Ingeniera Econmica y Proyecto de Inversin

Seccin-05 Prof. Jos Reynoso

Miguelendy Romano Herrera EI-3250
Valor B/C del proyecto
9.6 Los flujos de efectivo anuales estimados para un proyecto propuesto por el
gobierno de una ciudad, son costos de $450 000 por ao, beneficios de $600
000 anuales y prdidas de $100 000 por ao. Determine a) la razn B/C, y b)
el valor B - C.

9.11 El jefe de bomberos de una ciudad mediana ha estimado que el costo

inicial de una estacin nueva es de $4 millones. Se calcula que los costos de
adecuacin anual son de $300 000. Tambin se ha identificado que los
beneficios para los ciudadanos son de $550000 anuales y las prdidas de $90
000. Use una tasa de descuento de 4% por ao para determinar si la estacin
tiene justificacin econmica, por medio de a) la razn B/C convencional, y b)
la diferencia B-C

9.13 Se requiere que la razn B/C sea de 1.3 para un proyecto nuevo de control
de inundaciones a lo largo de las riberas del ro Mississippi. Si se estima el
beneficio en $600 000 anuales y el costo total-de mantenimiento en $300 000
por ao, cul es el costo inicial mximo permitido del proyecto? La tasa de
descuento es de 7% anual y se espera una vida del proyecto de 50 aos.
Resuelva el problema de dos modos: a) a mano, y b) con una hoja de clculo
programada para efectuar anlisis de sensibilidad.

Comparacin de alternativas
9.22 Aplique el anlisis B/C incremental con una tasa de inters de 8% anual
para determiner cul alternativa debe seleccionarse. Utilice un periodo de
estudio de 20 aos y suponga que los costos por daos ocurriran en el ao 6
del periodo de studio.

9.23 Dos rutas se encuentran bajo consideracin para la construccin de un

nuevo tramo de una carretera interestatal. La ruta larga mide 25 kilmetros y
tendra un costo inicial de $21 millones. La ruta corta a travs
de las montaas abarcara 10kilmetros con un costo inicial de $45 millones.
Los costos de mantenimiento se estiman en $40 000 anuales en el caso de la
ruta larga y de $15 000 anuales en el caso de la ruta corta.
Adems, se requerir una reparacin mayor y repavimentacin cada 10 aos a
un costo de 10% del costo inicial de cada ruta. Sin importar la ruta que se
elija, se espera que el volumen de trfico sea de 400 000 vehculos al ao. Si se
considera un gasto de operacin por vehculo de $0.35 por kilmetro y se
estima que el valor del tiempo de viaje reducido por la ruta corta es de $900
000 anuales, determine qu ruta debera elegirse aplicando un anlisis B/C
convencional. Suponga una vida infinita para cada ruta, una tasa de inters de
6% anual y el hecho de que se construir uno de los caminos.

9.28 El Servicio Forestal de California evala dos ubicaciones para un nuevo

parque estatal. La ubicacin E requerira una inversin de $3 millones y $50
000 anuales en mantenimiento. La ubicacin W requerira $7 millones para
construir el parque, aunque el Servicio Forestal recibir $25 000 adicionales
cada ao, por cuotas de uso del parque. El costo de operacin de la ubicacin
W ser de $65 000 anuales. El ingreso para los concesionarios del parque ser
de $500 000 anuales en la ubicacin E y de $700 000 anuales en W.Los
contrabeneficios relacionados con cada ubicacin son de $30 000 anuales para
la ubicacin E y de $40 000 anuales para la ubicacin W. Aplique a) el mtodo
B/C y b) el mtodo B/C modificado para determiner qu ubicacin, si es que se
elige una, debe elegirse, con una tasa de inters de 12% anual. Suponga que
indefinidamente se dar mantenimiento al parque.

Alternativas mltiples
9.30 A fin de controlar ligeramente las fumarolas de productos qumicos
utilizados en la irrigacin, emitidos al entorno por una mquina mezcladora,
puede usarse alguna de cuatro tcnicas nuevas o continuar con el mtodo
actual. Los costos y beneficios estimados (en forma de disminuciones del costo
por atencin a la salud de los empleados) para cada mtodo se presentan a
continuacin. Suponga que todos los mtodos tienen una vida de 10 aos, con
un valor de rescate igual a 0, y determine cul de ellos debe elegirse segn
el mtodo B/C con una TMAR de 15% anual.