REFRIGERACION EN TRANSFORMADORES

 REFRIGERACION

Cuando el transformador está funcionando bajo carga, las pérdidas de energía en el circuito
magnético y los devanados se convierten en calor; la calefacción puede dañar el aislamiento.
Es muy importante controlar cuidadosamente la temperatura dentro del transformador para
evitar el sobrecalentamiento y un posible incendio en la subestación. El componente principal
del sistema de refrigeración de transformadores es el aceite. La liberación de calor de los
devanados y del circuito magnético se produce en una secuencia tal, desde el metal caliente
hasta el aceite y desde el aceite, hacia el exterior.

El proceso de refrigeración de transformadores se puede dividir en dos partes: refrigeración

de transformadores interna y externa. Cada parte requiere una solución técnica. En el primer
caso, todo el sistema (tubos, canales, etc.) está dentro del transformador y no es visible desde
el exterior. En el segundo caso, todos los elementos (filtros, ventiladores, bombas, etc.) son
externos y pueden recibir un servicio sistemático.

 METODOS DE REFRIGERACION DE TRANSFORMADORES

Los transformadores con una potencia de hasta 16,000 kVA se enfrían naturalmente. Los
tanques de dichos transformadores son lisos, con tubos de enfriamiento y radiadores
tubulares. El aceite transfiere el calor de los núcleos magnéticos y los devanados del
transformador al medio ambiente.

El movimiento natural del fluido es causado por la diferencia de densidad a altas y bajas
temperaturas, que causa la convección. El calor acumulado en la parte superior del radiador
se transmite al medio ambiente en parte por la radiación, en parte por la convección del aire.
La temperatura máxima del aceite a carga normal no debe exceder los +95°C. La refrigeración
de transformadores con soplado forzado y circulación, se usa en transformadores con
tensiones más altas.

El sistema incluye varios radiadores externos con ventiladores de enfriamiento de aire

instalados en las paredes del tanque. Los ventiladores absorben aire del fondo y lo dirigen a la
parte superior de las tuberías, enfriando el aceite caliente.

Si la carga nominal es inferior al 100%, este sistema puede funcionar incluso cuando los
ventiladores están apagados. En este caso, la condición principal es mantener la temperatura
por debajo de 55 ° C si la temperatura exterior es superior a cero y por debajo de 45 ° C si la
temperatura exterior es inferior a cero. Tal disposición se puede usar para enfriar el
transformador a 100,000 kVA.

Otro método utilizado en los transformadores con una potencia de 63,000 kVA y superior es
la refrigeración de transformadores por el método de soplado forzado y circulación de aceite
a través de enfriadores de aire.
 Tal sistema se basa en enfriadores de aceite y aire. Consisten en tubos acostillados finos con
bombas eléctricas. Las bombas ingresan líquido a través de los tubos a alta velocidad. Con un
fuerte flujo de aire y una gran área de superficie, dichos enfriadores son compactos y
eficientes.

En los transformadores de alta tensión, la circulación direccional se utiliza cuando el aceite se

alimenta a través de tuberías a los puntos más calientes de los devanados.

El sistema puede operar en modo manual o automático, con la posibilidad de encenderse

automáticamente al mismo tiempo que el transformador. Para una refrigeración de
transformadores adicional, se puede conectar un enfriador auxiliar (cuando se alcanza la carga
nominal) o un enfriador alternativo (si falla el sistema principal).

El último método es la refrigeración de transformadores con aceite y agua con circulación

forzada de petróleo. Este sistema es bastante complicado y se usa en transformadores con
una potencia de 160,000 kVA. El sistema de construcción es muy similar al anterior. La
diferencia es que los tubos del radiador contienen agua y el aceite está entre los tubos.

Una cierta complejidad es la gran cantidad de agua necesaria para operar este sistema.

Se proporcionan drenaje y calentamiento de agua para la temporada de frío para evitar el

congelamiento.

El sistema también está equipado con sensores de temperatura, flujo de aceite y presión de
líquido, así como alarmas.

La refrigeración de transformadores con agua de aceite puede mantener la temperatura de

las capas superiores a un nivel de 50-55ºC. El suministro de agua se detiene cuando la
temperatura desciende a 10 ° C.

 PARAMETROS REQUERIDOS DE ACEITE DEL TRANSFORMADOR

El aceite de transformador no solo es un enfriador, sino también un aislante. Su pureza y calidad deben
cumplir con los requisitos de los estándares.

