TRO 06

P83
DETERMINACION DEL PORCENTAJE DE CARGA MAXIMA QUE PUEDE SOPORTAR UN TRANSFORMADOR
DE POTENCIA SIN DEMERITAR CONSIDERABLEMENTE SU VIDA UTIL
Rodolfo Gmez Flores

Gabriel Ojeda Njera

COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD

Division Norte Zona Torreon

1.- RESUMEN
El presente trabajo describe un mtodo para calcular las temperaturas
que afectan la cargabilidad de transformadores de potencia, basadas en
ecuaciones que utilizan el incremento de temperatura en el punto crtico
de los devanados sobre el aceite superior del tanque y considera que la
temperatura del aceite en los ductos de enfriamiento es la misma que la
parte superior del tanque durante las sobrecargas. En estas ecuaciones
se incluyen los cambios en los valores de prdidas debidos a la
temperatura y los efectos de la viscosidad del aceite as como la
variacin de la temperatura ambiente.

3.- DESARROLLO
a) DEFINICIONES:

Incremento de temperatura: El incremento de temperatura en un

transformador se mide utilizando un termmetro, tomando lecturas con el

transformador en vaco y a plena carga. El incremento de temperatura se
calcula con estas dos lecturas. Por ejemplo: si tenemos una lectura en
vaco de 25C y a plena carga de 75C, entonces el incremento de
temperatura ser de 50C.

Incremento de temperatura promedio del devanado: El incremento

Las ecuaciones utilizadas para clculos de temperaturas se obtuvieron

de la Gua IEEE Std C57.91-1995 para la carga de transformadores
inmersos en aceite.

promedio de temperatura del devanado se determina mediante mediciones

de resistencia en cada bobina sin carga y nuevamente a plena carga
cuando la temperatura del devanado se estabiliza. El promedio de
temperatura para el devanado completo se calcula mediante la diferencia
en las lecturas de resistencia de las bobinas. Estas pruebas de temperatura
se realizan en fabrica y forman parte del reporte de pruebas que entregan
los fabricantes para garantizar las condiciones de fabricacin del equipo.

Finalmente, el trabajo se concluye con un programa de computadora

que utiliza estas ecuaciones y con la informacin de temperaturas,
caractersticas del transformador y la curva de carga, determina los
siguientes parmetros:
a)

Punto crtico: Aunque el resultado del incremento de temperatura es un

La expectativa de vida del aislamiento del devanado del

transformador operando con los valores de la curva de carga
en condiciones normales.

promedio del embobinado completo, en la realidad, el interior del

devanado es ms caliente que el exterior. El punto crtico esta en algn
punto dentro de la bobina que tiene el camino trmico ms largo hacia el
exterior. Este diferencial del punto crtico lo determina el fabricante en las
unidades prototipo; normalmente se expresa como un incremento de
temperatura sobre la temperatura promedio.

b) El porcentaje de carga mximo que puede soportar el

aislamiento del devanado del transformador sin demeritar
considerablemente su vida til.
2.- INTRODUCCIN
La aplicacin de cargas que exceden la capacidad nominal del
transformador involucra cierto grado de riesgo. Tradicionalmente se ha
considerado el envejecimiento y el deterioro mecnico del aislamiento
de los devanados como la base para determinar el nivel de carga
mximo que puede soportar un transformador, sin embargo,
investigaciones recientes demuestran que hay factores adicionales que
pueden involucrar grandes riesgos para los transformadores de gran
capacidad y alto voltaje.

Por ejemplo: Si un aislamiento se disea para 105C mximo, el fabricante

debe permitir una deferencia de 10C entre el promedio y la temperatura
del punto crtico en un devanado.
Si la temperatura ambiente es de 40C, entonces el incremento de
temperatura aceptable es el siguiente:
Incremento de Temperatura=105C(punto crtico) 10C 40C
(ambiente)=55C
As el transformador debe ser capaz de resistir un incremento promedio de
temperatura de 55C.

Investigaciones recientes que utilizan termopares y sensores de fibra

ptica indican que el flujo del fluido que atraviesa los devanados
durante la transicin de calor y enfriamiento es un fenmeno
extremadamente complicado para describirse por simples ecuaciones.
Estas investigaciones muestran que durante las sobrecargas, la
temperatura del aceite en los ductos enfriadores de los devanados
alcanza rpidamente y excede la temperatura superior del aceite en el
tanque.

