ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE

HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL,
DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA - ICA
Preparada para:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YAUCA DEL ROSARIO

2,014
1

INDICE
1.0.0.0
1.1.0.0
1.2.0.0
2.0.0.0
2.1.0.0

2.2.0.0
3.0.0.0
3.1.0.0
3.2.0.0
3.3.0.0
3.4.0.0

3.5.0.0
4.0.0.0
4.1.0.0
4.2.0.0

4.3.0.0
4.4.0.0

INTRODUCCION......................................................................................................................................... 4
PRESENTACION........................................................................................................................................ 4
OBJETIVOS................................................................................................................................................ 4
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL........................................................................................................... 5
MARCO LEGAL APLICABLE..................................................................................................................... 5
2.1.1.0 NORMATIVA GENERAL NACIONAL..........................................................................................5
2.1.1.1 CONSTITUCIN POLTICA DEL PER......................................................................................5
2.1.1.2 DERECHOS Y PRINCIPIOS........................................................................................................ 5
2.1.1.3 POLTICA NACIONAL DEL AMBIENTE Y GESTIN AMBIENTAL............................................6
2.1.1.4 LEY GENERAL DE AGUAS........................................................................................................ 6
2.1.1.5 CDIGO CIVIL............................................................................................................................. 7
2.1.1.6 CDIGO PENAL - DELITOS CONTRA LA ECOLOGA..............................................................7
2.1.1.7 LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL.....................7
2.1.2.0 NORMATIVIDAD ESPECIFICA................................................................................................... 8
2.1.2.1 SOBRE CALIDAD DEL AIRE...................................................................................................... 8
2.1.2.2 SOBRE CALIDAD DEL RUIDO................................................................................................... 9
2.1.2.3 SOBRE RECURSOS NATURALES........................................................................................... 10
2.1.2.4 SOBRE VEGETACIN, FLORA Y FAUNA................................................................................11
2.1.2.5 SOBRE SEGURIDAD E HIGIENE............................................................................................. 12
2.1.2.6 SOBRE RESIDUOS................................................................................................................... 13
2.1.2.7 SOBRE PATRIMONIO CULTURAL........................................................................................... 13
MARCO INSTITUCIONAL........................................................................................................................ 15
2.2.1.0 LA AUTORIDAD AMBIENTAL NACIONAL...............................................................................15
2.2.2.0 GOBIERNOS LOCALES........................................................................................................... 16
DESCRIPCION Y ANALISIS DEL PROYECTO........................................................................................17
GENERALIDADES.................................................................................................................................... 17
UBICACIN DEL PROYECTO................................................................................................................. 17
DESCRIPCIN GENERAL DE LA VIA..................................................................................................... 18
OBRAS DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN.......................................................................................... 18
3.4.1.0 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO.................................................................18
3.4.1.1 DISEO GEOMTRICO............................................................................................................ 18
3.4.1.2 OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL...................................................................................19
3.4.2.0 INSTALACIONES PROVISIONALES Y REAS DE USO AUXILIAR.......................................20
3.4.3.0 CRONOGRAMA DEL PROYECTO............................................................................................ 20
ETAPA DE MANTENIMIENTO.................................................................................................................. 21
3.5.1.0 POLTICAS DE MANTENIMIENTO........................................................................................... 21
LINEA BASE AMBIENTAL Y SOCIAL...................................................................................................... 22
GENERALIDADES.................................................................................................................................... 22
LNEA BASE FSICA................................................................................................................................ 22
4.2.1.0 CLIMATOLOGA........................................................................................................................ 22
4.2.2.0 PRECIPITACIN PLUVIAL....................................................................................................... 22
4.2.3.0 HUMEDAD RELATIVA............................................................................................................... 22
4.2.4.0 EVAPORACIN......................................................................................................................... 22
4.2.5.0 NUBOSIDAD.............................................................................................................................. 22
4.2.6.0 HIDROLOGA Y RECURSOS HDRICOS..................................................................................22
4.2.7.0 GEOLOGA................................................................................................................................ 23
4.2.8.0 GEOMORFOLOGA................................................................................................................... 23
4.2.9.0 SUELOS Y CAPACIDAD DE USO MAYOR DE TIERRAS........................................................23
4.2.10.0 CALIDAD DE AGUA................................................................................................................ 24
4.2.11.0 CALIDAD DE RUIDO............................................................................................................... 24
4.2.11.1 ESTNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL............................................................................24
4.2.11.2 EQUIPOS Y MTODOS UTILIZADOS EN EL MONITOREO DE RUIDO................................24
4.2.11.3 PUNTOS DE CONTROL DE CALIDAD DE RUIDO.................................................................25
4.2.11.4 RESULTADOS......................................................................................................................... 25
LINEA BASE BIOLOGICA........................................................................................................................ 25
4.3.1.0 VEGETACIN............................................................................................................................ 25
4.3.2.0 FAUNA....................................................................................................................................... 25
LNEA BASE SOCIOECONMICA.......................................................................................................... 26
4.4.1.0 GENERALIDADES.................................................................................................................... 26

