BOBINADO CONCNTRICO, POR POLOS

CONSECUENTES
OBJETO DEL PROYECTO:
El objeto del presente proyecto comprende la
realizacin de un rebobinado de un motor
trifsico tetrapolar concntrico de las siguientes
caractersticas:

Numero de ranuras: K = 24.

Numero de polos: 2p = 4.
Bobinado Por Polos (PPC).
Bobinado de una capa.
q = 3.

DESCRIPCIN DEL MONTAJE

El proceso de rebobinado de las maquinas de corriente alterna comprende una serie de pasos, que
deben hacerse en el siguiente orden:
Toma de datos.
Extraccin del arrollamiento antiguo.
Aislamiento de las ranuras estatricas.
Confeccin de las nuevas bobinas.
Colocacin de las bobinas en las ranuras.
Conexin de las bobinas entre s.
Verificacin elctrica del nuevo arrollamiento.
TOMA DE DATOS AL EXTRAER EL ARROLLAMIENTO:
Siempre que se tenga que rebobinar un motor, es necesario anotar previamente los datos
necesarios para que el nuevo bobinado tenga las mismas caractersticas que el antiguo.
Las caractersticas del motor son las siguientes:
ESTATOR TIPO
CHAPA:
DIMETRO
EXTERIOR:
DIMETRO
INTERIOR :
TIPO DE
BOBINADO:
GRUPOS :

IEC 80/6-8.80 RANURAS :

24

120 mm.

LONGITUD :

75 mm.

80 mm.

ESQUEMA:

BipolarProfesor.dwg

TRIFSICO CONCNTRICO TETRAPOLAR POR POLOS

CONSECUENTES
6

BOBINAS/GRUPO :

PASO DE BOBINA:

1-8

ESPIRAS/BOBINA :

120

PESO DEL COBRE :

1.000 g.

RESISTENCIA
FASES :

21

EXTRACCIN DEL ARROLLAMIENTO ANTIGUO:

Una vez anotado todos los datos posibles es necesario abrir la maquina. Hay que aflojar los
tornillos y soltar la carcasa. Una vez que se abre la mquina y se desmonta el rotor, nos
dedicamos al estator que tiene 24 ranuras. Se mide el dimetro del conductor por medio de un

micrmetro, el hilo era de 0,5mm y se cuentan el nmero de espiras por bobina, en este caso es
de 120. Para soltar todas las bobinas hace falta cortarlas y sacarlas de las ranuras.
AISLAMIENTO DE LAS RANURAS
ESTATRICAS:
Antes de rebobinar el motor es preciso aislar
las ranuras de la misma para evitar que los
conductores puedan tocar las chapas del
ncleo y crear as contactos a masa. Para ello
se utilizara 24 cartones aislantes, cortados de
forma que sobresalgan por los extremos de
las ranuras, lo suficiente para que los
conductores no lleguen a tocar el ncleo en
ningn momento.

CLCULOS DEL BOBINADO

Tipo bobinado:

Concntrico,
N de ranuras por polo y
por polos
fase:
consecuentes

N de ranuras:

K = 24

N de polos:

2p = 4

N de fases:

q=3

N de bobinas:
N de grupos del
bobinado:
N de bobinas por
grupo:

PRINCIPIOS DE
FASE

Amplitud del grupo:

U V W
1 5 9
13 17 21

Pasos de bobina:

G = p.q = 2.3 = 6

m = (q - 1)U = (3 - 1) 2. 2 = 4
Y1 = m + 1 = 4 + 1 = 5
Y3 = m + 3 = 4 + 3 = 7

Cuadro de Principios de
fase:
CONFECCIN DE LOS MOLDES DE LAS BOBINAS
Para esto utilizaremos un hilo de cobre con el que haremos una espira de cada una de las bobinas,
empezando con la bobina pequea, y teniendo en cuenta de que queden libres el resto de las
ranuras. A continuacin procedemos a realizar el molde de la bobina grande, teniendo en cuenta
que aproximadamente es medio centmetro mayor que la pequea. La medida del molde pequeo es
de 10,5 cm.
CONFECCIN DE LAS NUEVAS BOBINAS
Se coloca el hilo de cobre sobre el molde pequeo del conjunto de moldes concntricos, se toma
la distancia que hay entre molde y molde, para la realizacin de posteriores bobinas, se pone el
contador a cero y se empieza a bobinar, el nmero de espiras que componen cada bobina depende
del tipo de ranura del motor, en nuestro caso es de 120 espiras si el hilo utilizado es de 0,50 mm de
dimetro, una vez introducido un grupo de bobinas, se debe cerciorar que est bien realizado, si
fuera grande o pequeo es el momento de realizar los cambios oportunos, no seguir bobinando sin
que el profesor haya dado el visto bueno al grupo de bobinas. Cada bobina tiene un peso de 194
gramos.
COLOCACIN DE LAS BOBINAS EN LAS RANURAS
Hay que procurar que no se crucen las
bobinas, haciendo que queden alineados, de
forma que entren con facilidad en la ranura,
ste por ser un bobinado tetrapolar, las
bobinas hay que meterlas por planos de
conexionado, primero primero los grupos de
dentro y despus los de afuera. Hay que
tener cuidado de no poner la bobinas al revs
ya que dara freno elctrico, una vez puestas
se cierran las bobinas con una cua de
plstico para aislar las ranuras de las
bobinas.

