MODULO 13 - Diseño PCA - y - Juntas PDF

DISEO DE PAVIMENTOS
RGIDOS PARA CALLES Y

CARRETERAS
CONTENIDO
Mtodo de diseo PCA

Mtodo de diseo PCA simplificado
Diseo de juntas
DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS

PARA CALLES Y CARRETERAS
BASES DE LOS CRITERIOS ACTUALES PARA EL
DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS
Los estudios tericos del comportamiento de losas y

los desarrollos recientes de anlisis de esfuerzos y
deformaciones en pavimentos rgidos
Pavimentos experimentales sometidos a trnsito
controlado, como los de Bates, Pittsburg, Maryland y
AASHO
El estudio del comportamiento bajo servicio de
pavimentos normalmente construidos, sometidos a
trnsito mixto, el cual ha constituido la mayor fuente de
conocimiento
MTODOS DE DISEO
MTODO DE DISEO
PCA
MTODO DE DISEO PCA
MTODO DE DISEO PCA
Generalidades
Publicado en 1966 y actualizado en 1984
Es aplicable a:
Pavimentos de concreto simple con juntas
Pavimentos de concreto reforzado con juntas
Pavimentos con refuerzo continuo
MTODO DE DISEO PCA
Generalidades
Los esfuerzos y deflexiones crticas se han calculado
y combinado con criterios de diseo, para desarrollar
tablas y grficas de diseo
Los criterios de diseo consideran:
Anlisis de fatiga
Anlisis de erosin
MTODO DE DISEO PCA

ANLISIS DE FATIGA
Reconoce que el pavimento puede fallar por fatiga

del concreto
Se basa en el clculo de esfuerzos por cargas en el
borde de las losas, a medio camino entre juntas
transversales
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE FATIGA
Los esfuerzos debidos
considerados en el diseo
al
alabeo
no
son
La magnitud de los esfuerzos crticos se reduce si

las bermas se anclan al pavimento
El anlisis de fatiga controla los diseos de

pavimentos
delgados
para
bajo
trnsito,
independientemente del tipo de transferencia de carga
en las juntas transversales
MTODO DE DISEO PCA

ANLISIS DE FATIGA
La resistencia a la fatiga se basa en la relacin de

esfuerzos:
Esfuerzo producido por la carga por eje
Mdulo de rotura del concreto
Se considera que la resistencia a fatiga no consumida por

una carga queda disponible para ser consumida por las
repeticiones de otras cargas (Ley de Miner)
MTODO DE DISEO PCA

ANLISIS DE FATIGA
MTODO DE DISEO PCA

ANLISIS DE EROSIN
Considera que el pavimento falla por bombeo, por
erosin del soporte y por escalonamiento de las juntas
La deflexin ms crtica ocurre en la esquina de la
losa, cuando la carga est situada en la junta, en
cercanas de la esquina
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE EROSIN
La deflexin en la esquina de la losa se reduce si la
berma est anclada al pavimento o si la losa es lo
suficientemente ancha como para que las llantas
circulen lejos del borde de la losa
El anlisis de erosin controla el diseo de los
pavimentos espesos para trnsito medio y pesado
cuando la transferencia de carga es por trabazn de
agregados y controla el diseo para trnsito pesado
cuando la transferencia es por varillas
MTODO DE DISEO PCA

FACTORES DE DISEO DEL PAVIMENTO
Factor
Soporte
Resistencia del concreto
Cargas del trnsito
Otros factores
Medida
Mdulo de reaccin (k) de la subrasante o del conjunto
subrasante - subbase, si esta ltima se coloca
Resistencia de traccin por flexin con carga en los
tercios medios. Se utiliza una resistencia de diseo a 28
das de curado de la mezcla y se denomina mdulo de
rotura.
Se debe conocer el espectro de cargas por eje y
proyectarlo durante el periodo de diseo del pavimento.
Las cargas incluyen un factor de seguridad segn la
intensidad del trnsito (1.0, 1.1, 1.2)
Tipo de transferencia de carga en juntas transversales.
Presencia de bermas de concreto ancladas al pavimento
MTODO DE DISEO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEO
Soporte del pavimento
La resistencia de cada suelo se debe expresar en

trminos del mdulo de reaccin (k)
No se requiere realizar correcciones de k por
efectos estacionales
Se permite la determinacin de k por correlacin

con el CBR
CBR (%)
k (pci)
3
100
4
120
5
140
8
175
10
200
20
250
MTODO DE DISEO PCA