5.0.0.0

6.0.0.0

7.0.0.0

4.4.2.0 OBJETIVO................................................................................................................................. 26
4.4.3.0 REA DE INFLUENCIA (AI)...................................................................................................... 26
4.4.4.0 ASPECTOS SOCIALES............................................................................................................. 26
4.4.4.1 POBLACIN DEL REA DE INFLUENCIA..............................................................................26
4.4.4.2 SALUD....................................................................................................................................... 27
4.4.4.3 EDUCACIN.............................................................................................................................. 27
4.4.4.4 SERVICIOS BSICOS............................................................................................................... 27
4.4.5.0 ASPECTOS ECONMICOS...................................................................................................... 28
4.4.5.1 LA ACTIVIDAD AGRCOLA....................................................................................................... 28
4.4.5.2 LA ACTIVIDAD AGROINDUSTRIAL......................................................................................... 28
4.4.5.3 LA ACTIVIDAD PECUARIA O GANADERA..............................................................................28
4.4.5.4 LA ACTIVIDAD TURSTICA...................................................................................................... 28
IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES..........................................29
5.1.0.0 GENERALIDADES.................................................................................................................................... 29
5.2.0.0 METODOLOGA DE IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES.....................30
5.2.1.0 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES...................................................................31
5.2.1.1 IDENTIFICACIN SEGN SU NATURALEZA FAVORABLE O ADVERSA.............................31
5.2.1.2 IDENTIFICACIN SEGN SU CONDICIN DE DIRECTO O INDIRECTO..............................31
5.2.2.0 EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES........................................................................31
5.2.2.1 MATRIZ DE ANLISIS LINEAL DE FACTORES AMBIENTALES............................................31
5.2.2.2 MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES...................................................31
5.3.0.0 ANLISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES........................................................................35
5.4.0.0 DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES ASOCIADOS A LA ETAPA DE
CONSTRUCCION..................................................................................................................................................... 41
5.4.1.0 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FSICO....................................................................................41
5.4.2.0 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLGICO............................................................................44
5.4.3.0 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL.......................................44
5.5.0.0 DESCRIPCIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES ASOCIADOS A LA ETAPA DE
OPERACIN............................................................................................................................................................. 45
5.5.1.0 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FSICO....................................................................................45
5.5.2.0 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLGICO............................................................................46
5.5.3.0 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO..............................................................46
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.............................................................................................................. 48
6.1.0.0 GENERALIDADES.................................................................................................................................... 48
6.2.0.0 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y/O MITIGACIN...................................48
6.3.0.0 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS......................................................................................................... 50
6.3.1.0 MEDIDAS DE CONTINGENCIAS POR OCURRENCIA DE ACCIDENTES LABORALES.......51
6.3.2.0 POR OCURRENCIA DE SISMO................................................................................................ 51
6.4.0.0 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS.............................................................................52
6.4.1.0 RESPONSABLE........................................................................................................................ 52
6.4.2.0 MEDIDAS GENERALES............................................................................................................ 53
6.4.3.0 MEDIDAS DE MANEJO PARA RESIDUOS SLIDOS.............................................................53
6.5.0.0 PROGRAMA DE CAPACITACIN AMBIENTAL......................................................................................54
6.6.0.0 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL........................................................................................... 55
6.6.1.0 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE...............................................................................55
6.6.2.0 MONITOREO DE LOS NIVELES SONOROS............................................................................56
6.7.0.0 PLAN DE INVERSIONES........................................................................................................................ 56
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................................................. 58
7.1.0.0 CONCLUSIONES...................................................................................................................................... 58
7.2.0.0 RECOMENDACIONES............................................................................................................................. 58

1.0.0.0

INTRODUCCION

1.1.0.0

PRESENTACION
El presente documento corresponde al desarrollo del Estudio de Impacto Ambiental la CREACION
DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL
HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA, El trazo de la va, segn
lo planteado por la Ingeniera del Proyecto, se ubica en el Distrito de Yauca del Rosario, provincia de
Ica, Departamento de Ica.
El inicio de la va inicia en la progresiva km 0+000 a la Altura de la Primera Vivienda del C.P. El
Huarangal hasta la progresiva km 1+078.51, todo el trazo de la va se desarrolla por una zona
urbana del C.P. El Huarangal en el Distrito de Yauca del Rosario.
La Va tiene una longitud de 1,078 m. Es preciso sealar que el trazo no se encuentra dentro de
ninguna rea Natural Protegida o de Zonas de Amortiguamiento. Asimismo, se indica que
cercano a la zona de la va, no se ha registrado ningn tipo de bosque.
La evaluacin de los impactos ambientales que se presenta corresponde a un anlisis integral. Para
este anlisis integral, ha sido necesario el reconocimiento y la evaluacin de los elementos del
medio fsico, biolgico, socioeconmico y arqueolgico de toda el rea de estudio de la va, as
como de otras actividades y procedimientos que se utilizarn durante la etapa de construccin del
proyecto.
Asimismo, se presenta el Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA), en el cual se establece las
medidas de prevencin, correccin y/o mitigacin de los impactos identificados, para su aplicacin
en la etapa de construccin y operacin del proyecto.

1.2.0.0

OBJETIVOS
Los objetivos del Estudio de Impacto Ambiental para la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE
HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA ,
son los siguientes:
Realizar una evaluacin general de los aspectos ambientales y sociales actuales en el trazo de
la va y zonas adyacentes.
Identificar la posible existencia de riesgos fsicos en el trazo de la va.
Identificar los posibles impactos ambientales relacionados con la construccin de la via,
desarrollndose las medidas correspondientes para cada situacin.
Formular un Plan de Manejo Ambiental (PMA) con medidas ambientales y sociales orientadas a
prevenir, corregir y/o mitigar los impactos que pudieran ser ocasionados por la ejecucin del
proyecto.

2.0.0.0

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

2.1.0.0
2.1.1.0
2.1.1.1

MARCO LEGAL APLICABLE

NORMATIVA GENERAL NACIONAL
CONSTITUCIN POLTICA DEL PER
La Constitucin Poltica del Per de 1993 seala en su Artculo 2, inciso 22 que: Toda persona
tiene derecho a: la paz, la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al descanso, as como gozar de
un ambiente equilibrado y adecuado de desarrollo de su vida. Asimismo, en los Artculos 66, 67,
68 y 69 se seala que los recursos naturales renovables y no renovables son Patrimonio de la
Nacin, promoviendo el Estado el uso sostenible de stos; as como, la conservacin de la
diversidad biolgica.

2.1.1.2

DERECHOS Y PRINCIPIOS
Ley 28611. Ley General del Ambiente
Aprobado el 13 de octubre del 2005. En el Ttulo Preliminar sobre derechos y principios de la
persona; el medio ambiente seala lo siguiente:
a) Artculo I.- Del derecho y deber fundamental
Toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente saludable, equilibrado y
adecuado para el pleno desarrollo de la vida; y el deber de contribuir a una efectiva gestin
ambiental y de proteger el ambiente, as como sus componentes, asegurando particularmente la
salud de las personas en forma individual y colectiva, la conservacin de la diversidad biolgica, el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y el desarrollo sostenible del pas.
b) Artculo III.- Del derecho a la participacin en la gestin ambiental
Toda persona tiene el derecho a participar responsablemente en los procesos de toma de
decisiones, as como en la definicin y aplicacin de las polticas y medidas relativas al ambiente y
sus componentes, que se adopten en cada uno de los niveles de gobierno. El Estado concerta con
la sociedad civil las decisiones y acciones de la gestin ambiental.
c) Artculo IV.- Del derecho de acceso a la justicia ambiental
Toda persona tiene el derecho a una accin rpida, sencilla y efectiva, ante las entidades
administrativas y jurisdiccionales, en defensa del ambiente y de sus componentes, velando por la
debida proteccin de la salud de las personas en forma individual y colectiva, la conservacin de la
diversidad biolgica, el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, as como la
conservacin del patrimonio cultural vinculado a aquellos.
d) Artculo V.- Del principio de sostenibilidad
La gestin del ambiente y de sus componentes, as como el ejercicio y la proteccin de los derechos
que establece la presente Ley, se sustentan en la integracin equilibrada de los aspectos sociales,
ambientales y econmicos del desarrollo nacional, as como en la satisfaccin de las necesidades
de las actuales y futuras generaciones.
e) Artculo VI.- Del principio de prevencin
La gestin ambiental tiene como objetivos prioritarios prevenir, vigilar y evitar la degradacin
ambiental. Cuando no sea posible eliminar las causas que la generan, se adoptan las medidas de
mitigacin, recuperacin, restauracin o eventual compensacin, que correspondan.

