Informe Modular de Práctica Pre Profesional de Iestp Chalhuahuacho

INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICO
PBLICO DE CHALHUAHUACHO
INFORME DE PRCTICA PRE-PROFESIONAL

MDULO II
PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS

HORAS DE PRCTICA
: 300 HORAS.
CARRERA PROFESIONAL : EXPLOTACION MINERA

EMPRESA
: Construyendo Apurmac
S.A.C
PRESENTADO POR
: Yonatan Crdova Benito
ASESOR
: Ing. Santos Zavalla Prez
PERIODO DE PRACTICA
: 27 de junio a 27 de julio
COTABAMBAS - APURIMAC
SETIEMBRE - 2016
PRESENTACION
Las prcticas modulares son muy importantes de la vida, a que plasmamos nuestros
conocimientos tericos y prcticos.
INSTITUTO DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICO PBLICO DE

CHALHUAHUACHO
Como el empleo de explosivos y de rea de perforacin requiere tcnicas especializadas
para cada condicin de trabajo y tipo de roca, es necesario contar con personal idneo,
responsable, bien preparado y capacitado.
En este informe de perforacin y Voladura de rocas en carreteras comprenden
principios fundamentales de tcnicas de aplicacin de usos en general, a fin de que
sirva como gua para los operadores, y puedan aplicar los procedimientos ms
adecuados y seguros para el trabajo que realizan, poniendo nfasis en la optimizacin de
costos.
Como toda gua, el propio usuario deber ajustar valores y criterios a su propia realidad,
para un mejor resultado.
Cada caso de perforacin y voladura de rocas en carreteras es especfico y requiere un
diseo y mtodo de ejecucin adecuados, siempre dentro de las normas de seguridad.
El problema bsico est en cmo medir la cada de rocas, en taludes en construccin
de carreteras.
INTRUDUCCION
Informe de prcticas pre-profesionales Modulo II

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La investigacin y el desarrollo, la empresa construyendo Apurmac SAC. Ha optado
culminar la construccin de carreteras con la perforacin y voladura, en donde el
presente informe detalla los trabajos realizados en la empresa.
En el campo de trabajo de perforacin y voladura de rocas en carreteras as como en
otras, es constante el cambio hacia nuevas tcnicas y modificaciones en el proceso de
produccin, tendientes a mejorar la metodologa de trabajo cotidiano.
En los ltimos aos el avance tecnolgico es vertiginoso y significativo con la aparicin
de equipos, maquinarias e instrumentos que facilitan y ayudan al rpido acceso de
trabajos Como:
El ANFO es un agente explosivo seco ms econmico.

Dinamitas
Fulminantes
Compresoras de ltima generacin SULLAIR 260
Perforadoras hidrulicas manuales etc.
Cumpliendo con las capacitaciones de seguridad de trabajo y llevando los 5 minutos de

charla a diario de seguridad en la empresa, no dejando de lado la seguridad del
trabajador.
Y tambin reducir los costos, para la rentabilidad de la empresa, en la voladura
controlada en taludes o bancos de carretera. Lograr una voladura controlada en los
taludes y bancos de carretera Para optimizar los recursos.
El desarrollo simpata entre dinamitas Al ser detonado un cartucho, ste puede inducir la
detonacin de otro cartucho vecino por simpata
En las dinamitas sensibles esta transmisin de la detonacin puede representar una
distancia de muchos centmetros. La capacidad de transmisin es importante para
determinar las distancias entre cartuchos en los taladros cargados con espaciadores.
INDICE
PRESENTACION............................................................................................... 2
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INTRUDUCCION.............................................................................................. 3
CAPITULO I
1. DATOS GENERALES DEL ALUMNO:..............................................................6
CAPITULO II
2. DESCRIPCION DEL MODULO:......................................................................6
2.1NOMBRE DEL MODULO...........................................................................6
2.2.- OBJETIVO DEL MODULO.......................................................................6
2.3.- NUMERO DE HORAS DE PRCTICA......................................................6
2.4.- COMPENCIA GENERAL.........................................................................6
CAPITULO III
3.- DESCRIPCION DE LA EMPRESA..................................................................6
3.1.- RESEA HISTRICA.............................................................................6
3.2.- NOMBRE DE LA EMPRESA...................................................................7
3.3.-TIPO DE INSTITUCIN O EMPRESA........................................................7
4.-ASPECTOS GENERALES:............................................................................. 7
4.1.- UBICACIN.......................................................................................... 7
4.1.1 UBICACIN POLITICA:......................................................................8
4.2 OFECINA: CONSTRUYENDO APURIMAC S.AC..........................................8
4.4.- MATERIAL........................................................................................... 9
4.5.- ACCESIBILIDAD................................................................................... 9
4.6.- FISIOGRAFA..................................................................................... 10
4.7.- CLIMA............................................................................................... 10
4.8.- FLORA Y FAUNA................................................................................ 10
CAPITULO IV
4. ASPECTOS TEORICOS...............................................................................10
4.1.- PERFORACION:.................................................................................. 10
4.1.1.- CONDICIONES DE PERFORACIN................................................11
4.1.2. - PERFORADORAS JACK LEG Y JACK HAMMER:..............................11
4.1.3.- BROCAS:.................................................................................... 11
4.1.4.- CICLO BSICO DE EXCAVACIN...................................................12
4.1.5 DISTANCIA ENTRE TALADROS.......................................................13
4.2.- COMPRESORA SULLAIR 260 PCM......................................................13
4.3.- VOLADURA:....................................................................................... 14
4.3.1.- EXPLOSIVO:................................................................................ 15
4.3.2. - DEFLAGRACIN..........................................................................20
4.3.3.- DETONACIN............................................................................. 20
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4.3.4.- EXPLOSIN................................................................................. 22
4.3.5.- TERMOQUMICA DE LOS EXPLOSIVOS.........................................22
4.4.- AREA DE SEGURIDAD.......................................................................26
4.4.1.- Control de seguridad.................................................................27
4.4.2.- DESATADO DE ROCAS.................................................................27
A).- Cmo prevenir riesgos por cada de rocas.......................................................27
4.4.3.- ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS...........................................29
4.5.- CONTROL DE TALUD.........................................................................29
4.5.1.- Rigidez del banco.......................................................................29
CAPITULO V
5. ASPECTOS PRACTICOS.............................................................................30
5.1.- TRABAJOS REALIZADOS EN EL CAMPO DE PRCTICA........................30
5.2.- DESCRIPCIN DEL CAMPO...............................................................30
5.3. CLCULOS......................................................................................... 30
5.3.1.- clculo de costo de materia prima..............................................30
5.4.- USO DE ANFO................................................................................... 31
5.5.- TIEMPO............................................................................................. 32
5.5.1 tiempo de perforacin optima.......................................................32
CAPITULO VI
CONCLUSIONES............................................................................................ 33
CAPITULO VII
RECOMENDACIONES..................................................................................... 34
CAPITULO VIII
ANEXOS........................................................................................................ 35
CAPITULO X
BIBLIOGRAFIA............................................................................................... 36
CAPITULO I
1. DATOS GENERALES DEL ALUMNO:
Apellidas y nombres: Crdova Benito Yonatan
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Ciclo de estudios
: Cuarto ciclo de 2016-II
Docente asesor
: Ing. Zavalla Prez Santos

CAPITULO II
2. DESCRIPCION DEL MODULO:

2.1NOMBRE DEL MODULO.
MP No. 2 Perforacin y Voladura de Rocas
2.2.- OBJETIVO DEL MODULO.
Generar un plan estratgico secuencial de las operaciones de perforacin y
voladura de rocas y limpieza de la zona de trabajo.

