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Winch Application Manual Es PDF
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MANUAL
DE APLICACIN
DEL MALACATE
ADVERTENCIA
A fin de prevenir lesiones severas o incluso la muerte, no instale u opere este
malacate sin antes haber ledo el presente manual. Mantenga este manual junto
con el malacate en todo momento. Los operadores de malacates deben leer y
comprender completamente los contenidos.
07/2006
Rev - 1
Manufacturing, Inc.
Tulsa, OK.
1-800-WINCH
FAX: (918) 250-0690
www.dpwinch.com
PELIGRO
No desacople la caja de engranajes mientras el
malacate se encuentra bajo carga. Si lo hace,
usted perder de inmediato el control de la carga
PELIGRO
Deje las ltimas cinco vueltas de cable enrolladas
en el tambor para ayudar al engranaje a contener la
carga.
PELIGRO
Los malacates no se deben utilizar para levantar o
mover personas.
ADVERTENCIA
El cable metlico puede romperse sin advertencia
previa. Siempre mantngase a una distancia
prudencial del malacate y del cable metlico mientras
ste se encuentra bajo carga. Consulte al fabricante
de cables metlicos para conocer los rangos del cable
y los procedimientos de mantenimiento.
ADVERTENCIA
Si no se alinea, soporta o adjunta adecuadamente el
malacate a una base de montaje apropiada, podra
haber una prdida de eficacia o una falla prematura
del malacate, cable metlico o base de montaje.
ADVERTENCIA
Motor de 2 velocidades
Cambiar a velocidad alta con una carga suspendida
podra causar prdida del control de la velocidad de la
carga. Tambin podra desplazarse la carga durante el
posicionamiento de carga preciso. La prdida del
control de la velocidad o el desplazamiento de la carga
podra causar daos, lesiones o la muerte.
15140
WARNING
11309
PULL DIRECTION
DRUM ROTATION
WARNING
Make sure the winch is fully
engaged before operating.
Do not attempt to disengage
winch under load.
PULL DIRECTION
DIRECCIN DE TIRO
SISTEMA HIDRULICO
ADVERTENCIA
El sistema hidrulico que se muestra a continuacin debe contar con una vlvula
de centro abierto o de bobina de motor para que el malacate funcione
correctamente. Si no se utiliza la vlvula de control adecuada habr una prdida
de control de carga, lo que podra resultar en dao a la propiedad, lesiones o
muerte
VLVULA DE CONTROL CON AUTOCENTRADO DE 3
POSICIONES Y 4 DIRECCIONES CON
BOBINA DE MOTOR Y ALIVIO DE
PRESIN
BOMBA
TANQUE
SUMINISTRADO POR EL CLIENTE
INCLUYENDO MANGUERAS Y
ACCESORIOS DEL MALACATE
MALACATE
ADVERTENCIA
El alivio debe configurarse de manera que la presin suministrada al malacate no
exceda el rango de presin del malacate. Si la presin o flujo excede los rangos
del malacate, esto podra causar la falla del malacate, del soporte del malacate o
del cable metlico, lo cual podra resultar en dao a la propiedad, lesiones o
muerte.
PRECAUCIN
Las presiones o flujos hidrulicos menores a los rangos del malacate causarn
una menor lnea de tiro o una menor velocidad de lnea.
PRECAUCIN
Para que el malacate opere de manera segura, los dispositivos de control deben
posicionarse sin vacilacin o prdida de tiempo. Tambin deben estar diseados
para que el operador u otras personas no estn expuestos a ninguna zona de
peligro.
PRECAUCIN
Si no se mantiene el ngulo de esviaje apropiado, el cable metlico podra enrollarse
sobre un lado del tambor. Esto podra causar la falla del malacate o del cable, lo cual
podra resultar en dao, lesiones o muerte.
3
2. La lnea central del tambor del malacate debe estar montada en un plano horizontal para asegurar la
lubricacin adecuada de ambos extremos del malacate.