La colocacin de una subbase para prevenir el
bombeo (granular o estabilizada) y para brindar un
apoyo ms uniforme a las losas, se traduce en un
incremento del mdulo de reaccin del soporte (k),
el cual se aprovecha en el diseo del espesor de las
losas
MTODO DE DISEO PCA
MTODO DE DISEO PCA
Los esfuerzos que sufre un pavimento rgido bajo
carga son de compresin y tensin
Los esfuerzos de compresin son muy bajos respecto
de la resistencia a la compresin del concreto
Los esfuerzos de tensin pueden representar una
fraccin importante de resistencia a flexin, razn por
la cual son stos los que se consideran en el diseo del
pavimento
MTODO DE DISEO PCA
Resistencia del concreto a flexin
MTODO DE DISEO PCA

El diseo hace uso del valor de fatiga del concreto
bajo flexin repetida
El criterio de fatiga se basa en la hiptesis de que la
resistencia a fatiga no consumida por las repeticiones
de una determinada carga queda disponible para las
repeticiones de las dems
El consumo total de fatiga no deber exceder de
100%
La ecuacin de fatiga est incorporada en las
grficas de diseo
MTODO DE DISEO PCA
Cargas del trnsito
El mtodo exige el conocimiento del espectro de
cargas por eje, discriminado por tipo de eje (simple,
tndem, triple)
El espectro actual debe proyectarse al futuro de
acuerdo con la tasa de crecimiento anual de trnsito,
para determinar el nmero esperado de aplicaciones de
cada grupo de carga por eje durante el periodo de diseo
que, generalmente, es 20 aos
MTODO DE DISEO PCA
Cargas del trnsito
Las magnitudes de las cargas por eje se deben
afectar por un factor de seguridad:
Vas con un flujo importante de trnsito
pesado, FSC=1.2
Vas con moderado volumen de trnsito de
vehculos pesados, FSC= 1.1
Vas residenciales y otras con bajo volumen
de trnsito, FSC = 1.0
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
I - Tipo de transferencia de carga en las juntas
transversales
El mtodo considera dos sistemas:

Por varillas para la transferencia de carga (pasadores)
Por trabazn de agregados
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
transversales
La inclusin de varillas para la transferencia de
carga (pasadores) en la juntas trasversales de
contraccin mejora el comportamiento del pavimento
en relacin con la posibilidad de falla por
escalonamiento, en particular cuando los volmenes de
trnsito son elevados
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
transversales
VARILLAS DE TRANSFERENCIA
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
transversales
TRABAZN DE AGREGADOS
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
II - Uso de bermas de concreto
El empleo de bermas de concreto ancladas al
pavimento produce alguna transferencia de carga que
da lugar a reducciones en los esfuerzos de flexin y en
las deflexiones producidas por las cargas de los
vehculos, las cuales se pueden traducir en una
disminucin del espesor de diseo
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
II - Uso de bermas de concreto
MTODO DE DISEO PCA
TABLAS Y GRFICAS DE DISEO
MTODO DE DISEO PCA
TABLAS Y GRFICAS DE DISEO
MTODO DE DISEO PCA
TABLA PARA EL CLCULO DEL ESFUERZO EQUIVALENTE PARA

EJE SENCILLO EN UN PAVIMENTO SIN BERMAS DE CONCRETO (PARCIAL)
(EJE SIMPLE/EJE TNDEM)
Espesor
losas(pg)
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
50
825/679
699/586
602/516
526/461
465/416
417/380
100
726/585
616/500
531/436
464/387
411/348
367/317
k combinado (lb/pg3)
150
200
300
671/542
634/516
584/486
571/460
540/435
498/406
493/399
467/376
432/349
431/353
409/331
379/305
382/316
362/296
336/271
341/286
324/267
300/244
500
523/457
448/378
390/321
343/278
304/246
273/220
700
484/443
417/363
363/307
320/264
285/232
256/207
MTODO DE DISEO PCA

GRFICA PARA ANLISIS DE FATIGA
MTODO DE DISEO PCA

TABLA PARA EL CLCULO DEL FACTOR DE EROSIN PARA EJE
SIMPLE EN UN PAVIMENTO CON SISTEMA DE TRANSFERENCIA POR
VARILLAS Y SIN BERMAS DE CONCRETO (PARCIAL)
(EJE SIMPLE/EJE TNDEM)
Espesor
losas(pg)
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
50
3.74/3.83
3.59/3.70
3.45/3.58
3.33/3.47
3.22/3.38
3.11/3.29
100
3.73/3.79
3.57/3.65
3.43/3.52
3.31/3.41
3.19/3.31
3.09/3.22
k combinado (lb/pg3)
200
300
3.72/3.75
3.71/3.73
3.56/3.61
3.55/3.58
3.42/3.48
3.41/3.45
3.29/3.36
3.28/3.33
3.18/3.26
3.17/3.23
3.07/3.16
3.06/3.13
500
3.70/3.70
3.54/3.55
3.40/3.42
3.27/3.30
3.15/3.20
3.05/3.10
700
3.68/3.67
3.52/3.53
3.38/3.40
3.26/3.28
3.14/3.17
3.03/3.07
MTODO DE DISEO PCA

