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Diseño de Canales I y II PDF
Diseño de Canales I y II PDF
APUNTES DE CLASES
OBRAS DE CONDUCCION
CANALES:
Se llaman canales a los cauces artificiales de forman regular que sirven para conducir
agua. El flujo del agua se produce sin presin; o sea, siempre existe una superficie
libre en el cual se tiene la presin atmosfrica. Puede por lo tanto considerarse canal
cualquier conducto cerrado, como un tubo o tnel que se encuentra funcionando
parcialmente lleno.
Se llaman canales abiertos a los conductos que van a cielo abierto, es decir aquellas
que se excavan a media ladera por lo general, y el material excavado de ser posible
se utiliza en el relleno del labio inferior. Se llaman tneles a los conductos que se
excavan bajo tierra con el objeto de atravesar una loma.
CRITERIOS PARA EL TRAZADO:
El criterio que dirige el trazado de los canales o tneles y la seleccin de una u otra
posibilidad es el de conseguir la mayor eficiencia hidrulica y seguridad de las obras
con el menor costo.
El trazado de trabajo es similar a la que se realiza para carreteras, con la principal
diferencia de que la pendiente longitudinal de un canal debe ser siempre positiva
(bajando en la direccin del movimiento del agua) y puede variar solo dentro de
ciertos lmites.
Por lo general, el sitio de la iniciacin de la utilizacin del agua, como tanque de
presin (Riego por Aspersin y/o goteo), comienzo de la zona de riego, etc. Esta
establecida y desde all se traza la lnea de gradiente hacia el ro para determinar la
ubicacin de las obras de toma.
La gradiente del canal es forzosamente menor que la del ri y mientras menor es la
primera, mas larga resulta la longitud del canal y mayor el costo. A la inversa, un
canal disminuye de seccin y consiguientemente de costo con el aumento de la
gradiente.
APUNTES DE CLASES
Si se traza la lnea del canal desde la toma hasta el sitio donde se utilizara el agua,
siguiendo las lneas de nivel del terreno y descendiendo el numero de metros por
kilmetros que da la gradiente escogida, se puede obtener un resultado sumamente
tortuoso, que puede tener una longitud dos o tres veces mayor que la lnea recta que
une los dos puntos.
Por eso debe estudiarse la posibilidad de rectificar la alineacin acortando su longitud
por medio de tneles, acueductos, rellenos u otros tipos de obras. En cada caso es
necesario comparar el costo de las distintas alternativas. Los tneles se construyen
cuando representan una solucin ms econmica o ms estable que un canal abierto.
Si la pendiente transversal del terreno es muy fuerte (45 o mas), entonces el
volumen de excavacin de la plataforma se hace tan grande que resulta mas
econmica hacer un tnel.
Tambin cuando el canal debe contornear una loma muy pronunciada, muchas veces
se puede reducir considerablemente la longitud por medio de un tnel que atraviesa
la loma de un lado a otro.
APUNTES DE CLASES
SECCION TRANSVERSAL:
APUNTES DE CLASES
CINETICOS
DINAMICOS
Tirante
=d
v=
Area =d (b+zd)
Q=
= hf/L
Permetro= b+2d1+Z2
Ancho Fondo =b
Ancho Superficial = B=b+2zd
CRITERIOS DE DISEO PARA CANLES DE FLUJO UNIFORME
En el diseo hidrulico de los canales, se debe tener en cuenta las leyes de la
hidrulica y los criterios siguientes a continuacin:
a) VELOCIDAD MAXIMA DE EROSION.- Durante el diseo hay que tener en cuenta
el hecho de que las velocidades de la corriente del agua en el canal excesivamente
grande, pueden actuar de una manera destructiva sobre el fondo y las paredes de
este. La velocidad media del agua en el canal debe ser menor que la velocidad de
socavacin.
