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MARCA PAIS
INTRODUCCION
Al ser una poca globalizada y competitiva, el Gobierno de
la Republica se ve en la necesidad de cambiar la cara del
pas, crear nuevas fuentes de trabajo aumentando la
inversin y convirtiendo al pas en un atractivo turstico,
ha impulsado proyectos que brinden un impulso al logro de
dichas metas, haciendo alianzas Pblico-Privadas con
empresas internacionales para una mejora en la
infraestructura de carreteras del pas y tratando de
cambiar la imagen del pas, para lograr a su vez ser
atractivo para el resto del mundo.
CONCEPTOS
QU ES LA MARCA?
La marca es un pensamiento que
se puede compartir y que la
misma
trasciende
la
representacin de un producto
para ofrecer una experiencia
CONCEPTOS
QU ES EL PEAJE?
Se denomina peaje al pago
que se efecta como derecho
para poder circular por un
camino.
En la antigedad, se llamaba
portazgo a la suma que deba
pagarse para cruzar cierto
lmite (puerta) entre dos
zonas territoriales o por
cruzar un puente.
CONCEPTOS
En trminos ms generales se asocia el concepto de peaje a la tasa
o tarifa que se cobra a un medio de transporte terrestre, fluvial o
martimo como derecho de trnsito para utilizar la infraestructura
de la respectiva va de comunicacin;
por ejemplo a los automviles para poder circular por una autopista,
o los barcos para poder atravesar por un canal de navegacin o una
hidrova.
En la mayora de los casos la va o ruta martima sujeta a peaje
permite a los usuarios ahorrar tiempo de viaje y reducir sus costos
de operacin, con respecto al trnsito por vas o rutas alternas
libres de peaje.
Cual es su objetivo?
Tiene como objetivo principal la creacin de un entorno donde se pueda
desarrollar el turismo, las exportaciones y las inversiones en el pas; es por
ello que la creacin de la marca se torna an ms compleja. La marca-pas
no solo debe promover la visita de turistas, tambin debe ser capaz de
atraer empresas inversoras y de aumentar las exportaciones de un pas.
Por ello, en la creacin y gestin de una marca-pas se deben tener en
cuenta no solo los atractivos tursticos, tambin la cultura de sus
habitantes y deben coordinarse con el desarrollo urbano, los programas del
gobierno y la administracin de su imagen.
FINALIDAD
Hacer nico y diferente a cualquier otro
pas, ya que este resume la identidad de un
pas, ciudad o regin en imgenes y/o logos
y slogan. Son esas imgenes, logos y/o
slogan los que tienen que ser capaces de
competir en el mercado global, atraer
ingresos de la mano del turismo,
exportaciones e inversiones extranjeras.
DECRETO
Segn decreto La marca pas es una mejora
cuantitativa que busca o que tiene como fin la
unificacin y coordinacin en cuanto a la estrategia
de la misma se refiere, tomando accin
desarrollndose
en
materia
de
promocin
internacional de inversiones, exportaciones y
turismo.
Con el lanzamiento de este decreto consistente en
la identidad de nuestro pas en fecha 3 de marzo
del ao 2015, tiene como finalidad principal la de
mejorar la competitividad del pas y su desarrollo
econmico asimismo promover al pas con excelencia
en diferentes reas y/o aspectos importantes a
considerar.
EL PEAJE
EL PEAJE
El peaje desde sus inicios se
defini como la tasa que debe
abonar
todo
vehculo
automotor por el derecho de
circular en calles y carreteras
construidas para su uso,
destinndose lo producido a
cubrir
los
gastos
de
construccin, mantenimiento y
administracin de tales obras.
EL PEAJE
La existencia del peaje como medio
para acceder a los diferentes
centros o destinos del pas
ha
llevado consigo en todos los casos
una reduccin del trfico entrante
en ellos. Sin embargo, el alcance de
las reducciones es muy variable,
dependiendo de las tarifas y de otras
variables,
relacionadas,
probablemente, con las polticas de
movilidad y transporte.
EL PEAJE
Por sus altos costos de inversin, lo habitual es que el peaje
cobrado no cubra los costos totales de construccin, y cuando
se administra directamente por el Estado, en general, los
fondos recaudados se utilizan principalmente para operacin y
mantenimiento de la infraestructura sujeta al peaje.
En el caso de carreteras sujetas a concesin o tercerizadas, el
peaje permite recuperar la inversin que se realiza en el
desarrollo de la infraestructura y tambin solventar su
mantenimiento. En algunos casos, el Estado administra la
infraestructura en cuestin y cobra el peaje; en otros, es una
empresa la que se encarga de la gestin a travs de una
concesin otorgada por el Estado.