Primero se colocan las bobinas de los grupos "altos"

A continuacin se colocan las bobinas de los grupos "bajos"

CONEXIONES DE LOS DEVANADOS

Para realizar las conexiones entre las
diferentes bobinas tendremos en cuenta el
esquema del bobinado, comprobando que de
cada ranura sale su principio de grupo o final
correspondiente.
Cada uno de los hilos que conforma el
empalme deber llevar su tubo de silicona,
que previamente habremos introducido,
aproximadamente hasta la mitad de la
ranura, antes de realizar el empalme
introduciremos un trozo de tubo de silicona,
sensiblemente mayor de dimetro, con
objeto de tapar el empalme. Se pelan los
extremos del hilo, cerciorndose que no
quede nada de barniz, se realiza un empalme
en prolongacin y posteriormente se estaa,
a continuacin se desliza el tubo de silicona
de mayor dimetro hasta que el empalme
quede perfectamente tapado.
De idntica manera se proceder tanto con
los principios como con los finales de cada
una de las fases, teniendo en cuenta que en la
placa de bornes debe llegar cable flexible,
por lo tanto el empalme en este caso debe ser
de hilo de bobinar con cable flexible, y
tambin estos empalmes estarn atados en la
cabeza del bobinado

ATADO DEL BOBINADO

El atado del bobinado, se realizar con
liza aceitada, y aprovechando un trozo de
hilo para confeccionar un tipo de aguja. Se
prestar especial atencin tanto a la distancia
de cada una de las vueltas de la liza, que la
distancia sea uniforme, como a la sujecin
de la misma. Para separar los grupos de
bobinas de distinta fase se utiliza un tipo de
cartn especial (presspan). Al finalizar el
atado y con un martillo de goma o de
plstico se proceder a colocar el bobinado
en su sitio, de forma que no interfiera en el
giro del rotor o del inducido.
Detalle del cartn que
debe separar cada
grupo de bobinas

VERIFICACIN ELCTRICA DEL NUEVO ARROLLAMIENTO (COMPROBACIONES

ELCTRICAS):
Durante el proceso de conexionado, se ir
comprobando la continuidad del circuito con
un polmetro. Una vez terminado de
conexionar las bobinas, se somete a ensayos
de aislamiento, formacin de polos,
derivaciones a masa, etc.
Para comprobar la continuidad del
bobinado se utiliza el polmetro. Poniendo
las puntas en los extremos, verificar la
resistencia (aproximadamente 21 ohmios).
Otra comprobacin es la de las derivaciones
a masa, que consiste en poner los principios
en el polmetro y que no de continuidad con
las carcasa. Cerramos el motor guindonos
con las marcas que hicimos el primer da.
Luego vamos a la fuente de alimentacin y
conectamos las fases. Conectamos un
ampermetro en serie con el bobinado y
luego el polmetro entre dos terminales para
medir tensiones. Las mediciones las
realizamos de veinte en veinte voltios y
medimos en cada veinte voltios la intensidad
y las revoluciones por minuto con la

tacmetro as hasta 220V.

V
20
40
60
A
0,24 0,49 0,33
ESTRELLA RPM 55,6 424,4 2430
A
0,8
0,4
0,3
TRIANGULO RPM 355,6 2725 2895

80
0,23
2786
0,29
2946

100
0,19
2882
0,28
2966

120
0,17
2982
0,31
2976

140
0,15
2944
0,35
2983

160
0,16
2958
0,39
2986

180
0,16
2966
0,44
2989

200 220
0,17 0,2
2972 2978
0,5
0,6
2990 2991

Tabla de mediciones.

SENTIDO DE LAS F.E.M.

Si elegimos el tiempo t1
del sistema trifsico de la
figura tenemos que:
Las fases R y S
estn por encima del eje
de las X por lo tanto
sern positivas, mientras
que T se halla por
debajo, por lo que ser
negativa.
Por todo esto podemos
concluir con que la
intensidad entrar por U
y saldr por X, entrar
por V y saldr por Y
y entrar por Z y saldr
por W

Estudio de los campos magnticos para el TIEMPO 1

Estudio de los campos magnticos para el TIEMPO 2

ESTRELLA DE FUERZAS ELECTROMOTRICES

Estudio realizado para t1

CRITERIOS
* Funcionamiento del motor
Atado del bobinado, empalmes

Aprovechamiento de materiales (funciona en el primer intento)

Medidas de V A y rpm realizadas correctamente
* Memoria: Descripcin de la prctica
Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus )
* Estudio de los campos magnticos y estrella de f.e.m.
* Memoria: Presupuesto de la prctica

DE

CALIFICACIN

3
1
1
1
1
1
1
1