Los principales parámetros de la calidad del aceite son:

 Ausencia de azufre y ácido, que pueden dañar el aislamiento del transformador;

 Liberación efectiva de calor de los circuitos magnéticos y bobinados. El aceite debe tener una
alta capacidad de calor y conductividad térmica. La viscosidad del aceite también es muy
importante, varía con la temperatura. Los potentes transformadores están llenos de aceite,
que puede cambiar rápidamente la viscosidad a medida que cambia la temperatura;
 Alta tensión de ruptura. La tensión de ruptura del aire suele ser de 30 kV / cm, pero para un
transformador este parámetro es de 150 kV / cm. La tensión de ruptura depende del
contenido de humedad del aceite. El aceite debe estar lo más seco posible.
 El polvo y otras impurezas, como los gases, también pueden reducir la tensión de ruptura del
aceite; El alto punto de inflamación, muy por encima de la temperatura de funcionamiento
del transformador, previene posibles incendios. El límite inferior de la temperatura de ignición
del transformador es de 150ºC. El líquido aislante debe tener un punto de inflamación de al
menos 180ºC. El aceite de transformador es un líquido inflamable, por lo tanto, se deben
tomar medidas de seguridad contra incendios.
 METODOS DE PURIFICACION Y REGENERACION DE ACEITE DEL TRANSFORMADOR

El aceite en el tanque del transformador a veces debe cambiarse para realizar las funciones de
aislamiento y refrigeración de transformadores. Sin embargo, incluso un aceite nuevo puede
saturarse con oxígeno, humedad y partículas sólidas como resultado de un almacenamiento
o transporte incorrectos. Las tecnologías industriales modernas permiten la purificación de
aceites viejos y nuevos, eliminando agua y gases, antes de usarlos en equipos eléctricos.

GlobeCore está desarrollando equipos para la purificación de aceites de transformadores, que

eliminan partículas sólidas y otras impurezas como humedad, gases, resinas, etc.

Una de esas unidades es la instalación móvil de combustible CMM-0.6. Consiste en una

cámara de vacío, una bomba de vacío y aceite, un calentador y filtros equipados con cartuchos
reemplazables. La tarea principal de esta máquina es limpiar el aceite con vacío, pero también
puede transferir aceite de un recipiente a otro y calentarlo.

Después del tratamiento con aceite en la instalación CMM- 0.6, la tensión de ruptura del aceite
asciende a 60 kV y no contiene partículas sólidas de más de 5 micrones.

La instalación es compacta y móvil, y puede usarse en las condiciones del campo. Potencia:
una fuente estándar de 220V.

La instalación se pone en marcha por especialistas de GlobeCore que también capacitan al

personal del cliente, desde el momento de la compra hasta la primera explotación. La
instalación está hecha de componentes de alta calidad, lo que garantiza la fiabilidad y una larga
vida útil.

Esta instalación de GlobeCore se recomienda para el uso de compañías involucradas en el

mantenimiento y la reparación de transformadores.

 IMPORTANCIA DE UNA BUENA REFRIGERACION

La selección del método de enfriamiento de un transformador es muy importante, ya

que influye mucho en su tiempo de vida y capacidad de carga, así como en el área de
su instalación y costo.

 TRANSFERENCIA DE CALOR

 CONVECCION

Se caracteriza porque se produce por intermedio de un fluido que transporta el calor

entre zonas con diferentes temperaturas. La transferencia de calor por convección se
puede hacer en dos formas:
a) Por convección natural.
b) Por convección forzada.
 Imagen 1

 CONDUCCION

Es un proceso lento por el cual se transmite el calor a través de una sustancia por
actividad molecular. La capacidad que tiene una sustancia para conducir calor se mide
por su “conductividad térmica”.

Imagen 2

 RADIACION

Es la emisión o absorción de ondas electromagnéticas que se desplazan a la velocidad

de la luz representan en temperaturas elevadas un mecanismo de pérdidas de calor.
En el caso de los transformadores, la transferencia de calor a través del tanque y los
tubos radiadores hacia la atmósfera es por radiación.
 Imagen 3

 DESIGNACIÓN Y DISPOSICIÓN DE SÍMBOLOS (IEC 60076-2)

Los transformadores se designarán según el método de refrigeración empleado. Los símbolos

literales que corresponden a cada método de refrigeración se indican en la tabla 2.