Optimizar materiales, recursos humanos en las operaciones
Mejorar las diversas tcnicas de perforacion y voladura de rocas aplicadas en las
obras de construcion de civil y minera.
2.3.- NUMERO DE HORAS DE PRCTICA.

El periodo de prctica desarrollado en la empresa Construyendo
Apurmac S.A.C comprende desde el 27
de junio a 27 julio de
2016, haciendo un total de 300 horas. Correspondiente al mdulo II

de la malla curricular de explotacin minera.
2.4.- COMPENCIA GENERAL.
Analizar, disear y desarrollar sistemas de perforacin y voladura en los trabajos
mineros subterrneos y superficiales, considerando los lineamientos de
poltica en
seguridad e higiene minera vigente.

CAPITULO III
3.- DESCRIPCION DE LA EMPRESA.
3.1.- RESEA HISTRICA.
CONSTRUYENDO APURIMAC S.AC. Inici sus actividades econmicas el
17/06/2015, se encuentra ubicada en PJ. PLUTON NRO. 07 URB. LAS AMERICAS
(FT I.E.SOLANO FT LOSASOLBRILLANTE CSA2P) (APURIMAC - ABANCAY ABANCAY), a la fecha la situacin actual de esta empresa dentro del mercado peruano
es ACTIVO.

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CONSTRUYENDO APURIMAC S.AC. Es una Sociedad Annima Cerrada que tiene
como giro, actividad, rubro principal CONSTRUCCIN DE CARRETERAS Y VAS
DE FERROCARRIL.
3.2.- NOMBRE DE LA EMPRESA.
Titular minero : CONSTRUYENDO APURMAC SAC.
Empresa especializada
: Sub Contratistas Mineros y Civiles
CONSTRUYENDO APURIMAC. S.A.C.

3.3.-TIPO DE INSTITUCIN O EMPRESA.
Contratistas Mineros y Civiles del Per S.A.C. Es una Empresa
Especializada Minera
y en construccin civil dedicada a realizar
actividades de preparacin, desarrollo de obras civiles, que presenta

los siguientes datos que a continuacin detalla.
Condicin
: Activo
Fecha Inicio Actividades
: 17/06/2015
RUC
: 20600313291
Departamento
: Apurmac
Direccin de
actividad de trabajo. Grau Progreso anexo Jahuanwiri.

Cantidad de Personales de la empresa
: los trabajadores de la
empresa suman un promedio de 20 personales calificados y otros 5

como peones, haciendo un total de 25trabajadores en la empresa.
4.-ASPECTOS GENERALES:
4.1.- UBICACIN.
El lugar de trabajo se encuentra a 4000 msnm a 1410 14.88 S y
7222 58.40 W

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4.1.1 UBICACIN POLITICA:

a)
b)
c)
d)
ANEXO
: Jahuanwiri
DESTRITO
: Progreso
PROVINCIA : Grau
REGION
: Apurmac
La construccin de carreteras (carreteras regionales) se hiso convenio

con empresa Antares (proyecto Haquira) con la finalidad de unir a los
pueblos de Jahuanwiri con Cconchacota, en el distrito de Progreso.
4.2 OFECINA: CONSTRUYENDO APURIMAC S.AC.
Con nombre comercial - cuya direccin legal es Pj. Pluton Nro. 07
Urb. Las Amricas (ft I.e.solano Ft Los asolbrillante Csa2p) en
Apurmac / Abancay / Abancay, como se puede ver en el mapa en la
parte superior. El telfono principal de CONSTRUYENDO APURIMAC
S.AC. Es (No Disponible).
figura 1 mapa de
ubicacin de ofecina
4.3.- ORGANIGRAMA
DE LA EMPRESA
FUNCIONAL
4.4.- MATERIAL.
En
perforacin
voladura en carreteras se
utilizan todo tipo de herramientas especialmente equipos de perforacin y voladura.
Epp de seguridad completo

Perforadora yack hammer
Perforadora yack leg
Barrenos de diferentes pies
Compresora
Barretillas para desatado de rocas
Aceites para chancha
Aceites para compresora
Disel(CH2)
Transporte
Los explosivos
Nitrato de amonio(H4O3N2)

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Cordn detonante
Mechas lentas
Papeles para cartuchos
Brocas de diferentes dimetros
Fulminantes
Fosforo de seguridad
Cuchillos
Tubos pvc o de madera para carguo de taladros
Maquinaria para la limpieza de desmontes.
Sogas o arns.
4.5.- ACCESIBILIDAD.
En el campo de trabajo que a diario nosotros trabajamos en forma
eficaz, responsable en nuestros trabajos para beneficiarnos con bien
produccin de nuestros trabajos
buscando otras salidas para
enfrentarnos en la vida, sacrificando y buscando nuestros sueos que

se hagan la realidad(sueos reales).
En el campo de practica realizados en 27 de Junio hasta 27 de Julio del 2016 la practica
en rea de perforacin y voladura en construccin de carreteras en una empresa sub
contratista CUNSTRUYENDO APURIMAC S.A.C en el primer da de la practica un
da muy lluviosa normalmente laborando como ayudante de perforista despus de unos
das empec a trabajar como perforista y por ultimo para acabar mi prctica, aprend
muchas cosas nuevas, opte mi nuevos conocimientos, experiencias.
4.6.- FISIOGRAFA.
La prctica de perforacin y voladura de rocas se realiz en un ambiente muy peligrosa
por las cadas de roca y deslizamiento de bloques de talud de carretera.
4.7.- CLIMA.
El clima en el campo de prctica o en trabajo es muy importante.
El clima en la prctica realizados en lugar ya mencionados, normalmente varan entre 5
a 18 C, en los primeros das ms lluviosas aprox. 5C.
4.8.- FLORA Y FAUNA.
El ecosistema del campo de prctica se encontr algunas plantas desconocidas, y en
pocas cantidades de eucalipto.

