Manual de Reparaciones Fox BLH 2004

Service.
Manual de Reparaciones
Fox 2004
Letras distin- BLH
tivas de motor
Motor de inyeccin de 4 cil. (2 vlv.,

Cuaderno balancines de rodillos)
Edicin 11.03
Servicio Postventa. Informacin tcnica

Service.
Relacin de grupos de reparacin relativa al Manual de Reparaciones
Fox 2004
Letras distin-
tivas de motor BLH
Motor de inyeccin de 4 cil. (2 vlv., balancines de
Cuaderno rodillos), edicin 11.03
Al archivar un Boletn Tcnico, srvase inscribir el nmero del Boletn detrs de la correspondiente
columna. As al usar el Manual de Reparaciones, podr constatar inmediatamente si se ha publicado
algn Boletn Tcnico relativo al grupo de reparacin, sobre el que desea informarse.
Grupo de reparacin BoletinesTcnicos

00 Datos tcnicos
10 Motor: desmontaje y montaje
13 Mecanismo del cigeal
15 Culata, mando de vlvulas
17 Lubricacin
19 Refrigeracin
20 Alimentacin de combustible
24 Preparacin del combustible, inyeccin
26 Sistema de escape
28 Sistema de encendido
Las informaciones tcnicas debern estar incondicionalmente a disposicin de los maestros y

mecnicos, ya que su exacto y constante cumplimiento es condicin indispensable para mantener la
seguridad de trfico y servicio de los vehculos. Independientemente de ello, siguen teniendo validez
naturalmente las normas fundamentales de seguridad que deben observarse al efectuar la reparacin
de un vehculo.
Este Manual est protegido por la legislacin sobre los derechos de autor.
Queda prohibida su utilizacin, bajo cualquier forma, sin el permiso del autor. Impreso en Alemania
199X Volkswagen AG, Wolfsburg X
Indice
00 Datos tcnicos Pg.

Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1
- Nmero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1
- Caractersticas del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-2
10 Motor: desmontaje y montaje Pg.

Motor:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
- Extraccin - instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
- Fijacin del motor al caballete de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9
- Notas sobre el montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-10
- Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-13
- Soportes del grupo motopropulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-14
- Instrucciones adicionales y trabajos de montaje en vehculos con aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . 10-15
13 Mecanismo del cigeal Pg.

Motor - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1
- Correa Poly -V - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-9
Bridas del cigeal y volante de inercia: desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-16
- Retn del cigeal (lado de la polea) - sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-20
- Brida trasera del cigeal (lado del volante) - sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-24
Cigeal:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-40
- Identificacin de los casquillos de los cojinetes de bancada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-43
- Cdigos de colores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-44
- Cotas del Cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-45
Pistn y biela desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-46
- Cotas del pistn y cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-53
15 Culata, mando de vlvulas Pg.

Culata - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1
- Rodillo tensor semiautomtico para correa dentada:verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-7
- Correa dentada:desmontar y montar, tensar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-11
- Culata - retirar y colocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-19
- Compresin:comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-28
Mando de vlvula - reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-32
- Asientos de vlvula:repasar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-41
- Retn del rbol de levas:sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-44
- Tapa de culata y rbol de levas - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-47
- Guas de vlvula:verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-53
- Retn del vstago de la vlvula - sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-54
17 Lubricacin Pg.
Elementos del sistema de lubricacin - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1
- Crter de aceite:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-9
- Bomba de aceite - retirar y colocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-14
- Presin del aceite e interruptor de la presin del aceite - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-19
19 Refrigeracin Pg.
Componentes del sistema de refrigeracin - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-1
- Elementos del sistema refrigeracin en el lado de la carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-3
- Componentes del sistema de refrigeracin del lado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-7
- Esquema de conexin de los tubos flexubles del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-12
- Lquido refrigerante - escurrir y llenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-13
- Radiador - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-19
- Bomba de lquido refrigerante:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-23
20 Alimentacin de combustible Pg.
Componentes del sistema de alimentacin de combustible - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . 20-1
- Elementos del depsito de combustible con piezas suplementarias y filtro de combustible
- desmontar y montar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2
- Medidas de seguridad al trabajar en el sistema de alimentacin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
- Normas de limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-9
- Conexin rpida (Pop Top) - desconectar y conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-10
- Elementos del sistema de arranque en fro - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
- Bomba de combustible:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-19
- Sensor del nivel de combustible - retirar y colocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-23
- Depsito de combustible:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-24
- Bomba de combustible:verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-28
Ajuste electrnico de la potencia del motor (acelerador electrnico): comprobar . . . . . . . . . . . . . . . 20-40
- Funcionamiento del sistema de acelerador electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-41
Sistema del Filtro de carbn
activo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-44
- Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-44
- Elementos del sistema de filtro de carbn activo - reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-46
- Ventilacin del depsito de combustible - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-48
24 Preparacin del combustible, inyeccin Pg.
Sistema de inyeccin - reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-1
- Instrucciones generales relativas a la inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-1
- Ubicacin de los elementos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-2
- Elementos del sistema de inyeccin: desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-6
- Colector de admisin - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-14
- Distribuidor de combustible con inyectores - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-17
- Desmontar y montar la carcasa del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-19
- Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-22
- Normas de limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-25
- Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-26
Verificacin de elementos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-27
- Vlvulas inyectoras - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-27
- Regulador de presin del combustible y presin de retencin - verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-31
Cdigo READINESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-38
- Leer y registrar el cdigo READINESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-38
Unidad de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-39
- Unidad de control del motor:desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-39
- Ajustar los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-40
- Consultar la memoria de averas de la unidad de control del motor y borrar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-42
26 Sistema de escape Pg.

Extraccin y montaje de las piezas del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-1
- Colector de escape, cao de escape delantero con catalizador y piezas de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . 26-2
- Silenciador con soportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-5
Sistema de encendido - reparar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-1
- Instrucciones generales sobre el sistema de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-1
- Elementos del sistema de encendido - desmontar y montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-2
- Medidas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-5
- Datos de prueba, bujas de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-7
Datos tcnicos
Nmero del motor
El nmero del motor est compuesto por un mximo

de nueve caracteres (alfanumrico). La primera parte
(como mximo 3 letras de identificacin) representa
las letras distintivas del motor, la segunda parte (6
caracteres) es el nmero de serie. En el caso de que
se produzcan ms de 999.999 motores con las mis-
mas letras distintivas, la primera cifra de las seis ser
sustituida por una letra.
El nmero del motor (letras de identificacin y el

R10--0017
nmero de serie) se hallan en el bloque del motor,
debajo de la carcasa de la vlvula termosttica.
Adems, hay en la proteccin superior de la correa

dentada un adhesivo -flecha- con las letras distintivas
del motor y el nmero de serie.
Las letras distintivas del motor tambin estn indica-

das en la plaqueta portadatos del vehculo.
R00--0002
00-1
Caractersticas del motor
Letras distintivas del motor BLH

Produccin 09.03
Cilindrada cm3 1599
Potencia cv(kW)/rpm 101,0(74,0)/5750
Torque Nm(mkgf)/rpm 140,0(14,3)/3250
Dimetro mm 76,5
Curso mm 87,0
Tasa de compresin 10,8:1
Octanaje como mn. 91 sin plomo
Inyeccin, encendido Bosch
ME 7.5.10
Control de picado 1 sensor de
picado
Autodiagnosis s
Regulacin lambda 2 sondas
Catalizador s
00-2
Motor:desmontar y
2024 A VW 313 montar
Herramientas especiales, equipos
de taller de verificacin, medicin
y dispositivos auxiliares necesa-
rios.
2024A Equipo de enganche.
VW 313 Caballete tensor.
VW 540 V.A.G 1202 A VW 540 Soporte del motor y cam-

bio
V.A.G 1202 A Gra de taller
V.A.G 1306 Colector de aceite.
V.A.G 1331 Llave Dinamomtrica

(5...50Nm).
Sin ilustracin:
V.A.G 1306 V.A.G 1331 Cncamos de sujetar N de la pieza

de recambio:SJ 403 0103 390 F (del
lado de la polea de la correa),
SJ 403 0103 390 G (del lado del vo-
lante de inercia).
W10--0010
10-1
V.A.G 1332 V.A.G 1332 Llave Dinamomtrica (40...200Nm).
W00--0428
VAS 5024 VAS 5024 Herramienta de montaje para abrazade-

ras de fleje elstico.
G 000 100 Grasa lubricante (vehculos con cambio

manual).
Abrazadera para cables.
W00--0495
10-2
Extraccin - instrucciones
Nota:
Verificar si el vehculo posee radio codificado, en caso
de que posea, consultar el cdigo antirobo antes de
desembornar la batera.
- El motor se extrae hacia adelante junto con la caja

de cambio.
- Con el encendido desconectado, desembornar la

cinta masa de la batera.
- Todos los sujetadores de cables que se abran o rom-

pan durante la extraccin del motor se debern sus-
tituir y colocarlos en el mismo lugar al montar el mo-
tor.
- Retirar la carcasa del filtro de aire pg. 24-21.
- Desmontar la batera y el soporte de la batera.
- Abrir y cerrar la tapa del depsito del lquido refrige-

rante para despresurizar el sistema de refrigera-
cin.
10-3
Atencin!
El tubo de suministro de combustible est bajo
presin. Antes de soltar los puntos de unin de
las tuberas, colocar un trapo alrededor de los
mismos. A continuacin, eliminar la presin
retirando la tubera con cuidado.
- Soltar la tubera de entrada de combustible 1 (pre-

1 sionar la tecla de destrabar).
- Soltar el tubo flexible de la vlvula electro-magnti-

ca 1 (N80) en el colector de admisin.
- Cerrar las tuberas para que no entre ninguna sucie-

dad en el sistema de alimentacin de combustible.
- Respetar las reglas de limpieza pg. 20-9.

R10--0006
- Desconectar o aflojar los siguientes elementos:
Tubo flexible de depresin del coletor de admi-

sin del servofreno.
Tubera de la vlvula electromagntica del siste-

ma de arranque en fro.
Conector del sensor de rotaciones del motor y

sensor de presin del colector de admisin y tem-
peratura del aire de admisin.
10-4
Conector del transformador de encendido, del
sensor Hall y de la unidad de control de la maripo-
sa.
Conector del sensor de la temperatura del lquido

refrigerante y el conmutador de presin del acei-
te.
Conectores de las vlvulas inyectoras.
Conector de la sonda lambda.
Conector doble del sensor de picado (detrs del

bloque de los cilindros).
- Retirar/desconectar y desprender todos los cables

elctricos de la caja de cambio, alternador y motor
de arranque.
- Retirar/desconectar y desprender los dems cables

elctricos del motor.
- Retirar la tubera de depresin y ventilacin del mo-

tor.
- Retirar el insonorizante inferior del vano motor.

Carrocera-trabajos de montaje exterior; Grupo
Rep. 50; Carrocera - Parte delantera; Insonorizante
inferior del motor - desmontar y montar
- Desprender el cao de escape del colector de esca-

pe pg. 26-2, Colector de escape, cao de esca-
pe delantero con catalizador y piezas de montaje.
10-5
- Aflojar el soporte pendular -flechas-.
- Aflojar el mecanismo de mando de la caja de cam-

bios:
Cambio de 5 marchas manual 02T; Grupo Rep. 34;
Reparar el mecanismo de cambios.
- Aflojar el cilindro de accionamiento del embrague

hidrulico:
Reparar el accionamiento del embrague.
S10--0100
Nota:
No pisar el pedal del embrague.
- Escurrir el lquido refrigerante pg 19-13.
- Retirar la tubera del lquido refrigerante del motor

con la herramienta de montaje de abrazaderas de
fleje elstico VAS 5024.
Vehculos con aire acondicionado
- Correa Poly-V - retirar pg. 13-9.
- Desprender el compresor del aire acondicionado:

Calefaccin, aire acondicionado; Grupo Rep. 87
- Respetar las instrucciones de montaje pg.

10-15.
10-6
Continuacin para todos los vehculos:
- Extraiga la bomba de aceite de la direccin asistida
y aprtela del lugar junto con los tubos flexibles.
Tren de rodaje; Grupo Rep. 48; Direccin; Bomba hi-
drulica, depsito de compensacin, tuberas hi-
drulicas; Bomba hidrulica montada en la parte su-
perior - desmontar y montar
- Desprender los semiejes articulados derecho e iz-

quierdo del cambio y sujetarlos en lo alto:
Ten de rodaje - ejes, direccin; Grupo Rep. 40; Se-
miejes articulados - reparar; Semieje articulado -
desmontar y montar.
- Desmontar la chapa portacierre delantera y sus pie-

zas de monaje.
Carrocera-trabajos de montaje exterior; Grupo
Rep. 50; Carrocera - parte delantera; Chapa porta-
cierre delantera - desmontar y montar.
V.A.G 1202 A
- Desprender la tubera del lquido refrigerante de la
culata del motor.
1 2 3 6 7 8
4 5 - Colocar los cncamos de suspensin en el lugar de
2024 A la tubera del lquido refrigerante en la culata. Par de
apriete: 25Nm.
- Sujetar con el equipo de enganche 2024 A como se

indica a seguir y levantar un poco con el guinche:
R10--0002 Lado de la polea de la correa:
3. Orificio de la barra perforada en la posicin 1.
10-7
Lado del volante de inercia:
3. Orificio de la barra perforada en la posicin 5.
Atencin!
En los ganchos y en los pasadores, utilizar
trabas de seguridad -flechas-.
Nota:
Las posiciones numeradas 1...4 de la barra de sus-
pensin estn orientadas en la direccin de la po-
lea.
Los orificios en los soportes son contados a partir
del gancho.
A
- Soltar el conjunto (agregado) en el soporte del

cambio -B- y en el soporte del motor -A- -flechas-.
- Bajar el conjunto hasta que el mismo salga del aloja-

miento del cambio.
- Retirar el conjunto hacia adelante. En este caso, el

conjunto deber ser girado y bajado ligeramente, si
fuese necesario.
B
Nota:
El conjunto deber ser conducido cuidadosamente al
retirarlo, para evitar daos a la carrocera.
S10--0109
10-8
Fijacin del motor al caballete de
montaje
Para efectuar los trabajos de montaje, el soporte del
motor y del cambio VW 540 debern ser fijados al ca-
ballete tensor VW 313 del caballete de montaje.
Orden de las operaciones
- Retirar la brida del cambio.
- Retirar la placa de presin.
- Retirar el volante de inercia.
- Desmontar la placa intermedia.
- Fijar el motor con el soporte de motor y cambio VW

540 en el caballete tensor VW 313.
R10--0004
10-9
Notas sobre el montaje
El montaje se efecta siguiendo el orden inverso al
desmontaje, observando lo siguiente:
Atencin!
En los trabajos de montaje, sobre todo en el
vano motor, debido a la falta de espacio, fjese
en lo siguiente:
Todas las tuberas (por ejemplo, para
combustible, parte hidrulica, sistema de
filtro de carbn activo, lquido renfrigerante y
agente frigorfico, lquido de freno, depresin)
y los cables elctricos se deben colocar de tal
modo que vuelvan a sus posiciones
originales.
Propiciar un acceso cmodo a todas las
piezas mviles o que puedan estar calientes.
- Examinar el rodamiento del embrague con respecto

al desgaste y, si fuese necesario, sustituirlo.
- Lubricar levemente el cojinete del embrague, man-

guito gua para cojinete del eje de accionamiento
con G 000 100.
- Si es necesario, revisar la centralizacin del disco de

embrague.
10-10
- Verificar si las guas de acoplamiento del motor y
cambio estn montadas en el bloque del motor y, si
fuese necesario, colocarlas.
- Encajar placa interm. en la brida de cierre hermtico

y desplazar en el sentido de los manguitos -flechas-.
- Cuando se monte el conjunto, cerciorarse de que

pasen libres de los rboles articulados.
- Alinear el motor, movindo-lo ligeramente de forma

que los soportes asienten sin tensin.
Nota:
N10--0160
Par de apriete del portagrupos pg. 10-14.
- Montar los semiejes articulados:

Tren de rodaje - ejes, direccin; Grupo Rep. 40;
rboles articulados - Reparar; rboles articulados -
desmontar y montar.
Vehculos con aire acondicionado:
- Montar el compresor del aire acondicionado.
- Montar la correa Poly-V pg. 13-9.
- Conexiones elctricas y su disposicin:

Sistema elctrico; Grupo Rep. 97.
- Montar el cilindro de accionamiento del embrague

hidrulico:
10-11
Cambio 5 marchas manual 02T; Grupo Rep. 30; Re-
parar el accionamiento del embrague.
- Montar el mecanismo de cambios:

Reparar el mecanismo de cambios.
- Montar el cao de escape delantero en el colector

de escape pg. 26-2, colector de escape, cao de
escape delantero con catalizador y piezas de monta-
je.
- Montar el insonorizante inferior del vano motor.
- Llenar con lquido refrigerante pg. 19-13.
- Extraer los cncamos de suspensin de la culata del

motor.
- Montar la tubera del lquido refrigerante en la culata

del motor. Par de apriete: 25Nm.
- Colocar el cartucho del filtro de aire pg. 24-21.
- Ajustar la unidad de control del motor a la unidad de

control de la vlvula-mariposa pg. 24-40 Ajustar
los elementos.
- Efectuar un recorrido de prueba y consultar la me-

moria de averas pg. 24-42.
10-12
Pares de apriete
Ubicacin Par de
apriete
Tornillos, tuercas M6 10Nm
M8 20Nm
M10 45Nm
M12 60Nm
Pares de apriete diferentes
Cao de escape en el colec- 40Nm
tor de escape
Nota:
Par de apriete del alojamiento del portagrupos pg.
10-14.
10-13
B
A Soportes del grupo motopropulsor
Pares de apriete
Nota:
A Los tornillos de fijacin del alojamiento del conjunto
(agregado) son tornillos de expansin y debern
sustituirse obligatoriamente.
N10--0358 Alojamiento del agregado motor.
A1) = 20Nm + 90
B1) = 30Nm + 90
1) Sustituir.
B
Alojamiento del agregado del cambio.
A
A1) = 50Nm + 90
B1) = 40Nm + 90
1) Sustituir.
A N10--0356
10-14
Soporte pendular.
A1) = 30Nm + 90.

B1) = 40Nm + 90 .
1) Sustituir.
A Instrucciones adicionales y trabajos

de montaje en vehculos con aire
B acondicionado
N10--0357
Atencin!
No abrir el circuito del agente frigorfico del aire
acondicionado.
Nota:
Para evitar daos al condensador y a la tubera del
agente frigorfico, no doblar, ni retorcer ni estirar exce-
sivamente los tubos flexibles.
Para poder extraer y colocar el motor sin tener que

abrir el circuito del agente frigorfico:
- Retirar la(s) abrazadera(s) de los tubos flexibles del

agente frigorfico.
- Colocar la correa Poly-V pg. 13-9.
10-15
- Desmontar la chapa portacierre delantera y sus pie-
zas de monaje.
Carrocera - Trabajos de montaje exterior; Grupo
Rep. 50; Carrocera - parte delantera; Chapa porta-
cierre delantera - desmontar y montar.
- Desplazar la chapa portacierre con radiador y con-

densador a un lado de modo que los tubos flexibles
del agente frigorfico no queden tirantes.
- Retirar el compresor del aire acondicionado.