Vida del aislamiento de transformadores: Para una temperatura dada

en el aislamiento de un transformador, la vida del aislamiento es el tiempo
total entre el estado inicial en que se considera que el aislamiento es
nuevo y el estado final en que puede ocurrir un esfuerzo elctrico,
esfuerzo en cortocircuito o movimiento mecnico en servicio normal, lo
cual causara una falla elctrica.

Vida normal del aislamiento: Es el tiempo durante el cual el

aislamiento del transformador cuenta con sus propiedades originales. Esta

definido por un periodo de tiempo en aos, das, horas, etc. resultado de
pruebas y normas elaboradas por organismos internacionales o
simplemente por la experiencia del personal operativo.

RVP-AI/2009 TRO-06 PONENCIA RECOMENDADA

Factor de aceleracin de envejecimiento: Para una temperatura dada

POR EL COMIT DE TRANSFORMADORES DEL

CAPTULO DE POTENCIA DEL IEEE SECCIN MXICO
Y PRESENTADA EN LA REUNIN DE VERANO, RVP-AI2009,
ACAPULCO GRO., DEL 5 AL 11 DE JULIO DEL 2009.

en los puntos ms calientes, el nivel o grado en que el envejecimiento del

aislamiento del transformador es acelerado en comparacin con el nivel de
envejecimiento a una temperatura de puntos ms calientes de referencia.
La temperatura de referencia para los puntos ms calientes es de 110C
para transformadores con elevacin de 65C en promedio en el bobinado y

de 95C para elevacin de 55C en promedio del bobinado.

x Carga con expectativa de vida Normal

La carga bsica de un transformador de potencia para una esperanza de
vida normal es una carga continua a capacidad nominal. La esperanza
de vida normal ser el resultado de operar con una temperatura
continua en el punto crtico de 110 C (o una temperatura variable
equivalente con un mximo de120 C en cualquier periodo de 24h).
x Carga planeada arriba de la capacidad nominal (Sobrecarga

18

Vida del aislamient o en p.u . = 9.80 10 EXP

planeada)

x Carga de emergencia de larga duracin

La carga de emergencia de larga duracin es debida a interrupciones en
algn elemento del sistema y causa un exceso en cualquiera de las
temperaturas del punto crtico del conductor o del aceite superior
sugeridos para una carga planeada ms all de la capacidad nominal.
Esta condicin de carga normalmente se presenta por una falla en un
elemento del sistema de transmisin con dos o tres ocurrencias durante
la vida normal del transformador las cuales pueden durar varios meses.
x Carga de emergencia de corta duracin
La carga de emergencia de corta duracin es una sobrecarga inusual
provocada por una serie de condiciones improbables en el sistema de
transmisin (segunda o tercera contingencia) con una o dos ocurrencias
durante la vida normal del transformador y causan que se incremente
cualquiera de las temperaturas del punto crtico o del aceite superior del
tanque sugeridas para la carga planeada arriba de la capacidad nominal.
La aceptacin de estas condiciones durante un tiempo corto puede ser
preferible a otras alternativas como pueden ser la suspensin del
servicio a los clientes.
Tabla 1
Lmites de temperatura mxima recomendada para los cuatro tipos de carga

Temperatura en el punto crtico

Carga con
expectativa
normal de vida

Carga
planeada
arriba de la
nominal

Carga de
emergencia
de larga
duracin

Carga de
emergencia de
corta duracin

120

130

140

180

140

150

160

200

del conductor, C
Temperatura de punto crtico en
otras partes metlicas (en
contacto y no en contacto con

Temperatura de punto crtico

Figura 1: Curva de vida del aislamiento del transformador

La curva de vida del aislamiento en p.u. puede ser usada en las siguientes
dos formas:
1.- Es la base para el clculo de un factor de aceleracin de
envejecimiento (FAA) para una carga y temperatura dada
2.- Sirve para calcular la vida del aislamiento para un perfil de carga y
temperatura variables durante un periodo mayor de 24 horas.
En la figura 2 se muestra una curva de FAA en un punto crtico de
temperatura para un incremento en la temperatura del sistema de 65 C.
El Factor de Aceleracin de Envejecimiento esta dado por la siguiente
ecuacin:

FAA = EXP

15000 15000
383 H + 273

Factor de aceleracin del envejecimiento

Una carga planeada arriba de la capacidad nominal produce un exceso

de cualquiera de las temperaturas del punto crtico o del aceite superior
del tanque sugeridas en la tabla 1 para la carga con expectativa de vida
normal y se acepta por el usuario como una carga planeada repetitiva
normal. Normalmente la sobrecarga planeada se restringe a
transformadores que no llevan una carga continua fija.

