ISSN 01211129

Inventarios viales y categorizacin de la red vial en estudios

de Ingeniera de Trnsito y Transporte

Road Inventories and the Road Net Categorization in the Traffic and
Transport Engineering Studies
Fecha de recepcin: Julin Rodrigo Quintero Gonzlez*
Fecha de aprobacin:

Resumen
Se presentan las principales consideraciones y los
aspectos tcnicos fundamentales de la elaboracin de
Inventarios Viales y la Categorizacin de la Red Vial,
aplicadas a la realizacin de estudios de ingeniera de
trnsito y transporte. Se exponen los aspectos generales
relacionados con la elaboracin de los inventarios de
infraestructura vial, de sealizacin y dispositivos de
control, de estacionamientos, de paraderos y de rutas
de transporte pblico colectivo urbano de pasajeros,
como una herramienta prctica para complementar los
procedimientos de campo y optimizar los procesos y
anlisis de resultados orientados a identificar,
caracterizar y cuantificar las variables relacionadas con
el desarrollo del fenmeno del trnsito y la actividad
del transporte.
Palabras clave: Categorizacin de la red vial, Inventario
de infraestructura vial, Inventario de sealizacin,
Inventario de estacionamientos, Inventario de paraderos,
Inventario de rutas de transporte.
Abstract
The fundamental technical aspects and the main
considerations for the Road Inventories and the Road
Net Categorizations elaboration, applied to the traffic
and transport engineering studies realization, are
presented. The general aspects related with the road
infrastructure, the signaling and the control devices,
parking stations, bus stops and the passengers urban
public collective transportation routes inventory
elaboration are exposed, as a practical tool to
complement the field procedures and to optimize the
processes and the results analysis directed to identify,
to characterize and to quantify the related variables
with the traffic phenomenon development and the
transport activity.
Key words: Road Net Categorization, Road
Infrastructure Inventory, Signaling Inventory,
Parkings Inventory, Whereabouts Inventory,
Transport Routes Inventory.

_________
* Ingeniero en Transporte y Vas, UPTC. Especialista en Geotecnia Vial y Pavimentos, USTA. Magster(c) en Ingeniera Ambiental, UPTC.
Docente rea de Trnsito, Escuela de Ingeniera de Transporte y Vas, Facultad de Ingeniera, Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia.
Investigador Grupo de Investigacin y Desarrollo en Planeacin y Operacin del Transporte GIDPOT, Facultad de Ingeniera, Universidad
Pedaggica y Tecnolgica de Colombia. jrquinterog.itv@gmail.com, julian.quintero@uptc.edu.co