Los transformadores se designarán por cuatro símbolos para cada uno de los métodos de
refrigeración los cuales han de venir especificados en la placa de características del
transformador.

Los transformadores del tipo seco sin envolvente de protección, se designarán por dos símbolos
solamente.

El orden en el que se deben usar los símbolos es el indicado en la tabla 1:

Primera letra Segunda letra Tercera letra Cuarta letra

Indican el medio de refrigeración que está
Indican el medio de refrigeración que en
está en contacto con los arrollamientos contacto con el sistema de refrigeración
exterior
Medio de
Modo de circulación
refrigeración interno Medio de Modo de circulación
del medio de
en contacto con los refrigeración externo del fluido externo
refrigeración interno
arrollamientos

Tabla 1: Orden para la designación de símbolos

MEDIO REFRIGERANTE SÍMBOLOS

Aceite mineral, vegetal o líquido sintético inflamable O
Líquido sintético no inflamable L
Gas G
Agua W
Aire A
CIRCULACIÓN DEL REFRIGERANTE SÍMBOLOS
Natural N
Ventilación forzada F
Circulación dirigida D
 DESIGNACIÓN
SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
IEC
Transformador seco con refrigeración natural por aire AN
Transformador seco con refrigeración forzada por aire AF
Transformador seco con envolvente metálica y refrigeración natural por ANAN
aire
Transformador seco con envolvente metálica y ventilación forzada por aire ANAF
Transformador con circulación natural de aceite y aire ONAN
Transformador con circulación natural de aceite y ventilación forzada por
aire ONAF
Transformador con circulación forzada de aceite y agua OFW
Transformador con circulación forzada de aceite y aire OFAF
Transformador con circulación dirigida de aceite y ventilación forzada ODAF

Tabla 2: Modos de refrigeración de Transformadores

 CLASIFICACION DE LOS AISLANTES

Los aislantes usuales en la construcción de transformadores se clasifican según la tabla 3:

CLASE AISLANTE TRATAMIENTO

Sustancias orgánicas, algodón, seda papel y análogas, así Impregnados o sumergidos en
A
como esmaltes para hilos. aceite
Fibras sintéticas resistentes al calor, papel con laca,
E No impregnado
esmalte para hilos.
B Cintas y telas de micanita y micafolio Impregnado
Impregnado/Encapsulado
Sustancias inorgánicas, mica, asbesto, resinas, productos (Por ejemplo con siliconas
F
a base de vidrio y materias minerales parecidas. modificadas con sustancias
orgánicas sintéticas.)
Con
Materiales tales como la
sustancias aglutinantes como
H silicona, elastómeros y combinaciones de materiales tales
son
como la mica, la fibra de vidrio, asbestos, etc.
las resinas y siliconas apropiadas

Tabla 3: Designación de los aislantes

 CALENTAMIENTO PARA TRANSFORMADORES SECOS

Los límites de calentamiento son los indicados en la tabla 4:

Temperatura
Método de del sistema de
Parte Calentamiento máximo ºK
refrigeración aislamiento
ºC
 Arrollamiento
A (105) 60
(calentamiento Por aire,
E (120) 75
medido por el natural o
B (130) 80
método de ventilación
F (155) 100
variación de forzada.
H (180) 125
resistencia.
Circuitos
a) Los mismos valores para
magnéticos y
los arrollamientos.
otras partes.
b) La temperatura no
En contacto con
alcanzará en ningún caso un
los Todos
valor que pueda dañar al
arrollamientos.
propio circuito magnético,
No en contacto
otras partes, o los materiales
con los
adyacentes.
arrollamientos

Tabla 4: Límites de calentamiento para transformadores seco

 CALENTAMIENTO PARA TRANSFORMADORES SUMERGIDOS EN FLUIDO

Los límites de calentamiento para transformadores sumergidos en fluido refrigerante son

los indicados en la tabla 5:

Parte Calentamiento máximo ºK

Arrollamientos:
65, cuando la circulación del aceite es
Clase temperatura del arrollamiento
natural o forzada no dirigida.
A
70, cuando la circulación del aceite es
(calentamiento medido por el
forzada y dirigida.
método de variación de resistencia)
60, cuando el transformador está
provisto de conservador o es estanco al
Aceite en la parte superior
aire.
(calentamiento medido por
55, cuando el transformador no está
termómetro)
provisto de conservador ni es estanco al
aire.
La temperatura no alcanzará en ningún
Circuitos magnéticos, partes
caso, un valor que pueda dañar al propio
metálicas y otros materiales
circuito magnético, otras partes o los
adyacentes.
materiales adyacentes.