15000
H + 273

Vida en por unidad de la normal (a 110)

b) EFECTO DE SOBRECARGA EN TRANSFORMADORES

Las cargas arriba de la capacidad nominal someten al aislamiento a
temperaturas ms altas que las caractersticas de diseo. Se tienen
definidas cuatro diferentes condiciones de carga arriba de la nominal
para proporcionar una gua sobre el riesgo asociado con la temperatura
ms alta de operacin. Es posible considerar un aumento del riesgo para
cada condicin de carga mediante un incremento controlado de la
temperatura.

Temperatura de punto crtico

el aislamiento), C
Temperatura del aceite en la

105

110

110

110

parte superior del tanque, C,

Figura 2: Factor de aceleracin de envejecimiento (relativo a 110 C)

c) VIDA DEL AISLAMIENTO EN TRANSFORMADORES

La curva de vida del aislamiento del transformador de la figura 1
relaciona la vida del aislamiento con el punto crtico de temperatura en
el devanado.
El uso de esta curva contempla la temperatura como la variable principal
que afecta la vida trmica. Tambin indica el grado al cual la razn del
envejecimiento se acelera ms all de lo normal para temperaturas por
arriba de una temperatura de referencia de 110 C y se reduce debajo

d) PORCENTAJE DE PERDIDA DE VIDA DEL AISLAMIENTO

La ecuacin para determinar el Factor de aceleracin del envejecimiento
(FAA) puede ser usada para calcular el envejecimiento equivalente de un
transformador (EQA). La vida equivalente (en horas por da) a la
temperatura de referencia que puede ser usada en un determinado
periodo de tiempo para la obtencin de los ciclos de temperatura es la
N
siguiente:
FAA t
n =1
FEQA = N
t n
2
n =1

de lo normal para temperaturas menores a 110 C La ecuacin para la

curva es la siguiente:

La curva de vida del aislamiento en por unidad (figura 1) tambin se

puede utilizar para calcular el porcentaje de prdida de vida til con
respecto a la vida normal del mismo. El porcentaje de prdida de vida
del aislamiento en el periodo de tiempo es el equivalente en horas de
vida consumida dividida entre el trmino de total de vida normal del
aislamiento (horas) y multiplicado por 100. Usualmente el periodo total
de tiempo utilizado es 24 horas. La ecuacin se obtiene como sigue:

% Perdida de vida =

B 0 = A 0 -

4H

= Temperatura del devanado en el punto ms crtico, C

4A

= Temperatura ambiente, C

'4BO
'4WO/BO
'4H/WO

FEQA T 100

TO = AO +

= Incremento de temperatura del aceite inferior del tanque sobre la temperatura ambiente, C
= Incremento de temperatura del aceite en la ubicacin del punto crtico del devanado sobre la temperatura
del aceite en la parte inferior del tanque, C
= Incremento de temperatura del punto crtico del devanado sobre la temperatura del aceite cercano a la
localizacin del punto crtico, C

4BO = Temperatura del aceite en la parte inferior, C

Vida normal del aislamient o

4AO = Temperatura promedio del aceite en tanque y radiadores, C

'4T/B = Incremento de temperatura del aceite a la parte superior del radiador sobre

Tabla 2
Vida Normal del Aislamiento de un sistema bien seco, devanados libres de oxigeno
con incremento de temperatura promedio de 65C
a una temperatura de referencia de 110 C.

el aceite inferior, C

4TO = Temperatura superior del aceite en tanque y radiador, C

Temperatura promedio del devanado

Vida Normal de Aislamiento

Bases
50% Fuerza de retencin del aislamiento

Horas

Das

Aos

65 000

2708

7.42

El calor generado por los devanados durante el tiempo t1 a t2 es:

