El primer plano, plano de va 1

La poligonal

La poligonacin es uno de los procedimientos topogrficos ms comunes. Las

poligonales se usan generalmente para establecer puntos de control y puntos de apoyo
para el levantamiento de detalles y elaboracin de planos, para el replanteo de proyectos
y para el control de ejecucin de obras.

Una poligonal es una sucesin de lneas quebradas, conectadas entre s en los

vrtices. Para determinar la posicin de los vrtices de una poligonal en un sistema de
coordenadas rectangulares planas, es necesario medir el ngulo horizontal en cada uno
de los vrtices y la distancia horizontal entre vrtices consecutivos.

Para este proyecto se siguieron las especificaciones y/o condiciones previamente

sealadas en clase:
1. dos ngulos de deflexin.
2. los dos ngulos de deflexin deben ser menor de 45 grados.
3. los tramos deben pasar en direccin perpendicular a los ros.
4. dos curvas horizontales.
5. Las curvas tienen que estar a 100m del ri.

Con nuestro plano de va 1 procedemos a estacionarnos en nuestra poligonal, las

estaciones en el tramo estn separadas a 20m de distancias a excepcin en las curvas que
estn separadas a 10m la una de la otra.
Luego de estacionarnos pasamos a calcular las cotas o elevaciones de cada una de las
estaciones con el procedimiento siguiente:

CALCULO DE LAS COTAS DE LAS ESTACIONES

Trazamos una lnea perpendicular a las curvas de nivel en la que se encuentra

nuestra estacin (esta lnea debe pasar por la estacin).
1. Medimos con una regla la distancia entre las curvas.
2. Determinamos la equidistancia entre las curvas.
3. Medimos la distancia de la estacin a la curva ms pequea.
4. Utilizamos la relacin siguiente:
D D*
X D**

Donde D es la diferencia entre las cotas de las curvas de nivel.

D* es la distancia perpendicular entre las curvas de nivel.
D** es la distancia de la curva de nivel menor a la estacin.
X es la cota es la cota deseada.
5) sumamos el resultado a la cota menor.
Ejemplo: determinar la cota de la estacin marcada del siguiente mapa.

Si: D*=0.5 cm., D**= 0.3 cm

2m 0.5 cm.
X 0.3 cm.

Procedemos con la regla de tres.

X= (2M x 0.3cm)/ 0.5cm

X= 1.20M, la cota de X es 88+1.2 = 89.2

Y as hacemos con todas las dems.

CURVAS HORIZONTALES O CIRCULARES

Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo

radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una va.
Estas curvas pueden ser:

Simples: Cuyas deflexiones pueden ser derechas o izquierdas acorde a la posicin que
ocupa la curva en el eje de la va.

Compuestas:
Es curva circular constituida con una o ms curvas simples dispuestas una
despus de la otra las cuales tienen arcos de circunferencias distintos.

Inversas: Se coloca una curva despus de la otra en sentido contrario con la tangente
comn.

Antes de continuar el radio de la curva circular depender de la velocidad

directriz, la cual fue previamente asignada por la profesora en nuestro caso dicha
velocidad ser de 65 KMH.

La velocidad directriz: es la mxima velocidad segura que un conductor puede

llevar con su vehculo, en condiciones ptimas donde prevalecen las caractersticas
geomtricas del camino, y se la utiliza como velocidad de proyecto de un camino.
En funcin de la velocidad directriz se determinan:

a) Radios de curvas.
b) Longitud de pendientes.
c) Distancia de frenado.
d) Distancia de sobrepaso.
e) Longitud de curvas verticales.

La velocidad depende de:

a) Diseo del camino: las caractersticas geomtricas y topogrficas del mismo.

b) Las condiciones climticas.
c) Restricciones de velocidad por condiciones de trnsito.
d) Restricciones de velocidad del tipo legal (Ley de trnsito que fija la velocidad
mxima permitida para cada tipo de va)

Una curva circular simple (CCS) est compuesta de los siguientes elementos:

Elementos de la curva horizontal

ngulo de deflexin []: El que se forma con la prolongacin de uno de los

alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha segn si est
medido en sentido anti -horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es
igual al ngulo central subtendido por el arco ().

Tangente [T]: Distancia desde el punto de interseccin de las tangentes (PI) -los
alineamientos rectos tambin se conocen con el nombre de tangentes, si se trata del
tramo recto que queda entre dos curvas se le llama entretangencia- hasta cualquiera de
los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).

Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.

Cuerda larga [CL]: Lnea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva
(PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).

Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.

Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva hasta
el punto medio de la cuerda larga.

