma.
Sealtica
1. La sealtica identifica, regular y facilitar
el acceso a los servicios requeridos por los
individuos en un entorno definido.
2. Es un sistema optativo de acciones, las
necesidades particulares determinan el sis-
tema.
3. El sistema debe ser creado o adaptado en
cada caso particular.
4. Las seales son consecuencia de los pro-
blemas especficos.
5. Las seales deben ser normalizadas y ho-
mologadas por el diseador del programa y
producidas especialmente.
6. Se supedita a las caractersticas del
entorno.
7. Aporta factores de identidad y diferencia-
cin.
8. Refuerza la imagen pblica.
9. Se prolonga en los programas de identi-
dad ms amplios.
12
Tipos de Sealizacin
Seales regulatorias (Cdigo R)
Regulan el movimiento del trnsito e indican
cuando se aplica un requerimiento legal, la
falta del cumplimiento de sus instrucciones
constituye una infraccin de trnsito.

Seales preventivas (Cdigo P)

Advierten a los usuarios de las vas, sobre
condiciones inesperadas o peligrosas en la
va o sectores adyacentes a la misma.

Seales de informacin (Cdigo I)

Informan a los usuarios de la va de las direc-
ciones, distancias, destinos, rutas, ubicacin
de servicios y puntos de inters turstico.

Seales especiales delineadoras (Cdigo D)

Delinean al trnsito que se aproxima a un
lugar con cambio brusco (ancho, altura y di-
reccin) de la va, o la presencia de una obs-
truccin en la misma.

Seales para trabajos en la va y propsitos

especiales (Cdigo T)
Advierten, informan y guan a los usuarios
viales a transitar con seguridad sitios de
trabajos en las vas y aceras adems para
alertar sobre otras condiciones temporales
y peligrosas que podran causar daos a los
usuarios viales.

13
Componentes Grficos
Los elementos grficos son el vehcu-
lo que conducen el mensaje hasta el usuario
de manera ms clara y precisa en el menor
tiempo posible, utilizando cdigos universa-
les o fcilmente reconocibles por el usuario.
Al disear un sistema de seales,
los elementos grficos son de gran utilidad,
estos pueden ser conos, flechas o pictogra-
mas, el crear representaciones simblicas,
implica que estas sean de fcil comprensin
para los usuarios al cual se dirigen, esto se
logra equilibrando las dimensiones semiti-
cas acorde a su contexto. El uso adecuado
del color tambin debe considerarse un ele-
mento determinante en el mensaje.
Se define como cono, al signo que
mantiene una relacin de semejanza con el
objeto representado. Este puede ser figura-
tivo o abstracto segn el estilo y naturaleza
del proyecto.
Las flechas, con el extenso repertorio
de diseos existente, son sin duda elemen-
tos muy determinantes en la composicin
de una seal. Son imprescindibles junto a la
parte tipogrfica o pictogramas en cualquier
seal de tipo direccional.
Los pictogramas son signos concisos
que en su brevedad visual pueden transmi-
tir rpidamente un significado con simplici-
dad y claridad, ms all de las fronteras del
idioma y la cultura.
Han favorecido la transformacin de
los hbitos pblicos en el uso de leyendas
explicativas y orientadoras a nivel planeta-
rio, hasta el punto de que hoy no sera ima-
ginable la informacin pblica funcional sin
la presencia de pictogramas. Se aplica en:
servicios y espacios urbanos, vas de circu-
lacin, sistemas de transporte, eventos, in-
dustria, comercio, reas de esparcimiento,
edificios de oficinas y otros.
Toda imagen est cargada de conte-
nido retrico en mayor o menor grado, por
eso la sociedad crea maneras de anclar ese
entramado de significados, y en el trabajo
sealtico, la necesidad de universalizar los
mensajes; esta variable resulta de especial
relevancia.
El uso del color carga de valores que
se aaden al propio significado de las sea-
les; dichos valores pueden llegar a variar de
acuerdo con los distintos usuarios y las dife-
rentes culturas.
14

Las dcadas de desarrollo de esta
ciencia han logrado perfeccionar adicional-
mente un sistema de cdigos cromticos de
efectividad comprobada, hasta llegar a la
aceptacin mundial del mismo; y el Ecuador
no es la excepcin, por ello, ha sido incor-
porado al sistema nacional de la normativa
INEN.
COLORES
Dependiendo del tipo de seal, los colores
que se utilizarn son verde (Informativas de
destinos), azul (Informativas de servicios, ac-
tividades tursticas, apoyo a servicios tursti-
cos), caf (Pictogramas de atractivos natura-
les y culturales); con orla y letras blancas.
Para el caso de seales tursticas o de ser-
vicios que restringen una actividad, se uti-
lizar un crculo con una diagonal roja en el
pictograma.
El material retroreflectivo de las seales
debe cumplir como mnimo el Tipo III de la
norma ASTMD 4956; dependiendo de las
condiciones climticas predominantes, la
intensidad de la retroreflectividad debe ser
incrementada.
15
UBICACIN
Estos elementos se colocarn a lo largo de la
va, en lugares que garanticen buena visibili-
dad y no confundan al visitante o turista. Las
seales publicitarias deben cumplir con el
Acuerdo Ministerial del MTOP 010 R.O.284
jueves 28 de febrero del 2008.
Un avance de indicacin de un atractivo, ser-
vicio o destino turstico debe normalmente
darse, colocando una seal de aproximacin
o ejecutiva de destino sobre el lado derecho
de la va, no menos de 300 m antes del mis-
mo, indicando la proximidad al sitio de inte-
rs turstico.
Se deber proveer de una segunda seal
confirmativa al ingreso o junto al atractivo o
servicio turstico.
Contenidos de los mensajes. Son variables y
stos dependern de las condiciones parti-
culares de cada va, del atractivo o destino y
del lugar a ubicarse.
Los colores normalizados para sea-
les son los que se indican a continuacin y
deben cumplir con las especificaciones de
las normas INEN correspondientes o, en su
defecto con las de la norma ASTM D 4956.
 Nomenclatura Cromtica
ROJO.- Se usa como color de fondo en
las seales de PARE, en seales relacio-
nadas con movimientos de flujo prohibi-
dos y reduccin de velocidad; en paletas
y banderas de PARE, en seales especia-
les de peligro y seales de entrada a un
cruce de ferrocarril; como un color de
leyenda en seales de prohibicin de
estacionamiento; como un color de bor-
de en seales de CEDA EL PASO, trin-
gulo preventivo y PROHIBIDO EL PASO
en caso de riesgos; como un color aso-
ciado con smbolos o ciertas seales de
regulacin; como un color alternativo
de fondo para banderolas de CRUCE DE
NIOS.
NEGRO.- Se usa como color de smbolos,
leyenda y flechas para las seales que
tienen fondo blanco, amarillo, verde
limn y naranja, en marcas de peligro,
adems se utiliza para leyenda y fondo
en seales de direccionamiento de vas.
BLANCO.- Se usa como color de fondo
para la mayora de seales regulatorias,
delineadores de rutas, nomenclatura de
calles y seales informativas; y, en las
seales que tienen fondo verde, azul,
negro, rojo o caf, como un color de le-
yendas, smbolos como flechas y orlas.
AMARILLO.- Se usa como color de fondo
para seales preventivas, seales com-
plementarias de velocidad, distancias y
leyendas, seales de riesgo, adems en
seales especiales delineadoras.
NARANJA.- Se usa como color de fondo
para seales de trabajos temporales en
las vas y para banderolas en CRUCES DE
NIOS.
VERDE.- Se usa como color de fondo
para las seales informativas de des-
tino, peajes control de pesos y riesgo;
tambin se utiliza como color de leyen-
da, smbolo y flechas para seales de
estacionamientos no tarifados con o sin
lmite de tiempo. El color debe cumplir
con lo especificado en la norma ASTM
D 4956.
AZUL.- Se usa como color de fondo para
las seales informativas de servicio;
tambin, como color de leyenda y orla
en seales direccionales de las mismas,
y en seales de estacionamiento en zo-
nas tarifadas, (En paradas de bus esta
seal tiene el carcter de regulatoria).
CAF.- Se usa como color de fondo para
seales informativas tursticas y am-
bientales.
VERDE LIMON.- Se usara para las seale
que indican una Zona Escolar
16
El
Pictograma
El proceso evolutivo del conocimien-
to humano y los avances tecnolgicos del
siglo XX, potenciaron respectivamente la
intercomunicacin entre naciones de ideas,
cultos y razas diferentes. Este fenmeno es-
timul la necesidad creciente de que todos
los pases contaran con signos que permi-
tieran superar las barreras del idioma y que
respondieran convencionalmente a signifi-
cados comunes para poblaciones de diver-
sas culturas y regiones.
As, a partir de los trabajos pione-
ros del investigador austriaco Otto Neurath,
que en 1922 produjo las primeras figuras
estilizadas y abstractizadas, comenzaron a
desarrollarse y a divulgarse los llamados pic-
togramas, signos construidos a bases grafis-
mos concisos que expresan grficamente
distintos significados sobre las ms diversas
fases de la vida humana, de naturaleza vial,
cultural, comercial o de esparcimiento.
La doctora Marion Diethelm dice
en Signet, Signal, Symbol: Pictograma es
aquella imagen de un objeto real, que para
responder a las exigencias de una informa-
cin clara y veloz, es representado en forma
tipificadamente sinttica.
17
No slo no es la nica definicin, ni
seguramente la ms eficiente. Krampen y
Aicher se adjudican 155 pginas de su libro
Sistemas de Signos, (Editorial Gustavo Gili,
1981) para desarrollar el anlisis ms erudi-
to y lcido sobre el terna.
Dice Krarnpen: Un idioma consta de
palabras habladas cuyo significado est co-
ordinado a los objetos o a las circunstancias,
y de una gramtica. La gramtica regula la
coordinacin de estas palabras, su sucesin
para llegar a partir de trminos individuales
a un mensaje coherente. Un lenguaje de sig-
nos tambin necesita estas dos funciones:
los elementos semnticos que sirven para la
expresin de una circunstancia y la funcin
sintctica. As aparece un cigarrillo humean-
te como smbolo de la accin de fumar. Una
lnea transversal significa prohibicin. Estas
dos seales, al ser coordinadas sintctica-
mente, dan como resultado: Prohibido fu-
mar.
 Los pictogramas se insertan en el
espacio circundante del hombre, desple-
gndose siempre en grupos. Son familias
de signos que constituyen series temticas
y conceptuales para comunicar mensajes
dentro de contextos urbanos y arquitectni-
cos. Por ello su emplazamiento secuencial y
su naturaleza como signo serial.
Un buen desarrollo sealtico, esta
se apoya del cono y de la abstraccin, es-
tos nos sirven para lograr que la sealti-
ca sea universal. La Abstraccin, se utiliza
como medio racional, con el fin de obtener
un aparato ordenador de formas extradas
de la estructura de la naturaleza formal de
las cosas que nos rodean como una frmula
operativa.
Abstraccin resulta fundamental
en el acto de disear, se entiende como la
facultad de resumir los caracteres esen-
ciales en un concepto de especie. Por ello
se constituye en el medio ms importante
para organizar la excesividad y diversidad
de informacin que se presentan a nuestra
percepcin y a nuestro pensamiento. Es la
forma bsica de extraer solo lo esencial.
En resumen, el proceso proyectual
del pictograma que se realiza mediante la
abstraccin es semitico, gestltico y serial.
La abstraccin es un proceso mental que
pretende ignorar lo individual de lo que se
observa, para apoyarse ms en la categora
a la que lo observado pertenece. Joan
Costa.
Esta lcida interpretacin de
Joan Costa nos ha permitido entender la
abstraccin en su acepcin de abstraer, de
extraer, de conocer una cosa prescindiendo
de las dems que estn con ella; de retirar
algo para analizarlo y llevarlo a su esencia,
a su estructura, a su gestalt conceptual y
formal. Hay que tener en cuenta adems
que que pueden darse distintos niveles
de abstraccin, para distintos propsitos
de comunicacin; para el caso nuestro
buscamos el nivel mximo de sntesis de la
forma, que permita mantener una lectura
inequvoca e inmediata.
18
Repertorio Pictogrfico del Ecuador
Criterios bsicos del sistema - Antecedentes
Debemos crear seales con gran definicin y sencillez
con mensajes lo ms sintticos y estrictos posible,
que permitan una comunicacin efectiva y a la mayor
brevedad a travs de soportes grficos estandarizados
que faciliten la correcta aplicacin de la identidad.

