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INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICODE CONSTRUCCIN
ESTUDIANTES
ALCARRAZ MUCHA, AderlyFranks
JACAY PEREZ, Mayra Milagros
MARTINEZ FLORES, Devon Michelo
CARMONA MAMANI, Humberto
20102519J
20092105C
20102502J
20101043A
2015-I
TECNOLOGIA DE LA
CONSTRUCCION III
1. INDICE
1.
INDICE...................................................................................................... 2
2.
INTRODUCCION........................................................................................ 3
3.
RESUMEN................................................................................................. 4
4.
GENERALIDADES................................................................................ 5
4.2.
UBICACIN:........................................................................................ 5
4.3.
AREA DE CONCESIN........................................................................5
5.
INFRAESTRUCTURAACTUAL......................................................................5
6.
INFRAESTRCUTURA FUTURA.....................................................................5
7.
OBRAS PRELIMINARES.......................................................................5
7.1.1.
7.1.2.
7.2.
MOVIMIENTO DE TIERRAS..................................................................6
7.2.1.
EXCAVACIONES MASIVAS.............................................................6
7.2.2.
7.3.
7.3.1.
7.3.2.
7.3.3.
7.4.
7.4.1.
OBJETOS MENORES.....................................................................6
7.4.2.
NAVES HUNDIDAS........................................................................6
7.5.
OBRAS MARTIMAS............................................................................. 6
7.5.1.
DRAGADO.................................................................................... 6
7.5.2.
7.5.3.
7.5.4.
7.6.
ELEMENTOS VARIOS..........................................................................6
7.6.1.
EDIFICIOS.................................................................................... 6
7.6.2.
PAVIMENTACIN...........................................................................7
7.6.3.
TECNOLOGIA DE LA
CONSTRUCCION III
7.7.
PROGRAMACION................................................................................7
8.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................7
9.
REFERENCIAS........................................................................................... 7
2. INTRODUCCION
Hoy ms que nunca lo que hace girar al mundo es el comercio.El 80%
del comercio entre los mercados del mundo se transporta por va martima.
A medida que la manufactura y la produccin de los pases aumentan, los
volmenes de carga crecen de la misma forma, y esto es precisamente lo
que viene sucediendo en el Per.
La creciente inversin del capital extranjero sumado a la
determinacin del gobierno peruano de lograr tratados de libre comercio
con los gigantescos mercados de EEUU, Canad, Mxico, China y otros.
Haran del Callao el puerto de contenedores ms grande de la costa oeste
de Sudamrica, con un volumen que actualmente supera el milln de
contenedores y que en los ltimos aos viene creciendo a un ritmo de ms
del 9% anual. Sin embargo, la infraestructura del puerto del callao no era
suficiente para atender esta demanda.Se tienen los mercados abiertos, pero
si los precios no son competitivos, de nada sirve tener los mercados
abiertos. Para que los precios sean competitivos, se necesita que los costos
de la logstica portuaria sean tambin competitivos.
Es imperiosa la necesidad de modernizar la infraestructura del puerto
del callao, para que las operaciones portuarias sean mas rpidas y
econmicas y lograr as que los productos peruanos tengan un precio
competitivo en el mercado internacional, es as como el gobierno peruano
firma un acuerdo de concesin para construir y operar el nuevo terminal de
contenedores en el puerto del callao con la empresa Dubi Ports World
Callao.
El Callao es un hermoso puerto natural protegido por una isla y una
angosta pennsula. Tiene una poblacin que alcanza los 600 mil habitantes y
aqu se ubican numerosos monumentos y atractivos tursticos. Y es aqu
donde se construyo el nuevo terminal de contenedores a cargo del
consorcio constructor CDB callao, conformado por las empresas
ODEBRECHT, Saipen y Jan de Nul.
TECNOLOGIA DE LA
CONSTRUCCION III
3. RESUMEN
El rea concesionada se ubica en el sector sur del puerto del callao,
abarcando una extensin de 180 mil m2 de plataforma y muelle sobre un
espacio ganado al mar de 1 milln y medio de metros cbicos de
relleno.Para dar inicio a esta monumental obra, se tuvo que demoler las
antiguas estructuras existentes para dar cabida a la instalacin del
campamento donde se ubico todo el equipo y materiales necesarios para la
obra.Este fue el acceso donde transitaron cientos de vehculos y maquinaria
pesada transportando personal y materiales indispensables para llevar a
cabo la construccin.