Longitud de la curva [Lc]: Distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco de la

curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesin de cuerdas rectas de una
longitud relativamente corta. Ver ms adelante para mayor informacin.

A partir de la informacin anterior podemos relacionar longitudes con ngulos centrales,

de manera que se tiene:
Usando arccos unidad:

Calcule los elementos de la curva 1

R = 125m
= 23

ST = R tan /2
ST = 25.432m
PI= 340m
PC= PI-ST
PC= (340-25.432) m = 314.57m = 31+457m
LC = R /180
LC = (125) (23) /180 = 50.1528
PT= PC + LC =(314.57+50.1528)m =364.72m =36.47m
CL = 2 R Sen /2
CL = (250) (Sen 23/2)m =49.842m
M = R (1 Cos /2)
M = 125 (1 Cos 23/2)=2.5094m
E = R (SEC /2 -1) = R [(1/Cos (/2) - 1]
E = 2. 5614m

Calcule los elementos de la curva 2

ST = R tan /2
ST = 25.432m
PI= PI-ST+480
PI= PI-ST+480= (340-25.432+480) m = 819.30m =81+93m
PI= (340-25.432+480) m = 819.30m =81+93m
LC = R /180
LC = (125) (23) /180 = 50.1528
PT= PC + LC =(314.57+50.1528)m =364.72m =36.47m
CL = 2 R Sen /2
CL = (250) (Sen 23/2)m =49.842m
M = R (1 Cos /2)
M = 125 (1 Cos 23/2)=2.5094m
E = R (SEC /2 -1) = R [(1/Cos (/2) - 1]
E = 2. 5614m
 Ya con las cotas de las estaciones y los elementos calculados seguiremos con el
segundo plano.

El segundo plano
Perfil topogrfico

Es la representacin lineal que muestra el relieve de un terreno a partir de dos

ejes, uno con la altitud y otro con la longitud.
Este puede ser:

El perfil longitudinal que es la representacin grfica de la interseccin del

terreno con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la
forma altimetra el terreno a lo largo de la lnea de nivelacin.

Ya con nuestro papel milimtrico de 1 yarda y media procedemos desde la base

dejando 5cm desde la izquierda y 5cm hacia arriba, en la tarjeta dejamos 2cm. De
altura a cada cuadro despus del ultimo cuadro (pendiente %) dejamos (10-15) cm para
continuar con el eje de las alturas como se muestra a continuacin:

Opcional (10-15) cm.

Pendiente %
Distancia Horizontal (DH)
Alineacin Horizontal
Relleno
Corte
Cota sub.-rasante
corregida
correccin
Cota sub.-rasante 2cm
cota del terreno
0 0 1
estacin 0 02 04 06 8 10 2

La cota del terreno ya la conseguimos gracias a la interpolacin o relacin de tres

que hicimos mas arriba, entonces procedemos con lo que es el trazado de la Sub.
Rasante siguiendo los criterios del M-012

Los cuales son:

Se aceptara una pendiente mnima de 0.50%.
 Se aceptara una pendiente mxima de 7%.
La sub. rasante deber ir lo mas adyacente posible al terreno.
Donde el terreno sea relativamente llano la sub. Rasante deber estar por encima
de este.
Se evitara el uso de curvas verticales convexa en relleno.
Se evitara el uso de curvas cncavas en corte a menos que la pendiente tenga el
mismo signo.
La separacin entre una curva vertical y una horizontal ser igual a D</= que
100.
De coincidir una curva horizontal con una vertical, la curva horizontal deber
acompaar a la vertical.

La Sub. Rasante es la lnea imaginaria que define eje longitudinal de la

carretera, la cual se define as al terreno de fundacin de los pavimentos, pudiendo estar
constituida por el suelo natural del corte o de la parte superior de un relleno debidamente
compactado.
Con la sub. Rasante tirada siguiendo los criterios del m-012 continuamos con el
clculo de la pendiente.
Las pendientes de los tramos rectos se expresan en porcentaje y corresponden a
la cantidad de metros (altura) de ascenso o descenso por cada metro que se recorre
horizontalmente.

Pendiente de sub. Rasante: Es el criterio de variacin de la sub. Rasante estas

pueden ser positivas o negativas dependiendo de su direccin.