En el cuadro siguiente se dan las velocidades admisibles lmites en funcin de los
suelos y el tipo de revestimiento en los cuales discurre el agua:
APUNTES DE CLASES
VELOCIDADES
MAXIMAS
EN M/S
0.25-0.50
0.70-0.80
blandas
Turba Fibrosa poca descompuesta
Arcilla arenosa madias y compactas
Arcillas duras
Encespedado
Conglomerado
Madera cepillada
Concreto fc 140 Kg/cm2
Concreto fc 210 Kg/cm2
0.70-1.00
1.00-1.20
1.20-1.80
0.80-1.00
1.80-2.40
6.00-6.50
3.80-4.40
6.60-7.40
12.00-30.00
Plancha de acero
b) VELOCIDAD MINIMA DE SEDIMENTACION.Otro de los problemas que tiene que afrontar el ingeniero hidrulico al proyectar
canales consiste en el transporte de los sedimentos.
La velocidad demasiada baja produce el depsito de los sedimentos, disminuyendo la
seccin del canal y a veces asolvandolo por completo.
La correccin de estos defectos es costosa y por eso desde hace mucho tiempo se
ha estudiado la forma de crear un canal estable.
Por definicin un canal estable, es aquel en el que no se presenta ni erosin ni
sedimentacin (asolvamiento).
El primer estudio sobre canales estables fue publicado por Robert G. Kennedy, en
base a proyectos de irrigacin de ISRAEL, LA INDIA, LA UNIN SOVITICA y los
EE.UU., llegando a establecer la siguiente expresin como velocidad limite que no
produce sedimentacin:
APUNTES DE CLASES
Vo
h 0.64
Valores
0.59
0.58
Barro arenoso
0.64
Arcilla Gruesa
0.70
b = A/d zd reemplazando en P:
P=b+2d1+Z2
P=A/d - Zd+2d1+Z2=0
TALUD
Z
X = b/d
1:1
:1
APUNTES DE CLASES
:1
1:1
2:1
3:1
0.61
0.47 0.32
Horse-
Circulares
Shoe
0.82
0.80
d) COEFICIENTE DE RUGOSIDAD:
Es la resistencia al escurrimiento del agua que presentan los revestimientos de los
canales artificiales y naturaleza de los cauces en los conductos naturales.
En los cauces naturales el coeficiente de rugosidad es muy variable dependiendo de
la topografa, geologa y vegetacin, variando con las estaciones del ao, se pueden
presentar casos en que las riberas del cauce sean de un material diferente al fondo,
el valor de n ser el promedio. En la practica de la Ingeniera, la seccin transversal
natural se sustituye, para facilitar la ejecucin de los clculos, por una seccin
transversal de forma regular, cuya area es igual a la natural (Ver grficos) seccin
rectangular en cauce relativamente anchos
Rh b
A = Bh
P = B+2h
BUENA MALA
0.012 0.014
0.011
0.012
0.012
0.014
0.030
0.012
0.013
0.015
0.014
0.018
0.035
0.015
APUNTES DE CLASES
Cemento y mampostera
0.020
0.030
De tierra rectos
0.020
0.025
De piedra uniforme
0.030
0.035
0.030
0.040
0.040
0.080
0.060
e) TALUDES RECOMENDADOS:
La inclinacin de las paredes de los canales dependen de la geologa de los terrenos
que atraviesan, por lo cual el ingeniero al efectuar el trazo de los canales recomienda
los taludes ms favorables, de acuerdo a su observacin visual o con las calicatas
que pudiera recomendar abrir para conocer mejor los materiales.
Los taludes empleados se muestran en el siguiente cuadro:
TALUDES RECOMENDADOS
PARA CORTES EN
TALUD
- Conglomerado
1:1
APUNTES DE CLASES
- Suelos arcillosos
- Suelos areno limoso
1:1
1.5:1
- Suelos arenosos
2:1
3:1
0.5:1
- Roca sana
0.25:1
1.5:1
- Suelo arenoso
3:1
Rc 3B ~ 5B
Peraltamiento en mts.
Velocidad en m/s
gravedad en m/s2
Rc
APUNTES DE CLASES
1 2 3 12
R S A
n
3 = 50 R
A = 2R
0.03 A
Los valores para los diferentes tipos de seccin de mxima eficiencia hidrulica
se presentan a continuacin en forma tabulada:
PERMETRO
TIRANTE
2.828
P
4.760
d
1.19
Tringulo
2.828
4.760
1.68
Semicrculo
2.660
4.084
1.30
Trapezoidal, z = 0.577
2.729
4.347
1.26
Trapezoidal, z = 0.050
2.730
4.353
1.25
SECCIN
REA A
Rectngulo
g) BORDES LIBRES (FREE BOARD).Para dar la seguridad al canal es necesario una altura adicional denominada
Borde Libre, con objeto de evitar desbordamientos por mala operacin de
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APUNTES DE CLASES
compuertas, derrumbes o por olas debido al viento que pueden poner en peligro la
estabilidad del canal.