El tema de la diversidad cultural y

El registro fotogrfico corresponde a las publicaciones:
Sealizando el Camino al Futuro - 2002, y Manual Corpo-
rativo de Sealizacin turstica - 2007; producidas por el
Ministerio de Turismo del Ecuador, como herramientas
para el adecuado desarrollo de los flujos tursticos en el
pas.
natural del Ecuador, constituye variable im-
portante que se ha considerado tambin en
el diseo del repertorio pictogrfico para
sealizacin, a fin de adaptarlo a nuestras
reales necesidades de comunicacin. Se
presenta el caso de los distintos tipos de
artesanas que se dan entre la regin andes
y la costa, igual sucede en el caso de los si-
tios de inters arqueolgicos y las especies
correspondientes, biotipos especficos, en-
tre otros.

El presente manual est orientado

En este punto resulta oportuno
en buena parte a actualizar, corregir y ho-
aclarar que el ndice de comprensin visual
mologar el repertorio iconogrfico de seal-
de nuestro medio nos conlleva todava con-
izacin del Ministerio de Turismo del Ecua-
siderar, en algunos casos, al mensaje visual
dor de las publicaciones anteriores. Hemos
como un par informativo integrado por el
dedicado un captulo especial al estudio y
pictograma sumado a la leyenda que corre-
desarrollo de las plantillas para el diseo de
sponde, a la aclaracin escrita de su signifi-
las siluetas antropomorfas adecuadas, que
cado, finalmente, de la combinacin entre lo
nos permitan elaborar un sistema pictogr-
verbal y lo icnico. Por lo tanto, ocasional-
fico coherente y de mayor unidad grfica
mente, el signo resultar sustancial pero
que el anterior.
puede no constituir todo el mensaje.

19
Estudio
de la silueta antropomorfa
Fuentes y criterios bsicos de anlisis
Para la actualizacin de nuestro re-
pertorio de pictogramas antropomorfos,
hemos tomado como punto de partida los
diagramas y siluetas anatmicas, ya clsi-
cos, y de obligada referencia para el trabajo
de taller en la produccin actual de la co-
municacin icnica. Tambin nos referen-
ciamos con proyectos anteriores realizados
en otros pases, que han marcado hitos en la
produccin de signos.
El primero de ellos, desarrollado por
Roger Cook y Dan Shanonsky por encargo
del Sistema de Transportes de Estados Uni-
dos en 1974, y certificado por el American
Institute of Graphics Arts (AIGA), cuyo re-
pertorio es de aceptacin y uso abierto in-
ternacional. Dentro de este repertorio en-
contramos las famosas siluetas humanas y
objetos simples universalmente conocidos,
como escalera, taza de caf, telfono, auto-
mvil, etc.
Destaca su capacidad de informar de
manera inmediata, por no requerir de proce-
so de aprendizaje previo para su comprensin,
adems, la solidez y estabilidad de su constru-
cin grfica. Profundizamos en el anlisis de la
silueta humana, la cual en el presente estudio
denominamos como Homo Cook-Shan. nuestro repertorio de pictogramas demanda.
Tambin rescatamos la formidable
obra de Otl Aicher para la serie de pictogramas
de las Olimpiadas de Munich de 1972, proyec-
to en donde segn el investigador cataln Joan
Costa, ve confluir con belleza plena, el signifi-
cado preciso de cada deporte en las posturas
exactas de los cuerpos. El grafismo llevado a
lo esencial es obtenido mediante una retcula
construida con las ocho direcciones de la es-
trella de ocho puntas: verticales, horizontales
y oblicuas a 45 grados.
Dicha retcula, permiti a Aiche crear
siluetas sintticas de todos los deportistas
con una expresin exacta y formidable. La
pauta aicheriana que deseamos valorar en
este punto, es la visin serial y gestltica
donde cada signo es al mismo tiempo todo y
parte de un conjunto de figuras no idnticas
pero si integradas. Valoramos la elasticidad
de las siluetas del sistema; a cuya silueta
base denominamos como Homo-Aicher.
Combinando las cualidades grficas de
ambos sistemas, por una lado la solidez y es-
tabilidad de la silueta de Cook-Shanosky, y por
otro, la elasticidad del sistema Aicher, obtene-
mos una tercera silueta, capaz de resolver con
unidad y sentido, todas las necesidades que
20
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo Leonardo
Nuestro punto de partida, el Homo
Leonardo, como lo llamamos aqu, don-
de Da Vinci cita de manera polmica, las
definiciones abreviadas de la cultura grie-
ga, del arquitecto e ingeniero del Imperio
de la Roma antigua, Vitrubio (80 A.C. - 20
A.C.), aunque no corresponde literalmente
con ellas (vase Matila Ghyka,1927, 1931. y
Frank Sollner, 2003). Ms, sobre todo, la
tradicin encarnada en los artistas plsti-
cos y humanistas mayores de su generacin
(Piero del Pollailuolo, Len Battista Alberti),
y en amigos personales del maestro, como
Luca Paccioli, que tuvieron en l su geme-
tra particular.
21
En este dibujo Leonardo innova en
la tcnica del dibujo, inventario de formas,
investigacin y propuesta personal de inter-
pretacin, incorporando la seccin de oro
en la relacin de los dos centros de las dos
figuras eucldeas (es sabido que colabor
con Paccioli en sus estudios e inventarios
antropomtricos para su De Divina Propor-
tione, 1509).
Esta figura no nos provee de una
ventana; fue dibujada a lpiz y tinta (35 x 25
cms.) en un pequeo papel de cuaderno, y
sin mrgenes mtricos adicionales descritos.
 La malla grfica de la silueta de Leo-
nardo obedece a las leyes matemticas de
la vida en general, definidas en su tiempo y
en su mbito formal puro, por los neopita-
gricos de la Escuela de Alejandra, tal como
las describe DArcy W. Thompson, 1917, en
Growth and Form.
Esta malla, que -como sabemos- no
tiene divisiones derivadas de un proceso
aditivo simple, ha tenido diversas aplicacio-
nes, siendo quizs la mas extendida la pro-
puesta internacional del artista y Arquitecto
Le Corbusier, 1948, con su Modulor.

Nosotros hemos dibujado una falsa

espiral urea para indicar la estructura invi-
sible que subtiende la relacin cuadrado /
crculo del dibujo del florentino.

Recordaremos aqu: En el Homo

Leonardo, el cuadrado centra los genitales,
y el crculo el ombligo. El lado del cuadrado
y el radio del crculo corresponden a la ra-
zn urea.

22
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo Aicher
La silueta de Otl Aicher, por su parte, El rectngulo usado no es cuadrado,
fue desarrollada para el Sistema de Seal- pues su base es ms corta que su altura y
izacin de las Olimpiadas en Munich. Es el crculo usado aqu tiene (proporcional-
evidente la cita visual de la construccin mente) menor dimetro que el correspon-
geomtrica del famoso Dibujo de Propor- diente leonardesco.
ciones segn Vitrubio, de Leonardo da Vin-
ci (ca. 1490). Este hecho parece obedecer a la
necesidad de evitar una posicin mtrica de
Sin embargo, la correspondencia nmero irracional en el dibujo de la silue-
rectngulo / crculo no se corresponde con ta, y en definitiva, de aplicacin de la malla
el dibujo del maestro, en el cual las dos figu- mtrica cuantitativa, citada arriba -ms ex-
ras tienen una relacin cualitativa, logart- acta-, adoptada finalmente por el equipo de
mica. diseo de Munich.

23
Registro obtenido del tomo Sealtica, p.62, Joan Costa
Enciclopedia del Diseo, Ediciones CEAC, 1987.

24
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo
Cook-Shan
La silueta que en el presente estudio
denominamos Homo Cook-Shan, fue desa-
rrollada por Roger Cook y Don Shanosky,
para un primer Sistema de Sealizacin del
Departamento del Transporte de EE.UU.,
en 1974, (Meggs). El Homo Cook-Shan y su
pareja han sido incorporados en el mundo
como paradigma de conos humanoides
masculino y femenino.
25
Forman parte del repertorio sgnico
de AIGA (The American Institute of Graphis
Arts), para indicar un tipo de servicios para
viajeros, siendo el ms aceptado y difundi-
do en los sistemas internacionales de trans-
porte (en especial areo) a nivel mundial. El
aspecto slido de construccin grfica de la
silueta en negro ha contribuido a su amplia
aceptacin.


De esta manera, junto con su reper- Para una informacin ms detallada

torio asociado, el sistema ha sido incorpora- sobre la sealetica interna consultar la NTE
do -o adaptado- a otros sistemas icnicos de INEN 439 colores, seales y simbolos de se-
sealizacin (vase: Evamy, 2003). Forma guridad.
parte del sistema oficial norteamericano en
su ltima versin, (Ultimate Symbols Official
Signs & Icons Vol. 4 Symbol Signs: Transport
I - AIGA). Constituye un basamento funda-
mental en el presente trabajo.

26
Estudio

de la silueta

antropomorfa
Homo Leonardo y su malla area
Adoptamos de aqu como Ventana Este dibujo, traspuesto a un diagra-
un nuevo cuadrado mayor que contiene, ma operativo de diseo nos sirve para con-
inscrito, el crculo mayor del dibujo de trolar la relacin icnica antropomorfa que
Leonardo (segn la referencia centrado en se quiere lograr en cada caso utilizando las
el ombligo). Diremos cuadrado menor a mallas descritas. Como parece ser la in-
aquel que contiene la altura (h) de la silueta tencin de Aicher al realizar la cita de los
negra, que tiene 8 cabezas (crculos negros componentes prestados a la representacin
dispuestos verticalmente al centro. anatmica de Leonardo.

27
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo, malla y ventana de Aicher
La silueta Aicher tiene una Ventana
dividida en cuadrcula de 20 x 20 unidades,
que muestra sus diagonales operativas para
ngulos de significado dinmico (45 grados)
en el dibujo de las siluetas humanas que
componen mayormente su repertorio de
gimnastas y deportistas. La silueta tiene 7
cabezas de altura.

La malla construida por Aicher, es de Sin embargo, para realizar el estu-

carcter cuantitativa, su funcin puntual es dio comparativo, requerimos encontrar la
de sostener en un sistema unificado todo el malla cualitativa, expresada en las propor-
repertorio iconogrfico a la vez que presen- ciones armnicas dentro de esta ventana y
ta todas las posibilidades de movilidad al la cuadrcula Aicher, tal como hicimos en el
humanoide. diagrama de Leonardo.

28
Estudio de la silueta
antropomorfa
Homo, malla y ventana de Cook-Shanosky
La silueta Cook-Shanosky tiene 6 ca-
bezas de altura y se inscribe en una Venta-
na dividida en cuadrcula de 8 x 8 unidades,
como los muestra Evamy, en la figura que
rotulamos como Baby.
Adoptamos de aqu la red y los mr-
genes de la maqueta de ventana y caja de
la mancha icnica de Cook-Shanosky, y pro-
cedemos a establecer las relaciones propor-
cionales dadas.

