PROCESO DE MANTENIMIENTO DE UN MOTOR

Bobinado de un motor monofsico

Los primero de todo es coger las caractersticas del motor que estn apuntado en una placa:
Los datos de placa de caractersticas son:
Intensidad:
Cos:
Voltaje:
R.P.M.:
Potencia:
Marca:
Una vez apuntado las caractersticas del motor hemos de cogidos los datos tanto el de arranque como el de
trabajo para el bobinado.
Los datos del bobinado son:
Numero de ranuras: 24 ranuras
Numero de polos : 2 p= 2 polos
Bobinado de arranque
Numero de bobinas compuestas: 8
Numero de bobinas simples: 8
Dimetro de hilo utilizado
Dimetro de la bobina de arranque30 mm
Numero de espiras por bobinas simple:
17 espiras
51 espiras
61 espiras
91 espiras
Total espiras: 220 espiras
Bobinado de trabajo
Numero de bobinas compuestas: 8
Numero de bobinas simples: 8
Dimetro de hilo utilizado
bobina de trabajo 45 mm
Con una regla cogeremos las medidas del molde para bobinar cuyos resultados han sido los
1

siguientes:
18 cm lineales
21cm lineages
23 cm lineales
25cm lineales
27cm lineales
FASE DEL BOBINADO
Para empezar a bobinar un motor es conveniente marcar debidamente las piezas par facilitar despus
su montaje
una vez marcado las piezas se proceder a la retirada de las carcazas y al descubierto de las bobinas
si es necesario extraeremos las bobinas del motor
guardaremos todas las piezas extradas
marcaremos la primera espira por donde vamos a empezar a contar las
espiras

comenzamos a realizar el esquema de conexiones

en primer lugar se contara todas las ranuras del motor que en este caso es 24 y se representara de la
siguiente forma
a continuacin se cuentan el numero de espiras de la bobina de trabajo una en una y se a punta de tal
forma que hemos obtenido lo siguiente
85 espiras
112 espiras
133 espiras
152 espiras
152 espiras
Una vez hecho esto realizamos el esquema de la bobina de trabajo contando la ranura de donde estn
situadas y es esquema es el siguiente:
se realizara el mismo procedimiento pero con las bobinas de arranque y el resultado ser el
siguiente al igual que el anterior hemos realizado un esquema con los siguientes nmeros de
espiras:
17 espiras
51 espiras
61 espiras
91 espiras
Todas estas espiras deben de colocarse con muchsimo cuidado para que no se rompan tambin
tenemos de tener en cuenta no equivocarnos con el numero de espiras ya que esta calculado para que
no falten si sobre en las ranuras
. a continuacin procederemos a realizar las conexiones que se conectaran final con final y el
resultado ser el siguiente:

COMIENZO DE BOBINADO
.comenzaremos a crear el carrete de bobinado con las medidas dadas anteriormente
una vez creado el carrete comenzaremos a bobinar
cuando tengamos terminada la primera bobina se proceder a introducirla en sus respectivos
lugares sin alterar su orden
cuando hallamos introducido la primera bobina empezaremos a bobinar la segunda bobina y
realizaremos el mismo procedimiento que con la primera
despus continuaremos con la de arranque que se realizaran con el mismo procedimiento que
con la primera.
una vez introducidas todas las espiras en su lugar coceremos las bobinas por la parte donde no
tenemos las conexiones.
realizaremos las conexiones de la bobina segn el esquema. Soldaremos las puntas despus
las aislaremos.
despus de haber realizado las conexiones procederemos a cocer la bobina intentando dejar
las conexiones en el mismo lado.
introduciremos las bobinas en el rotor y colocaremos los tornillos segn las marcas anteriores
haremos las pruebas de derivacin con el Meger y comprobaremos si esta derivado
conectaremos el motor a corriente y comprobaremos si funciona.