Amigo, te agradezco la informacion, pero tengo mas dudas

Hice correr el motor sin la correa y gir en ambos sentidos, ahora mi pregunta es como se desactiva el " freno " que no permite el giro inverso,
revise el resorte y lo engras , tiene una punta que va alojada en un pequeo orificio que va ubicado en el engranaje mas cerca de la polea,
nose que mas puede chequear
1andres1

02/8/2013 03:19PM
Acabo de hacre otra prueba, puse la lavadora sobre un soporte que me permitio ver abajo de la lavadora mientras trabajaba y el giro reverso
se traba el mecanismo, tiene un motorcito pequeo con una piola hacia el embrague, este debe accionar en el giro reverso?
1andres1

02/8/2013 03:25PM
La funcion de ese motorcito (drain motor) es desctivar el freno para que la maquina centrifuge...ahora el motor lo probaste por separado para
verificar su giro a ambos lados?
espectro162

ASISTI A LA SOLUCIN
02/8/2013 03:29PM
Buenas tardes 1andres.
Planteamiento:

""carga el agua y empieza a girar primero en sentido horario y al girar en sentido anti horario, no se mueve y parece que el motor hiciera
fuerza, pero no gira , solo lo hace en sentido horario""
Preguntas:
1.-Que es lo que gira en sentido horario y en sentido antihorario no se mueve: la hlice o el tambor de centrifugado o tal vez ambos?
2.-Cuando la compr por primera vez, en la etapa del lavado se lleg a mover en algn momento el tambor del centrifugado o siempre
permaneci inmvil?
3.-Permanece el diente del brazo del clutch entre dos dientes del engranaje de plstico, o el diente se mantiene separado del engranaje de
plstico en la etapa del lavado?
Hay una prueba que puede llevar a cabo, para saber en caso de que la hlice sea la que no logra moverse en el sentido antihorario, para ver si
el problema es a nivel del motor principal, dado que indica que a nivel de la caja de transmisin no hay problemas.
El procedimiento es el siguiente:
1.-Retire la tuerca y polea de la caja de transmisin.
2.-Retire el engranaje de plstico blanco y el resorte que va acoplado a l.
3.-Deje el buje o cilindro de acero en su lugar y vuelva a colocar la polea y la tuerca en su lugar.

4.-La correa entre ambas poleas debe estar tensa pero no en exceso, ya que influye negativamente en el motor principal.
5.-Seleccione la etapa del lavado con el nivel de agua bajo.
6.-Observe si la hlice gira de manera uniforme primero en un sentido y luego lo hace en el otro una y otra vez.
7.-El tambor del centrifugado no se va a mover si eso ocurra antes.
8.-Al retirar la tapa posterior de la lavadora, podr ver un mejor panorama de todo lo que ocurre en el nivel inferior de la lavadora.
9.-Bajo ningn concepto intente programar la etapa del centrifugado en esas condiciones, ya que va a ocasionar problemas en la lavadora.
Gracias.
Comente los resultados observados. Gracias y Saludos.
PD: Saludos a los compaeros ROBERE y espectro
btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
02/8/2013 03:56PM
Estimado, le cuento:
1.- es la helice la que no se mueve en sentido antihorario
2.- si, funcionnaba girando la helice en ambos sentidos

3.- si, el diente del brazo del cluth permanece entre los dientes del engranaje plastico en la etapa de lavado
Ademas, hice lo siguiente, al probar con carga de agua el lavado y al no girar en sentido inverso, descargu el agua por gravedad y revis el
giro del mecanismo (con la mano, desenchufado por supuesto )en sentido reverso sin la correa de transmision puesta y el mecanismo estaba
atorado, luego lo mov en sentido horario y el mecanismo gir suave, y el movimiento reverso tambien
Al girarlo con la mano no se traba el movimiento inverso, sin embargo al estar conectado con el motor solo se mueve un poco en el primer giro
inverso y en los siguientes giros inversos se traba
El motor lo probe sin la correa y gira en ambos sentidos
1andres1

02/8/2013 04:09PM
1andres:
Lleva a cabo la prueba sin el engranaje de plstico blanco y sin el resorte en la etapa del lavado. Y con nivel alto de agua para evaluar la hlice
con carga.
Comenta los resultados obtenidos respecto al giro de la polea del motor principal y del giro de la hlice si lo hace de manera rpida y con
fuerza en ambos sentidos.
Gracias y Saludos.
btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
02/8/2013 04:58PM