29
Malla

Armnica, normativa de las
artes grficas
Sin embargo, resulta conveniente
operar con un control adicional, tambin
cualitativo mediante una Malla Rectangu-
lar Armnica; cuya constante de incremento
rectangular = 1,4142... ofrece siempre como
resultado un doble del rea inicial.

El hecho de que la Malla Armnica sea la

base principal de diseo en el rea de la
produccin grfica (desde el Renacimien-
to) y -asociada a ciertas medidas- del papel
(normativas INEN, DIN, ISO, etc.) nos obliga
a efectuar este control adicional e incorpo-
rndola como referente.

30
Estudio de la silueta antropomorfa
Analisis comparativo formal de fuentes

EL HOMO COOK - SHANOSKY

COMPARADO CON EL HOMO
AICHER O SEUDO-LEONARDO

INSTRUMENTOS DE APLICACIN
En resumen nuestros instrumentos
bsicos de anlisis son los siguientes:
Una ventana cuadrada.
Una malla reticular.
Dos juegos de mrgenes utilitarios.
Dos humanoides citados (Aicher y Cook-Shanosky).
Una silueta humana realista derivada del
antropomorfo de Leonardo da Vinci.

Para el Homo Aicher asu- Ambas mallas son repeticin cuan-

mimos una ventana cuadrada que inscribe
el crculo mayor que contiene. As nuestra
Ventana rectangular Aicher es cuadrada.
De all, nuestra Maqueta de Diagra-
macin segrega los mrgenes provistos por
Cook-Shanosky. Como sabemos, la malla
reticular de diseo Cook-Shanosky es la sim-
ple divisin de cada lado en 8 partes iguales.
La malla Aicher se divide en cambio en 20
partes iguales.
titativa de un mdulo cuadrado. Compara-
mos la malla Aicher con la malla Cook-Sha-
nosky.
El Homo Aicher es una cita directa
del famoso dibujo de Leonardo da Vinci, co-
nocido como El Hombre de Vitrubio, que
nosotros llamaremos Homo Leonardo.
Encontramos sin embargo, que la cita no
es fiel, el rectngulo que contiene la altura
del Homo no es cuadrada como es el Homo

31
Leonardo; y como es conocido, la propor- construimos esta grfica operativa como
cin urea de ste ltimo genera mallas por plantilla de diseo icnico.
incremento exponencial, geomtricos, o
cualitativas. Esta ventana creada a partir de esta
fusin, nos sirve adems para determinar la
En este punto, adoptamos la malla retcula mdular que nos permite ubicar de
de 20 x 20 u. (Aicher), y la ventana cuad- manera equilibrada los elementos de cada
rada cuyos lados son tangentes al crculo, pictograma.
teniendo en cuenta que la malla Aicher est
en relacin con Cook-Shanosky de 5 a 2 en-
tre sus factores de multiplicacin. Como
parece evidente que ambas mallas pueden
fusionarse, ofreciendo una misma ventana.

32
Estudio de la silueta
antropomorfa
Elementos resultantes
1. La malla modulada segn princi-
pios de economa y simplicidad, en atencin
a normas internacionales y experiencias ca-
libradas. Las Mallas descritas arriba:
- De Cook-Shan (2, 4, 8, 16, 32, 64), y Otl Ai-
cher (5 x 4=20), que obedecen a nmeros
estticos. De Leonardo y Corbusier (urea
=1,61803...), y Armnica (n=2=1,4142...),
que obedecen a nmeros dinmicos.
2. La Ventana en correlacin con la
Malla, define el rea y el lmite de espa-
cio visual total. Como se ha dicho, se toma
prestado el dimetro del crculo de Aicher.
El crculo de Leonardo, que es mayor puede
incorporarse como una ventana de mayor
tamao, en caso de ser necesario un mar-
gen adicional.
3. La Mancha o mbito modulado
para ubicar la Silueta, que podr estar a san-
gre, est dada por la estatura de la Silueta,
llevada al cuadrado.
4. La Silueta propiamente dicha, que
se recorta contra un fondo neutro, se estudia
en b/n. Se conservan las siluetas de Cook -
Shan, tal como lo han hecho otros sistemas
anlogos al nuestro, en otros pases.
33
Tenemos ya un homo-resultante
para el diseo de los pictogramas antropo-
morfos, con una determinante base Cook-
Shan en combinacin con el ejemplo de
flexibilidad que propone Aicher, lo cual per-
mite desarrollar mdulos grficos en unida-
des posibles de articular como en la malla
Aicher. Tomamos la ventaja de rotar los m-
dulos a intervalos de 15 grados en los pun-
tos de articulacin, en vez a 45 grados como
en la malla Aicher, lo cual nos brinda mayor
oportunidades de movimiento; a continua-
cin se muestran las posibilidades de mo-
vimiento descritas, as como los puntos de
articulacin.
Los antropomorfismos siempre son
los ms complejos y delicados de construir
desde el punto de vista esttico-comunicati-
vo; para el resto de objetos y lugares que se
desean visualizar, tienen que ser sumaria-
mente resueltos como constructos descrip-
tivos de mdulos geomtricos simples en la
medida de lo posible, (ejemplos en Cook-
Shan y sistema AIGA). De todas maneras, se
entiende que existen, en el caso de Ecuador,
unidades con un alto grado de complejidad
para la abstraccin, en cuyo caso, prevale-
cen los elementos caractersticos como cri-
terio de diseo.
BIBLIOGRAFA

- DArcy W. Thompson, Growth and Form, 1917.

- Frank Sollner, Leonardo da Vinci. Obra pictrica completa y Obra Grfica, 2003.
- Le Corbusier, El Modulor, 1948.
- Matila Ghyka, Esthtique des Proportions, 1927, y Le Nombre D Or, 1931.
- Michael Evamy, Un Mundo sin Palabras, 2003.
- Sealtica, Enciclopedia del Diseo, Joan Costa, CEAC, 1987.
- Wikypedia: Leonardo Da Vinci: Hombre de Vitrubio, 2010.

ANEXOS

Cita de Wikypedia: Leonardo Da Vinci: Hombre de Vitrubio.

Dibujo, lpiz y tinta, 34,20 x 24,50 cm., coleccin de la Galera de la Academia de Venecia.
() El redescubrimiento de las proporciones matemticas del cuerpo humano en el siglo XV por Leonardo y otros autores,
est considerado como uno de los grandes logros del Renacimiento.
El dibujo tambin es a menudo considerado como un smbolo de la simetra bsica del cuerpo humano y, por extensin,
del universo en su conjunto. ()
El cuadrado est centrado en los genitales, y el crculo en el ombligo.
La relacin entre el lado del cuadrado y el radio del crculo es la razn urea.
Para Vitrubio el cuerpo humano est dividido en dos mitades por los rganos sexuales, mientras que el ombligo deter-
mina la seccin urea.
En el recin nacido, el ombligo ocupa una posicin media y con el crecimiento migra hasta su posicin definitiva.

De acuerdo con las notas del propio Leonardo en el Hombre de Vitrubio se dan otras relaciones:

Una palma equivale al ancho de cuatro dedos.

Un pie equivale al ancho de cuatro palmas 30,48 cm (12).
Un antebrazo equivale al ancho de seis palmas.
La altura de un hombre son cuatro antebrazos (24 palmas).
Un paso es igual a un antebrazo.
La longitud de los brazos extendidos (envergadura) de un hombre es igual a su altura.
La distancia entre el nacimiento del pelo y la barbilla es un dcimo de la altura de un hombre.
La altura de la cabeza hasta la barbilla es un octavo de la altura de un hombre.
La distancia entre el nacimiento del pelo a la parte superior del pecho es un sptimo de la altura de un hombre.
La altura de la cabeza hasta el final de las costillas es un cuarto de la altura de un hombre.
La anchura mxima de los hombros es un cuarto de la altura de un hombre.
La distancia del codo al extremo de la mano es un quinto de la altura de un hombre.
La distancia del codo a la axila es un octavo de la altura de un hombre.
La longitud de la mano es un dcimo de la altura de un hombre.
La distancia de la barbilla a la nariz es un tercio de la longitud de la cara.
La distancia entre el nacimiento del pelo y las cejas es un tercio de la longitud de la cara.
La altura de la oreja es un tercio de la longitud de la cara.
La distancia desde la planta del pie hasta debajo de la rodilla es la cuarta parte del hombre.
La distancia desde debajo de la rodilla hasta el inicio de los genitales es la cuarta parte del hombre.
El inicio de los genitales marca la mitad de la altura del hombre.
Examinando el dibujo puede notarse que la combinacin de las posiciones de los brazos y piernas crea realmente die-
cisis (16) posiciones distintas.
La posicin con los brazos en cruz y los pies juntos se ve inscrita en el cuadrado sobreimpreso. Por otra parte, la posicin
superior de los brazos y las dos de las piernas se ve inscrita en el crculo sobreimpreso.
Esto ilustra el principio de que en el cambio entre las dos posiciones, el centro aparente de la figura parece moverse, pero
en realidad el ombligo de la figura, que es el centro de gravedad verdadero, permanece inmvil.

34
Pictogramas antropomorfos
Homo resultante y lnea de Montaje

35
36
Reglamento Tcnico de Sealizacin
Seales Tursticas y de Servicios
Propsito. Son aquellas que sirven para di-
rigir al conductor o transente a lo largo de
su itinerario, proporcionndole informacin
sobre direcciones, sitios de inters y destino
turstico, servicios y distancias.
Clasificacin. Se clasifican en Orientativas,
Informativas de Destinos, Informativas de
Servicios, Seales de Aproximacin a Desti-
nos Tursticos, Ejecutivas de Destinos Turs-
ticos, Seales Identificativas y Pictogramas.
Orientativas (O). Sitan a los individuos en
su entorno, por ejemplo: ttems, mapas de
ubicacin.
Informativas (I). Estn en cualquier lugar
del entorno y su funcin es de transmitir
informacin sobre destinos y servicios tu-
rsticos; adems agrupa toda aquella infor-
macin que orienta el acceso a los servicios
pblicos de salud: hospitales, Cruz Roja, etc.
de comunicacin: telfono, oficinas de co-
rreo, fax, internet, etc. Varios: hoteles, res-
taurantes, iglesias, vulcanizadoras, auxilio
mecnico, estaciones de servicios, ayuda a
discapacitados, etc.
37
Pictogramas (P). Son signos que represen-
tan esquemticamente un smbolo, objeto
real, figura o servicio.
Pictogramas de atractivos naturales. Re-
presentan la riqueza biodiversa de un lugar,
una regin y un pas.
Pictogramas de atractivos tursticos cul-
turales. Son smbolos representativos de
nuestra cultura que identifican a este tipo
de bienes.
Pictogramas de actividades tursticas. Re-
presentan acciones de inters turstico y/o
recreativas.
Pictogramas de apoyo a los servicios turs-
ticos. Son smbolos de apoyo a los atractivos
tursticos que permiten orientar al visitante
al momento de acceder al uso de los servi-
cios tursticos.
Advertencia a destinos, decisin de des-
tinos (AD - ED). Son seales especficas de
circulacin, pueden ser rectangulares o fle-
chas, se las llama tambin sealizacin para
el turista.
Identificativas (ID). Son seales para desig-
nar o confirmar la ubicacin, stas pueden
ser: vallas tursticas de provincia, valla turs-
tica capital de provincia, lmites cantonales,
poblaciones, prticos de lmite de provincia,
prticos de Frontera.
Forma. Las seales tursticas sern rectan-
gulares o cuadradas dependiendo del tipo
de seal establecida en su clasificacin.
Los pictogramas pueden convertirse en se-
ales preventivas o de aproximacin. Para
este caso existir una variacin de tamao
de 200 mm en la parte inferior, espacio en el
cual se colocar la distancia hasta el sitio de
inters turstico. Esta distancia puede estar
indicada en kilmetros o metros.
De igual manera la mayora de seales tu-
rsticas y de servicios pueden convertirse en
seales restrictivas temporal o definitiva-
mente de acuerdo a la necesidad o circuns-
tancia.
Ubicacin. Estos elementos se colocarn a
lo largo de la va, en lugares que garanticen
buena visibilidad y no confundan al visitan-
te o turista. Un avance de indicacin de un
atractivo, servicio o destino turstico debe
normalmente darse, colocando una seal
de aproximacin o ejecutiva de destino so-
bre el lado derecho de la va, no menos de
300 m antes del mismo, indicando la proxi-
midad al sitio de inters turstico. Se deber
proveer de una segunda seal confirmativa
al ingreso o junto al atractivo o servicio tu-
rstico.
Contenidos de los mensajes. Son variables
y stos dependern de las condiciones par-
ticulares de cada va, del atractivo o destino
y del lugar a ubicarse.
Creacin de nuevos pictogramas. En caso
de que alguna regin del pas necesitara al-
gn pictograma especfico de la zona, ya sea
de seales tursticas o de servicios, deber
solicitar al Ministerio de Turismo la concep-
tualizacin y desarrollo del mismo quien de-
ber poner a consideracin del INEN para su
respectiva aprobacin.
38

