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CURSO DE CONDUCCIN
EN EL AEROPUERTO
IMPORTANCIA
Los conductores de vehculos motorizados adems de tener los conocimientos previos
como manejar, deben conocer las caractersticas fsicas del terreno o medio donde
conducirn, por eso la importancia de conocer las operaciones bsicas en una zona
restringida de un aeropuerto.
El presente manual de capacitacin establece normas que regulan el uso de las vas en
la zona restringida del aeropuerto (incluyendo el centro de carga y correo areo)
aplicables a los desplazamientos de personas, vehculos y equipos y a las actividades
vinculadas con la operacin de una aeronave.
OBJETIVO GENERAL
Al finalizar el curso el participante estar en condiciones de aplicar ycumplir con todas
las condiciones para un manejo seguro, ordenado y eficiente, destacando su
importancia en su normatividad y los organismos que lo regulan.
OBJETIVOS ESPECFICOS
1.
2.
3.
4.
5.
ACREDITACIN
Se le entregar al representante de su empresa en un plazo no menor de 07 das
hbiles, despus de haber aprobado satisfactoriamente su evaluacin, la identificacin
que acredite la autorizacin para conducir en plataforma.
La renovacin de la identificacin de operador autorizado se deber realizar con la
debida anticipacin, se recomienda 30 das antes de su vencimiento.
Todo el personal que renueve su identificacin de operador autorizado deber realizar
un examen de renovacin de 25 preguntas; previa coordinacin de la empresa con la
Gerencia de Operaciones.
REQUISITOS
o Copia de licencia de conducir vigente con la categora y clase correspondiente a los
vehculos que va operar, emitida por el MTC.
o Copia de la identificacin de acceso emitido por LAP, con acceso a la plataforma y
el centro de carga y correo areo.
o Original del depsito de pago en la cta. cte. de LAP
o Copia de la Identificacin de Operador Autorizado de otras habilitaciones (BHS, PLB
y/o perifricos).
1.
MARCO NORMATIVO
AUTORIDADES EN LA PLATAFORMA
DGAC (Direccin General de Aeronutica Civil)
La DGAC como autoridad aeronutica faculta a Lima Airport Partners, operador y
administrador del aeropuerto, como la autoridad aeroportuaria en el Aeropuerto
internacional Jorge Chvez.
SUPERVISOR DE OPERACIONES LADO AIRE LAP
La Gerencia de Operaciones velar por el cumplimiento del Manual de uso de
Plataforma a travs de su personal de supervisin.
Su funcin principal es supervisar todas las operaciones en plataforma, carga area y
el rea de maniobras, como servicios de apoyo en tierra, trfico de vehculos y
peatones, abastecimiento de combustible, servicio de catering, el estado de la
5
AEROPUERTO
Es el aerdromo de uso pblico que cuenta con edificaciones, instalaciones, equipos
y servicios destinados de forma habitual a la llegada, salida y movimiento de
aeronaves, pasajeros y carga en su superficie.
REA DE MOVIMIENTO
Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de
aeronaves, integrada por el rea de maniobras y las plataformas.
6
REA DE MANIOBRAS
Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de
aeronaves, excluyendo las plataformas.
PLATAFORMA
rea definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para
los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de
combustible, estacionamiento o mantenimiento.
SEALIZACIN HORIZONTAL
Seal de Pare
No Fumar
30
KPH
Ceda el paso a
las aeronaves
8
Seal indicadora de
velocidad mxima
80 - 100 metros.
70 - 80 metros.
60 - 70 metros.
50 - 60 metros.
40 - 50 metros.
B-737-200 / 700
30 - 40 metros.
25 - 30 metros.
Aviacin General
20
metros.
REMOLQUE DE AERONAVES
El remolque de aeronaves en el aeropuerto podra ocurrir por las siguientes razones:
o
o
o
o
PROCEDIMIENTO
Slo est permitido realizar actividades de remolque y hacer uso de los equipos
para remolque a personal autorizado y calificado para esta actividad,
debidamente certificados por la DGAC como operador SEA.