f) Artculo VII.- Del principio precautorio

Cuando haya peligro de dao grave o irreversible, la falta de certeza absoluta no debe utilizarse
como razn para postergar la adopcin de medidas eficaces y eficientes para impedir la
degradacin del ambiente.
g) Artculo VIII.- Del principio de internalizacin de costos
Toda persona natural o jurdica, pblica o privada, debe asumir el costo de los riesgos o daos que
genere sobre el ambiente.
El costo de las acciones de prevencin, vigilancia, restauracin, rehabilitacin, reparacin y la
eventual compensacin, relacionadas con la proteccin del ambiente y de sus componentes de los
impactos negativos de las actividades humanas debe ser asumido por los causantes de dichos
impactos.
h) Artculo IX.- Del principio de responsabilidad ambiental
El causante de la degradacin del ambiente y de sus componentes, sea una persona natural o
jurdica, pblica o privada, est obligado a adoptar inexcusablemente las medidas para su
restauracin, rehabilitacin o reparacin segn corresponda o, cuando lo anterior no fuera posible, a
compensar en trminos ambientales los daos generados, sin perjuicio de otras responsabilidades
administrativas, civiles o penales a que hubiera lugar.
i) Artculo X.- Del principio de equidad
El diseo y la aplicacin de las polticas pblicas ambientales deben contribuir a erradicar la
pobreza y reducir las inequidades sociales y econmicas existentes; y al desarrollo econmico
sostenible de las poblaciones menos favorecidas.
En tal sentido, el Estado podr adoptar, entre otras, polticas o programas de accin afirmativa,
entendidas como el conjunto coherente de medidas de carcter temporal dirigidas a corregir la
situacin de los miembros del grupo al que estn destinadas, en un aspecto o varios de su vida
social o econmica, a fin de alcanzar la equidad efectiva.
j) Artculo XI.- Del principio de gobernanza ambiental
El diseo y aplicacin de las polticas pblicas ambientales se rigen por el principio de gobernanza
ambiental, que conduce a la armonizacin de las polticas, instituciones, normas, procedimientos,
herramientas e informacin de manera tal que sea posible la participacin efectiva e integrada de
los actores pblicos y privados, en la toma de decisiones, manejo de conflictos y construccin de
consensos, sobre la base de responsabilidades claramente definidas, seguridad jurdica y
transparencia.
2.1.1.3

POLTICA NACIONAL DEL AMBIENTE Y GESTIN AMBIENTAL

La Ley 28611; Ley General del Ambiente, es la norma ordenadora del marco normativo legal para la
gestin ambiental en el Per. Establece los principios y normas bsicas para asegurar el efectivo
ejercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la
vida, as como el cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestin ambiental y de
proteger el ambiente, as como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la
poblacin y lograr el desarrollo sostenible del pas.

2.1.1.4

LEY GENERAL DE AGUAS

Mediante Decreto Supremo N 261-69-AP, se aprueba el Reglamento de los Ttulos I, II y III del
Decreto Ley 17752 Ley General de Aguas y mediante el D.S. N 007-83-SA Modifican el
Reglamento de la Ley General de Aguas, en su Ttulo II, prohbe mediante el Artculo 22 (Cap. II)
verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y
ocasionar daos a la salud humana o poner en peligro recursos hidrobiolgicos de los cauces
afectados; as como, perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. Asimismo, refiere que los
efluentes deben ser adecuadamente tratados para alcanzar los lmites permisibles.
2.1.1.5

CDIGO CIVIL
El Cdigo Civil fue promulgado mediante Decreto Legislativo N 295 de 1984, precisa las
condiciones procesales para el ejercicio de las acciones civiles en defensa del medio ambiente.
Pueden interponerlas el Ministerio Pblico, las ONGs ambientales (segn discrecionalidad judicial),
los gobiernos regionales y locales, las comunidades campesinas y nativas y donde stas no existan
las rondas campesinas.

2.1.1.6

CDIGO PENAL - DELITOS CONTRA LA ECOLOGA

El Nuevo Cdigo Penal establecido por Decreto Legislativo N 635 del 08-04-1991, considera al
medio ambiente como un bien jurdico de carcter socioeconmico, en el sentido de que abarca
todas las condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos biolgicos,
psquicos, sociales y econmicos.
En el Ttulo XIII- Delitos Contra la Ecologa, Captulo nico- Delitos Contra los Recursos Naturales y
el Medio Ambiente, se establece lo siguiente: el Artculo 304, se refiere a la proteccin del medio
ambiente, estableciendo que quien contamina vertiendo residuos slidos, lquidos, gaseosos o de
cualquier otra naturaleza por encima de los lmites establecidos, y que causen o puedan causar
perjuicio o alteraciones en la flora, fauna y recursos hidrobiolgicos, ser reprimido con pena
privativa de libertad no menor de uno ni mayor de tres aos o con ciento ochenta a trescientos
sesenta y cinco das-multa.
El Artculo 305 establece penas cuando:
Los actos previstos en el Artculo 304, ocasionan peligro para la salud de las personas o para
sus bienes.
El perjuicio o alteracin ocasionados adquieren un carcter catastrfico.
Los actos contaminantes afectan gravemente los recursos naturales que constituyen la base de
la actividad econmica.
De acuerdo al Artculo 307, el que deposita, comercializa o vierte desechos industriales o
domsticos en lugares no autorizados o sin cumplir con las normas sanitarias y de proteccin del
medio ambiente, ser reprimido con pena privativa de libertad no mayor de dos aos. Es tambin
importante, tener en cuenta el Artculo 308, que a la letra dice: el que caza, captura, recolecta,
extrae o comercializa especies de flora o fauna que estn legalmente protegidas ser reprimido con
pena privativa de libertad.
En el mismo sentido, el Artculo 309, estipula que el que extrae especies de flora o fauna acutica
en pocas, cantidades y zonas que son prohibidas o vedadas o utiliza procedimientos de pesca o
caza prohibidos, ser reprimido con pena privativa de libertad.

