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Hoja de cálculo INTR

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA JULIO GARAVITO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Centro de Estudios de Vías y Transporte

INTR - 4

EJERCICIO MODELOS DE GRAVEDAD

ESTUDIANTES

TOMAS AYALA ALDANA

CAROL NATALIA LOPEZ CAVIEDES

PROFESORA

ING. MONICA MARCELA SUAREZ

VIERNES 22 DE ABRIL DE 2022


MATRIZ VIAJE - VIJ

1 2 3 Oi
1 5 4 12 21
2 4 10 8 22
3 5 14 6 25
Dj 14 28 26 68

MATRIZ DE COSTOS ($/TON) - CIJ

1 2 3 Oi
1 33.0 65.0 72.0 170.0
2 65.0 23.0 55.0 143.0
3 73.0 57.0 15.0 145.0
Dj 171 145 142 458

Vij Oi Dj Cij
O-D
X1
1-1 5 21 14 33.0
1-2 4 21 28 65.0
1-3 12 21 26 72.0
2-1 4 22 14 65.0
2-2 10 22 28 23.0
2-3 8 22 26 55.0
3-1 5 25 14 73.0
3-2 14 25 28 57.0
3-3 6 25 26 15.0

K 0.000626
α -1.194790
𝜷 0.0285220974167596

1 2 3 Oi
1 5 8 7 20.3879576809
2 4 8 9 21.85164159001
3 5 11 7 22.13843521455
Dj 13.7036690078396 27.7212762203872 22.9530892572265 64.37803448545

O-D Vij Original Vij Modelo


(o-e)2/e
1-1 5 5 0
1-2 4 8 2
1-3 12 7 3
2-1 4 4 0
2-2 10 8 0
2-3 8 9 0
3-1 5 5 0
3-2 14 11 1
3-3 6 7 0
𝜒^2 7 Factor de ajuste Chi cuadrado
𝜐 4 Grados de libertad
Ln(Cij)
X2 Y
3.49650756 -4.07414185
4.17438727 -4.99043259
4.27666612 -3.81771233
4.17438727 -4.34380542
3.13549422 -4.12066187
4.00733319 -4.26969745
4.29045944 -4.24849524
4.04305127 -3.91202301
2.7080502 -4.68521289
r de ajuste Chi cuadrado
os de libertad
Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente de correlación múltiple 0.35384817
Coeficiente de determinación R^2 0.12520853
R^2 ajustado -0.16638863
Error típico 0.3987568
Observaciones 9

ANÁLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF
Regresión 2 0.13655161 0.06827581 0.42938872
Residuos 6 0.95404191 0.15900699
Total 8 1.09059352

Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad


Intercepción -7.37643656 3.48287943 -2.11791327 0.07850949
X1 -0.0285221 0.03614672 -0.78906459 0.46010828
X2 1.19478998 1.38364103 0.86351153 0.42102872
Valor crítico de F
0.66944302

Inferior 95% Superior 95%Inferior 95,0%


Superior 95,0%
-15.8987355 1.14586239 -15.8987355 1.14586239
-0.11696994 0.05992574 -0.11696994 0.05992574
-2.19085765 4.5804376 -2.19085765 4.5804376
MATRIZ VIAJE - VIJ

1 2 3 Oi
1 5 4 12 21
2 4 10 8 22
3 5 14 6 25
Dj 14 28 26 68

MATRIZ DE COSTOS ($/TON) - CIJ

1 2 3 Oi
1 33.0 65.0 72.0 170.0
2 65.0 23.0 55.0 143.0
3 73.0 57.0 15.0 145.0
Dj 171 145 142 458

LN [Vij
LnCij
O-D Vij (OixDj) (OixDj)]
Y X
1-1 0.017007 -4.07414185 3.50
1-2 0.006803 -4.99043259 4.17
1-3 0.021978 -3.81771233 4.28
2-1 0.012987 -4.34380542 4.17
2-2 0.016234 -4.12066187 3.14
2-3 0.013986 -4.26969745 4.01
3-1 0.014286 -4.24849524 4.29
3-2 0.020000 -3.91202301 4.04
3-3 0.009231 -4.68521289 2.71

K 0.008792
(α+β) -0.1207602

1 2 3 Oi
1 4 9 8 20.5476
2 4 8 8 20.5515
3 5 10 8 23.1204
Dj 13.592322 26.496042 24.13112 64.2195

O-D Vij Original Vij Modelo


(o-e)2 e
1-1 5 4 0
1-2 4 9 2
1-3 12 8 2
2-1 4 4 0
2-2 10 8 1
2-3 8 8 0
3-1 5 5 0
3-2 14 10 2
3-3 6 8 0
𝜒^2 7
𝜐 4
Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente d 0.1855559
Coeficiente d 0.03443099
R^2 ajustado-0.10350744
Error típico 0.3878592
Observacione 9

ANÁLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF Valor crítico de F
Regresión 1 0.03755022 0.03755022 0.24961131 0.63266735
Residuos 7 1.05304331 0.15043476
Total 8 1.09059352

Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad Inferior 95% Superior 95%


Intercepción -4.73389133 0.93037419 -5.08815848 0.00141808 -6.93387671 -2.53390596
X 0.12076018 0.24170833 0.49961116 0.63266735 -0.4507892 0.69230955
Inferior 95,0%
Superior 95,0%
-6.93387671 -2.53390596
-0.4507892 0.69230955

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