Camino a la Facultad, Seguro en Bicicleta.

Hacia la conformacin de un corredor

ciclstico inter-universitario

Crdoba, Noviembre de 2014.El Corredor para ciclistas que se le propuso a la Universidad

Catlica de Crdoba (UCC), y que aqu se propone hacer extensivo a la
Universidad Nacional de Crdoba (UNC) y a la Universidad
Tecnolgica Nacional (UTN), est pensado en el marco de reactivar la
habitabilidad, transitabilidad del espacio urbano1, de fomentar la actividad
fsica y de descomprimir los bolsillos de quienes se trasladan cotidianamente
para estudiar o trabajar.

Se propone revitalizar, re-significar, un Corredor orientado a facilitar el

trnsito en bicicleta de manera segura que, adems de estar ya
parcialmente construido, tiene la virtud de atravesar los Campus y sedes
Cntricas de tres Universidades cuya poblacin superan las 150 mil
personas.

1. MARCO DE OPORTUNIDADES

Tiempos esperados de traslado2/3

Viajando a un ritmo promedio de velocidad para un ciclista urbano (12
km/hora), sin contravenir ninguna Norma de Trnsito, respetando los
semforos, el tiempo de traslado es de 50 min.
1 Proyecto UCC Recuperacin Zona Sur: La zona sur olvidada
http://revista.ucc.edu.ar/nota&id=997
2Esto son los tiempos de ida, desde la zona cntrica hacia el Campus de la UCC. En sentido contrario,
de regreso, los tiempos medidos, son similares; el recorrido tambin es similar.
3 Segn estudio de BiciUrbanos (2012) la velocidad promedio en nuestra ciudad es de 16,3 (km/h)
para la Bicicleta y de 22,6 (km/h) para el Automvil. Los tiempos de traslados, para distancias medias
y largas (entre 5 y 10 km), son ligeramente superiores (un 30 %) respecto al automvil. En el caso
particular que se tomar como punto de partida la interseccin de Av. Coln y General Paz, y como
punto de llegada el CPC de Villa Libertador, los tiempos medidos fueron: Auto: 1957; Bicicleta: 28
24; es decir una diferencia de 31%.

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 16 min: Desde calle Trejo (y Duarte Quirs) hasta Cruz Roja (y Av.
Valparaso)
8 min: Por Cruz Roja, desde Av. Valparaso hasta Cacheuta
10 min: Por Cacheuta, desde Cruz Roja hasta Av. Armada Argentina
10 min : Por Av. Armada Argentina, desde Cacheuta hasta Campus UCC

Las actuales condiciones

Alternativa 1. Las trafic que funcionan como charters, salen desde

Obispo Trejo esquina Av. Hiplito Irigoyen. (frente al edificio inteligente). El
tiempo de traslado es de 25 minutos y a esto hay que sumarle el tiempo
de espera hasta su salida, es decir unos 15-20 min; totalizando un tiempo
de traslado de 45 min4. Su costo es de $10.

Alternativa 2. El Colectivo Urbano N 30 tiene un costo del pasaje de

$5,30. Su recorrido no es directo, pasando por algunos de los barrios
intermedios, lo que asigna un tiempo promedio de viaje 35 min; que si se
le adiciona la caminata y la espera (durante la semana promedio de 20
min), se convierte en un tiempo total de 55 min.

Alternativa 3. El vehculo particular motorizado, auto o moto, cuyo

recorrido es de 10 km aproximadamente, con un tiempo de traslado de
18-20 min. Este recorrido se hace a travs de la Av. Vlez Sarsfield y Av.
Armada Argentina.

Antecedentes de la UCC
Tiene aceptacin general la idea de la bicicleta como medio de
movilidad urbana; recientemente en su Revista Institucional se ha publicado
una nota sobre el movimiento de BiciUrbanos5.

Antecedentes de la UNC
La GASus difunde y apoya el uso de medios no motorizados; el
Programa de Prstamos de Bicicletas otorga a los alumnos becas de
transporte. Tienen iniciada una licitacin para adecuar 8 (ocho) playas de
4 En pocas de vacaciones, el tiempo de espera asciende a 30 min o ms.
5 Al movimiento de los BiciUrbanos en Crdoba lo parieron las mujeres http://revista.ucc.edu.ar/nota&id=1326
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estacionamientos para autos y bicicletas. Tiene construido varios kilmetros

de ciclovas. Adems la FCEFYN tiene el Programa Mejor en Bici.