GRFICA PARA ANLISIS DE EROSIN
MTODO DE DISEO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEO
MODELO DE HOJA DE CLCULO
Proyecto:
Espesor:
ksist.:
cm
MPa/m
fctM,k :
Fsc:
Juntas con dovelas:

Bermas de concreto:
MPa
Perodo de diseo (aos):
CARGAS
POR EJE
(kN)
CARGAS
POR EJE
x Fsc
NMERO
REPETICIONES
ESPERADAS
ANLISIS DE FATIGA
NMERO
CONSUMO
REPETICONES
DE FATIGA
ADMISIBLES
(%)
4
ANLISIS DE EROSIN
NMERO
DAOS POR
REPETICIONES
EROSIN
ADMISIBLES
(%)
6
EJES SENCILOS
Esf. equivalente:
Factor de relacin de esfuerzo:
Factor de erosin:
EJES TNDEM
Esf. equivalente:
Factor de erosin:
EJES TRDEM
Esf. equivalente:
Factor de erosin:
TOTAL
TOTAL
MTODO DE DISEO PCA

Inclusin de datos de entrada en la hoja de clculo

Espesor de tanteo de losas de concreto
Mdulo de reaccin de la subrasante o del conjunto
subrasante - subbase
Mdulo de rotura promedio del concreto
MTODO DE DISEO PCA
Factor de seguridad de carga adoptado
Sistema de transferencia de carga en las juntas
transversales
Presencia o ausencia de bermas de concreto
Periodo de diseo del pavimento
MTODO DE DISEO PCA
Esfuerzo equivalente para ejes simples, tomado de la
tabla que corresponda (pavimento con o sin berma) en
funcin del espesor de tanteo y del k de diseo
Relacin de esfuerzos para ejes simples = Esfuerzo
equivalente para ejes simples / Mdulo de rotura del
concreto
Factor de erosin para ejes simples, tomado de la tabla
que corresponda, segn los tipos de confinamiento y
transferencia de carga, en funcin del espesor de tanteo y
del k de diseo
MTODO DE DISEO PCA

Esfuerzo equivalente, relacin de esfuerzos y factor de
erosin para ejes tndem con un procedimiento similar al
de los ejes simples
Inclusin del espectro de cargas elegido (columna 1)
Multiplicacin de cada valor de carga x FSC (columna

2)
Inclusin de nmero de repeticiones esperadas de cada
carga por eje (columna 3)
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de fatiga
Para cada una de las cargas por eje simple de la
columna 2 y la relacin de esfuerzos para ejes simples,
se determina el nmero admisible de repeticiones de
carga en la grfica de anlisis de fatiga y se coloca en
la casilla correspondiente de la columna 4
Si el nmero de repeticiones admisible resulta

superior a 10,000,000, se escribir ilimitado en la
casilla correspondiente
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de fatiga
Se procede de manera similar con las cargas por eje
tndem
Se calcula el consumo de fatiga de cada una de las
cargas por eje simple y tndem, dividiendo los valores
de la columna 3 por los valores de la columna 4. Se
coloca cada resultado en la columna 5, como porcentaje
La suma de todos los valores de la columna 5 ser el
consumo total de fatiga, correspondiente al espesor de
tanteo escogido
MTODO DE DISEO PCA

Anlisis de erosin
Para cada una de las cargas por eje simple de la
columna 2 y el factor de erosin para ejes simples, se
determina el nmero de repeticiones admisibles por
este concepto en la grfica que corresponda (segn si el
pavimento tiene o no bermas de concreto) y se coloca
en la casilla correspondiente de la columna 6
Para repeticiones mayores de 100,000,000, se
escribe ilimitado
MTODO DE DISEO PCA