2.1.1.7

LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Ley N 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental, del 23-04-2001.
Este dispositivo legal establece un sistema nico y coordinado de identificacin, prevencin,
supervisin, control y correccin anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las
acciones humanas expresadas a travs de los proyectos de inversin.
La norma seala diversas categoras en funcin al riesgo ambiental. Dichas categoras son las
siguientes: Categora I Declaracin de Impacto Ambiental; Categora II Estudio de Impacto
Ambiental Semidetallado, Categora III Estudio de Impacto Ambiental Detallado. Cabe que el
reglamento de esta ley se aprob el 25 de septiembre del 2009.
Ley 28611 en el Artculo 24 sobre el Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental indica
en los acpites 24.1 y 24.2 lo siguiente:
Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras actividades, as
como las polticas, planes y programas pblicos susceptibles de causar impactos ambientales de
carcter significativo, est sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto
Ambiental SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional. La ley y su
reglamento desarrollan los componentes del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental.
La categorizacin que esta norma establece en funcin a la naturaleza de los impactos ambientales
derivados del proyecto. As, se han establecido las siguientes categoras:
Categora I. Para aquellos proyectos cuya ejecucin no origina impactos ambientales negativos
de carcter significativo. En este caso, se requiere de una Declaracin de Impacto Ambiental.
Categora II. Comprende los proyectos cuya ejecucin puede originar impactos ambientales
moderados y cuyos efectos ambientales pueden ser eliminados o minimizados mediante la
adopcin de medidas fcilmente aplicables. Requieren de un EIA semidetallado.
Categora III. Incluye los proyectos cuyas caractersticas, envergadura y/o localizacin pueden
producir impactos ambientales negativos significativos desde el punto de vista cuantitativo o
cualitativo, requiriendo un anlisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de
manejo ambiental correspondiente. En este caso, se requiere de un EIA detallado.
De acuerdo a las caractersticas del proyecto y al tipo de impactos a generarse el estudio de
impacto ambiental a presentarse se encuentra dentro de la categora II.
Con respecto al contenido del EIA que se ha elaborado para el Proyecto: CREACION DE PISTAS
Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL,
DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA ste contiene una descripcin de la accin
propuesta como de los antecedentes de su rea de influencia, la identificacin y caracterizacin de
los impactos durante todo el proyecto, la estrategia de manejo ambiental (incluyendo segn sea el
caso: el plan de manejo ambiental, el plan de contingencias, y el plan de abandono), esto en estricto
cumplimiento con lo solicitado por esta ley.
2.1.2.0
2.1.2.1

NORMATIVIDAD ESPECIFICA
SOBRE CALIDAD DEL AIRE
- Lmites Mximos Permisibles y Estndares de Calidad Ambiental (D.S. N 074-2001-PCM,
del 24.06.01)
El Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad de Aire, establece los valores
correspondientes para los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire y los valores de
trnsito que se presentan en los Cuadros 2-1 y 2-2.

Cuadro 2-1 Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire

(Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cbico. NE significa no exceder)

Contaminantes

Perodo

Forma del Estndar

Valor

Anual

Formato

80

Dixido de Azufre

Media Aritmtica anual

24 Horas

365

Anual

50

24 horas

365

8 horas

10 000

Promedio mvil

1 hora

30 000

NE ms de 1 vez al ao

Anual

100

Promedio aritmtico anual

1 hora

200

NE ms de 24 veces al ao

Ozono

8 Horas

120

NE ms de 24 veces/ao

Plomo

Mensual

1.5

NE ms de 4 veces/ao

Media aritmtica anual

PM-10

Monxido
Carbono

Dixido
Nitrgeno

Sulfato
Hidrogeno

2.1.2.2

NE ms de 3 veces al ao

de

de

de

24 Horas

Mtodo de Anlisis

Fluorescencia
UV
(Medio Automatico)

Separacin
Inercial/filtracin
Gravimetra

Infrarrojo
no
dispersivo
(NDIR)
Mtodo Automtico

Quimioluminiscencia
(Mtodo automtico)

Quimiluminiscencia
(Mtodo Automatico)
Mtodo para PM 10
(Espectrofotometra
de absorcin atmica)
Fluorescencia
UV
(Medio Automatico)

SOBRE CALIDAD DEL RUIDO

- Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
Aprobado mediante D.S. 085-2003-PCM, que establece que las autoridades ambientales dentro del
mbito de su competencia propondrn los lmites mximos permisibles, o adecuarn los existentes
a los estndares nacionales de calidad ambiental para ruido en concordancia con el artculo 6
inciso e) del D.S. No. 044-98-PCM, en un plazo no mayor de dos (2) aos de la publicacin de esta
norma. El Cuadro 2-2 presenta los estndares nacionales de calidad ambiental para ruido.

Valores Expresados en LAeqT

A LAeqT = (Es el nivel de presin sonora constante, expresado en decibeles A, que
Zonas de Aplicacin

2.1.2.3

en el mismo intervalo de tiempo (T), contiene la misma energa total que el sonido
medido)

