Calculo de Tren de Engranes

Nombre: Otiel Carrasco Carrasco
Calculo de tren de engranes

Datos iniciales
potencia
rmp_entrada
rmp_salida
rmp_motor
Ejes
300
1430
50
1430
4
Ahora para los ejes y sus respectivas relaciones de velocidades

e_parcial 3,058125784
I_total
28,6000
i_ 1
4
i_2
3
i_3
2,2
La multiplicacin de todas las relaciones de cada eje da como resultado 28,3 muy cercano
del total.
Para las velocidades de cada elemento queda lo siguiente
velocidades
rmp
w1=
1430
w2=w3
357,5
w4=w5 119,1666667
w6=
54,2
Como podemos ver w6 siendo de salida da muy cercano al valor dado en el inicio por lo
que nos quedaremos con estas relaciones para determinar las dimensiones de los
elementos de engranaje.
Como tenemos un potencia de 300 HP se considera para cada tren aplicar el uso de
engranajes helicoidales para efecto de clculo para que pueda entregar valores razonables

Primer tren de engrane
Diseo del primer pion
Datos del Pin 1
ang. Presin
ang. hlice
paso diametral normal
numero de dientes
Paso diametral transv.
paso circular transversal
paso axial
paso circular normal
Angulo de presin transversal
dimetro de paso
velocidad de lnea de paso
carga transmitida Wt
componente radial Wr
componente axial Wx
ancho de cara
20
15
3
18
2,90
1,08
4,05
1,05
20,65
6,21
2325,48
4257,19
1604,15
623,11
8,09
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pie/min
Lb
Lb
Lb
pulg
20
15
3
72
2,90
1,08
4,05
1,05
20,65
24,85
2325,48
4257,19
1749,98
571,18
8,09
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pie/min
Lb
Lb
Lb
pulg
Diseo de la primera rueda.

Datos de Rueda 2
ang. Presin
ang. hlice
numero de dientes
paso axial
ngulo de presin transversal
dimetro de paso
componente axial Wx
ancho de diente

Calculo
Primer tren
Consideraciones principales
Angulo de presin normal: = 20
Paso diametral: = 3
Angulo de hlice: = 30
Numero de dientes:1 = 18
1. clculos de los pasos y ngulos de presin principales
a) paso diametral transversal
= cos
= 3 cos 15
= 2,90 dts/pulg
b) paso axial
=
=
tan
2,90 tan 15
= 4,05 pulg
c) paso circular
= tan
= 4,05 tan 15
= 1,08
d) ngulo de presin transversal
= tan1 (
tan
)
cos
= 20,65

2. Dimetro del pio y ancho de diente
a)
18
2,90 dts/pulg
= 6,21
b) ancho de diente
= 2
= 2 4,05 pulg
= 8,09 pulg
3. Calculo de velocidad de la lnea de paso
=
a)
=
12
6,21 1430
12
= 2325,48 pies/min
4. Calculo de cargas tangencial, radial y axial.
a) carga tangencial:
=
=
33000
300 33000
2325,48 pies/min
= 4257,19 lb
b) carga radial:
= tan
= 4257,19 lb tan 20,65
c) cargas axial
= tan
= 4257,19 lb tan 15
= 571,18 lb

5. Dimetro de paso y numero de dientes de la rueda
a) dimetro de paso:
= 1
= 6,21 4
= 24,85 pulg
b) dientes
2 = 1 1
2 = 18 4
2 = 72
6. Anlisis de flexin (mtodo AGMA)

Se debe de cumplir que:

Tanto en el pin como en la rueda.
=
Factores de correccin
Factor de sobre carga Ko= 1,25
Factor de correccin de tamao Ks=1
Factor de distribucin de carga Km=1,2
Factor dinamico Kv=0,78
78
=
78 +
Factor de geometra, por tener un ngulo de 20 de presin J=0,45
F=0,98 correccin del factor
pin 1 = 64397,4 /2
7. Anlisis de desgaste
Se debe de cumplir

Donde:

=
Donde
Coeficiente elstico Cp=2300
Factor de sobrecarga Co=1,25
Factor dinmico Cv=2,06
=
78
78 +
Factor de tamao Cs=1