Anlisis de erosin
Se procede de manera similar con las cargas por eje
tndem
Se calcula el dao relativo por erosin, relacionando,
en porcentaje, los valores de las columnas 3 y 6
Se colocan los valores calculados en la columna 7
La suma de todos los valores de la columna 7 es el
dao total por erosin correspondiente al espesor de
tanteo escogido
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de resultados
El espesor de losas escogido para el tanteo se
considera inadecuado si el consumo total de fatiga o
el dao total por erosin superan 100%
En este caso, se realiza otro tanteo con un espesor
de losas mayor
Si los totales son mucho menores que 100%, se
debe realizar otro tanteo con un espesor menor
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de resultados
Para disminuir el nmero de tanteos, el efecto del
espesor sobre los daos por fatiga y erosin se ajusta a
una proyeccin geomtrica
Por ejemplo, si el consumo de fatiga para un espesor
de 20 cm result 178% y para uno de 24 cm fue 33%,
el consumo de fatiga para 22 cm ser
178 * 33 77%
MTODO DE DISEO PCA

HOJA DE CLCULO CON TANTEO DE DISEO
MTODO DE DISEO PCA

OTRAS POSIBILIDADES DEL MTODO DE LA PCA
El mtodo contempla la posibilidad de incluir capas

de subbase de concreto pobre e incluye grficas de
diseo para ello
Se tiene en cuenta la presencia de ejes triples, los
cuales se procesan en una hoja de clculo extra
Se considera que cada eje triple equivale a 3 ejes
simples, cada uno de ellos con una carga igual a la
tercera parte del eje triple y se emplean las tablas y
escalas grficas correspondientes a los ejes simples para
los clculos de fatiga y erosin
MTODO DE DISEO PCA

DISEO MEDIANTE PROGRAMAS DE CMPUTO
Existen programas de cmputo que realizan los tanteos

con gran rapidez, a partir de los parmetros bsicos de
diseo (ejemplo: programa BS-PCA)
MTODO DE DISEO PCA

PROGRAMA BS-PCA
PANTALLA CON INFORMACIN SOBRE TRNSITO
MTODO DE DISEO PCA

PROGRAMA BS-PCA
PANTALLA CON DATOS DE ENTRADA Y RESULTADOS
MTODOS DE DISEO
MTODO DE DISEO
PCA SIMPLIFICADO
MTODO SIMPLIFICADO DE DISEO PCA
Generalidades
Este mtodo se aplica cuando no se dispone de datos

sobre el espectro de cargas
La PCA ha generado unas tablas de diseo basadas
en volmenes de trnsito mixto que representan
diferentes categoras de calles y carreteras de los
Estados Unidos de Amrica
Su aplicacin en otros medios debe ser cuidadosa,
debido a las diferencias en las costumbres del trnsito,
en particular las cargas mximas por eje
Generalidades
El trnsito y el soporte se caracterizan de manera
diferente al mtodo general de la PCA
El mdulo de rotura del concreto y las condiciones
de transferencia de carga y confinamiento lateral se
analizan de la misma manera
Los factores de seguridad de carga estn
incorporados en las tablas de diseo, las cuales han
sido elaboradas para un periodo de diseo de 20 aos

CLASIFICACIN DEL TRNSITO
CATEGORIAS DE CARGA POR EJE
Trnsito
TPD
* TPD VC
Categora
Descripcin de la va
(ADT)
(ADTT)
1
Calles residenciales
200-800
25 Carreteras secundarias de
trnsito bajo y medio
2
Calles colectoras
700-5000
40 -1000
Carreteras secundarias de
mayor trnsito
Vias arterias de bajo trnsito
3
Vas arterias y carreteras
3000-12000
500-5000+
primarias de trnsito medio
(2 carriles)
Vias expresas de trnsito bajo y 3000-50000
medio
(4 carriles)
4
Vias
arterias
primarias
y 3000-20000
1500-8000+
expresas de alto trnsito
(2 carriles)
3000-150000
(4 carriles o
ms)
* Se excluye todo vehculo de 2 ejes y 4 llantas
Mximas cargas por eje, kips (t)

Ejes simples
Ejes tndem
22 (10)
36 (16)
26 (12)
44 (20)
30 (14)
52 (24)
34 (16)
60 (27)

Consideraciones sobre TPD (ADT) y TPDvc (ADTT)

TPD (ADT) es el trnsito promedio diario en ambas
direcciones, el cual incluye todos los vehculos
TPDvc (ADTT) es el trnsito promedio diario en
ambas direcciones, de vehculos comerciales (vehculos
con 6 o ms llantas)

Consideraciones sobre TPD (ADT) y TPDvc (ADTT)