NORMATIVA TCNICA DE APLICACIN
Para que un pictograma sea legible,
se lo debe dar a conocer y se lo debe em-
plear consciente y universalmente. Para eso
es necesario tener en cuenta algunas reco-
mendaciones.
1. El Reglamento Tcnico de Sealizacin
Vial RTE INEN 004 y sus partes 1,3 y 4. Es-
tablece los parmetros y normativas que se
aplicarn y que se encuentran vigentes en el
territorio nacional.
2. Se debe prever la instalacin de seali-
zacin encaminada a brindar facilidades a
las personas con discapacidad en el pas. Y
cumplir con el RTE INEN 042 Accesibilidad
de las personas con discapacidad y movili-
dad reducida al medio fsico.
MATERIALES.- El material retroreflectivo de
las seales deben cumplir como mnimo el
Tipo III, de la Norma ASTM 4956; depen-
diendo de las condiciones climticas predo-
minantes, la intensidad de la retroreflectivi-
dad deben ser incrementada.
39
El uso de la retcula (plantilla) de ubi-
cacin garantiza un buen balance y equili-
brio al pictograma dentro de la ventana; nos
valemos de la ventana Cook-Shanosky cons-
truida en 8 x 8 mdulos, y reservamos la dis-
tancia de un mdulo alrededor de la retcula
como rea de seguridad. Sin embargo, esta
rea de seguridad puede ser intervenida
por elementos del pictograma que requie-
ran expresar la prolongacin del ideograma,
como el caso del agua del mar, lagos, ros,
etc., en cuyo caso se extender hasta los l-
mites. La orla no deber ser invadida.
Para ampliar informacin consultar el re-
glamento RTE INEN 004 Sealizacin Vial.
Parte 3 Seales de vias requisitos y la norma
NTE INEN 439 Colores, Seales y simbolos
de seguridad.
Pictogramas Atractivos Naturales
Representan la riqueza y biodiver-
sidad de un lugar, una regin y un pas. Se
reconoce como atractivo natural los tipos de
montaas, planicies, desiertos, ambientes
lacustres, ros, bosques, aguas subterrneas,
fenmenos geolgicos, costas o litorales,
ambientes marinos, tierras insulares, sis-
temas de reas protegidas, entre otros. En
este atractivo no se evidencia una interven-
Termas
cin humana o si la hay no es predominante.

rea protegida rea protegida Galpagos

Observacin de Tortugas Observacin de Tortugas Marinas

40
 Observacin de Lobos Marinos Observacin de Delfines

Observacin de Ballenas Observacin de Aves Acuticas

Observacin de Aves Observacin de Flora

41
 Vivero Orquideario

Mariposario Acuario

Serpentario Zoolgico

42
 Sendero Mirador

Vista Panormica Playa

Manglares Bosque

43
Ro Navegable Cascada

Lago / Laguna Volcn

Minas Gruta

44
Pictogramas Atractivos Culturales
Representa el conjunto de sitios y
manifestaciones que se consideran de valor
o aporte de una comunidad determinada y
que permite al visitante conocer parte de los
sucesos ocurridos en una regin o pas, refle-
jadas en obras de arquitectura, zonas hist-
ricas, sitios arqueolgicos, iglesias, conven-
tos, colecciones particulares, grupos tnicos,
manifestaciones religiosas, artesana, ferias
y mercados, shamanismo, explotaciones mi- Agroturismo
neras, centros cientficos y tcnicos, etc.

Artesanas Andes Artesanas Costa

Artesanas Amazona Turismo Comunitario

45
 Iglesia Centro Histrico

Mitad del Mundo Monumento

Monumento Nacional Centro de Interpretacin

46
 Museo Petroglifo

Paleontologa Zona Arqueolgica Andes

Zona Arqueolgica Costa Zona Arqueolgica Amazona

47
Tola Patrimonio Cultural

48
Pictogramas Actividades Tursticas
Representan las actividades tursti-

cas que se producen por la relacin oferta/d

manda de bienes y servicios implantados

por personas naturales o jurdicas que se

dediquen de modo profesional a la presta-

cin de servicios tursticos con fines a satis-

facer necesidades del visitante-turista.

Pesca Deportiva

Kayak Deportes Acuticos

Buseo Escursin Acutica

49
 Buseo Autdromo

Windsurf Surf

Parapente Escalada

50
 Escalada en Agua Caminata

Escursin Escursin en la Selva

Raffting Tarabita

51
Ciclismo Deportivo Ciclismos Turstico

Paseo en Caballo Fogatas

Refugio Camping

52
 Pic Nic Hipdromo

53
Pictogramas de Servicio de Apoyo
Son aquellas que indican a los visi-
tantesturistas la ubicacin de servicios pbli
cos o privados sea de salud, de comunica-
ciones y varios. Las dimensiones en los pic-
togramas dependern de la distancia a la
que los usuarios se encuentren de la seal,
el tamao recomendado es de 600 x 600
mm.

Migracin

Puerto Maritimo Aeropuerto

Muelle de Embarcaciones Marina

54
 Rampa de Botes Gabarra

Mecnica Estacin de Metro

Estacin del Trenes Telefrico

55
Puente Colgante Movilidad Reducida

Hipoacusia No vidente

Basurero Servicios Higenicos H/M

56
 Servicios Hignicos M Servicios Hignicos H

Correo Correo Electrnico

Informacin Agencia de Viajes

57
Renta de Autos Gasolinera

Telfono Auxilio Mecnico

Vulcanizadora Primeros Auxilios

58
 Hospital Alojamiento

Restaurante Comida Rpida

Cafetera Bar

59
 Discoteca Centro Comercial

Juegos Infantiles Karaoque

Parque Acutico Parque Temtico

60
 Piscinas Duchas

Agua Potable Salvavidas

61
Pictogramas de Restriccin
Representan la prohibicin de reali-
zar determinada actividad de manera tem-
poral o definitiva de acuerdo a la necesidad
o circunstancia. Las dimensiones en los pic-
togramas dependern de la distancia a la
que los usuarios se encuentren de la seal,
el tamao recomendado es de 600 x 600
mm.

No pisar

Prohibido Mascotas No arrojar basura

No tomar fotos No Recolectar Flora y Fauna

62
 No acampar No encender fogatas

No pescar No cazar

63
Sistema Sealtico
Criterio de aplicacin - Rotulacin
IMPORTANTE : EL DISEO DE UN SISTEMA SEALTICO DEMANDA DE UN CORRECTO ANLISIS DE
LOS FLUJOS EN FUNCIN DE OBJETIVOS CLARAMENTE DETERMINADOS
Estudiar y comprender las necesidades propias del lugar.
Contemplar la ubicacin de la seal para que la misma sea legible en el contexto.
Lograr suficiente separacin del entorno para no interferir con l, pero s identificarlo.
Anticipacin suficiente para su eficacia.
Determinar la distancia ideal para una buena legibilidad.
Evitar los mensajes ambiguos.
Clasificar y jerarquizar la informacin.
Utilizar tipografa normalizada INEN para la rotulacin de letreros y seales

NORMATIVA TCNICA DE APLICACIN Las facilidades informticas actuales

TIPOGRFICA PARA ROTULACIN DE contemplan el uso de la tipografa llamada
LETREROS Y SEALES TURSTICAS
Roadgeek, que se encuentra disponible

para la instalacin en computadores bajo li-
El Reglamento Tcnico Ecuatoriano
cencia. Esto facilita el trabajo de diseo de
RTE INEN 4:2008, Parte 4: Alfabetos Norma-
rtulos, ya que los programas de edicin per-
lizados, emitido por el Instituto Ecuatoriano
miten el control del espacio entre letras. Se
de Normalizacin INEN, contiene toda la
recomienda la instalacin de un administra-
norma tcnica para la rotulacin de letreros
dor de fuentes para su aplicacin.
y dispositivos de Control y Regulacin del
Trnsito y Transporte Terrestre, utilizados
La ubicacin sobre retculas permiten
en la sealizacin vial de calles, carreteras y
la composicin manual de leyendas, siendo
autopistas del pas.
sta la tcnica tradicionalmente empleada
en el diseo de rtulos. Para una amplia in-
Todos los parmetros de aplicacin,
formacin consultar el RTE INEN 004 Parte 4,
as como los criterios de legibilidad y leibili-
en la cual se encuentran todos los alfabetos
dad se encuentran debidamente normados
normalizado los cuales se tiene que aplicar a
en dicho reglamento. El MINTUR, facilitar
la sealizacin turstica.
este documento a quienes estn desarro-
llando proyectos de sealizacin turstica
para la institucin, para su oportuna obser-
vacin.

64
Cromtica de Mundos
Adaptacin al Sistema Sealtico

Se puede aplicar la gama de colores indi-

cada para la representacin de los mundos,
de preferencia la gama escogida

Colores referenciados en el captulo

Cromtica de Mundos, del Manual de Uso y
Aplicacin de Marca Ecuador.

65
Ejes viales
Sealizacin de rutas tursticas
Para la sealizacin de las rutas
tursticas establecidas, se ha clasificado a
las seales segn dos criterios. El primero,
de acuerdo al tipo de va en donde se im-
plementar el sistema y el segundo, de ac-
uerdo a su objetivo.

INTERVENCIN DE EJES VIALES DESTINOS Y CORREDORES

Costa Andes Amazona

Carreteras de 1er Orden Carreteras de 1er Orden Carreteras de 1er Orden

Carreteras de 2do Orden Carreteras de 2do Orden Carreteras de 2do Orden

Provincias: Provincias: Provincias:

Esmeraldas Carchi Sucumbos
Manab Imbabura Napo
Los Ros Pichincha Orellana
Guayas Cotopaxi Pastaza
Santa Elena Tungurahua Morona Santiago
El Oro Chimborazo Zamora Chinchipe
Loja Bolivar
Caar
Azuay

66
67
68
Sistema de Vallas y Seales
Dimensiones Bsicas y su ubicacin

MEDIDAS TIPOS DE SEALES / VALLAS CARRETERA

600mm x 600mm 2do Orden / Peatonal

750mmx 750mm 2do Orden / Peatonal
900mmx 900mm 2do Orden / Peatonal
2,40 x 0,60 m 2do Orden / Peatonal
2,40 x 1,20 m 2do Orden / Peatonal
2,40 x 1,20 m 2do Orden / Peatonal
4,80 x 2,40 m 1er y 2do Orden
6,00 x 3,00 m 1er y 2do Orden
8,00 x 4,00 m 1er Orden
11,00 x 2,00 m 1er Orden

Las dimensiones de las seales deben mantener su tamao normalizado, adicionando para la

ubicacin de la Marca Pas en las seales tursticas en la parte superior 1/4 de dicha medida,

cuya retroreflectividad debe ser tipo I.