2

QGEN ,W = K

(criterio del Standard IEEE C57.92-1981)

25% Fuerza de retencin del aislamiento

135 000

5625

15.41

200 Grado de retencin de polimerizacin del aislamiento

150 000

6250

17.12

Interpretacin de datos de prueba de un transformador de

180 000

7500

20.55

PW

KW +

PE
t
KW

KW =

Donde:

W ,1 + K
W ,R + K

El calor perdido por los devanados es :

distribucin en operacin.
(criterio de Norma IEEE C57.91-1981)

QLOST,W =

1
2.71
6.98
17.2
40.6
92.1
201.2
424.9
868.8
1723

W ,R
W ,1

(P

+ PE )t

K = Carga en Por Unidad

P W = Prdidas del devanado I2R, W
P E = Prdidas de Eddy del devanado, W

' t = Incremento de tiempo, min

Q GEN,W = Calor generado por los devanados, W-min

P W,R =

Viscosidad del fluido para clculos del incremento promedio del devanado a
carga nominal, cP

4 W,R = Temperatura promedio del devanado a carga nominal de prueba, C

K W = Correccin de temperatura por prdidas en los devanados

Porcentaje de prdida de vida (a)

0.0133
(b)
24
8.86
3.44
1.93
0.59
0.26
0.12
0.06
0.028
0.014

4 W = Temperatura promedio del devanado, C

Tabla 3
Vida Normal del Aislamiento de un sistema bien seco, devanados libres de oxigeno
con incremento de temperatura promedio de 65C
a una temperatura de referencia de 110 C.
FAA

Q LOST,W = Calor perdido por los devanados, W-min

El tiempo de duracin para operacin continua a temperatura en punto

crtico arriba de la nominal para obtener diferente porcentaje de prdida
de vida puede ser calculado utilizando la ecuacin anterior. La tabla 3
nos da los tiempos de duracin para varias prdidas de vida basadas en
una vida normal de 180 000 horas. El porcentaje normal de prdida de
vida para operacin a temperatura nominal en el punto crtico de 110 C
para 24 horas es 0.0133% por da.

Temp. Punto
Crtico
C
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200

W ,1 - DAO ,1
W ,R - DAOR

0.02

0.05

1.00

2.00

3.00

4.00

13.3
5.1
2.1
0.89
0.39
0.18
0.08
0.04
0.02

12.9
5.2
2.2
0.98
0.45
0.21
0.1
0.05

10.5
4.4
1.96
0.89
0.42
0.21
0.1

20.9
8.8
3.9
1.8
0.84
0.41
0.21

13.3
5.9
2.7
1.27
0.62
0.31

17.7
7.8
3.6
1.7
0.82
0.42

P W = Viscosidad del fluido para clculos del incremento promedio del devanado, cP
4 DAO,R =

Temperatura promedio del fluido en los ductos de enfriamiento a carga nominal,

C

4 K = Factor de correccin de temperatura por resistencia, C

4 DAO = Temperatura promedio del fluido en los ductos de enfriamiento, C

Para el modo de enfriamiento DFOA no se utiliza correccin por viscosidad

debido a que el aceite es bombeado y la prdida de calor es:

a) Basado en una vida normal de 180 000 horas. El tiempo de duracin

que no se indica es mayor de 24 horas.

QLOST,W =

b) Esta columna de tiempo de duracin para 0.0133% de prdida de

vida, proporciona las horas de operacin continua arriba de la base
nominal de temperatura en puntos crticos (110C) para un da de
operacin equivalente a 110 C.

W ,1
W ,R

DAO ,1
DAO ,R

(P

+ PE )t

La masa y capacitancia trmica de los devanados puede ser estimada con

la constante de tiempo de los devanados. La constante de tiempo de los
devanados puede ser determinada con las curvas de enfriamiento
obtenidas durante pruebas de aumento de calor en fbrica, o se pueden
utilizar valores aproximados. Para la definicin de constante de tiempo
para un calentamiento o enfriamiento exponencial el trmino MCp puede
ser determinado con la siguiente ecuacin:

e) CALCULO DE TEMPERATURAS EN TRANSFORMADORES

El sistema de ecuaciones de la carga esta basado en las condiciones del
flujo de aceite que ocurren en el transformador durante condiciones
transitorias. Las temperaturas se forman a partir de las siguientes
componentes:

MW
3

CpW =

(PW + PE ) W
W ,R DAO ,R

H = A + B 0 + W 0 / B 0 + H / W 0
MW = Masa del embobinado, lb

La temperatura en la parte superior e inferior del aceite se determina

por las ecuaciones.