Antecedentes de la UTN
Tiene un bici-estacionamiento gratuito, techado, con un sistema de
vigilancia y administracin modelo. Decenas de bicicletas son estacionadas
todos das en estas instalaciones.

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2. TRAZA DEL CORREDOR PROPUESTO6

Para la UCC se conectara la Sede de Rectorado, en calle Obispo Trejo

con el Campus Universitario; para la UNC se conectara la FDyCS, la FAUDI, la
FCEFyN y el Colegio Nacional de Monserrat con la Ciudad Universitaria,
tambin el Museo de Antropologa. Para la UTN-FRC se conectara el edificio
central (Av. Cruz Roja equina Maestro Lpez) con el Campus donde ya
funcionan laboratorios de Servicios, extensiones ulicas, un campo deportivo
(con cuatro canchas de futbol y un polideportivo cubierto).y donde se
proyecta construir nuevos laboratorios de investigacin.

6Ver los detalles del recorrido en el ANEXO. Ver propuesta en digital en: https://goo.gl/maps/av8TJ
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3. ORGANIZACIN DE LA COMUNDAD

La infraestructura adecuada es clave para que los ciclistas se apropien del

bici-carril, sin embargo tambin es necesario disponer de un nivel de
organizacin socio-institucional bsico que permita a los usuarios transitar
con tranquilidad, sabiendo que ante una eventualidad contar con el apoyo
de personal que lo contenga. Para esto se proponen Puntos de Apoyo.

a- Puntos de Apoyos Logsticos

Cuartel de Bomberos Polica de Crdoba

CPC Municipalidad de Crdoba

Playa de bici-estacionamientos de UTN-FRC

Playa de Estacionamiento FCE-UNC

b- Puntos de Apoyos Mecnicos

Estacin de Servicio Shell (en Cacheuta y Av. Armada Argentina)

Gomera en. Av. Armada Argentina

Gomera en esquina Cruz Roja y Cacheuta

4. OBRAS DE INFRAESTRUCTURA NECESARIAS

Construccin de Bici-carriles

Ver tabla adjunta en Anexo con tramos a ejecutar.

Construccin de Bici-estacionamientos
Aunque el edificio central de la UTN ya tiene un estacionamiento, y la UNC
proyecta construir ocho en el corto plazo, la UCC todava no dispone de ellos. Es
importante que en los distintos puntos, de origen y destino institucional, se cuente
con estacionamientos convenientes, seguros y gratuitos.
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Demarcacin-Sealizacin-Iluminacin

Repasar la demarcacin de toda la traza, con pintura color verde.

Sealizar horizontal y verticalmente a lo largo del todo el recorrido.

Reparar en Cacheuta, tambin en la Av. Cruz Roja, la luminaria pblica. En el

resto del trayecto, en trminos generales, hay buena iluminacin.

Adecuacin de cruces
Intervenciones semafricas y/o adecuacin/ ordenamiento de cruces de:

Av. Valparaso y Av. Cruz Roja.

Av. Cruz Roja y Cacheuta.

Cacheuta y Av. Armada Argentina.

Av. Armada Argentina, frente al CPC Villa Libertador.

Av. Armada Argentina, frente al Ingreso Campus UCC.

Adecuacin reparacin de tramos existentes.

Algunos parches en la de calle Cacheuta.

Nivelacin de badenes y el sobrepaso de parada de colectivo en Av. Armada

Argentina.

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ANEXO DESCRIPCIN DEL RECORRIDO PROPUESTO

N
DE
TRA
MO

POR

DESDE

HASTA

Obispo Trejo

Duarte Quirs

Av. Hiplito
Irigoyen

Av. Hiplito
Irigoyen

Obispo Trejo

Plaza Espaa

Bv. Chacabuco

Plaza Espaa

Chile

Bv. Chacabuco

Chile

Rotonda Av.
Los Nogales

Bicisend
a
Bicisend
a
Bicisend
a
Bicisend
a

Bv. Chacabuco
esq. Chile

Av. Valparaso

Av. Valparaso,
altura Escuela
de Trabajo
Social UNC

Tramo
independiente a
travs de Parque
Las Tejas
Tramo
independiente a
travs de
estacionamiento
Cs. Econmicas

BICICAR
RIL

EXIS
TE?