Factor de condicin Cf=1
Factor de geometra
= /
Factor de curvatura de la linea de paso Cc
cos sin
=
2
+ 1
=
0,95
2
2
= (1 + )2 1
+ (2 + )2 2
(1 + 2 ) sin
cos
2
1
1
=
= = 0,333 .
3
= 1,614
= 0,619
= 0,131
= 0,213
Reemplazando cada valor en la ecuacin queda
=
pin 1 = 93120,5 /2
De la misma manera se hace con los valores del elemento Rueda quedando lo siguiente
2 = 43015,55/2
ueda2 = 47719,06 /2

Se seleccionan materiales para los elementos
pion 1
Material:
flexion
st
factor de
seguridad
factor confiabilidad
Sat
rueda 2
Material:
flexion
st
factor de
seguridad
factor
confiabilidad
Sat
Esfuerzo de diseo mximo admisible

acero carburizado y endurecido
grado 3
Contacto
75000 St
225000
1,15 Factor de seguridad
1,2
0,99 factor de confiabilidad
64565,2174 Sac
0,99
185625

acero templado y revenido 3140 OQT1300 233HB
grado 3
Contacto
70000 St
105000
1,2
60260,8696 Sac
Corroborando por el primer elemento:

pin 1
pin 1
Corroborando por el segundo elemento
2
ueda2
Por lo tanto el primer tren no falla por desgaste y flexin
0,99
86625
Segundo tren de engranes
Datos Pin 3
ang. Presin
ang. hlice
numero de dientes
paso axial
dimetro de paso
carga transmitiva Wt
componente axial Wx
ancho de cara
20
15
3
28
2,90
1,08
4,05
1,05
20,65
9,66
904,35
10947,06
4124,96
242,32
8,09
dts
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pie/min
Lb
Lb
Lb
pulg
Datos de Rueda 4
ang. Presin
ang. hlice
numero de dientes
paso axial
dimetro de paso
componente axial Wx
ancho de diente
20
15
3
78
2,90
1,08
4,05
1,05
20,65
26,92
904,35
10947,06
4124,96
242,32
8,09
dts
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pie/min
Lb
Lb
Lb
pulg
De la misma manera se fueron calculando los valores de las tablas de los elementos.
Luego se procede a calcular los esfuerzos de ambos
3 = 88904,44 /2
3 = 100657,9 /2
4 = 101499,23 /2
4 = 72882,15 /2
Se elige un material para que pueda satisfacer lo requerido.
pin 3
Material:
flexin
st
factor de
seguridad
factor
confiabilidad
Sat
rueda 4
Material:
flexin
st
factor de
seguridad
factor
confiabilidad
Sat

ACERO AISI 4140 OQT 1000 341HB
grado 3
Contacto
135000 St
125000
1,2
116217,391 Sac
0,99
103125

grado 3
Contacto
165000 St
170000
1,2
142043,478 Sac

pin 3
pin 3
4
ueda 4
Por lo tanto el segundo tren no falla por desgaste y flexin
0,99
140250
Tercer tren de engranaje

Datos del Pin 5
ang. Presin
ang. hlice
numero de dientes
paso axial
dimetro de paso
componente axial Wx
ancho de cara
Datos de Rueda 6
ang. Presin
ang. hlice
numero de dientes
paso axial
dimetro de paso
componente axial Wx
ancho de cara
20
15
3
18
2,90
1,08
4,05
1,05
20,65
6,21
193,79
3065,18
1154,99
51,93
8,09
20
15
3
39
2,90
1,08
4,05
1,05
20,65
13,46
193,79
3065,18
4124,96
51,93
8,09
dts
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pie/min
Lb
Lb
Lb
pulg
dts
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pulg
Pie/min
Lb
Lb
Lb
pulg

Nuevamente de la misma manera se vuelven a calcular los esfuerzos de desgaste y
flexin.
5 = 39567,48 /2
5 = 69007,83 /2
6 = 26210,19 /2
6 = 46881,58 /2
Se elige un material para que pueda satisfacer lo requerido.
pion 5
Material:
flexin
st
factor de
seguridad
factor
confiabilidad
Sat
rueda 6
Material:
flexion
st
factor de
seguridad
factor
confiabilidad
Sat

ACERO AISI 4140 OQT 1000 341HB
grado 3
Contacto
135000 St
125000
1,2
116217,391 Sac
0,99
103125
Esfuerzo de diseo maximo admisible

grado 3
Contacto
70000 St
105000
1,2
60260,8696 Sac

pin 5
pin 5
6
ueda 6
Por lo tanto el tercer tren no falla por desgaste y flexin
0,99
86625

Calculo de Tren de Engranes

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Calculo de Tren de Engranes

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Nombre: Otiel Carrasco Carrasco