No existe una norma nica para establecer el valor del borde libre, pero por
lo general vara entre el 5% y el 30% del calado, y es tanto mayor cuanto mayor
es el caudal y la velocidad en el canal.
En canales pequeos Q 2 m3/seg;
Donde:
(mt)
fb = borde libre en mt
v = velocidad del flujo m/seg
d = tirante mt
h) TIRANTES CRTICOS.El tirante crtico dc, es aquel para el cual la energa especfica es mnima,
coincidentemente con este tirante el rgimen lento o subcrtico pasa a rgimen
rpido o supercrtico.
EL N de Froude determina la condicin de flujo:
N<1 ;
N=1 ;
N>1 ;
Cuando el flujo est prximo a ser crtico, la superficie del agua se hace
inestable, produciendo olas.
Tirantes crticos para tipo de seccin de canal:
Triangular
Rectangular
4 V2
dc =
(
+ d)
5 2g
4 V2
dc =
(
+ d)
5 2g
q2
g
11
Trapezoidal
APUNTES DE CLASES
dc =
V2
4B
+(
+ d)
5B + f
2g
B 2 B1
2 Tg 12.5
Longitud
segn
3 mt
Frmula
aprox.
j) FILTRACIN DE CANALES.La filtracin de agua en los canales siempre ocurre, por lo que el problema
no puede ser considerado con indiferencia, pues al no llegar toda el agua a las
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APUNTES DE CLASES
Temperatura
Caudal
P = K/Q (Kostiakov)
Caudal m3/seg
0.1 0.2
12 - 9
0.2 0.5
9 - 6
0.5 1.0
6 - 4
1.0 2.0
4.5 - 2.5
2.0 10.0
2.5 - 0.6
10.0 50.0
0.6 - 0.2
50.0 200.0
0.2 - 0.05
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1.
APUNTES DE CLASES
P = prdidas en m3/seg . km
d = Tirante mt
b = ancho del fondo
z = tangente del ngulo del talud con
la vertical
2.
K es el coeficiente de permeabilidad
m/seg.
3.
0.03
- Suelos comunes
0.02
- Suelos impermeables
4.
0.01
P = 0,0375 C m A
0.08 ~ 0.30
- Franco Arenoso
0.30 ~ 0.45
- Arenas sucias
0.45 ~ 0.55
- Arenas y Gravas
0.55 ~ 0.80
- Concreto
0.10
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APUNTES DE CLASES
P= K
d
(b + d 1 + z 2 )
t
donde:
La seccin mojada
El permetro mojado :
A = d (b + zd) = 18 m 2
P = b + 2d 1 + z 2 = 11.5 mt
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La velocidad
1.
APUNTES DE CLASES
Segn Ingham:
P = 0.0025 x 1.73 ( 3 + 2 x 1 x 3 )
P = 0.039 m3/seg x km
2.
Pavloski:
P = 1000 x 5 x 10-6 ( 3 + 6 x 2 )
P = 0.075 m3/seg x km
3.
Punjab:
P = 0.02 x 150.563
P = 0.092 m3/seg x km
4.
Moritz:
O sea que en 60 km, se perder 4.2 m3/seg, que representa el 28% del caudal de
entrada.
Ejemplo 2:
Suponiendo que al canal del ejemplo anterior se realiza un revestimiento de
concreto de 10 cm de espesor y considerando K = 2 x 10-5 cm/seg de
permeabilidad. Se solicita encontrar la prdida por kilmetro.
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APUNTES DE CLASES
P = 2 x 10 -5 x
3
x (3 + 3 x 1.414) = 0.00434 m 3 seg x km
0.1
APUNTES DE CLASES
Prefabricadas
2) Mezclas asflticas
3) Materiales trreos
4) Tratamientos qumicos del terreno
-
Revestimiento de Concreto
Revestimiento de Mortero
Revestimiento de Mampostera
Revestimiento de Fibrocemento
Revestimiento de Suelo-cemento
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