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Se hall en el lugar de prctica algunos animales como la vaca y caballos, ovejas que
son pertenecientes a la poblacin cercana. La flora y fauna pertenece a la regin de
Apurmac.
CAPITULO IV
4. ASPECTOS TEORICOS
4.1.- PERFORACION:
El principio de la perforacin se basa en el efecto
mecnico de percusin y rotacin,
cuya accin de golpe y friccin producen el astillamiento y trituracin de la roca. Su

propsito es abrir en la roca huecos cilndricos denominados taladros y estn destinados
a alojar al explosivo y sus accesorios iniciadores, como se muestra en la (figura 1.1),
(figura1.2).
Figura 1.1 PERFORADORA JACK LEG
figura1.2 PERFORADORA
JACK HAMMER
4.1.1.- CONDICIONES DE PERFORACIN

Para conseguir una voladura eficiente la perforacin es muy importante as como la
seleccin del explosivo, este trabajo debe efectuarse con buen criterio y cuidado.
La calidad de los taladros que se perforan estn determinados por cuatro condiciones:
dimetro, longitud, rectitud y estabilidad.

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4.1.2. - PERFORADORAS JACK LEG Y JACK
HAMMER:
4.1.2.1 Perforadora Jack leg
Este tipo de perforadora neumtica, se utiliza en frentes
y tambin verticales al siguiente detallamos.
Figura 1.3 perforadora JACK LEG
4.1.2.2 perforadoras JACK HAMMER:

Este tipo de perforadoras se utilizan para los taladros
figura
verticales.
1.4
perforadora JACK HAMMER
4.1.3.- BROCAS:
a) vida til de brocas. Est de acuerdo al tipo de
roca, en roca dura es mayor el desgaste de los
insertos de carburo de tungsteno que en roca
suave. Se han probado 2 brocas de 38mm y 2
brocas de 41mm de fabricacin Boart Longyear.
Figura 1.5 la broca
A continuacin se presenta el cuadro con la vida til en pies perforados de broca de

38mm y 41mm, con respecto al tipo de roca.
RMR
DURACION EN PIES PERFORADOS
30
329
45
283.1
55
241.5
PROMEDIO
284.5
Duracin de brocas en pies perforados en los distintos tipos de rocas.
4.1.4.- CICLO BSICO DE EXCAVACIN
El ciclo bsico de una excavacin comprende la perforacin y
voladura. La secuencia es la siguiente:
Perforacin de taladros.
Cebado y carga de explosivo.
Amarre del sistema de iniciacin.
Disparo.
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Desatado de rocas, control de estabilidad.
Limpieza del material volado

CICLO BSICO DE EXCAVACIN EN CONSTRUCCION DE
Cebado y cargado
PerforacinCARRETERAS
de explosivo
De taladros
cccc
ccc
Limpieza
del
material
volado
Desatado de
rocas, control de
estabilidad
Amarre
de
iniciacin
Disparo
Figura 1.6 ciclo de excavacin en perforacin y voladura de

rocas en carretera.
4.1.5 DISTANCIA ENTRE TALADROS

Normalmente varan 60 a 100 cm en construccin de carreteras se
estima una distancia de 2 pies (60 cm) por cada pulgada del dimetro
de la broca. Para facilitar la perforacin y para evitar la sobre rotura,
en voladura normal.
4.2.- COMPRESORA SULLAIR 260 PCM.
Los Compresores de Aire Porttiles Sullair 260 PCM ofrecen mejor
rendimiento y confiabilidad con un mnimo de mantenimiento. Su
compresor est equipado con una unidad de aire Sullair a tornillo
rotativo. Comparado con otros compresores, el de Sullair es nico en
confiabilidad mecnica y durabilidad. No es necesaria la inspeccin de
las partes dentro de la unidad compresora. As como muestra en le
figura (1.6).
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A medida que contine bisando a este informe, y aprenda como
funciona el compresor, usted comprobar lo sencillo que es mantener
al compresor en las mejores condiciones de funcionamiento. . Los
componentes y el ensamblado de.
Los Compresores de Aire Porttiles Sullair pueden observarse con
claridad.
El conjunto incluye compresor de aire extra fuerte a tornillo rotativo,
motor disel, tanque de combustible, sistema de admisin del
compresor, sistemas de lubricacin y enfriamiento, sistema de
descarga del compresor, sistema de control de capacidad, panel de
instrumentos y sistema elctrico.

Figura 1.7 inspeccin interna de compresora SULLIER
La cubierta ofrece condiciones mejoradas de manejo y movilidad. Las

amplias puertas laterales de servicio proporcionan fcil acceso a
todos los componentes.
Los
compresores
de
aire
Sullair
proporcionan
las
siguientes
capacidades:
Modelo 185H: 185 PCM y 150 psi (10,3 bar)
Modelo 210H: 210 PCM y 150 psi (10,3 bar)
Modelo 260: 260 PCM y 100 psi (6,9 bar)
El sistema de control puede ajustarse con facilidad para presiones de
80 a 125 PSIG (5,5 a 8,6 bar) para las mquinas estndar y de 80 a
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150 PSIG (5,5 a 10,3 bar) para las mquinas H. La unidad
compresora est impulsada por un motor industrial disel diseado
para proporcionar suficientes caballos de fuerza para una reserva ms
que adecuada a condiciones nominales. Como muestra en la
siguiente. (Figura 1.8)
Figura 1.8 las compresoras SULLAIR 260 PCM
4.3.- VOLADURA:
Para la realizacin de la voladura, primero se debe realizar una perforacin con un
taladro, martillo mecnico o perforadora, puede ser elctrico, neumtico o hidrulico,
la herramienta que se utiliza se denomina barreno (hay de muchos tipos, utilizan metales
especiales para evitar el desgaste prematuro), una vez logrado el agujero se introduce el
explosivo a utilizar en las cantidades que requiera la accin, el explosivo debe contar
con un iniciador (se denominan detonadores o fulminantes), pueden ser elctricos o no,
lo que se denomina mecha o cordn detonante, todo ello se tapa mediante
un tapn de arena o gravilla denominado retacado o taco, que se introduce en el agujero
de la perforacin y se le aplica presin mediante una herramienta especial para sellar
perfectamente el orificio (sin este procedimiento la explosin no tendra efecto sobre la
roca. Como se muestra la (figura 1.9), (figura 2.1)

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A
DINAMITA
PROTECTOR
DETONADOR DENTRO DE
LA
DINAMITA
CON
LA
MECHA COLOCADA
CORDON
DETONANTE
O MECHA
CINTA ADHESIVA PARA
SOSTENER
LA
DINAMITA
Figura1.9partes de un armado
Despus de la perforacin se hace el cebado y cargado de explosivos

y por ltimo se hace el disparo as como indica en la (figura 2)
Figura 2 voladura controlada
4.3.1.- EXPLOSIVO:
4.3.1.1.- RESEA HISTORICA.
La sustancia ms antigua utilizada como explosivo es la plvora negra que consiste en
una mezcla formada por 75 % de nitrato de potasio, 10 % de carbn y 15 % de azufre.
Esta sustancia fue presumiblemente desarrollada por los chinos y en un comienzo era
utilizada
exclusivamente
en
exhibiciones
pirotcnicas
relacionadas
con
sus
celebraciones. Es probable que la plvora se introdujera en Europa procedente del

