ESCUELA NAUTICA MERCANTE DE MAZATLAN

CAP. DE ALT. ANTONIO GOMEZ MAQUEO

Mazatln, Sinaloa a 04 de Agosto del 2016

Lerma Patrn Osmar Jess
V Semestre Piloto Naval A
Practicas Marineras V
Investigacin: Aparejos
Cap. Alejandro Camacho Arteaga

Aparejos.
Se denomina aparejo (fig. 7.13) al conjunto de cabos y
motones o cuadernales cuyo objeto es multiplicar la
fuerza aplicada a la tira.
Un aparejo est constituido por dos motones, dos
cuadernales, o motn y cuadernal, y un cabo que,
atravesando sucesivamente todas las roldanas, se
afirma en uno de los motones o cuadernales ; se llama
motn o cuadernal superior, a aquel de donde en ltimo
trmino sale el cabo para halar de l ; al otro se le llama
inferior .
En los aparejos se llama beta al cabo que pasa por las cajeras de los motones o cuadernales ; guarnes,
a la parte de la beta comprendida entre dos roldanas sucesivas ; arraigado es el chicote firme, y tira, la
parte por donde se hala.

Clasificacin de los aparejos .

Los, aparejos se clasifican o por el nmero de guarnes o por la combinacin de cuadernales y motones
que los forman, si bien, segn el objeto y la forma en que se aplican, toman un sobrenombre particular.
Tambin cuando el aparejo est formado con dos motones o un motn y un cuadernal, se dice que es
sencillo, y en los dems casos, doble.

Aparejos sencillos
Entre los aparejos sencillos se encuentran el tecle, el anten, el palanqun y el aparejo de combs (fig .
7.13) . El tecle se obtiene pasando un cabo por un motn fijo, y se aplica la fuerza a uno de los guarnes
para levantar un peso asegurado al otro chicote, que aunque se clasifica entre los aparejos, no lo es en
realidad, pues su relacin de equilibrio es R = 1 , es decir que no hay multiplicacin de fuerza,
transmitindose al peso la fuerza aplicada a la tira, disminuida, como es natural, en la consumida en
vencer l rozamiento, fuerza til que da la expresin Ra = 10 En esta clase de aparejo, si Ra desciende
en la unidad de tiempo un metro, la potencia Pa descender lo mismo ; por l tanto, las velocidades de
Ra y Pa sern iguales.
El lanten es un aparejo en su forma ms sencilla y se obtiene con un motn mvil del que se cuelga un
peso, se hace firme el arraigado en un punto cualquiera y se aplica la fuerza, a la tira. Su ley de
equilibrio es pa = 2 lo que nos dice que la fuerza aplicada a la tira, que acta ahora a lo largo de ambos
guarnes, se duplica en el peso, o, en otras palabras, que suspendido ste, para mantener el equilibrio
basta aplicar
a la tira un esfuerzo mitad, suponiendo que no existan resistencias pasivas; existiendo stas, por ser
inevitables, la ley de equilibrio est dada por la expresin Re = 11 En estos aparejos, si la resistencia R
a asciende un metro en la unidad de tiempo, la potencia Pa ascender dos; es decir, que la velocidad de
Pa es doble. de la de' Ra .
El palanqun es un aparejo, combinacin del tecle y lanten.
El aparejo de combes se obtiene con dos motones haciendo firme el arraigado en el motn mvil.
Aparejo real .
El formado por dos cuadernales; los aparejos as constituidos toman el nombre de reales,
diferencindose unos de otros por el nmero de guarnes, siendo capaces de producir grandes
esfuerzos.

Aparejos compuestos .
Combinados los aparejos anteriormente descritos, se obtienen otros por medio de los cuales se
aumenta an ms la fuerza o se consigue un mejor equilibrio de la misma.
Entre los aparejos compuestos podemos citar el de la figura 7.15, formado por un cuadernal fijo en dos
ojos y dos motones mviles; el aparejo doble de combs, en que uno de estos aparejos engancha en la
tira del otro ; el formado por cuatro motones, dos fijos y dos mviles, en el que el seno de la tira que
pasa por dos de ellos pasa por la roldana del segundo motn mvil, pudindose citar muchos ms, pero
los anteriores son los ms utilizados .
Ventajas y usos de los aparejos .
Presentan los aparejos, adems de la ventaja de aumentar la fuerza, el aplicar sta con ms igualdad y
ms uniformemente. Al arriar los pesos se evitan con su empleo los saltos bruscos, los cuales son
inevitables cuando se emplea un cabo slo, consiguindose al mismo tiempo que el peso efecte su
descenso de una manera gradual y continua, ganndose tanto ms en esto ltimo cuanto mayor sea. El
nmero de guarnes .Para el usa de los aparejos debe tenerse el cuidado de mantener la tira lo ms
paralela posible a los guarnes; todo lo que sea hacerla trabajar en forma divergente, representa siempre
una prdida de fuerza que es proporcional al coseno del ngulo que forma la tira. Ya hemos
Dicho que la potencia de un aparejo depende del nmero de roldanas que tenga el cuadernal mvil ; por
lo tanto, siempre que se pueda se enganchr el peso al cuadernal que tenga ms cajeras, o, lo que es
lo mismo de aquel de donde sale la tira. Para poder hacer sto y que la tira salga del cuadernal bajo,
ser necesario en estos casos el empleo de un motn independiente para guiar la tira, el cual se situar
junto al cuadernal alto, siendo tambin en estos casos necesario, generalmente, otro motn de gua de
retorno en cubierta .Debe, por ltimo, tenerse en cuenta, cuando se presente un aparejo para
suspender un peso, que el camino recorrido por - la tira se obtiene multiplicando el que ha de recorrer el
peso, que es la longitud del guarne, por el nmero de los que tenga el cuadernl mvil .