Los valores mximos y mnimos de la pendiente son de 7% y de 0.5%

En vaguadas y ros la pendiente puede variar de 0.50%-2%

Calculo de la pendiente % cuya formula es: P= (Cf-Ci) x 100/DH

De donde: Cf es la cota final
Ci es la cota inicial
DH es la distancia horizontal
P es la pendiente expresada en %

Ejemplo:
Con Cf =500m, Ci =498m y DH = 40m calcule la pendiente.
P= (500- 498) m*100/40m = 5%

Con estos datos podemos calcular las pendientes de los diferentes tramos de la
sub. Rasante y con la regla medir la longitud del tramo de la pendiente, al mismo
tiempo podemos ir llenado la tabla con los datos obtenidos.

Ahorra podemos calcular la cota de la sub rasante la cual es la cota final.

P= (Cf-Ci) x 100/DH despejando la Cf obtenemos:
Cf = Cr = Ci +/- (P % / 100)* DH

Se sumara o se restara a la Ci dependiendo si la pendiente es positiva o negativa.

Ejemplo: calcule la cota de la sub rasante si la distancia horizontal es igual 40m

Cr00 = 498m + (5% / 100)* 0 (por aqu comenzamos desde el origen)
Cr00= 498
Cr02= 498 + (5% /100)*40 = 500m (recordemos que la distancia entre cada estacin es
de 20m y esta ira variando conforme llegar a la DH)

CurvasVerticales.

Conobjetosdequenoexistencambiosbruscosenladireccinverticaldelos
vehculosenmoviendoencarreterasyferrocarriles,lossegmentosadyacentesquetienen
Diferentespendientesseconectanconunacurvaenunplanovertical,denominadocurva
Vertical.Generalmentelacurvaverticaleselarcodeunaparbola,yaqueestaseadapta
Bienalcambiogradualdedireccinypermiteelclculorpidodelaselevacionessobre
Lacurva.Cuandolasdospendientesformanunaespeciedecolina,lacurvasellama
Crestaocimacuandoformaunadepresinsellamacolumpioovaguada.
Lapendienteseexpresaenporcentajeas,unapendientede1a50equivaleal2%
0.02m/m.

Enlafig.(a)y(b)seilustrancurvasverticalesencrestaycolumpio.
Divisoriavaguada
 Las curvas verticales pueden ser simtricas o asimtricas.

Para el clculo de curvas verticales simtricas (cuya long se puede dividir en dos
partes iguales) utilizaremos la siguiente formula:

Y= PX ^2 / 2L y para Y mx. =PL/8

De donde: P es la diferencia algebraica de pendientes ``I%`` P= (I2%-I1%)

L es la longitud mnima de la curva que esta dado por K x P
K es una constante de Variacin de longitud por unidad de pendiente la
cual obtenemos
De la siguiente tabla, la cual depende de la velocidad directriz del proyecto.
X es la bsida a partir de los extremos de la curva en mt

En la siguiente tabla presentamos los valores mnimos de K para divisoria y vaguadas

velocidad (KMH) 50 65 80 95 110

CV en divisoria 9 15 24 45 73
CV en vaguadas 11 15 21 43 30
Divisoria = cresta = convexa
Vaguada = columpio = cncava

Recordamos que para nuestro proyecto la velocidad directriz es de 65KMH.

Las curvas asimtricas son aquellas que no podemos dividir en dos partes iguales.
Estas se pueden calcular por las siguientes expresiones:

Y mx.= (P x L1 x l2)/2(L1+L2), para las dems ordenadas Y1= (X /L1)^2 * Y mx.,

Y2= (X /L2) ^2 * Y mx. O Y= (P / 200L) x (X ^ 2) x (L2/L1). L1 no es igual a L2

Ejemplos de curvas verticales simtricas y asimtricas.

1) determine las curvas verticales sabiendo que I2 = -4%, I1=4% y la velocidad

directriz es de 50KPH
I1 I2

P = (-4%-4%) = abs. (- 8%)= 8%

L = K x P = 15 x 8 = 72 ~ a 80 (por ser simtrica la aprox. A 80 para tener 40 y 40)
Y= PX ^2 / 2L, Y0= (8% x 0) / 200 x 80 = 0
Y10= (8% x 10) / 200 x 80 = 0.05m
Y20= (8% x 20) / 200 x 80 = 0.200m
Y30= (8% x 30) / 200 x 80 = 0.450m
Y40= (8% x 0) / 200 x 80 = 0.800m
Y30= (8% x 30) / 200 x 80 = 0.450m
Y20= (8% x 20) / 200 x 80 = 0.200m
Y10= (8% x 10) / 200 x 80 = 0.05m
Y0= (8% x 0) / 200 x 80 = 0

2) asimtrica
Determine las curvas verticales sabiendo que I2 = 2.92%, I1=-0.5% y la velocidad
directriz es de 65KPH I1, L1= 30m