Calefaccin, aire acondicionado; Grupo Rep. 87
10-16
I II Motor - desmontar y
montar
Notas:
Para efectuar el trabajo de desmon-
taje, hay que fijar el motor con so-
porte de motor y cambios VW 540
al cavallete de montaje.
En caso de que se detecten limadu-
ras y virutas de metal en grandes
cantidades en el aceite del motor
durante las reparaciones en el mo-
tor causadas por friccin en los coji-
netes del cigeal y bielas, se debe
sustituir el filtro de aceite y limpiar
cuidadosamente los canales de
aceite.
Todas las superfcies de alojamien-
to y de movimientos giratorios se
deben lubricar con aceite antes del
montaje.
I pg. 13-2
lI pg. 13-6
R13--0015
13-1
1 2 3 4 5 6
Parte I
1 - Parte superior de la proteccin

de la correa dentada
2 - Correa dentada
Antes de retirarla, marcar el
sentido de giro
7 Examinar el desgaste
No doblarla
8 Retirar y colocar, ajustar
pg. 15-11
9
3 - Apretar a 20 Nm + 90
10 Sustituir
Para aflojar y apretar, sostener
el pin de mando de las vl-
13 vulas con la llave-especial
3036
19 4 - Pin del rbol de levas
Respetar la fijacin durante el
14 montaje
Respetar la posicin al montar
la correa dentada pg. 15-11
5 - 10 Nm
Aplicar con D/00600/A2/
18 17 16 15 14 13 12 11 R13--0014
13-2
1 2 3 4 5 6
6 - Proteccin posterior de la cor-
rea dentada
7 - Bomba del lquido refrigerante

Con junta de sellado integra-
da.
A la junta integrada a la bomba
no hay que separarla de la
7 bomba.
En el caso de fallas y fugas,
8 sustituir la bomba completa
juntamente con la junta.
9 Verifique si gira suavemente
Extraccin y montaje pg.
10 19-23
8 - Polea tensora de la correa den-

13 tada
Verificar fig. 15-7
Correa dentada: Retirar y colo-
19 car, ajustar pg. 15-11
14 9 - 20 Nm
10 - 20 Nm
11 - Soporte del motor
18 17 16 15 14 13 12 11 R13--0014
13-3
1 2 3 4 5 6
12 - Rueda del cigeal
Respetar la posicin de mon-
taje de la correa dentada
pg. 15-11
13 - 50 Nm
14 - 10 Nm
7
15 - Polea de la correa
8 Respetar la fijacin durante el
montaje
9 Extraccin y montaje pg.
15-11;Correa dentada - retirar,
10 colocar y ajustar
Retirar y colocar la correa Poly
V pg. 13-9
13
16 - 20 Nm
19
14
18 17 16 15 14 13 12 11 R13--0014
13-4
1 2 3 4 5 6
17 - Correa Poly V
sentido de giro
V pg. 13-9
Trayecto de la correa Poly V
pg. 13-10
7 18 - Apretar a 90 Nm + 90
Sustituir
8 Para soltar y apretar, utilizar la
llave 3415
9 La continuacin del apriete
puede hacerse en varias eta-
10 pas
El ngulo de continuacin del
apriete se puede medir con un
13 disco medidor de ngulos co-
mn, por ejemplo, Hazet 6690
19 19 - Protector inferior de la correa
dentada
14
18 17 16 15 14 13 12 11 R13--0014
13-5
Parte II
Nota:
Reparos en el embrague:
Grupo Rep. 30; Reparaciones en el
1 embrague; retirar/colocar el em-
brague
2 1 - Bloque del motor

11 Extraccin y montaje del cig-
eal pg. 13-40
Retirar y colocar pistones y
10 3 bielas pg. 13-46
2 - 50 Nm
9 4 Secuencia de apriete:
primero apretar el tornillo de-
recho superior, despus el tor-
nillo derecho inferior, y por lti-
8 mo el tornillo izquierdo (vistos
de frente, en el sentido del
movimiento del vehculo)
7 5
3 - Filtro de aceite
Sultelo por el hexgono
Apretar a mano
6 Respetar las instrucciones de
montaje del filtro de aceite
R13--0003
13-6
4 - M8: Apretar a 20 Nm + 90,
M10: 45 Nm
Sustituir
1 Desprender los tornillos de fi-
jacin del crter de aceite del
bloque del motor del lado de la
2 polea (4 unidades) del lado in-
11 terno del crter de aceite
6 - Crter del aceite

10 3 Dos unidades
Limpiar las superficies de her-
metizado antes del montaje
9 4 Montar con sellador de silico-
na
D 176 404 A2
Para retirar y colocar, sacar la
8 tapa del crter de aceite
17-9
7 5
7 - Buln para escurrir el aceite,
30 Nm
Con retn integrado
6 Sustituir
R13--0003
13-7
8 - Soporte compacto
Para el alternador, compresor
del aire acondicionado y ele-
mento de fijacin de la correa
Poly V
1 Retirar y colocar el soporte
compacto en vehculos con ai-
re acondicionado:
2 Calefaccin, aire acondicionado;
11 Grupo Rep. 87
9 - Rodillo tensor
10 3 Para correas Poly V
Solamente vehculos con
acondicionador de aire
9 4 Girar con la ayuda de la llave
e/c 16 para desprender la cor-
rea PolyV
8 V pg. 13-9
10 - Soporte
7 5 Para conectores de encastre
11 - 40 Nm
R13--0003
13-8
Correa Poly -V - desmontar y montar
Slo en los vehculos con compresor del acondi-
cionador de aire
Herramientas especiales, equipos de taller de veri-

ficacin, medicin y dispositivos auxiliares nece-
sarios.
Llave de 16 mm
Extraccin
- Retirar el protector inferior del vano motor.
- Marcar el sentido de giro de la correa Poly-V.
- Para aflojar la correa Poly-V, se debe- girar el ten-

sor de la correa en el sentido de la flecha, con la
llave de 16 mm.
- Retirar la correa Poly-V.
Montaje:
- Primero, colocar la correa Poly-V en la polea del cig-

eal. A continuacin, colocar la correa en el tensor.
V13--1286
13-9
desmontaje.
Nota:
Antes del montaje de la correa Poly-V hay que cer-
ciorarse de que el conjunto de los agregados (alter-
nador, compresor del aire acondicionado) estn
montados correctamente.
Durante el montaje de la correa Poly-V, hay que res-
petar el sentido de movimiento y el asiento correc-
to de la correa en la polea.
Despus de la conclusin de los trabajos, siempre:
- Arrancar el motor y verificar el giro (movimiento) de

la correa.
Trayecto de la correa Poly-V.
Trayecto de la correa con compresor del acondiciona-

1
5 6 dor de aire y bomba de la direccin asistida
2 1 - Pola de la bomba de la direccin asistida
2- Polea de reenvio
3
3 - Polea del alternador
4 - Compresor del acondicionador de aire
4
5 - Polea del cigeal
N13--0158
6 - Polea tensionadora
13-10
1 2 3
Trayecto de la correa sin compresor del acondiciona-
dor de aire y con bomba de la direccin asistida
4 1 - Polea del cigeal
2- Polea tensionadora
4 - Correa Poly-V
5 - Polea de la bomba de la direccin asistida
5
N13--0242
13-11
Vehculos sin compresor del aire acondicionado y
sin direccin asistida

sarios.
3297 3297 ou VW 5329/7 Palanca tensora
W00--0298
V.A.G 1331 V.A.G 1331 Llave dinamomtrica (5...50 Nm)
W00--0427
13-12
Extraccin
- Marcar el sentido de giro de la correa Poly-V.
- Aflojar los tornillos de fijacin -1- y -2- del alternador,

al menos, una vuelta.
2
V02--0585
- Colocar la palanca tensora 3297, trabar con el pasa-

dor de montaje y girar el alternador hacia abajo (con
el accionamiento de la 3297, utilizar, por ejemplo, la
llave dinamomtrica).
3297 - Retirar la correa Poly-V.
V13--1291
13-13
Montar la correa Poly-V
Nota:
Durante el montaje de la correa Poly-V, hay que verifi-
car el sentido de movimiento y el asiento correcto de
la correa en la polea.
- Presionar el alternador hasta el tope del muelle ten-

sor con la palanca tensora 3297, mnimo, tres veces,
para garantizar una rotacin optimizada.
- Presionar, a continuacin, el alternador con la palan-

ca tensora 3297 contra el tensor de la correa hasta
que se pueda montar la correa Poly-V en la polea.
- Despus de la colocacin de la correa Poly-V, girar

el motor varias veces con el alternador suelto
(aprox. 11 giros del motor). Para hacerlo, accionar
brevemente el motor de arranque.
Nota:
Durante el apriete siguiente de los tornillos del alter-
nador, respetar el orden de apriete y no tocar la correa
Poly-V.
1
- Primero, apretar el tornillo de fijacin -2- con 25 Nm
y, despus, el tornillo de fijacin -1- con 25 Nm.
2 Despus de la conclusin de los trabajos, se debe:
V02--0585
13-14
- Arrancar el motor y verificar el giro de la correa.
Recorrido de la correa Poly - V
1 2 3
Trayecto de la correa sin compresor del acondiciona-
dor de aire y sin bomba de la direccin asistida
1 - Polea del cigeal
2 - Correa Poly-V
N27--0056
13-15
1 2 1 3 Bridas del cigeal y
volante de inercia: des-
montar y montar
Nota:
Reparos en el embrague:
Grupo Rep. 30; Reparaciones en el
embrague; retirar y montar el em-
14 brague
13
1 - 10 Nm
12
4 2 - Ducto de aspiracin
3 - Bloque del motor

Cigeal - desmontar y mon-
5 tar pg.13-40
11 Desmontar y montar pistones
y bielas pg. 13-46
9 6
4 - Sensor de picado
5 - 20 Nm
El Par de apriete influye en el
funcionamiento del sensor de
picado.
Sustituir
10 9 8 7 R13--0005
13-16
1 2 1 3 7 - Volante de inercia
Para desmontar y montar el
volante trabarlo con la traba
3067
8 - Placa intermedia
Deber estar asentada en las
guas de ajuste
14 No doblar ni daar durante el
montaje
13
12 9 - 10 Nm
4
5
11
9 6
10 9 8 7 R13--0005
13-17
1 2 1 3 10 - Brida trasera del cigeal (la-
do del volante) con rotor del
sensor y retn
Sustituir siempre completa-
mente con retn y rotor del
sensor
Utilizar para el montaje los
manguitos de apoyo suminis-
14 trados
Para desmontar y montar, ex-
13 traer el crter de aceite
12 No lubricar ni aplicar aceite al
labio de hermetizado del retn
4 Antes del montaje eliminar los
restos de aceite en el mun
del cigeal con un trapo lim-
5 pio.
11 El anillo gua slo se puede re-
tirar despus de desplazar la
9 6 brida sobre el mun del cig-
eal
Desmontar y montar la brida
pg. 13-24
10 9 8 7 R13--0005
13-18
1 2 1 3 11 - Brida del cingueal/bomba de
aceite
Sustituir solamente completo
Deber asentarse en los per-
nos-gua
Para desmontar y montar, ex-
traer el crter de aceite
Respetar atentamente la ubi-
14 cacin del mun del cigeal
durante el montaje, pos. 14
13 Retirar y colocar la bomba de
12 aceite pg.17-14
4 12 - Retn del cigeal
Sustituir pg. 13-20
5 13 - Junta de hermetizado
11 Sustituir
9 6 14 - Mun del cigeal

Aplicar aceite antes del mon-
taje de la bomba de aceite.
10 9 8 7 R13--0005
13-19
3240 3415 Retn del cigeal (lado
de la polea) - sustituir
rios.
3240 Extractor
3415 Llave
T 10022 T10022/1
T10022 Manguitos de montaje
til T10022/1
Pieza roscada T10022/2
T10022/2
W13--0116
13-20
Extraccin
3415
- Primero extraer la correa dentada pg. 15-11.
- Rueda dentada del cigeal - retirar. Para hacerlo,

trabar el pin con la llave 3415.
- Para guiar el extractor del retn, rosquee el tornillo

central, manualmente hasta el tope, en el cigeal.
N13--0401 - Girar la parte interna del extractor del retn 3240 en

dos vueltas (aprox. 3 mm) de la parte externa y tra-
bar con el tornillo moleteado.
3240 - Lubricar la cabeza roscada del extractor, asentar el

mismo y atornillar con bastante fuerza tanto cuanto
se pueda en el retn.
- Aflojar el tornillo moleteado y girar la parte interior

contra el cigeal hasta que se haya extrado el re-
tn.
N13--0157
13-21
Montaje:
- Aceitar ligeramente el labio de hermetizado del re-

tn.
T 10022
- Aplicar el manguito de montaje T10022 al mun
del cigeal y atornillar con el pasador hasta el tope.
- Desplazar el retn a travs del manguito gua.

T 10022/2
N13--0445
- Apretar el retn con la pieza de presin T10022/1

hasta el tope.
T 10022/1
T 10022/2
N13--0446
13-22
- Coloque el pin del cigeal y trbelo con la llave
3415 3415.
- Apretar el tornillo central nuevo con 90 Nm y girar

ms.
90
(la continuacin del apriete puede hacerse en varias
etapas).
Como montar la correa dentada y ajustar los tiempos

N13--0401 de distribucin pg. 15-11.
13-23
T10017 V.A.G 1331 Brida trasera del cigeal
(lado del volante) - susti-
tuir
rios.
T10017 o T10017K Colocador
V.A.G 1332/11 Llave dinamomtrica V.A.G 1331

(5...50Nm)
V.A.G 1332/11 Llave abierta para

tornillos
Tres tornillos de cabeza hexagonal

M6 x 35 mm
Galga de espesores
Desplazador de medicin
W13--0098
13-24
Extraer la brida del cigeal (lado del volante) con
rotor del sensor
Notas:
Para mostrar mejor las secuencias de trabajo, stas
se ejecutan con el motor extraido
El orden de tareas con el motor y el cambio retira-
dos son idnticas.
- Extraer el volante del motor.
- Desmontar la placa intermedia.
- Colocar el pin del rbol de levas en la marca -fle-

cha- A.
A
B - Colocar el cigeal en PMS del cilindro 1. El diente
marcado de la rueda del cigeal deber coincidir
con la marca -2V- de la brida/bomba de aceite -flecha
B-.
- Verificar el cuerpo de la mariposa pg. 17-9.

N13--0599
13-25
- Retirar el sensor de rotacin del motor -flecha-.
- Extraer los tornillos de fijacin de la brida.
Nota:
La brida y el rotor se extraen juntos del cigeal con
tres tornillos M6 x 35 mm.
N13--0380
- Atornillar tres tornillos M6 x 35 mm en los orificios

roscados de la brida -flechas-.
- Apretar los tornillos, alternando entre ellos (mx.

una 1/2 vuelta (180) por tornillo), en la brida y sepa-
rarla del cigeal junto con el rotor del sensor.
N13--0381
13-26
Montar la brida con el rotor del sensor
Nota:
La brida de estanqueidad con retn PTFE est pro-
vista de un anillo de apoyo del labio de sellado. Este
anillo de apoyo tiene la funcin de un gua de mon-
taje y no se puede retirar antes del montaje.
La brida y el rotor del sensor no se pueden separar
ms o girarlos despus sacarlos de sus envoltorios
como piezas de recambio.
El rotor del sensor define su posicin de montaje al
fijarlo en el pasador de fijacin del colocador T10017.
La brida de hermetizado y el retn forman una uni-
dad y slo se pueden sustituir en conjunto con el ro-
tor del sensor.
El colocador T10017 halla su posicin de montaje
con respecto al cigeal por medio del pasador-
gua, que pasa a travs de un orificio roscado del ci-
geal.
13-27
5
T10017 D E F
A - tuerca hexagonal
B - varilla roscada
C - Campana de montaje
D - Tornillo Allen
E - pasador gua
C A
B N13--0388 F - perno de fijacin
A-Montar la brida de hermetizado con el rotor del

sensor en el dispositivo de montaje T10017
T10017 D E F
- Enroscar la tuerca hexagonal -A- hasta un poco an-
tes de la parte lisa de apriete -B- de la varilla roscada.
C A
B N13--0388
13-28
T10017
- Fijar el colocador T 10017 en la superfcie de apriete
-B- de la pieza roscada en un tornillo de banco
- Presionar la campana de montaje -C- hacia abajo, de

modo que se apoye en la tuerca hexagonal -A- -fle-
cha-.
C
A Nota:
B La parte interna del dispositivo de montaje y la carca-
N13--0390
sa de montaje deben estar en el mismo nivel.
A - Sacar el clip de seguridad -A- de la brida nueva.
Nota:
El rotor del sensor no se puede separar de la brida ni
girarlo.
N13--0391
13-29
B
El orificio de fijacin -B- en el pin del sensor -C- de-
A ber estar alineado con la marca -A- de la brida.
N13--0383
A
- Colocar la brida por su parte delantera sobre una su-
perficie llana y limpia.
- Presionar el anillo de apoyo del labio de hermetizado

-A- en el sentido de la flecha hacia abajo, hasta que
se apoye sobre la superficie lisa.
N13--0386
13-30
El borde superior del rotor del sensor y el borde delan-
tero de la brida deben estar alineados -flechas-.
N13--0384
- Colocar la brida con el lado delantero en el colocador

B T10017, de modo que el perno de fijacin -A- se en-
caje en el orificio -B- del rotor del sensor.
Nota:
T10017
Cerciorarse de que la brida est paralela en el coloca-
dor.
A
N13--0392
13-31
B
- Presionar el anillo de apoyo del labio de hermetizado
-B- durante el apriete de los tres tornillos moletea-
dos -A- contra la superfcie del colocador, de modo
que el perno de fijacin no se salga del orificio del
rotor del sensor.
Nota:
Cerciorarse de que el rotor del sensor permanezca fi-
jado al colocador durante el montaje de la brida.
A N13--0413
B-Colocar el dispositivo de montaje T10017 con la
brida en el cigeal
Condicin
La brida del cigeal debe estar limpia y sin aceite.
El motor est en PMS cil. 1.

T10017
C - Enroscarla tuerca hexagonal -A- hasta el final de la

varilla roscada.
A
N13--0414
13-32
A T10017
- Presionar la carcasa del dispositivo de montaje en
el sentido de la flecha hasta que la tuerca hexagonal
-A- llegue a la carcasa de montaje -C-.
- Alinear el lado chato de la carcasa de montaje hacia

la superfcie de hermetizado del lado del crter de
aceite del bloque.
- Fijar el dispositivo de montaje, con los tornillos Allen

A -A-, en la brida del cigeal.
N13--0393
Nota:
Introducir los tornillos Allen -A- aprx. 5 vueltas de
rosca en la brida del cigeal.
A
- Colocar dos tornillos M6 x 35 mm -A- para guiar la
brida en el bloque del motor.
N13--0394
13-33
C-Atornillar el colocador T10017 en la brida del ci-
geal
B A
- Desplazar con la mano la carcasa de montaje -A- en
el sentido de la flecha hasta que el anillo de apoyo
E del labio de hermetizado -B- se asiente sobre la bri-
da del cigeal -C-.
C Nota:
El pasador gua -D- del colocador se introduce en un
orificio roscado del cigeal durante el montaje. As el
D rotor del sensor encuentra su posicin de montaje de-
N13--0415
finitiva.
- Mantener la carcasa de montaje en esta posicin y

apretar los tornillos Allen del dispositivo de montaje
a mano.
- Apretar la tuerca hexagonal -E- a mano en la pieza

roscada hasta que la misma se apoye en la carcasa
de montaje -A-.
13-34
V.A.G 1331
D-Montar el rotor del sensor con el colocador
T10017 en la brida del cigeal
- Apretar la tuerca hexagonal del colocador con la lla-

ve dinamomtrica V.A.G 1331 y llave V.A.G 1332/11.
Par de apriete: 35 Nm
Nota:
V.A.G 1332/11 Tras apretar la tuerca hexagonal con 35 Nm deber ha-
T10017 N13--0617 ber todava una pequea franquicia entre el bloque del
motor y la brida.
E-Verificar la posicin de montaje del rotor del sen-

sor en el cigeal
B - Enroscarla tuerca hexagonal -A- hasta el final de la

varilla roscada.
B C
D - Fijar dos tornillos M6 x 35 mm -B- en el bloque del
motor.
A
- Aflojar los tres tornillos moleteados -C- de la brida.
C
N13--0421
13-35
- Retirar el colocador
- Quitar el anillo de apoyo del labio de sellado.
B El rotor del sensor est en la posicin exacta de mon-

A taje en el cigeal cuando haya entre la brida -A- y ro-
tor del sensor -B- una distancia
-a- de 0,5 mm
a N13--0417
A - Colocar la varilla del calibre contra la brida del cig-

eal -A- (superficie marcada).
N13--0418
13-36
A
- Medir con un calibrador de galgas -A- la distancia -a-
entre la varilla del calibre y el rotor.
Si la cota -a- es muy pequea:
- Apretar ms el rotor del sensor pg. 13-38
Si se logra la cota -a-:
- Retirar el colocador
N13--0419
- Apretar los tornillos de fijacin de la brida alternando
y en cruz.
- Montar el sensor de revolucin del motor -flecha-.

- Montar el crter de aceite pg. 17-9.
- Montar la placa intermedia.
- Montar el volante de inercia con tornillos nuevos.
N13--0380
13-37
B F-Apretar ms el rotor del sensor
C C - Desplazar la carcasa de montaje -A- con la mano, ha-
A cia la brida -B-.
- Colocar dos tornillos M6 x 35 mm -A- para guiar la

brida -B- en el bloque del motor.
- Apretar la tuerca hexagonal -D- a mano en la pieza

roscada hasta que la misma se apoye en la carcasa
D N13--0420 de montaje -A-.
V.A.G 1331
- Apretar la tuerca hexagonal del colocador con la lla-
ve dinamomtrica V.A.G 1331 y llave V.A.G 1332/11.
- Verificar nuevamente la posicin de montaje del ro-

tor del sensor en el cigeal pg. 13-35.
V.A.G 1332/11
T10017 N13--0617
13-38
Si nuevamente no se llega a la medida -a-:
- Apretar la tuerca hexagonal del colocador con

45 Nm
una vez ms.
- Verificar nuevamente la posicin de montaje del ro-

tor del sensor en el cigeal pg. 13-35.
13-39
1 2 3 4 Cigeal:desmontar y
montar
Notas:
5 Para efectuar el trabajo de desmon-
4 taje, el motor se debe fijar con el
3
2 5 soporte de motor y cambios VW
540 al caballete de montaje.
1
to y de movimientos giratorios se
6 montaje.
1 - Elemento de arrastre
Para accionamiento de la bom-
ba de aceite
5 Aplicar aceite antes del mon-
taje de la bomba de aceite.
2 2 - Casquillos de los cojinetes de

bancada 1, 2, 3, 4 y 5
7 Clasificacin para pedidos de
piezas de recambio pg.
13-43
Para sombrerete sin ranura de
lubricacin
8 Para bloque del motor con ca-
nal para aceitar
No mezclar casquilhos usados
al reaprovecharlos (marcar)
R13--0007
13-40
1 2 3 4 3 - 65 Nm
Sustituir
4 - Sombreretes
Sombrerete 1: Lado de la po-
5
4 lea
3 Sombrerete 3: Con rebajes pa-
2 5 ra arandelas de ataque
1 Retenes de los casquillos de
los cojinetes de bancada blo-
que/casquillo de cojinete de-
ben estar contrapuestos entre
6 s
5 - Semicojinete 3
Posicin 2
no mezclar casquilhos usados
5 al reaprovecharlos (marcar)
2
7
R13--0007
13-41
1 2 3 4 6 - Cigeal
Juego axial, nuevo: 0,07...0,17
mm
Lmite de desgaste: 0,25 mm
Medir el juego radial con Plas-
5
4 tigage:
3 nuevo: 0,03...0,08 mm
2 5 Lmite de desgaste: 0,17 mm
1 No gire el cigeal durante la
medicin del juego radial
Cotas del Cigeal
pg.13-45
6
7 - Arandela de ataque
Para bloque motor, cojinete 3
8 - Bloque del motor

5
2
7
R13--0007
13-42
Identificacin de los casquillos de los
cojinetes de bancada del motor
- Los casquillos del cigeal vienen clasificados de

fbrica y marcados en el bloque del motor y en el ci-
geal, como muestra la figura. Para identificar los
casquillos hay que sacar el crter de aceite para que
se pueda leer el cdigo.
Cdigo del casquillo del cigeal superior
A = Cdigo para cojinete de bancada 1

A B C D E R13--0006
B = Cdigo para cojinete de bancada 2
C = Cdigo para cojinete de bancada 3
D = Cdigo para cojinete de bancada 4
E = Cdigo para cojinete de bancada 5
13-43
Cdigo del casquillo del cigeal inferior
A = Cdigo para cojinete de bancada 1

B = Cdigo para cojinete de bancada 2
C = Cdigo para cojinete de bancada 3
A B C D E D = Cdigo para cojinete de bancada 4
E = Cdigo para cojinete de bancada 5
R13--0008
Cdigos de colores
R = rojo
G = amarillo
B = Azul
13-44
Cotas del Cigeal
(Cotas en mm)
Cotas de Cojinetes del Sombreretes de

rectificado cigeal biela
Mun-
Alojamiento-
-0,022 -0,022
Medida bsica 54,00 47,80
-0,037 -0,037
-0,022 -0,022
Primer 53,75 47,55
rectificado -0,037 -0,037
-0,022 -0,022
Segundo 53,50 47,30
rectificado -0,037 -0,037
-0,022 -0,022
Tercer 53,25 47,05
rectficado -0,037 -0,037
13-45
Pistn y biela desmon-
1
tar y montar
Nota:
2 Todas las superfcies de alojamiento
y de movimientos giratorios se deben
3 10 lubricar con aceite antes del trabajo
de montaje.
1 - Pistn
9 Verificar fig. 3
Marcar la posicin de montaje
4 y la correspondencia al cilindro
respectivo
La flecha de la cabeza del pis-
5 A tn debe indicar hacia el lado
B de la polea
Montar con cinta tensora de
6 anillos de pistn
2 - Buln de pistn
Si hay dificultad en extraerlo,
calentar el pistn a 60C
5 Desmontar y montar con
10-206
7 3 - Anillo de retencin del buln
del pistn
8
R13--0004
13-46
4 - Biela
1 Sustituirla slo en pares
Marque la concordancia con el
cilindro -A-
2 Posicin de montaje:
marcas -B- apuntan hacia el la-
do del volante
3 10 Juego axial pistones/biela;
0,20...0,40 mm
Lmite de desgaste = 0,50
9 mm
4 5 - Casquillo
taje
5 A No intercalar casquillos usa-
B dos
Colocar los semicojinetes de
6 manera central
tigage:
nuevo: 0,020...0,061 mm
5 No gire el cigeal durante la
medicin del juego radial
7 6 - Bloque del motor

