Lodo en El Motor

9/4/2015 Lodoenelmotor
Lodoenelmotor

TonyPia
Ellodoenelmotoresunasustanciagruesa,parecidaalajalea,
queesperjudicialasudesempeoydesuvidatil.Ellodoobstruyelos
conductosdeaceiteypuederestringirelpasodelmismo.
Una vez formado, reduce la transferencia de calor, aumenta la

temperatura y entorpece el buen funcionamiento del motor, por tanto el
lodoocasionarunareduccinenlavidadelmotor.
Aunque pudiramos responsabilizar al aceite por formar este

pernicioso elemento que hemos llamado el lodo, en verdad lo que ha
ocurrido es que el lubricante ha sido vctima de un, llammoslo as,
ataquemecnicoyqumicoquehanformadounacomplejainteraccinde
componentes,loscualescomentaremosacontinuacin.
Hollin, la formacin de este

elemento es el resultado natural de la
combustin interna de la mquina, adems
la presencia del aire hace que el aceite se
vayaoxidandoreaccinquesevatornando
masrpidaamedidaquelatemperaturava
enaumento.laoxidacinespesaelaceitey
producecidoscorrosivos.Alnocambiarni
revisar el aceite en los perodos que el
fabricante seala el aceite se degradar
hasta volverse una especia de suciedad
alquitranada.
Es importante sealar que, mientras que usted al manejar su

vehculo normalmente, lleva la temperatura del motor a una temperatura
de 210 grados Fahrenheit o a veces sobre los 250 grados Fahrenheit la
oxidacin del aceite se est generando, claro a temperaturas sobre los
300 grados Fahrenheit este proceso ocurre con rapidez, es por ello que
los fabricantes de aceites colocan inhibidores de la oxidacin en el
lubricanteafinderompereseciclo.
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Claro que mientras que

estos inhibidores se encuentran
presentesenelaceiteestaoxidacin
no ocurre, pero con el tiempo estos
aditivos se van consumiendo y es
entonces cuando el aceite inicia su
deterioro, es por ello que los
cambios de aceite con regularidad
son imprescindibles., justamente
para remover los productos no
deseadosdelacombustinyparacolocarnuevamentelosinhibidoresde
laoxidacinenelmotordenuestrovehculo.
Combustible.Lagasolinaoelgasoilentraprogresivamenteenel
crterconlosgasesdelacombustin,deformaparcialmentequemadoo
sin quemar. Este elemento es qumicamente inestable, por lo tanto
reacciona con el aceite formando gomas, barnices y compuestos
asflticos.
Estassustanciasresinosassontambininestablesyreaccionan
hastaformarunaceitemasespeso.
Agua, cuando la gasolina o el diesel se queman, algunos

productos de la combustin se cuelan por los anillos del pistn, pero
forma parte del trabajo del motor eliminar esa humedad, lo cual realiza a
temperaturas suficientemente altas, pero todos los motores trabajan
peridicamente a relativamente bajas temperaturas y les afecta cierta
contaminacin del agua. Cuando esto ocurre el agua se emulsiona, es
decirqueesabsorbidaporelaceite,locualhacemasdensoellubricante.
Como resultante de este proceso el aceite no fluye ni sirve como
refrigerante del motor. Al aumentar la viscosidad el aceite se quemar
mas creando residuos en el motor. En este sentido el aceite
lamentablementenopuedehacermuchoparareducirlosdainosefectos
delagua.
Loscambiosdeaceitecada4mil800a5milkilmetrossonla
mejorformadesolucionaresteproblemaaexcepcindeaquellosaceites
queexpresamenteindiquensobresuenvasequetienenunadeterminada
vidaquepuedesermayoralkilometrajeanteriormentecitado.
cidos. Cuando la
gasolina o el diesel se quema,
algunos subproductos de la
combustin reaccionan con la
humedad en el sistema para
formar cidos, stos incluyen el
sulfrico, clorhdrico y otro
orgnicos. Los cidos a base de
azufre atacan al aceite
reduciendo su propiedad como
limpiador. Los cidos orgnico
reaccionanconelcombustiblesin
quemar para producir lodo y
barniz, adems stos afectarn la efectividad de los aditivos causando
fugasygoteo.
Sucio.Lagenteasociaelsucioconeldesgastedelmotor,este
elemento participa tambin en la formacin del lodo. El desgaste de los
anillosdelpistnylasparedesdeloscilindrospermiteunmayorpasode
lacompresinalcrter.
Debido a que los gases contienen productos nocivos para

cualquier lubricante, su presencia en el crter debe ser evitada a toda
costa.
Refrigerante. Los productos refrigerantes y los anticongelantes

para motor son los peores enemigos del aceite de su motor. En caso de
que el refrigerante se una por alguna circunstancia con el aceite se
formarinevitablementeellodoyestoocurrirdedosformas,laprimera
yalacomentamosanteriormenteentreelaguayelaceite.Lasegundase
produce en contacto con el aceite tomando en cuenta que son fluidos
incompatibles.
Encasodequeseencuentrenestosdoselementossobretodo
en un entorno como es el motor donde ocurren cambios constantes de
temperaturaseformandepsitosgelatinosos,odurosyquebradizosque
pueden obstaculizar los conductos por donde debe fluir libremente el
aceite reduciendo su normal flujo. Estos tipos de depsitos son los
causantesdeunacortavidadelmotor.
En estos casos ninguno de los