CONDUCTORES
TODO CONDUCTOR QUE CIRCULE POR LA PLATAFORMA Y EL CENTRO DE CARGA DEBE:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
10
VEHCULOS
ES INDISPENSABLE QUE TODO VEHCULO QUE CIRCULE POR LA PLATAFORMA Y EL
CENTRO DE CARGA CUENTE CON:
1. Identificacin de acceso vigente y visible emitido por LAP.
2. La numeracin visible correspondiente, dispuesta en los lados y techo del vehculo,
de acuerdo a los requerimientos de LAP.
3. Debern contar con circulina o luz intermitente (destellos) de seguridad de color
amarillo en el techo ubicado en el techo o lugar visible del vehculo.
4. Luces y sistemas de freno en perfecto estado.
5. Neumticos en buen estado, con una profundidad de cocadas visible.
6. Motor y sistemas mecnicos en buen estado, que no permita fugas de aceite y
otros fluidos.
7. Asientos para los eventuales pasajeros (no se permitir llevar pasajeros en lugares
no establecidos por el fabricante).
8. Dispositivos reflectivos de seguridad.
COLOR DE LA CIRCULINA
Etiquetas
Remaches
Tornillos
Plsticos
Piedras
Elementos no sujetados adecuadamente
Piezas de aeronaves
Papeles
Restos de caucho
Herramientas
15
Consideraciones Generales
Procedimiento
16
En el interior del Centro de Carga, los conductores deben respetar todas las
seales, marcas y dispositivos establecidas para regular el trnsito vehicular y
peatonal; la velocidad indicada mxima hasta 10 Km/h.
Se debe evitar en la medida de lo posible que se produzcan problemas por
congestin de vehculos, el ingreso de los vehculos al Centro de Carga ser
regulado por el Supervisor de Operaciones asignado a Carga.
Los vehculos debern ubicarse en las posiciones establecidas debidamente en
el Centro de Carga de acuerdo a lo dispuesto y/o planificado por el Supervisor
de Operaciones Lado Aire.
El conductor de un vehculo y/o equipo que transporte carga debe asegurarse
que sta no sobrepase las dimensiones de la carrocera, est adecuadamente
acomodada, sujeta y cubierta de forma tal que no ponga en peligro a las
personas u otros vehculos usuarios de la va vehicular.
El conductor de un vehculo y/o equipo que transporte carga, debe asegurarse
que sta no sea arrastrada, no presente fugas, no caiga sobre la va vehicular,
no comprometa la estabilidad y conduccin del vehculo, no oculte las luces,
dispositivos reflectivos o la codificacin y no afecte la visibilidad.
Los vehculos que transporten mercancas peligrosas y circulen en caravana,
deben mantener una distancia razonable y prudente entre ellos destinada a
reducir los riesgos operacionales, incidentes o accidentes.
En las operaciones de carga el derecho de paso lo tienen los Montacargas, los
vehculos de carga y los equipos de carga.
El Supervisor de Operaciones Lado Aire es la autoridad de LAP responsable de
asegurar el cumplimiento de lo establecido en el procedimiento de las
operaciones de carga y correo areo y de aplicar las medidas correctivas
correspondientes.
17
El Operador conducir marcha atrs con el debido cuidado, si la carga que lleva
obstruye la visin delantera.
Las parihuelas no debern empujarse con las horquillas (uas) del montacargas,
de ser necesario se har con los aditamentos especiales para estos casos.
18
La carga frgil deber ser transportada con sumo cuidado. Ejemplo: vidrios,
computadoras, etc.
Cuando se requiera colocar o retirar carga de los niveles altos de los anaqueles
se tomarn las precauciones del caso operando muy lentamente el
montacargas.
Cuando realice una maniobra con curva cerrada con el montacargas cargado y
elevado lo har muy lentamente para evitar riesgos innecesarios.
19
Para realizar el cambio de baln de gas deber hacerse tomando todas las
precauciones del caso porque el gas es altamente inflamable. De detectarse
fugas de gas se coordinar inmediatamente con los encargados de seguridad
para la accin necesaria.