CpW = Calor especfico del material del devanado, W-min/lb C

tw = Constante de tiempo del devanado, min.

La temperatura promedio en los devanados en el tiempo t = t2 es :

W ,2 =

QGEN ,W

QLOST,W + M W
M W CpW

Para el diseo del programa se consideraron 2 casos de los tipos de carga:

CpW W ,1

a) Carga con expectativa de vida normal

b) Carga planeada arriba de la capacidad nominal (Sobrecarga planeada)
Los tipos de carga de emergencia no se consideraron en la formulacin del
programa debido a que no forma parte de los objetivos de la presente
investigacin, adems de que las temperaturas en estos casos se
proponen a valores que pondran en riesgo el estado fsico del
transformador.

Temperatura en el punto crtico del devanado

La temperatura del devanado en el punto crtico en el tiempo t2 es:

H , 2 =

QGEN ,HS

QLOST,HS =

QLOST,HS + M W
M W CpW

H ,1 WO
H ,R WO ,R

PHS K HS +

4H =

H ,1 + K
H ,R + K
H ,R + K

(P

HS

+ PEHS )t

PHS =

W ,R + K
PEHS = E HS

PEHS
t
K HS

Factor de correccin por temperatura por resistencia, C

PW =

Prdidas del devanado I2R, W

Prdidas de Eddy evaluadas en la temperatura del punto
crtico del devanado, W
Prdidas de Eddy en la ubicacin del punto crtico del
devanado, p.u. de prdidas I2R

P EHS =
E HS =
K =

PHS

INICIO

Establecer para cada intervalo

Envejecimiento total
Temperatura en el punto critico
tiempo arriba del limite de temperatura
El valor de temperatura mas alto en el
transformador

Leer la informacin de la curva de carga

Informacin de temperatura ambiente
Caracteristicas del transformador

El
envejecimiento
es mayor al
especificado

Reducir muliiplicador de la carga

Incrementar muliiplicador de la carga

Si
Obtener multiplicador de carga mxima
que puede soportar el transformador

Definir multiplicador de la carga

No
Calcular paso a paso para todos los intervalos
temperatura del aceite superior
temperatura en el punto critico de los
devanados
envejecimiento equivalente

Calcular el % de perdida de vida del

aislamiento

Si

Excede los
limites de
temperatura
No

Ajustar Temperatura
aceite superior

Carga en Por Unidad

Q LOST,HS =

K HS =

DIAGRAMA DE FLUJO CONCEPTUAL

Temperatura promedio del devanado a carga nominal de

prueba, C

4K =

P HS,R =

PW

Especificar envejecimiento maximo

especificar limites de temperatura

Temperatura del devanado en el punto ms crtico, C

4 W,R =

Q GEN,HS =

Un criterio conservador es cargar el transformador a temperaturas

sugeridas para sobrecarga planeada en caso de presentarse una
contingencia en el sistema que requiera cargar a niveles de emergencia el
equipo.

K HS =

HS ,R
HS ,1

QGEN ,HS = K

H ,1

CpW

Temp. aceite
superior menor
a limite

Calor perdido por clculos del punto crtico, W-min

El
envejecimiento
es menor al
especificado

No

Calor generado en la temperatura del punto crtico, W-min

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resultados
Si

No

FIN

Si

Viscosidad del fluido para clculos del punto crtico a carga

nominal, cP

g) EJEMPLO DE APLICACION
Ejemplo: ABA-T2 En el siguiente ejemplo se presentan datos de pruebas
de fbrica para un transformador tipo OA/FA1/FA2-18000/24000/30000115000/13800 ubicado en la subestacin Abastos de la ciudad de Torren,
Coah.

