UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

Facultad de Arquitectura y Urbanismo

PLANEAMIENTO URBANO III

CICLOVÍA : LA MARINA - PERSHING

INTEGRANTES:
Huanca Colos Kenji
Jara Abate, Jeison
Silverio Díaz , Jiuly
INTRODUCCIÓN

• Con el propósito de continuar con la implementación de una red

de 46 km de ciclovías emergentes, la Municipalidad de Lima
diseño la ciclovía en la Av. La Marina y la Av. Sanchez Carrión.
• La Ciclovía , conecta y beneficiará a los usuarios de los distritos
de San Miguel, Pueblo Libre, Magdalena y Jesús María.
• La vía fue inaugurada la primera semana de agosto. En dicha vía
ya se han pintado las líneas contínuas y la zona de
amortiguamiento; además, se han instalado bolardos.
• Se implemento la señalización vertical y horizontal en los cruces,
así como la pictografía y los topellantas. Además, se instalarán
semáforos para ciclistas, que están ubicados en el cruce de la Av.
La Marina con la Av. Universitaria, la calle Juan Cueva (Juan
Valer), la Av. Mariscal Sucre, la calle Paseo de la Libertad y en
los cruces de la Av. Faustino Sánchez Carrión con las avenidas
Juan de Aliaga y Salaverry.
Ruta de la ciclovía La Marina - Pershing

La Ciclovía cuenta con un

total de 3.8 kilómetros de
longitud. Esta vía une las Av. Universitaria
avenidas Universitaria y
Salaverry que ya cuentan con
este tipo de corredores.

La ciclovía inicia en el cruce Av. Salaverry

de las avenidas Universitaria y
La Marina y continúa hasta
Salaverry
OBRAS DE EJECUCIÓN
CICLOVÍA ACTUAL
Cruce con la Av. Salaverry
 Trayecto

PUENTE SOBRE LA AV. BRASIL

AV. LA MARINA AV. LA MARINA AV. SANCHEZ CARRIÓN

 Cruce con la Av. Universitaria

CONTINUACIÓN

FINAL DE LA CICLOVÍA PARQUEADERO DE BICICLETAS

 CRUCES - PARADEROS

AV. JUAN VALER AV. SUCRE AV. GREGORIO ESCOBEDO

MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA

El Plan de limpieza de ciclovías en diferentes distritos

de la capital, a fin de promover en los vecinos el
cuidado de estas vías, por las que diariamente se
desplazan en bicicletas cientos de ciudadanos.
OBJETIVOS

OBJETIVOS
• Ofrecer vías alternas de
transporte para que los
ciudadanos se puedan
movilizar en bicicleta.

• Facilitar el distanciamiento
entre las personas.

• Promover la micromovilidad.

• Generar impactos positivos

para la salud, la economía y el
ambiente.
 VENTAJAS

1.Realizar ejercicio: Si utilizas este medio de transporte estarás ejercitando tu cuerpo a la

vez que te desplazas por la ciudad. Andar en bicicleta es una actividad que ayuda a:
-Reducir los niveles de colesterol en sangre.
-Disminuye los niveles de estrés.
-Mejora la coordinación.

2.Es ecológica: Otra de sus ventajas es que es un medio de transporte limpio. No contamina
absolutamente nada, por lo que ayuda a conservar el medio ambiente.

3.Ahorro de gastos: Utilizar la bicicleta como medio de transporte principal te ayudará a

reducir los gastos mensuales.
Ya que su mantenimiento es muy bajo a comparación de un automóvil y no se requiere de
gasolina.
DESVENTAJAS

Como todo, no solo hay ventajas, también existen algunos inconvenientes.

1.Sufrir un accidente: Esta es la mayor desventaja. Los accidentes en bicicleta pueden ser
muy peligrosos. La mejor manera de protegerte es circular con precaución y respetar las
señales.

2.Pasar frio o mojarse: En invierno puede resultar un incordio utilizar la bicicleta esos días
de lluvia, pero para ello, solo tienes que vestirte con ropa adecuada y protegerte.
SEGURIDAD

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
Pintado de líneas continuas
Pintado de líneas de retención
Pintado de pictogramas de flechas y bicicletas
Pintado de cruces para ciclistas (con microesferas)
Pintado de patas de elefante (con microesferas)
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
Suministro e instalación de señales preventivas y
reglamentarias en intersecciones sin semáforos de
avenidas principales
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Suministro e implementación de separadores (tipo
topellantas) y bolardos (irán intercalados cada 1.5 m)
Suministro e implementación de bolardos en el
inicio y fin de cada tramo
SEMÁFOROS PARA CICLISTAS
Permitirá que los cruces sean más seguros para los
ciclistas
RECOMENDACIONES
ANEXO
Ruta de la ciclovía –Javier Prado

La Ciclovía cuenta con un

total de 3.8 kilómetros de
longitud. Esta vía une las
avenidas Universitaria y AV. BRASIL
Salaverry que ya cuentan con
este tipo de corredores.

La ciclovía inicia en el cruce

de las avenidas Universitaria y
La Marina y continúa hasta
Salaverry AV. SALAVERRY