3. La superficie de montaje del malacate debe ser plana dentro de las 0,03 desde cualquier lugar y lo
suficientemente rgida como para soportar la lnea de tiro nominal sin una distorsin de ms de 0,03 en
cualquier direccin.
.03" Max.
.03" Max.
.03" Max.
ADVERTENCIA
Si no se alinea, soporta o adjunta adecuadamente el
malacate a una base de montaje apropiada, podra haber
una prdida de eficacia o una falla prematura del
malacate, cable metlico o base de montaje.
(STD) I
VALVULA DE
COMPENSACION
BRIDA DE SALIDA
PUERTO DEPRESION
PUERTO DEPRESION
BRIDA DE SALIDA
VALVULA DE
COMPENSACION
(STD) I
BRIDA DE SALIDA
VALVULA DE
COMPENSACION
VALVULA DE
COMPENSACION
BRIDA DE SALIDA
(STD) I
(STD) I
TODAS LAS UNIDADES DE UTILIDAD SON BI-DIRECCIONALES SIN MANIPULACIN DE LAS UBICACIONES DE
LOS CARTUCHOS Y/O TAPONES.
NOTA: SI EXISTEN OPCIONES DE GUA Y/O TENSORES, ENTONCES EL CAMBIO DE SUS POSICIONES EN
RELACIN CON EL MALACATE DEBE HACERSE ANTES DE REVERTIR LA DIRECCIN DE TIRO DEL CABLE
METLICO.
ADVERTENCIA
No ajuste ningn cartucho del malacate a menos que dp Manufacturing le indique
hacerlo. Estos se encuentran pre-configurados en la presin deseada y, si se ajustan
incorrectamente, pueden afectar el rendimiento del malacate.
PASO 1
PASO 1
PASO 2
PASO 2
ENROLLE EL CABLE METLICO POR LA PARTE EXTERNA
DE LA BRIDA E INSERTE EN EL ANCLAJE DEL CABLE.
PASO 3
UNA VEZ QUE LOS TORNILLOS PRISIONEROS ESTN
AJUSTADOS, EL CABLE METLICO ESTAR
CORRECTAMENTE INSTALADO.
TORNILLOS PRISONEROS
PASO 1
PASO 1
PASO 2
HAGA UNA VUELTA CON EL EXTREMO DEL CABLE
METLICO POR LA CUA Y VUELVA A PASAR EL CABLE
POR EL BOLSILLO DE LA CUA.
PASO 2
UNA VEZ QUE LOS TORNILLOS PRISIONEROS ESTN
AJUSTADOS, EL CABLE METLICO ESTAR
CORRECTAMENTE INSTALADO.
PASO 3
UNA VEZ QUE SE ELIMINE LA HOLGURA, EL CABLE
METLICO ESTAR CORRECTAMENTE INSTALADO.
PASO 1
INSERTE EL CABLE METLICO EN LA
ABERTURA DEL BOLSILLO Y A TRAVS DEL
BOLSILLO DE LA CUA.
PASO 2
HAGA UNA VUELTA CON EL EXTREMO DEL
CABLE METLICO POR LA CUA Y PASE EL
CABLE POR EL BOLSILLO DE LA CUA.
PASO 3
UNA VEZ QUE SE ELIMINE LA HOLGURA, EL
CABLE METLICO ESTAR
CORRECTAMENTE INSTALADO.
ABRAZADERA EN
TUERCA
HEXAGONAL
PASO 1
ALINEE EL CABLE METLICO ENTRE LOS
ORIFICIOS APROPIADOS SEGN LA
ROTACIN DEL TAMBOR. INSERTE LA
ABRAZADERA EN U EN LOS ORIFICIOS Y
ENROSQUE LAS TUERCAS DESDE LA
PARTE TRASERA DE LA BRIDA.
PASO 2
UNA VEZ QUE LAS TUERCAS ESTN
AJUSTADAS, EL CABLE METLICO ESTAR
CORRECTAMENTE INSTALADO.
PERNOS
NO PERMITA QUE EL CABLE METLICO
SOBREPASE EXTREMO DEL TAMBOR
PRENSACABLE
PASO 1
INSERTE EL CABLE METLICO EN LA
ABERTURA DE LA BRIDA
PASO 2
PASE EL CABLE METLICO YALNEELO
ENTRE LOS ORIFICIOS DE LA BRIDA.
