3.

6 MANGUERAS Y CONECTORES
Las mangueras hidráulicas están sometidas a condiciones extremas
como diferencias de presión durante el funcionamiento y exposición
al clima, el sol, agentes químicos, condiciones de operación en alta
temperatura o manipulación inapropiada durante el funcionamiento o
mantenimiento. Las mangueras que se mueven durante la operación
son más susceptibles a estas condiciones que las fijas.

Conector de sellos de anillo “O” de cara (ORFS)

 Asegúrese de que ambas roscas y superficies de sello no
presenten roturas, rupturas, rayas, o partículas extrañas.
 Asegúrese de que el anillo o sello “O” esté instalado y
debidamente asentado en la muesca. Se recomienda reemplazar
el anillo “O” cada vez que se abra la conexión.
 Lubrique el anillo o sello “O” con una capa delgada de aceite.
 Coloque la tubería y el conector directamente en su posición en
el extremo de la cara del sello de la conexión y apriete la tuerca
manualmente.
 Marque la tuerca y el cuerpo del conector. Sostenga el cuerpo
con la llave. Use otra llave para apretar la tuerca tantas caras
planas (la cantidad correcta) después del apriete manual
(F.F.F.T.). Las marcas de la conexión verifican que ésta ha sido
apretada.

Juego de anillos o sellos “O”

Los conectores de sellado de cara con anillos “O” en los equipos Toro
requieren el uso de anillos “O” especiales tipo 90 Durometer. Toro
recomienda reemplazarlos cada vez que se afloja una conexión. El
luego de anillos “O” contiene una cantidad de unidades suficiente para
los conectores de sellos de cara y del orificio que se usan en equipo
Toro.

CONEXIONES HIDRAULICAS
Son uniones herméticas que permiten conectar o acoplar una línea de
fluido hidráulico hacia otro componente hidráulico.
Para una buena conexión hidráulica tendremos en cuenta dos
elementos básicos existentes:
SELLO
TERMINAL: Rosca, Brida.
SELLO
Es la acción de junta que se realiza entre terminales para evitar las
fugas. Una característica de un Sistema Hidráulico de Poder es que
debe estar libre de fugas. Esto se logra por el uso adecuado del sello
elegido. El sello no produce fugas, sino la selección y/o instalación
inadecuada.

TIPOS DE SELLO
Analicemos los tipos de Sello más comunes:
 Sello a través de la ROSCA
 Sello a través de un ASIENTO
 Sello a través de un O’RING

Sello a través de la ROSCA

Este sello tiene la ventaja que un ligero giro puede evitar una fuga. Por
otro lado, la seguridad de este tipo de sello depende de que tan
perfectas estén formadas las roscas.

SELLO A TRAVÉS DE UN ASIENTO

La mayoría de las fugas en este tipo de Sello en el asiento son

causadas por:
El asiento mal fabricado (por ejemplo, ángulos del macho y la hembra
no iguales). Irregularidades en la cara de la superficie del asiento.
Falta de ajuste en la unión.

SELLO A TRAVÉS DE UN O’RING

Este es el tipo de sello más recomendado para un control óptimo y

evitar fugas en los sistemas hidráulicos de alta y extrema presión.