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 ,pp.65-77
65 CEDEC
 I. INTRODUCCIN
Gran parte del trabajo del ingeniero civil, de caminos,
de carreteras, de trnsito o de transporte y vas
consiste en analizar una problemtica especfica
como etapa preliminar a la planeacin, diseo y
construccin de cualquier proyecto de infraestructura
[1]. Cuando se trata especficamente de la
infraestructura del transporte, dicho anlisis se realiza
a partir del estudio del fenmeno del trnsito y de un
diagnstico de las caractersticas de los elementos
que intervienen en el desarrollo de la actividad del
transporte, entre estos, la va y los dispositivos para
el control del trnsito [2], y los estacionamientos,
paraderos y rutas de transporte encontrados en el rea
de influencia del sitio objeto de estudio, que afectan
directamente el comportamiento del trnsito en las
ciudades. El estudio de los elementos mencionados
se realiza mediante la elaboracin de inventarios
viales y la categorizacin de la red vial, para lo cual
el registro de datos y su anlisis se convierten en
informacin con un gran valor tcnico y en el punto
de partida para la posterior realizacin de estudios
de ingeniera de trnsito y transporte ms detallados,
como los estudios de volmenes de trnsito,
maniobras en intersecciones, velocidades de punto y
a flujo libre, tiempos de recorrido y demoras, demoras
en intersecciones semaforizadas, flujos de saturacin,
estacionamientos, volumen, velocidad y densidad
peatonal, accidentalidad, comportamiento de
usuarios, frecuencia y ocupacin visual, y ascenso y
descenso de pasajeros, entre otros.
II. INVENTARIOS VIALES
A. Inventario de infraestructura vial
El inventario de infraestructura vial se emplea para
conocer las condiciones de operabilidad y
funcionalidad de una va, a partir de una descripcin
detallada de sus condiciones fsicas, geomtricas y
de diseo; la forma ms usual de elaborar este
inventario es a travs de una inspeccin visual, que
Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30
consiste en hacer un reconocimiento a lo largo del
sector o tramo objeto de estudio, para cuantificar y
calificar sus condiciones [1]. La metodologa para la
inspeccin visual incluye la descripcin completa de
tres aspectos fundamentales: 1) Descripcin de la va;
2) Geometra de la va, y 3) Estado superficial del
pavimento y obras complementarias.
Fig. 1. Kilmetro 2 va Tunja-Sogamoso
La descripcin de la va consiste en el registro de
sus caracter sticas gener ales, tales como:
localizacin, sentido de circulacin, lmites, tipo de
va (autopista, principal, colectora y local) y tipo
de pavimento (flexible, tratamiento superficial,
rgido y en afirmado o en tierra). Dentro de los
criterios que se deben examinar en la geometra de
la va se encuentran los siguientes: longitud del
tramo, ancho de la calzada, nmero de carriles,
ancho y altura de andenes, ancho de bermas,
separador y zonas laterales; esta situacin se ilustra
en la Fig. 1; tambin se puede analizar la distancia
de visibilidad y la longitud disponible para el
frenado [1]. La evaluacin del estado superficial
del pavimento consiste bsicamente en identificar
las fallas, defectos o daos que presenta, y que
provocan un funcionamiento deficiente y una
reduccin en su vida til (Tabla 1).
66 CEDEC
 Tabla 1
Daos en la calzada y en las bermas considerados en el Inventario de Infraestructura

Tipo de dao Denominacin Smbolo Unidad de medida

Fisuras longitudinales FL m
Fisuras transversales FT Longitud en metros
FISURAS Fisuras de junta FJ de carril afectado
Fisuras en bloque FB m2
Piel de cocodrilo PC Superficie afectada
Fisuras media luna FML en metros cuadrados
Abultamiento AB
Ahuellamiento AH m2
DEFORMACIONES Desplazamiento de borde DB Superficie afectada
Hundimientos HU en metros cuadrados
Media luna ML
Bache BCH
Parche PCH m2
DESPRENDIMIENTOS Descascaramiento DC Superficie afectada
Prdida de agregados PA en metros cuadrados
Prdida de ligante PL
Afloramientos AFL Nmero de veces que
OTROS DAOS se presenta
Cabezas duras CD m2
Exudacin EX Superficie afectada
Pulimento PU en metros cuadrados
Hundimiento HUB m
DAOS EN Separacin de berma SB Longitud afectada
LAS BERMAS Fisuramiento FSB en metros
Baches BCB m2
Superficie afectada
en metros cuadrados
Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

La evaluacin del estado de las vas urbanas y las
carreteras es un aspecto importante por considerar
en el anlisis de los factores operacionales
relacionados con la calidad y el nivel del servicio de
su infraestructura. El estado de la infraestructura vial
afecta los parmetros macroscpicos de volumen,
velocidad y densidad considerados en el estudio del
fenmeno del trnsito; esto se explica en que de
acuerdo con las caractersticas geomtricas de la va,
el estado del pavimento y las obras complementarias,
los usuarios (conductores y peatones) definirn sus
preferencias a la hora de realizar cualquier
desplazamiento, lo cual, a su vez, afectar el
comportamiento de los flujos vehiculares y
peatonales, las velocidades desarrolladas por los
vehculos y los resultados de los anlisis de los
valores obtenidos para los parmetros mencionados.
B. Inventario de sealizacin y dispositivos de
control
En el seguimiento y mantenimiento de vas rurales y
urbanas se debe considerar la evaluacin de la
funcionalidad y suficiencia de la sealizacin y de
los dispositivos utilizados para el control de trnsito,
los cuales tienen como principal funcin proveer
movilidad de manera organizada a los usuarios,
indicndoles la forma correcta en que deben