UBIQUE EL PRENSACABLE SOBRE EL
CABLE METLICO Y ENROSQUE LOS
PERNOS COMO SE MUESTRA.
PASO 3
UNA VEZ QUE LOS PERNOS ESTN
AJUSTADOS, EL CABLE METLICO ESTAR
CORRECTAMENTE INSTALADO.
PELIGRO
Si el cable metlico no est instalado para la rotacin correcta del tambor, la vlvula de freno del malacate no sostendr la carga.
No aplique carga total al malacate con menos de 5 vueltas completas de cable metlico en el tambor. Deje las ltimas cinco
vueltas de cable enrolladas en el tambor para ayudar al engranaje a contener la carga. El cable metlico puede romperse sin
advertencia previa. Siempre mantngase a una distancia prudencial del malacate y del cable metlico mientras ste se encuentre
bajo carga. Nunca tire del malacate con cable que tenga algn tipo de dao. Consulte al fabricante de cables metlicos para
conocer los rangos del cable metlico y los procedimientos de mantenimiento.
10
Figura 1
11
1
2
Por ejemplo, si la altura es 1 y la distancia es 2, la pendiente ser la misma que si la altura fuera 2 y la distancia
fuera 4, y as en adelante (ver arriba). Puede usarse el siguiente cuadro para encontrar los valores de gradiente
para la relacin dada de altura y distancia.
Relacin
Altura
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
VALORES DE GRADIENTE
ngulo (ref.)
Distancia
1
45
2
27
3
18
4
14
5
11
6
9
7
8
8
7
10
6
12
5
15
4
20
3
30
2
50
1
Gradiente (G)
0,75
0,44
0,31
0,23
0,19
0,16
0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,03
0,02
Al combinar el peso del vehculo (Wt), el tipo de superficie que se recorrer (S) y el gradiente a vencer (G),
utilice la siguiente frmula:
(Peso del vehculo x arrastre de superficie) + (valor del gradiente x peso del vehculo) = esfuerzo necesario.
O, (Wt x S) + (G x Wt) = Esfuerzo necesario.
Por ejemplo, si un vehculo que pesa 4.500 libras estuviera siendo arrastrado por medio de un malacate por una
duna inclinada de arena seca y suelta de 20 de largo y 10 de alto, entonces la frmula indicada anteriormente se
usara de la siguiente manera:
Considerando que, Wt = 4.500 libras (peso del vehculo)
S = 0,25 (coeficiente para arena blanda)
G = 0,44 (valor del gradiente)
Tenemos, (4.500 libras x 0,25) + (0,44 x 4.500 libras) =
1.125 libras + 1.980 libras = 3.105 libras de esfuerzo requerido para
recuperar el vehculo.
12
PUNTO DE
AMCLAJE
Figura 1
La figura 1 muestra la auto-recuperacin por medio de una pasteca unida a un punto de anclaje. En esta
instancia, el vehculo se transforma en la carga. El tiro aplicado al vehculo es el doble que el del tiro de lnea del
malacate.
VEHICULO
CARGA
Figura 2
La figura 2 muestra un tiro directo de una carga usando el vehculo como anclaje con la pasteca unida a la carga.
El tiro sobre la carga ser el doble que el tiro de lnea del malacate. El extremo del cable metlico puede ser
anclado indirectamente en lugar de utilizar el vehculo, pero esto no se recomienda. Si el extremo del cable es
anclado indirectamente, la recuperacin debe hacerse en etapas moviendo el punto de anclaje o vehculo para
evitar enrollar el malacate en ngulos agudos.
ADVERTENCIA
Siempre asegrese de que el cable metlico est ajustado de manera
segura a la carga. Consulte el Manual para Usuarios de Cable Metlico
publicado por la Junta Tcnica de Cable Metlico o consulte al
fabricante del cable a fin de obtener el mtodo apropiado de sujecin
del cable para su aplicacin.