Estimado, realic la prueba que me indic sacando el engranaje plastico y el resorte con nivel de agua bajo y alto y el aspa gira en ambos
sentidos en forma normal con fuerza y con giro completo , ademas, al girar en sentido horario el aspa, el tambor gira 1/3 de vuelta en sentido
anti horario, cosa que aparentemente es normal segun mi esposa que siempre la usa
Al mirar por abajo, el movimiento de las poleas se ve sin problemas
1andres1

02/8/2013 05:23PM
1andres:
1/3 de giro del tambor del centrifugado en la etapa del lavado equivaldra en un permetro de unos 99 centmetros de circunferencia del tambor,
a unos 33 centmetros de desplazamiento en un solo sentido.
Ese desplazamiento puede conllevar a que el resorte que va colocado en las paredes internas del engranaje de plstico blanco se vea
bloqueado porque el en su estado normal, tiene dos alternativas: contraerse y aferrarse a las superficies metlicas all presentes, o a
expanderse para dejar libres esas superficies metlicas.
El tambor del centrifugado debera realizar recorridos cortos por el orden de la mitad de lo antes indicado en la etapa del lavado as como en la
etapa del enjuague. Lo que implica que tal vez la guaya o cable acerado o piola est algo corta en la distancia que hay entre la cara de entrada
o salida de esa guaya y el extremo del brazo del freno.
Si esa distancia visual en lnea recta por poner un ejemplo est enmarcada en unos 3 centmetros, ser necesario buscar que esa distancia se
oriente a unos 3,5 centmetros mximo, para buscar que el freno reduzca su espacio libre entre l y la parte exterior de la carcasa de la caja de
transmisin, para reducir ese desplazamiento. Lo cual representara un desplazamiento de unos 15 centmetros sentido antihorario y unos 15

centmetros sentido horario para el tambor de centrifugado, para un desplazamiento total de hasta unos 30 centmetros mximo y permitir que
la hlice gire en ambos sentidos por varios segundos tanto en un sentido como en el otro.
Comente al respecto. Recuerde valorar el aporte. Gracias y Saludos.
btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
02/8/2013 06:29PM
Amigo, le comento que las pruebas las estoy haciendo como usted me lo indic , sin el engranaje ni el resorte, el tambor solo gira en sentido
anti horario cuando la helice gira en sentido horario y el tambor no gira cuando la helice gira en sentido antihorario, en estas condiciones es
que el giro anti horario del tambor es aproximadamente 1/3 de circunsferencia
Si fueras ta amable de explicarme un poco mas sencillo de como la distancia de la piola que va del drain motor al brazo del embrague influye
en que en regimen de lavado, sin el engranaje ni el resorte, el tambor gire mas o menos y en uno o dos sentidos
Espero describir bien mi duda
1andres1

02/8/2013 08:40PM
1andres
Las cajas de transmisin para las lavadoras Samsung vienen en dos presentaciones:
a.-Un solo engranaje con resorte de una sola gua.

Traen un rodamiento universal inferior y un rodamiento unidireccional en la parte superior

b.-Dos engranajes con resorte de doble gua (una gua en cada extremo.
Ambos rodamientos o rulemanes son universales o bidireccionales.
Su caso se enmarca en la letra a. Qu quiere decir eso?
Que el tambor del centrifugado solo podr girar en un solo sentido (segn las agujas del reloj) tanto en las etapas del lavado (distancias cortas)
como en las etapas del centrifugado.
No obstante, habra que verificar manualmente si el tambor del centrifugado tiene la posibilidad de girar en ambos sentidos, dado que la
capacidad de carga es de 8,5 kilos y no puedo dar seguridad si ese modelo de lavadora incluye ambos rodamientos universales o no.
Tericamente, sin resorte ni engranaje de plstico blanco, el tambor no debiera girar, salvo que el buje o cilindro de acero en el rea del clutch
est rozando de lleno, para hacerlo mover.
El buje o cilindro de acero tiene una superficie lisa en una de sus caras. En la otra, hay un relieve. La cara con ese relieve debe estar frente a
la polea de la caja de transmisin.
Qued el buje o cilindro de acero correctamente ubicado en ese lugar?
En cuanto a lo de la piola:
Anexo boceto para ilustrar lo que sera un corte transversal para que se pueda apreciar el cuerpo metlico, la banda del freno, la carcasa de la
caja de transmisin que mueve al tambor del centrifugado, el brazo del freno, la piola y el drain motor.