Tabla 5: Límites de calentamiento para los transformadores sumergidos en aceite

NOTA: Los límites de calentamiento de los arrollamientos (medido por el método de variación
de resistencia) se eligen de forma que den el mismo calentamiento del punto caliente con
diferentes tipos de circulación del aceite. El calentamiento del punto caliente no se puede medir
normalmente, directamente. En los transformadores con circulación forzada y dirigida del
aceite, la diferencia entre el calentamiento del punto caliente y el calentamiento medio en los
arrollamientos es más pequeño que en los transformadores con circulación natural del aceite,
o que en los de circulación forzada pero no dirigida del aceite, por esta razón los arrollamientos
de los transformadores con circulación forzada y dirigida del aceite pueden tener límites de
calentamiento (medido por el método de variación de resistencia) superiores en 5º C., a los de
los otros transformadores.

Cualquier condición de lugar de instalación susceptible de imponer restricciones sobre el aire de

refrigeración o de producir temperaturas elevadas del aire ambiente se han de tener en cuenta.
Y también se ha de tener en cuenta la altitud donde ha de ir ubicado el transformador, ya que
de instalarse en alturas superiores a los mil metros sobre el nivel del mar, el aumento de
temperatura expresado en las tablas anteriores deberá reducirse en 1% por cada 100 metros
que sobrepasen los mil metros de altitud.

Quedan exceptuados de esta prescripción los transformadores con refrigeración por agua.

 TIPOS DE REFRIGERACION

 REFRIGERACION NATURAL DE AIRE Y ACEITE

(ONAN)
(designación ASA C57: OA)

Durante el funcionamiento ONAN (OA) se origina un movimiento del fluido

refrigerante por termosifón debido a la diferencia de temperatura del fluido entre
las partes superior e inferior de la cuba. Esta diferencia de temperatura es
aproximadamente 12 ºC, para un transformador ONAN (OA) y mantiene un flujo de
aceite en el circuito magnético y superficie de bobinas superior a un metro por
minuto.

Sumergido en aceite, con enfriamiento natural. Este es el enfriamiento mas

comúnmente usado y el que frecuentemente resulta el mas económico y adaptable
a la generalidad de las aplicaciones. En estos transformadores, el aceite aislante
circula por convección natural dentro de un tanque con paredes lisas, corrugadas o
bien previstos de enfriadores tubulares o radiadores separables.

Esta solución se adopta para transformadores de 50 kVA a mas con voltajes

superiores a 15kV.

Figura 1: ONAN. Refrigeración natural mediante radiadores adosados a la cuba

Figura 2: Corte de un transformador ONAN mostrando la circulación del aceite por termosifón

 REFRIGERACION POR RADIADORES VENTILADOS

(ONAF)
(Designación ASA C57: FA)

Sumergido en aceite con enfriamiento propio y con enfriamiento de aire forzado.

Este tipo de transformadores es básicamente una unidad ONAN a la cual se le han
agregado ventiladores para aumentar la disipación del calor en las superficies de
enfriamiento y por lo tanto, aumentar los KVA de salida.

Con el fin de reducir el número de radiadores en los grandes transformadores, se

activa en aquellos el enfriamiento provocando una circulación del aire por medio
de ventiladores.
 Figura 3: ONAF. Refrigeración aceite natural y ventilación forzada.

Figura 4: ONAF

 REFRIGERACION OA/FA

Transformador sumergido en líquido aislante con enfriamiento propio y con

enfriamiento por aire forzado es básicamente un transformador OA con la adición
de ventiladores para aumentar la capacidad de disipación de calor en las
superficies de enfriamiento
 Figura 5: OA/FA

 REFRIGERACION POR CIRCULACION DE ACEITE Y VENTILACION FORZADA

(OFAF)
(Designación ASA C57: FOA)

A consecuencia de la ventilación forzada la cantidad de calor disipada es mayor, por

lo que será necesario aumentar en la misma proporción la cantidad de aceite que
ha de pasar por los radiadores. Ya que la circulación por termosifón no basta, será
necesario utilizar una bomba de aceite.