13
PUNTO DE
AMCLAJE
CARGA
Figura 3
La figura 3 muestra un tiro indirecto donde le vehculo est limitado por un tipo de suelo inapropiado u
obstruccin, y se utiliza una pasteca sujeta a un punto de anclaje apropiado. El tiro sobre la carga es el tiro de
lnea real del malacate.
Notas:
1)
Si se utiliza ms de una pasteca, debe haber por lo menos 36 entre ellas. Si se las coloca ms cerca, el
cable no puede realinearse apropiadamente y aumenta la probabilidad de falla.
2)
El esfuerzo requerido podra superar la capacidad del malacate (el sistema de calificacin de un
malacate por lo general se refiere a la primera capa de cable en el tambor). En este caso, una solucin
podra ser agotar la mayor cantidad de cable posible para s aumentar la eficacia de la capacidad
nominal, o instalar una polea de pasteca en la lnea del malacate para crear una palanca mecnica, por
lo tanto reduciendo el esfuerzo requerido prcticamente a la mitad.
ADVERTENCIA
Si el malacate si utiliza en una aplicacin que no sea la auto-recuperacin:
ADVERTENCIA
Si se utiliza una polea para guiar el cable metlico, consulte al fabricante de cable o el Manual
para Usuarios de Cable Metlico publicado por la Junta Tcnica de Cable Metlico a fin de
obtener las especificaciones de polea apropiadas necesarias para la aplicacin. No utilice la pluma
o el vehculo para mover la carga mientras el cable metlico del malacate est unido a la carga.
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ACCESORIOS
Sujecin de cable
El propsito de los dispositivos de sujecin de cable de dp Manufacturing es mantener el cable metlico ajustado
al tambor mientras el malacate est en modo de carrete libre (freespool) o mientras no hay carga en el cable. Los
dispositivos de sujecin de cable de dp Manufacturing NO deben utilizarse para asegurar que el cable se enrolle
en el malacate de manera pareja.
Para los dispositivos de sujecin de cable de dp Manufacturing que se operan usando resortes de aire neumtico,
la presin de aire suministrada a los resortes de aire debe reducirse cuando el cable metlico est siendo
desenrollado usando la potencia hidrulica del malacate. Si no se hace, el cable puede aflojarse en el tambor, lo
cual podra daar el malacate o cable.
ADVERTENCIA
Si se permite que el cable metlico se enrolle en el tambor de manera
despareja o desordenada, el tensor podra daarse. Esto puede causar daos
o fallas en el malacate o cable, lo cual podra resultar en dao, lesiones o
muerte.
Guas
El uso de una gua no asegura que el cable se enrolle en el tambor de manera ordenada. Debe mantenerse el
ngulo de esviaje apropiado para que el cable se enrolle en el tambor de manera ordenada (ver Montaje del
malacate para conocer el ngulo de esviaje apropiado).
ngulo
Carga nominal
Nota: Esta figura tiene slo fines ilustrativos. La configuracin de la gua puede variar segn el modelo de
malacate.
ADVERTENCIA
Si no se mantiene el ngulo de esviaje apropiado, el cable metlico
podra enrollarse sobre un lado del tambor. Esto puede causar la falla
del malacate o del cable metlico, lo cual podra resultar en dao,
lesiones o muerte.
ADVERTENCIA
Debido al dimetro de los rodillos de las guas, debe limitarse el contacto con
el cable metlico. El contacto excesivo del cable metlico con los rodillos de
las guas puede provocar una falla del cable, lo cual podra resultar en dao,
lesiones o muerte.
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ACCESORIOS (Continuacin)
Pueden utilizarse los siguientes grficos para determinar el ngulo en el cual puede jalarse el porcentaje de la
carga nominal de la primera capa contra los rodillos de las guas (ver ilustracin en la pgina anterior).
