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Recicladodepavimentosasfalticos PDF
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FICHA TCNICA
5.1
Mes: DICIEMBRE
Ao: 2011
-1-
CLAVE:
FICHA TCNICA
Mes: DICIEMBRE
Ao: 2011
5.1
Pas
Alemania
Austria
Blgica
Dinamarca
Eslovenia
Espaa
Finlandia
Francia
Grecia
Hungra
Islandia
Irlanda
Italia
Noruega
Pases
Bajos
Polonia
Reino
Unido
Repblica
Checa
Rumania
Suecia
Suiza
Turqua
(t)
Material
asfltico
reciclable
disponible
Reciclado en
caliente y
reciclado
semicaliente
Reciclado
templado
Reciclado
en fro
Capas
granulares
18
10
%
De la produccin
de las nuevas
mezclas en
caliente y
templadas que
contengan
material
reciclado
60
14.000.000
400.000
1.300.000
307.000
15.360
1.850.000
500.000
7.053.000
0
3.000
30.000
100.000
12.000.000
720.000
82
85
57
55
30
52
0
20
9
0
50
15
45
44
46
24
41
0
66
0
0
0
33
25
30
20
11
6,8
0
5,0
6,0
1
10
63
4.500.000
74
72
1.100.000
0,2
4.000.000
1.500.000
20
30
30
10
13.000
1.000.000
1.200.000
1.069.000
60
75
50
9
10
10
15
10
50
3
5
12
50
17
1
97
Tabla 1: Tasas de reciclaje en diferentes pases europeos. Fuente: EAPA (2009) (3)
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CLAVE:
FICHA TCNICA
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Mes: DICIEMBRE
Ao: 2011
CLAVE:
FICHA TCNICA
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Mes: DICIEMBRE
Ao: 2011
Rotura en bloques.
Dependiendo del uso futuro del material bituminoso recuperado se requierirn unas
caractersticas granulares particulares y un determinado tamao. Si la tcnica de
demolicin elegida es el fresado, una adecuada eleccin del tipo de maquinaria
puede ayudar a conseguir el tamao adecuado. ste depende a su vez de la
velocidad de fresado (velocidad de la mquina, velocidad del cilindro rotatorio) y la
configuracin de la unidad de tambor de fresado (nmero, distancia y tamao de los
dientes).
Tras su extraccin, los bloques de material bituminoso y los materiales extrados
mediante fresado con grandes tamaos sern machacados. Como resultado, se
alcanzar la homogeneizacin del material reciclado procedente de ms de una
capa. Si el fresado se lleva a cabo capa a capa, la homogeneidad inicial del
material ser mayor. Sin embargo, esta opcin no es siempre la elegida ya que su
aplicacin conlleva mayor inversin de tiempo y dinero.
Si el reciclaje se va a llevar a cabo en planta, el material es almacenado durante un
tiempo antes de su uso. Algunos pases europeros establecen recomendaciones
para separar el material en diferentes acopios, con objeto de mejorar su
homogeneidad de cara a su futura utilizacin.
Previamente a la demolicin, y con el fin de asegurar la calidad del material fresado,
se aconseja eliminar las marcas viales, as como realizar una evaluacin inicial del
estado de la carretera.
Tal y como se refleja en la tabla 2, los daos encontrados en los firmes pueden ser
una orientacin para la eleccin de la tcnica de reciclaje ms adecuada. Estos
daos pueden ser detectados mediante una evaluacin inicial de la carretera, a
partir de:
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CLAVE:
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Mes: DICIEMBRE
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Condiciones del
pavimento
(inspeccin
en
Caliente
visual)
planta
in situ
Caliente Fro Caliente Fro Caliente Fro Caliente Fro
Irregularidad
(roderas)
x
x
o3)
o3)
o3)
o3)
Irregularidad
(capacidad de
carga)
x
x
x
x
x
x
x
x
Resistencia al
deslizamiento
(macrotextura)
x
x2)
Piel de cocodrilo
x
x
x
x
x
x
x
x
Desprendimientos
x
x
Baches
x
x
x
x
Grietas
longitudinales
o1)
o1)
x
x
x
x
x
x
x
x
Grietas
transversales
o1)
o1)
x
x
x
x
x
x
x
x
x viable, o viable con aclaraciones, - no viable / no econmico
1)
si las grietas tienen su origen en la superficie del pavimento
2)
termo-regeneracin
3)
si las grietas se originan en la capa intermedia
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Penetracin
Punto de
reblandecimiento
>2
por % de
masa
[1/10 mm]
TR&B [C]
10
10
10
0,4
0,5 - 1
7,5
0,4
Granulometra
por % de masa
>0,063;
Pas
< 0,063
Blgica1)
Espaa
1,5
Francia
2-3
Portugal
1,5
<2
3
7,5-10
3
1)
Tcnicas
Se han desarrollado equipos que permiten el reciclado tanto en centrales continuas
como discontinuas, distinguindose en la actualidad dos tcnicas distintas:
a) La tcnica del sobrecalentamiento del rido virgen de aportacin,
utilizada en las centrales discontinuas, en la que ste se calienta a
temperaturas elevadas (200-275 C, segn la tasa de reciclado) para que, al
entrar en contacto con el material reciclado no calentado, la temperatura del
conjunto sea la deseada. En el mezclador se aade el ligante que se vaya a
utilizar. Dentro de esta tcnica existen varias posibilidades, segn dnde se
introduzca el material reciclado (en el mezclador o en las tolvas en caliente).