Horario Diurno

Horario Nocturno

Proteccin Especial

50

40

Residencial

60

50

Comercial

70

60

Industrial

80

70

SOBRE RECURSOS NATURALES

La ley 28611 en su Artculo 84 considera como recursos naturales a todos los componentes de la
naturaleza, susceptibles de ser aprovechados por el ser humano para la satisfaccin de sus
necesidades y que tengan un valor actual o potencial en el mercado, conforme lo dispone la Ley
La misma Ley en el Artculo 85 define, que, el Estado promueve la conservacin y el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales a travs de polticas, normas, instrumentos y
acciones de desarrollo, as como, mediante el otorgamiento de derechos, conforme a los lmites y
principios expresados en la presente Ley y en las dems leyes y normas reglamentarias aplicables.
Los recursos naturales son Patrimonio de la Nacin, solo por derecho otorgado de acuerdo a la ley
y al debido procedimiento pueden aprovecharse los frutos o productos de los mismos, salvo las
excepciones de ley. El Estado es competente para ejercer funciones legislativas, ejecutivas y
jurisdiccionales respecto de los recursos naturales.
La Autoridad Ambiental Nacional, en coordinacin con las autoridades ambientales sectoriales y
descentralizadas, elabora y actualiza permanentemente, el inventario de los recursos naturales y de
los servicios ambientales que prestan estableciendo su correspondiente valorizacin.
- Convenio sobre Diversidad Biolgica (CDB)
El convenio sobre Diversidad Biolgica fue aprobado mediante Resolucin Legislativa N 26181 del
11-05-1993, se incorpora a nuestra legislacin nacional el Convenio sobre Diversidad Biolgica,
cuyo objetivo es: La conservacin de la diversidad biolgica, la utilizacin sostenible de sus
componentes y la participacin justa y equitativa en los beneficios que se deriven de la utilizacin de
los recursos genticos, mediante, entre otros aspectos, un acceso adecuado a esos recursos y una
transferencia apropiada de las tecnologas pertinentes, teniendo en cuenta todos los derechos sobre
esos recursos y a esas tecnologas, as como mediante una financiacin apropiada (Artculo 1).
En este convenio se abordan aspectos medulares relativos a soberana; conservacin in situ y ex
situ; utilizacin sostenible de los componentes; evaluacin del impacto; acceso a recursos genticos
y tecnologa; transferencia tecnolgica; intercambio de informacin; gestin de la biotecnologa y
distribucin de sus beneficios; entre otros puntos.

10

- Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales

Ley N 26821Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales, del 2606-97. En su Artculo 2 se seala que esta Ley tiene por objetivo promover y regular el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo
un marco adecuado para el fomento de la inversin, procurando un equilibrio dinmico entre el
crecimiento econmico, la conservacin de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo
integral de la persona humana.
En el Artculo 5 se seala que los ciudadanos tienen derecho a ser informados y a participar en la
definicin y adopcin de polticas relacionadas con la conservacin y uso sostenible de los recursos
naturales. Adems, se les reconoce el derecho de formular peticiones y promover iniciativas de
carcter individual o colectivo ante las autoridades competentes (Artculo 5).
La norma seala las condiciones para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales,
precisando que los recursos naturales deben utilizarse en forma sostenible, lo cual implica que su
manejo debe ser racional (Artculo 28).
Por tanto, el otorgamiento de derechos sobre los recursos naturales no es absoluto ya que se
encuentra sujeto a condiciones por parte del titular del derecho. Estas condiciones, sin perjuicio de
lo dispuesto en leyes especiales, son las siguientes (Artculo29):
Utilizar el recurso natural para los fines para los que fue otorgado, garantizando el
mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales.
Cumplir con las obligaciones dispuestas por la legislacin especial respectiva.
Cumplir con los procedimientos de evaluacin de impacto ambiental y los planes de manejo
correspondiente, establecido en la legislacin de la materia.
Cumplir con la respectiva retribucin econmica, de acuerdo a las modalidades establecidas en
la legislacin correspondiente.
En caso de incumplimiento con estas condiciones se determinar la caducidad del derecho, ello de
acuerdo a lo establecido en los procedimientos sealados en las leyes especiales. Dicha caducidad
implica la reversin al Estado del derecho de aprovechamiento concedido, lo cual opera desde el
momento de la inscripcin de la cancelacin del ttulo correspondiente.
Cabe sealar que, la retribucin econmica que debe abonarse por la explotacin de los recursos
naturales se encuentra regulada por la Legislacin del Canon. Ley N 27763 Ley Complementaria
de Legislacin del Canon y Sobrecanon para petrleo y gas en Piura y Tumbes.
- Ley de la Conservacin de la Diversidad Biolgica
Ley N 26839 Ley sobre la Conservacin y Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad Biolgica
del 16-07-1997, regula lo relativo a la conservacin de la diversidad biolgica y la utilizacin
sostenible de sus componentes, en concordancia con los Artculos 66 y 68 de la Constitucin
Poltica del Per. Adems, promueve la conservacin de la diversidad de ecosistemas, especies y
genes, el mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales, la participacin justa y equitativa de
los beneficios que se deriven de la utilizacin de la diversidad biolgica, y el desarrollo econmico
del pas basado en el uso sostenible de sus componentes, en concordancia con el Convenio de las
Naciones Unidas sobre Diversidad Biolgica.
-

Estrategia Nacional de la Diversidad Biolgica

11

En el D.S. N 102-2001-PCM del 05-09-2001 se menciona que la diversidad biolgica peruana es

Patrimonio Natural de la Nacin; que, por Resolucin Legislativa N 26181 y en concordancia con el
Ttulo III, Captulo II de la Constitucin Poltica del Per, relativo al Ambiente y los Recursos
Naturales, se ratific el Convenio sobre la Diversidad Biolgica, el cual regula lo relativo a la
conservacin de la diversidad biolgica, utilizacin sostenible de sus componentes y la distribucin
justa y equitativa de los beneficios por su uso.
Se menciona que la estrategia nacional es de obligatorio cumplimiento y debe ser incluida en las
polticas, planes y programas sectoriales.
2.1.2.4