1
50
40
30
ngulo
(en grados)
20
10
100
80
60
40
Curva N
1
2
3
4
5
Modelo de malacate
12, 15, 45, 50
8GR, 10GR, 10J, 12J, 12AJ
15AJ, 25, 30
20AJ, 20
16J, 35
20
Rodillo horizontal
1
2
50
40
30
ngulo
(en grados)
4
5
20
6
10
100
80
60
40
Curva N
Modelo de malacate
2
3
15AJ, 30
20AJ
35
20
Rodillo vertical
PRECAUCIN
Si no se mantiene el ngulo apropiado entre la carga y la gua, esto
podra daar el malacate.
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RESOLUCIN DE PROBLEMAS
Condicin
Posible causa
El freno no se libera porque no
est recibiendo la seal de
piloto.
El sistema hidrulico no
acumula suficiente presin
para liberar el freno.
El tren de engranajes se est
trabajando mecnicamente.
El freno no se libera
EL MALACATE NO
LEVANTA LA CARGA.
La presin del sistema
hidrulico no es adecuada para
activar la carga, o la
contrapresin es demasiado
alta
Correccin
Controle la presin en el puerto S1 de la vlvula de freno. Con el
sistema hidrulico en funcionamiento, la presin en el puerto S1 ser
aproximadamente igual a la presin del sistema. El freno est
totalmente abierto en 270 psi. Si la presin en S1 no es correcta,
reemplace la vlvula de freno.
Si la presin en S1 es de 270 psi y el freno no se libera, ste podra
estar mecnicamente trabado. Esto requiere el desmontaje del
extremo del motor para corregir el problema. Comunquese con el
Departamento de Repuestos y Servicios de dp antes del desmontaje.
La vlvula de alivio, ubicada en la vlvula de control del sistema,
est demasiado baja, o se trab y qued abierta.
O, ha fallado la bomba hidrulica.
Esto requerir el desmontaje del malacate para repararlo.
Comunquese con el Departamento de Repuestos y Servicios antes
del desmontaje.
Controle la presin en el puerto S1 de la vlvula de freno. Con el
sistema hidrulico en funcionamiento, la presin en el puerto S1 ser
aproximadamente igual a la presin del sistema. El freno est
totalmente abierto en 270 psi. Si la presin en S1 no es correcta,
reemplace la vlvula de freno.
Si la presin en S1 es de 270 psi y el freno no se libera, ste podra
estar mecnicamente trabado. Esto requiere el desmontaje del
extremo del motor para corregir el problema. Comunquese con el
Departamento de Repuestos y Servicios de dp antes del desmontaje.
Controle la presin instalando manmetros en cada uno de los lados
del motor del malacate. Compare la diferencia que muestran los
manmetros con la informacin del rendimiento del malacate.
Afloje, pero no quite, los tornillos de cabeza que unen las correas de
soporte (o ngulos de base si usted tiene un malacate de montaje
bajo) a los soportes de los extremos. Rote el tambor, asegurndose
de que gire libremente sin pegarse. Ajuste los tornillos.
Retire y desmonte el malacate para repararlo y ajustar el montaje.
Comunquese con el Departamento de Repuestos y Servicios de dp
antes del desmontaje.
Retire y reemplace el motor.
INFORMACIN GENERAL
PUNTOS DE LUBRICACIN MISCELNEOS
Los rodillos de las guas de dp necesitan lubricacin por medio de un aceite de consistencia media (semifluido)
semanalmente. Los mismos son entregados con cojinetes de bronce impregnados en aceite y requieren unas pocas
gotas de aceite semifluido en cada una de las ubicaciones de los cojinetes.
Deben limpiarse y lubricarse las palancas de activacin manual con una capa de aceite fluido en el mecanismo de
freno y eje (evite una acumulacin de aceite excesiva, la cual atraer el polvo).
SISTEMA NEUMTICO
Algunos productos de dp utilizan presin de aire para accionar el desacoplamiento del tambor. Estos componentes
necesitan aire seco para funcionar sin problemas. Un sistema neumtico tpico debe tener un regulador de presin y
un FDL (filtro, secador, lubricador). Podra necesitarse ms de un (1) regulador de presin, dependiendo de los
requisitos de presin de los diferentes componentes. Es importante evitar que entre humedad en el malacate, dado
que sta podra causar corrosin. Si la temperatura es menor a 32 F, la humedad podra congelarse y hacer que el
componente no pueda operar. Vea la pgina de rendimiento para conocer los requisitos de presin apropiados.