Sumergidos en aceite, con enfriamiento por aceite forzado con enfriadores de aire
forzado. El aceite de estos transformadores es enfriado al hacerlo pasar por
cambiadores de calor o radiadores de aire y aceite colocados fuera del tanque.

Cuando los ciclos de carga son muy duros se utiliza la ventilación forzada, con el fin
de aumentar la capacidad térmica del transformador sin añadir material activo, o
también si su potencia es elevada.

Figura 6: OFAF - Circulación forzada del aceite y ventilación forzada.

 Figura 7: OFAF

 REFRIGERACION OA/FOA/FOA

Con este tipo de enfriamiento se trata de incrementar el régimen de operación

(carga) de transformador tipo OA por medio del empleo combinado de bombas y
ventiladores.

El aumento de la capacidad se hacen 2 pasos: el primero se usa la mitad de los

radiadores y la mitad de las bombas con lo que se logra aumentar en 1.33 veces la
capacidad del tipo OA, con el segundo paso se hace trabajar la totalidad de los
radiadores y bombas con los que se logra un aumento de 1.667 veces la capacidad
del OA.

Se fabrican en capacidades de 10000 kVA monofásicos o 15000 kVA y trifásicos

con potencias del 100%/133%/167%, considerando 100% la potencia con
circulación natural.

 REFRIGERACIÓN POR CIRCULACIÓN DE ACEITE Y ENFRIAMIENTO POR AGUA

FORZADA
ONFW(Oil Natural Water Forced)
(Designación ASA C57: OW)

Sumergidos en aceite, con enfriamiento por agua. Este tipo de transformador esta
equipado con un cambiador de calor tubular colocado fuera del tanque, el agua
de enfriamiento circula en el interior de los tubos y se drena por gravedad o por
medio de una bomba independiente. El aceite fluye, estando en contacto con la
superficie exterior de los tubos.
 Figura 8: ONFW(OW)

 REFRIGERACIÓN POR CIRCULACIÓN DE ACEITE FORZADO Y ENFRIAMIENTO

POR AGUA FORZADA
OFWF (Oil Forced Water Forced)
(Designación ASA C57: FOW)

Cuando falta espacio o es difícil asegurar en una instalación interior la circulación

del aire necesario, se recurre al enfriamiento del aceite con un intercambiador de
agua, calculándose necesario un litro de agua por minuto y por Kilovatio de pérdida.

Forzado con enfriadores de agua forzada. El transformador es prácticamente igual

que el FOA, excepto que el cambiador de calor es del modelo agua-aceite y por lo
tanto el enfriamiento del aceite se hace por medio de agua sin tener ventiladores.

La circulación del aceite debe ser activada por una bomba.

 Figura 9: OFWF(FOW) - Circulación forzada del aceite y agua.

 REFRIGERACION EN TRANSFORMADORES SECOS

La norma IEC 60726-2 limita el calentamiento medio del transformador en régimen

nominal estabilizado mientras que la guía de carga IEC 60076-12 limita la
temperatura máxima del punto más caliente de los arrollamientos durante las
sobrecargas del transformador.

Según estas normas, las temperaturas admisibles son:

■ Para los bobinados:

- 145 °C en régimen estable para una temperatura ambiente anual de 20 °C

(lo que corresponde a una temperatura de 155 °C diaria y no
sobrepasando en ningún caso 165 °C). El calentamiento medio de los
bobinados está limitado en tal caso a 100 K con el régimen asignado.
- 190 °C máximo en sobrecarga sin sobrepasarlo en ningún caso.

■ Para el circuito magnético, las partes metálicas y otros materiales adyacentes, la

norma prescribe: “la temperatura no debe, en ningún caso, alcanzar un valor tal
que perjudique al circuito magnético u otros materiales adyacentes”

En el caso de sobrecargas temporales, para evitar calentamientos excesivos en los

arrollamientos, es posible instalar en los transformadores secos ventilación forzada
lo que permite obtener un aumento temporal de potencia entre el 25% y el 40%,
sin modificaciones particulares.

Deberá tenerse en cuenta que las pérdidas en cortocircuito aumentan con el

cuadrado de la carga, por lo tanto, cabe esperar un incremento en dichas pérdidas
de 2.25 veces el valor correspondiente a una carga nominal del 100%.
 Figura 10: Transformador seco

Si se solicita al fabricante este aumento de potencia, se deberá tener en cuenta

también su repercusión en la elección de los siguientes puntos:

 Las secciones de cables o canalización prefabricada.

