Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1 1 Clasificacion de Bombas y Compresores
1 1 Clasificacion de Bombas y Compresores
2. Aumento de la presin
3. Potencia
4. Rendimiento
BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones,
levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de
"arrojar" el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa,
lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo.
Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las
bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi
cualquier liquido que este libre de slidos abrasivos.
Bombas lobulares
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin,
tienen dos o mas motores cortados con tres, cuatro, o mas lbulos en
cada motor (Fig. 4, 5 y 6). Los motores se sincronizan para obtener una rotacin
positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el liquido se descarga
en un numero mas reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba
de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del
tipo de engranajes.
Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran
en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo (Fig. 7) tienen un motor en forma
de espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las
bombas de dos y tres tornillos (Fig. 8 y 9) tienen uno o dos engranajes locos,
respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo
del eje de los mismos.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes (Fig. 10) tienen una serie de aspas articuladas
que se balancean conforme gira el motor, atrapando al liquido y forzndolo en el
tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes (Fig. 11) usan
aspas que se presionan contra la carcaza por la fuerza centrfuga cuando gira el
motor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la
descarga de bomba.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior.
BOMBAS ALTERNATIVAS
Bombas de potencia de baja capacidad
Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable,
volumen controlado y de proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de
pequeas cantidades de liquido para alimentar calderas, equipos de procesos y
unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en
muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas.
Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn (Fig. 18) generalmente se usa solo
para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede
soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas
bombas alternativas. Las bombas de diafragma (Fig. 19 y 20) se usan
para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin
son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y
alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin.
La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pequeo
desplazamiento (Fig. 21) esta provista de una succin del tipo discoidal
y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para manejar productos qumicos.
DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO
Bombas centrfugas
Las industrias qumicas son usuarios principales de bombas de todos los tipos,
pero en particular de las centrfugas.
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de
paletas giratorio sumergido en el liquido. El liquido entra en la bomba cerca del eje
del motor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor
tambin proporciona al liquido una velocidad relativamente alta, que puede
transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como
difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios motores en serie, y
los difusores posteriores a cada motor pueden contener aletas de gua para
reducir poco a poco la velocidad del liquido. En las bombas de baja presin, el
difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumente de forma
gradual para reducir la velocidad. El motor debe ser cebado antes de empezar a
funcionar, es decir, debe estar rodeado de liquido cuando se arranca la bomba.
Bombas voluta
Aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma
gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del liquido se convierte
en presin esttica.
Bombas difusor
Los paletas direccionales estacionarios rodean el motor
o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual
cambian la direccin del flujo del liquido y convierten la energa de velocidad a
columna de presin.
Bombas turbina
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este
tipo se producen remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades
muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El liquido va
recibiendo impulsos de energa. La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se
llaman frecuentemente bombas turbinas.
Bombas de Potencia.
Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa generalmente un motor
elctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el
cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor. Cuando se mueve
a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi
constante para una amplia variacin de columna, y tienen buena eficiencia. El
extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o mbolo, desarrollar una
presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga.
Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn (Fig. 18) generalmente se usa solo
para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede
soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas
bombas alternativas. Las bombas de diafragma (Fig. 19 y 20) se usan
para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin
son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y
alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin.
La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pequeo
desplazamiento (Fig. 21) esta provista de una succin del tipo discoidal
y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para manejar productos qumicos.
BOMBAS DE EMBOLO:
Comnmente llamada de mbolo o de presin, En ella , una manivela o Cigeal
gira con una velocidad uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn que
se mueve hacia adelante y hacia atrs en el cuerpo del cilindro; en el golpe hacia
afuera un vaco parcial detrs del mbolo permite a la presin atmosfrica que
obra sobre la superficie del agua en el pozo y hacer subir esta, dentro del tubo de
accin, la cual, pasando por la vlvula de succin llena el cilindro; en el golpe
hacia adentro, hace que la vlvula de succin se cierre y el agua es presionada a
salir hacia el tubo de descarga.
CLASIFICACION DE COMPRESORES
COMPRESOR DE MEMBRANA
Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en
contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar
exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las
industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.
COMPRESOR DE TORNILLO
Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a
largo plazo son muy ventajosos. Son muy silenciosos y proporcionan unos
caudales de hasta 8 m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los 14
bar. El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos
helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo
expulsan hasta el orificio de salida.
COMPRESORES SOPLANTES
COMPRESOR AXIAL
El compresor axial se desarrollo para utilizarse con turbinas de gas y posee
diversas ventajas para servicios en motores de reaccin de la aviacin. Su
aceptacin por la industria para instalaciones estacionarias fue lenta; pero se
construyeron varias unidades de gran capacidad para altos hornos, elevadores de
la presin de gas y servicios en tneles aerodinmicos.
En los compresores de este tipo (Fig. 33), la corriente de aire fluye en direccin
axial, a travs de una serie de paletas giratorios de un motor y de los fijos de un
estator, que estn concntricos respecto al eje de rotacin. A diferencia de la
turbina, que tambin emplea los paletas de un motor y los de un estator, el
recorrido de la corriente de un compresor axial va disminuyendo de rea de su
seccin transversal, en la direccin de la corriente en proporcin a la reduccin de
volumen del aire segn progresa la compresin de escaln a escaln.