Oriente Prximo; la primera referencia detallada del proceso de fabricacin de este
explosivo en Europa data del siglo XII en escritos del monje Roger Bacon. Hacia el
siglo XIV gracias al monje alemn Berthold Schwarz, este producto fue utilizado en
actividades militares. Europa fue el lugar donde este material se utiliz por primera vez
con fines benficos en las areas de la construccin y la minera.
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Un posterior desarrollo substituye el nitrato de potasio por clorato de potasio, y luego
por nitrato de sodio, estos cambio resultaron en un explosivo mucho ms potente.
La plvora puede fabricarse solamente con carbn y azufre, pero como es un explosivo
combustible necesita oxgeno, por lo que para estallar en un barreno necesita una tercera
substancia 100 (clorato de potasio, Nitrato de sodio o el nitrato de potasio) que con el
calor se descomponga desprendiendo oxgeno. La nitroglicerina fue descubierta hacia el
ao 1840 por el qumico italiano Ascanio Sobrero. Este explosivo (compuesto de
glicerol, cido ntrico y sulfrico) result ser muy potente pero a la vez muy sensible a
la presin y temperatura, lo que lo hace muy peligroso; unos aos despus de este
descubrimiento, el qumico Sueco Alfred Novel resolvi el problema de sensibilidad de
la nitroglicerina al mezclar esta con una substancia inerte que puede ser una tierra
dictomacea, a esta nueva sustancia se le llama dinamita nitroglicerina.
Durante los ltimos 60 aos el Nitrato de Amonio ha desempeado un papel cada vez
ms importante en los explosivos. Se us primeramente como ingrediente de la dinamita
y, hace aproximadamente un cuarto de siglo, comenz a emplearse en una sencilla y
econmica mezcla con el Disel que ha constituido una revolucin en la industria de los
explosivos y que, hoy da, cubre aproximadamente el 80 % de las necesidades de los
explosivos (Favela, 2001). En los ltimos 20 aos se han desarrollado explosivos de
geles de agua con base de nitrato de amonio. Estos explosivos contienen
sensibilizadores, tales como los nitratos de amina, el TNT y el aluminio, as como
agentes de melificacin y otros materiales, con el fin de alcanzar un grado de
sensibilidad deseado. Actualmente los explosivos se utilizan extensivamente en todo el
mundo en canteras a cielo abierto, en mineras y en construccin de carreteras. Indica en
la (figura 2.1).
Figura 2.1 la sustancia ms antigua que es plvora negra

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4.3.1.2.- ZONIFICACIN DE EXPLOSIVOS SEGN LAS CARACTERSTICAS
DE LAS ROCAS.
ZONIFICACIN DE EXPLOSIVOS
INDICE G.S.I
RMR
65-70
CALIDAD
TIPO DE EXPLOSIVO
BUENA
EMULSION
FRACTURADA/BUENA(F/B)
55-65
FRACTURADA/REGULAR(F/R)
55-65
MUY FRAFCTURADA/BUENA(MF/B)
EMULNOR1000
45-55
FRACTURADA/POBRE(F/P)
45-55
MUY FRACTURADA REGULAR/REGULAR(MF/R)
35-45
EMULSION EMULEX 45%
MUY FRACTURADA/POBRE(MF/P)
35-45
REGULAR
INTENSAMENTE FRACTURADA/REGULAR(IF/R)
25-35
MUY FRACTURADA/MUY POBRE(MF/MP)
DINAMITA EXSADIT 45%

25-35
INTENSAMENTE FRACTURADA/POBRE(IF/P)
15-25
MALA
DINAMITA EXSABLOCK
INTENSAMENTE FRACTURADA/MUY POBRE(IF/MP)
4.3.1.3.- EMULSIONES
Definicin: Sistema que contiene dos fases lquidas naturalmente inmiscibles entre s,
una de las cuales es dispersa como pequeas gotas dentro de la otra. Los explosivos tipo
emulsiones, estn tambin basados fuertemente en el nitrato de amonio como sal
oxidante y el petrleo como fuente de combustible. Las emulsiones se fabrican
comnmente produciendo primero una solucin acuosa sper saturada de sal(es)
oxidantes y finamente dispersa en una fase aceite para formar una emulsin agua en
aceite.
Propiedades principales Son altamente seguras a la friccin, impacto y fuego. Son
muy resistentes al agua. Dependiendo de la consistencia pueden ser bombeadas. No
generan gas por que tiene un balance de oxigeno ptimo.
4.3.1.4.- TIPOS DE EXPLOSIVOS
Un explosivo es un compuesto qumico o mezcla de componentes que, cuando es
calentado, impactado, sometido a friccin o a choque, produce una rpida reaccin
exotrmica liberando una gran cantidad de gas y produciendo altas temperaturas y
presiones en un breve instante de tiempo. Los ingredientes utilizados en la fabricacin
de explosivos generalmente son:
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Bases explosivas, transportadores de oxgeno, combustibles, anti cido y absolventes,
algunos ingredientes realizan ms de una funcin en los explosivos. Una base explosiva
es un lquido o solido que al aplicrsele suficiente calor, o al ser sometido a un choque
fuerte, se descompone en gases con la liberacin de una gran cantidad de calor.
Los combustibles combinados con exceso de oxigeno previenen la formacin de xidos
de nitrgeno. Los transportadores de oxigeno aseguran la oxidacin completa del carbn
para prevenir la formacin de monxido de carbono. La formacin de xidos de
nitrgeno y monxido de carbono no es deseable ya que produce gran cantidad de
humo, pero tambin es indeseable porque resulta en un bajo calor de detonacin y por
consecuencia poca eficiencia de la voladura.
Los anti cidos son utilizados como estabilizantes en el almacenamiento. Los
absorbentes absorben lquidos en bases explosivas (OCE, 1972). Existen varios tipos de
explosivos que son utilizados en canteras y en minera superficial, entre ellos estn
(Otra catalogacin ms elaborada se encuentra en Persson et al., 1994): Dinamitas En
esta catalogacin entran todas las mezclas de nitroglicerina, diatomita y otros
componentes; existen varios tipos como: nitroglicerina dinamita, Dinamita amoniacal de
alta densidad (dinamita extra), dinamita amoniacal de baja densidad.como se muestra en
la figura 2.2, figura 2.3.
Figura 2.2 explosivo dinamita EXSA
figura 2.3 ANFO
Geles Entre estos se encuentran los geles explosivos, que son fabricados a partir de
nitrocelulosa y nitroglicerina; el straight gel, fabricado a partir de los geles explosivos y
combustibles gelatinizados. Este explosivo generalmente tiene una consistencia plstica
y es de alta densidad; otro es el gel amoniacal (gel extra) y los semi-geles. Agentes
explosivos Son mezclas de combustibles y oxidantes, entre ellos tenemos los 105
agentes explosivos secos como el ANFO y las lechadas explosivas. De la gran cantidad
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de explosivos, muchos de los cuales no se incluyen en la catalogacin anterior, los ms
usados en canteras y minera son: dinamita
y los agentes explosivos, explosivos
comerciales como indica en las figuras (2.4), (2.5).