SOBRE VEGETACIN, FLORA Y FAUNA

La Ley 28611 Ley General del Ambiente; en relacin a recursos forestales y de fauna silvestre
define, que:
El Estado establece una poltica forestal orientada por los principios de la presente Ley,
propiciando el aprovechamiento sostenible de los recursos forestales y de fauna silvestre, as como
la conservacin de los bosques naturales, resaltando sin perjuicio de lo sealado, los principios de
ordenamiento y zonificacin de la superficie forestal nacional, el manejo de los recursos forestales,
la seguridad jurdica en el otorgamiento de derechos y la lucha contra la tala y caza ilegal.
El Estado promueve y apoya el manejo sostenible de la fauna y flora silvestre, priorizando la
proteccin de las especies y variedades endmicas y en peligro de extincin, en base a la
informacin tcnica, cientfica, econmica y a los conocimientos tradicionales.
- Ley de reas Naturales Protegidas
Ley N 26834 del 04-05-1997 norma los aspectos relacionados con la gestin de las reas
Naturales Protegidas y su conservacin de conformidad con el Artculo 68 de la Constitucin
Poltica del Per. Las reas Naturales Protegidas son los espacios continentales y/o marinos del
territorio nacional, expresamente reconocidos y declarados como tales, incluyendo sus categoras y
zonificaciones, para conservar la diversidad biolgica y dems valores asociados de inters cultural,
paisajstico y cientfico, as como por su contribucin al desarrollo sostenible del pas.
Entre las distintas categoras del Sistema Nacional de reas Naturales Protegidas por el Estado se
encuentran los Parques Nacionales. Estas son reas que constituyen muestras representativas de
la diversidad natural del pas y de sus grandes unidades ecolgicas. En ellas se protegen con
carcter intangible la integridad ecolgica de uno o ms ecosistemas, las asociaciones de flora y
fauna silvestre y los procesos sucesionales y evolutivos, as como otras caractersticas estticas,
paisajsticas y culturales asociadas. Cabe indicar que el proyecto CREACION DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL,
DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA, no se desarrolla dentro de un rea protegida.
Las reas protegidas ms cercanas (pero fuera de la zona del proyecto) son Reserva Nacional de
Paracas, Zona Reservada San Fernando y la Reserva Nacional del Sistema de Islas, Islotes y Puntas
Guaneras.
En estas reas est absolutamente prohibido el asentamiento de nuevos grupos humanos y el
aprovechamiento de los recursos naturales, a excepcin de lo establecido por la legislacin a favor
de las comunidades y grupos ancestrales. Estos podrn continuar sus prcticas y usos tradicionales
en la medida que sean compatibles con los objetivos del rea protegida.

12

Se establece que se permitir el ingreso de visitantes con fines cientficos, educativos, recreativos y
culturales, bajo condiciones debidamente reguladas, en cada caso, por la autoridad del Sistema. El
uso cientfico es privilegiado en los parques nacionales por encima de cualquier otro uso pblico.
2.1.2.5

SOBRE SEGURIDAD E HIGIENE

El Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC, en el numeral 2.4 Medidas
Sanitarias y de Seguridad Ambiental, seala las medidas preventivas y las normas sanitarias a
seguir por los trabajadores de la Empresa Constructora del proyecto.
Establece tambin, los requisitos o caractersticas que deben tener los campamentos, maquinarias
y equipos, todo esto con el fin de evitar la ocurrencia de epidemias de enfermedades
infectocontagiosas, en especial aquellas de transmisin venrea, que suelen presentarse en
poblaciones cercanas a los campamentos de construccin de carreteras o vas; as mismo aquellas
enfermedades que se producen por ingestin de aguas y alimentos contaminados.

2.1.2.6

SOBRE RESIDUOS
- Ley General de Residuos Slidos
Ley N 27314, del 21-07-2000. Esta Ley establece los derechos, obligaciones, atribuciones y
responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los
residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de
minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la
persona humana.
- Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos
Este D.S. N 057-2004-PCM Reglamento de la Ley de General de Residuos Slidos del 24-072004, reglamenta la Ley de Residuos Slidos a fin de asegurar que la gestin y el manejo de estos
sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, adems de proteger y de promover la calidad
ambiental, la salud y el bienestar del ser humano.
En el Reglamento se menciona de cada una de las autoridades competentes que tiene que ver con
la gestin y manejo de los residuos slidos, como son: CONAM, DIGESA, autoridades sectoriales y
municipales. En cuanto al mbito municipal, describe en ella los Planes Integrales que deben
realizar las municipalidades (PIGARS). Menciona que en el manejo de residuos slidos debe
tomarse en cuenta las condiciones de almacenamiento, recoleccin y transporte y disposicin final
de estos.
El reglamento es de aplicacin a conjunto de actividades relativas a la gestin y manejo de residuos
slidos; siendo de cumplimiento obligatorio para toda persona natural o jurdica, pblica o privada
dentro del territorio nacional (Artculo 3).
Se seala, que el manejo de los residuos que realiza toda persona deber ser sanitaria y
ambientalmente adecuado de manera tal de prevenir impactos negativos y asegurar la proteccin
de la salud, con sujecin a los lineamientos de poltica establecidos en el Artculo 4 de la ley.
Tambin indica que todo generador est obligado a acondicionar y almacenar en forma segura,
sanitaria y ambientalmente adecuada los residuos, previo a su entrega a la EPS RS, o a la EC
RS o municipalidad, para continuar con su manejo hasta su destino final.
Se establece que los vehculos utilizados en el transporte de residuos peligrosos slo podrn usarse
para dicho fin, salvo que sean utilizados para el transporte de sustancias peligrosas de similares

13

caractersticas y de conformidad con la normatividad que el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones emite al respecto.
- Ley que regula el Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos
La Ley N 28256 Ley que Regula el Transporte terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos del
18-06-2004, tiene por objeto regular las actividades, procesos y operaciones del transporte terrestre
de los materiales y residuos peligrosos, con sujecin a los principios de prevencin y de proteccin
de las personas, el medio ambiente y la propiedad.
2.1.2.7