SEMFOROS
Los colores de la luz, las palabras o los signos de los semforos tienen el siguiente
significado:
Verde: Indica paso. Los vehculos que enfrenten el semforo vehicular deben
avanzar en el mismo sentido o girar a la derecha o la izquierda, salvo que en
dicho lugar se prohba algunos de esto giros, mediante una seal. No obstante
tener la luz verde al frente, el conductor no debe avanzar si el vehculo no
tiene expedito su carril de circulacin, por lo menos diez metros despus del
cruce de la interseccin.
mbar o Amarillo: Indica prevencin. Los vehculos que enfrenten esta seal
deben detenerse antes de entrar a la interseccin, pues les advierte que el
color rojo aparecer a continuacin. Si la luz mbar o amarilla los ha
sorprendido tan prximos al cruce de la interseccin que ya no pueden
detenerse con suficiente seguridad, los vehculos deben continuar con
precaucin y despejar la interseccin.
Rojo: Indica detencin. Los vehculos que enfrenten esta seal deben detenerse
antes de la lnea de parada o antes de entrar a la interseccin y no deben
avanzar hasta que aparezca la luz verde.
Rojo Intermitente: Indica pare. Los vehculos que enfrenten esta seal deben
detenerse antes de la lnea de parada y el derecho preferente de paso estar
sujeto a las mismas reglamentaciones de una seal de PARE.
mbar o Amarillo Intermitente: Indica precaucin. Los vehculos que enfrenten
esta seal, deben llagar a la velocidad reducida y continuar con la debida
precaucin.
20
12.
12.1
OBJETIVO
Establecer las sanciones a aplicar ante incumplimiento de los documentos de
LAP y la Regulacin Aeronutica del Per aplicable, que rigen las actividades
en las reas de operacin (rea de movimiento, centro de carga y correo
areo, rea de manejo del equipaje facturado, operacin de equipos y reas
restringidas), con la finalidad de reducirlas y mejorar el sistema de gestin de
Seguridad Operacional.
12.2
ANTECEDENTES
El presente reglamento anteriormente estaba identificado con el cdigo OPERT-2, en revisin 03, de fecha Noviembre 2011.
12.3
ALCANCE
Este reglamento es aplicable a los Explotadores Areos, Servicios Especializados
Aeroportuarios y dems usuarios del rea de operacin del Aeropuerto
Internacional Jorge Chvez (rea de movimiento, centro de carga y correo
areo, rea de manejo del equipaje facturado, operacin de equipos y reas
restringidas).
12.4
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
12.4.1 Definiciones.Dolly. Carretilla con rodajes, rieles y fajas que permite el desplazamiento de
objetos de gran tamao y peso.
Incursin. Todo suceso en un aerdromo que suponga la presencia incorrecta
de una aeronave, vehculo o persona en la zona protegida de una superficie
designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave.
Operador autorizado. Servicio especializado aeroportuario certificado por la
DGAC bajo RAP 111 para la atencin, manejo o despacho de pasajeros,
aeronaves, carga, correo, suministro de alimentos, bienes o combustible y
dems facilidades requeridas en los aeropuertos por explotadores areos que
operen en el Per.
Pallet . Armazn de madera, plstico u otros materiales empleados en el
movimiento de carga que facilita su levantamiento y manejo.
Perifricos o subsistemas. Se consideran perifricos o subsistemas a las
unidades o dispositivos externos de entrada y salida que complementan la
operacin de un puente de embarque.
21
12.5
de
de
del
los
GRADOS DE LA INFRACCION
Grado de la infraccin
Muy Graves
Graves
Leves
12.5
Abreviatura
(MG)
(G)
(L)
TIPO DE INFRACCIONES
Infracciones a la conducta.
Infracciones a la conduccin.
Infracciones a la seguridad operacional.
Infracciones a la operacin de equipos (PLB, Perifricos, BHS y otros).
Infracciones a la documentacin.
Infracciones al medio ambiente.
El registro de las infracciones ser administrado por LAP en una base de datos,
llevando un record por infractor y por compaa, el cual ser una herramienta
para evaluar futuras faltas o reincidencias.
12.5
INFRACCIONES Y SANCIONES
A. INFRACCIONES A LA CONDUCTA
N
1
2
3
5
6
7
8
9
Infraccin
Grado/
Sancin
G/MG
15 d.