El drain motor en las etapas del lavado y del enjuague no trabaja. La piola tiene una distancia en lnea recta de XY milmetros entre los dos
puntos indicados en el aporte anterior.
Segn la imagen mostrada con Freno Activado, el tambor del centrifugado debe permanecer inmvil en esas etapas.
Lo que realmente sucede es que de fbrica y dependiendo de donde viene el electrodomstico, hay un diminuto haz de luz entre la banda del

freno y la carcasa de la caja de transmisin, como se muestra de manera exagerada en la imagen con Freno Libre.
Si el haz de luz es demasiado, ocasionar que el tambor se desplace ms de lo que debera hacerlo. Al punto de que puede ocasionar enredos
en el gnero a lavar y crear lo denominado baln de ropa, que repercutir negativamente en la lavadora en las etapas del centrifugado.
Si observa la primera imagen y la compara con la 2da., apreciar que la distancia de la piola no es la misma si se tratase de la etapa del
lavado.
En determinadas lavadoras Samsung la distancia que se recoge la piola dentro del drain motor se enmarca entre 10 y 12 milmetros en las
etapas del centrifugado para asegurar que la banda del freno quede totalmente libre.
Como no tengo idea de cul es la medida en lnea recta de esa guaya entre ambos puntos en la etapa del lavado, coloqu un ejemplo en el
aporte anterior para ilustrar la idea de lo que posiblemente est ocurriendo en la lavadora.
En las lavadoras asiticas en donde en la etapa del lavado se mueve el tambor del centrifugado y la hlice, ambos giran en contraposicin
para crear el efecto en cierta medida de lo que hace la hlice vertical en las lavadoras del pasado y de las que an conservan el uso de ese
tipo de hlice.
De all que al tambor girar en un sentido, la hlice lo hace en sentido contrario solamente en las etapas del lavado y del enjuague.
Si su lavadora slo tiene un rodamiento unidireccional, en la etapa del lavado, el tambor del centrifugado se desplazar en sentido horario
distancias cortas.
Al intentar hacer el giro antihorario, se notar un golpe de freno y retornar a su desplazamiento habitual. Si el desplazamiento es demasiado,

el tiempo que le toma al resorte expanderse y contraerse se ver afectado, porque el tambor influye en el resorte interno en el rea del clutch.
Mismo caso ocurrir, si los rodamientos son bidireccionales. En teora, el tambor debera desplazarse a una distancia menor de lo que hace el
resorte al expanderse y contraerse partiendo del estado neutral del mismo resorte.
Es como cuando con los pies fijos en el piso, slo se busca mover los brazos y torso en un sentido y luego en el otro. Una vez que mueva los
pies y desee girar en el sentido de la agujas del reloj, todo el cuerpo lo har.
Puede confirmar si efectivamente su lavadora dispone de dos rodamientos o rulemanes bidireccionales o es uno slo?
Sin la banda o correa entre ambas poleas y en la etapa del centrifugado, proceda a girar el tambor del centrifugado en el sentido antihorario
con la mano un buen rato (sin el engranaje ni el resorte). Si gira, ambos rodamientos son universales. Si se tranca y no puede girar ms, el
rodamiento superior es unidireccional.
Comente al respecto. Gracias y Saludos.
btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 12:14AM
btvictor, hice la prueba de girar el tambor sin la correa, ni engranaje ni resorte. la indicacion de fuera en modo de centrifugado, me imagin que
era con el freno desactivado, aunque lo hice tambien con el freno activo y el tambor gir en sentido anti horario, pero la prueba la realic
tambien girando el tambor en sentido horario y ah si vi diferencia, con el freno activo se mueve un poco pero con esfuerzo y con freno libre se
mueva liviano