SOBRE PATRIMONIO CULTURAL

- Ley General de Patrimonio Cultural
Ley No. 28296, Ley General del Patrimonio de la Nacin del 22 de Julio del 2004 reseamos
algunos aspectos principales, tales como:
Su Ttulo Preliminar amplia la definicin de bien cultural a toda manifestacin del quehacer
humano material o inmaterial- que por su importancia, valor y significado paleontolgico,
arqueolgico, arquitectnico, histrico, artstico, militar, social, antropolgico, tradicional, religioso,
etnolgico, cientfico, tecnolgico o intelectual (sic), haya sido declarado como tal o que exista
sobre l la presuncin legal de serlo.
Ratifica la presuncin legal juris tantum sobre los sitios u objetos presuntamente
arqueolgicos: vale decir coloquialmente- que si algn sitio u objeto parece arqueolgico, se le
considera sujeto a proteccin como tal, hasta que la autoridad competente declare expresamente lo
contrario.
En su Titulo I clasifica con mayor detalle los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la
Nacin en: Materiales e Inmateriales.
Divide los bienes culturales materiales en:
-INMUEBLES: referidos a edificaciones, construcciones, ambientes y conjuntos
monumentales, obras de infraestructura, cementerios o enterramientos, etc. cuya proteccin
comprende el suelo y subsuelo en el que se encuentran o asientan, los aires y el marco
circundante, en la extensin tcnicamente necesaria para cada caso (sic).
-MUEBLES: hace en 12 acpites una relacin de bienes protegidos, sea que se encuentren
en la superficie, en el subsuelo o sumergidos en espacios acuticos (sic) del territorio
nacional; entre los que destacan: el producto de las excavaciones y descubrimientos
arqueolgicos, sea cual fuere su origen y procedencia, los elementos desmembrados de
monumentos artsticos o histricos y de lugares arqueolgicos, los especimenes de inters
paleontolgico, material etnolgico y bienes de inters artstico.
Como bienes culturales inmateriales considera las creaciones de una comunidad como
expresin de identidad cultural y social, los idiomas, lenguas o dialectos autctonos, los
conocimientos colectivos de los pueblos y otras expresiones que en conjunto conforman nuestra
diversidad cultural... (sic)
La norma pone nfasis en que los bienes del Patrimonio Cultural, sean de propiedad pblica o
privada, estn sujetos a las normas y limitaciones que los organismos pertinentes emitan para su
investigacin, preservacin, proteccin y difusin ms adecuadas.
El Artculo 5 establece que los bienes culturales aun no descubiertos son de exclusiva
propiedad del Estado... (sic). Esta ley determina que los bienes arqueolgicos descubiertos o ya
conocidos que a su promulgacin no sean de propiedad privada mantienen su condicin de bienes
pblicos y son bienes intangibles e imprescriptibles; adems, su extraccin, remocin no
autorizada, comercializacin, transferencia u ocultamiento... constituyen ilcitos penales. (sic)
A diferencia de la norma anterior esta si establece la obligatoriedad del registro de los bienes
culturales, incluso si no estn bajo la administracin de una institucin pblica; se establece que el

14

INC es responsable de elaborar y mantener actualizado el inventario de los bienes inmuebles y

muebles integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin y se crea el Registro Nacional Patrimonial
Informatizado a cargo de esa institucin.
Dentro de las medidas de proteccin de los bienes culturales establece que para el caso de los
bienes muebles (objetos de cermica, metal, madera, restos orgnicos, textiles, fsiles, etc.) esta
proteccin comprende su identificacin, registro, investigacin, conservacin, restauracin,
preservacin, puesta en valor, promocin y difusin (sic)
El Artculo 49 est dedicado a establecer los casos en que cabran multas, incautaciones o
decomisos, como sanciones administrativas, por afectar o poner en riesgo bienes culturales, por
ejemplo, su inc. e) prescribe Multa para quien promueva y realice excavaciones en sitios
arqueolgicos. o altere bienes inmuebles integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin sin
tener la autorizacin correspondiente del Instituto Nacional de Cultura (sic) sin perjuicio de las
sanciones penales que correspondan. Se prescribe que las multas a imponerse serian desde 0.25
UIT hasta un mximo de 1,000 UIT segn el caso.
- Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas
A la fecha contina vigente la R.S. No. 004-2000-ED que norma tanto los Proyectos de Evaluacin
Arqueolgica, en sus diferentes modalidades, como los Proyectos de Investigacin Arqueolgica.
Este reglamento establece el Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos (CIRA) como
requisito indispensable para el desarrollo de proyectos productivos y extractivos y/o de servicios,
tanto del sector privado o estatal, en el mbito del territorio nacional con el fin de proteger nuestro el
Patrimonio Arqueolgico.
- Delitos contra el Patrimonio Cultural
Para el Decreto Legislativo No. 635, Cdigo Penal vigente, el objeto jurdico protegido son los
bienes que forman parte del Patrimonio Cultural de la Nacin y el hecho punible: atentar contra este
Patrimonio, puede darse por dolo o negligencia, por comisin u omisin y ser consumado o tener el
grado de tentativa; adems, determina la responsabilidad personal del que acta como socio o
representante de una persona jurdica, aunque los elementos que sustenten la penalidad no
concurran en l pero si en su representada. Esta norma contiene de manera general el principio de
error de comprensin culturalmente condicionado que permite, por ejemplo, que si un miembro de
alguna comunidad nativa o campesina altera o destruye alguna evidencia arqueolgica en el
transcurso de sus actividades, quede eximido de responsabilidad pues, por sus costumbres
cometera un hecho punible sin comprender el carcter delictuoso de su acto.
El Artculo 226 de la citada norma tipifica la Depredacin de las Zonas Arqueolgicas como el delito
que comete el que sin autorizacin o excediendo la autorizacin que tenga, explore, excave o
remueva yacimientos arqueolgicos prehispnicos ser reprimido con pena privativa de la
libertad no menor de tres aos ni mayor de seis aos y con ciento veinte a trescientos sesenta y
cinco das-multa (sic). As tambin el Artculo 228 referido a la Extraccin Ilcita del Patrimonio
Cultural establece que; el que destruye, altera o comercializa bienes del patrimonio cultural
prehispnico ser reprimido con pena privativa de la libertad no menor de tres aos ni mayor de
ocho aos y con ciento ochenta a trescientos sesenta y cinco das-multa (sic).
Oficio 1180-2004 INC/DN del 23/11/04 donde se especifica, que, para el caso de los tramos 2 y 3
que son parte de un proceso de Rehabilitacin y Mejoramiento que implica un proceso de remocin
de suelos: corte, nivelacin y compactacin de terreno, conformacin de la base y colocacin de
cubierta asfltica, as como otras actividades y obras conexas, es indispensable obtener la

15

autorizacin del INC, la que se consigue oficialmente como resultado de un proyecto de Evaluacin
Arqueolgica con el CIRA o autorizacin de Obras, segn corresponda.
Oficio 353-2005 INC/DN, del 23/03/05 especifica, que, para el caso de los tramos 2 y 3 que son vas
no asfaltadas, adems del movimiento de suelos mencionados en el comentario anterior, parte del
proceso de mejoramiento, consiste en el ensanchamiento de la va actual (calculamos pasara de un
promedio actual de 4.50 o menos de ancho a 6.60 m) y por ende una variacin y ensanchamiento
tambin del dd.vv., por lo que se mantiene el requerimiento de un proyecto de Evaluacin
Arqueolgica que permita obtener el CIRA o Autorizacin de Obras, segn corresponda.
De manera general y segn el avance de las evaluaciones en curso se han detectado impactos de
las futuras actividades de construccin sobre sitios arqueolgicos lo que estara, finalmente,
configurando una situacin en la que se procedera, luego de remediar o mitigar estos, a solicitar y
obtener una Autorizacin de Obras para cada tramo.
2.2.0.0
2.2.1.0