B. INFRACCIONES A LA CONDUCCIN
N
Infraccin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Grado/
Sancin
30 d.
MG
30 d.
L
MG
90 d.
MG
G
L
15 d.
24
N
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Infraccin
Conducir en horario nocturno, bajo condiciones de visibilidad
adversas, sin luces intermitentes de emergencia.
Choque o accidente de cualquier naturaleza.
Conducir haciendo caso omiso a la sealizacin horizontal o
vertical.
Circular en sentido contrario al trnsito autorizado.
Alterar, mutilar, suprimir o remover las seales de trnsito.
Conducir vehculos/equipos en el rea de maniobras sin
autorizacin de la torre de control (incursin).
No respetar las seales que rigen el movimiento de vehculos.
Exceder el nmero de pasajeros en cabina establecida en la tarjeta
de propiedad del vehculo o de diseo.
Conducir hablando por celular o radio, sin el uso de un dispositivo
de manos libres.
Conducir vehculos sin cumplirlas restricciones que consigna su
licencia de conducir expedida por el MTC.
Conducir un vehculo y/o equipo motorizado sin colocarse el
cinturn de seguridad.
Conducir un vehculo y/o equipo motorizado sin contar con un
extintor contra incendio o que ste se encuentre vencido,
inoperativo o con sus etiquetas no legibles.
Por conducir debajo de un PLB.
Por conducir vehculos o equipos que presenten fallas mecnicas,
elctricas, y/o de cualquier ndole tcnica.
No contar con las seales visibles y audibles en los vehculos/
equipos para del retroceso.
Estacionar en zonas rgidas sealizadas y/o lugares no autorizados,
obstaculizando rutas de evacuacin, puntos de reunin, botones
de emergencia del sistema de combustible, entre otros.
Estacionar interrumpiendo el trnsito, salida de refuellers o
cualquier operacin.
Detener el vehculo/equipo y/o dejarlo estacionado invadiendo las
vas vehiculares y/o peatonales.
Utilizar las vas para efectuar reparaciones o cualquier otra
actividad distinta a lo que estn destinadas.
Estacionar vehculos o equipos sin calzas.
No respetar los lmites mximos de velocidad
Voltear o realizar giros sin emplear las seales de advertencia
Ingerir alimentos y/o bebidas mientras conduce
Conducir sobre vas peatonales
Grado/
Sancin
30 d.
G/MG
G
MG
G
MG
G/MG
30 d.
15 d.
G
15 d.
30 d.
60 d.
G/MG
30 d.
G/MG
90 d.
30 d.
60 d.
15 d.
G
G
G
G
Infraccin
Grado/
Sancin
25
N
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Infraccin
Transportar mercancas y/o materiales peligrosos sin declarar
la naturaleza de su carga con la documentacin
correspondiente
Transportar carga sin las seales y dispositivos de seguridad.
Transportar materiales y/o mercadera sueltos sin adoptar las
medidas de seguridad que impidan su cada.
Tener la puerta o maletera del vehculo abierta, cuando el
vehculo est en marcha.
Llevar impresos, carteles o cualquier objeto en las lunas del
vehculo que puedan obstaculizar la visibilidad del conductor.
Rehusarse a mover una aeronave cuando se le haga la
indicacin que se trata de una emergencia o necesidad
operacional.
No cumplir los procedimientos de seguridad operacional para
remolque de aeronaves.
No colocar frenos a los dollies.
Realizar maniobras de carga en zonas no autorizadas.
No disponer de sealeros para el ingreso y salida de las
aeronaves
No emplear dispositivos visibles para el piloto (diurno y
nocturno) para la gua de una aeronave por parte del sealero
Mala operacin del sealero durante la gua de una aeronave.
Incumplir los procedimientos establecidos o disposiciones de la
Supervisin LAP para condiciones de baja visibilidad.
Exceder la cantidad permitida de dollies en la operacin de
transporte de equipaje.
Estibar los equipajes en las carretas sobrepasando el nivel
indicado del equipo.
No usar mesa de transferencia de los montacargas al realizar
de la carga y/o descarga.