Los valores de TPD y TPDvc que se usan para el
diseo deben ser valores promedio durante el periodo de
diseo, por lo que los valores iniciales deben ser
afectados por factores de proyeccin que dependen de la
tasa anual de crecimiento del trnsito
CLASIFICACIN DEL SOPORTE

Tipo de
soporte
Bajo
Medio
Alto
Muy alto
Tipo de suelo
Rango tpico de k
(pci)
Suelo de grano fino donde predominan
75-120
partculas de limo y arcilla
Arenas y mezclas de grava y arena
con
cantidades
moderadas
de
partculas finas
Arenas y mezclas de gravas y arenas
relativamente libres de finos plsticos
Subrasantes
protegidas
con
subbases tratadas con cemento
130-170
180-220
250-400
PASOS PARA EL DISEO

Se elige una categora de trnsito
Lo correcto es basarse en la descripcin del tipo de
va y las cargas mximas esperables por eje, ms que
en los valores de TPD y TPDvc, los cuales han sido
incluidos para ilustrar valores tpicos
Se determina el tipo de soporte
PASOS PARA EL DISEO

Se establecen las caractersticas de transferencia de
carga y confinamiento lateral del pavimento
Se escoge la tabla de diseo apropiada para los

parmetros citados
Se halla el espesor de losas de concreto requerido,
segn el mdulo de rotura de diseo de la mezcla
EJEMPLO DE DISEO
Datos del problema
Va arteria de dos carriles
TPD de diseo = 6,200 vehculos
TPDvc de diseo = 630 vehculos comerciales
No se espera la accin de cargas inusualmente altas o bajas
Suelo de subrasante arcilloso (k = 80 lb/pg3)
Subbase granular de 4 pulgadas de espesor
Mdulo de rotura del concreto = 650 lb/pg2
Transferencia de cagas por varillas
Pavimento confinado por berma de concreto
EJEMPLO DE DISEO
Solucin del problema
Considerando el tipo de va y el hecho de que no
habr cargas excepcionales, se escoge la Categora 3
de trnsito
Para la combinacin de subrasante y subbase
granular, en encuentra un k combinado de 120 pci,
al cual corresponde un Soporte Bajo
Se escoge la tabla de diseo adecuada a los datos
del problema (categora de trnsito, tipo de
transferencia de carga y existencia de confinamiento)
EJEMPLO DE TABLA DE DISEO DEL PAVIMENTO
Mdulo rotura
concreto (lb/pg2)
650
PAVIMENTO CON BERMAS DE CONCRETO

Espesor
SOPORTE SUBRASANTE - SUBBASE
losas (pg)
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
Bajo
Medio
52
320
1600
6900
220
1200
5700
23700
Alto
83
550
2900
13300
Muy alto
320
1900
9800
EJEMPLO DE DISEO
Solucin del problema (cont.)
Para un mdulo de rotura de 650 psi, la tabla
muestra que
7.5 pulgadas de losas soportan un TPDvc hasta

de 320 vehculos comerciales
8.0 pulgadas de losas soportan un TPDvc hasta
de 1600 vehculos comerciales
Como el TPDvc del problema es 630, se concluye

que el espesor de losas requerido es 8.0 pulgadas
SENSIBILIDAD DE LOS FACTORES DE DISEO
CAPACIDAD DE SOPORTE
Si se duplica el mdulo de reaccin de diseo, se

logra una disminucin media de 2 cm en el espesor de
losas si el soporte es bajo o medio
La disminucin es del orden de 1 cm para soportes
de mejor calidad
RESISTENCIA DE DISEO DEL CONCRETO

Trnsito
Junta
Medio
a
muy
Sin pasadores
pesado
Con pasadores
Liviano a
Con y sin pasadores
medio

No tiene influencia. El control lo ejerce la
erosin
En promedio, un aumento de 3 kg/cm2 reduce
1 cm el espesor
En promedio, un aumento de 3 kg/cm2
disminuye 1 cm el espesor
BERMA PAVIMENTADA EN CONCRETO
Su consideracin permite disminuir, en promedio, 3 cm

el espesor del pavimento
COLOCACIN DE PASADORES EN JUNTAS TRANSVERSALES
Trnsito
Pesado y muy
pesado
Medio
Liviano a medio
Liviano

Efecto de los pasadores
Alta
Permite reducir el espesor en 5 cm
Media y baja
Permite reducir el espesor en 2 cm
Alta
Permite reducir el espesor de 2 a 3 cm
Media y baja
No influye
Alta a baja
No influye
Alta a baja
No influye
ELEMENTOS AUXILIARES
DISEO DE JUNTAS EN
PAVIMENTOS RGIDOS
DISEO DE JUNTAS
FUNCIONES DE LAS JUNTAS DE LOS PAVIMENTOS RGIDOS
Controlar el agrietamiento transversal y longitudinal
generado por la contraccin restringida del concreto y

por los efectos combinados del alabeo y las cargas del
trnsito
Permitir los movimientos de las losas