LONGIT
ANCHO
UD
BICICAR
TRAMO
RIL [m]
[m]

No

350,00

2,40

No

420,00

1,20

Ciclova

Rotonda Av.
Los Nogales

Ciclova

Av. Valparaso

Altura Escuela
de Trabajo
Social UNC

Av. Filloy

Ciclova

Av. Valparaso

Av. Filloy

Av. Cruz Roja

Argentina

Ciclova

No

200,00

2,40

Av. Cruz Roja

Argentina

Av. Valparaso

Cacheuta

Ciclova

10

Cacheuta

Av. Cruz Roja

Argentina

Huiliches

Ciclova

No

350,00

11

Huiliches

Cacheuta

Ro Negro

Calle
bicicompati
ble

12

Ro Negro

Huiliches

Sicilia

Ciclova

Ro Negro

Tramo
independiente
antes de
Piamonte

Ciclova

No

220,00

2,40

Ro Negro esq.
Sicilia

Av. Armada
Argentina

Ciclova

No

70,00

3,40

Esq. entre
tramo
independiente

Altura campus
UCC

Ciclova

13

14
15

Sicilia
Tramo
independiente a
travs del terreno
libre
Av. Armada
Argentina

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y Av. Armada
Argentina
16

Av. Armada
Argentina

Altura campus
UCC

Av. Armada
Argentina 4050
(CEMETRO)

Ciclova

Corredor inter-universitario: Camino a la Facu, Seguro en Bici

No

800,00

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2,40

ANEXO COSTOS DE LA PUESTA EN MARCHA DEL CORREDOR7

Precios unitarios de los tems

1. Carpeta de concreto =2.000 $/m3
o Considerando un espesor de 0,1 m, el costo es de 200 $/m2
2. El Guarda Rail= 2.000 $/ m lineal
3. Pintura verde para la carpeta del bici-carril = 150 $/m2
4. Pintura termoplstica para demarcacin- sealizacin horizontal.
o
o
o

400 $/m2 = Mano Obra 6 $/ m2 +balde 20 litros $1.300 y rinde 50 m2

Se asume (0,5+1+1)x0,1 =0,25 m2/m de bici-carril
0,25 m2/m de bici-carril x 400 $/m2 =100 $/ m de bici-carril

5. Una intervencin semafrica = $50.000

6. Un Bici-estacionamiento para 24 bicicletas = $35.000
COSTOS DEL CORREDOR CON ALCANCE SOLO PARA UCC

Obra civil de Bici-carriles

Ciclova Av. Valparaso = 2,5 m x 100 m = 250 m2 =$50.000

Pintura para carpeta y demarcacin de Bici-carriles

Bicisenda Av. Vlez Sarsfield = 2,5 m x 200 m = 500 m2=$95.000

Ciclova Av. Valparaso = 2,5 m x 100 m = 250 m2 = $120.000

Bicisenda calle Cacheuta= 2,5 m x 300 m = 750 m2= $142.000

Adicionales

Cuatro grupos de bici-estacionamientos de 24 bicicletas cada uno =

$140.000

Cinco intervenciones semafricas de cruces = $250.000

7 Este trabajo se hizo con la colaboracin y apoyo tcnico del Grupo de Investigacin en Transporte No
Motorizado FCEFyN-UNC.

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100 m de Guarda Rail = $200.000 + Sealizacin vertical = $100.000

Costo Total de la Obra = $ 1.000.000

COSTOS DEL CORREDOR INTERUNIVERSITARIO UNC+UTN+UCC

Obras adicionales

Bicisenda calle Caseros = 2,5 m x 300 m = 750 m2 =$142.000

Ciclova Av. Armada Argentina= 2,5 m x 500 m = 1.250 m2= $240.000

Intervencin semafricas en cruce = $50.000

Costo Total de la Obra = $ 1.500.000

Costo (opcional) Pintado 10 km del Corredor = $ 4.750.000

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