Una draga especial con un brazo montado en la popa se hizo cargo de
la demolicin de los restos de un antiguo muelle y de los restos de la loza
del muelle nmero 9, para despejar el rea de la plataforma donde se
construyo el nuevo terminal.La misma draga se utilizo para la extraccin de
restos hundidos en la zona de la obra.Concluida la tarea de extraccin de
restos, una draga de succin por arrastre se encargo de retirar los
materiales suaves, para luego seguir con la misma operacin en el sector
del muelle 9 hacia el canal de ingreso a la baha.
Se inicio entonces la construccin de la primera fase del dique de
confinamiento de la plataforma del muelle principal. El material de relleno
requerido fue extrado de canteras de las afueras de Lima y transportado a
la obra.En forma paralela se procede al armado de una enorme estructura
mvil autodeslizante conocida como CANTITRAVEL que sirvio como gua
para el hincado de los pilotes que soportan el muelle.
Una cabeza de martillo neumtico acoplado a la gra se encarg del
hincado de un total de 545 pilotes de 29 m de largo y de hasta 1 metro de
dimetro y con un peso de 11 toneladas cada uno.Una vez colocado los
primeros pilotes, se coloco sobre ellas vigas que amarran la estructura para
evitar que los pilotes se desplacen durante el vaciado de concreto y
hormign; y as se repetio el proceso hasta colocar los 545 pilotes que
soportan al nuevo muelle.
TECNOLOGIA DE LA
CONSTRUCCION III
GENERALIDADES
4.2.
UBICACIN:
4.3.
AREA DE CONCESIN
5. INFRAESTRUCTURAACTUAL
5.1.
5.1.1.
EDIFICACIONES
Las instalaciones comprendidas dentro de la zona de operaciones del
terminal portuario son el edificio administrativo, talleres, almacenes,
subestaciones elctricas, central trmica, reservorio de agua,
departamento mdico y de seguridad, departamento de sanidad
vegetal, as como almacenes, zonas para carga y patios de
contenedores. El rea de almacenamiento, segn las fuentes de
ENAPU3 , es de 264,473 m, siendo 243,298 m el rea de
almacenamiento de contenedores y 21,175 m el rea techada.
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CONSTRUCCION III
5.1.2.
RADA
rea encerrada por dos rompeolas de enrocado, el del lado norte con
una longitud de 1,260 m. y el del sur con una longitud de 1,100 m.,
que encierran un rea aproximada de 1 milla cuadrada. La entrada
que forman los dos rompeolas tiene un ancho de 180 m., siendo la
profundidad del canal de ingreso 11 m. Al interior de la rada se ha
definido un rea circular conocida como crculo de giro, destinada
para las maniobras que realicen las naves para su atraque en alguno
de los muelles. La ausencia de lluvias as como las caractersticas de
la marea y corrientes marinas ofrecen condiciones seguras para las
maniobras que deban realizar las naves.
5.1.3.
ZONA DE FONDEADEROS
Son las reas de amarre para las distintas clases de naves, de
acuerdo a su tipo, clase de cargamento y operaciones que realizan,
tal como se establece en la Resolucin de Capitana N100-98, del 24
de agosto de 1998. Las siguientes son reas de fondaderos con las
que cuenta el Terminal Portuario del Callao:
5.1.4.
MUELLES
El terminal portuario del Callao cuenta con siete muelles tipo espign
y dos muelles tipo marginal
TECNOLOGIA DE LA
CONSTRUCCION III
6. INFRAESTRCUTURA FUTURA
7. PROCESOS CONSTRUCTIVO
7.1.
OBRAS PRELIMINARES
EQUIPOS
LIMPIEZA
Consiste en la eliminacin de residuos slidos y otros obstculos
sobre el terreno, a fin deiniciar la construccin de las obras
proyectadas.
TRAZO Y REPLANTEO
Consiste en establecer sobre el terreno las medidas y ubicacin de
los elementosque figuran en los planos de diseo, as como definir
los niveles, linderos puntos de referencia geodsica y seales fijas de
referencia.
MOVILIZACION DE EQUIPOS
Se emplearn equipos tales como tractores, motoniveladoras,
cargadores frontales, retroexcavadoras, compactadores, gras,
compresoras, martillos de demolicin, volquetes, camiones de
hormigonado, dragas, barcazas, etc.
7.1.2.
CONSTRUCCIONES E INSTALACIONES PROVISIONALES
Comprende todas las construcciones con carcter temporal y
convenientemente ubicadas como:
Cerco provisional
Guardiana
Oficinas del contratista y supervisin
Almacn de materiales de construccin
Almacn de maquinarias y equipos
Taller de mantenimiento y reparacin de equipos
Instalaciones elctricas
Instalaciones sanitarias (baos porttiles)
Se har uso de elementos prefabricados, como contenedores para
las oficinas y estructuras metlicas simples.