Verificar el dimetro del cilin-
dro Fig. 4
8 Cotas del pistn y cilindro
pg. 13-53
R13--0004
13-47
7 - Sombreretes de biela
1 Respetar la posicin de mon-
taje
Debido al proceso de encastre
2 usado en las bielas, el sombre-
rete slo se puede montar en
una posicin y slo en la res-
3 10 pectiva biela
8 - Tornillo de la biela, apretar a 30

9 Nm + 90
Sustituir
4 Lubricar roscas y superficies
de apoyo
Para medir el juego radial apre-
5 A tar a no ms de 30 Nm, sin gi-
B rarla ms
6 9 - Anillos raspadores de aceite
Extraer y colocar con cuidado,
a mano, los anillos raspadores
de aceite compuestos de 3
piezas
5 La indicacin TOP debe
apuntar hacia la cabeza del pis-
tn
7 Verifique la abertura entrepun-
tas fig. 1
Verificar el juego del anillo en la
8 canaleta del pistn fig. 2
R13--0004
13-48
10 - Segmentos de compresin
1 Inclinar a 120
Extraer y colocar los anillos de
segmento de compresin utili-
2 zando el alicate para anillos
La indicacin TOP debe
apuntar hacia la cabeza del pis-
3 10 tn
Verificar la abertura entre pun-
tas de los anillos de pistn
9 fig. 1
Verificar el juego del anillo en la
4 canaleta del pistn fig. 2
5 A
B
6
R13--0004
13-49
Fig. 1 Abertura entre puntas de los anillos de
pistn - verificar
- Colocar el anillo del segmento por arriba, hasta la

abertura inferior del cilindro, con una distancia de
aprox. 15mm hasta el borde del cilindro.
Anillo del pistn Lmite de desgaste

1. Anillo de 1,0 mm
V13--0016
compresin
2. Anillo de 1,0 mm
compresin
Anillo raspador de 1,0 mm
aceite
13-50
Fig. 2 Verifique el juego del anillo en la canaleta
del pistn
Antes del control, limpiar la ranuras de alojamiento de

los segmentos.
Anillo del pistn Lmite de desgaste

1. Anillo de 0,25 mm
compresin
V13 -- 0687
2. Anillo de 0,15 mm
compresin
Anillo raspador de 0,15 mm
aceite
Fig. 3 Verificar el pistn

sarios.
Micrmetro de exteriores 60...90 mm
- Medir a aprox. 10 mm de la aresta inferior y desfasa-

do 90 con respecto al eje del perno del pistn. Di-
V13 -- 0010 vergencia de la cota nominal
mx. 0,07 mm
Cota nominal pg. 13-53; Medidas de pistones y

cilindros
13-51
Fig. 4 Verifique el dimetro de los cilindros
A Herramientas especiales, equipos de taller, de

B prueba, medicin, y medios auxiliares necesarios
1 Micrmetro de interiores, 50...100 mm
- Medir en 3 puntos diferentes, en cruz, en sentido

transversal -A- y longitudinal -B-. Divergencia de la
2 cota nominal
mx. 0,08 mm
Cota nominal pg. 13-53; Medidas de pistones y

3 cilindros
V13--0280
13-52
Nota:
No se puede medir el dimetro del cilindro cuando el
bloque del motor est fijado al caballete de montaje
con el suporte de motor VW 540, pus podran resul-
tar incorretas las medidas.
Cotas del pistn y cilindro
Cotas de Pistn-1) Pistn-1) interior del

rectificado cilindro -
Fabricante Mahle KS Pistones
Cota bsica mm 76,465 76,475 76,51
Rectificado I mm 76,715 76,725 76,76
Rectificado II mm 76,965 76,975 77,01
Rectificado III mm 77,215 77,225 77,26
1) Los datos de cotas se refieren a pistones sin reves-
timiento. Pistones que tengan revestimiento en los
puntos de medicin pueden ser haata 0,030 mm
mayores , depende del kilometraje recorrido.
13-53
Culata - desmontar y montar
Verificar compresin pg. 15-28
Notas:
Al montar una culata rectificada, todas las superf-
cies de contacto entre los elementos de apoyo, em-
pujadores y de los cojinetes de bancada del rbol de
levas se deben aceitar antes de montar la culata.
Las bases de plstico incluidas para la proteccin
de las vlvulas abiertas deben retirarse slo un in-
stante antes de colocar la culata.
Si se sustituye la culata se debe cambiar igualmen-
te todo el lquido refrigerante.
15-1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Sustituir
Para soltar y apretar, sujetar el
pin del rbol de levas con la
llave especial 3036
2 - Pin del rbol de levas

montaje
13 Respetar la posicin al montar
la correa dentada pg.
15-11
14
3 - 10 Nm
15 Aplicar con D/00600/A2/

rea dentada
21
20
19
18
17
16
R15--0012
15-2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
5 - Tapa de la culata
Las superficies de hermetiza-
do no se pueden rectificar
Con casquillos del rbol de le-
vas integrados
Quitar los rastros de sellante
Aplicar AMV 188 001 02 antes
de posicionar
Para el montaje, colocar verti-
13 calmente por arriba con per-
nos en los orificios de la culata
Desmontar y montar pgi-
14 na 15-47
15
6 - Tornillo de culata
Sustituir
Respetar las instrucciones de
montaje y el orden estableci-
do para soltar y apretar pg.
15-19
21 7 - Protector
20 taje
Se debe encastrar o desen-
19 castrar
18
17
16
R15--0012
15-3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
8 - Tapa de llenado de aceite
Sustituir la junta hermtica si
est averiada
9 - Junta
Substituir cuando est averia-
da
13 Sustituir
14 do para aflojar y apretar pg.
15-47
15
11 - 10 Nm
12 - Soporte
Para cables de encendido
13 - Chaveta
21 14 - Balancines con rodillos
20 Revisar el cojinete de rodillos
Aceitar la superficie de roda-
19 miento
Para el montaje colocar las
18 presillas de seguridad sobre
los elementos de apoyo.
17
16
R15--0012
15-4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
15 - Elemento de apoyo
No confundirlos
Con compensacin hidrulica
del juego de vlvulas
Aceitar la superficie de roda-
miento
16 - Junta de hermetizado de la cu-

lata
13 Junta de metal
Sustituir
Despus de sustituirla, cam-
14 biar todo el lquido refrigerante
15 17 - Culata del motor
No se permite rectificar la su-
perfcie de hermetizado del la-
do del rbol de levas
Verificar torciones fig. 1
Despus de sustituirla, cam-
biar todo el lquido refrigerante
21 Desmontar y montar pgi-
na 15-19
20
18 - Tubo de lquido refrigerante
19 Esquema de conexiones de la
tubera del lquido refrigerante
18 pg. 19-12
17
16
R15--0012
15-5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
19 - 25 Nm
20 - rbol de levas
rbol de levas - reparar pg.
15-32
15-47
21 - Retn
13 Aceitar ligeramente el labio de
hermetizado del retn.
Sustituir pg. 15-44
14
15
21
20
19
18
17
16
R15--0012
15-6
Fig. 1 Verifique si hay torciones en la culata
Deformacin mxima admisible: 0,05 mm
V15 -- 0673
Rodillo tensor semiautomtico para

correa dentada:verificar
V.A.G 1331 Herramientas especiales, equipos de taller de veri-

sarios.
V.A.G 1331 Llave dinamomtrica (5...50 Nm)
W00--0427
15-7
Orden de pruebas
- Retirar el onjunto del filtro de aire pg. 24-21
- Retire el casco del pasarrueda delantero derecho.

Trabajos de montaje en la carrocera parte exterior;
Grupo Rep. 66; Proteccin del pasarruedas:des-
montar y montar
- Marcar el sentido de trabajo de la correa Poly-V y

desmontar pg. 13-9, extraccin y montaje de la
correa Poly-V.
- Sacar la chapa captadora de aire calinte del colector

de escape
- Retirar la polea tensora de la correa Poly-V.
- Desmontar la polea del cigeal.
- Sacar la proteccin superior e inferior de la correea

dentada.
A13--0009
15-8
- Girar dos vueltas el cigeal en el sentido de rota-
cin del motor, hasta que llegue en PMS del cilindro
1.
- Memorizar la posicin del brazo indicador del rodillo

tensor -flecha-. Apretar ahora fuertemente con el
dedo pulgar en la correa dentada. El brazo indicador
se debe desplazar.
- Aflojar, otra vez la correa dentada.
- Girar el cigeal dos vueltas en el sentido de giro del

motor.
R15--0003 - Verificar ahora la posicin del brazo indicador. ste
deber volver a la posicin inicial.
Si el puntero no vuelve:
- Sustituir el tensor de la correa.
Si el tensor de la correa est correcto:
- Montar la proteccin superior y la inferior de la cor-

rea dentada.
- Montar la polea del cigeal teniendo en cuenta lo

siguiente:
15-9
- Montar el elemento tensor de la correa Poly-V.

Par de apriete
M8: Apretar a 20 Nm + 90,
M10: 45 Nm
- Montar la chapa captadora de aire caliente del cole-

tor de escape.
- Colocar la correa Poly-V pg. 13-9
Nota:
Durante el montaje de la correa Poly-V, cerciorarse
que sta se asiente correctamente en la polea.
- Montar el casco del pasarruedas delantero derecho:

Grupo Rep. 66; Casco del pasarruedas: desmontar
y montar
- Montar el cartucho del filtro de aire pg. 24-21.
15-10
10--222 A V.A.G 1331 Correa dentada:desmon-
tar y montar, tensar
(Ajustar los tiempos de distribucin)

rios.
Dispositivo de sostener 10-222 A

V.A.G 1332
V.A.G 1331 Llave dinamomtrica
(5...50 Nm)

(40...200 Nm)
Sin ilustracin:
Cncamo para colgar

N de la pieza de recambio:
SJ 403 0103 390 F (del lado de la po-
lea de la correa)
Llave hexagonal
W13--0115
15-11
Extraccin
- Retirar el cartucho del filtro de aire pg. 24-21
- Retire el casco del pasarrueda delantero derecho.

Gr. Rep. 66; Casco del pasarruedas: desmontar y
montar
- Marcar el sentido de giro de la correa Poly-V y sacar-

la pg. 13-9, Extraccin y colocacin de la correa
Poly-V
- Sacar la chapa captadora de aire calinte del colector

de escape
- Retirar la polea tensora de la correa Poly-V.
- Desmontar el protector superior de la correa denta-

da.
15-12
- Desmontar la polea del cigeal.
- Retirar la proteccin inferior de la correa dentada.

culata del motor.
- Colocar los cncamos de sustentacin en el lugar

de la tubera del lquido refrigerante en la culata.
A13--0009
- Coloque el dispositivo de sujetar 10-222 A segn lo

10--222A mostrado y mantenga el motor en posicin de mon-
10--222A/1 taje.
- Extraer el depsito del lquido refrigerante (dejando

los tubos flexibles conectados).
N15--0589
15-13
- Fijar el motor un poco y aflojar los tornillos de fija-
A cin -A- .
S10--0105
B
- Aflojar los tornillos de fijacin -B- y tambin el sopor-
te de la mecnica completo.
- Desmontar el soporte de motores en el bloque mo-

tor.
- Marcar el sentido de giro de la correa dentada.
- Desprender el tensor de la correa y retirarla.

B
S13--0233
15-14
Montaje:
Condicin
El motor deber estar, a lo sumo, tibio.
Los pistones no deben estar en PMS.

A Nota:
B
Girando el rbol de levas, las vlvulas pueden chocar
en los pistones que estn en PMS.
c - Colocar el pin del rbol de levas en la marca -fle-

cha A-.
N13--0599
- Colocar el cigeal en PMS del cilindro 1. El diente

2 1 marcado de la rueda del cigeal deber coincidir
con la marca -2V- de la brida -flecha B-.
- Montar la correa dentada. Para las correas dentadas

usadas, verificar el sentido de giro.
3 - Apretar a mano el tornillo de fijacin del rodillo ten-

sor. El encastre de la placa base -1- deber llegar ar-
riba del tornillo de fijacin -2-.
R15--0004
15-15
- Tensar la correa dentada girando el tensor en el sen-
tido de la flecha hasta que el puntero -3- est sobre
la marca en la placa base -flecha-.
- Apretar el tornillo de fijacin del rodillo tensor.

- Ahora girar dos vueltas el cigeal en el sentido de

rotacin del motor, hasta que llegue otra vez al PMS
del cilindro 1.
- Acto seguido se deben verificar otra vez el ajuste de

la correa dentada y la posicin del rodillo tensor.
- Montar el soporte derecho de motor en el bloque

motor.
Par de apriete: 50 Nm.
- Montar la proteccin inferior de la correa dentada.
- Montar la polea del cigeal teniendo en cuenta lo

siguiente:
Par de apriete: 20 Nm.
15-16
- Montar la polea tensora de la correa Poly-V.

Par de apriete
M8: Apretar a 20 Nm + 90,
M10: 45 Nm
- Colocar la chapa de proteccin del colector de esca-

pe.
- Montar el alojamiento del agregado motor.

Par de apriete del agregado pg. 10-14.
- Colocar la proteccin superior de la correa dentada.
- Colocar la correa Poly-V pg. 13-9
Nota:
Durante el montaje de la correa Poly-V, hay que com-
probar que sta se asiente correctamente en la polea.
- Montar el casco del pasarruedas delantero derecho:

Gr. Rep. 66; Proteccin del pasarruedas:desmontar
y montar
15-17
- Fijar el depsito del lquido refrigerante
- Colocar el cncamo de sujetar de la culata del mo-

tor.
- Montar la tubera del lquido refrigerante en la culata

del motor.
15-18
10--222 A 3036 Culata - retirar y colocar
rios.
Dispositivo de sostener 10-222 A
3036 Llave especial
3450
3450 Guas
T 10014
T 10014 Soporte

(5...50 Nm)
Sin ilustracin:
Cncamo para colgar

N de la pieza de recambio:
V.A.G 1306 V.A.G 1331 SJ 403 0103 390 F (del lado de la po-
lea de la correa)
W15--0160
15-19
W00--0428
VAS 5024 VAS 5024 Herramienta de montaje para abrazade-

ras de fleje elstico.
W00--0495
15-20
Condiciones previas:
El motor slo podr estar, a lo sumo, tibio.
Nota:
Durante los trabajos, se debe desembornar la batera.
En primer lugar, verificar si est instalado un aparato
de radio codificado. Si es necesario, consultar antes el
cdigo anti-robo.

batera.
- Sacar el cartucho del filtro de aire.

pg. 24-21.

culata del motor.
- Colocar los cncamos de sustentacin en el lugar

de la tubera del lquido refrigerante en la culata.
- Desprender el casco del pasarruedas delantero de-

recho:
Gr. Rep. 66; Proteccin del pasarruedas:desmontar
y montar
15-21
- Retirar la correa dentada pg. 15-11; Correa den-
tada - retirar y colocar, ajustar
- Extraer el pin del rbol de levas para aflojar el tor-

nillo y sujetar el pin del mismo con la llave espe-
cial 3036.
Atencin!
La tubera de suministro de combustible est
con presin! Antes de aflojar las conexiones de
tubos flexibles colocar un trapo de limpieza en
los puntos de conexin. Despus despresurizar
tirando del tubo flexible cuidadosamente.
- Desencastrar a seguir la tubera de entrada de com-

1 bustible 1 (presionar la tecla de destrabar).
- Desprender el tubo flexible de la vlvula electro-

magntica 1 (N80) en el colector de admisin.
- Cerrar las tuberas para que no entre ninguna sucie-

dad en el sistema de alimentacin de combustible.
- Desprender o desconectar los siguientes elemen-

R10--0006 tos:
el tubo flexible de depresin del colector de admi-

sin que va para el servo-freno
el conector del transformador de encendido,de la

unidad de control de la mariposa.
15-22
conectores de encaje de las vlvulas inyectoras
Conector del sensor de rotaciones del motor y

sensor de presin del colector de admisin y tem-
peratura del aire de admisin.
el conector doble del sensor de picado (detrs del

bloque).
el conector del sensor de la temperatura del lqui-

do refrigerante y el conmutador de presin del
aceite.
- Desenchufar el conector de 3 polos del sensor Hall

-flecha- .
- Desmontar completamente el distribuidor de com-

bustible con todos los inyectores, pg. 24-17.
- Abrir y cerrar la tapa del depsito del lquido refrige-

rante para despresurizar el sistema de refrigera-
cin.
N13--0472 - Escurrir el lquido refrigerante pg 19-13.
- Sacar la bomba del lquido refrigerante junto con la

proteccin trasera de la correa dentada pg.
19-23, Bomba del lquido refrigerante desmontar y
montar
15-23
- Extraer la presilla en la carcasa de la vlvula termos-
ttica del lquido refrigerante, que prende el tubo del
A B lquido refrigerante a la bomba.
10--222 A
- Sacar la carcasa de la vlvula termosttica de la cula-
ta del motor.
- Desconectar toda la tubera de conexin, del lquido

refrigerante, de depresin y de aspiracin de la cula-
ta del motor.
10--222 A/1
- Desprender el cao de escape delantero del colec-
tor de escape.
10--222 A/12 - Soltar el tubo-gua de la varilla de medicin del nivel
del aceite.
- Acto seguido, levantar un poco el motor con la pieza

roscada -B- .
T10014
Nota:
R15--0008
Ya que el cncamo de sujetar est prendido en la cula-
ta del motor, habr que fijar en el bloque del motor un
soporte adicional para sostener el motor.
- Atornillar -como se muestra- el soporte T10109 en

el taladro roscado que se encuentra en la zona de la
bomba de lquido refrigerante, en el bloque motor.
15-24
- Levantar un poco el motor con la segunda pieza ros-
cada -A- hasta que la pieza roscada -B- sea aliviada.
- Retirar la pieza roscada -B-.

1 7 9 5 3
- Aflojar los tornillos de la culata del motor en la se-
cuencia indicada y extraer-los.
- Levantar la culata del motor cuidadosamente.
Montaje
Nota:
Retirar la junta nueva de hermetizado de la culata
4 6 10 8 2 del motor de la caja slo inmediatamente antes del
N15--0026
montaje.
Se debe tener el mximo cuidado con la junta nue-
va. Daos provocan fugas.
- Colocar un trapo limpio en el cilindro para que no en-

tre ninguna suciedad o rastros de lija entre las pare-
des de los cilindros y los pistones.
- Evitar tambin que entre suciedad y rastros de lija

en el lquido refrigerante.
15-25
- Acto seguido limpiar con cuidado las superficies de
hermetizado de la culata y del bloque motor. Cercio-
rarse de que, en esta operacin no se produzcan ra-
yones o estrias longitudinales (al usar lija, el grano
nunca podr ser inferior a 100).
- Quitar los rastros de lija con un trapo de limpieza con

mucho cuidado.
- Poner el pistn del cilindro 1 en PMS y girar el cig-

eal un poco hacia atrs.
3450/1
- Para centrar la culata del motor, enroscar los per-
nos-gua 3450/1 en los taladros traseros externos
de los tornillos de la culata del motor -flechas-.
- Colocar la junta nueva de hermetizado de la culata

en los pernos de centrado -A-. La marca (nmero de
pieza de recambio) deber ser legible.
- Posicionar la culata, colocar los 8 tornillos restantes

A y apretarlos a mano.
R15--0005
- Aflojar los pernos-gua con la llave de pernos 3450,

a travs de los taladros de los tornillos. Para hacerlo,
girar la llave de pernos hacia la izquierda hasta que
se desprendan los pernos.
- Colocar ahora los dos tornillos de fijacin que faltan

de la culata y apretarlos tambin a mano.
15-26
10 4 2 6 8 - Apretar los tornillos de la culata del motor de acuer-
do con la secuencia de ajuste, como sigue:
- Apretar todos los tornillos con 30 Nm.
- Despus apretar todos los tornillos a 180 con una

llave rgida.
Nota:
7 5 1 3 9
Despus de las reparaciones, no es necesario apretar
V15 -- 0738
nuevamente los tornillos de la culata.

desmontaje.
Nota:
Al girar el rbol de levas, el cigeal no debe estar en
PMS. Riesgo de daos a las vlvulas/cabeza de los
pistones.

de distribucin pg. 15-11.
Llenar con lquido de refrigerante nuevo pg. 19-13.
- Consultar la memoria de averas pg. 24-42.
15-27
3122 B V.A.G 1331 Compresin:comprobar
rios.
Llave de bujas 3122 B

(5...50 Nm)
V.A.G 1763 V.A.G 1763 Colector de aceite.
W15--0012
15-28
Condiciones de prueba
La temperatura del aceite del motor debe estar a

por lo menos 30C.
Tensin de la batera, 11,5 V mn.
Todos los equipos elctricos como, por ejemplo, lu-

ces y luneta trmica, deben estar desconectados.
Si el vehculo estuviera equipado con aire acondicio-

nado, ste deber estar desconectado.
- Extraer las bujas de encendido con la llave 3122B.

-flecha- .
N13--0472
15-29
- Desenchufar el conector de 4 polos del transforma-
dor de encendido -flecha- .
N28--0175
- Retirar el fusible 33 de la vaina.