Puede ser que el freno est desgastado o si se puede regular?, poque segun entend con el freno activo no debi moverse cuando gir
pesado
El sentido horario lo estoy tomando como referencia desde una vista de la tapa de la lavadora, espero estar en lo correcto
Con respecto al buje de acero que va en el eje donde se monta el resorte y luego el engranaje, debo decir que tiene las dos caras iguales sin
relieve
Segun la prueba, el rodamiento superior sera unidireccional?
1andres1

03/8/2013 12:22AM
El problema sigue siendo el resorte de dentro del engranaje. Todo el otro sistema,inclusive el freno funciona como debe. Pruebe doblando 1
mm. ms atrs el ganchito superior del resorte,para que la friccin con el eje no lo cierre y conecte el centrifugado cuando no est activado el
mismo.
ROBERE7206

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 12:37AM
El resorte tiene solo un gancho y se ubica mas cerca de la polea y va alojado en un orificio que tiene el engranaje
en ese lugar solo van el resorte sobre el buje y sobre el resorte el engranaje?, no vi mas piezas
1andres1

03/8/2013 12:39AM

hola como dice robere (saludos) tu problema esta en la regulacion del resorte.... ahora algunos modelos samsung cuentan con 2 engranajes
separados por un resorte tipo mariposa si es tu caso verifica que este vien ubicado
espectro162

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 12:49AM

1andres:
Planteamiento1:
""hice la prueba de girar el tambor sin la correa, ni engranaje ni resorte. la indicacin de fuera en modo de centrifugado, me imagin que era
con el freno desactivado, aunque lo hice tambin con el freno activo y el tambor gir en sentido anti horario, pero la prueba la realic tambin
girando el tambor en sentido horario y ah si vi diferencia, con el freno activo se mueve un poco pero con esfuerzo y con freno libre se mueva
liviano
Puede ser que el freno est desgastado o si se puede regular?, porque segn entend con el freno activo no debi moverse cuando gir
pesado ""
Respuesta:
El freno NO est desgastado. Como hay un pequeo haz de luz para buscar que el tambor realice los desplazamientos cortos, es por ello que
no frena de golpe. Eso favorece al motor principal.
Planteamiento2:
""El sentido horario lo estoy tomando como referencia desde una vista de la tapa de la lavadora, espero estar en lo correcto""
Respuesta:
Es correcto.

Planteamiento3:
Con respecto al buje de acero que va en el eje donde se monta el resorte y luego el engranaje, debo decir que tiene las dos caras iguales sin
relieve
Observacin:
Gracias por ese dato. Ello indica que hay dos tipos de bujes para la Samsung en lavadoras de carga superior.
Planteamiento4:
Segn la prueba, el rodamiento superior sera unidireccional?
Respuesta:
NO. Si el rodamiento fuese unidireccional, a los pocos milmetros de intentar girar el tambor del centrifugado en sentido antihorario se frenara
y sera imposible moverlo.
Observacin:
ste modelo se enmarca en una transicin entre el rodamiento unidireccional y resorte de una gua con engranaje de plstico blanco simple y
doble rodamientos bidireccionales o universales con resorte de doble gua y doble engranaje.
Definitivamente hay un problema por el diseo en ese modelo y el resorte que colocaron.

Planteamiento del compaero ROBERE:

""El problema sigue siendo el resorte de dentro del engranaje. Todo el otro sistema,inclusive el freno funciona como debe. Pruebe doblando 1
mm. ms atrs el ganchito superior del resorte,para que la friccin con el eje no lo cierre y conecte el centrifugado cuando no est activado el
mismo.""
Pregunta:
El doblez del ganchito est relacionado con la gua que se incrusta en el orificio del engranaje de plsticoblanco?
Si eso es correcto, prefiero que no modifique la gua. Eso pudiera repercutir en que el resorte frenar al engranaje de plstico blanco y ser
peor. Hace poco tuve que sacrificar un pedacito de un resorte porque el mismo es en cierta medida templado y se necesita un ngulo de 90
grados perfectamente, para evitar que una posible curva obligue al resorte distorsionar su comportamiento dentro del engranaje de plstico
blanco.
Si por el contrario, se llegase a realizar alguna modificacin en el extremo libre del resorte que da hacia la caja de transmisin, habra que ver
que resultados pudiese arrojar.