Medida 4,00 X 8,00 m

4,00 m

8,00 m

69
Sealizacin para el turista
Seales de aproximacin/informativas de destino
Instrumentos especficos de circulacin, pueden ser rectangulares o flechas, se las lla-
ma tambin ejecutivas de destino. Sealizacin para el turista. Miden 2,40 m x 0,60 m para
los dos modelos que se presentan.

Pueden ser rectangulares o troqueladas con forma de la flecha en el sentido que in-
dica, en el segundo caso llevar un slo pictograma al extremo contrario, a esta seal se la
denomina Ejecutiva.

Matrices de aplicacin
Seales Tursticas de Aproximacin - Medida: 2,40 m X 0,60 m

Aplicacin

70
Vallas soporte tubular
Informativas de servicio - Parroquiales
Vallas Informativas de Destino - Medida: 2,40 m X 1,20 m

Corredor Turstico
Cotopaxi

Vallas Informativas de Destino - Medida: 6,00 m X 3,00 m

Bienvenido a la Parroquia

San Juan
Vallas Informativas de Destino - Medida: 8,00 m X 4,00 m

Bienvenido al Cantn

Rumiahui
Vallas Informativas de Destino - Medida: 4,80 m X 2,40 m

71
Aplicacin

72
Pictograma con poste
600 mm
Medida: 600 mm X 600 mm

750 mm X 750 mm

600 mm
900 mm X 900 mm

Se puede utilizar la una placa complemen-

taria con texto en la parte inferior del pic-

200 mm
tograma si fuera necesario. La medida de la Laguna
placa es de 200 mm de alto.
3,30m

Para el caso de los otros letreros de mayor tamao se utilizaran dos tubos galvanizados, uno a cada lado de la seal. En tubo cuadrado
de 50,8 mm x 2 mm de espesor, de mnimo 3,00 m. de longitud.

Debern dejar una altura libre bajo la seal de 2,00 m los tubos
Nota: Deben cumplir con la norma NTE INEN 2415 Tubos de Acero al carbono soldados para aplicaciones estructurales y usos gene-
rales. Requisitos.

73
Materiales utilizados
Especificaciones tcnicas
- Plintos o fundicin a piso
- Columnas o postes
- Pantallas.
Sustrato:
El elemento sobre el que se adherir el
material retroreflectivo, est constituido por
lminas de aluminio liso anodizado de las di-
mensiones que se requiera.
Plintos:
Sern cubos de hormign de 180 kg/cm2
fundidos en sitio una vez que se hayan ni-
velado los postes, tendrn las siguientes di-
mensiones:
Para soporte de pictogramas 300 mm x
300 mm x 500 mm
Para soporte de seales de aproximacin
y vallas informativas de destinos 300 mm x
300 mm x 1000 mm.
Estas especificaciones dependern del
coeficiente y resistencia del suelo, el contra-
tista deber presentar una propuesta en
caso de haber complicaciones en la instala-
cin.
Postes o parantes:
Para el Pictograma se usa un solo tubo
galvanizado de 25,4mm x 25,4 mm (1 x 1)
y 1,2 mm de espesor.
Para el caso de los otros letreros sern 2,
dispuestos uno a cada lado de la seal. En
tubo cuadrado de 50,8mmx 2mm (2 x 2
mm) de espesor, de 5,00 m de longitud, gal-
vanizados.
Debern dejar una altura libre bajo la
seal de 2,20 m.
El oferente podr presentar la opcin de
acabado niquelado.
Pantallas:
Para las pantallas de las seales de
aproximacin y vallas informativas de desti-
nos Tendrn 2 componentes: La estructura,
fabricada en tubo cuadrado de 50,8mmx 1,5
mm (2 x 1,5 mm), sus uniones sern sol-
dadas mediante suelda elctrica, electrodos
6011, totalmente limpias y esmeriladas;
sta estructura estar conformada por un
marco y diagonales de refuerzo del mismo
tubo y ser tratada mediante anticorrosivo
promotor de adherencia y laca automotriz
al menos 2 manos.
La pantalla usar como sustrato lminas
de aluminio liso anodizado.Estas pantallas
se sujetarn a los postes mediante acoples
y pernos de carrocera galvanizados de 50,8
mm x 12,7 mm (2 x ), su presencia no
debe ser advertida por el frente de la seal,
debern quedar ocultos de forma que no in-
terfieran en la esttica de la seal.
74
Fondo: IMPORTANTE : La garanta tcnica confer-
Para los pictogramas con poste y leyenda ida por el fabricante de la seal as como
complementaria, el fondo ser una compo- por el proveedor de los materiales deber
sicin de material retroreflectivos prism- cubrir al menos 8 aos.
ticos, que cumplirn los niveles de retrore-
flectividad tipo XI con norma ASTM, lminas
traslcidas de electro corte que cumplirn
los niveles de reflectancia mencionadas an-
teriormente.
El pictograma deber estar protegido por
un laminado transparente (lmina lquida
o adhesiva) que asegure su estabilidad en
presencia de rayos UV. La garanta tcnica
conferida por el fabricante de la seal, as
como por el proveedor de los materiales,
deber cubrir al menos 8 aos. (Proceso de
produccin si hay que producir un nmero
pequeo del mismo pictograma).
Para las seales de aproximacin y las
vallas informativas de destino, ser una
composicin de vinilos retroreflectivos pris-
mticos, que cumplirn los niveles de re-
troreflectividad tipo XI con norma ASTM,
lminas traslcidas de electro corte que
cumplirn los niveles de reflectancia men-
cionadas anteriormente.

Composicin grfica:
Lminas de electro corte para textos,
logotipos, smbolos de servicios y escudos
viales.

75
Ttems

/ Atractivos Tursticos
Los Ttems informativos debern es- La pantalla puede estar a imagen completa
tar georeferenciados, por ello son ideales para de destino, o imagen de destino combinada
colocar en gasolineras y autoservicios, o en con pictogramas de servicios; e imagen de
puntos estratgicos de ciudad con alto nivel de atractivo combinada con mapa de ubicacin.
flujo. Las caractersticas de informacin con-
creta que existe en el totem, ayuda y permite
orientar de mejor manera al turista.

76
Materiales Utilizados

Paneles con iluminacin: MATERIALES.- El material retrore-

Sustrato de vinyl flexible traslcido (pan- flectivo de los ttems deben cumplir como
aflex, panagraphics, ultralon, etc.) y vinylos mnimo el Tipo IV, de la Norma ASTM 4956;
autoadhesivos. dependiendo de las condiciones climticas
predominantes, la intensidad de la retrore-
Paneles no luminosos (opaco): flectividad deben ser incrementada.
Lmina de tol inoxidable de 1 mm de espe-
sor, logos y/o textos en: lmina reflectiva de
alta intesidad (AI) y lmina reflectiva blanca
para el fondo.

77
Se puede aplicar cualquier modelo indicado, tomando en cuenta que podemos colocar logoti-
pos de cada provincia en la parte inferior del totem, tambin se puede colocar una fila ms de
pictogramas en una cara del totem. Aplicar segun los ejemplos indicados.

78
Modelos de Ttems para Aplicar

79
 Prticos soportes tubulares
Lmites de provincia y frontera
11,00 m
2,00 m

6,20 m. maximo
5,30 m. mnimo

La estructura de los prticos cambia-

rn depende el ancho de via, ya que existen
carreras que poseen 6 carriles y otras solo
dos.

11,00 m
2,00 m

INFORMACIN
INFORMACIN
6,20 m. maximo
5,30 m. mnimo

80
81
Materiales Utilizados
Especificaciones tcnicas
El prtico tendr 5 elementos clara-
mente diferenciados y que son: Plintos con
armadura de hierro, Columnas o postes (es-
tructuras tubulares), Codos (estructuras tu-
bulares), Viga superior (estructuras tubula-
res) y Pantallas.
Plintos con armadura de hierro:
Son dos cubos de hormign de 800 mm
x 800 mm x 1,50 m (210 kg/cm2) con una
armadura de hierro constituida por 8 varillas
de 1,50 m de longitud x 24 mm de dime-
tro de hierro corrugado fy= 4200 kg/cm2
(NORMA INEN), dispuestos a cada extremo
del prtico y fuera del rea de calzada, es-
paldones y cunetas. En cada caso la dimen-
sin final, real deber ser establecida en
sitio sin embargo tericamente la luz libre
debe ser al menos de 24,00 metros. Estas
especificaciones dependern del coeficiente
y resistencia del suelo, el contratista deber
presentar una propuesta en caso de haber
complicaciones en la instalacin.
Cada una de las varillas ser roscada gal-
vanizada en su parte superior en una longi-
tud de 50 mm de forma que pueda recibir
una tuerca de 22,23 mm (7/8), arandelas
planas y de presin.
Las varillas se unirn mediante estribos
circulares con un dimetro de 500 mm dis-
puestos a 15 cm cada uno, en consecuen-
cia existirn 8 estribos. En la parte superior
existir un disco de 550 mm de dimetro en
plancha de 6 mm de espesor con 8 perfora-
ciones que alojarn las varillas corrugadas.
Todo el elemento constituir una sola pieza.
82
Columnas:
Son estructuras tubulares de 380 mm de
dimetro y 4,88 m de longitud, se consegui-
r mediante la superposicin de 2 tramos de
tubo de 2,44 metros de altura resultado de
barolar planchas de hierro negro de 1,22 x
2,44 metros.
Se adicionarn 2 tramos de 2,44 m uno a
continuacin del otro para conseguir la es-
tructura tubular de 4,48 m.
Los espesores de las planchas sern as: 2
plancha de 5 mm de espesor.
La estructura se fabricar en un tramo.
La columna est constituida por 2 tramos
cortos de 4,48 m de altura cada uno, dispon-
dr de un disco inferior de 550 mm de di-
metro en plancha de 6 mm de espesor con
8 perforaciones que permitirn su ensamble
inferior a plinto y un disco superior de 550
mm de dimetro en plancha de 6 mm de es-
pesor que le permitir su ensamble con el
83
codo. Todas las uniones de planchas se reali-
zarn mediante cordones corridos de solda-
dura MIG de forma que se asegure que no
queden grietas por donde pudiera ingresar
agua. La estructura en su conjunto ser tra-
tada con un fondo anticorrosivo, promotor
de adherencia y dos manos de esmalte auto-
motrz brillante en el color que se establece-
r oportunamente.
Los discos superior e inferior como ele-
mento estructural de ensamble se soldarn
a la estructura tubular mediante cartelas,
8 superiores de forma trapezoidal de 300 x
75 x 25 mm y 6 mm de espesor y 8 cartelas
superiores de 200 x 75 x 25 mm y 6 mm de
espesor.
Todos los cortes de plancha se ejecutarn
mediante oxicorte de modo que las formas
sean regulares y limpias.
Codos:
Son estructuras tubulares de 380 mm de
dimetro, se conseguir mediante la super-
posicin de 9 secciones de tubo baroladas
en planchas de hierro negro de 4 mm que
permitan obtener un codo de 90 grados (rec-
to), mas tramos rectos que permitan obte-
ner la dimensin total del prtico.
El espesor de la plancha usada ser 4 mm
de espesor.
La estructura se fabricar en un tramo.
El codo, dispondr de un disco inferior de
550 mm de dimetro en plancha de 6 mm
de espesor con 8 perforaciones que permi-
tirn su ensamble inferior a la columna y un
disco superior de 550 mm de dimetro en
plancha de 6 mm de espesor que le permi-
tir su ensamble a la viga. Todas las uniones
de planchas se realizarn mediante cordo-
nes corridos de soldadura MIG de forma
que se asegure que no queden grietas por
donde pudiera ingresar agua. La estructura
en su conjunto ser tratada con un fondo
anticorrosivo, promotor de adherencia y dos
manos de esmalte automotrz brillante en el
color que se establecer oportunamente.
Los discos superior e inferior como ele-
mento estructural de ensamble se soldarn
a la estructura tubular mediante cartelas, 8
en cada extremo de 200 x 75 x 25 mm y 6
mm de espesor.
Todos los cortes de plancha se ejecutarn
mediante oxicorte de modo que las formas
sean regulares y limpias.
Viga:
Es una estructura tubular de 380 mm de
dimetro y longitud variable, se consegui-
r mediante la unin de tramos de tubo
de 2,44 m de longitud resultado de barolar
planchas de hierro negro de 1,22 x 2,44 me-
tros. El oferente podr proponer como ar-
mar la estructura, este item estar sujeto a
aprobacin por parte del MINTUR.
El espesor de las planchas usadas ser 3
mm de espesor.
La estructura de la viga se fabricar has-
ta en 3 tramos de igual o similar dimensin
que permita su transporte y armado en sitio.
Los tramos de viga armados mediante 2
o ms tramos cortos de 4,48 m de longitud
cada uno resultantes de barolar planchas de
hierro de 3 mm en el sentido de su mayor
dimensin, dispondrn de 2 discos, uno en
84
cada extremo de 550 mm de dimetro en
plancha de 6 mm de espesor con 8 perfo-
raciones que permitirn su ensamble entre
ellas y al codo en el caso de los extremos.
Todas las uniones de planchas se realizarn
mediante cordones corridos de soldadura
MIG de forma que se asegure que no queden
grietas por donde pudiera ingresar agua. La
estructura en su conjunto ser tratada con
un fondo anticorrosivo, promotor de adhe-
rencia y dos manos de esmalte automotrz
brillante en el color que se establecer opor-
tunamente. Los tramos se unirn entre s
mediante pernos de 5,08 cm x 2,22 cm (2 x
7/8) y arandelas planas y de presin.
Los discos como elementos estructurales
de ensamble se soldarn a la estructura tu-
bular mediante cartelas, 8 en cada caso, son
de forma trapezoidal de 300 x 75 x 25 mm y
6 mm de espesor.
Todos los cortes de plancha se ejecutarn
mediante oxicorte de modo que las formas
sean regulares y limpias.
Pantallas:
Las pantallas contendrn la informacin
grfica determinada por eL Ministerio de
Turismo en cada caso, sus dimensiones ge-
nerales son 16,00 m de longitud x 1,80 m de
altura y se componen de dos elementos, el
primero la estructura de la pantalla y la in-
formacin y pictograma.
85
La estructura de la pantalla se conseguir
mediante perfiles metlicos, tubo cuadrado
de 38,10mm (1/1/2) x 1,5 mm de espesor
de forma que el sustrato aluminio liso ano-
dizado, base de la pantalla grfica pueda ser
sujeto a esta.
Elemento grfico, Sustrato: planchas de
aluminio liso anodizado de 1,80 m x 1,00 m,
con dobleces en los 4 lados de forma que
se conformen bandejas, esta particularidad
tiene el objeto de que no se presenten re-
maches u otros elementos en el frente y los
vinilos se adhieran perfectamente a una su-
perficie lisa.
El material para el prtico ser retrore-
flectivo prismtico que cubra al 100% y que
cumplan con los niveles de retroreflectividad
tipo XI con norma ASTM, lminas traslcidas
de electro corte que cumplirn los niveles de
reflectancia mencionadas anteriormente.
Los elementos de color se conseguirn
mediante una composicin de lmina colo-
reada traslcida (vinilo electro corte).
Toda la pantalla, estructura y grfica se
sujetar a la viga del prtico mediante abra-
zaderas y pernos.
Vallas Tursticas
Cantonales - Capital de provincia - Aeropuerto