P = (-0.5%+2.92%) = abs. (2.42%)= 2.42% L2 =10m

L = K x P = 15 x 2.42% = 36.3m ~ a 40 I2
Y= (P / 200L) x (X ^ 2) x (L2/L1)
Y0= (2.42% / 200 x 40m) x (0 ^ 2) x (10/30) = 0

Y10= (2.42% / 200 x 40m) x (10 ^ 2) x (10/30) = 0,01008333m

Y20= (2.42% / 200 x 40m) x (20 ^ 2) x (10/30)= 0,04033333m
Y30= (2.42% / 200 x 40m) x (30 ^ 2) x (10/30)= 0,09075m

Y`= (P / 200L) x (X ^ 2) x (L1/L2)

Y`10= (2.42% / 200 x 40m) x (10 ^ 2) x (30/10)= 0,9076
Y`00= (2.42% / 200 x 40m) x (10 ^ 2) x (30/10)= 0

Ahora como ya sabemos que son las curvas verticales podemos calcular lo que es
la correccin que no es mas que la diferencia del terreno a la sub. Rasante (ya calculada
por las curvas verticales) estas pueden ser positivas o negativas.

Cota de la sub. Rasante corregida por las curvas verticales

Es igual a la suma o la resta (dependiendo del signo del valor de la correccin) de
la cota sub. Rasante y el valor de la correccin.

CORTE O RELLENO
El corte o relleno estar definido por la diferencia algebraica entre la cota del
terreno menos la sub. Rasante. Si esta diferencia es positiva entonces ser corte pero si
por el contrario es negativa ser relleno

ALINIACION HORIZONTAL

Cuando el Angulo de deflexin es negativo ascendemos 5cm arriba y cuando es positivo

5cm abajo.

El tercer plano

Ahora continuamos con lo que es el tercer plano ``el de perfil transversal``

Perfil transversal es la representacin del terreno con un plano vertical,

perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de simetra ( estaca ), realizada en
cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de
excavacin y/o terrapln, para su perfecta utilizacin posteriormente en el futuro de la
obra.

Retomamos el plano de va 1 y en las estaciones ya marcadas anteriormente

iniciando desde la estacin 00 hasta la 100 procedemos a estacionarnos trazando una
lnea perpendicular a nuestra poligonal justo encima de la estacin a 5m y 10m a la
izquierda de la misma y a 5m y 10m a la derecha de la estacin y procedemos a calcular
las cotas de las estaciones ubicadas a 10m y 5m de la estacin parte izquierda y lo
mismo para las estaciones de la derecha.

Con el mismo procedimiento anterior. (Nota son cuatro estaciones que vamos a
buscar 2 a la izquierda y 2 hacia la derecha).
D D*
X D**

Ejemplo calcular las cotas izquierdas y

derechas de la estacin
Cotas izquierdas
A 10m de la EST.
Su cota es de 94m por que coincide con la cota
de la curva de nivel
A 5m de la EST.
Su cota es de 96m por que coincide con la cota
de la curva de nivel.
Cotas de la derecha
A 5m de la EST.
La cota esta entre las curvas (98-99) m la
distancia entre las cuevas es de 0.6cm
Y la distancia a x es de 0.2 entonces procedemos

(98-99) m 0.6cm
X 0.2 cm., X = 98m + (2 x 0.2/0.6) m, X= 498.67m

A 10m de la est.
Su cota es de 99m por que coincide con la cota de la curva de nivel.

Y as procedemos con todas las estaciones.

Despus de calcular las cotas izquierdas y derechas de todas las estaciones lo cual nos
sirve para trazar el perfil transversal de cada estacin.

Luego vamos al papel milimtrico de yarda y media el cual se trabajara a una escala
1:100 e igual que en el anterior procedemos desde la base dejando 5cm desde la
izquierda y 5cm hacia arriba y graficamos como se muestra a continuacin.

Cada estacin con su altura correspondiente.

Ejemplo:

10m 5m Estacin 5m 10m

1547 1548 0 1548 1541

As como graficamos en el perfil longitudinal de la misma forma lo hacemos aqu cada

Estacin con su respectiva elevacin, A partir de la estacin anterior dejamos un espacio
de 5cm hacia arriba y 5cm hacia los lados y continuamos con la siguiente.

Seccin transversal
Las secciones transversales pueden ser: corte en trinchera, corte en ladera, en
relleno o terrapln y a media ladera. En la figura se representan grficamente los
diferentes tipos de secciones transversales.

Datos para las secciones transversales.