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Nota:
Al retirar el fusible 33, la alimentacin elctrica de los
inyectores se interrumpe.
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
- Solicitar a un segundo mecnico que pise el acelera-

dor, de modo que la vlvula de aceleracin (maripo-
sa) se abra totalmente.
R24--0073
- Verificar la compresin con el compresgrafo V.A.G
1381 o V.A.G 1763.
15-30
Nota:
La operacin del equipo de prueba se describe en las
respectivas instrucciones de operacin.
- Arrancar el motor hasta que el compresgrafo ya no

indique ms ningn aumento de presin.
Valores de compresin:
nuevo: 10...15 bar de presin

Lmite de desgaste: 7 bar de presin
Diferencia admisible entre todos los cilindros: 3 bar
- Enroscar las bujas de encendido con la llave para

bujas 3122B y apretar al par de 30 Nm.
- Consultar la memoria de averas, eliminar averas

que estn presentes eventualmente y acto segui-
do, borrar la memoria de averas pg. 24-42.
15-31
1 2 3 Mando de vlvula - re-
parar
Nota:
Las culatas con grietas entre los
asientos de vlvulas o entre un
asiento de vlvula y la rosca de la
15 buja pueden seguir utilizndose
sin reduccin de su duracin siem-
14 pre que se trate de fisuras iniciales
13 ligeras de 0,5mm de ancho o ape-
nas los primeros hilos de rosca de
7 4 bujas presenten grietas.
8 to y de movimientos giratorios se
12 montaje.
11 5
1 - rbol de levas
Verificar el juego axial pg.
6 15-37
7 15-47
tigage: - Lmite de desgaste:
8 0,1 mm
Excentricidad: mx. 0,05 mm
10
9 Cdigo pg. 15-38, Fig. 2
N15--0245
15-32
1 2 3 2 - Apretar a 6 Nm + 90
Sustituir
do para aflojar y apretar pg.
15-47
15 3 - Tapa de la culata
No se permite reticficar la su-
14 perficie de hermetizado
Con casquillos del rbol de le-
13 vas integrados
7 4 Quitar los rastros de sellante
Aplicar AMV 188 001 02 antes
8 de posicionar
Para montaje, colocar por arri-
12 ba verticalmente en los tala-
dros de la culata del motor con
11 5 pernos-gua
15-47
6
4 - Retn
7 Aceitar ligeramente el labio de
hermetizado del retn.
8 Sustituir pg. 15-44
10
9
N15--0245
15-33
1 2 3 5 - Balancn con rodillo
Revisar el cojinete de rodillos
Aceitar la superficie de movi-
mientos giratorios
Para el montaje colocar las
presillas de seguridad sobre el
elemento de apoyo.
15
6 - Elemento de apoyo
14 No confundirlos
Con compensacin hidrulica
13 del juego de vlvulas
7 4 Aceitar la superficie de movi-
mientos giratorios
8
7 - 25 Nm
12
8 - Soporte/cncamo de sujetar
11 5 Nmeros de pieza de recam-
bio:
SJ 403 0103 390 F (del lado de
6 la polea de la correa)
SJ 403 0103 390 G (del lado del
7 volante de inercia).
8
10
9
N15--0245
15-34
1 2 3 9 - Culata del motor
No se permite rectificar la su-
perfcie de hermetizado del la-
do del rbol de levas
Rectificar asientos de vlvula
pg. 15-41
Repasar la superficie de her-
15 metizado del lado bloque mo-
tor Fig. 1
14
10 - Vlvulas
13 No repasarlas, slo est per-
7 4 mitido esmerilarlas
Cotas de la vlvula Fig. 3
8
11 - Gua de vlvula
12 Verificar fig. 15-53
11 5
6
7
8
10
9
N15--0245
15-35
1 2 3 12 - Retn del vstago de la vlvula
Sustituir pg. 15-54
13 - Muelle de vlvula
Extraccin y montaje:
Culata del motor
desmontada: con 2037
15 montar pg.15-54, sustituir
los retenes de los vstagos de
14 las vlvulas
13 14 - Plato del muelle
7 4
15 - Semiconos
8
12
11 5
6
7
8
10
9
N15--0245
15-36
Fig. 1 Repasar la superficie de hermetizado del
lado bloque motor
a Cota de repaso de la culata:

a = por lo menos 135,6 mm
N15--0318
rbol de levas - verificar juego axial
VW 387 Herramientas especiales, equipos de taller de veri-

sarios.
VW 387 Soporte
Calibrador
W00--0037
15-37
- rbol de levas - verificar juego axial
Medir con los elementos de apoyo y tapa del mando

de vlvulas desmontados.
- Apretar el rbol de levas contra el cojinete de banca-

da central del mando -flecha-, y verificar el juego
axial moviendo el rbol de levas.
VW387 Lmite de desgaste: mx. 0,15 mm

N15--0317
Fig. 2 Cdigo del rbol de levas
Cdigo entre las levas de admisin y escape del

cilindro 1
Cilindro 1 -flecha- 032 AF
N15--0319
15-38
c Fig. 3 Cotas de vlvula
Nota:
Las vlvulas no se pueden rectificar. Slo se permite
a b esmerilaje.
Cotas Vlv. de Vlv. de

admisin escape
a
V15--0024
a mm 34,5 28,0
b mm 5,98 5,96
c mm 99,25 99,25
45 45
15-39
Tiempos de distribucin para 1 mm de juego de
vlvula
Vlv. de Vlv. de
admisin escape
Abre PMS 13,0 --------
despus
Cierra PMI 38,0 --------
despus
Abre PMI --------- 49,0
antes
Cierra PMS --------- 4,0
antes
15-40
Asientos de vlvula:repasar
Herramientas especiales, equipos de taller, de
prueba, medicin, y medios auxiliares necesarios
Cotas de profundidad
Reticficado de asiento de vlvulas
Nota:
En caso de reparos en motores con vlvulas que
tienen fugas, slo rectificarlas no es suficiente o
sustituir los asietos y las vlvulas. Especialmente
en motores con mocho kuilometraje hay que revi-
sar las guas de vlvulas con respecto al desgaste
pg. 15-53.
Rectificar el asiento de vlvula slo hasta que se ob-
tenga un ngulo de ataque perfecto. Calcular antes
de rectificar la cota de repaso mxima admisible. Si
se llegara a exeder la cota de repaso, no se puede
asegurar la funcin de compensacin hidrulica y
habr que sustituir la culata del motor.
Calcular la especificacin de repase mxima per-

mitida
- Introducir la vlvula y presionarla fuertemente con-

tra el asiento.
15-41
Nota:
En caso de que se sustituya la vlvula durante la repa-
racin, use una vlvula nueva para la medicin.
- Mida la distancia -a- entre la extremidad del vstago

de la vlvula y la arista superior de la culata del mo-
tor.
a
- Calcular la cota de repaso mxima partiendo de la
distancia medida y la cota mnima.
Cotas mnimas:
Vlvula de admisin y de escape 32,1 mm
V15 -- 0640 Distancia medida menos la cota mnima
= Cota mxima permitida para repaso.
Ejemplo:
Distancia medida 32,5 mm

- Cota mnima 32,1 mm
= Especificacin mx. permitida de 0,4 mm
rectificado*
*) La cota mx. permitida de repaso se presenta en
las ilustraciones para rectificar los asientos de las
vlvulas como medida b.
15-42
Rectificar el asiento de las vlvulas de admisin
a = 32,9 mm
b = Cota mx. de rectificado admisible*
c = mx. 1,8 ... 2,0 mm
Z =Borde inferior de la culata
= 45 ngulo del asiento de vlvula
= 30 ngulo de correccin superior
= 60 ngulo de correccin inferior
N15--0146
Nota:
En caso de anillos de asiento de vlvula con un estre-
chamiento, slo se permite rectificar de modo que es-
te estrechamiento no sufra daos.
Rectificar asiento de la vlvula de escape
a = 26,6 mm
b = Cota mx. de rectificado admisible*
c = mx. 1,8 ... 2,0 mm
Z = Borde inferior de la culata
= 45 ngulo del asiento de vlvula
= 30 ngulo de correccin superior
= 60 ngulo de correccin inferior
N15--0147
15-43
3036 3240 Retn del rbol de le-
vas:sustituir
rios.
3036 Llave especial
3240 Extractor
3241 T 10015
Casquillo de embuticin 3241
T10015/3 Tornillo del aplicador
til T10022/1

(5...50 Nm)
T10022/1 V.A.G 1331
W15--0102
15-44
Extraccin
- Retirar la correa dentada pg. 15-11. Retirada, co-

locacin y ajuste.
- Retirar el pin del rbol de levas. Para aflojar el tor-

nillo, hay que sujetar el pin del rbol de levas con
la llave-especial 3036
- Desmontar la proteccin posterior de la correa den-

tada.
- Para guiar el extractor del retn, fijar el tornillo del

pin del rbol de levas con la mano hasta el tope
en el rbol de levas.
- Girar la parte interna del extractor del retn 3240 en

dos vueltas (aprox. 3mm) de la parte externa y tra-
bar con el tornillo moleteado.
- Lubricar la cabeza roscada del extractor, asentar el

3240 mismo y atornillar con bastante fuerza tanto cuanto
se pueda en el retn.
- Aflojar el tornillo estriado y girar la parte interior con-

tra el rbol de levas hasta que se haya extrado el re-
tn.
- Aflojar el tornillo de fijacin del pin del rbol de le-

vas.
N15--0248
15-45
Montaje:
3241/2
- Aceitar ligeramente el labio de hermetizado del re-
tn.
- Colocar el acople de montaje 3241/2 en el mun

del rbol de levas.
- Desplazar el retn a travs del manguito gua.
N15--0249 - Retirar el manguito gua.
T 10022/1
- Apretar el retn con la pieza de presin T10022/1 y
el tornillo del T10015/3 hasta el tope. Colocar entre
el manguito de presin y el tornillo hexagonal una
arandela.
- Montar el pin del rbol de levas y apretar el torni-

llo nuevo (utilizar la llave especial 3036).
T 10015/3 Par de apriete:
20 Nm + 90.
N15--0250 El montaje se efecta siguiendo el orden inverso al
desmontaje.

15-46
Tapa de culata y rbol de levas - des-
montar y montar
-
3036 Herramientas especiales, equipos de taller de veri-

sarios.
3036 Llave especial
W00--0270
AMV 188 001 02 Sellador
Extraccin
Notas:
Las superficies de hermetizado en la tapa de la cula-
ta y de la culata no se pueden repasar.
W00--0427
15-47
En esta culata los cojinetes del rbol de lavas estn
integrados en la culata o bien en la tapa de la culata.
Antes de desmontar la tapa de la culata, hay que
aflojar la correa dentada.
Al desprender la tapa de la culata, hay que sustituir
el retn del rbol de levas.
Nota:
Durante los trabajos, se debe desembornar la batera.
Primero, verificar si el vehculo tiene un radio codifica-
do. Si es necesario, consultar antes el cdigo anti-ro-
bo.

batera.
- Extraer la correa dentada pg. 15-11; Correa den-

tada: retirar y colocar, ajustar
- Retirar el pin del rbol de levas. Para aflojar el tor-

nillo, hay que sostener el pin del rbol de levas
con la llave especial 3036.
- Apretar los tres tornillos de fijacin superiores de la

proteccin posterior de la correa dentada.
- Extraer los tornillos del transformador de encendido

de la tapa de la culata.
15-48
-flecha- .
- Sacar el tapn de llenado de aceiete de la tapa de

la culata, desecastrar y retirar el protector.
N13--0472
1 9 6 10 5 2 - Aflojar los tornillos de la tapa de la culata en la se-

cuencia indicada, Pos. 9 y 10 se deben aflojar alter-
nadamente en cruz.
- Sacar, con cuidado la tapa de culata.
- Retirar el rbol de levas cuidadosamente hacia arri-

ba y colocar sobre una superficie limpia.
- Retirar los balancines juntamente con los elemen-

3 7 8 4 R15--0007 tos de apoyo y colocarlos sobre una superficie lim-
pia.
15-49
- Cerciorarse de que los balancines y los elementos
de apoyo no se mezclen.
Montaje:
Condicin
Evitar que suciedad y rastros de sellador entren en

la culata del motor.
Limpiar las superficies de sellado, las mismas de-

ben estar exentas de aceite y de grasa.
Al montar de la tapa de la culata, el rbol de levas

tiene que estar con las levas del cilindro 1 girados
hacia arriba.
Los pistones no deben estar en PMS.
- Extraer los rastros de sellador en la culata del motor

y en la tapa de la culata con un producto limpiador
comn.
- Aceitar las superficies de rodamiento del rbol de le-

vas.
- Colocar los elementos de apoyo en la culata del mo-

tor y los respectivos balancines.
15-50
2
- Cerciorarse de que todos los balancines se apoyen
correctamente sobre los extremos de las vlvulas
-1- y estn enclipsados en los respectivos elemen-
tos de apoyo -2-.
- Montar el rbol de levas cuidadosamente en los co-

jinetes de la culata del motor.
1
N13--0471
- Aplicar una capa fina y uniforme del sellador sobre

la superficie de contacto limpia de la tapa de la cula-
ta:
Nota:
Nose deber aplicar sellador muy espeso pues,el ex-
ceso podr entrar en los canales de lubricacin o en
los cojinetes del rbol de levas, causando daos al
motor.
N13--0473
15-51
- Colocar cuidadosamente la tapa de la culata verti-
calmente por arriba con los pernos gua en los tala-
dros de la culata del motor -flechas-.
Nota:
El montaje y la fijacin de la tapa de la culata deber
ser efectuarse sin interrupciones, peus las superfi-
cies de sellado empiezan a endurecer al ponerse en
contacto entre s.
N15--0244 Los tornillos de la tapa de la culata se deben susti-
tuir.
9 1 5 2 6 10 - Primeiro apretar los tornillos de la pos. 1 y 2 alterna-

damente en cruz con 6 Nm.
- A continuacin, apretar los otros tornillos en el or-

den previsto con 6 Nm.
- Despus apretar todos los tornillos ms 90.
Nota:
Despus del montaje de la tapa de la culata el sellador
8 3 4 7 R15--0006
deber secar durante aprox. 30 minutos.
- Colocar el retn nuevo del rbol de levas pg.

15-44.

desmontaje.
15-52
Guas de vlvula:verificar
VW 387 Herramientas especiales, equipos de taller de veri-

sarios.
VW 387 Soporte
Calibrador
W00--0037
Orden de pruebas
VW 387
- Colocar la vlvula nueva en la gua. La punta de la
vlvula debe coincidir con la gua. Debido a los dis-
tintos dimetros de las guas de vlvulas, es acon-
sejable utilizar apenas una vlvula de admisin en la
gua de admisin y una de escape en la gua de esca-
pe.
- Determinar la holgura basculante.

V15--0133 Si se excede la cota:
- Sustituir la culata.
15-53
V.A.G 1331 VW 541/1A Retn del vstago de la
vlvula - sustituir
rios.

(5...50 Nm)
VW 541/5 VW 653/3
VW 541/1A Palanca de montaje
VW 541/5 til de presin
VW 653/3 Tubo flexible
Dispositivo 2036
3364 Extractor por impacto
2036 3364
W15--0103
15-54
3365 3365 Colocador de retenes
Extraccin
- Retirar la correa dentada pg. 15-11. Retirada, co-

locacin y ajuste.
- Retirar el rbol de levas pg. 15-47.
- Retirar los balancines juntamente con los elemen-

W00--0194 tos de apoyo y colocarlos sobre una superficie lim-
pia.
- Cerciorarse de que los balancines y los elementos

de apoyo no se mezclen.
2036
VW 653/3 - Aflojar las bujas de encendido.
- Llevar el pistn del cilindro respectivo al Punto

Muerto Inferior.
- Fijar el dispositivo de montaje 2036 en la tapa de la

culata con los tornillos viejos de la tapa de la culata.
VW 541/1A
V15--0834
15-55
- Enroscar el tubo flexible VW 653/3 en la rosca de la
buja de encendido.
- Conectar el tubo flexible de presin con aire compri-

mido de
6 bar de presin como mnimo.
- Desmontar los muelles de vlvula con ayuda de la

palanca de montaje VW 541/1A y del til de presin
VW 541/5.
Nota:
Semi cono de vlvula trabadas se pueden soltar con
golpes ligeros de martillo en la palanca de montaje.
- Retirar el retn de la vlvula con el extractor por im-

pacto 3364.
Montaje:
- El manguito plstico suministrado -A- debe encajar-

3365 se en la respectiva gua de la vlvula. As se evitan
A B daos al retn nuevo de la vlvula -B-.
VW653/3 - Colocar el retn nuevo de la vlvula en el compresor
con colocador de retenes 3365.
- Aceitar el labio del retn y deslizar con cuidado en

el vstago de la vlvula.
N15--0316
15-56
Elementos del sistema de lubrica-
cin - desmontar y montar
Nota:
El nivel del aceite no podr exceder de la marca mx:
Riesgo de daos al catalizador! Marcas pg.
17-9, Fig. 1.
Verificar presin del aceite pg. 17-19
Cantidades de llenado de aceite1):
con filtro de aceite 4,0 l

1) Valores
actuales:
Cuaderno de Pruebas de gases de escape.
Especificacin del aceite del motor:
Utilizar aceites con alto poder de lubricacin segn es-

pecificacin VW 502 00 (vea el Manual de Materiales
Qumicos).
17-1
1 - 0,3...0,6 bar interruptor de pre-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 sin del aceite (F1), 25 Nm
Retirar el retn en el caso de
fugas y sustituir
Verificar fig. 17-19
2 - Tubo gua
3 - Tornillo de rosca autotrabante,

3 Nm
Rotacin mx. destornillador:
35 200 rpm
34 Fijacin al colector de admi-
sin
24
33 4 - Tapa de llenado de aceite
Sustituir la junta hermtica si
est averiada
5 - Embudo del tubo-gua

Retirar para absorber el aceite
32 22 21 20 19 18 17 6 - Varilla de medir el nivel de

aceite.
El nivel de aceite no debe su-
perar la marca mx.!
Marcas Fig. 1
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Respetar la posicin de mon-
taje de la correa dentada
pg. 15-11
8 - Para el coletor de admisin
9 - Filtro de aceite
Sultelo por el hexgono
Apretar a mano
35 montaje del filtro de aceite
34
10 - Junta
24 Sustituir
33 Deber estar asentada en las
guas
11 - Rodillo tensor
Verificar fig. 15-7
Correa dentada - retirar y clo-
car, ajustar pg. 15-11
32 22 21 20 19 18 17
12 - 20 Nm
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-3
13 - Correa dentada
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Antes de retirarla, marcar el
sentido de giro
Examinar el desgaste
No doblarla
Retirar y colocar, ajustar
pg. 15-11
14 - Protector superior de la correa

dentada
35 15 - Protector inferior de la correa
34 dentada
24 16 - Polea del cigeal
33 Respetar la fijacin durante el
montaje
15-11;Correa dentada: retirar y
colocar, ajustar
V pg. 13-9
32 22 21 20 19 18 17
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Sustituir
Para soltar y apretar, utilizar la
llave 3415
La continuacin del apriete
puede hacerse en varias eta-
pas
El ngulo de continuacin del
apriete se puede medir con un
disco medidor de ngulos co-
mn, por ejemplo, Hazet 6690
35
34 18 - Rueda del cigeal
24 taje de la correa dentada
33 pg. 15-11
19 - 10 Nm
20 - Retn
Sustituir pg. 13-20
32 22 21 20 19 18 17 21 - 10 Nm
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-5
22 - Brida delantera/ bomba de
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 aceite
Sustituir solamente completo
Deber estar asentada en las
guas de ajuste
Para desmontar y montar, hay
que sacar el crter de aceite
Observar atentamente el ele-
mento de arrastre en el cig-
eal durante el montaje
Pos. 26
35 Retirar y colocar la bomba de
34 aceite pg.17-14
24 23 - Junta
33 Sustituir.
24 - 10 Nm
25 - Tubo de absorcin de aceite

Limpiar el tamiz, cuando est
sucio.
32 22 21 20 19 18 17
26 - Mun del cigeal
Aplicar aceite antes de la insta-
lacin de la bomba de aceite.
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Sustituir
Desprender los tornillos de fi-
jacin del crter de aceite del
bloque del motor del lado de la
polea (4 unidades) del lado in-
terno del crter de aceite
28 - 15 Nm
29 - Tapa del crter

35 Limpiar las superficies de her-
34 metizado antes del montaje
Montar con sellador de silico-
24 na D 176 404 A2
33 Extraccin y montaje pg.
17-9
30 - Buln para escurrir el aceite,

30 Nm
Con retn integrado
Sustituir
32 22 21 20 19 18 17
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-7
31 - Crter
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Dos unidades
Limpiar las superficies de her-
metizado antes del montaje
Montar con sellador de silico-
na D 176 404 A2
Para retirar y colocar, sacar la
tapa del crter de aceite
17-9
35 32 - Apretar a 10 Nm + 90
34 Sustituir
24 33 - Arandela
33 Sustituir
34 - Dispositivo de ventilacin del

crter
35 - Para el filtro de aire
32 22 21 20 19 18 17
31 30 29 28 27 26 24 25 24 23
R17--0001
17-8
a fig. 1 marcas en la varilla de aceite
b 1 - mx.-marca
c 2 - mn.-marca
1 a - Sector sobre el campo marcado hasta la marca de
mx: No exceder de esa marca con ms aceite
de motor!
2 b - Nivel del aceite en el campo marcado: Se puede
agregar aceite
N17--0037
c - Sector de la marca de mn. hasta el campo marca-
do: Reponer a lo sumo 0,5 l de aceite de motor!
Crter de aceite:desmontar y montar

sarios.
Taladradora porttil con cepillo de plstico.
Esptula chata.
D176404 A2 Sellador de silicona.
Gafas protectoras.
W00--0427
17-9
- Aflojar el cao de escape del colector de escape

pg. 26-2, colector de escape, cao de escape de-
lantero con catalizador y piezas de montaje.
- Escurrir el aceite del motor.
Nota:
Respetar la reglamentacin acerca del descarte de
aceite!
- Retirar la tapa del crter.
- Retirar los cuatro tornillos de fijacin internos en el

crter de aceite, del lado de la polea.
- Retirar los dos tornillos de unin de la carcasa del

embrague para el soporte del crter de aceite.
- Aflojar, ahora, los dems tornillos de fijacin del cr-

ter de aceite.
- Retirar el crter de aceite. Si fuese necesario, soltar

el crter de aceite aplicando golpes leves con un
martillo de caucho.
17-10
- Eliminar los rastros de sellador que an se encuen-
tran en el bloque del motor con una esptula plana.
- Eliminar los rastros de sellador en el crter y en la

tapa del crter con la ayuda de un cepillo rotatorio,
por ejemplo, una taladradora porttil con cepillo de
plstico (utilizar gafas protectoras).
- Limpiar las superficies de hermetizado. Tienen que

estar exentas de aceite y grasa.
Montaje:
N17--0012 Nota:
Observar el plazo de caducidad del sellador.
El crter de aceite y la tapa deben montar en un pla-
zo de 5 minutos despus de aplicar el sellador de
silicona.
El crter de aceite se puede colocar de manera fcil
y segura al colocar pasadores roscados M6 en dos
puntos en la brida del bloque del motor.
- Cortar el inyector del tubo en la marca delantera (

del inyector es de aprox. 3 mm).
N17--0019
17-11
- Aplicar sellador de silicona como est ilustrado, en
la superficie hermetizado limpia del crter. El cordn
de sellado deber:
Presentar un espesor de 2...3 mm.
Pasar por el lado de adentro en la zona de los orifi-

cios de los tornillos -flechas-.
Nota:
El cordn de sellado no puede ser ms grueso pues,
en caso contrario, el sellador en exceso podr pasar
para el crter de aceite y obstruir el tamiz en el tubo de
absorcin de aceite.
- Aplicar sellador de silicona, como indicado en a ilus-

tracin, en la superfcie de hermetizado limpa del
crter (la ilustr. muestra la ubicacin del cordn de
sellante en el bloque motor).
- Colocar el crter de aceite inmediatamente y apre-

tar un poco todos los tornillos.
- Apretar los nuevos tornillos del crter con

10 Nm
.
A17--0029 - Despus apretar todos los tornillos ms 90.
- Apretar los tornillos del crter/caja de cambio con

40 Nm.
17-12
- Aplicar el sellador de silicona, como lo ilustrado, en
la superficie de hermetizado limpia de la tapa del
crter de aceite. El cordn de sellado deber:
Presentar un espesor de 2...3 mm.
Pasar por el lado de adentro en la zona de los orifi-

cios de los tornillos -flechas-.
Nota:
R17--0002
El cordn de sellado no puede ser ms grueso pues,
en caso contrario, el sellador en exceso podr pasar
para el crter de aceite y obstruir el tamiz del tubo de
absorcin de aceite.
- Colocar la tapa del crter de aceite inmediatamente

y apretar un poco todos los tornillos.
- Apretar ahora los tornillos con

15 Nm.
Nota:
Despus del montaje del crter de aceite, el sellador
deber secar durante aprox. 30 minutos. Solamente
despus se puede colocar el aceite de motor.
17-13
3415 T 10022 Bomba de aceite - retirar y
colocar
rios.
3415 Llave
T10022 Manguito de montaje.