VALLAS TURSTICAS CANTONALES / CAPITAL DE VALLAS TURSTICAS AEROPUERTOS: 4,00 m X

PROVINCIAL: 4,00 m X 8,00 m 10,00 m

ESTRUCTURA DE LA PANTALLA
16,00 m

86
Materiales Utilizados
Especificaciones tcnicas
Plinto con armadura de hierro:
Es un cubo de hormign de 1,20 x 1,20 x
2,00 m (210 kg/cm2) con una armadura de
hierro constituida por 12 varillas de 2,00 mm
de longitud x 24 mm de dimetro de hierro
corrugado fy= 4200 kg/cm2 (NORMA INEN).
Estas especificaciones dependern del coefi-
ciente y resistencia del suelo, el contratista
deber presentar una propuesta en caso de
haber complicaciones en la instalacin.
87
Cada una de las varillas ser roscada gal-
vanizada en su parte superior en una longi-
tud de 50 mm de forma que pueda recibir
una tuerca de 22,23mm (7/8), arandelas
planas y de presin.
Las varillas se unirn mediante estribos
circulares con un dimetro de 700 mm dis-
puestos a 15 cm cada uno, en consecuencia
existirn 13 estribos. En la parte superior
existir un disco de 980 mm de dimetro en
plancha de 6 mm de espesor con 12 perfo-
raciones que alojarn las varillas corrugadas.
Todo el elemento constituir una sola pieza.
Poste (estructura tubular):
La estructura tubular de 780 mm de di-
metro y 12,00 m de longitud, se consegui-
r mediante la superposicin de tramos de
tubo de 1,22 m de altura resultado de baro-
lar planchas de hierro negro de 1,22 x 2,44
metros.
Se adicionarn 10 tramos de 1,22 m uno
a continuacin del otro para conseguir la es-
tructura tubular de 12.20 m.
Los espesores de las planchas sern as: 3
primeros en plancha de 5 mm de espesor, los
3 siguientes en plancha de 4 mm de espesor
y los 4 restantes en planchas de 3 mm de es-
pesor.
A su vez la estructura se fabricar en dos
tramos a unir en sitio, el primer tramo de 6
planchas, las de 5 mm y 4 mm y el segundo
tramo con las planchas de 3 mm.
El primer tramo constituido por 6 tramos
cortos de 1,20 m de altura cada uno, dispon-
dr de un disco inferior de 980 mm de di-
metro en plancha de 6 mm de espesor con
12 perforaciones que permitirn su ensam-
ble inferior a plinto y un disco superior de
980 mm de dimetro en plancha de 6 mm de
espesor que le permitir su ensamble con el
segundo tramo. El segundo tramo dispondr
de un disco inferior de 980 mm de dimetro
en plancha de 6 mm con 12 perforaciones
que permitirn el ensamble al primer tramo
mediante pernos de 50,8mm x 19,05mm (2
x ) con sus respectivas tuercas, arande-
las planas y de presin y un segundo disco
de 780 mm de dimetro como tapa supe-
rior al que se aadir una brida semicircular
en hierro de 12 mm que permitir su izado.
Todas las uniones de planchas se realizaran
mediante cordones corridos de soldadura
MIG de forma que se asegure que no queden
grietas por donde pudiera ingresar agua. La
estructura en su conjunto ser tratada con un
fondo anticorrosivo, promotor de adherencia
y dos manos de esmalte automotrz brillante
en el color que se establecer oportunamen-
te.
El tramo superior dispondr de los ele-
mentos metlicos, bridas que le permitan
recibir las pantallas adecuadamente, el en-
samble se realizar mediante pernos, que
permitirn eventualmente desmontar o adi-
cionar pantallas, todos estos elementos se
realizarn en plancha de 6 mm de espesor.
Los discos superiores e inferiores como
elemento estructural de ensamble se solda-
rn a la estructura tubular mediante cartelas,
12 superiores de forma trapezoidal de 400 x
100 x 25 mm y 6 mm de espesor y 8 cartelas
superiores de 200 x 75 x 25 mm y 6 mm de
espesor.
Todos los cortes de plancha se ejecutarn
mediante oxicorte de modo que las formas
sean regulares y limpias.
88
Planos Mecnicos de Vallas