 1. Ancho de la calzada a 3.50m (a ambos lados)
2. Ancho del paseo 1.50m.
3. bombeo de la calzada a 3%.
4. pendiente del paseo a 3%.
5. Ancho de la cuneta 1m.
6. profundidad cuneta 0.50m.
7. talud de corte 1:1
8. talud del relleno 1:1.5

Plantilla de corte.
Si 100m --> 3m
3.50m--> X --> X= 0.105~ 0.11m
1cm --> 1m
X --> 0.11m --> X = 0.11 cm

3.50m +1.50m = 5m
100m --> 3m
5m--> X --> X= 0.15~ 0.20m
1cm --> 1m
X --> 0.20m --> X = 0.20 cm

3.50m +2.50m = 6m
100m --> 3m
6m--> X --> X= 0.18m
1cm --> 1m
X --> 0.18m --> X = 0.18 cm

Horizontal 1 cm = Ancho de la cuneta

1m.
Vertical 0.5 cm Profundidad cuneta 0.50m.

Como esta es simtrica hacemos lo mismo para el otro lado.

Plantilla de relleno.
Para esta son los mismos datos solo que cambiamos talud del relleno 1:1.5
3.50m 1.50m
El eje de simetra de la plantilla se coloca a la distancia de corte o relleno
correspondiente a la estacin luego se traza las plantillas.

Clculos para las reas de corte o relleno.

Con escala 1:100 procedemos con lo que es el calculo de reas.
Su formula es: A= L x K
Donde L es la longitud vertical medida desde el terreno hasta la lnea de corte o relleno.
K es una constante.

K =1cm

A= L x K = (1.2+2.4+3.0+2.6+3.0+3.3+4.0+2.2+.7) cm. x 1cm =22.4cm ^2

Como 1:100
Entonces 1cm ^2--> 1m ^2
22.4 cm. ^2--> A(m), A(m) = 22.4 m ^2

Calculo de volumen.
Para este se pueden presentar los siguientes casos.
Caso #1 de corte a corte.
Vc = (Ac1+Ac2) x DH/2

Caso #2 de corte a relleno

Vc = (Ac) x DH /6
 Caso #3 de relleno a relleno.
Vr = (Ar1+Ar2) x DH/2

Caso #4 de relleno o corte a relleno y corte

Este caso es una combinacin de los casos anteriores.

Ejemplo: si la distancia horizontal es de 20m calcule el volumen.

Vc = (Ac1+Ac2) x DH/2

= (170.78+111.33)m ^2 x 20m/2

= 2821.1m^3

EST. Ac(m^2) Ar(m^2) Vc(m^3) Vr(m^3) Vcr(m^3)

Est.00 116.9 1683
Est.02 51.4 995
Est.04 48.1 1149
Est.06 66.8 1708
Est.08 104 2423
Est.10 138.3 2246
Est.12 86.3 864.5 287.67
Est.14 0.15 8.3 981 0.5
Est.16 89.8 1431
Est.18 53.3 546 2.5
Est.20 0.75 1.3 15.5 290
Est.22 0.8 1.6 10.5 62
Est.24 0.25 4.6 3.5 141
Est.26 0.1 9.5 1.8 221
Est.28 0.08 12.6 291 0.27
Est.30 16.5 242 0.67
Est.32 0.2 7.7 15.5 42
Est.33 2.9 0.7 80 21.83
Est.34 13.1 173.5
Est.35 21.6 239.5
Est.36 26.3 596
Est.38 33.3 599
Est.40 26.6 414
Est.42 14.8 153 49.33
Est.44 0.5 3.6 170 1.67
Est.46 13.4 441
Est.48 30.7 114.67
Est.50 34.4 1514
Est.52 117 1763
Est.54 59.3 749
Est.56 15.6 52.6
Est.58 46.8 1303
Est.60 83.5 1097
Est.62 26.2 280
Est.64 2.4 1.8 46 33
Est.66 2.2 1.5 26.5 39
Est.68 0.45 2.4 114 1.5
Est.70 9 127 4.67
Est.72 1.4 3.7 50 63
Est.74 3.6 2.6 91 78
Est.76 5.5 5.2 61 213
Est.78 0.6 16.1 493 2
Est.80 33.2 319
Est.81 30.6 264
Est.82 22.2 180.5
Est.83 13.9 129.56
Est.84 12 0.33 200
Est.86 0.1 8 30 100
Est.88 2.9 2 69 30
Est.90 4 1 41.5 55
Est.92 1.5 4.5 60 73
Est.94 4.5 2.8 59 130
Est.96 1.4 10.2 20 299
Est.98 0.6 19.7 61 247
Est.100 5.5 5