Asegurar una adecuada transferencia de carga
Proveer espacio para el material de sello
DISEO DE JUNTAS
FISURACIN INICIAL DEL CONCRETO
La contraccin generada durante las primeras horas
de vida del pavimento, a causa de la reduccin de

volumen y temperatura del concreto, genera friccin
entre el pavimento y el soporte
Esta friccin produce esfuerzos de traccin que
causan un patrn de fisuramiento transversal a
intervalos del orden de 10 a 45 metros
DISEO DE JUNTAS
FISURACIN INICIAL DEL CONCRETO
Debido a la accin de gradientes trmicos, los

segmentos en los cuales se ha dividido el pavimento
tienden a alabearse, generndose esfuerzos de flexin
proporcionales a la longitud de los segmentos, los
cuales exceden el mdulo de rotura, dando lugar a la
aparicin de fisuras intermedias
El proceso se sigue repitiendo hasta que las
dimensiones de los segmentos sean tales, que la
magnitud del esfuerzo generado por el gradiente
trmico resulte inferior al mdulo de rotura del concreto
DISEO DE JUNTAS
FISURACIN INICIAL DE UN PAVIMENTO RGIDO TPICO SIN JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
PROPSITO DEL PROYECTO DE JUNTAS
Determinar las dimensiones de las losas que

conduzcan a la forma ms econmica de controlar la
fisuracin transversal y longitudinal debida a cambios
volumtricos del concreto y al alabeo restringido
DISEO DE JUNTAS
TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTOS RGIDOS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
DIMENSIONES MNIMAS DE LOS PASADORES DE CARGA

PCA (1975)
Espesor del
pavimento (mm)
160-180
190-200
210-230
240-250
260-280
290-300
dimetro del pasador *

mm
pg
22,2
7/8
25,4
1
28,6
1 1/8
31,8
1 1/4
34,9
1 3/8
38,1
1 1/2
longitud
(mm)
350
350
400
450
450
500
separacin entre
centros (mm)
300
300
300
300
300
300
DISEO DE JUNTAS
DIMENSIONES MNIMAS DE LOS PASADORES DE CARGA
Existe una regla segn la cual el dimetro de la varilla

no puede ser menor de 1/8 del espesor de la losa (PCA,
1975)
La PCA (1991) recomienda dimetros de 1 y para
espesores de losa menores de 250 mm y 1 y para
espesores iguales o mayores a 250 mm
Existen recomendaciones segn las cuales las losas de

menos de 170 mm no requieren pasadores, debido a que
corresponden a vas de trnsito liviano
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES SOBRE VARILLAS DE ANCLAJE GRADO 60 EN
LAS JUNTAS LONGITUDINALES DE PAVIMENTOS RGIDOS
Espesor
losa
(mm)
Long
(mm)
varillas de 1/2"
varillas de 5/8"
Separacin entre centros (m)
Long (mm)
Separacin entre centros (m)
Carril 3.05 m Carril 3.35 m Carril 3.65 m
Carril 3.05 m Carril 3.35 m Carril 3.65 m
150
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
175
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
225
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
250
1,20
1,15
1,10
1,20
1,20
1,20
200
850
1000
No se deben colocar varillas de anclaje a menos de 38 cm de la junta transversal
DISEO DE JUNTAS
SEPARACIN ENTRE JUNTAS
Los registros locales de comportamiento constituyen la
mejor gua para establecer la separacin entre juntas que
controlen efectivamente los agrietamientos transversal y
longitudinal
La juntas longitudinales de pavimentos rgidos de calles y
carreteras suelen cumplir la doble funcin de dividir el
pavimento en carriles y de controlar las fisuras longitudinales
La separacin entre juntas transversales de contraccin, que
determina la longitud de las losas, debe garantizar que la
abertura de la junta no sea excesiva si la transferencia de carga
es por trabazn de agregados
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES SOBRE LONGITUDES MXIMAS DE
LOSAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
DISEO DE JUNTAS
EJEMPLO DE APLICACIN DEL CRITERIO FHWA
LONGITUDES DE LOSA RESULTANTES PARA UN RANGO NORMAL DE
ESPESORES DE LOSAS Y MDULOS DE RELACIN DE SOPORTE DE
MANERA QUE L/l = 5
Espesor de losa (pg)
9
13
k=100 pci
l (pg)
L (pie)
42.0
17.5
55.3
23.0
k=200 pci
l (pg)
L (pie)
35.3
14.7
46.5
19.4
k=800pci
l (pg)
L (pie)
25.0
10.4
32.9
13.7
De acuerdo con la tabla, si los soportes son rgidos