89
90
Manual de Procedimientos
Plan Nacional de Sealizacin Turstica
1. INTRODUCCIN
En los ltimos aos, se observa la
aparicin de una nueva escena local; di-
versos hechos acompaan esta perspectiva
asociada a un profundo proceso de reforma
del Estado que considera un mayor inters
de los ciudadanos por aspectos cercanos
y puntuales de su territorio, programas de
participacin de gobiernos locales, proyec-
tos de promocin, desarrollo y planificacin
estratgica.
Todos estos programas deben mos-
trar una articulacin transversal de las Di-
recciones y Gerencias Regionales con los
Gobiernos Seccionales con el fin de generar
polticas y acciones tanto en el desarrollo
como en la administracin de proyectos que
promueven el bienestar social de la pob-
lacin.
De hecho, la nueva Constitucin de
la Repblica del Ecuador, dentro de la Or-
ganizacin Territorial del Estado considera:
1.1 Constitucin de la Repblica del Ecuador
Art. 238.- Los gobiernos autnomos descen-
tralizados gozarn de autonoma poltica,
administrativa y financiera, y se regirn por
los principios de solidaridad, subsidiarie-
dad, equidad interterritorial, integracin y
participacin ciudadana. En ningn caso el
ejercicio de la autonoma permitir la se-
cesin del territorio nacional.
Constituyen gobiernos autnomos descen-
tralizados las juntas parroquiales rurales,
los concejos municipales, los concejos met-
ropolitanos, los consejos provinciales y los
consejos regionales.
91
Rgimen de Competencias
Art. 262.- Los gobiernos regionales au-
tnomos tendrn las siguientes competen-
cias exclusivas, sin perjuicio de las otras que
determine la ley que regule el sistema na-
cional de competencias: (se presentan ni-
camente los literales relacionados).
1. Planificar el desarrollo regional y formular
los correspondientes planes de ordenami-
ento territorial, de manera articulada con la
planificacin nacional, provincial, cantonal y
parroquial.
3. Planificar, regular y controlar el trnsito y
el transporte regional y el cantonal en tanto
no lo asuman las municipalidades.
4. Planificar, construir y mantener el sistema
vial de mbito regional.
6. Determinar las polticas de investigacin
e innovacin del conocimiento, desarrollo
y transferencia de tecnologas, necesarias
para el desarrollo regional, en el marco de
la planificacin nacional.
7. Fomentar las actividades productivas re-
gionales.
Junto con la descentralizacin
aparecen aspectos fundamentales en el
cumplimiento de objetivos planteados por
el Gobierno de la Revolucin Ciudadana y el
Plan Nacional del Buen Vivir, canalizados a
travs de esta Cartera de Estado.
Proyectos relacionados con la comu-
nicacin e informacin turstica difundida
mediante el equipamiento de un Sistema
Nacional de Sealizacin Turstica, son ac-
ciones priorizadas por el Ministerio de Tu-
rismo y amparadas en las garantas y dere-
chos que se otorgan a los ciudadanos en la
Constitucin de la Repblica del Ecuador.
Comunicacin e Informacin
Art. 16.- Todas las personas, en forma indi-
vidual o colectiva, tienen derecho a:
1. Una comunicacin libre, intercultural,
incluyente, diversa y participativa, en to-
dos los mbitos de la interaccin social, por
cualquier medio y forma, en su propia len-
gua y con sus propios smbolos.
2. El acceso universal a las tecnologas de in-
formacin y comunicacin.
3. La creacin de medios de comunicacin
social, y al acceso en igualdad de condi-
ciones al uso de las frecuencias del espectro
radioelctrico para la gestin de estaciones
de radio y televisin pblicas, privadas y
comunitarias, y a bandas libres para la ex-
plotacin de redes inalmbricas.
4. El acceso y uso de todas las formas de
comunicacin visual, auditiva, sensorial y a
otras que permitan la inclusin de personas
con discapacidad.
5. Integrar los espacios de participacin pre-
vistos en la Constitucin en el campo de la
comunicacin.
Art. 19.- La ley regular la prevalencia de
contenidos con fines informativos, educa-
tivos y culturales en la programacin de los
medios de comunicacin, y fomentar la
creacin de espacios para la difusin de la
produccin nacional independiente.
Se prohbe la emisin de publicidad que
induzca a la violencia, la discriminacin, el
racismo, la toxicomana, el sexismo, la in-
tolerancia religiosa o poltica y toda aquella
que atente contra los derechos.
Todos los principios fundamentales sobre la
organizacin, los lmites y las facultades del
Estado plasmadas en el proceso constituy-
ente, fueron orientadas hacia el Plan Na-
cional del buen Vivir como un nuevo pacto
social que apuesta al cambio.
1.2 Plan Nacional del Buen Vivir 2009-2013
El Plan Nacional del Buen Vivir
2009-2013 plantea nuevos retos orienta-
dos hacia la materializacin y radicalizacin
del proyecto de cambio de la Revolucin
Ciudadana, a la construccin de un Estado
Plurinacional e Intercultural y finalmente a
alcanzar el Buen Vivir de las y los ecuato-
rianos.
El Buen Vivir, ms que una originali-
dad de la carta constitucional, forma
parte de una larga bsqueda de modos
de vida que han impulsado particular-
mente los actores sociales de Amrica
Latina durante las ltimas dcadas,
como parte de sus reivindicaciones
frente al modelo econmico neolib-
eral. En el caso ecuatoriano, dichas
reivindicaciones fueron reconocidas e
incorporadas en la Constitucin, con-
virtindose entonces en los principios y
orientaciones del nuevo pacto social.
El pacto social propuesto por el Go-
bierno actual, tiene orientaciones ticas y
principios que marcan el camino hacia un
cambio radical en la construccin de una
sociedad justa, libre y democrtica. Las ori-
entaciones ticas se expresan en cinco di-
mensiones: la justicia social y econmica, la
justicia democrtica participativa, la justicia
intergeneracional e interpersonal, la justicia
transnacional y la justicia con imparcialidad.
92
 La lgica de planificacin del Plan se
centra en 12 objetivos relacionados con el
desempeo de metas nacionales, accin p-
blica sectorial y territorial, y principalmente
con la necesidad de concretar los desafos
derivados del nuevo marco constitucional.
1. Auspiciar la igualdad, cohesin e inte-
gracin social y territorial en la diversidad.
2. Mejorar las capacidades y potenciali-
dades de la ciudadana.
3. Mejorar la calidad de vida de la pob-
lacin.
4. Garantizar los derechos de la naturaleza y
promover un ambiente sano y sustentable.
5. Garantizar la soberana y la paz, e impul-
sar la insercin estratgica en el mundo y la
integracin Latinoamericana.
6. Garantizar el trabajo estable, justo y
digno en su diversidad de formas.
7. Construir y fortalecer espacios pblicos,
interculturales y de encuentro comn.
8. Afirmar y fortalecer la identidad nacional,
las identidades diversas, la plurinacionali-
dad y la interculturalidad.
9. Garantizar la vigencia de los derechos y
la justicia.
10. Garantizar el acceso a la participacin
pblica y poltica.
11. Establecer un sistema econmico social,
solidario y sostenible.
12. Construir un Estado democrtico para
el Buen Vivir.
93
La Ley de Turismo tiene por objeto
determinar el marco legal que regir para la
promocin, el desarrollo y la regulacin del
sector turstico; las potestades del Estado y
las obligaciones y derechos de los prestado-
res y de los usuarios.
Son principios de la actividad turstica, los
siguientes:
a. La iniciativa privada como pilar funda-
mental del sector; con su contribucin me-
diante la inversin directa, la generacin de
empleo y promocin nacional e internac-
ional;
b. La participacin de los gobiernos provin-
cial y cantonal para impulsar y apoyar el
desarrollo turstico, dentro del marco de la
descentralizacin;
c. El fomento de la infraestructura nacional
y el mejoramiento de los servicios pblicos
bsicos para garantizar la adecuada satisfac-
cin de los turistas;
d. La conservacin permanente de los recur-
sos naturales y culturales del pas; y,
e. La iniciativa y participacin comunitar-
ia indgena, campesina, montubia o afro
ecuatoriana, con su cultura y tradiciones
preservando su identidad, protegiendo su
ecosistema y participando en la prestacin
de servicios tursticos, en los trminos pre-
vistos en esta Ley y sus reglamentos.
De conformidad con lo que dispone
el Art. 15 de la Ley de Turismo, el Ministerio
de Turismo es el rgano rector de la activi-
dad turstica a nivel nacional, y como tal le
corresponde determinar el marco legal que
regir la promocin, el desarrollo y la regu-
lacin del sector turstico; las potestades del
Estado; y las obligaciones y derechos de los
prestadores y de los usuarios.
 Al Ministerio de Turismo, le corre-
sponde planificar, fomentar, normar, incen-
tivar y facilitar la organizacin de los desti-
nos para la promocin y mejoramiento de la
productividad del sector turstico; para ello
se ha planteado los siguientes objetivos:
a. Fomentar la competitividad de la activi-
dad turstica, mediante procesos partici-
pativos y concertados, posicionando el tu-
rismo como eje estratgico del desarrollo
econmico, social y ambiental del Ecuador.
b. Dinamizar la actividad turstica local a
travs de la generacin del empleo y el in-
cremento de ingresos, en funcin del me-
joramiento de la calidad de vida de la pob-
lacin.
c. Fortalecer la capacidad institucional y
tcnica de los gobiernos locales para alcan-
zar la eficiencia y eficacia de la actividad.
Para el cumplimiento de los mencio-
nados objetivos, desde el ao 2005 se inici
el diseo del Plan Estratgico de Desarro-
llo de Turismo Sostenible para el Ecuador,
PLANDETUR 2020, como una herramienta
que busca consolidar el turismo sostenible
como elemento dinamizador del desarrollo
econmico y social del pas.
1.3 Plan Estratgico de Desarrollo de Turis-
mo Sostenible para el Ecuador
El PLANDETUR 2020 articula las ac-
ciones para lograr objetivos como generar
un proceso orientador que coordine los es-
fuerzos pblicos, privados y comunitarios
para el desarrollo del turismo sostenible;
crear condiciones para que el turismo soste-
nible sea un eje dinamizador de la economa
ecuatoriana y finalmente insertar al turismo
sostenible en la poltica de estado y en la
Planificacin Nacional.
2. DIAGNSTICO DEL PROYECTO NACIO-
NAL DE SEALIZACIN TURSTICA
2.1 Antecedentes
Dentro de este contexto, y en arti-
culacin con los objetivos planteados por
la Constitucin, el Plan Nacional del Buen y
la Ley de Turismo vigente; el Ministerio de
Turismo se encuentra desarrollando y eje-
cutando una serie de iniciativas con el fin de
proporcionar canales de acceso a la infor-
macin de los recursos tursticos, desarro-
llar destinos mediante la descentralizacin y
transferencia de competencias.
Articulacin del Proyecto
de Sealizacin Turstica
94
 El Plan Estratgico de Desarrollo de
Turismo Sostenible para el Ecuador, PLAN-
DETUR 2020, dentro de sus proyectos pro-
puestos plantea como eje fundamental el
emprendimiento de esfuerzos en conjunto
para poner en valor los sitios de patrimonio
cultural y otros que aportan para mejorar la
conectividad turstica, dotndolos de los
equipamientos mnimos como sealtica
que permitan al turista y a los usuarios en
general movilizarse con comodidad y segu-
ridad por las rutas del Territorio Nacional.
De acuerdo a la articulacin temti-
ca del PLANDETUR, el proyecto de Sealiza-
cin Turstica a Nivel Nacional, se encuentra
alineado a:
2.1.1 Plan de Sealizacin vial, urbana, ru-
ral y de sitios de patrimonio cultural
Este proyecto se fundamenta en la
construccin de espacios de encuentro co-
mn como eje primordial en una sociedad
democrtica. Los espacios pblicos poten-
cian y otorgan a la ciudadana un sentido de
participacin igualitaria y activa en la cons-
truccin de proyectos colectivos que involu-
cran los intereses comunes.4
El Estado debe asegurar la libre cir-
culacin en lo pblico y crear mecanismos
de revitalizacin de memorias, identidades
y tradiciones, as como de exposicin de las
creaciones culturales actuales.5
2.1.2 Descripcin del Proyecto
Disea e implementa una sealiza-
cin turstica vial y de sitio bajo un solo con-
cepto de imagen y marca turstica, a partir
del manual elaborado por el MINTUR. Se
coordinar con los gobiernos seccionales la
implementacin del plan de sealizacin en
la reas urbanas, rurales, comunitarias y con
el Instituto Nacional de Patrimonio Cultural
95
en los sitios de Patrimonio Cultural. Se inte-
grar y actualizar los proyectos de sealiza-
cin que se encuentren en ejecucin.6
Se considera que una de las maneras
de promocionar y mejorar la productividad
del sector turstico es mediante la instala-
cin de un equipamiento de sealizacin in-
formativa, orientativa e interpretativa, que
brinde una adecuada orientacin, informa-
cin y seguridad a los turistas, satisfaciendo
as sus requerimientos y expectativas, en
torno a los corredores viales hacia los diver-
sos destinos tursticos que ofrece el pas.
Es importante destacar adems dos
aspectos fundamentales; el primero, la se-
alizacin promueve la actividad turstica
en el Ecuador marcando una tendencia de
crecimiento sostenido. El incremento en la
demanda de servicios tursticos es propor-
cional al flujo vehicular en las diferentes
carreteras, por lo que su aplicacin efectiva
contribuir a elevar la calidad del producto
turstico, los niveles de seguridad en el trn-
sito terrestre y a mejorar la imagen del pas
como potencial destino.
El segundo aspecto esencial dentro
de la priorizacin de proyectos a ejecutar
por esta Cartera de Estado, ha sido el con-
siderar al Proyecto de Sealizacin Turs-
tica como la base al momento de moldear
un destino, ya que a travs de este equipa-
miento se proyecta una imagen de destino
ordenado, preocupado por la satisfaccin
y seguridad del turista en funcin de su co-
rrecta informacin y orientacin.
De esta manera, el cumplimiento
de las normas de orientacin, informacin
y seguridad en el transporte terrestre debe
sustentarse en la instalacin de sistemas
eficientes de sealizacin vial y turstica.
Existe la debida conciencia dentro del sec-
tor pblico y privado de que el proyecto
de sealizacin contribuye al desarrollo y
fomento turstico, a la elevacin de los in-
gresos de las empresas tursticas y afines,
proporcionando al visitante una orientacin
suficientemente clara sobre los corredores
viales hacia los diferentes atractivos tursti-
cos que ofrece el pas.
El proyecto de Sealizacin Turstica
a Nivel Nacional se concatena dentro de las
Polticas de Turismo sostenible:
Poltica 1:
Oferta de Calidad con Inclusin Social
Poltica 2:
Fomento del Turismo Interno
2.2 Sealizacin Turstica en la actualidad
El Ministerio de Turismo conjunta-
mente con los Gobiernos Provinciales y Sec-
cionales han venido trabajando e impulsan-
do la ejecucin del Proyecto de Sealizacin
Turstica a nivel nacional, tomando como
eje principal el hecho de que una de las
maneras de promocionar y mejorar la pro-
ductividad del sector es mediante la implan-
tacin de un equipamiento vial que brinde
una adecuada orientacin, informacin y
seguridad a los turistas nacionales y extran-
jeros satisfaciendo as sus requerimientos y
expectativas.
Para su efecto, se cre el primer
Manual Corporativo de Sealizacin Tursti-
ca del Ecuador, elaborado en el 2001, esta
versin present un sin nmero de incon-
sistencias y errores que fueron detectados
y depurados en el ao 2006, as mismo sir-
vi de referente para la produccin de nue-
vas versiones que contaron informacin
ms precisa y detallada; cabe resaltar que
en todo este proceso, a travs de la Planta
Central, el Ministerio de Turismo ha venido
participando como miembro activo del Co-
mit Tcnico de Sealizacin, lo que nos
ha permitido trabajar de manera conjunta
y coordinada en la revisin del Reglamento
Tcnico de Sealizacin Vial.
El presente Manual de Sealizacin
Turstica ha sido creado con el fin de contar
con una herramienta til a nivel nacional,
que contenga conceptos sobre sealizacin
turstica, especificaciones tcnicas, uso y
aplicacin de materiales, clasificacin de
pictogramas. El objetivo principal del Ma-
nual desde su concepcin hasta la actua-
lidad, ha sido contar con un instrumento
reglamentado que permita unificar la sea-
lizacin turstica a lo largo del territorio na-
cional y que acorde con la imagen de nues-
tro pas, identifique los atractivos, servicios
tursticos, sealizacin vial y sirva como gua
a los sectores: pblicos, privados, gobiernos
locales y provinciales.
3. MANUAL DE PROCEDIMIENTOS
El presente Manual de Procedimien-
tos tiene como objetivo fundamental el de-
sarrollo de una herramienta que establezca
competencias y acciones estratgicas para
la Implementacin, Seguimiento y Avalua-
cin del Proyecto de Sealizacin Turstica a
Nivel Nacional, tomando en cuenta las fases
de diagnstico, levantamiento de informa-
cin, implementacin, evaluacin y segui-
miento permanente.
96
 Este instrumento de apoyo agrupa
los procedimientos precisos y describe en
secuencia lgica las distintas actividades
que compone el proyecto. Es importante
considerar que el proceso de implantacin
de procedimientos requerir considerar
tiempos de capacitacin, socializacin y
constante actualizacin. Adicional a ello, se
tomar en cuenta el proceso de evaluacin
para verificar el cumplimiento de los obje-
tivos y de ser necesario la definicin de las
estrategias que permitan su cumplimiento.
3.1 Acciones
3.1.1 Comit Tcnico Interinstitucional
El Ministerio de Turismo convocar
a las siguientes instituciones con el fin de
socializar el Proyecto de Sealizacin Turs-
tica a Nivel Nacional, coordinar acciones, no
duplicar esfuerzos y priorizar reas de inter-
vencin.
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas
Ministerio de Ambiente
Ministerio Coordinador de Patrimonio
Municipios
Consejos Provinciales
Ministerio de Turismo, Matriz y Territorios
Gremios Tursticos
3.1.2 Capacitacin
La Subsecretara de Gestin Turs-
tica convocar a las Direcciones Provincia-
les, Gerencias Regionales, Coordinaciones
Provinciales y oficinas de representacin
del Ministerio de Turismo a la Capacitacin
Proyecto de Sealizacin Turstica a Nivel
Nacional, en donde se tratarn los siguien-
tes temas:
Criterios Bsicos
Sistemas de Sealizacin y Sealtica
Proyecto Sealizacin Turstica MINTUR
Importancia, Beneficios
97
Clasificacin de Seales
Levantamiento de Informacin
Criterios de seleccin de seales
Especificaciones Tcnicas:
- Materiales
- Cromtica
- Aplicacin de la Marca Turstica del
Ecuador
- Logotipos Institucionales
- Instalacin
- Mantenimiento
- Procedimientos
3.1.3 Planteamiento del Proyecto
Para plantear el proyecto de Seali-
zacin Turstica es fundamental identificar
la necesidad, para ello se realizar una des-
cripcin clara, precisa y concreta de la natu-
raleza y magnitud del problema justificando
la necesidad de intervencin en trminos
del desarrollo del territorio y el bienestar
social de la poblacin.
El proyecto se deber presentar en
formato nico, establecido por el Ministerio
de Turismo y que incluye informacin refe-
rente a: (Formato anexo 1 Planteamiento de
Proyecto).
Nombre del Proyecto
Breve Descripcin
Objetivo General
Objetivo Especfico
Justificacin
Situacin Actual
Instituciones Involucradas
Beneficio
3.1.4 Taller de Socializacin
El Ministerio de Turismo, convocar a un Ta-
ller de Socializacin del Proyecto con todas
las Instituciones identificadas en la accin 3.
(Planteamiento del Proyecto), de este taller
se espera obtener resultados en funcin de
planificacin de visitas tcnicas, compro- de los casos el proceso de contratacin ser
misos y aportes de cada institucin, datos Subasta Inversa, sin embargo puede haber
de contactos y sobre todo fechas de cum- excepciones, dependiendo del tipo de pro-
plimiento de lo acordado. (Formato anexo 2 yecto.
Taller de Socializacin).
El funcionario a cargo del proyecto
3.1.5 Visita Tcnica de sealizacin turstica deber coordinar
de manera paralela a este proceso la re-
La visita tcnica se realiza con el ob- cepcin de los permisos de instalacin, que
jetivo levantar informacin o confirmar da- sern parte de los compromisos adquiridos
tos, producto de una consultora; visita que por los actores ya que una vez firmado el
se llevar a cabo con un representante de contrato se deber entregarlos al contratis-
cada Institucin con el fin de llegar a acuer- ta a cargo de la ejecucin.
dos entre los actores, es importante contar
con un tcnico que corrobore los puntos
sugeridos para la instalacin de seales,
de preferencia ste tcnico deber ser del
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas.
De esta visita se espera obtener resultados
en funcin de puntos georeferenciados de
instalacin de seales, informacin de cada
seal, distancias, gestionar premisos de ins-
talacin con la institucin competente.