SISTEMA HIDRULICO
ESPECIFICACIONES DE LOS FLUIDOS
Al elegir un fluido, es importante tener en cuenta las temperaturas de arranque y operacin. Por lo general, cuando
se pone en marcha el malacate por primera vez, el fluido es espeso pero, con el movimiento de las piezas internas, el
fluido se calienta y se hace ms ligero. Los fluidos hidrulicos a base de petrleo de nivel Premium que contienen
antidesgastantes, antiespuma y antioxidantes brindan el mejor rendimiento. dp Manufacturing recomienda aceite
con una viscosidad de 20-43 cSt. La viscosidad nunca debe ser menor a 13 cSt. La viscosidad superior a 43 cSt es
perjudicial para los motores de 2 velocidades y de desplazamiento variable. Si la temperatura es menor a 32 F, debe
calentarse el malacate antes de hacerlo funcionar a carga completa. No tire del malacate si la temperatura es menor a
-50 F o mayor a 180 F. Consulte al distribuidor de fluido hidrulico local para recibir asistencia en la seleccin de
un fluido que se adecue mejor a su clima y aplicacin.
LUBRICANTES GENERALES
Slo para referencia
Temperatura (F)
Tipo de aceite
Viscosidad (cSt)
A 40 / 100C
10 a 120
-25 a 40
-50 a 30
85W140
80W90
ISO 32 sinttico
360/25
145/15
31/6
Todos los tipos de lubricantes aqu enumerados cumplen con MIL SPEC-L-2105D.
INTERVALO DE CAMBIO
El lubricante inicial debe ser cambiado despus de las primeras 10 horas de operacin. Durante este perodo de
asentamiento es normal que el lubricante contenga partculas minsculas negras y de bronce. Los cambios
posteriores deben programarse cada 250 horas de operacin o anualmente.
GRASA
Si el malacate viene con una gua que contiene componentes con grasa en los rodillos, esta grasa cumple con MILG-10924 y debe utilizarse en un rango de temperaturas de 50 a 120F.
1. Control y carga de aceite.
a. Retire el tapn de carga de aceite.
b. El nivel de aceite debe ser visible. Si est demasiado lleno y ligero, esto podra indicar que hay una
prdida de aceite hidrulico a travs del freno. Corrija esto drenando y volviendo a llenar antes de
operar el malacate. Si la condicin contina, debe revisarse el malacate para detectar si existe una falla
en el sellado. Vea la informacin sobre resolucin de problemas.
c. Agregue la cantidad necesaria de aceite lubricante de engranajes especificado para alcanzar el nivel
adecuado.
d. Si el aceite de lubricacin del malacate est constantemente bajo, inspeccione la unidad para
determinar la existencia de sellados o juntas con prdidas.
2. Drenaje y reemplazo de aceite.
a. Retire el tapn de drenaje y carga de aceite.
b. Drene el aceite.
c. Limpie el tapn de drenaje y reemplace. Cargue aceite hasta el nivel adecuado.
d. El aceite debe cambiarse despus de las primeras 10 horas de operacin. Luego, el cambio debe
realizarse anualmente.
3. PRECAUCIN: El aceite de lubricacin del malacate no es aceite hidrulico.
Nota: dp Manufacturing, Inc. no se responsabiliza por el rendimiento posterior de los componentes hidrulicos o
mecnicos si se utiliza aceite, grasa o fluido hidrulico con propiedades diferentes a las recomendadas por dp
Manufacturing, Inc.
todas estas responsabilidades terminarn. La compra por parte del Comprador de cualquier artculo cubierto por esta Garanta constituir
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incluidos en esta Garanta son derogados, las provisiones restantes de la misma son y permanecern vlidas y ejecutables.
Nota: Los precios y especificaciones incluidas en el libro de precios estn sujetos a cambio sin previo aviso.