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 67 CEDEC
desplazarse por la va, evitando conflictos de trnsito
como accidentes, embotellamientos y demoras [3].
Los inventarios de sealizacin y dispositivos de
control permiten evaluar los parmetros de
funcionalidad y suficiencia a partir de la clasificacin
y calificacin de la sealizacin existente en el sitio
de estudio, con base en las caractersticas
topogrficas y geomtricas de la va, los tipos de
seales, marcas, semforos y otros dispositivos
emplazados en el sitio, tal como se ilustra en la Fig.
2. De la misma forma, la evaluacin y el rediseo de
un tipo especfico de dispositivo y su localizacin se
fundamentan en los resultados de los inventarios de
sealizacin.
En la Fig. 3 se muestra un esquema resultado de un
inventario de sealizacin y dispositivos de control
elaborado sobre un tramo de la Avenida Norte de la
ciudad de Tunja, entre la glorieta y el centro comercial
Centro Norte; el sitio corresponde al tramo
comprendido entre el puente peatonal del barrio Santa
Ins y la interseccin que sirve de entrada al barrio
Mesopotamia.

Fig. 2. Sealizacin avenida circunvalar Tunja

Fig. 3. Esquema de sealizacin para el tramo puente peatonal barrio Santa Ins-interseccin
entrada barrio Mesopotamia en la ciudad de Tunja.
Fuente: Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1]

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 68 CEDEC
C. Inventario de estacionamientos
Los inventarios de estacionamientos son una de las
tcnicas ms utilizadas para obtener informacin acer-
ca de la oferta de espacios libres para los vehculos
dentro y fuera de la va y sus caractersticas
geomtricas y de diseo. En la realizacin de este tipo
de inventario se deben tener en cuenta aquellos veh-
culos que debido al alto trfico vehicular se ven obli-
gados a permanecer estacionados gran parte del da;
esta consideracin, junto con la informacin obtenida
en el inventario, facilita el diseo de mecanismos como
paraderos o bahas laterales, que ayudan a disminuir
Fig. 4. Estacionamiento calle 20 entre carreras 7 y 8 en el centro de Tunja
A continuacin se presentan los resultados
obtenidos de un inventario de estacionamientos
elaborado en algunos de los principales ejes viales
del marco del centro histrico de la ciudad de Tunja,
entre estos, las Carreras 8, 9 y 11. Del total de los
estacionamientos inventariados, el 80% se
encuentran localizados en lotes fuera de la va, y
son de uso pblico, y el 20% son estacionamientos
sobre la va con batera tipo cordn (Fig. 5.). En
cuanto a las tarifas, el 20% de los establecimientos
cobran $800 por una hora o por fraccin, en otro
20% se cobran $900, un 40% cobra $1000 y el 20%
Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30
las interferencias entre los vehculos que necesitan
estacionarse, y aquellos que se encuentran en movi-
miento dentro de un flujo vehicular. Cuando se trate
de estacionamientos dentro de la va (que tradicional-
mente se ubican sobre la va, adyacente al andn, frente
a instalaciones comerciales, edificios de oficinas y
viviendas) y fuera de la va (que pueden ubicarse en
lotes o en edificios, tal como lo muestra la Fig. 4, los
cuales, a su vez, pueden ser para uso pblico o priva-
do), a partir de la informacin recolectada se procede
a realizar una serie de grficas o diagramas circulares
con el fin de lograr un diagnstico global de todos los
estacionamientos inventariados.
restante no tiene tarifas establecidas por estar
ubicados sobre la va (Fig. 6.). Cabe mencionar que,
en la zona inventariada, las tarifas se establecen de
acuerdo con la infraestructura existente en cada
parqueadero.
La Fig. 7 muestra que el 30% de los estacionamientos
inventariados estn en capacidad de ofrecer al menos
20 plazas para los autos, el 40% estn en capacidad
de ofrecer hasta 40, un 20% ofrece hasta 60 y solo el
10% cuenta con la infraestructura suficiente para
albergar ms de 61 automviles.
69 CEDEC
No obstante, el 30% de los estacionamientos El 50% de los estacionamientos cuentan con
inventariados ofrecen espacios cubiertos para pavimento flexible, un 30% poseen capa de rodadura
proteccin de los vehculos, el 70% restante no cuenta en afirmado, un 10% poseen pavimento rgido y el
con este tipo de infraestructura (Fig. 8). 10% restante presentan pavimento articulado (Fig. 9).