(subbases estabilizadas) la longitud de las losas debe ser
menor
Del orden de 12 pies para losas de 9 pulgadas de
espesor, y del orden de 15 pies para losas de 13
pulgadas
DISEO DE JUNTAS
COMPARACIN DE LONGITUDES MXIMAS DE LOSAS
SEGN DIVERSOS CRITERIOS
(espesor = 9 pulgadas)
Criterio
FHWA
FAA
PCA
Fordyce
Longitud mxima
k= 100 pci; L = 17.5 pies (5.3 m)
k= 200 pci; L = 14.7 pies (4.5 m)
k= 800 pci; L = 10.4 pies (3.2 m)
L= 2x9 = 18 pies (5.5 m)
L=25*9/12 = 18.75 pies (5.7 m)
depende del tipo de agregado grueso
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA DISPOSICIN
DE JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
Las juntas tienen por finalidad ayudar a la

construccin y minimizar los agrietamientos aleatorios
del pavimento
Se debe tener en cuenta que el concreto tiende siempre
a tomar la forma cuadrada
Las losas largas y estrechas tienden a agrietarse ms
que las losas aproximadamente cuadradas
La relacin largo/ancho no debera exceder de 1.4
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA DISPOSICIN
DE JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
Las losas delgadas se tienden a agrietar a menores

intervalos que las losas espesas
Los lados de las losas en las zonas de giro no deben

tener menos de 45 cm
Se deben hacer ajustes menores en la distribucin de
juntas donde haya sumideros o pozos de inspeccin y
las losas donde ellos queden incluidos suelen armarse
en la parte superior
DISEO DE JUNTAS
EJEMPLO DE DISTRIBUCIN DE JUNTAS EN
PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
reforzadas
DISEO DE JUNTAS
reforzadas
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
EJEMPLOS DE DISPOSICIN DE JUNTAS AISLADORAS
EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
DISEO DE JUNTAS
REFUERZO DE LOSAS DE FORMA IRREGULAR O CON
ESTRUCTURAS FIJAS EN SU INTERIOR
DISEO DE JUNTAS
ESQUEMA DE TRANSICIN ENTRE PAVIMENTOS
ASFLTICO Y RGIDO
DISEO DE JUNTAS
DISEO DEL SELLO DE LAS JUNTAS
Las juntas deben ser selladas para minimizar la

infiltracin de agua superficial y de materiales
incompresibles dentro de ellas
Las caractersticas requeridas de un sellador son
diferentes para los distintos tipos de juntas. Un
sellador para una junta longitudinal no requiere ser tan
elstico como para una junta transversal
DISEO DE JUNTAS
Las dimensiones de las cajas de las juntas son un

factor importante en la seleccin y comportamiento de
los selladores
Las dimensiones de las cajas se establecen para
ayudar a los materiales selladores a soportar los
movimientos de apertura y cierre de las juntas
Las estimaciones de los movimientos de las juntas

transversales se hacen con la ecuacin:
DL = CL ( a Dt + d)
DISEO DE JUNTAS
Cajas para selladores lquidos

El ancho de la caja para alojar el sello debe ser como
mnimo de 6 mm y como mximo de 10 mm
El ancho de corte con la sierra y la profundidad de
insercin del cordn de respaldo determinan la forma
del sellador
El factor de forma (relacin profundidad/ancho) es
crtico para el xito a largo plazo de los selladores
lquidos
DISEO DE JUNTAS

Los movimientos de expansin y contraccin de las
losas inducen deformaciones en el material de sello y
tensiones en sus reas de adherencia con la caja
Un factor de forma menor de 1.0 produce tensiones
ms bajas en el sellador, lo que minimiza la prdida de
adherencia con las paredes de la junta
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS

Los selladores lquidos de vertido en caliente
soportan hasta un 20% de alargamiento con respecto a
su ancho original, mientras las siliconas y otros
materiales de bajo mdulo soportan hasta el 100%
En consecuencia, el sellador se debe escoger de
acuerdo con su alargamiento mximo esperado a causa
de la retraccin del concreto
DISEO DE JUNTAS