Por contaminar con FOD un PEA, luego de operar en ella y
rehusarse a limpiarla
Por no usar sus equipos de proteccin personal aplicables de
acuerdo a la funcin que desempean.
Reunirse o dormir dentro de las carretas o dollies
Recoger la carga directamente del pavimento con el
montacarga.
Subirse en la uas de los montacargas.
Grado/
Sancin
MG
G
15 d.
L/G
MG
G/MG
30 d.
30 d.
30 d.
30 d
G/MG
MG
90 d.
90 d.
30 d.
30 d.
G
15 d.
30 d.
30 d.
Infraccin
Grado/
Sancin
30 d.
26
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Infraccin
Usar el PLB como va de acceso de la plataforma hacia el Terminal
o viceversa a zonas donde no tenga operacin.
Nota: Solo es posible usar el PLB como acceso 15 minutos antes y
15 minutos despus de la operacin.
Colocar etiquetas o autoadhesivos sobre los equipos o sistemas.
Hacer cualquier tipo de seal al piloto desde el PLB.
Mover el PLB cuando la aeronave se encuentra en aproximacin al
punto de atraque o cuando est realizando el push back.
Retirar las llaves fijas del panel de control, no cerrar la puerta
enrollable, no apagar las luces, no cerrar la puerta del PLB de
acceso al Terminal.
No apagar los subsistemas.
No cumplir con la Lista de Verificacin, ubicada al interior de la
cabina.
Cualquier incumplimiento al Procedimiento de Operacin de los
equipos, segn aplique.
Dejar materiales o desperdicios en cualquier zona del rea de
operaciones o equipos.
Mala operacin del PLB
Retener de manera indebida los autobuses a la espera de
pasajeros de ltima hora.
No registrar su operacin en la bitcora del PLB.
Colocar alimentos, lquidos o cualquier elemento en el panel de
control de la cabina del PLB, que no sea parte de la operacin.
Dejar los vehculos y/o equipos en desorden en los EPAs.
Cargar o descargar un vehculo/equipo en zonas no autorizadas.
Depositar los equipajes facturados en las fajas colectoras sin
respetar las distancias entre equipajes.
Retirar, colocar o mover cualquier equipaje facturado en los
tramos de las fajas colectoras anteriores y los tramos posteriores
a la mquina de rayos x hasta el desviador.
Sentarse en las barandas destinado a separar la zona de seguridad
y de operacin del sistema BHS
Colocar el equipaje facturado fuera de la zona establecida en el
rea de counters de check-in.
Colocar prendas personales y otros artculos en las barandas de
seguridad los sistemas BHS.
Abrir o descubrir las cortinas del sistema BHS cuando se encuentre
en operacin.
Abandonar las bandejas, carretas y porta contenedores en los
lugares no establecidos en la zona de salida de equipaje.
No colocar los equipajes facturados en bandejas cuando estos no
cumplan las dimensiones establecidas.
Dejar mal estacionados las carretas y porta contenedores en los
estacionamientos dispuestos en el sistema BHS
Grado/
Sancin
30 d.
L/G
15 d.
MG
L
30 d.
L/G
G/MG
15 d.
G/MG
G
L
G
L
G
15 d.
30 d.
15 d.
L/G
L
15 d.
G
30 d.
G
27
N
26
27
28
29
30
31
32
33
Infraccin
Colocar en las fajas colectoras del sistema BHS equipajes
sobredimensionados y frgiles.
Utilizar coches porta equipajes que no son de uso exclusivo para el
sistema de BHS.
Hacer mal uso de las seales y paradas de emergencia o seguridad
de los sistemas o equipos.
Mantener encendidas las fajas (carrusel) cuando se culminan las
operaciones de su vuelo.
Pisar o sentarse sobre las fajas del sistema BHS.
Acumular equipajes en forma desordenada dentro de la zona de
operacin del sistema BHS.
Romper o deteriorar cualquier objeto equipaje que se encuentre
en el sistema BHS
Transportar animales vivos sin el contenedor autorizado por la
normatividad vigente.
Grado/
Sancin
30 d.
L
G
15 d.
G/MG
30 d.
MG
90 d.