aditivosexistentesayudarasolucionarel
problema.lanicaformaserdrenandoel
aceiteylocalizandoelpasoqueoriginatal
contaminacin para entonces pasar a
repararelproblema.
El holln, calor, combustible,

agua,cidos,sucioyrefrigrerantesonlos
enemigos del aceite del motor de su
vehculo.
Laformacindellodosedacuandoconfluyenunoomasdelos
siguienteselementos:
1 Manejo de uso severo sin los adecuados cambios de

aceite.
2Problemasmecnicos
3mantenimientoinadecuadodelmotor.
Cuando hablamos del manejo severo nos estamos refiriendo a

viajes cortos en donde el conductor para y arranca a cada rato, o bien
cuando maneja en el trfico donde ocurre lo mismo. Tambin el trmino
severo se aplica en el manejo a baja velocidad en ambiente de altas
temperaturas, o bien remolcando otros vehculos, incluso en zonas
montaosas,yfinalmentealtransitarvasextremadamentepolvorientas.
Habrquienespiensenquestasnosonrealmentecondiciones
severas, sin embargo todas ellas demandan algo adicional del aceite.
Bajo estas condiciones los fabricantes de vehculos exigen que los
cambiosdeaceitesereduzcanatresmeses.
Aunque usted no lo
crealascondicionesseverasen
el trnsito rodado son bastante
comunes, sobre todo si
tomamos en cuenta que
manejamos nuestros vehculos
el 80% del tiempo bajo
condiciones de trfico pesado,
sobre todo aquellas personas
que viven a cierta distancia de
su trabajo y que han de cruzar
partedelaciudadoquedebensometerdiariamentesuvehculoalargas
ycansonascolas.
Problemasmecnicos
Uncauchopinchado,ungolpeteodelmotorouninconveniente
causado por un circuito son relativamente fciles de identificar y sobre
todo fcilmente perceptibles, sin embargo si en invierno el crter del
motorseenfrafuertemente,osieltermostatosepegaynopermiteque
elrefrigerantefluyaelmotortrabajaraunatemperaturamuchomasalta
de lo normal lo que puede ocasionar que el aceite se haga mas denso y
finalmente se producir el lodo, y seguramente usted no lo notar, son
problemasimperceptiblesparaelconductor.
Una vlvula obstruida o defectuosa podra asimismo causar la

formacindelodo,puesalnotrabajardebidamentelosnocivosgasesde
la combustin podran permanecer en el crter y formar conjuntamente
conelagua,hollinycidoselpeligrosolodo.
Mantenimiento.
Como antes lo dijimos la falta de mantenimiento es

probablemente la responsable de que se forme el lodo que afecta al
motor.
Paraqueestonoocurraseadisciplinadoycambieelaceitedel
motor con regularidad, adems cudese de que siempre se le coloque al
vehculolacantidadcorrectayotracosaimportantenuncauseunaceite
de menor grado que la especificada por el fabricante del vehculo y
finalmente no deje que le coloquen aceites de dudosa o de ninguna
reputacin,recuerde:lobaratosalecaro.
El sistema de refrigeracin debera ser purgado, vaciado y

rellenadoperidicamenteconaguaomezcladerefrigeranteparaprevenir
elsobrecalentamientodelmotoryofrecerunptimorendimiento.
Entre las causas que tambin forman lodo son el Filtro de aire
tapado, el bajo nivel de aceite y de refrigerante o bien gasolina
contaminadaquedecuandoencuandodebemossufrirquienesviajamos
por Venezuela y obligatoriamente tenemos que acudir a una de esas
antiguasbombascuyostanquesseencuentrantotalmentecontaminados.
Muchas veces se le echa la culpa al aceite de las fallas, sin

embargo hay que admitir que la mayora de los casos el lubricante es
victima de problemas mecnicos , motores mal entonados o bien
cambiosdeaceitedemasiadoprolongados.
Loidealesquecomoconductornosacostumbremosacambiarel
aceite y el filtro del vehculo con la mxima regularidad mantener el

vehculoenbuenascondicionesdeoperacinyporsupuestoestaralerta
alasindicacionespococomunescomoladelindicadordelatemperatura
delaceite.
FinalmenteusesiemprequepuedalubricantesAPIoSJdealta
calidad.Esmejorprevenirquelamentar.

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Una vez formado, reduce la transferencia de calor, aumenta la

Aunque pudiramos responsabilizar al aceite por formar este

Hollin, la formacin de este

Es importante sealar que, mientras que usted al manejar su

Claro que mientras que

Agua, cuando la gasolina o el diesel se queman, algunos

Debido a que los gases contienen productos nocivos para

Refrigerante. Los productos refrigerantes y los anticongelantes

En estos casos ninguno de los

El holln, calor, combustible,

1 Manejo de uso severo sin los adecuados cambios de

Cuando hablamos del manejo severo nos estamos refiriendo a

Una vlvula obstruida o defectuosa podra asimismo causar la

Como antes lo dijimos la falta de mantenimiento es

El sistema de refrigeracin debera ser purgado, vaciado y

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