Tipo de Estacionamiento

20%

80%

Lote -Pblico En Cordon

Fig. 5. Distribucin por tipo de estacionamiento

Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Tarifas por hora o fraccin

Sin Tarifa $ 800

20% 20%

$ 900
$ 1.000 40%
40%

$ 800 $ 900 $ 1.000 Sin Tarifa

Fig. 6. Tarifas para estacionamiento de automviles

Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 70 CEDEC
 Lugares ofrecidos para estacionamiento
Ms de 61 1 a 20
10% 30%
41 a 60
20%

21 a 40
40%

1 a 20 21 a 40 41 a 60 Ms de 61

Fig. 7. Nmero de lugares ofrecidos para estacionamiento

Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Parqueaderos con espacios cubiertos

No Si
70% 30%

Si No

Fig. 8. Distribucin de estacionamientos de acuerdo con la cubierta

Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Tipo de capa de Rodadura

Articulado
10%
Rgido Flexible
10% 50%

Afirmado
30%

Flexible Afirmado Rgido Articulado

Fig. 9. Distribucin de estacionamientos segn capa de rodadura

Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 71 CEDEC
D. Inventario de paraderos
El inventario de paraderos se utiliza para obtener
informacin relacionada con la localizacin, las
condiciones fsicas y geomtricas, y las restricciones
de uso de los paraderos a lo largo de un tramo de va,
una ruta de transporte e incluso una red de transporte
pblico. Este inventario se presenta como un
mecanismo para evaluar las condiciones
operacionales de la infraestructura de los sistemas
de transporte pblico desde el punto de vista de sus
caractersticas geomtricas, el estado de sus
componentes fsicos y la suficiencia de sus elementos
(Fig. 10); tambin se emplean en el diseo de
soluciones para el aprovechamiento de los atributos
de estos muebles urbanos, considerando las
necesidades y expectativas de los ciudadanos.
En la Fig. 11 se puede ver el esquema resultado de la
elaboracin de un inventario de paraderos realizado
sobre la Avenida Maldonado, entre Calles 25 y 30 en
la ciudad de Tunja. En el inventario se pudo constatar
la existencia de dos paraderos a lo largo del tramo en
estudio: Paradero 1: Avenida Maldonado con Calle
25 (Plazoleta Los Muiscas), y Paradero 2: Avenida
Maldonado con Calle 30.

Fig. 10. Paradero carrera 9 entre calles 23 y 24 de Tunja

Avenida
Coln

Carrera
10 Separador Avenida
Maldonado
Andn = 2.10 m

Plazoleta Muisca

Calle 25

Fig. 11. Esquema general paradero 1. Avenida Maldonado con calle 25

Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 72 CEDEC
E. Inventario de rutas de transporte pblico colectivo
urbano de pasajeros
Su objetivo es la recoleccin de informacin referente
a infraestructura, rutas de transporte, caractersticas
y condiciones bajo las cuales las entidades que
prestan el servicio de transporte pblico desarrollan
sus actividades. Este inventario se utiliza para obtener
indicadores que permiten evaluar la oferta de
transporte pblico urbano y establecer en forma
preliminar el nivel de servicio de una ruta en
particular o de toda una red de transporte (Fig. 12).