Figura 2.4 tabla de los explosivos comerciales
SELECCIN Y CARACTERSTICA DE LOS EXPLOSIVOS
Figura 2.5
4.3.1.5.- CORDN DETONANTE O PENTACORD:

Los cordones detonantes estn constituidos por un ncleo central de explosivo (PETN)
recubierto por una serie de fibras sintticas y una cubierta exterior de plstico. Los
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Primacord estn cubiertos adems, por una envoltura exterior formada por un tejido
entrecruzado de fibras enceradas. Segn la concentracin lineal de PNTN. El cordn
detonante es relativamente insensible y requiere un detonador de fuerza N 6 para
iniciarlo, su velocidad de detonacin es cercana a 7.400 m/s. como se muestra en la
figura2.6.
Figura 2.6 cordn detonante y/o PENTACORD
4.3.2. - DEFLAGRACIN
Es un proceso exotrmico en el que la transmisin de la reaccin de descomposicin se
basa principalmente en la conductividad trmica. Es un fenmeno superficial en el que
el frente de deflagracin se propaga por el explosivo en capas paralelas, a una velocidad
baja, que generalmente no supera los 1 000 m/s.
La deflagracin es sinnimo de una combustin rpida. Los explosivos ms lentos al ser
activados dan lugar a una deflagracin en la que las reacciones se propagan por
conduccin trmica y radiacin.
4.3.3.- DETONACIN
Es un proceso fsico-qumico caracterizado por su gran velocidad de reaccin y por la
formacin de gran cantidad de productos gaseosos a elevada temperatura, que adquieren
una gran fuerza expansiva (que se traduce en presin sobre el rea circundante).
En los explosivos detonantes la velocidad de las primeras molculas gasificadas es tan
grande que no ceden su calor por conductividad a la zona inalterada de la carga, sino
que los transmiten por choque, deformndola y produciendo calentamiento y explosin
adiabtica con generacin de nuevos gases. El proceso se repite con un movimiento
ondulatorio que afecta a toda la masa explosiva y que se denomina onda de choque, la

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que se desplaza a velocidades entre 1 500 a 7 000 m/s segn la composicin del
explosivo y sus condiciones de iniciacin.
Un carcter determinante de la onda de choque en la detonacin es que una vez que
alcanza su nivel de equilibrio (temperatura, velocidad y presin) este se mantiene
durante todo el proceso, por lo que se dice que es auto sostenido, mientras que la onda
deflagrante tiende a amortiguarse hasta prcticamente extinguirse, de acuerdo al factor
tiempo/distancia a recorrer.
Tanto en la deflagracin como en la detonacin la turbulencia de los productos gaseosos
da lugar a la formacin de la onda de choque. La regin de esta onda donde la presin
se eleva rpidamente se llama frente de choque. En este frente ocurren las reacciones
qumicas que transforman progresivamente a la materia explosiva en sus productos
finales. Por detrs del frente de choque, que avanza a lo largo de la masa de explosivo,
se forma una zona de reaccin, que en su ltimo tramo queda limitada por un plano
ideal, que se denomina Plano de Chapman-Jouguet (CJ), en el cual la reaccin
alcanza su nivel de equilibrio en cuanto a velocidad, temperatura, presin de gases,
composicin y densidad, lo que se conoce como condiciones del estado de detonacin.
En el plano CJ los gases se encuentran en estado de hipercompresin.
La zona de reaccin en los altos explosivos es muy estrecha, slo de algunos milmetros
en los ms violentos como TNT y dinamita gelatinosa y, por el contrario, es de mayor
amplitud en los explosivos lentos o deflagrantes como el ANFO. Otra diferencia es que
en el caso de una combustin o deflagracin, los productos de la reaccin de xidoreduccin se mueven en el sentido contrario al sentido de avance de la combustin,
mientras que en el caso de una detonacin, los productos se desplazan en el mismo
sentido de avance de la detonacin. Esto se evidencia por medio de la ecuacin
fundamental conocida como la Condicin de Chapman - Jouguet:
VOD = S + W
Donde:
VOD : velocidad de detonacin.
S
: velocidad de sonido.
: velocidad de partculas (productos).

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4.3.4.- EXPLOSIN
La explosin, por su parte, es un fenmeno de naturaleza fsica,
resultado de una liberacin de energa tan rpida que se considera
instantnea. La explosin es un efecto y no una causa. En la prctica
se consideran varios tipos de explosin que se definen con base en su
origen, a la proporcin de energa liberada y al hecho que
desencadenan fuerzas capaces de causar daos materiales:
A. Explosin por descomposicin muy rpida
La
liberacin
instantnea
de
energa
generada
por
una
descomposicin muy rpida de materias inestables requiere una

materia inestable (explosivo) y un procedimiento de detonacin.
B. Explosin por oxidacin muy rpida del aire
La liberacin de energa generada por oxidacin muy rpida de un
vapor, gas o polvo inflamable (gasolina, gris en las minas de
carbn).
4.3.5.- TERMOQUMICA DE LOS EXPLOSIVOS
Se refiere a los cambios de energa interna, principalmente en forma
de calor. La energa almacenada en un explosivo se encuentra en
forma de energa potencial, latente o esttica. La energa potencial
liberada a travs del pro-ceso de detonacin se transforma en energa
cintica o mecnica. La Ley de Conservacin de la Energa
establece que en cualquier sistema aislado la cantidad de energa es
constante, aunque la forma puede cambiar, as: Energa potencial +
Energa cintica = cte. Pero no toda la energa suministrada por un
explosivo se transforma en trabajo til, ya que tienen lugar algunas
prdidas, como vemos en el siguiente cuadro.
Los explosivos comerciales deben proporcionar suficiente energa
remanente despus de la detonacin como para poder fracturar la
roca,
desmenuzarla,
desplazar
los
fragmentos
apilarlos
adecuadamente.
Los parmetros termoqumicos ms importantes de un proceso de
reaccin son: presin, calor de explosin, balance de oxgeno,
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volumen de gases, temperaturas de explosin y energa disponible
que en forma simple se definen como:
A. Presin
Efecto de la accin expansiva de los gases calientes de una explosin.
a. Presin de detonacin
Es la presin que existe en el plano CJ detrs del frente de
detonacin, en el recorrido de la onda de detonacin. Es funcin de la
densidad y del cuadrado de velocidad y su valor se expresa en
kilobares (kbar) o en mega pascales (MPa). As, en los explosivos
comerciales vara entre 500 y 1 500 MPa.
Es un indicador significativo de la capacidad de fragmentacin que
posee un explosivo.
Existen varias formas para estimarla por clculo y pruebas fsicas
complicadas como la del acuario para determinarla bajo agua, pero
dentro de la teora hidrodinmica se muestra que su valor prctico
expresado en kilobares es:
PD = e x VOD x W x 10-5
Dnde:
PD
: presin de detonacin, en kbar.
: densidad del explosivo, en g/cm3.
VOD: velocidad de detonacin, en m/s.

W
: velocidad de partcula (productos), en m/s.
10-5: factor de conversin.