Correccin de temperatura en la ubicacin del punto crtico

4 H,R =

Temperatura en el punto crtico del devanado a carga nominal, C

4 WO,R =

Temperatura del aceite contiguo al punto crtico del devanado a

carga nominal, C

4 WO =

Temperatura del aceite contiguo al punto crtico del devanado, C

P HS =

Viscosidad del fluido para clculos del punto crtico, cP

Datos de prdidas para una capacidad de 18000 KVA a 75C

Prdidas en el cobre:
27274 W
Prdidas en el hierro:
19594 W
Prdidas parsitas:
10425 W

Viscosidad del aceite aislante y temperatura de los materiales.

La viscosidad del aceite a alguna temperatura est dada por una

ecuacin de la forma:

= D * EXP

G / ( + 273)

El incremento de temperatura para 65C y 32 C de temperatura ambiente

es el siguiente:
Capacidad de prueba:
33600 KVA
Promedio del devanado garantizado:
65C
Promedio del devanado en pruebas:
53C
Punto crtico:
79C
Aceite superior del tanque
:
55C
Aceite inferior del tanque:
25C
Peso del ncleo y devanado
29600 kg
Peso tanque y radiadores
14245 kg
Volumen de aceite
19668 kg

4 = Temperatura para clculos de viscosidad, C

P = Viscosidad, cP

Los valores de las constantes D y G para diferentes fluidos aislantes del

transformador fueron obtenidos de estndares
Temperatura para clculos de viscosidad

Trmino de
Viscosidad

Temperatura para el
clculo

P W,R

(4W,R + 4DAO,R)/2

P W,l

1.00

40

/2

(4W,l + 4DAO,l)

0.85

35

P HS,R

(4H,R + 4WO,R)/2

0.70

P HS,l

(4H,l + 4WO,l)

30
25

0.55

/2

20
0.40
15
0.25

10

0.10

-0.05

5
00:00

02:00

04:00

06:00

08:00

10:00

12:00

14:00

16:00

HORA

carga (p.u.)

TEMP

18:00

20:00

22:00

00:00

f) CALCULO COMPUTACIONAL DE LA CAPACIDAD DE CARGA

EN TRANSFORMADORES
El objetivo del programa es determinar el mximo pico de carga que
puede presentarse en un transformador mediante la comparacin entre
los valores calculados y los lmites establecidos por los estndares,
(temperatura del aceite, temperatura del punto crtico, o porcentaje de
prdida de vida especificado).

Figura 3
Curva del ciclo de carga para este ejemplo, con datos de carga en p.u. y
datos de temperatura ambiente en C

En la figura 4 se muestra la pantalla del programa para dar de alta las

caractersticas del transformador en estudio, as como datos de pruebas
de fabrica como incrementos de temperaturas y perdidas.

Figura 7
Pantalla de resultados: Sobrecarga Planeada
Como resultado del estudio para este ejemplo se determina que el
transformador en cuestin puede soportar un 14.9% de sobrecarga,
equivalente a 34.5 MVA. Con esta carga la perdida de vida del aislamiento
ser de 0.0127% diario para una vida aproximada de 20.5 aos.

Figura 4
Pantalla para carga de datos del transformador
La figura 5 muestra la pantalla en la cual se cargan los datos de la curva
de carga del transformador y la temperatura ambiente para cada
intervalo de tiempo.

4.- CONCLUSIONES
Las metodologas actuales de evaluacin de proyectos exigen que la
instalacin actual presente un factor de utilizacin lo ms cercano al 100%
para tomar la decisin de ampliar la capacidad existente o bien construir
una nueva instalacin. Dicha metodologa es la que arroja la mayor
rentabilidad en el proyecto, sin embargo, se expone a que si se presenta
algn retraso en la realizacin del proyecto se presente una inminente
sobrecarga de la instalacin actual. Por tal motivo, en algunos casos se
espera una carga arriba de la nominal durante el perodo de demanda
mxima en uno o dos aos hasta en tanto entre en operacin la obra de
ampliacin. Esto fue la base para determinar los dos casos de carga
desarrollados en el programa.
La gua IEEE-C57.91-1995 considera otros factores que se pueden tomar
en cuenta para el clculo de la carga mxima que puede soportar un
transformador, por ejemplo: diferentes posiciones de tap, diferentes
condiciones de enfriamiento debido a la salida de operacin de abanicos,
sobreexcitacin en el ncleo, entre otras. Estos aspectos no estn
considerados en el diseo del programa por considerarse de baja
incidencia en unidades existentes.

