Pruebas del Conjunto de Solenoides TCC y Cambio A Honda

Accord
La verificacin de cada solenoide (que compone el conjunto de solenoides) envuelve dos pruebas.

Puesto que los dos solenoides funcionan (internamente) de la misma manera, se prueban iguales. En
otras palabras, no existe una prueba diferente para cada uno.

Aqu te va una breve descripcin de cada prueba:

1. Medir la resistencia interna del solenoide de cambio.

1. La resistencia del solenoide debera ser de 12-25 Ohmios ().

2. Aplicarle 12 voltios al solenoide de cambio.

1. El solenoide debera hacer un sonido clic al aplicarle 12 voltios de la batera de tu

Honda.

TEST 1: Verificando la Resistencia del Solenoide

Internamente, los dos solenoides (solenoide A y el solenoide del embrague del convertidor
de torque) son iguales.

Por esta razn, la verificacin de la resistencia interna aplica a los dos solenoides.

Estos son los pasos:

1. Coloca el multmetro en su funcin de Ohmios ().

2. Desconecta el conjunto de solenoides de su conector elctrico.

NOTA: La prueba se le hace al pin del conector del conjunto de solenoides y no al conector del
cableado del motor.
3. Mide la resistencia entre el pin indicado y la base de metal del conjunto de solenoides.

Para verificar el solenoide de cambio A, mide el pin #2 y tierra.

Para verificar el solenoide del embrague del convertidor de torque, mide el pin #1 y tierra.

NOTA: Los dos solenoides reciben alimentacin de tierra directamente a travs de su caja.
4. El multmetro debera registrar 12-25 Ohmios () si el solenoide en cuestin no est
averiado.

Vamos a darle un vistazo a lo qu significan tus resultados:

CASO 1: El multmetro registr una resistencia entre 12-25 Ohmios. Este es el resultado correcto y
generalmente indica que el solenoide no est averiado. De cualquier forma necesitamos hacer una
prueba ms para estar seguros. La siguiente prueba es manualmente aplicarle 12 voltios al solenoide.

CASO 2: El multmetro NO registr la resistencia indicada. Verifica todas tus conexiones y repite la
prueba. Si el multmetro an no registra los ohmios indicados entonces este resultado te indica que el
solenoide, que acabas de probar con el multmetro, est averiado.

TEST 2: Aplicando 12 Voltios al Solenoide de Cambio

En esta segunda prueba aplica con un cable puente 12 voltios al solenoide que ests verificando.

Al igual que le primera prueba el solenoide de cambio A y el solenoide del embrague del convertidor de
torque (TCC shift solenoid) se prueban exactamente de la misma manera.

IMPORTANTE: Si has removido el conjunto de solenoides (de la transmisin) necesitas alimentarle

tierra con un cable de pasar corriente. Si no le alimentas tierra al solenoide esta prueba no va a
funcionar.

Estos son los pasos:

 1. Desconecta el conjunto de solenoides de su conector elctrico.

RECUERDA: La prueba se le hace al pin del conector del conjunto de solenoides y no al

conector del cableado del motor.

2. Aplcale 12 voltios con un cable puente al pin indicado

Para verificar el solenoide de cambio A - es el pin #2 del conector.

Para verificar el solenoide del embrague del convertidor de torque - es el pin #1 del conector.

3. Deberas or al solenoide hacer un sonido a manera de clic al manualmente aplicarle 12

voltios.

Repite esta prueba, en el solenoide en cuestin, para que te cerciores de tus resultados.

CASO 1: Se escuch un sonido clic al aplicarle 12 voltios al solenoide. Este resultado te indica que
el solenoide est funcionando

Si la computadora sigue acusando que el solenoide est averiado, dale un vistazo a esta seccin: El
Solenoide No Est Averiado, Pero La Transmisin No Funciona Correctamente.

CASO 2: NO se escuch un sonido clic al aplicarle 12 voltios al solenoide. Verifica tus conexiones y
repite la prueba.

Si todava no se escucha el sonido a manera de clic al aplicarle los 12 voltios al pin del solenoide,
entonces puedes concluir que el solenoide de cambio ya no sirve.