Teniendo en consideracin que el plano CJ se mueve a muy alta velocidad, mientras
que la del movimiento de los productos de explosin (W) slo alcanza un valor de 0,25
VOD, se tiene como valor experimental medio que:
W = 0,25 VOD, o sea W
VOD
4
(1)
Entonces, reemplazando en (1) tendremos la frmula prctica siguiente:

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PD = e x (
VOD
)2 x 10-5;
4
PD = e x (
VOD
)2 x 10-5
4
o tambin
(2)
En donde se considera la relacin constante W = (VOD/4), pero en realidad, el divisor

considerado constante flucta entre 3,4 y 5,8 con valores frecuentes entre 4,2 y 4,5 lo
que debe tenerse presente.
Esta frmula, muy cercana al valor terico, se aprovecha para clculos prcticos con
datos de fcil alcance, principalmente para explosivos de mediana o alta densidad.
Ejemplos:
- Para dinamita, con e = 1,3 g/cm3 y VOD = 4 500 m/s:
PD = 1,3 x (
4500
2 x 10-5 = 66 kbar
4
Para ANFO 94/6, con e = 0,9 g/cm3 y VOD = 2 800 m/s:

PD = 0,9 x (
2800
2 x 10-5 = 18 kbar
4
Nota: Esta frmula (2) en unidades del Sistema Internacional sera:

PD = e x (
VOD
)2 x 10-3
4
En la que PD se expresa en Mega pascales (MPa).

b. Presin de explosin
Es la presin de los gases producidos por la detonacin, cuando estos todava ocupan el
volumen inicial del explosivo antes de cualquier expansin. Nuevamente dentro de una
primera aproximacin muy aceptada, se puede considerar que la presin de explosin es
igual al 50 % de la presin de detonacin.
Entonces, para la dinamita antes considerada:
PE = 0,5 PD
PE = 0,5 x 66 = 33 kbar
Dicho de otro caracterstica prcticas de los explosivos
c. Propiedades de tiro

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Son las propiedades fsicas que identifican a cada explosivo y que se emplean para
seleccionar el ms adecuado para una voladura determinada. Entre ellas mencionamos a
las siguientes:
- Potencia relativa. - Brsense o poder rompedor. - Densidad - densidad de carga. Velocidad de detonacin. - Aptitud a la transmisin o simpata. - Sensibilidad al
iniciador. - Estabilidad.
- Sensibilidad a factores externos (temperatura, impacto y otros). - Categora de humos.
- Resistencia al agua. - Presin de detonacin.
d. Potencia relativa
Es la medida del contenido de energa del explosivo y del trabajo que puede efectuar.
Se mide mediante la prueba Taus que determina la capacidad de expansin que produce
la detonacin de 10 g de explosivo disparado dentro de una cavidad cilndrica (70 cm3)
abierta en la parte superior de un molde cilndrico de plomo de dimensiones especficas.
La expansin o deformacin de esta cavidad originada por la detonacin del explosivo a
medir, se compara con la efectuada por una masa similar de gelatina explosiva de
composicin 94:6, nitroglicerina- nitrocelulosa o gelatina explosiva que se considera
como patrn, con un valor de 560 cm3 (100%).
El resultado se expresa en cm3 cuando se indica el incremento de volumen del agujero
inicial, o en porcentaje cuando se compara con el patrn. As, una determinada dinamita
tendr una fuerza de 60% cuando la expansin que provoca en el bloque de plomo es
igual al 60% del volumen generado por la detonacin de la gelatina explosiva. La
potencia relativa de los explosivos industriales vara entre 20 y 90 %.
Existen diferentes formas de expresar la potencia de una dinamita. En las antiguas
straight dinamites los porcentajes indicaban directamente su contenido de
nitroglicerina. Los fabricantes norteamericanos prefieren a menudo expresar una
potencia relativa por volumen (bulk strength) en lugar de una potencia relativa por peso
(weigth strength). En unos casos teniendo como patrn a la Gelatina Explosiva y en
otras al ANFO convencional 94:6 sino al conjunto de las caractersticas que determinan
sus rendimientos globales en voladura. Para medir la fuerza tambin se emplean los
mtodos del Mortero Balstico y del Pndulo Balstico, que miden la distancia a la que
el explosivo desplaza a un bloque metlico pesado, o la apertura angular que marca el
brazo del pndulo. Mtodos menos usados por ser poco prcticos.
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Un mtodo peculiar aplicado en investigacin es el de cuantificacin de energa bajo el
agua, que consiste en efectuar pruebas de disparo con cargas similares a las
introducidas en los taladros, sumergidas pero suspendidas a determinada profundidad en
un estanque de magnitud apreciable, evaluadas mediante un captador de presin
sumergido a una distancia determinada de la carga explosiva. Con l se determina por
separado la energa vinculada a la onda de choque (energa de tensin, ET) y la energa
de los gases de detonacin (energa de burbuja, EB). Permite comparar los rendimientos
de explosivos similares bajo las mismas condiciones de ensayo.
e. Potencia (strength)
El valor de la potencia definida por Langefors en su libro The Modern Technique of
Rock Blasting con el trmino strength est dado por la relacin:
S = 1( V) x 6(eo) xVo
Dnde:
Se:
Eo:
energa calculada del explosivo.

energa calculada de un explosivo de referencia (patrn) Gelatina explosiva,
blasting o ANFO en ciertos casos.

V:
volumen de gases del explosivo.
Vo:
volumen de gases de un explosivo de referencia. Entonces, es
un valor relativo cuya finalidad es comparar los explosivos entre ellos.

f. Energa (calor de reaccin)
Expresada en caloras por gramo de explosivo, se calcula a partir de
la ecuacin de reaccin qumica, suponiendo principalmente la
produccin de agua, nitrgeno, gas carbnico y almina en cuanto el
explosivo tuviera aluminio.
Es un valor terico, el cual da una indicacin sobre el potencial
energtico de un explosivo, siendo claramente entendido que slo
una parte de este potencial sirve durante la voladura; el resto se
pierde. E. Volumen de gases Expresado en litros de gas por kilo de
explosivo, se calcula tambin a partir de la ecuacin de reaccin
qumica.
i. Velocidad de detonacin

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Es la velocidad a la que la onda de detonacin se propaga a travs
del explosivo, y por tanto es el parmetro que define el ritmo de
liberacin de energa. Es tambin la velocidad con que viaja la onda a
lo largo de una columna explosiva, sea
al aire libre o en
confinamiento dentro de un taladro de voladura.