3083 V.A.G 1331
3083 Dispositivo colocador.

(5...50 Nm)

(40...200 Nm)
V.A.G 1332
W17--0023
17-14
Extraccin

- Colocar el cigeal en el PMS del cilindro -1-.
El diente biselado del pin del cigeal deber

coincidir con la marca (2V) en la bomba de aceite.
N17--0082
- Girar el cigeal o el pin del PMS, tres dientes en

el sentido anti-horario:
En el lado derecho del diente achatado -A- del pin,

A el tercer diente -flecha- deber alinear con la marca
de PMS (2V) en la carcasa de la bomba de aceite.
Nota:
Mediante este ajuste, el cigeal est en posicin pa-
N17--0096
ra montaje de la bomba de aceite. Una de las cuatro
levas poligonales de arrastre en el cigeal estar arri-
ba.
17-15
- Retire el pin del cigeal, para hacerlo, trbelo
3415 con la llave 3415.
- Retirar el tensor de la correa dentada.
- Desmontar el crter pg. 17-9
- Retirar el tubo de absorcin de aceite pg. 17-6

Pos. 25.
N13--0401 - Retirar la bomba de aceite.
- Retirar la junta de sellado.
- Retirar restos de sellador del bloque del motor con

una esptula plana.
- Limpiar las superficies de sellado, las mismas de-

ben estar exentas de aceite y de grasa.
Montaje:
Condicin
Una de las cuatro levas poligonales de arrastre en el

cigeal est arriba.
N17--0081
17-16
- Colocar el tornillo Allen del dispositivo colocador

3083 con el manguito T10022 en el cigeal y apre-
T10022
tar a mano.
- Colocar la junta nueva de hermetizado en las guas

-A-.
A
A 3083 N17--0075
A - Colocar la marca (flecha) -A- del rotor interno de la

bomba de aceite en la posicin de montaje -marca
(flecha) -B- de la tapa de la carcasa de la bomba de
aceite.
- Aplicar aceite en las cuatro levas poligonales de ar-

B rastre del cigeal.
- Colocar cuidadosamente la bomba de aceite en las

cuatro levas poligonales de arrastre del cigeal.
N17--0074
17-17
- Alinear, eventualmente, el rotor interno girando un
poco en las cuatro levas poligonales de arrastre del
cigeal.
- Despus, desplazar la bomba de aceite cuidadosa-

mente sobre las guas.
- Atornillar la bomba de aceite.

- Retirar el manguito de montaje T10022.
- Montar el tubo de absorcin de aceite pg. 17-6

pos. 25.
- Montar el crter pg. 17-9.

17-18
V.A.G 1342 V.A.G 1527 B Presin del aceite e inter-
ruptor de la presin del
aceite - verificar
rios.
V.A.G 1342 Aparato de prueba de la

presin del aceite.
V.A.G 1594 A
V.A.G 1527 B Lmpara de prueba
de diodos.
V.A.G 1594 A Set auxiliar de medi-

cin
W17--0001
17-19
Nivel del aceite del motor en orden, verificar pg.

17-9
La temperatura del aceite del motor debe estar, co-

mo mnimo, a 80C (el ventilador del lquido de en-
friamiento deber haber funcionado una vez)
Nota:
Prueba de funcionamiento y reparacin del indicador
de presin de aceite ptico y sonoro:
Esquemas elctricos, Localizacin de las fallas en
el Sistema Elctrico y Locales de instalacin
Orden de pruebas
V.A.G 1342
- Retirar el conmutador de la presin del aceite (F1)
y atornillarlo en el aparato de prueba.
- Instalar el aparato de prueba en el lugar del conmu-

+ - tador de la presin de aceite en la culata del motor.
- Colocar el cable marrn del aparato de prueba en la

masa (-).
- Conectar la lmpara de prueba de diodos V.A.G

V17--0540 1527 B con los cables auxiliares del V.A.G 1594 A en
el positivo de la batera (+) y conmutador de presin
de aceite.
El diodo luminoso no deber encender.
17-20
- Si el diodo enciende, sustituir el conmutador de pre-
sin de aceite (F1).
Si no se enciende el diodo luminoso:
- Mantener el motor en funcionamiento y aumentar

la revolucin lentamente.
con 0,3...0,6 bar de presin el diodo luminoso debe-
r encender, en caso contrario, sustituir el conmuta-
dor de presin de aceite.
- Continuar aumentando la revolucin.

Con 2000 rpm y 80C de temperatura del aceite, la
presin del aceite deber ser de, 2,0 bar como mni-
mo.
Con rotaciones ms altas, la presin del aceite no po-

dr exceder de 7,0 bar.
17-21
Componentes del sistema de refri-
geracin - desmontar y montar
Atencin!
en lo siguiente:
originales.
Nota:
El sistema de refrigeracin est bajo presin cuan-
do el motor est caliente. Por eso, hay que reducir
la presin antes de las reparaciones.
Las uniones de los tubos flexibles se fijan con abra-
zaderas de fleje elstico. En caso de reparaciones,
utilizar exclusivamente abrazaderas de presin.
Para colocar las abrazaderas de presin, se reco-
mienda utilizar el alicate VW 5024 o los alicates
V.A.G 1921.
19-1
Colocar los tubos flexibles del lquido refrigerante
sin tensar-las, sin que entren en contacto con otros
componentes (respetar las marcas en la conexin
del lquido refrigerante en el tubo flexible).
Realizar la verificacin de fugas del sistema de refrige-

racin con el aparato de prueba V.A.G 1274 y con los
adaptadores V.A.G 1274/8 y V.A.G 1274/9.
Elementos del sistema de refrigeracin del lado de la

carrocera pg. 19-3.
Elementos del sistema de refrigeracin del lado del

motor pg.19-7.
Esquema de conexiones de la tubera del lquido refri-

gerante pg. 19-12.
.Escurrir y llenar el lquido refrigerante pg. 19-13.
Indicaciones para mezcla del lquido refrigerante

pg. 19-13, Lquido refrigerante - escurrir y llenar
19-2
1 2 3 Elementos del sistema re-
4 frigeracin en el lado de la
carrocera
2
1 - Radiador
5 Retirar y colocar pg. 19-19
19 Despus de sustituir, cambiar
6 todo el lquido refrigerante.
2 - Retn
7 Sustituir.
20
8 3 - Tubo flexible de lquido refri-
gerante superior
19 Fijo en el radiador por medio
18 de una presilla.
9 Cerciorarse que est bien fir-
me.
2 Esquema de conexiones de
17 los tubos flexibles del lquido
16 refrigerante pg. 19-12
4 - Sensor de temperatura del

15 7 motor -G62
7 Con sensor para el indicador
de temperatura del lquido re-
frigerante (G2)
Para unidad de control del mo-
14 13 12 11 10 9 tor
Antes de desmontar, hay que
despresurizar el sistema.
R19--0018
19-3
3 5 - Traba
1 2
4 6 - Derivabrisas
2 7 - 10Nm
8 - Ventilador auxiliar
5 En los vehculos con aire acon-
19
6 dicionado
9 - Grapa
20 me.
8
10 - Soporte
19 Del ventilador elctrico.
18
11 - Conector
9
2 12 - Ventilador (V7)
17 13 - Para la carcasa de la vlvula
16 termosttica del lquido de re-
frigerante
15 7 Esquema de conexin de los
7 tubos flexibles del lquido refri-
gerante pg. 19-12.
14 13 12 11 10 9
R19--0018
19-4
3 14 - Depsito de expansin
1 2 Realizar la verificacin de fu-
4 gas del sistema de refrigera-
cin con el aparato de prueba
2 V.A.G 1274 y con el adaptador
V.A.G 1274/8
5
19 15 - Tapa
6 Verificar con el aparato de
prueba del sistema de refrige-
racin V.A.G 1274 y con el
7 adaptador V.A.G 1274/9
20 Presin de prueba 1,4...1,6bar.
8
16 - Soporte
19 Para el conector del ventilador
18
gerante inferior
2 Fijo en el radiador con presilla
17 de retencin.
me.
Esquema de conexin de los
15 7 tubos flexibles del lquido refri-
7 gerante pg. 19-12.
14 13 12 11 10 9
R19--0018
19-5
3 18 - Interruptor trmico (F18),
1 2 35Nm
4 Del ventilador elctrico.
No se usa
2
19 - Soporte
5 Para radiador.
19 Respetar la ubicacin de mon-
6 taje.
Observar los diversos mode-
los.
7
20 20 - 10Nm
8
19
18
9
2
17
16
15 7
7
14 13 12 11 10 9
R19--0018
19-6
1 2 3 4 Componentes del sistema
de refrigeracin del lado
del motor
5 6 7 8 3 9 10 11 1 - Conexiones
2 - Tornillo autotrabante, 9Nm
3 - Retn
Sustituir.
19 4 - Vlvula Termosttica
Verificar el funcionamiento:
18 Calentar la vlvula en agua. El
perno del elemento trmico
deber asomarse hacia afue-
ra.
Prueba de la temperatura: Co-
17 mienzo de apertura (aprox.
84C) y fin de apertura (aprox.
16 98C) no se pueden ejecutar.
15
14 3 14 3 13 12 3 R19--0019
19-7
1 2 3 4 5 - Para el intercambiador de ca-
lor
Esquema de conexiones de la
pg. 19-12
5 6 7 8 3 9 10 11
6 - Del depsito del lquido de ex-
pancin
pg. 19-12
19 7 - Carcasa de la vlvula termos-
18 ttica
8 - Del intercambiador de calor

pg. 19-12
17
9 - Tubo de lquido refrigerante
pg. 19-12
15
10 - Retn
Sustituir.
11 - Carcasa de la bomba del lqui-

do refrigerante en el bloque
motor
14 3 14 3 13 12 3 R19--0019
19-8
1 2 3 4 12 - Grapa
Cerciorarse que est bien fir-
me.
13 - 10Nm
5 6 7 8 3 9 10 11 14 - Tapn
Si fuese necesario, despresu-
rizar el sistema antes del des-
montaje.
15 - Grapa
me.
18
16 - Tornillo autotrabante, 6Nm
17 - Soporte
18 - Para el radiador, abajo

16 tubera del lquido refrigerante
pg. 19-12
19 - Del radiador, arriba

15 Esquema de conexin de los
tubos flexibles del lquido refri-
gerante pg. 19-12.
14 3 14 3 13 12 3 R19--0019
19-9
1 2 3 4 5 6 Lado de la bomba

Con junta de sellado integra-
da.
La junta de hermetizado no se
debe separar de la bomba.
En caso de fallas y fugas, sus-
tituir la bomba completa junta-
mente con la junta.
Verificar el funcionamiento
suave.
Desmontar y montar pg.
19-23

rea dentada

montaje
Respetar la posicin en el
10 9 montaje de la correa dentada
pg. 15-11.
8 7
R19--0004
19-10
1 2 3 4 5 6 4 - Apretar con 20Nm + 90
Sustituir.
Para aflojar y apretar, sujetar el
pin del rbol de levas con la
llave-especial 3036
5 - Correa dentada
sentido de giro.
Verificar el desgaste.
No doblar.
Retirar y colocar, ajustar
pg. 15-11
6 - Protector superior de la correa

dentada
7 - 10Nm
8 - Protector inferior de la correa

dentada
9 - 10Nm
10 9 Aplicar con D/00 600/A2
10 - 20Nm
8 7
R19--0004
19-11
1 2
Esquema de conexin de
los tubos flexubles del l-
quido refrigerante
1 - Depsito de expansin
2 - Intercambiador de calor
3 - Tubo flexible de lquido refri-

gerante inferior
10 4 - Radiador
gerante superior
8
6 - Carcasa de la vlvula termos-
7 ttica
7 - Culata del motor/bloque del

motor
3 9 - Tubo de lquido refrigerante
10 - Tubo de absorcin
6 5 4
R19--0020
19-12
T10007 V.A.G 1306 Lquido refrigerante - es-
currir y llenar
rios.
T10007 Refractmetro.

VAS 5024
VAS 5024 Herramienta de montaje
para abrazaderas de presin.
Sin ilustracin:
VAS 6096 Aparato de abasteci-

miento del sistema de enfriamien-
to
W19--0017
19-13
Escurrir
Atencin!
Al abrir el depsito del lquido refrigerante
pueden escapar vapores calientes; cubrir la tapa
con un trapo y abrir con cuidado.
- Abrir el tapn del depsito de expansin del lquido

refrigerante.
- Soltar el tapn de escurrimiento del lquido refrige-

rante del radiador -flecha-.
Nota:
Seguir las recomendaciones de eliminacin del lqui-
do refrigerante!
A10--0118
19-14
Llenar
Notas:
Slo es posible utilizar el aditivo anticongelante
G12, segn la norma TL VW 774 D. Se lo identifica
por el color rojo.
No mezclar, en ningn caso, G12 con otros aditivos
anticongelantes.
Si el lquido del depsito estuviera marrn, significa
que el G12 se mezcl con otro aditivo anticongelan-
te, en este caso, sustituir todo el lquido refrigeran-
te.
El G12 y los aditivos anticongelantes con la indica-
cin en conformidad con TL VW 774 D evitan las
averas debidas a la corrosin, al congelamiento o a
la sedimentacin de limo, aumentando an ms la
temperatura de ebullicin del lquido refrigerante.
Por esos motivos, el sistema de refrigeracin debe-
r tener siempre la mezcl indicada de los productos
anticongelante y anticorrosivo.
Especialmente en los pases de clima tropical, el
anticongelante contribuye, gracias al elevado punto
de ebullicin que proporciona, para garantizar una
seguridad de funcionamiento cuando se somete el
motor a esfuerzos intensos.
La proteccin anticongelante deber ser garantiza-
da hasta aproximadamente -25C (y hasta aproxi-
madamente -35C en pases de clima rtico).
19-15
La concentracin del lquido refrigerante no se de-
be reducir por la adicin de agua en las estaciones
de calor o en pases de clima clido. El porcentaje
de aditivo anticongelante deber ser, por lo menos,
de 40%.
Si por motivos climticos fuera necesario una ma-
yor proteccin anticongelante, se podr aumentar
el porcentaje de G12, pero slo hasta el lmite de 60
% (proteccin anticongelante hasta -40 C). En ca-
so de usar una proporcin mayor, la capacidad de
refrigeracin y la proteccin anticongelante dismi-
nuirn.
Para determinar la densidad de la proteccin anti-
congelante, utilizar el refractmetro T10007.
No reutilizar el lquido refrigerante usado, en el caso
de sustitucin del radiador, intercambiador de calor,
culata o junta de la culata.
Proporciones de mezcla recomendadas:
Proteccin Proporcin G 121) Agua1)

anticongelante anticongelante
hasta
-25C 40% 2.25l 3.35l
-35C 50% 2.8l 2.8l
1) La
cantidad del lquido refrigerante puede variar se-
gn los equipamientos de cada vehculo.
19-16
- Cerrar el tapn de escurrimiento -flecha- del lquido
refrigerante.
Con el aparato de llenado del sistema de refrigera-

cin VAS 6096
- Llenar el circuito del lquido refrigerante con el apa-

rato de llenado del sistema de refrigeracin VAS
A10--0118 6096.
Instrucciones de operacin del aparato de llenado
del sistema de refrigeracin VAS 6096.
Sin el aparato de llenado del sistema de refrigera-

cin VAS 6096
- Llenar con lquido refrigerante hasta la marca mx.

en el depsito de expansin.
Con y sin el aparato de llenado del sistema de refri-

geracin VAS 6096
- Serrar el depsito de compensacin.
- Desconectar el accionamiento del calefactor.
R19--0016
19-17
- Arrancar el motor y mantener la rotacin en
2.000/min durante aproximadamente 3 minutos.
- Dejar el motor en funcionando hasta que se encien-

da el ventilador.
Atencin!
Al abrir el depsito del lquido refrigerante
pueden escapar vapores calientes; cubrir la tapa
con un trapo y abrir con cuidado.
- Verificar el nivel del lquido refrigerante, si fuese ne-

cesario, completar. Con el motor caliente, el nivel
del lquido refrigerante deber estar en la marca
mx., con el motor fro, deber estar entre la marca
mx. y mn.
19-18
T10007 V.A.G 1306 Radiador - desmontar y
montar
rios.
T10007 Refractmetro

V.A.G 1331 VAS 5024
(5...50 Nm)
VAS 5024 til de montaje para

abrazaderas de fleje elstico
W19--0019
19-19
Extraccin
- Extraer la proteccin del paragolpes

Carrocera - Trabajos de montaje externos; Grupo
Rep. 63; Proteccin del paragolpes - retirar y colo-
car
- Desmontar la chapa portacierre:

Carrocera, parte delantera - Grupo Rep. 50; Chapa
portacierre con piezas complementarias - desmon-
tar y montar
- Soltar los enganches rpidos de la tubera del lquido

refrigerante del radiador.
- Retirar el conector del ventilador del radiador.
- Desprender los tornillos de fijacin del radiador y re-

tirar el radiador con el ventilador.
- Respetar las instrucciones de montaje pg.

19-21.
19-20
Montaje:

- Llenar con lquido refrigerante pg. 19-13.
- Montar la chapa portacierre

Carrocera, parte delantera - Grupo Rep. 50; Chapa
portacierre con piezas complementarias - desmon-
tar y montar
- Montar la proteccin del paragolpes.

Carrocera - Trabajos de montaje externos; Grupo
Rep. 63; Proteccin del paragolpes - retirar y colo-
car
Instrucciones adicionales y trabajos de montaje

en vehculos con aire acondicionado
Atencin!
No abrir el circuito del agente frigorfico del aire
acondicionado.
Nota:
Para evitar fallas en el condensador y en la tubera del
agente frigorfico, cerciorarse de que la tubera no
quede muy tensa ni doblada ni aplastada.
19-21
- Soltar la(s) abrazadera(s) de retencin de la tubera
del agente frigorfico.
- Desprender el condensador del radiador y fijarlo a la

chapa portacierre.
19-22
3036 T10007 Bomba de lquido refrige-
rante:desmontar y montar
rios.
3036 Contra-soporte.
T10007 Refractmetro.
V.A.G 1306 V.A.G 1331

(5...50 Nm)
VAS 5024 Herramienta de montaje

para abrazaderas de resorte.
VAS 5024
W19--0036
19-23
Nota:
La junta hermtica integrada de la bomba del lqui-
do refrigerante no se puede separar de la bomba.
En caso de fallas y fugas, sustituir la bomba com-
pleta juntamente con la junta.
Extraccin

- Extraer el pin del rbol de levas para aflojar y apre-

tar el tornillo, sujetar el pin del rbol de levas con
la llave-especial 3036
- Aflojar los tornillos de fijacin -flechas- de la protec-

cin posterior de la correa dentada y de la bomba del
lquido refrigerante.
- Extraer la bomba junto con la proteccin posterior

de la correa dentada del bloque motor.
R19--0003
19-24
Montaje:
El montaje se efecta siguiendo la secuencia inversa

al desmontaje, observando lo siguiente:
- Montar la bomba del lquido refrigerante con la pro-

teccin posterior de la correa dentada y apretar los
tornillos de fijacin inferiores.
Par de apriete: 20Nm.
- Apretar los tres tornillos de fijacin superiores de la

proteccin posterior de la correa dentada.
Par de apriete: 10Nm (colocar con D/ 00 600/A2/).
- Montar el pin del rbol de levas y apretar el torni-

llo nuevo(utilizar la llave especial 3036).
Par de apriete: 20Nm + 90.