1andres:
1.-Te sera posible medir la distancia de la guaya acerada solo en lnea recta entre los dos puntos que mencion en su oportunidad, estando

apagada la lavadora y luego hacer lo mismo en la etapa del centrifugado? Gracias.

Lo que se necesita aqu es posiblemente reducir el desplazamiento del tambor del centrifugado, para que el resorte logre hacer el cambio casi
simultneamente con el giro del tambor, en lugar de recibir toda la inercia del mismo.

Comenta al respecto. Gracias y Saludos.

btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 12:51AM
Hola, gracias por la cooperacion
Mi lavadora tiene solo un engranaje y un resorte
Ahora, como debiera regular el resorte para que funcione bien?
1andres1

03/8/2013 12:53AM
el brazo del cluch tiene un tornillo de graduacion vee la imagen de arriba saludos
espectro162

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 12:57AM

1andres:
sto es a lo que se refiere el compaero espectro

Saludos.

btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 01:08AM
btvictor hacer la medicion en modo de centrifugado, te refieres a medir mientras la lavadora est centrifugando literalmente?
1andres1

03/8/2013 01:13AM
1andres:
Planteamiento:
"" hacer la medicion en modo de centrifugado, te refieres a medir mientras la lavadora est centrifugando literalmente?""

Respuesta:
Es correcto. El drain motor se activa y recoge una determinada distancia a la guaya acerada para liberar el freno.
Saludos.
Ultima edicin por btvctor el , editado 1 vez
btvctor7921

ASISTI A LA SOLUCIN
03/8/2013 01:23AM
Amigo btvictor creo que maana continuar con las pruebas
Te agradezco infinitamente por la ayuda, espero encontrarte maana
Buenas noches
1andres1

03/8/2013 01:26AM
1andres:
No te olvides de las medidas de la guaya acerada.
Gracias. Buenas noches y Saludos.
btvctor7921

18/7/2014 10:24PM
Muy buenas noches mi problema tambin es acerca de la lavadora samsung y tambin gira en un solo sentido pero eso sucede cuando le
pongo la ropa ya que solo con agua gira a ambos lados bien cual sera el problema porfavor necesito su ayuda.
Javier Lazcano1

18/7/2014 10:28PM

habra una nueva pregunta en el foro , asi puedan asistirlo , ya que este post es del ao pasado , con marca y modelo de su lavadora y la falla
gallorojocapacitor11.87K

19/7/2014 01:35AM
hola 1andres y saludos a los colegas del foro voy a hacer las siguientes sugerencias al forista con este problema. Si el colega BTvictor
recuerda tuvimos ya un caso similar con una lavadora que si mal no recuerdo era Samsung tambien. Ya en mi experiencia particular me paso y
lo explique en ese caso que la falla era provocada por una falla en el rodamiento unidireccional que el mismo no trancaba adecuadamente
como debe hacerlo, practicamente en cero desplazamiento. Explico para los casos de transmisiones con rodamientos unidireccionales el
movimiento del tanque en sentido antihorario debe ser cero. Una vez que las maquinas tienen cierto tiempo de trabajo estos rodamientos
unidireccionales no trancan en cero movimiento permitiendo un pequeo desplazamiento del tanque, esto provoca que se cierre el muelle que
esta en el pion plastico como si la maquina fuera a centrifugar y no pueda mover el tanque lleno de agua ropa y con el freno puesto. Para
diagnosticar una falla de este rodamiento trate de girar el tanque en sentido antihorario y si logra desplazarlo en este sentido aunque sea unos
milimetros es probable o casi seguro que este rodamiento esta fallando en ocasiones he visto que no tranca de primera intension y despues de
un desplazamiento si lo hace. esto es seal de deterioro del mismo. Siguiente prueba seria llenar la lavadora pulsar inicio cuando arranque el
motor trate de girar el tanque en sentido horario siempre manualmente y observe si la paleta o turbina gira bien en sentido antihorario como ud
desea de ser asi debe bajar la transmision y sustituir el rodamiento unidireccional que es el que le esta provocando dicha falla . A mi esta falla
se me presento en una lavadora LG y lo resolvi sustituyendo el rodamiento unidireccional. comenta para seguir colaborandote
josemotolongodaniela185

Sabes la respuesta?

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