Figura 5
Pantalla para carga de datos de curva de carga y temperatura ambiente
Las figuras 6 y 7 muestran las pantallas de resultados de la corrida en
condiciones normales y de sobrecarga planeada respectivamente.

Se espera que el presente trabajo sea de utilidad en los siguientes casos:

1.- Para fines de planeacin en mantenimientos.
2.- Para casos de emergencia.
3.-Para fines de planeacin de sistemas.
4.-Para propsitos de clculo en ajustes de protecciones de sobrecorriente
del transformador
Actualmente se realizan investigaciones en este campo y pueden ser
incorporadas en el futuro para obtener resultados ms exactos sobre el
5

clculo de temperaturas en transformadores de potencia.

5.- BIBLIOGRAFIA
1. IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-Inmersed Transformers. IEEE Std
C57.91-1995. Revisin de las normas IEEE Std C57.91-1981, IEEE Std
C57.92-1981 y IEEE Std C57.115-1991. Comit de transformadores del
IEEE Power Engineering Society. Aprobado el 14 de junio de 1995.
ISBN 1-55937-569-B

Figura 6
Pantalla de resultados: Ciclo de Carga Normal

5.- BIBLIOGRAFIA
2. Circuitos Magnticos y Transformadores. Departamento de
Ingeniera Elctrica del Instituto Tecnolgico de Massachussets.
Versin espaola por el Dr. Julin Fernndez Ferrer, Catedrtico de
Fsica de la Escuela Superior de Arquitectura, Barcelona.
3. Mquinas Elctricas. Stephen J. Chapman. Mc.Graw Hill. Tercera
Edicin. ISBN 0-07-246523-9
4. Procedimiento Normalizado para determinar la capacidad real
mxima continua en los transformadores de potencia en aceite.
Comisin Federal de Electricidad Gerencia Distribucin. Comit de
Normas de Distribucin de la Regin Centro Occidental. clave SOM
3542, 13 de marzo 1981

Ing. Gabriel Ojeda Njera

Realiz sus estudios de Ingeniero Electrico Industrial en el Instituto
Tecnolgico de la Laguna. Su labor dentro de Comisin Federal de
Electricidad se ha efectuado en el rea de subestaciones y lneas de
subtransmisin en Oficinas Divisionales de la Divisin de Distribucin
Norte, la Zona de Distribucin Gmez Palacio y actualmente ocupa el
puesto de Jefe del Departamento Elctrico de la Zona de Distribucin
Torren.

5. Especificacin CFE-K0000-06 Transformadores de potencia de 10

MVA y mayores. Revisin 27 de Mayo 2004. Laboratorio de Pruebas
a Equipos y Materiales de Comisin Federal de Electricidad
6.- CURRICULUM VITAE

M.C. Rodolfo Gmez Flores

Realiz sus estudios de Ingenier Industrial en Elctrica en el Instituto
Tecnolgico de La Laguna. En el ao 1988 ingres a Comision Federal
de Electricidad desempaandose en el rea Comercial, en 1991 ocupo el
cargo de Jege de Oficina de Distribucin en la Zona de Distribucin
Casas
Grandes,
desempaando
actividades
de
Operacin,
Mantenimiento y Planeacin de la red de distribucin, de 1995 a 1997 se
6

desempeo como Jefe de Oficina del Centro de Cpontinuidad y Conexin

de la Zona de Distribucin Jurez, de 1997 a 2003 ocupo el puesto de
Jefe de Oficina de Planeacin Divisional de la Divisin de Distribucin
Norte y desde el ao 2003 se desempea como Jefe del Departamento
de Planeacin de la Zona de Distribucin Torren.
Cuenta con el grado de Maestro en Ciencias en Ingeniera Elctrica con
especialidad en Sistemas Elctricos de Potencia por el Instituto
Tecnolgico de La Laguna

Departamento Planeacin
Comisin Federal de Electricidad
Divisin Norte - Zona Torren
Ramos Arizpe 55 Nte.
Torren Coah. Mex. 27000
Tel: (871) 749-13-14
Fax: (871) 749-13-13
email: rodolfo.gomez@cfe.gob.mx