Los factores que la afectan son: la densidad de la carga, el dimetro,
el confinamiento, la iniciacin y el envejecimiento.
Se mide en forma prctica mediante la prueba DAutriche que
emplea un cordn detonante de velocidad conocida, o mediante la
apertura y cierre de un circuito elctrico controlado con un crongrafo
electrnico.
La lectura se expresa en metros por segundo o en pies por segundo, y
para un mismo explosivo vara si es al aire libre o si es confinada,
variando tambin con diferentes dimetros, por lo que las normas
recomiendan efectuar las medidas preferentemente en cargas de 32
mm de dimetro (1) para uniformizar la comparacin entre varios
explosivos, debindose indicar el dimetro con el que se efectu la
medicin.
4.4.- AREA DE SEGURIDAD.
La seguridad en el campo de trabajo es la base fundamental para
nuestro salud, para trabajas seguros es una medida preventiva
complementaria de otras a las que no puede sustituir.
Ella sola no existe como tal medida preventiva y es un ltimo eslabn de una cadena de
actuaciones bsicas preventivas que empiezan con la identificacin y evaluacin de
riesgos. A continuacin va la aplicacin de medidas preventivas para la eliminacin y
minimizacin de los riesgos.
Los riesgos residuales se evalan ordenndolos segn su importancia y planificando las
correspondientes medidas preventivas para controlar estos riesgos se pueden aplicar
medidas tcnicas de proteccin colectiva o medidas organizativas, despus de instruir y
proteger a los trabajadores informando, proporcionando los equipos de proteccin
individual y los procedimientos de trabajo se llega a la ltima etapa en la que se
considera la sealizacin como medida preventiva complementaria de las anteriores.
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4.4.1.- Control de seguridad
Los inspectores de seguridad, diariamente realizan actividades preventivas, todas ellas
orientadas a evitar ocurrencia de accidentes, concentrando su atencin al cumplimiento
de procedimientos y estndares, para el desarrollo efectivo de las operaciones.
En el libro de Seguridad deben registrarse todas las tareas realizadas, dentro de los
cuales se consideran los siguientes:
Capacitacin in situ (diario).
Inspeccin de trabajo (diario).
Anlisis de incidentes (permanente).
Evaluacin personal (mensual).
Charla de 5 minutos(diario)
4.4.2.- DESATADO DE ROCAS.

A).- Cmo prevenir riesgos por cada de rocas
El desarrollo de controles para la prevencin de cada de rocas, es un trabajo desplegado
entre todas las reas comprometidas con la operacin: Planeamiento, Geologa,
Geomecnica, Mina y Seguridad. Los resultados se obtendrn en la medida que el
trabajo en conjunto entre las reas comprometidas en el desarrollo de la explotacin del
yacimiento pueda permitir el intercambio de informacin til y los esfuerzos
coordinados.
El problema bsico est en cmo medir la cada de rocas, a continuacin una serie de
ideas cuya aplicacin prctica ha ayudado mucho a evitar estos accidentes, estos
controles fueron diseados e implementados con ayuda de todas las reas mencionadas
en una reunin donde estaban todos los responsables de un incidente de cada de rocas
muy serio, en esta reunin se cerr la puerta y se inform que se
abrira slo si encontrbamos una solucin.como se muestra en la
(figura2.7)
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DESATADO DE ROCAS EN TALUDES DE CARRETERA
Figura 2.7 desatado de rocas despus de material volado
Control de planeamiento
Para un buen control del trabajo, es bsico un programa de produccin, el cual debe
ajustarse a la semana, para realizar un control detallado de la programacin,
relacionando con la ejecucin. No sabemos dnde estaremos en un mes pero s sabemos
exactamente qu vamos a hacer esta semana.
Al realizar el programa semanal, las jefaturas de las reas operativas, se anticipan y
reconocen los tipos de terreno del yacimiento. Por lo tanto, todos los responsables estn
inmersos en la prevencin para evitar ocurrencia de incidentes, programndose y
coordinndolos para desatado de rocas, demarcacin de reas crticas, etc.
Control geolgico
Hay supervisin constante, en rea de trabajo y pueden ver estos
problemas geomecnicos, Litologa (diferentes tipos de roca).
Estructuras (fallas, juntas, fracturas, etc.).
Alteraciones.
Secciones geolgicas transversales de cada uno de los frentes,

antes de la ejecucin de minado correspondiente.
4.4.3.- ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS

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Deben efectuarse solo en polvorines autorizados segn normas oficiales, cumpliendo
con las siguientes recomendaciones:
Deben ser inaccesibles a personas extraas y vigiladas.
Deben estar a distancias prudenciales de otras instalaciones para vitar explosiones o
daos por simpata.
Est prohibido almacenar juntos explosivos y accesorios debe haber polvorines para
ambos.
Est prohibido almacenar explosivos o accesorios con otros materiales o insumos
ajenos a ellos.
Durante el transporte de explosivos y accesorios de voladura de Polvorines o Bodegas
de Mina a los frentes de trabajo:
Detonacin fortuita por maltrato.

Abandono de explosivos - Robos. ;
Manipulacin por personas inexpertas.
4.5.- CONTROL DE TALUD

El control de talud es muy importante en la construccin de carretera ya que con la
vibracin de voladura las rocas no voladas comienzan a deslizar causadas por el
descontrol de talud, los operadores de perforacin tendrn que calcular necesariamente
la influencia del taladro para obtener la eficiencia de voladura y as podemos reservar el
control de talud.
4.5.1.- Rigidez del banco
En n la mayor parte de las operaciones, el primer movimiento visible ocurre cuando el
talud del banco se arquea hacia afuera cerca del centro. Dicha de otra forma, la porcin
central de la cara se est moviendo ms rpido que la parte inferior superior del bordo.
En cualquier de estos casos, el movimiento diferencial provoca que el bordo se rompa
en la tercera dimensin. Este mecanismo de fragmentacin de ha llamado rotura por
cortante
o fallo por cortante. Para discutir apropiadamente la falla por cortante,
debemos estar conscientes que cada una de estas columnas de roca en forma de cua,
causados por el agrietamiento radial.
Esto sera ha similar a las condiciones de carga de una viga, donde el
factor de rigidez es significativo. El factor de rigidez relaciona el

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espesor de la viga a su longitud.
Efecto de la rigidez puede ser
explicado usando, como ejemplos, un lpiz.
CAPITULO V
5. ASPECTOS PRACTICOS
5.1.- TRABAJOS REALIZADOS EN EL CAMPO DE PRCTICA.
Son oportunidades que presentan para realizar la practica en el campo que
verdaderamente en el campo obtenemos nuevos conocimientos, experiencia personal
que hoy en da la vida est lleno de competencia. El campo de prctica es uno de los
principales para hacer un paso ms adelante a la vida profesional.
5.2.- DESCRIPCIN DEL CAMPO
En el campo aprovechamos aprender manipular todos los equipos de perforacin y
voladura junto con los compaeros de estudio felizmente trabajamos con seguridad de
forma positiva, primero antes de empezar la jornada realizamos los 5 minutos de charla.
En la charla aportamos algunas soluciones de errores de ayer para mejorar hoy los cinco
minutos de charla se lleva con la finalidad de corregir los errores de ayer, criticar.
Al realizar el trabajo primero hacemos el des quinche o desatado de rocas, luego se
comienza con la perforacin, al obtener los taladros se hace el carguo de taladros al
final se hace el disparo. Despus del disparo se realiza la limpieza de desmontes con
maquinaria. Se trabaja en ese ritmo diariamente hasta que un da obtuvimos el resultado
final de cumplir el contrato.
5.3. CLCULOS
5.3.1.- clculo de costo de materia prima
En cada actividad de trabajo generan un determinado costo dependiendo del trabajo que
se va a realizar, en cada empresa los personales de trabajo son parte de ello, cada
personal necesariamente tiene que demostrar su aptitud y ser parte de una buena
produccin (optimizacin de recursos).
Nitrato de amonio(H4N3O2)
Combustible(disel)
Explosivos
Fulminantes
Cordones o mechas de seguridad
Aceites para compresora
Aceites para chancha