El procedimiento convencional tiene una limitacin en la proporcin del
material reciclado sobre el total de la mezcla fabricada (25-30%), para que la
temperatura inicial de los ridos no sea excesiva (<220 C), ya que, si no, se
podra producir una degradacin del ligante en el primer contacto. El
procedimiento del sobrecalentamiento de los ridos fue el ms utilizado en
los primeros tiempos, hasta que surgieron y se generalizaron las centrales
de tambor-secador-mezclador.
b) La tcnica del calentamiento indirecto, empleada en las centrales
continuas de tambor-secador-mezclador. En la parte frontal del tambor se
introducen los ridos, que se secan y calientan; en medio del tambor se
introduce la mezcla que se va a reciclar, y en la parte posterior del mismo se
aade el betn. Los ridos actan como una pantalla para evitar la accin
directa de la llama sobre el material reciclado. La mezcla antigua se calienta
por transferencia del calor de los ridos. Los materiales se van moviendo a
lo largo del tambor por el giro de ste, producindose un flujo continuo de
material durante todo el proceso. La necesidad de mantener una pantalla de
ridos delante de la mezcla reciclada limita de nuevo la proporcin de
material reciclado en la mezcla final. En la prctica suele irse a proporciones
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Mes: DICIEMBRE
Ao: 2011
CLAVE:
FICHA TCNICA
Mes: DICIEMBRE
Ao: 2011
5.1
Capa de rodadura
Capa intermedia
100%
100 %1)
25%
30%
-
Capa base
100%
30%
50%
100%
10 % 50 %
40%
10%
20%
10%
50%
20%
10%
10%
20%
50%
30%
50%
50%
30%
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5.1
energa
en
el
proceso,
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5.1
Pas
Francia
Alemania
2/250 m
E1)
E1)
A7)
A3,8)
Hungra
1/200 m
A6)
A3,8)
Polonia
Portugal
E4)
-
E
-
E
-
E
-
E
-
E
E
E
E
Espaa
Suecia
Reino
Unido
3/1000 m
A
E
A
E
A
E9)
A
E3,8)
E
E1)
E1)
E5)
E2,3,7)
E: Especificacin (Obligatorio)
A: Aconsejado (por Guas)
- no especificado/ no necesario
1)
Mismos requisitos que para reciclado en central en caliente
2)
Requisitos para granulometra del rido, contenido de betn y contenido de humedad
3)
Requisitos de espesor, densidad y porcentaje de huecos
4)
Segn inventario de control de homogeneidad de pavimentos
5)
Mezcla con espuma de betn y cemento o cal como capa de base
6)
Mezcla con espuma de betn y cemento como capa de base
7)
Requisitos de fuerza de traccin indirecta, rigidez y sensibilidad al agua
8)
Requisitos en capacidad de carga, espesor y regularidad superficial
9)
Resistencia a la compresin (en seco y hmedo)
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DESCRIPCIN
PRECIO
12,05
52,16
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7.- REFERENCIAS
[1] PG-3. Pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de carreteras y
puentes.
[2] PG-4. Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de
Conservacin de Carreteras.
[3] EAPA (EUROPEAN ASPHALT PAVEMENT ASSOCIATION) Asphalt in
figures. 2009.
[4] RUIZ RUBIO, A. Reciclado de pavimentos (Primera parte), Rutas, n 65, 1120. 1998.
[5] RUIZ RUBIO, A. Reciclado de pavimentos (Segunda parte), Rutas, n 66.
1998.
[6] RUIZ RUBIO, A. Reciclado de firmes: balance de las actuaciones y
perspectivas. Aspectos tcnicos y econmicos, IV Congreso Nacional de
Firmes, Reciclado de Firmes., Ponencia 1. Segovia, junio, 1998.
[7] RUIZ RUBIO, A. Panormica general de las tcnicas de reciclado de firmes,
Jornada sobre Tcnicas de reciclado de materiales para capas de firme.
Experiencias en la A-92. Granada, noviembre, 2000.
[8] PROYECTO DIRECT-MAT. Synthesis of national and intenational documents
on existing knowledge regarding the recycling of reclaimed road materials in
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