Fig. 12. Vehculos de transporte pblico colectivo urbano

de pasajeros sobre la avenida norte en la ciudad de Tunja.

Los resultados obtenidos en este tipo de inventarios se
pueden incorporar a los bancos de informacin de las
entidades estatales encargadas de la planeacin, gestin
y administracin del trnsito y transporte en las
ciudades; a los archivos o registros de las empresas
interesadas en mejorar la calidad del servicio de
transporte, y como informacin primaria para realizar
estudios posteriores. La Fig. 13 muestra la composicin
por tipo de vehculo resultado de un inventario de rutas
de transporte pblico colectivo urbano de pasajeros
realizado sobre la avenida central del norte frente al
centro comercial Centro Norte en la ciudad de Tunja.

Composicin por tipo de vehculo de las rutas observadas

Colectivo Bus
44% 56%

Bus Colectivo

Fig. 13. Composicin por tipo de vehculo para las rutas observadas
Fuente: el autor (adaptado de Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1])

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 73 CEDEC
 III. CATEGORIZACIN DE LA RED VIAL
La categorizacin de la red vial se emplea para evaluar
la accesibilidad y el grado de movilidad que
proporciona una va o interseccin; se realiza a partir
de las caractersticas generales de estas, como el
nmero de carriles, el ancho de la seccin transversal
(carriles, bermas, andenes, separador, etc.), la
geometra de la seccin (ancho y altura de calzada,
carriles, bermas, andenes, separador, etc.) y el tipo de
pavimento (Fig. 14).
Para realizar la categorizacin en forma adecuada es
necesario descomponer y discriminar la red vial en
tres grupos, de acuerdo con las clasificaciones esta-
blecidas en la normatividad vigente, desarrollada por
las autoridades gubernamentales encargadas de la ad-
ministracin de la red vial en cada regin o pas, as:
1) Carreteras (por competencia, segn sus caracters-
ticas, segn su funcionalidad) [4]; 2) Vas urbanas
(arterias, colectoras y locales) [2], y 3) Intersecciones
(a nivel, a distinto nivel, semaforizadas, pasos peato-
nales y glorietas) [1]. A continuacin se presentan los
resultados de un estudio de categorizacin de la red
vial, correspondiente a la avenida Oriental de la ciu-
dad de Tunja (Tablas 2 a 4, Fig. 15).

Fig. 14. Seccin transversal avenida Oriental ciudad de Tunja

Tabla 2
Clasificacin de las vas de la zona en estudio
Clasificacin carretera o tramo de va
Tramo No. Localizacin Por Por sus Segn su Vas
competencia caractersticas funcionalidad urbanas
1 Av. Oriental Municipal Multicarril Principal Colectora

Tabla 3
Geometra de las vas de la zona en estudio
Andenes Bermas
Tramo Ancho Ancho N. Ancho Altura Der. Izq. Ancho
No. calzada (m) Carril (m) carriles (m) (m) (m)
1 7.60 3.80 4 1.00 (I), 1.00 (D) 0.20 No No -
D: Derecha, I: Izquierda

Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 74 CEDEC
 Tabla 4
Geometra obras complementarias de las vas de la zona en estudio
Separador
Tramo SI/NO Ancho Altura
No. (m) (m)
1 Si 4.40 0.20
D: Derecha, I: Izquierda
Fig. 15. Seccin transversal avenida Oriental ciudad de Tunja
Fuente: Manual de estudios de ingeniera de trnsito y transporte [1]
IV. CONCLUSIONES
La elaboracin de los inventarios de infraestructura
vial y de sealizacin y dispositivos para el control
tiene grandes aplicaciones desde el punto de vista
del diagnstico de las caractersticas fsicas y
geomtricas y del estado y suficiencia de los
componentes de una carretera, una va urbana, una
interseccin u otro elemento de infraestructura; estos
inventarios son determinantes para establecer y
evaluar el nivel de servicio en calles y carreteras,
aspecto fundamental en las etapas preliminares, en
el diseo y la planeacin de cualquier proyecto de
infraestructura vial. Los inventarios de
estacionamientos y de paraderos son utilizados para
conocer las caractersticas de la oferta de estos a lo
largo de un tramo de va, en el interior de una red
vial e, incluso, en un sistema completo de transporte;
permiten establecer la mejor manera de aprovechar
el espacio disponible para albergar un conjunto de
vehculos con caractersticas particulares dentro y
fuera de la va, y tambin pueden arrojar buenos
resultados cuando se requiere conocer las
necesidades de los usuarios, y formular alternativas
para el replanteo y diseo de nuevos sitios para el
estacionamiento y ascenso y descenso de pasajeros,
en forma coherente con las condiciones del trnsito
existente. El inventario de rutas de transporte pblico
Revista Facultad de Ingeniera, UPTC, I Semestre 2011, vol. 20, No. 30 75
Cunetas
SI/NO Profundidad Ancho
(m) (m)
Si 0.10 1.00 (I), 1.00 (D)
colectivo urbano de pasajeros es una tcnica que
ofrece una amplia gama de aplicaciones; desde la
observacin de una ruta de transporte en particular,
evaluando atributos como la seguridad, la comodidad
y el nivel de servicio desde la perspectiva del usuario,
hasta el estudio de toda una red de transporte a partir
de la evaluacin preliminar de la oferta de transporte
y las caractersticas y condiciones que definen la
operabilidad, funcionalidad y eficiencia de un sistema
de transporte pblico urbano.
La categorizacin de la red vial tiene su principal
aplicacin en la evaluacin de la accesibilidad y del
grado de movilidad que proporciona una carretera,
una va urbana o una interseccin, a partir del estudio
de las caractersticas fsicas y geomtricas de los
elementos que las componen; este tipo de estudio
puede tambin tener gran aplicabilidad en el
seguimiento y anlisis de la evolucin de dichos
elementos dentro de una red vial, y en la formulacin
y diseo de alternativas orientadas a solucionar los
mltiples problemas que aquejan a las urbes en el
rea del trnsito y transporte.
Los datos recopilados en la elaboracin de los
inventarios viales y en la categorizacin de la red
vial pueden convertirse en una fuente de informacin
bsica para realizar cualquier tipo de estudio de
CEDEC
ingeniera de trnsito y transporte, y son
fundamentales en las etapas preliminares a la
planeacin e implementacin de proyectos de
infraestructura vial y de transporte. Elaborar
inventarios viales y categorizar la red vial es una
herramienta prctica a la hora de realizar cualquier
diagnstico de las condiciones existentes en un sitio,
y en la evaluacin de los sistemas de transporte y sus
componentes.
V. RECOMENDACIONES
Siempre que se piense realizar estudios de ingeniera
de trnsito y transporte acompaados de la
elaboracin de inventarios viales y de estudios de
categorizacin preliminares debe evaluarse no solo
la bondad de la informacin encontrada desde el
punto de vista geogrfico y cronolgico, sino tambin
su aplicabilidad y correspondencia con el tipo de
estudio que se pretende efectuar.
La elaboracin de inventarios viales, de estudios de
categorizacin as como de cualquier tipo de estudio
de ingeniera de trnsito y transporte debe ajustarse
a las metodologas y procedimientos desarrollados y
a la normatividad vigente, establecidos para cada
regin o pas; esto con el fin de obtener resultados
coherentes con las condiciones de cada sitio y con
las necesidades de cada proyecto.
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