1. Cuál es la función del sensor MAF.

El sensor MAF mide la cantidad de aire que ingresa al motor arrojando como
resultado una señal electrica ,la cual interpreta la ECU del motor para calcular la
mezcla carburante

2. Como está integrado e MAF por el número de cables.

Sensor MAF de tres terminales (únicamente mide el flujo de aire )

Sensor MAF de cinco terminales (incorpora el sensor IAT )

3. El siguiente diagrama muestra la alimentación de voltaje a la ECU, cuales

serian los nombres correctos en los numerales correspondientes?
1. Alimentacion
constante de 12 v
2.alimentacion + del
rele de la ecm
3.
4.excitacion +del rele
del ECM
5.señal de encendido
+ a la ECM
6. GND

4. Dibuje y nombre los terminales correspondientes del sensor MAF.

5. Indique los nombres correspondientes del sensor MAF, tipo paletas.
1. potenciometro
2.plato compensador
3.tornillo de ajuste de
mezcla de marcha
minima
4.conducto BY PASs
5.plato medidor
6.sensor IAT
7.resorte de retorno
8.deslizador

6. Cuáles son las fallas en el sensor MAF.

Esté contaminado con tierra o aceite
Esta contaminación hará que el sensor mande un señal reducida a la
Computadora de la Inyección Electrónica. El síntoma más común (de esta
contaminación) es un lapso de tiempo entre el momento que se pisa el
acelerador y cuando el motor responde. Además, un Sensor MAF sucio causará
mayor emisiones de gases al no quemarse la mezcla de combustible correcta

Si el Sensor está sucio, usa un esprai que limpie componentes electrónico

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7. Que función cumple el sensor MAP.

El sensor MAP mide la presión absoluta en el colector de admisión ,envía una señal electrica a
la unidad de mando para elaborar la señal para la activación de los inyectores

8. ¿En el circuito electrónico mostrado, cual es la función de la IDL?

Cuando la valvula de la mariposa esta cerrada el interruptor que incorpora se cierra y envía 0
voltios ala ECM es llamado interruptor de contacto en reposo

9. Cuáles son los síntomas que presentan los motores cuando falla el MAP

 Baja economia de combustible

 Falta de potencia
 Ralentí brusco
 Arranque difícil
 Vacilación o estancamiento del motor

10. Como se realiza las pruebas en el sensor MAP.

1. Verificar las alimentaciones del sensor
2. Pinchar el cable de señal y medir el voltaje según los siguientes valores típicos:
En contacto motor cerrado: 4V a 4,7V (según presión atmosférica)
Motor en ralentí: 1,2V a 1,6V
En desaceleración brusca: 0,5V a 0,9V
En aceleración brusca: la señal debe crecer a 3V o más
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11. Realice las pruebas correspondientes con el simulador electude del sensor MAF, (realice
capturas) apunte los valores realizados con motor en 1000rpm, 3500rpm, 5000rpm.
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