Llenar con lquido de refrigerante nuevo pg. 19-13.
19-25
Componentes del sistema de ali-
mentacin de combustible - des-
montar y montar
Nota:
Las conexiones en la tubera se hacen con abraza-
deras de presin e encastre rpido ( pop top), sien-
do este ltimo es necesario sustituir la traba cada
vez que sea desconectado.
Para fijar la tubera de combustible en el motor utili-
zar solamente abrazaderas de traba, no es permiti-
do usar abrazaderas de apretar o de tornillo.
Para colocar las abrazaderas de presin, se reco-
mienda utilizar el alicate VAS 5024 o los alicates
V.A.G 1921.
Respetar las instrucciones de montaje pg. 20-7.
Desmontar y montar el depsito de combustible

pg. 20-24.
Elementos del depsito de combustible piezas com-

plementarias y filtro de combustible - desmontar y
montar pg. 20-2.
Reparar las piezas del ajuste electrnico de potencia

del motor (acelerador elctrico) pg. 20-40.
Reparar los elementos do sistema de filtro de carbn

activo pg. 20-46.
20-1
25 1
24 2 Elementos del depsito
23 3 de combustible con pie-
4 zas suplementarias y fil-
5 tro de combustible - des-
22
6 montar y montar.
21
20 7
1 - Presilla de fijacin
19 2 - Tapa del depsito

8 3 - Retn
Sustituir en caso de deterioro
18
4 - Tornillo de fijacin
9
5 - Unidad de la tapa del depsito
de combustible
17 10 Con guardapolvo
16 11 Desmontar y montar
15 Carrocera - Trabajos de montaje
exterior; Grupo Rep. 55; Tapa del
depsito - retirar y colocar la tapa
del depsito.
6 - Tubo de llenado de combusti-

ble
7 - Vlvula de desaireacin
Fig. 2
14 13 12 12
R20--0032
20-2
25 1
24 2 8 - Filtro de carbn activo
Ubicacin: en el pasarrueda
23 3 trasero derecho.
4
5 9 - 10Nm
22
6
21 10 - Abrazadera de fleje elstico
20 7
11 - Depsito de combustible
Retirar utilizando el elevador
19 de motores y cambio V.A.G
8 1383A.
18 20-24
12 - 26 3 Nm
9
13 - Tubo flexible del depsito has-
17 10 ta el filtro de carbn activo
16 11 14 - Tubo flexible del depsito has-
15 ta la vlvula de gravedad
15 - Manguito
16 - Vlvula de gravedad
Para retirarla,extraer el casco
del pasarrueda trasero dere-
cho.
Verificar la continuidad de pa-
so de la vlvula.
14 13 12 12 Vlvula perpendicular: abierta.
R20--0032 Vlvula inclinada 45: cerrada.
20-3
25 1
24 2 17 - Unin
23 3 18 - Conexin rpida
4
5 19 - Filtro de combustible
22 Posicin de montaje: la flecha
6
21 indica el sentido del flujo.
20 7
20 - Sensor del indicador del nivel
de combustible
19 Desmontar y montar pg.
8 20-23
18 21 - Bomba de combustible
Retirar y colocar pg. 20-19
Limpar el filtro, si estuviera su-
9 cio.
Verificar la bomba de combus-
17 10 tible pg. 20-28
16 11 Respetar la posicin de mon-
taje en el depsito de combus-
15 tible fig. 1.
22 - Tubera de entrada
Negra.
me.
Hacia el distribuidor de com-
bustible.
14 13 12 12
R20--0032
20-4
25 1
24 2 23 - Tubera de retorno
Azul
23 3 Sujeta lateralmente en el de-
4 psito de combustible.
22 me.
6
21
20 7 24 - Arandela de ataque
25 - Anillo de seguridad
19
8
18
9
17 10
16 11
15
14 13 12 12
R20--0032
20-5
1
2
Fig. 1 Posicin de montaje de la brida de la
bomba de combustible
La flecha del sensor deber coincidir con la marca

amarilla de la carrocera lado derecho.
Tubera de retorno azul -1- en la conexin.
3 Tubera de entrada -2- en la conexin.
R20--0028 Conector elctrico de la bomba -3-.
Nota:
Despus del montaje de la brida de la bomba de com-
bustble, verificar si las tuberas de entrada, de retorno
y de ventilacin todava estn sujetas al depsito de
combustible.
Fig. 2 Verificar la vlvula de respiro
Palanca en posicin de descanso: cerrada.
Palanca presionada en direccin de la flecha: abierta.
Nota:
Antes del montaje de la vlvula de alivio, retirar la tapa
del depsito de combustible.
V20--1040
20-6
Medidas de seguridad al trabajar en
el sistema de alimentacin de com-
bustible
Atencin!
en lo siguiente:
originales.
Al retirar o colcar el sensor del indicador del nivel de

combustible o la bomba de combustible, cuando el de-
psito de combustible est lleno o parcialmente lleno,
observar lo siguiente:
20-7
Atencin!
Antes de iniciar los trabajos de montaje, colocar cer-

ca de la boca del depsito de combustible, un tubo
de aspiracin de un equipo extractor de gases que
est funcionando, para absorber los gases libera-
dos por el combustible.
Si no se dispone de un equipo extractor, utilizar un
ventilador radial (cuyo motor deber estar fuera del
movimiento del aire) con un caudal de movimiento
de aire superior a 15 m3/ hora.
Evitar el contacto del combustible con la piel! Utili-

zar guantes resistentes al combustible!
Por motivos de seguridad, antes de abrir el sistema,

retirar el fusible nm. 33 de alimentacin de la bom-
ba de combustible
20-8
Normas de limpieza
Para trabajos en el sistema de alimentacin de com-
bustible e inyeccin, observar cuidadosamente las si-
guientes 5 reglas de limpieza:
Limpiar a fondo las conexiones y sus inmediaciones

antes de desconectarlas.
Depositar las piezas retiradas sobre una superficie

limpia y cubrirlas. No use trapos que desilachen!
Si los servicios de reparacin no se ejecutan inme-

diatamente, los componentes abiertos se debern
tapar o guardarlos cuidadosamente.
Montar slo piezas limpias.

Retirar las piezas de recambio de sus envoltorios
originales slo un poco antes del montaje.
No montar piezas que fueron guardadas sin sus en-
voltorios (p. ej., en la caja de herramientas, etc.).
Con el sistema abierto:

Si es posible, evite el uso de aire comprimido.
En lo posible, no mueva el vehculo.
20-9
Conexin rpida (Pop Top) - desco-
nectar y conectar
sarios.
VW 049.
Desconectar.
Condicin inicial
Nota:
El combustvel en el circuito de suministro se mantie-
ne con presin, antes de desconectar las tuberas
despresurizar el sistema.
- Colocar la herramienta en el conector.
VW 049
Z20--0521
20-10
VW 049 - Extraer el tubo de la conexin, soltndola.
Z20--0522
- Para retirar la traba moverla en el sentido de las fle-

chas.
Nota:
Si se desacopla una conexin rpida, hay que sustituir
la traba obligatoriamente.
Z20--0525
20-11
Conectar
- Utilizando una traba nueva, colocarla en el conector.
Z20--0523
- Reconectar. El anillo para verificacin correta del

montaje se sale de la traba cuando se tira del conec-
tor para desacoplarlo.
Nota:
- Para cerciorarse de que la conexin rpida est to-

talmente realizada, encajarla hasta or un -click- ca-
racterstico.
Z20--0524
20-12
Elementos del sistema de
arranque en fro - des-
montar y montar
Nota:
Mantener el depsito de gasolina
siempre lleno en cualquier esta-
cin del ao.
El sistema de arranque en fro tra-
baja con la temperatura ambiente
inferior o igual a 15
I pg. 13-2
lI pg. 13-6
III pg. 20-17
R20--0036
20-13
1 2 3 4 5 6 7 Parte I
Vano motor
1 - Depsito de llenado de gasoli-

na
2 - Tubo flexible
De alivio del depsito de ex-
pansin inferior
Fiajacin de la tubera con
abrazadera deformable.
Sustituir la abrazadera y colo-
car con el alicate VW 004V o
V.A.G. 1275
3 - Tubo flexible
De llenado del depsito de ga-
solina
4 - Depsito de gasolina del siste-

ma de arranque en fro
Para sacarlo, retirar la rueda
delantera derecha y el casco
del pasarrueda
Carrocera - Trabajos de montaje
exterior; Grupo Rep. 66; Casco del
pasarruedas:desmontar y montar
10 9 8 5 - Tubera de suministro
Para la vlvula eletromagnti-
ca de 3 vias
R20--0033
20-14
1 2 3 4 5 6 7 6 - Tubo de aireacin
Para el filtro de aire
7 - Tubera de suministro
Para el cuerpo de la mariposa
8 - Vlvula electromagntica del

sistema de arranque en fro
De 3 vias
9 - Vlvula de aireacin
Unidireccional
Hacia el depsito de carbn
activo
Tubera azul
10 - Marca de llenado mx.

No exceder el lmite mximo
indicado
10 9 8
R20--0033
20-15
Parte II
2
Pasarrueda delantero derecho
3
1 - Junta
Utilizar jabn neutro para facili-
tar el montaje
2 - Tubo flexible
De alivio del depsito de ex-
pansin inferior
Fiajacin de la tubera con
abrazadera deformable.
Sustituir la abrazadera y colo-
4 car con el alicate VW 004V o
1 V.A.G. 1275
3 - Tubo flexible
De llenado del depsito de ga-
solina
4 - Tubera
De alimentacin
De la bomba para a vlvula de
3 vias
5 - Bomba de gasolina del siste-

ma de arranque en fro
Para sacarla, desencajar del
5 depsito
R20--0034
20-16
Parte III
Pasarrueda delantero derecho (fija-

cin del depsito de gasolina.
1 - 8,0 Nm
En el montaje del depsito las
tuberas y la bomba tendrn
que estar montadas
1 R20--0035
20-17
- Ubicacin de la tubera en la vlvula eletromagnti-
ca del sistema de arranque en fro.
1- Tubo de aiereacin
2- Tubo flexible de la bomba del depsito de gasoli-
1
na 3- Tubo flexible de la vlvula eletromagntica has-
ta el coletor de admisin.
2
3
R24--0082
20-18
Bomba de combustible:desmontar y
montar
VW 5321/9 Herramientas especiales, equipos de taller de veri-
sarios.
VW 5321/9 Vaso especial
Z01--1345
V.A.G 1332 Llave dinamomtrica V.A.G 1332 (40...200Nm)
W00--0428
20-19
Extraccin
- Antes de efectuar el desmontaje, verifique las medi-

das de seguridad pg. 20-7.
- Respetar las normas de limpieza pg. 20-9.
- En primer lugar, verificar si el vehculo posee un ra-

dio codificado, en caso afirmativo consultar el cdi-
go anti-robo.
- Con el encendido desconectado, desconectar el ca-

ble de masa de la batera.
- Inclinar el asiento trasero hacia adelante.
- Retirar la tapa de acceso a la bomba de combusti-

ble.
Atencin!
20-20
1
2
- Retirar la tubera de reenvio -1- , de alimentacin -2-
y el conector -3- de la brida.
Nota:
Para retirar la tubera de combustible, presionar el ani-
llo de seguridad que hay debajo de la conexin.
3
R20--0028
- Extraer la traba con la llave VW 5321/9.
- Retirar la bomba de combustible y la junta de la

abertura del depsito de combustible.
Nota:
En el caso de sustitucin de la bomba de combustible,
vaciar la bomba vieja antes de descartarla.
Z20--0329
20-21
Montaje:
- El montaje de la bomba de combustible se debe ser

realizar en la secuencia inversa al desmontaje.
Nota:
Tratar de no doblar el sensor del nivel de combusti-
ble al montarlo.
Colocar la junta de la bomba de combustible a seco
en la abertura del depsito de combustible.
Lubricar la junta con combustible slo para el mon-
taje de la bomba de combustible.
1
2 Respetar la posicin de montaje de la brida de la
bomba de combustible:
La marca en la brida deber coincidir con la marca
en la carrocera.
Fjese que estn bien firmes y fijas las tuberas de
combustible.
No confundir la tubera de alimentacin y de reen-
vio.
3
Despus del montaje de la bomba de combustble,
R20--0028 verificar si las tuberas de entrada, de reenvio y de
ventilacin todava estn sujetas al depsito de
combustible.
20-22
Sensor del nivel de combustible - reti-
rar y colocar
Extraccin
- Verificar la bomba de combustible pg. 20-19.
1 - Desconectar y retirar las trabas de los terminales

2 del conector, de los cables -3- y -4-.
- Levantar la presilla de retencin -1- y -2- con un des-

tornillador y tirar del sensor de nivel de combustible
por abajo -flecha-.
Montaje:
3 4 - Colocar el sensor de nivel del combustible en las
A20--0103 guas de la bomba de combustible y presionar hacia
arriba hasta encajar.
20-23
Depsito de combustible:desmontar
y montar

sarios.
V.A.G 1331 Llave Dinamomtrica (5...50Nm).
W00--0427
V.A.G 1383 A V.A.G 1383A Elevador para motores y cambio
W00--0120
20-24
VAS 5024 VAS 5024 o V.A.G 1921 Alicate para abrazadera de
presin
Extraccin
Condicin
El depsito de combustible slo debe estar lleno

hasta la mitad como mximo.
W00--0495 Notas:
Vaciar el depsito de combustible con el equipo de
absorcin de combustible VAS 5190.
Antes de iniciar los trabajos de extraccin, observar
las medidas de seguridad pg. 20-7.
- En primer lugar, verificar si el vehculo posee un ra-

dio codificado, en caso afirmativo consultar el cdi-
go anti-robo.
- Con el encendido desconectado, desconectar el ca-

ble de masa de la batera.
- Retirar la tapa del depsito.
- Vaciar el depsito de combustible y limpiar las inme-

diaciones de la boca de abastecimiento.
- Inclinar el asiento trasero hacia adelante.
20-25
- Retirar la tapa que permite llegar a la bomba de com-
bustible.
- Desenchufar el conector de 4 polos de la brida.
- Extraer la tubera del depsito de combustible cerca

de la bomba.
- El sistema de escape deber ser sujeto con alambre

en la carrocera, un poco hacia abajo.
- Extraer la chapa captadora de aire caliente entre el

escape y el depsito de combustible.
- Desprender el tubo de alimentacin -1- del filtro
- Extraer la abrazadera del tubo de entrada junto al de-

psito con el alicate VW 5024 o los alicates V.A.G
1921.
- Aflojar la cinta tensora y los tornillos de fijacin, apo-

yando el depsito de combustible con el elevador
de motores y cambio V.A.G 1383A.
1
R20--0031 - Bajar el depsito de combustible.
20-26
Atencin!
Montaje:
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso al de

Colocar la tubera de ventilacin y de combustible

sin doblar-las.
Fjese que estn bien firmes y fijas las tuberas de

combustible.
Nota:
Despus de montar el depsito de combustible, veri-
fique si los conjuntos de tubera de alimentacin,
reenvio y ventilacin continan fijos.
20-27
VW 5321/9 V.A.G 1318 V.A.G 1318
Bomba de combusti-
ble:verificar
4 6
60 80
DIN 100
40 8
2 120
20
140
0
bar

rios.
VW 5321/9 Vaso especial
V.A.G 1318 Manmetro.

V.A.G 1318/1 V.A.G 1318/11
V.A.G 1318/1 Adaptador.
V.A.G 1318/11 Adaptador
V.A.G 1318/17 Adaptador

(40...200 Nm)
V.A.G 1318/17 V.A.G 1332
V.A.G 1318/17--1 V.A.G 1318/17--4
V.A.G 1318/17--8 V.A.G 1318/17--3
Q20--0002
20-28
V.A.G 1466 A
V.A.G 1348 Comparador de caudal
V.A.G 1348
de combustible.
V.A.G 1466A Sistema de prueba.
V.A.G 1527B.Lmpara de prueba

de diodos.
V.A.G 1594A.Conjunto auxiliar de

medicin.
V.A.G 1715 Multmetro

V.A.G 1527 B V.A.G 1594 A
Recipiente graduado.
Esquema de circuitos elctricos
V.A.G 1715
W20--0082
20-29
Condiciones para la verificacin
Fusible nm. 33, correcto.

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
La tensin de la batera debe ser, por lo menos, de
11,5 V.
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Todos los consumidores de eletricidad como p. ej.

luces y luneta trmica deben estar desconectados.
En vehculos equipados con acondicionador de aire,

ste debe estar desconectado.
R24--0073
Verifique el funcionamiento del suministro de

electricidad
Nota:
Para hacer este trabajo, hay que desembornar la bate-
ra. Por lo tanto, vea primero si el vehculo est equipa-
do con un radio codificado. Si es as, consultar previa-
mente la codificacin anti-robo.
20-30
- Rebatir el asiento trasero hacia adelante.
- Retire la tapa que est debajo del asiento.
- Prenda el sistema de encendido. Se debe or el fun-

cionamiento de la bomba de combustible.
por un breve tiempo -aprx. 1 segundo.
Si la bomba de combustible no funciona:
- Desconectar el encendido.
- Desacoplar el conector del inyector del primer cilin-

dro.
- Acoplar el control remoto V.A.G 1348/3A en el co-

nector del inyector del primer cilindro y la garra roja
en la batera, borne positivo (+).
- Accionar el control remoto.
Si la bomba de combustible funciona:
- Comprobar la actividad del rel de la bomba de com-

bustible segn esquema elctrico, con V.A.G 1466
A:
20-31
Si la bomba de combustible no funciona:
- Desacoplar el conector terminal de 4 polos en la bri-

da de la bomba de combustible.
- Conecte la lmpara de verificacin de diodo V.A.G

1527 con cables auxiliares del V.A.G 1594 A a los ter-
minales externos del conector.
- Accionar el control remoto.

El diodo luminoso se enciende.
Si no se enciende el diodo luminoso:
- Localizar y eliminar la interrupcin de los cables, se-

R24--0084 gn el esquema de circuitos de corriente.
El diodo luminoso enciende (alimentacin elctrica

correcta):
- Extraerla de la bomba con la llave VW 5321/9.
- Verificar si los cables entre la brida y la bomba de

combustible estn conectados.
Si no se detecta ninguna interupcin de los cables:
Z20--0329 - Bomba de combustible averiada, sustituir pg.

20-19
20-32
Verificar el caudal de combustible
La alimentacin de la bomba de combustible no pre-

senta ninguna irregularidad.
Control remoto V.A.G 1348/3A, acoplado.
Procedimiento de verificacin
- Retire la tapa de la boca de llenado del depsito de

combustible.
Atencin!
La tubera de suministro de combustible est
con presin! Antes de soltar los encastres de las
tuberas, coloque un trapo a su alrededor.
Despus elimine la presin, soltando la
conexin lentamente.
20-33
V.A.G 1318/17 V.A.G 1318/9
V.A.G 1318 - Acoplar el manmetro de verificacin V.A.G 1318 a
los tubos de alimentacin de combustible, usando
los adaptadores V.A.G 1318/9 y V.A.G 1318/17.
- Acoplar la manguera V.A.G 1318 al adaptador V.A.G

1318/17 del manmetro de verificacin y colocar su
A extremidad dentro de un recipiente gradual.
B
- Abrir la llave de paso del manmetro de verificacin.
V.A.G 1318/17 La palanca estar indicando el sentido del flujo-A-.
R24--0013
- Accionar el control remoto V.A.G 1348/3A, cerrando

el registro lentamente, hasta que el manmetro in-
dique una presin positiva de
2.8 a 3 bar. A partir de ese momento, no cambie
ms la posicin del registro.
- Vaciar el recipiente graduado.
- El caudal de la bomba de combustible depende de

la tensin de la batera. Por ello se debe acoplar el
multmetro a la batera del vehculo utilizando los ca-
bles auxiliares de V.A.G 1594 A.
- Accionar el control remoto por

30 segundos,
midiendo la tensin de la batera.
20-34
- Comparar el caudal de combustible con el valor te-
rico.
*) El caudal mnimo es de 500 ml
**) Tensin
en la bomba de combustible con el motor
parado y bomba funcionando (aprox. 2 Voltios a me-
nos que la tensin de la batera).
Ejemplo de lectura:
Durante la verificacin se mide una tensin de 12,5

Voltios en la batera. Como en la bomba hay cerca de
2 volts de tensin a menos que en la batera, resulta
un flujo de alimentacin mnimo de 200 cm3/30 s.
Si no se obtiene el caudal mnimo:
- Verifique la tubera de combustible con respecto a

posibles restricciones (pliegues) u obstruccin.
- Desprender la tubera de suministro -1- de la entra-

da del filtro de combustible.
Nota:
Para hacerlo, apriete las teclas de las conexiones de
la tubera.
20-35
- Acoplar al conjunto de tubos de alimentacin de
combustible el manmetro de verificacin V.A.G
1318, usando el adaptador V.A.G 1318/17.
- Verificar otra vez el caudal de combustible
Si no se obtiene el caudal mnimo:
- Sustituir el filtro de combustible.
Si de nuevo no se obtiene el caudal mnimo:
- Retire la bomba de combustible y verifique si el filtro

est sucio.
Slo si hasta ahora no hubo ninguna irregularidad:
- Bomba de combustible con defecto, sustityala

pg. 20-19, Bomba de combustible - retirar y colo-
car.
Si se alcanza el caudal de combustible deseado, pero

con dificultad, se puede deducir que la alimentacin
tiene una irregularidad (p. ej.: una falla momentnea
de alimentacin de combustible):
20-36
- Encajar otra vez los tubos de combustible desmon-
tados.
- Con pinza roba-corriente, acople el multmetro

V.A.G 1715 V V mA A G PRINT
M Q
V.A.G 1715 al cable de la caja de enchufes de cone-
A xin de 4 polos -contacto 1 flecha- del mazo de ca-
VAG 15
250V max
bles.
- Arrancar el motor y hacerlo funcionar al ralent.
- Medir el consumo de corriente de la bomba de com-

bustible.
Valor terico: 8 amperes como mx.
R24--0100
Nota:
Si es una irregularidad temporaria del sistema de
combustible, la verificacin tambin se puede hacer
durante un recorrido de prueba, en cuyo caso se re-
quiere la ayuda de otra persona.
Si el consumo de corriente fuera excesivo:

car.
20-37
Verificar la vlvula de mantenimiento de presin
de la bomba de combustible.
Control remoto V.A.G 1348/3A, acoplado.
Manmetro de verificacin V.A.G 1318, acoplado.
Procedimiento de verificacin
Nota:
Esta prueba debe comprobar simultneamente el es-
tanco de las juntas de los conjuntos de tubos de ali-
mentacin de combustible, desde la bomba hasta la
conexin del manmetro de verificacin V.A.G 1318.
- Cerrar el registro del manmetro de verificacin (pa-

lanca transversal al sentido del flujo - posicin -B-).
- Accionar el control remoto en breves intervalos se-

guidos, hasta alcanzar una presin de
aprx. 3,0 bar
20-38
Atencin!
Puede salpicar al abrir el registro; colocar un
recipiente delante del encaje abierto del
manmetro de verificacin.
- Eliminar el probable exceso de prsin, abriendo el

registro con cuidado.
- Ver en el manmetro, que la presin disminuye.