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5.4.- USO DE ANFO
El nitrato de amonio que se utiliza para la carga a granel viene en forma de perlas. Las
perlas son partculas esfricas de nitrato de amonio que se fabrican en una torre con un
proceso similar al utilizado para fabricar perdigones para cartuchos de escopetas, las
perlas de nitrato de amonio se utilizan tambin como fertilizantes. Durante el periodo de
escasez de explosivos, las voladuras responsables de voladura con frecuencia han
utilizado las perlas de grado fertilizante.
Cuando se elaboran mesclas nitrato de amonio y disel en el campo, pueden ocurrir
variaciones en el contenido de aceite fcilmente, las mesclas empacadas en la bolsa que
se reciben de los distribuidores tienen problemas similares. La cantidad de disel
agregada al nitrato de amonio es extremadamente critica desde el punto de vista se la
eficiencia de la detonacin.
Para obtener la liberacin de energa optima, es deseable una mezcla que contenga de
94% de nitrato de amonio y 6% de disel. Si por alguna razn en vez del contenido
requerido de 5% en las perlas, la mescla contiene solo del 2 al 4% de aceite, una
cantidad significativa de energa se desperdicia y el explosivo no se desempea
apropiadamente. El tener un contenido muy pequeo de combustible provocara la
formacin de vapores de xido de nitrgeno de color ocre aun en barrenos secos, por
otro lado, al tener un exceso de combustible en la mezcla, la produccin mxima de
energa se ve tambin afectada. La prdida de energa es menor al tener un mayor
porcentaje de combustible. La potencia del cebo es menor cuando la mezcla tiene menos
combustible.
El ANFO es ms sensitivo cuando tiene menos combustible que cuando el porcentaje es
el adecuado. Una vez que la iniciacin tiene lugar, una mezcla con menor contenido de
combustible no producir una cantidad de energa siquiera cercana al nivel ptimo, el
ANFO normalmente se usa como indica en la figura2.8.
ANFO

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Figura 2.7
5.5.- TIEMPO
5.5.1 tiempo de perforacin optima
En el presente trabajo de prctica se obtiene nmero de taladros dependiendo del avance
de perforista, tipo de roca, normalmente en el presente trabajo obtienen 30 a 45
taladros diarios. Ya sea en verticales o en horizontales (frente) mayormente trabajan con
4 a 6 pies.

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CAPITULO VI
CONCLUSIONES
Se fue posible realizar perforacin y voladura en carreteras, con una voladura
controlada (optimizando los recursos).
En la prctica diaria las empresas civiles proponen rendimientos y precios unitarios para
cada actividad y las empresas especializadas deben mejorar sus rendimientos para
generar utilidad en la valorizacin mensual.
Se logr conseguir los objetivos de trazados parta el control del talud y de los bancos
de la carretera, con los explosivos actuales de mayor potencia y econmicos.

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CAPITULO VII
RECOMENDACIONES
Continuar aplicando la voladura controlada en perforacin y voladura en carreteras
poniendo nfasis en control de talud, bancos de las carreteras. Y tambin
Para
manipular los explosivos para carguo de taladros contar con personales capacitados. Y
tener conocimiento como son los procedimientos de los explosivos para carguo de
taladros, usos correctos.

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CAPITULO VIII
ANEXOS
Figura 8.1.- perforacin vertical con Jack hammer
fig. 8.2.- perforacin con Jack leg
Figura 8.3.- roca fragmentada despus de la voladura fig. 8.4.- desatado de rocas en
taludes de carretera

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CAPITULO X
BIBLIOGRAFIA.
- Explosivos for North American Engineers (C.E. Gregory)
- Manual para uso de Explosivos (Blasters Handbook)
- Tcnicas suecas de Voladura (Rune Gustavson)
- Explosivos, An Engineering Tool (G. Berta)
- Rock Blastig U. Langefors & B. Kihlstrom
- Surface Blast Design Calvin J. Konya - Edwar J. Walter
- Rock Blasting and Explosives Engineering Per-Anders Persson - Roger Holmberg Jaimin Lee
- Manual de Perforacin y Voladura de Rocas (Carlos Lpez Jimeno - Emilio Lpez
Jimeno - Jos Mara Pernia LLera - Fernando Pla Ortiz de Urbina) Instituto Geolgico y
Minero de (Espaa).

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INFORME DE PRCTICA PRE-PROFESIONAL

PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS

CARRERA PROFESIONAL : EXPLOTACION MINERA

: Yonatan Crdova Benito

: Ing. Santos Zavalla Prez

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Informe de prcticas pre-profesionales Modulo II

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El ANFO es un agente explosivo seco ms econmico.

Cumpliendo con las capacitaciones de seguridad de trabajo y llevando los 5 minutos de

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: Cuarto ciclo de 2016-II

: Ing. Zavalla Prez Santos

2. DESCRIPCION DEL MODULO:

Generar un plan estratgico secuencial de las operaciones de perforacin y

voladura de rocas y limpieza de la zona de trabajo.

2.3.- NUMERO DE HORAS DE PRCTICA.

2016, haciendo un total de 300 horas. Correspondiente al mdulo II

seguridad e higiene minera vigente.

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: Sub Contratistas Mineros y Civiles

CONSTRUYENDO APURIMAC. S.A.C.

y en construccin civil dedicada a realizar

actividades de preparacin, desarrollo de obras civiles, que presenta

Fecha Inicio Actividades

actividad de trabajo. Grau Progreso anexo Jahuanwiri.

empresa suman un promedio de 20 personales calificados y otros 5

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4.1.1 UBICACIN POLITICA:

La construccin de carreteras (carreteras regionales) se hiso convenio

Epp de seguridad completo

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buscando otras salidas para

enfrentarnos en la vida, sacrificando y buscando nuestros sueos que

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mecnico de percusin y rotacin,

cuya accin de golpe y friccin producen el astillamiento y trituracin de la roca. Su

Figura 1.1 PERFORADORA JACK LEG

4.1.1.- CONDICIONES DE PERFORACIN

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4.1.2.2 perforadoras JACK HAMMER:

perforadora JACK HAMMER

A continuacin se presenta el cuadro con la vida til en pies perforados de broca de

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Limpieza del material volado

Figura 1.6 ciclo de excavacin en perforacin y voladura de

4.1.5 DISTANCIA ENTRE TALADROS

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instrumentos y sistema elctrico.

La cubierta ofrece condiciones mejoradas de manejo y movilidad. Las

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Figura 1.8 las compresoras SULLAIR 260 PCM

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Despus de la perforacin se hace el cebado y cargado de explosivos

Figura 2 voladura controlada