 El calibre de los disyuntores de protección del transformador.
 El dimensionamiento de los huecos de entrada y salida de aire del local.
 La duración de vida de los ventiladores en servicio, que es considerablemente
más reducida con relación a la del transformador (3,5 y 20 años respectivamente).

 TIPOS DE REFRIGERACION EN TRANSFORMADORES SECOS

 TIPO AN

Transformadores tipo seco con enfriamiento propio,

estos transformadores no contienen aceite ni otros líquidos para
enfriamiento, el aire es también el medio aislante que rodea el núcleo y
las bobinas, por lo general se fabrican con capacidades inferiores a 2,000
kVA y voltajes menores de 15 kV.
 Figura 11

 TIPO AF

Transformadores tipo seco con enfriamiento por aire forzado, se emplea

para aumentar la potencia disponible de los tipo AA y su capacidad se
basa en la posibilidad de disipación de calor por medio de ventiladores o
sopladores.

Figura 12

 TIPO AN/AF

Combinacion entre ambos ciclos AN/AF

 Figura 13

 EL PRINCIPIO BÁSICO DE LOS TRANSFORMADORES TIPO SECO

Los transformadores tipo seco se utilizan principalmente para el uso al interior y al

aire libre. Es usado ampliamente en los centros de datos y plantas industriales. Es
por eso que las ventajas de un transformador tipo seco deben ser conocidas y
difundidas por los profesionales del sector. Los grandes transformadores secos son
alimentados con una gama de media tensión, tensión nominal de 480V 3-fases. Las
estructuras interiores se construyen con el método de construcción por inmersión
y horneo, donde se cuecen las bobinas. La capacidad de los transformadores se
denota por KVA. Las tensiones nominales se dividen en tensión del primario y
tensión del secundario. Las bobinas constan de laminaciones apiladas de hilos de
cobre o de aluminio. El sistema de aislamiento del bobinado consiste en: presión
de vacío de impregnación, presión de vacío encapsulada.

Hay un montón de ventajas sobre el uso del tipo seco sobre los transformadores
con aislamiento líquido. El punto más importante es el mantenimiento y la limpieza.
Hay muchos fabricantes de transformadores tipo seco en la India, los cuales son
destinados a múltiples usos. Estos fabricantes disponen de experiencias a lo largo
de mas de veinte años de trabajo en la producción de transformadores.

 MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES SECOS

 El mantenimiento de los transformadores secos es muy fácil y conveniente. Dado
que el proceso de enfriamiento consiste en la circulación de aire, es muy
importante mantener los lugares sometidos al paso de aire siempre limpios.
Principalmente se debe aspirar el polvo soplando hacia arriba a través de los
circuitos y la estructura. Debido a la corriente del aire, a veces, las tuercas de los
terminales quedan flojas y por lo tanto es necesario asegurar los pernos de los
terminales. Los conductos de ventilación y todas las aperturas interiores deben
ser revisadas, buscando que estas no deban ser bloqueadas por partículas
extrañas. Esto se llama limpieza a fondo. El proceso de limpieza se debe realizar
anualmente o semestralmente.

 CONCLUSIONES

 Nos damos cuenta lo necesario que son los sistemas de refrigeración en los
transformadores tanto para la vida útil como para su capacidad de carga y el buen
funcionamiento de éste.
 Los transformadores secos son especialmente indicados para su instalación en
interiores, zonas de alta humedad y ambientes industriales.

 BIBLIOGRAFIA

https://www.slideshare.net/MaximilianoGarcia17/transformadores-refrijeracion-
conexiones-y-analisis

file:///C:/Users/USUARIO/Downloads/Calentamiento%20y%20refrigeraci%C3%B3n%2
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https://prezi.com/bz6xuyd8e3vs/sistemas-de-refrigeracion-en-transformadores-/

https://globecore.com/es/cooling-of-transformer.html

http://www.sectorelectricidad.com/9849/transformador-tipo-seco-un-transformador-
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https://new.abb.com/docs/librariesprovider78/eventos/abb-customer-day-un-mundo-
en-transformacion/pgtr---trafos-secos.pdf?sfvrsn=2