Despus de 10 minutos la indicacin no debe caer
a menos de
2,5 bar.
Si la presin sigue cayendo:
- Verifique si hay taponamientos en los encajes.
Si no se percibe ninguna irregularidad en los cables:

car.
20-39
1 2 Ajuste electrnico de la
potencia del motor
(acelerador electrni-
co): comprobar
3 1 - Soporte de los pedales
2 - Conector
Negro, 6 polos.
4 3 - Sensor de posicin del pedal

del acelerador (G79 y G185)
4 - 10Nm
N20--0331
20-40
Funcionamiento del sistema de acele-
rador electrnico
En el acelerador electrnico, el accionamiento de la
vlvula mariposa no se realiza por un cordn de acero.
No hay ninguna conexin mecnica entre el acelera-
dor y la vlvula mariposa.
La posicin del acelerador se transmite a la unidad de

control del motor a travs de dos sensores de posicin
del acelerador (resistencias variables; alojadas en una
carcasa), que estn conectados al acelerador.
La posicin del acelerador (a criterio del conductor) es

el principal valor de entrada para la unidad de control
del motor.
El accionamiento de la vlvula mariposa se efecta a

travs de un motor elctrico (elemento de la maripo-
sa) incorporado a la unidad de control de la vlvula ma-
riposa, en todos los intervalos de rotaciones y cargas.
La vlvula mariposa se activa por el elemento de la ma-

riposa, en funcin de los datos suministrados por la
unidad de control del motor.
20-41
Con el motor apagado y el encendido conectado, la
unidad de control del motor acciona el elemento de la
mariposa, en funcin de los datos suministrados por
el sensor de la posicin del acelerador. Esto significa
que si el acelerador est a medio pisar, el actuador de
la mariposa abre la vlvula mariposa proporcionalmen-
te; la vlvula mariposa estar entonces abierta a la mi-
tad.
Con el motor en funcionamiento (con carga), la unidad

de control del motor puede abrir o cerrar la mariposa,
independientemente del sensor de posicin del acele-
rador.
As, la vlvula mariposa puede, por ejemplo, ya estar

completamente abierta, aunque el acelerador est so-
lamente accionado por la mitad. La ventaja de esto es
que se evitan prdidas por ahogamiento, causadas
por la vlvula mariposa.
Adems, de ese modo se consiguen niveles de consu-

mo y de emisiones de contaminantes menores para
determinadas condiciones de carga.
El torque necesario se puede obtener por la unidad de

control del motor, a travs de una combinacin ptima
entre la apertura de la vlvula mariposa y la presin de
sobrealimentacin.
20-42
Sera un error creer que el acelerador electrnico
est compuesto solamente por uno o dos elementos.
El acelerador electrnico es un sistema, constituido
por todos los elementos que contribuyen para deter-
minar la posicin de la vlvula mariposa, a fin de regu-
larla y accionarla, como por ejemplo, el sensor de la
posicin del pedal del acelerador, la unidad de control
de la vlvula mariposa del acelerador, el indicador lumi-
noso EPC, la unidad de control del motor, etc).
20-43
Sistema del Filtro de carbn
activo
Funcionamiento
Dependiendo de la presin y temperatura del aire am-
biente se firman vapores de combustible encima de la
superficie del combustible en el depsito.
El sistema de filtro de carbn activo evita que esas

emisiones de hidrocarburos lleguen al aire que respi-
ramos.
Los vapores do combustible llegan, en cantidades li-

mitadas al filtro de carbn activo, en el punto ms alto
del depsito, a travs de la vlvula de gravedad (que
se cierra con una inclinacin de 45) y de la vlvula de
retencin de presin.
El carbn activo absorbe estos gases como una es-

ponja.
Durante el movimiento del vehculo y con la regulacin

lambda activa (motor caliente), la vlvula electromag-
ntica (N80, tambin llamada de vlvula de regenera-
cin) se activa por pulsos, en funcin de la carga o de
la rotacin, por la unidad de control del motor. El tiem-
po de apertura depende de las seales de entrada.
20-44
Durante el proceso de limpieza (regeneracin del car-
bn activo) entra aire fresco por la abertura de ventila-
cin en la parte inferior del filtro de carbn activo. Los
vapores de combustible almacenados temporalmen-
te en el carbn activo y el aire limpio se aaden a la
combustin en doss.
La vlvula de retencin de presin evita la admisin de

vapores de combustible del depsito cuando la vlvula
electromagntica est abierta y existe vaco en el co-
lector de admisin. Asi se asegura un vaciado priorita-
rio del filtro de carbn activo.
Sin alimentacin de corriente, la vlvula electromag-

ntica se cierra (p. ej., con la interrupcin de la alimen-
tacin elctrica), y no ocurre el vaciado del filtro de car-
bn.
Nota:
Las conexiones de la tubera son fijadas por abraza-
deras de presin.
Para colocar las abrazaderas de presi, se reco-
mienda utilizar el equipo de montaje VAS 5024 o los
alicates V.A.G 1921.
20-45
1 Elementos del sistema de
filtro de carbn activo - re-
2 parar
1 - Tubera de ventilacin de aire
3 me.
2 - Vlvula de retencin de pre-

sin con tubo de unin
me.
De la vlvula de gravedad en el
5 depsito de combustible.
3 - Filtro de carbn activo

6 Ubicacin: en el pasarrueda
trasero derecho.
4 - Conexin de ventilacin
Visible por abajo.
5 - 10Nm
6 - Colector de admisin con uni-

dad de control de la vlvula
mariposa
8
7
R20--0009
20-46
1 7 - Vlvula electromagntica 1
del filtro de carbn activo
(N80)
2 La vlvula se cerrar cuando el
encendido est desconecta-
do.
La vlvula se acciona (a travs
3 de pulsos) por la unidad de
control del motor, cuando el
motor est en la temperatura
de operacin.
4
8 - Conector
7
R20--0009
20-47
Ventilacin del depsito de combusti-
ble - verificar

sarios.
V.A.G 1368 Vacumetro.
W00--0567
V.A.G 1390 V.A.G 1390 Bomba de depresin porttil.
W00--0515
20-48
El encendido deber estar desconectado.
Orden de pruebas
V.A.G 1368 - Soltar la tubera de ventilacin de aire -1- del filtro de

carbn activo en la vlvula electro-magntica -2- .
A B V.A.G 1390
- Conectar la bomba de depresin porttil V.A.G 1390
y el vacumetro V.A.G 1368 como se indica en el tu-
bo flexible -1-.
- Colocar el vacumetro en la posicin -A/B-.

1
- Accionar varias veces la bomba de depresin port-
til V.A.G 1390. No debe haber depresin.
4 2 Si hubiese depresin:
3 - Verificar si el tubo de ventilacin -3- del filtro de car-

bn activo -4- est sucio, si necesario, lmpielo.
N20--0530
Si no hay depresin:
- Tapar el tubo de ventilacin -3- y accionar nueva-

mente la bomba de depresin varias veces. Deber
producirse depresin.
Si no hay depresin:
- Sustituir el filtro de carbn activo.

20-49
Sistema de inyeccin - reparar
Instrucciones generales relativas a la
inyeccin
La unidad de control del motor est equipada con
autodiagnstico. Antes de efectuar reparaciones y
para la localizacin de las fallas, consultar la memo-
ria de fallas. Se deben verificar igualmente los tu-
bos flexibles de depresin y los empalmes (aire in-
filtrado).
La tubera de combustible en el vano motor se pue-
den sujetar slo con abrazaderas de fleje elstico.
El uso de abrazaderas de retencin o de abrazade-
ras de tornillo no est permitida.
Para un funcionamiento correcto de los componen-
tes elctricos es necesaria una tensin mnima de
11,5 voltios.
No utilizar sellantes a base de silicona. Los residuos
de silicona aspirados por el motor no se queman y
daan a la sonda lambda.
Si hay una interrupcin en el suministro de electrici-
dad o si se borra la memoria de averas, hay que gra-
bar de nuevo el cdigo READINESS.
Cdigo READINESS pg. NO TAG
Medidas de seguridad pg. 24-22.
Normas de limpieza pg. 24-25.
Datos tcnicos pg. 24-26.

24-1
1 2 3 4 5 6 7 8
Ubicacin de los elemen-
tos
Los elemntos A hasta D no estn re-
producidos en la figura.
A - Conmutador del pedal de fre-

no (F47) o conmutador de la
luz de los frenos (F)
juntos en una carcasa, en la zo-
na reposapis junto al pedal
del freno
B - Sensor de posicin del pedal

del acelerador (G79 y G185)
En la zona reposapie, en el pe-
dal del acelerador pg.
20-40
C - Conmutador del pedal del em-

brague (F36)
En la zona reposapis junto al
pedal del embrague:
D - Regulador de presin del com-

bustible
En la bomba de combustible:
17 16 15 14 13 12 11 10 9 R24--0085
24-2
1 2 3 4 5 6 7 8 1 - Conector de encaje triple
Negro
Para sensor de rgimen del
motor (G28)
2 - Conector de 4 polos
Negro
Para el sensor de presin del
coletor de admisin (G71) con
el sensor de temperatura del
aire de admisin (G42)
3 - Colector de admisin
24-17
4 - Sensor de picado 1 (G61)

Ubicacin: Bloque motor, lado
de admisin
5 - Unidad de control de la vlvula

mariposa (J338).
6 - Sensor de rgimen del motor

(G28)
de admisin
17 16 15 14 13 12 11 10 9 R24--0085
24-3
1 2 3 4 5 6 7 8 7 - Unidad de control
Encajar o retirar el conector
slo con el encendido desco-
nectado.
Desbloquear para poderlo ex-
traer
8 - Transformador de encendido
(N 152)
Con cdigos para cables de las
bujas, no confundirse.
pg. 28-2, Pos. 2.
9 - Sonda lambda 2, detrs del ca-

talizador (G108), 50 Nm
Ubicacin: En el cao de esca-
pe,.prximo al acople
10 - Sensor de temperatura del

motor -G62
11 - Sensor Hall (G40)

pg. 28-4, Pos. 8.
12 - Conector de 4 polos
Negro
Para sonda lambda 1 anterior
al catalizador (G39) y calefac-
cin de la sonda lambda (Z19)
17 16 15 14 13 12 11 10 9 R24--0085
24-4
1 2 3 4 5 6 7 8 13 - Colector de escape
14 - Sonda lambda 1 anterior al ca-

talizador (G39), 50Nm
pe, parte delantera prximo al
colector de escape.
15 - Inyector (N30...N33)
16 - Distribuidor de combustible
17 - Vlvula electromagntica 1
del filtro de carbn activo
(N80)
17 16 15 14 13 12 11 10 9 R24--0085
24-5
1 2 3 4 5 6
inyeccin: desmontar y
montar
12 El elemento A no aparece en la figura.
31 A - Sensor de temperatura del l-
29 quido refrigerante -G62
7 Ubicacin: En el tubo flexible
28
8 del lquido refrigerante, prxi-
29 mo al radiador.
30 9 De la unidad de control del mo-
tor.
30 Si fuese necesario, despresu-
10 rizar el sistema antes del des-
29 11 montaje.
Valores de resistencia entre
28 12 los contactos 1 y 2 pg.
27 13 24-13, fig. 1
Conector negro, 2 contactos.
26 14 Contactos del conector termi-
25 15 nal, dorados
16 1 - Conector
Para la unidad de control del
motor.
Encajar o retirar el conector
17 slo con el encendido desco-
nectado.
18 Desbloquear para poderlo ex-
traer
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-6
1 2 3 4 5 6
2 - Unidad de control para Motro-
nic (J220)
Para el sistema de inyeccin,
vlvula electromagntica del
filtro de carbn activo, ajuste
12 de picado y lambda, limitacin
31 de rgimen, encendido y auto-
diagnstico.
29 Al sustituir, la unidad de con-
7
28 trol ajustar al bloqueador elec-
8 trnico de marcha pg.
29 24-40, Ajustar los elementos
30 9
3 - Placa de sujecin
30 De la unidad de control del mo-
10 tor.
29 11
4 - 3Nm
28 12
27 13 5 - Conector
Negro, 4 polos.
26 14 Del el sensor de presin del
25 15 coletor de admisin (G71) con
el sensor de temperatura del
16 aire de admisin (G42)
Contactos del conector termi-
nal, dorados
6 - Conector
17 Negro, 3 polos.
18 Del sensor de rgimen del mo-
tor (G28)
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-7
1 2 3 4 5 6
7 - Conjunto del filtro de aire
Retirar y colocar el conjunto
del filtro de aire pg. 24-21,
Fig. 1.
12 24-19.
31 8 - Grapa de fijacin
29 Verficar el modelo.
7
28
8 9 - Gua de cables
29 Fijado al distribuidor de com-
30 9 bustible
30 10 - Conector
10 Negro, 2 polos.
29 11 Del inyector (N30...N33).
28 12 11 - Tubera de entrada
27 13 Negra, con marca blanca
Sujetar con abrazaderas de
26 14 presin.
25 15 Cerciorarse que est bien fir-
me.
16 Del filtro de combustible.
12 - 10Nm
17 con inyectores
18 Desmontar y montar pgi-
na 24-17.
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-8
1 2 3 4 5 6
14 - 20Nm
15 - Conector
Negro, 6 polos.
De la unidad de control de la
12 vlvula mariposa (J338).
31 nal, dorados
29
7
28 16 - De la vlvula electro-magnti-
8 ca 1 para el filtro de carbn ac-
29 tivo (N80)
30 9 Sujetar con abrazaderas de
presin.
30
10 17 - Del servo-freno
29 11
18 - Colector de admisin
28 12 Retirar y colocar pg. 24-14
27 13 19 - Retn
26 14 Sustituir.
25 Respetar la ubicacin de mon-
15 taje:
16
17
18
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-9
1 2 3 4 5 6
20 - Sonda lambda 1 antes del ca-
Ubicacin: En el tubo de esca-
pe delantero:
Lubricar slo la rosca con G
12 052 112 A3; no deber llegar
31 a las hendiduras del cuerpo de
la sonda.
29 Desmontar y montar con el
7
28 juego de herramientas para
8 sonda lambda 3337.
29 Suministro de tensin del ca-
30 9 lefactor de la sonda por medio
del rel de la bomba de com-
30
bustible (J17).
10
29 11 21 - Conector de encaje cudruple
Negro
28 12 Para sonda lambda 1 pre cata-
27 13 lizador (G39) y calefactores de
las sondas lambdas (Z19)
26 14 Contactos 3 y 4 dorados
25 15
22 - Sensor de rgimen del motor
16 (G28)
de admisin
17
18
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-10
1 2 3 4 5 6
23 - Sonda lambda 2 detrs del ca-
pe,.prximo al acople
12 052 112 A3; no deber llegar
31 a las hendiduras del cuerpo de
la sonda.
29 Suministro de tensin del ca-
7
28 lefactor de la sonda por medio
8 del rel de la bomba de com-
29 bustible (J17)
30 9 En la extraccin, hay que scar
la cobertura inferior lado dere-
30
cho del piso y la proteccin del
10 conector de 4 contactos de la
29 11 sonda lambda.
Desmontar y montar con el
28 12 juego de herramientas para
27 13 sonda lambda 3337
26 14 24 - Conector de encaje cudruple
25 15 Marrn
Para sonda lambda 1 pre cata-
16 lizador (G108) y calefactores
de las sondas lambdas (Z19)
Contactos 3 y 4 dorados
17 25 - 5Nm
18
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-11
1 2 3 4 5 6
26 - Tubo gua
Para la varilla de medir el acei-
te.
27 - 3Nm
12
28 - Grapa
29 me.
7
28
8 29 - Arandela
29 Sustituir.
30 9
30 - Tapn
30 Si fuese necesario, despresu-
10 rizar el sistema antes del des-
29 11 montaje.
28 12 31 - Carcasa de la vlvula termos-

ttica del lquido refrigerante
27 13
26 14
25 15
16
17
18
24 23 22 21 20 19 R24--0086
24-12
k A B
900
fig. 1 Valores de resistencia del sensor de tem-
800
peratura del lquido refrigerante (G62)
7 700
6 600 El diagrama est dividido en dos intervalos de tempe-

5 500 ratura:
4 400
A - de 0...50C
3 300
2 200 B - de 50...105C
1 100
0 10 20 30 40 50 50 60 70 80 90 100 C
Ejemplo de lectura:
N24--0640
30C est en la zona A y corresponde a una resisten-
cia de 1,5...2,0k.
80C est en la zona B y corresponde a una resisten-

cia de 275...375 .
24-13
1 2 3 Colector de admisin -
desmontar y montar
1 - Retn
2 - Unidad de control de la vlvula

mariposa (J338)
Al sustituirla, ajuste la unidad
de control del motor a la uni-
dad de control de la vlvula
mariposa pg. 24-40, Ajus-
tar los componentes.
4 3 - 10Nm
4 - 20Nm
9 5 - Colector de admisin
6 - Retn
8 Sustituir.
Respetar la ubicacin de mon-
7 taje.
6 5
R24--0003
24-14
7 - Retn
1 2 3 Sustituir en caso de deterioro
8 - Sensor de presin del colector

de admisin (G71) con sensor
de temperatura del aire de ad-
misin (G42)
Valores de resistencia del sen-
sor de la temperatura del aire
de admissin entre los contac-
tos 1 y 2 pg. 24-16fig. 1
9 - 3Nm
montaje pg. 24-21.
4
6 5
R24--0003
24-15
k
A B
9 900
fig. 1 Valores de resistencia del sensor de la
8 800
temperatura del aire de admisin (G42)
7 700
6 600
El diagrama est dividido en dos intervalos de tempe-
5 500
ratura:
4 400
3 300
A - de 0...50C.
2 200 B - de 50...105C.
1 100
0 10 20 30 40 50 50 60 70 80 90 100 C Ejemplo de lectura:

N24--0744
20C est en la zona A y corresponde a una resisten-
cia de 2,3...2,6k
80C est en la zona B y corresponde a una resisten-

cia de 275...375 .
24-16
1 2 Distribuidor de combusti-
ble con inyectores - des-
montar y montar
24-27, verificar la forma del
chorro y el hermetizado de los
inyectores.
Verificar el regulador de pre-
sin de combustible pg.
24-31, Verificar la presin del
3 combustible, el regulador de
presin de combustible y pre-
7 4 sin de retencin.
5
2 - 10Nm
3 - Grapa
4 me.
6 Atencin con respecto al mon-
taje correcto en el inyector y
distribuidor de combustible
3 4 - Retn
5 Lubricar ligeramente con acei-
te limpio de motor antes del
montaje.
R24--0004
24-17
5 - Vlvula inyectora (N30...N33)
1 2 Resistencia entre los contac-
tos de la vlvula: 12... 17.
6 - Retn
taje.
Sustituir cuando est averia-
do.
7 - Tubera de entrada
Negra, con marca blanca
Sujetar con abrazaderas de
3 presin.
7 4 me.
5 Del filtro de combustible.
4
6
3
5
R24--0004
24-18
1 2 3 4
Desmontar y montar la
carcasa del filtro de aire
Retirar y colocar la carcasa del filtro
de aire pg. 24-21, Fig. 1.
1 - Elemento inferior de la carcasa

del filtro de aire
5 2 - Manguito de goma
3 - 3Nm
Seguir las indicaciones para el
montaje pg. 24-21
4 - Retn
9 6 Cerciorarse de que se asien-
ten correctamente
8 do.
5 - Entrada de aire
7
6 - Tapa
7 - Elemento superior de la carca-

sa del filtro de aire
R24--0005
24-19
1 2 3 4 8 - Junta de hermetizado
taje.
do.
9 - Cartucho de filtro
9 6
R24--0005
24-20
1
fig. 1 Carcasa del filtro de aire:desarmar y ar-
mar
Extraccin
- Extraer el tubo flexible de ventilacin del crter -1-

de la carcasa del filtro de aire.
- Primero retirar la carcasa del filtro de aire de los so-

portes y de la unidad de control de la vlvula maripo-
R24--0029 sa -flechas- y despus retirarla.
Montaje:
- El montaje se efecta en el orden inverso al des-

montaje.
Nota:
Para la fijacin de la parte superior del filtro en la base
del filtro, as como las bocas de admisin de aire y del
sensor de temperatura del aire de admisin/presin
en el colector de admisin, se utilizan tornillos autotra-
bantes de serie. Si estos tornillos se aflojan o aprietan
con un destornillador elctrico/neumtico, las roscas
de la parte superior de la carcasa del filtro de aire pue-
den estropearse.
El empleo de un destornillador elctrico/neumtico
slo est permitido cuando:
la rotacin del destornillador es, 200 rpm como m-
ximo,
sea ajustado un Par de 3Nm.a lo sumo
24-21
Medidas de seguridad
Atencin!
El sistema de combustible se halla bajo presin.
Antes de soltar las conexiones de la tubera o de
abrir la unin de verificacin, colocar un trapo
alrededor de las conexiones. A continuacin,
eliminar la presin, retirando cuidadosamente
el tubo flexible y soltando el tornillo de cierre.
Para evitar lesiones a personas y/o daos en el siste-

ma de inyeccin y encendido, observar lo siguiente:
Por razones de seguridad, hay que sacar el fusible

33 de la vaina antes de abrir el sistema de combusti-
ble.
No tocar ni retirar cables de encendido con el motor

en marcha ni cuando se d arranque al motor.
Slo conectar o desconectar los cables del sistema

de encendido y de inyeccin (tambin cables de
equipos de medicin) con el encendido desconec-
tado.
24-22
Atencin!
en lo siguiente:
originales.
Si durante los trayectos de prueba fuese necesario uti-

lizar equipos de prueba y medicin, observar lo si-
guiente:
Colocar siempre los equipos de prueba y medicin

en el asiento trasero para que sean operados por un
segundo mecnico.
Si los equipos de prueba y medicin fuesen opera-

dos desde el asiento del acompaante, el operador
podr herirse con el accionamiento del airbag, en
caso de un accidente.
Si se queire que el motor gire a un rgimen de arran-

que sin empiece a funcionar:
24-23
- Desacoplar el conector de 4 polos del transforma-
N28--0175

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Nota:
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
R24--0073
24-24
Normas de limpieza
Para trabajos en el sistema de alimentacin de com-
bustible e inyeccin, observar cuidadosamente las si-
guientes 5 reglas de limpieza:
Limpiar a fondo las conexiones y sus inmediaciones

antes de desconectarlas.
Depositar las piezas retiradas sobre una superficie

limpia y cubrirlas. No use trapos que desilachen!
Si los servicios de reparacin no se ejecutan inme-

diatamente, los componentes abiertos se debern
tapar o guardarlos cuidadosamente.
Montar slo componentes limpios.