E. INFRACCIONES A LA DOCUMENTACIN
N
Infraccin
Grado/
Sancin
90 d.
90 d.
15 d.
G/MG
30 d.
15 d.
MG
L
MG
28
Infraccin
Grado/
Sancin
G
G
G
G
MG
L/G/MG
MG
90 d.
30 d.
30 d.
G
29
12.5
Muy Graves
Graves
Leves
12.5
CONSIDERACIONES GENERALES
a) Ante la conduccin u operacin de un equipo o vehculo estando bajo el
periodo de sancin se proceder al retiro definitivo de la credencia de
Operador Autorizado. Asimismo, se aplicaran sanciones en funcin a lo
establecido en el Programa de Seguridad del Aeropuerto Internacional Jorge
Chavez.
b) En los casos de infraccin por fallas tcnicas de los vehculos y/o equipos,
LAP podr solicitar a la compaa un informe tcnico por parte de una
empresa certificadora.
c)
RECONSIDERACIONES
a) La compaa a la que pertenece el infractor podr solicitar la
reconsideracin de la sancin aplicada por LAP, hasta 7 das tiles
despus de recibida la carta de LAP informando sobre la referida sancin,
sustentando su solicitud y adjuntando informacin adicional, de ser el
caso, que permita evaluar objetivamente la reconsideracin.
b) La reconsideracin se solicita va correo electrnico a jyauri@limaairport.com y formalizado posteriormente con carta dirigida a la
Gerencia de Operaciones y Servicios Aeroportuarios de LAP, adjuntando
nuevos sustentos y evidencias las cuales sern evaluados por el Comit
de Infracciones y Sanciones de LAP para determinar si la reconsideracin
es procedente o no, cuya respuesta se dar en el plazo que se termine la
investigacin, no debiendo excederse de 20 das tiles.
c) Las reconsideraciones sern evaluadas y definidas nicamente por
miembros del Comit.
d) El Comit podr solicitar la presencia del infractor o del representante de la
empresa a la que ste pertenece para que exponga la reconsideracin
solicitada. Asimismo, el infractor o el representante de la empresa a la que
pertenece podrn solicitar al Comit realizar su descargo verbal sobre la
sancin impuesta. Esta exposicin se llevar a cabo en la siguiente reunin
del Comit, despus de haber recibido la solicitud de reconsideracin en el
plazo indicado en el numeral 11 a).
31
14. ANEXOS
Anexo 1 Plano General de la Plataforma
Anexo 2 Plano de las Posiciones de Estacionamiento de Aeronaves
Zona Norte Ex Aeroinversiones y Aviacin del Ejrcito
Anexo 3 Plano de las Posiciones de Estacionamiento de Aeronaves
Zona Norte
Anexo 4 Plano de las Posiciones del Centro de Carga
32
Anexo 1
Plano General de la Plataforma
33
E.P.A
Equipment Parking
Area
Lnea de eje
del PEA
Punto de atraque
E.S.A.
Equipment Stating Area
Zona de Seguridad
del PLB
E.R.A.
Equipment Restrain Area
Lnea de eje
ERA Ampliado
34
35
36
Anexo 2
Plano de las Posiciones de Estacionamiento de Aeronaves Zona Norte, Ejercito
Peruano
37
Anexo 3
Plano de las Posiciones de Estacionamiento de Aeronaves Zona Norte, Aero
Inversiones
38
Anexo 4
Plano de las Posiciones de Estacionamiento de Aeronaves Zona Sur
39
Anexo 5
Plano General del Centro de Carga y Correo Areo
LEYENDA
- CAMIONES
- DOLLIES
PLATAFORMA
-OTROS VEH
SUR
-PEATONAL.
ACCESO
CARGA
COMISARIA
CENTRO DE
OPERACIONES DE
CARGA
TERMINAL DE
RECEPCION
ALMACENAMIENTO
CAMARAS
CAM
ARAS
FRIOAEREO
EDIFICIODECARGA
ACCESO ZONA
NORTE
LIMITE DE TERRENO
SERVICIOS DE RAMPA
ACCESO
TERMINAL
ACCESO
DE CARGA
SOLO
ACCESO
CARGA
OTROS
40