Se plantea la red pblica administrada por SEDAPAL, como fuente de
abastecimiento de agua durante el desarrollo de las actividades
constructivas. Por otro lado, se har uso de concreto premezclado
enla construccin de las edificaciones, para lo cual se contratar una
empresa que provea dicho servicio.
7.2.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
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7.3.
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7.3.2.
DEMOLICIN DE OBRAS MARINAS
Comprende la demolicin del muelle 08 y el muelle 0 9, incluyendo el
antiguo rompeolas.
MUELLE 09
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TECNOLOGIA DE LA
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Bolicheras
Barcos pesqueros de casi 30 m. de eslora y un peso que oscila
entre 30 y 40 toneladas.
Pangas, que son botes de 10 m. de largo, para transportar
personal
7.4.
OBRAS MARTIMAS
7.4.1.
DRAGADO
Con el objeto de alcanzar las cotas de calado previstas en el proyecto
para el normal acceso de los buques de diseo y garantizar la
operacin y normal funcionamiento del Terminal, se previ realizar
actividades de dragado.
El Proyecto comprendi de la excavacin y extraccin de materiales
slidos para limpiar el fondo marino dentro de la rada del puerto, en
dos reas diferenciadas como son las reas portuarias comunes
(canal de acceso y crculo de maniobras), y las reas directamente
relacionadas con el Nuevo Terminal de Contenedores.
Los volmenesde dragado previstos se presentan dentro del siguiente
orden de magnitud:
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readedragado
TerminaldeContenedores
Limo/barro
Arena/limo
GravaarenadeLima
CanaldeAcceso
Zonademaniobra
Volumentotal
Fuente:DPWorldCallao(2007)
Volumenm3
1,700,000
500,000
200,000
2,000,000
500,000
Total
2400,000
2500,000
4900,000
Cuadro7.2Tiempototalestimadodedragado
Material
Limo/barro
Arena/limo
Grava/arenadeLima10
Volumen
[m3]
1,700,000
500,000
200,000
TotalreadeTerminalde
2,400,000
contenedores
CanaldeAcceso+zona
2,500,000
demaniobras
Total
4,900,000
Fuente:DPWorldCallao(2007)
Ciclo
[hrs]
3,03,5
4,04,5
1,52,0
5
611
Produccinsemanal
[m3]
65,000
70,000
100,000
Totalsemanasporcapa
[]
26
8
2
235,000
36
40,00012
60
30
96o66
80,000
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7.5.
ELEMENTOS VARIOS
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7.5.1.
EDIFICIOS
La construccin de los edificios comenzar probablemente cuando las
actividades de reparacin del rompeolas sur hayan culminado Se estima
que la construccin de las edificaciones, desde los cimientos hasta su
culminacin se realizara en aproximadamente 12 meses. Las actividades de
construccin de las mismas son las propias de construcciones tpicas de
concreto armado, entre las que podemos mencionar:
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TECNOLOGIA DE LA
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SUBESTACIONES
INSTALACIN DE SISTEMAS ELCTRICOS, DE ENERGA Y
ILUMINACIN
INSTALACIN DE SISTEMAS MECNICOS Y DE AGUA POTABLE
DE
7.5.2.
PAVIMENTACIN
Mientras los edificios sean construidos, podr comenzarse con los
trabajos de pavimentacin en paralelo con varias otras obras como la
instalacin de los sistemas elctricos, de iluminacin, de comunicacin, de
agua y desage.
La vida til del pavimento ser de 20-25 aos, lo cual coincide con la
duracin estimada del equipo que opera sobre el pavimento siempre y
cuando se realice mantenimiento y reemplazo durante este perodo. Las
actividades de la pavimentacin son propias de la construccin de
pavimentos asflticos y de concreto.
Las actividades de construccin de los pavimentos son las siguientes:
7.5.3.
DEPSITO DE MATERIAL DE EXCEDENTES
El material excedente resultante de la construccin del Proyecto, lo
constituye el material producto de las demoliciones, los elementos
sumergidos extrados, y los desechos de los diferentes materiales utilizados
para la construccin del Proyecto (acero, concreto, cemento, materiales de
tabiquera, etc.), principalmente.
Es responsabilidad del contratista disponer de todos los materiales en
depsitos que cuenten con la debida licencia de funcionamiento municipal.
7.6.
PROGRAMACION:
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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9. REFERENCIAS
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