Adems de ello, se deber realizar un

acta de compromiso para el cumplimiento
de cada una de las acciones establecidas en
la visita y sobre todo para el mantenimiento
de seales. A partir de sta visita tcnica se
manejar una hoja de Ruta. (Formato anexo
3 Visita Tcnica, Formato anexo 4 Hoja de
Ruta).

3.1.6 Proceso Pre-contractual

Con toda la informacin generada

en las acciones previas, se elaboran los Tr-
minos de Referencia, el Informe Tcnico de
Viabilidad y de ser el caso el informe de Ido-
neidad, para dar inicio al proceso de contra-
tacin de acuerdo a la Ley Orgnica de Con-
tratacin Pblica.

Las seales a implementar en el Pro-

yecto de Sealizacin Turstica son bienes
normalizados, por lo tanto, en la mayora

98
 PROCESO:

1. Elaboracin Trminos de Referencia

2. Informe Tcnico de Viabilidad
3. 3 Proformas
4. Certificacin de Fondos
5. Solicitud de Inicio de Proceso
6. Portal de Compras Pblicas
7. Convalidacin de Errores
8. Visita Tcnica verificacin de
infraestructura de los proveedores
participantes.
9. Calificacin de Ofertas
10. Adjudicacin
11. Elaboracin de Contrato
12. Firma de Contrato
13. Entrega de artes, lineamientos tcni
cos y permisos de instalacin
14. Aprobacin de muestras de materi
ales
15. Inicio de Instalacin Coordinado
con territorios.
16. Fiscalizacin
17. Comit de Recepcin de Productos
18. Suscripcin del Acta de Entrega
Recepcin de Productos
19. Solicitud de Liquidacin de Contrato

7 Evaluacin de Gestin

Una vez liquidado el contrato es in-

dispensable que se realice una evaluacin a
la gestin en virtud de detectar problemas
a lo largo de todo el proceso, poder sub-
sanarlos y fortalecer la Implementacin del
Proyecto de Sealizacin Turstica.

99
Glosario de terminos
Morfologa
Relativo a la forma. Parte de la biologa que trata de la forma de los seres orgnicos y de las
modificaciones o transformaciones que experimenta.
Didactismo
Tendencia o propsito docente o didctico.
Ergonoma
Estudio de datos biolgicos y tecnolgicos aplicados a problemas de mutua adaptacin entre
el hombre y la mquina.
Semitica
Teora general de los signos y la comunicacin.
Semntica
Estudio del significado de los signos lingsticos y de sus combinaciones, desde un punto de
vista sincrnico o diacrnico.
Gestltico
Relativo a la Gestalt, teora de la perpepcin de la forma. Escuela terica y experimental ale-
mana de principios del siglo XX
cono - iconogrfico
Signo que mantiene una relacin de semejanza con el objeto representado.
Museografa
Conjunto de tcnicas y prcticas para el desarrollo de las exposiciones dentro de un museo y
su interaccin con el pblico.
Biotipo
Forma tpica de animal o planta que puede considerarse modelo de su especie, variedad o
raza.
Antropomorfo
Que tiene forma o apariencia humana. Basado en las formas humana.
Neopitagricos
Movimiento filosfico helenstico y grecolatino que pretende revitalizar las enseanzas de
Pitgoras.
Gemetra
Persona que profesa la geometra o tiene en ella especiales conocimientos.
Modulor
Sistema de medidas detallado por Le Corbusier.
Eucldeas
Relativo a la geometra euclidiana que geometra estudia las propiedades del plano y el espa-
cio tridimensional.
Retcula - malla
Estructura o gua constructiva basada en mdulos.
Ventana
Plano de imagen dentro del cual se desarrolla una malla modular.
Matrices
Molde de cualquier clase con que se da forma a algo.

100
Logartmica
Perteneciente o relativo a los logaritmos. Principio matemtico utilizado como patrn bsico.
Cromtica
Perteneciente o relativo a los colores.
Pantone
Sistema de identificacin, comparacin y comunicacin del color para las artes grficas.
Normas INEN
INEN es el organismo oficial dela Repblica del Ecuador para la normalizacin, la certificacin
y la metrologa.
Normativa DIN
DIN es el acrnimo de Deutsches Institut fr Normung (en espaol, Instituto Alemn de Nor-
malizacin).
Norma ASTM
American Section of the International Association for Testing Materials. La ASTM define los
materiales y mtodos de prueba que se utiliza en casi todas las industrias. http://www.astm.
org/GLOBAL/images/What_is_ASTM_Spanish.pdf
ISO
La Organizacin Internacional de Normalizacin
Sustrato
Superfiie material con determinadas caracterticas y propiedades fsicas sobre la cual se puede
influir
Panaflex, panagraphics, ultraln
Tipos de sustrato para la elaboracin de rtulos y letreros
Pantalla
Supeficie de valla o letrero. Superficie traslcida de acrlico que permite la iluminacin pos-
terior.
Rotulacin
Poner un rtulo a algo o en alguna parte. Impresin y confeccin de un letrero con determi-
nado mensaje.
Vinil para Electrocorte
Tcnica de rotulacin.
Lmina de Tol
Lmina metlica
Troquelado
De Troquel, instrumento o mquina con bordes cortantes para recortar con precisin formas y
diseos predeterminados sobre planchas, cartones, cueros, papel, o otros materiales.
Oxicorte
El oxicorte es una tcnica auxiliar a la soldadura, que se utiliza para la preparacin de los
bordes de las piezas a soldar cuando son de espesor considerable, y para realizar el corte de
chapas, barras de acero al carbono de baja aleacin u otros elementos ferrosos.
Anodizado
Tcnica utilizada para proteger la superficie de un material mediante un proceso electroqumi-
co, creando una capa protectora que le da resistencia y durabilidad al metal con el fin de evitar
la oxidacin.

101
Soldadura MIG
Soldadura por arco elctrico
Cordones corridos
Seccin de unin en la soldadura metlica
Plintos
Base rellena de concreto, de la cual una parte va dentro del suelo de una superficie determi-
nada y sobresale otra de poca altura. Dentro de ella se colocan los parantes para letreros o
seales. Bases de concreto para construcciones pequeas.

102
103