EL PEAJE
Hasta hace muy poco, las nicas casetas de peaje en
Honduras estaban ubicadas en las principales salidas de la
ciudad de San Pedro Sula, la Capital Industrial del pas.
Estas eran:
Salida a Puerto Cortes A inmediaciones de la Colonia
Fesitranh
Salida a Tegucigalpa Cerca del puente de Chamelecn
Salida a La Lima Zona de El Polvorn.
EL PEAJE
En el ao del 2012 el Gobierno de Honduras a travs de la
Comisin para la Promocin de la Alianza Pblico Privada
(COALIANZA) de acuerdo a las facultades establecidas
en la Ley de Promocin de la Alianza Pblico Privadas de
Honduras, gestiono un importante proyecto de Alianzas
Pblico-Privada (APP), denominado el Corredor Logstico
de Honduras, como un gran corredor que integrar social
y econmicamente a los departamentos de Francisco
Morazn, Valle, La Paz, Comayagua y Corts mejorando su
calidad de vida.
EL PEAJE
Honduras como casi todos los pases de
Latinoamrica tiene una economa en vas
de desarrollo y no existe una va alterna a
la del peaje como en otros pases, tales
como Estados Unidos, Mxico o pases
europeos.
Existe un error de concepto, al pensar
que una concesin o un peaje tienen que
partir de una va cien por ciento nueva.
Para el caso de Honduras con el peaje se
busca mejorar la va existente y
garantizar su conservacin.
VENTAJAS
El Gobierno Central puede
utilizar los fondos que destinaba al
mantenimiento de dichas carreteras
para cubrir otras necesidades de la
ciudadana.
La construccin de las carreteras
con peaje, ayuda a reactivar algunos
sectores de la economa, como ser el
sector construccin, el sector
bancario y la generacin de empleo.
VENTAJAS
Se agilizaran los procesos de distribucin y su vez
se reducirn sus costos; ya que se contara con
carreteras en buen estado, lo que generara menos
prdida de tiempo y menos gastos en el
mantenimiento de los automotores.
DESVENTAJAS
La duplicacin de impuestos a los usuarios. No se debe
olvidar el impuesto que pagan los usuarios para la
conservacin y construccin de carreteras, lo que podra
considerarse como una tasa de peaje generalizada; y a
esto agregarle el peaje que se cobrar para el
mantenimiento de dichas carreteras por la concesionaria.
DESVENTAJAS
El Gobierno de Honduras ha establecido junto con la
Concesionaria Vial de Honduras S.A. de C.V. (COVI) los
puntos estratgicos a lo largo del corredor logstico y
turstico donde estarn funcionando las casetas
encargadas de la recaudacin del peaje, estos puntos son:
Caseta de Peaje 1 Km. 37, sector de Zambrano.
Caseta de Peaje 2 Km. 125, Siguatepeque,
departamento de Comayagua.
Caseta de peaje 3 Km. 182, Recta de La Barca,
departamento de Corts (Estacin de Yojoa).
DESVENTAJAS
En cuanto a la tarifa del peaje estos estn calculados en dlares, sin embargo
al momento de pasar por la caseta se pagarn en moneda Nacional (Lempiras).
Este precio incluye el 15% del impuesto sobre ventas (ISV) tal y como lo
estipula en el contrato de concesin.
Aqu detallamos cuales son las tarifas en moneda nacional que se debe de
pagar al pasar por las nuevas casetas de peaje tanto en su viaje de ida, como
de vuelta:
CONCLUSIONES
La Marca pas viene a elevar el perfil de Honduras a nivel global y Diferenciar a Honduras del
resto de pases de Centroamrica y el mundo.
El proyecto Marca Pas genera expectativas de crecimiento econmico en el pas por el impacto
que puede llegar a alcanzar en los sectores productivos mediante la influencia hacia turistas e
inversores nacionales y extranjeros.
La aplicacin del peaje para mantener el corredor logstico y turstico en buen estado genera
beneficios socioeconmicos en las zonas aledaas, tanto a personas naturales como a personas
jurdicas, y al Gobierno de la Republica al delegar el mantenimiento de dichos corredores a la
concesionaria.
Si bien el peaje traer beneficios a la poblacin en general, la forma en que se estableci la
tarifa perjudicara econmicamente y pone en desacuerdo al sector transporte, ya que dicha
tarifa se estableci en moneda extranjera ($); por lo que al sufrir la moneda nacional una
devaluacin, automticamente significara un aumento en el costo de uso de la carretera.
GRACIAS
POR
SU
ATENCION