Retirar las piezas de recambio de sus envoltorios
originales slo un poco antes del montaje.
No montar componentes que fueron guardados sin
sus envoltorios (p. ej., en la caja de herramientas,
etc.).
Con el sistema abierto:

Si es posible, evite el uso de aire comprimido.
En lo posible, no mueva el vehculo.
24-25
Datos tcnicos
Letras de distintivas del motor BLH

Verificacin del ralent
Rgimen de ralent2) rpm 8501)
Unidad de control del motor3)
Sistema ME 7 5 10 Bosch
N de la pieza de recambio CD de pieza
de recambio
Limitacin de rgimen rpm A partir de aproxi-
madamente 5700
1) No ajustable.
2) No ajustable.
3) Sustituir la unidad de control del motor pg. 24-39.
24-26
Verificacin de elemen-
V.A.G 1331 V.A.G 1594 A
tos
Vlvulas inyectoras - veri-
ficar
Revisar la forma del chorro y el her-
metizado

V.A.G 1630
rios.
Llave dinamomtrica V.A.G 1331

(5...50Nm)
V.A.G 1594A Juego de cables auxi-

liares para medicin.
V.A.G 1630 Potencimetro digital
Recipiente graduado.
W24--0003
24-27
La presin del combustible deber estar correcta,

verificar pg. 24-31, Verificar el regulador de pre-
sin del combustible y la presin de retencin.
Orden de pruebas
- Retirar el conjunto del filtro de aire pg. 24-21
- Desacoplar el conector de 4 polos del sensor de

temperatura del lquido refrigerante (G62)-flecha-.
R24--0089
- Desenchufe el conector de 4 polos-flecha - del

transformador de encendido.
N28--0175
24-28
- Conectar el potencimetro digital V.A.G 1630 con
V.A.G 1630 los cables auxiliares del V.A.G 1594 a los contactos
1+2 del conector y ajustar el lado conectado en
15k.
2 - Desconectar el mazo de cables de los inyectores en

el distribuidor de combustible.
- Retirar el distribuidor de combustible completo con

1 todos los inyectores de la culata del motor (la tubera
S24--0342 de combustible permanece conectada).
- Dejar un pequeo recipiente graduado debajo del in-

yector que se va a probar y retirar los conectores de
losdems inyectores.
- Una segunda persona deber accionar el motor de

arranque. El inyector deber inyectar pulsadamen-
te.
c - Repetir la verificacin con los dems inyectores.
Cerciorarse de que slo el inyector en prueba est
R24--0015 conectado.
- Revisar a continuacin el hermetizado de los inyec-

tores. No deben salir ms de 2 gotas por minuto.
24-29
Si la fuga de combustible es mayor:
- Sustituir el inyector averiado.
El montaje se efecta en la secuencia inversa de la ex-

traccin, observando lo siguiente:
Los anillos tricos de todos los inyectores deben

sustituirse y untarse con aceite de motor limpio.
Colocar los inyectores verticalmente y en la posi-

cin correcta en el distribuidor de combustible y fi-
jarlos con presillas de seguridad.
Montar el distribuidor de combustible con los inyec-

tores en la culata del motor y presionar de modo uni-
forme.
24-30
V.A.G 1318 V.A.G 1318 V.A.G 1318/9 Regulador de presin del
combustible y presin de
2
4
20
0
60 80
40 DIN
bar
6
100
120
140
8
retencin - verificar
Notas:
El regulador de presin de combus-
tible ajusta la presin del combusti-
ble en aproximadamente 3 bar.
El regulador de presin de combus-
tible est en la bomba de combusti-
V.A.G 1318/17 V.A.G 1318/23 ble.
V.A.G 1318/17--1 V.A.G 1318/17--4 Herramientas especiales, equipos

V.A.G 1318/17--8 V.A.G 1318/17--3 rios.
V.A.G 1318 Manmetro verificador.
1318/9 Adaptador
1318/17 Adaptador
V.A.G 1348
1318/23 Adaptador
V.A.G 1348/3 A Control remoto
W24--0025
24-31
Orden de pruebas
- Retirar la tapa de la caja de fusibles.
- Quitar el fusible 33 (bomba de combustible) de la

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8
vaina.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
Atencin!
R24--0073 abrir la unin de verificacin, colocar un trapo
eliminar la presin, retirando cuidadosamente
el tubo flexible y soltando el tornillo de cierre.
- Deconectar la tubera de entrada de combustible -1-

1 y recojer el combustible que caiga con un trapo.
Nota:
Para destrabar la tubera de combustible, presionar el
anillo traba.
R10--0016
24-32
V.A.G 1318/17 V.A.G 1318/9
V.A.G 1318 - Conectar el manmetro V.A.G. 1318 con el adapta-
dor V.A.G 1318/9 y 1318/17.
- Abrir el registro del medidor de presin. La palanca

indicar la direccin del flujo de paso.
A - Introducir el fusible 33 (bomba de combustible) en
la vaina.
B
V.A.G 1318/17 - Encender el motor y dejarlo ralent.
N24--1470
- Medir la presin de combustible.
Valor terico: aprox. 3,0 bar.
En caso de que no se llegue al el valor terico:
- Verificar si la bomba de combustible genera y man-

tiene esta presin pg. 20-28, Verificar la vlvula
de mantenimiento de presin de la bomba de com-
bustible.
- Revisar el regulador de presin del combustible

pg. 24-35
En caso de que se llegue al valor terico:
24-33
- Verificar la estanqueidad y el mantenimiento de pre-
sin, controlando la cada de presin en el manme-
tro. Despus de 10 minutos, se deber alcanzar una
presin mnima de 2,0 bar
Si el mantenimiento de presin desciende por debajo

de 2bar:
- Arrancar el motor y hacerlo funcionar en ralent.
- Al llegar a la presin, desconectar el encendido, cer-

rando al mismo tiempo la llave de paso del man-
metro de verificacin V.A.G 1318 (palanca transver-
V.A.G 1318 sal al sentido de paso -flecha-).
Si la presin desciende de nuevo:
- Verificar las conexiones de la tubera, de los anillos

N24--0618 tricos del distribuidor de combustible y de los in-
yectores.
- Verificar el manmetro con respecto a fugas.
Nota:
Antes de retirar el manmetro , coloque nuevamente
trapos alrededor de las conexiones de la tubera.
24-34
Si la presin no desciende:
- Verificar si la bomba de combustible genera y man-

tiene esta presin pg. 20-38, Verificar la vlvula
de mantenimiento de presin de la bomba de com-
bustible.
- Revisar el regulador de presin del combustible

pg. 24-35.
Revisar el regulador de presin del combustible
Vlvula de mantenimiento de presin de la bomba

de combustible en orden:verificar pg. 20-38.
Orden de pruebas
- Desacoplar el conector del inyector del primer cilin-

dro.
- Acoplar el control remoto V.A.G 1348/3A en el co-

nector del inyector del primer cilindrol y la garra roja
en la batera, borne positivo (+).
24-35
Atencin!
abrir la unin de verificacin, colocar un trapo
eliminar la presin retirando la tubera con
cuidado.
V.A.G 1318
- Extraer la tubera de entrada -1- de la salida del filtro
V.A.G 1318/23 de combustible.
A
- Tubera de reenvio -2- (azul) dejar conectada
B - Tubera de alimentacin -3-.(negra) dejar conectada
- Tubera de alimentacin (salida del filtro hacia el mo-

tor) -4-.conectar a la salida del equipo de medicin
1 Nota:
Para destrabar la tubera de combustible, presionar el
2 anillo traba.
- Conectar el medidor de presin V.A.G. 1318 con los

adaptadores V.A.G 1318/23 y 1318/17 como se indi-
V.A.G 1318/17 ca.
4 3 R20--0030
24-36
- Cerrar la llave de paso del medidor de presin (pa-
lanca transversal al sentido de flujo -posicin -B-).
- Accionar el control remoto V.A.G 1348/3A durante

aproximadamente 10 segundos para llenar el filtro
de combustible y dar una presin al sistema de
aproximadamente 3 bar.

Despus de 10 minutos la indicacin no debe dismi-
nuir a menos de 2,5 bar
Si la presin disminuye an ms:
- Revisar la estanqueidad de la tubera y de las cone-

xiones.
Si no se detecta ninguna anomala en la tubera:
- Sustituir el regulador de presin de combustible
24-37
Cdigo READINESS
Funcin
El cdigo READINESS es un cdigo de ocho dgitos,

que indica el status de los diagnsticos importantes
de gases de escape.
Cuando el diagnstico de un sistema (por ejemplo: sis-

tema de aire secundario) se efecta correctamente, el
dgito correpondiente del cdigo numrico cambia.
Los diagnsticos se realizan a intervalos regulares du-

rante el funcionamiento normal en transito. Tras una
reparacin en un sistema de gases de escape se reco-
mienda, registrar el cdigo READINESS, asegurndo-
se as que los sistemas trabajen segn lo previsto Si
al efectuar un diagnstico se detecta una falla, la mis-
ma queda grabada en la memoria de fallas.
El cdigo READINESS se borra cada vez que se borre

la memoria de fallas o al interrumpir el suministro de
elctricidad.
Leer y registrar el cdigo READINESS

Sistema de diagnstico VAS 5051
24-38
Unidad de control del motor
Unidad de control del motor:desmon-
tar y montar
- Antes de retirar la unidad de control del motor hay
que consultar previamente la identificacin de la
unidad de control actual y tambin su codificacin
pg. 24-42; consulte la memoria de averas de la
unidad de control del motor y brrela.
Extraccin
- Desacoplar el conector de encaje de la unidad de

control del motor y extraerlo.
S10--0111
24-39
- Presionar las grampas -flechas- hacia afuera y tirar
la unidad de control lateralmente.
Montaje:
- Colocar la nueva unidad de control y presionarla ha-

cia la izquierda.
- Enchufar el conector y trabar.
S24--0337 - Ajustar la unidad de control pg. 24-40; Ajustar

elementos.
- Consultar la memoria de averas de la nueva unidad

de control del motor y, si es necesario, borrar la me-
moria de averas pg. 24-42.
- Realizar un trayecto de prueba.
VAS 5051 - Volver a consultar la memoria de averas de la uni-

dad de control.
Ajustar los componentes

sarios.
W00--1236
VAS 5051 Sistema de informacin, medicin y diag-
nstico de los vehculos.
VAS 5051/1 o VAS 5051/3 Cable de diagnstico

24-40
- Conectar el sistema de informacin, medicin y

diagnstico de vehculos VAS 5051 del siguiente
modo:
- Colocar el conector del cable de diagnstico VAS

5051/1 o VAS 5051/3 en la conexin de diagnstico.
Seleccionar en el equipo de diagnstico VAS 5051 la

Localizacin dirigida de averas.
Tras consultar todas las unidades de control:
- Presionar la tecla Saltar.
R24--0070 - Seleccionar Seleccin de funcin/componente.
- Seleccionar accionamiento.
- Seleccionar cdigos de identificacin del motor.
- Seleccionar sistemas con autodiagnstico.
- Seleccionar control del motor.
- Seleccionar funciones.
- Seleccionar funcin o componente.
24-41
Consultar la memoria de averas de la
unidad de control del motor y borrar.
VAS 5051 Herramientas especiales, equipos de taller de veri-

sarios.
VAS 5051 Sistema de informacin, medicin y diag-

nsis de vehculos.
VAS 5051/1 o VAS 5051/3 Cable de diagnstico

W00--1236
- Conectar el sistema de informacin, medicin y

diagnstico de vehculos VAS 5051 del siguiente
modo:
- Acoplar el conector del cable de diagnstico VAS

5051/1 o VAS 5051/3 en la conexin de diagnstico.
- Dar arranque al motor y dejarlo funcionando en ra-

lent.
Slo si el motor no funciona (no arranca):
- Conectar el encendido.
R24--0070
24-42
Seleccionar el tipo de operacin
- Presionar en el display Autodiagnstico del vehcu-

lo.
Seleccionar el sistema del vehculo:
- Presionar en el display 01 Sistema electrnico del

motor.
En la pantalla se ve la identificacin de las unidades de

control y la codificacin de la unidad de control del mo-
tor.
Seleccionar la funcin de diagnstico:
- Presionar en el display 02 Consultar la memoria de

averas.
- En el caso de que no hayan fallas memorizadas en

la unidad de control del motor, en la pantalla se ve
0 averas encontradas.
- En el caso de que existan averas memorizadas en

la unidad de control del motor, las mismas se ven
secuencialmente en la pantalla.
- Presionar la tecla .
- Presionar en el display 05 Borrar la memoria de

averas.
- Presionar tecla de funcin 06 Terminar la prueba.
24-43
Extraccin y montaje de las pie-
zas del sistema de escape
Notas:
Despus del montaje, cerciorarse de que el siste-
ma de escape no est tensionado y que tenga una
distancia suficiente hasta la carrocera. Si fuese ne-
cesario, soltar las abrazaderas dobles y de reten-
cin y alinear el silenciador y el cao de escape de
tal modo que exista siempre una distancia suficien-
te hasta la carrocera y que los soportes tengan una
carga uniforme.
Las tuercas auto-trabantes se deben sustituir.
26-1
1 2 3 4 5 6 7 Colector de escape, cao
de escape delantero con
catalizador y piezas de
montaje
1 - Chapa captadora de aire ca-
liente
16
2 - 10 Nm
2
3 - Colector de escape
4 - Junta de hermetizado
Sustituir
4 8
5 - Tuerca de seguridad, 25 Nm
15
9 6 - Abrazadera doble
7 - Hasta el silenciador interme-

10 dio
8 - 40 Nm
9 - Cao de escape delantero con

catalizador
11
10 - Manguito de sujecin
12 Sustituir en caso de deterioro
14 13
R26--0013
26-2
11 - Conector de encaje
1 2 3 4 5 6 7 Negro, 4 polos
Para sonda lambda 1 pre cata-
lizador (G39) y calefactores de
las sondas lambdas (Z19)
12 - Sonda lambda 2detrs del ca-

talizador (G39), 50 Nm
16 Lubricar slo la rosca con G
052 112 A3; G 052 112 A3
2 no deber llegar a las hendidu-
ras del cuerpo de la sonda
Desmontar y montar con la lla-
ve 3337
Retirar el retn en el caso de
4 8 fugas y substituirlo
15 13 - Conector de encaje
9 Negro, 4 polos
para sonda lambda antes del
catalizador (G39) y calefacto-
10 res de las sondas lambdas
(Z19)
11
12
14 13
R26--0013
26-3
14 - Sonda lambda 1 antes del ca-
1 2 3 4 5 6 7 talizador (G39), 50 Nm
052 112 A3; G 052 112 A3
no deber llegar a las hendidu-
ras del cuerpo de la sonda
Desmontar y montar con la lla-
ve 3337
16 Retirar el retn en el caso de
fugas y substituirlo
2
15 - Tuerca de seguridad, 40 Nm
16 - Grapa
Para cable elctrico
4 8
15
9
10
11
12
14 13
R26--0013
26-4
Silenciador con soportes
1 - Manguito
1 2 3 4 1 5 1 2 - Presilenciador
3 - 25 Nm
4 - Soporte
Fijado en la carrocera
5 - Postsilenciador
6 - Punto de separacin
Identificado por un rebaje en el
cao de unin.
De serie ya son montados el
silenciador intermedio y trase-
ro como una nica pieza. Para
reparacin, el silenciador inter-
medio y trasero son individua-
les y provistos com una abra-
zadera doble para reparacin.
Desconectar el tubo de unin
en el punto de separacin con
6 la sierra de carrocera, por
ejemplo V.A.G 1523 en ngulo
recto Fig. 1
R26--0014
26-5
4 Fig. 1 Punto de separacin en el cao de escape
- Cortar el cao de escape en ngulo recto en el punto

de separacin -flecha 2-.
- Colocar la abrazadera doble para reparacin -4- du-

1 2 rante el montaje, en las identificaciones laterales -
3 flechas 1 y 3-.
A26--0130
26-6
Sistema de encendido - reparar
Instrucciones generales sobre el siste-
ma de encendido
Este captulo trata especialmente de los elementos
del sistema de encendido. Los dems elementos
del sistema de inyeccin y encendido Grupo
Rep. 24.
Para el funcionamiento perfecto de los elementos
elctricos se necesita una tensin mnima de 11,5V.
En algunas pruebas, la unidad de control puede de-
tectar y memorizar alguna avera. Por eso, despus
de concluidos todas las pruebas y reparaciones, se
debe consultar la memoria de averas, borrndola,
si fuese necesario pg. 24-42.
Si tras la localizacin de las averas, reparacin y ve-
rificacin de los elementos, el motor funciona por
un instante y muere enseguida, podr ser debido a
que el inmovilizador est bloqueando la unidad de
control del motor. En este caso, consultar la memo-
ria de averas y, si es necesario, hacer el ajuste da
unidad de control pg. 24-40; Ajustar componen-
tes.
Medidas de seguridad pg. 28-5.
Datos de verificacin, bujas pg. 28-7.
28-1
1 2 3
encendido - desmontar y
montar
Nota:
Unidad de control Motronic (J220)
con conectores pg. 24-4, pos. 7.
12
1 - Conector
Negro, 4 polos.
11 Para el transformador de en-
cendido (N152).
4 2 - Transformador de encendido
(N 152)
5 Ubicacin pg.24-2, cuadro
general del vano motor.
6 Con cdigos para cables de las
bujas:
A = cilindro 1.
B = cilindro 3.
C = cilindro 2.
D = cilindro 4.
3 - 10Nm
10 3 9 8 7 R28--0001
28-2
1 2 3
4 - Conector
Negro, 2 polos.
Para sensor de picado 1 (G61).
Contacto del sensor y del co-
nector baados en oro.
5 - Sensor de picado 1 (G61)

Ubicacin pg.24-2, cuadro
12 general del vano motor.
Contacto del sensor y del co-
nector baados en oro.
11
6 - 20Nm
El Par de apriete influye en el
4 funcionamiento del sensor de
picado.
5 7 - Conector
Negro, 3 polos.
6 Para sensor Hall (G40).
nal, dorados
10 3 9 8 7 R28--0001
28-3
1 2 3
8 - Sensor Hall (G40)
Ubicacin pg.24-2, cuadro
general del vano motor.
9 - Arandela
10 - Buja de encendido, 30Nm

Retirar y colocar con la llave de
12 bujas 3122 B.
Tipo y distancia de los electro-
11 dos pg. 28-7, Datos de
prueba, bujas de encendido.
4 11 - Soporte
Para bobina de encendido
(N152)
5
12 - Conector de buja
6 Con eliminador de interferen-
cias y conector de buja.
Resistencia 4,8...7,2 k.
10 3 9 8 7 R28--0001
28-4
Medidas de seguridad
Para evitar lesiones de personas y/o el deterioro del
sistema de inyeccin y encendido hay que observar lo
siguiente:
No tocar ni extraer los cables de encendido con el

motor en marcha o a rgimen de arranque.
Soltar y conectar los cables del sistema de inyec-

cin y encendido, incluso los cables de los equipos
de medicin, slo con el encendido desconectado.
Si durante un trayecto de prueba fuese necesaria la

utilizacin de equipos de comprobacin y medicin,
tener en cuenta lo siguiente:
Colocar siempre los equipos de prueba y medicin

en el asiento trasero para que sean operados por un
segundo mecnico.
Si los equipos de prueba y medicin fuesen opera-

dos desde el asiento del acompaante, el operador
podr herirse con el accionamiento del airbag, en
caso de un accidente.
28-5
Si se queire que el motor gire a un rgimen de arran-
que sin empiece a funcionar:
- Desacoplar el conector de 4 polos del transforma-

N28--0175

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Nota:
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
R24--0073
28-6
Datos de prueba, bujas de encendido
Letras de distintivas del BLH

motor
Orden de encendido 1-3-4-2
Buja de encendido1), 2)
VW 101/905617/A/
Designacin del fabri- NGK ZFR 6 P-G
cante
Separacin entre elec- mx. 1,0 ... 1.1mm
trodos
Par de apriete 30Nm
1) Los
valores actuales bin como los intervalos de sustitucin de las bujas de encendido:
Cuaderno de Pruebas de gases de escape.
1) Retirar y colocar las bujas de encendido con 3122B.
28-7

Manual de Reparaciones Fox BLH 2004

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Service.

Motor de inyeccin de 4 cil. (2 vlv.,

Servicio Postventa. Informacin tcnica

Grupo de reparacin BoletinesTcnicos

Las informaciones tcnicas debern estar incondicionalmente a disposicin de los maestros y

00 Datos tcnicos Pg.

10 Motor: desmontaje y montaje Pg.

13 Mecanismo del cigeal Pg.

15 Culata, mando de vlvulas Pg.

26 Sistema de escape Pg.

El nmero del motor est compuesto por un mximo

El nmero del motor (letras de identificacin y el

Adems, hay en la proteccin superior de la correa

Las letras distintivas del motor tambin estn indica-

Letras distintivas del motor BLH

2024A Equipo de enganche.

VW 313 Caballete tensor.

VW 540 V.A.G 1202 A VW 540 Soporte del motor y cam-

V.A.G 1202 A Gra de taller

V.A.G 1306 Colector de aceite.

V.A.G 1331 Llave Dinamomtrica

V.A.G 1306 V.A.G 1331 Cncamos de sujetar N de la pieza

VAS 5024 VAS 5024 Herramienta de montaje para abrazade-

G 000 100 Grasa lubricante (vehculos con cambio

Abrazadera para cables.

- El motor se extrae hacia adelante junto con la caja

- Con el encendido desconectado, desembornar la

- Todos los sujetadores de cables que se abran o rom-

- Retirar la carcasa del filtro de aire pg. 24-21.

- Desmontar la batera y el soporte de la batera.

- Abrir y cerrar la tapa del depsito del lquido refrige-

- Soltar la tubera de entrada de combustible 1 (pre-

- Soltar el tubo flexible de la vlvula electro-magnti-

- Cerrar las tuberas para que no entre ninguna sucie-

- Respetar las reglas de limpieza pg. 20-9.

- Desconectar o aflojar los siguientes elementos:

Tubo flexible de depresin del coletor de admi-

Tubera de la vlvula electromagntica del siste-

Conector del sensor de rotaciones del motor y

Conector del sensor de la temperatura del lquido

Conectores de las vlvulas inyectoras.

Conector de la sonda lambda.

Conector doble del sensor de picado (detrs del

- Retirar/desconectar y desprender todos los cables

- Retirar/desconectar y desprender los dems cables

- Retirar la tubera de depresin y ventilacin del mo-

- Retirar el insonorizante inferior del vano motor.

- Desprender el cao de escape del colector de esca-

- Aflojar el mecanismo de mando de la caja de cam-

- Aflojar el cilindro de accionamiento del embrague

- Escurrir el lquido refrigerante pg 19-13.

- Retirar la tubera del lquido refrigerante del motor

Vehculos con aire acondicionado

- Correa Poly-V - retirar pg. 13-9.

- Desprender el compresor del aire acondicionado:

- Respetar las instrucciones de montaje pg.

- Desprender los semiejes articulados derecho e iz-

- Desmontar la chapa portacierre delantera y sus pie-

- Sujetar con el equipo de enganche 2024 A como se

- Soltar el conjunto (agregado) en el soporte del

- Bajar el conjunto hasta que el mismo salga del aloja-

- Retirar el conjunto hacia adelante. En este caso, el

Orden de las operaciones