Ejemplo
Si se tienen los siguientes datos:

C = 0.8; L = 4 metros; = 10-5; T = 25C y
= 0.00045:
Y se emplea la ecuacin:
DL = CL ( a Dt + d)
Se obtiene la siguiente abertura mxima de la junta:
DL = 0.8*4*1000 ( 10-5*25 + 0.00045) = 2.24 mm
DISEO DE JUNTAS
De acuerdo con recomendaciones de ACPA, el ancho

mnimo de la caja para alojar el sello debe ser de 6 mm
Como segn el ejemplo, la abertura de la junta ser de
2.24 mm, despus de la contraccin del concreto el
reservorio tendr un ancho de 6.0+2.24 = 8.24 mm, lo
que hace que el material de sello deba tener un
porcentaje de alargamiento mayor de 2.24/6.0 = 0.37 (37
%), con el fin de soportar, sin desprenderse, el
movimiento de la junta en sentido horizontal
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
Cajas para selladores preformados

Los selladores preformados se colocan para permanecer
en compresin dentro de la junta durante su vida til, aun
cuando la junta est abierta a su mxima anchura
Ello es necesario para mantener la presin de contacto
requerida entre la junta y el sellador, de manera que ste
se conserve en su lugar
Si la junta se abre hasta un ancho mayor que el del
sellador, ste fallar, por cuanto caer dentro de la junta o
ser expulsado por el trnsito
DISEO DE JUNTAS

Es muy importante elegir el tamao correcto de
sellador y que ste mantenga sus propiedades elsticas
El sellador debe permanecer en compresin,

transmitiendo esfuerzos a las caras de la junta a travs
de sus nervaduras
Si la junta se hace muy estrecha y los esfuerzos de
compresin sobre el sellador son muy altos, ste pierde
su elasticidad y el sello falla cayendo al fondo de la
junta o siendo expulsado de sta
DISEO DE JUNTAS
DISEO DE JUNTAS
Procedimiento para elegir el tamao del sellador

preformado
El primer paso consiste en calcular la abertura que
puede tener la junta: DL = CL ( a Dt + d)
Determinadas las aberturas mxima y mnima de la
junta, se establece el rango de trabajo del sellador, de
manera que ste se encuentre comprimido por lo menos
20%, pero no ms de 60 %
Estimado el rango de trabajo, se determina el ancho
que requiere el sellador
DISEO DE JUNTAS
Ejemplo de clculo del tamao del sellador preformado
Datos:
Temperatura en el instante de colocar el sellador = 28 C
Temperatura mxima del pavimento = 45 C
Temperatura mnima del pavimento = 0 C
Longitud de losa = 4.50 metros
Coeficiente de dilatacin trmica del concreto () = 10-5/ C
Coeficiente de contraccin por secado () = 0.00045
Factor de ajuste por friccin = 0.8
DISEO DE JUNTAS
Determinacin de la mayor abertura de la junta (fro):
DL = 0.8*4.5*1000 [ 10-5* (28 - 0) + 0.00045] = 2.63 mm
Determinacin de la menor abertura de la junta (calor):
DL = 0.8*4.5*1000 [ 10-5* (45 - 28) + 0.00045] = 2.23 mm
Si el ancho de corte de la junta es 10 mm, las aberturas
mxima y mnima de la caja sern:
D mx. = 10 + 2.63 = 12.63 mm
D mn. = 10 - 2.23 = 7.77 mm
DISEO DE JUNTAS
Determinacin del rango de trabajo del sellador
preformado
Si el sello debe permanecer comprimido no menos de
20% cuando la junta est abierta, ni ms de 60% cuando
est cerrada, su rango de trabajo se determina as:
Ancho mximo del sello = Ancho mnimo de junta*5.0
Ancho mnimo del sello = Ancho mximo de junta*1.2
DISEO DE JUNTAS
Determinacin del rango de trabajo del sellador
preformado
Ancho mximo del sello = 7.77*5.0 = 38.9 mm
Ancho mnimo del sello = 12.63*1.2 = 15.2 mm
DISEO DE JUNTAS
Determinacin del ancho del sellador preformado
Un criterio es tomar el promedio de estos dos extremos
(27 mm), aunque una regla general es tomar el doble del
ancho de corte en el momento de sellado, si cumple los
criterios del clculo. De acuerdo con esta regla, el ancho
sera 10*2 = 20 mm (3/4) y su rango de trabajo:
Mximo = 20 0.2*20 = 16 mm (20% de compresin)
Mnimo = 20 0.6*20 = 8 mm (60% de compresin)

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