2.2.2.0

MARCO INSTITUCIONAL
LA AUTORIDAD AMBIENTAL NACIONAL
El 14 de mayo del 2008, mediante el Decreto Legislativo N 1013, se aprob la creacin del
Ministerio del Ambiente que tiene como objetivo principal la conservacin del ambiente tomando en
cuenta la eficiencia en el uso de los recursos y el desarrollo de la persona humana y procurando
mantener el mismo ambiente equilibrado para las futuras generaciones.
GOBIERNOS LOCALES
Los gobiernos locales, constituyen el nivel de gobierno de mayor cercana a la poblacin y de all la
importancia de su rol en la gestin ambiental, en el caso del estudio esta se encuentra representada
por la MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE YAUCA DEL ROSARIO.
Los gobiernos locales representan al vecindario, promueven la adecuada prestacin de los servicios
pblicos locales y el desarrollo integral, sostenible y armnico de su circunscripcin; en armona con
las polticas y planes nacionales y regionales de desarrollo. Promueven el desarrollo integral para
viabilizar el crecimiento econmico, la justicia social y la sostenibilidad ambiental.
Por otro lado, el Gobierno Local es responsable de aprobar e implementar la Poltica Ambiental
Local, la cual debe estar articulada con la poltica y planes de desarrollo local, en el marco de lo
establecido por su Ley Orgnica.
El Sistema Local de Gestin Ambiental tiene como finalidad desarrollar, implementar, revisar y
corregir la poltica ambiental local y las normas que regulan su organizacin y funciones, en el
marco poltico institucional nacional y regional; para guiar la gestin de la calidad ambiental, el
aprovechamiento sostenible y conservacin de los recursos naturales, y el mayor bienestar de su
poblacin. Este Sistema se regula mediante una Ordenanza Municipal.

16

3.0.0.0
3.1.0.0

DESCRIPCION Y ANALISIS DEL PROYECTO

GENERALIDADES
En el presente captulo se presenta la interpretacin descriptiva de las obras y acciones
comprendidas en la construccin de la va en el C.P. El Huarangal desde la Progresiva 0+000 hasta
la Progresiva 1+078.51, toda la informacin relacionada con la ubicacin de fuentes de agua,
campamentos, canteras y depsitos de materiales excedentes de obra, que sern empleados en el
presente proyecto vial. Cabe indicar que la informacin sobre la ubicacin en coordenadas, son
referidas a la Proyeccin UTM Datum WGS84 de la zona 18 sur.
El proyecto consiste en la construccin de 1078.00 m de va asfaltada, por donde circularan los
vehculos desde el Distrito de Ica hacia el Distrito de Crdova; es preciso sealar que el trazo de la
via se desarrolla dentro del mbito urbano del C.P. El Huarangal.

3.2.0.0

UBICACIN DEL PROYECTO

La obra se encuentra ubicada en el C.P. Huarangal del Distrito de Yauca del Rosario, Provincia de
Ica y Departamento de Ica
Por el Norte con la Calle Huarangal
Por el Sur con la Prolong. Calle Huarangal
Por el Este con Propiedad de terceros
Por el Oeste con Propiedad de Terceros
Ubicacin Geogrfica:
Distrito
Provincia
Departamento

: Yauca del Rosario

: Ica
: Ica

17

Cuadro 3-1

Localizacin del trazo de la va en el C.P. El Huarangal

Progresivas
(km)
Inicio: km 000+000
Fin: km 1+078.515

Coordenadas UTM
(WGS84 zona 18)
Este
449620.34
450669.02

Norte
8428836.16
8428925.10

En la Figura 3-1 se presenta el trazo de la va en el C.P. El Huarangal.

Figura 3-1 Ubicacin de la va del C.P. el Huarangal.

3.3.0.0

DESCRIPCIN GENERAL DE LA VIA

Segn El Plan anual de adquisiciones para el ao 2013 publicado a travs del sase, La
Municipalidad Distrital de Yauca del Rosario, considera como prioritaria la ejecucin de la obra:
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO
EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA, por encontrarse en
malas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal.
El proyecto contempla la Construccin de los 1.078 km de pavimento para las condiciones actuales
de trfico (155 veh./da) y el mejoramiento de su geometra por las caractersticas que debe tener
una va, la cual de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras debe tener una
superficie de rodadura de 6.60 m de ancho.

18

El espesor total de la base ser de E=20 cm y una sub base de E=0.10m., con material granular
homogenizado con un contenido ptimo agua, para alcanzar su mxima resistencia en el proceso
de compactacin, Sobre la base compactada se aplicar un riego de liga con asfalto diluido MC-30
o MC-70. La superficie de rodadura ser de mezcla asfltica (agregados y asfalto lquido) de 2 de
espesor, preparados en cocinas especiales, para asegurar la trabajabilidad de la mezcla
3.4.0.0
3.4.1.0
3.4.1.1

OBRAS DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN

CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO
DISEO GEOMTRICO
Las caractersticas del diseo, estn basadas en las Especificaciones Tcnicas Generales para la
Construccin de Carreteras (EG-2000), en el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG2001) y en el Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras aprobado por el MTC con
Resolucin Directoral N 1146-2000-MTC/15.17 del 27 de Diciembre del 2000.
a) Descripcin del alineamiento horizontal (EJE)
En general, el alineamiento horizontal para toda la carretera desde el Km 0+000 Km 1+078, se
desarrolla sobre una topografa llana con radios de curvatura que varan desde 50 m hasta 100 m
que permiten que pueda transitarse a una velocidad mxima de 60 Km/h.
b) Caractersticas tcnicas de la va
Las caractersticas Tcnicas de la Carretera son las siguientes:
IMDa
: 155 vehculos/da
Longitud
: 1.078 km
Velocidad Directriz
: 60 Km/hr
Pendiente Mxima
: 6.84 %
Ancho Sup. Rodadura
: 6.60 m
Berma
: Variable
Bombeo
: 2%
Carpeta de Rodadura
: Carpeta Asfltica 2
Base
: 0.20 m
Sub Base
: 0.10 m.
c) Seccin Transversal
Para efectos del estudio de la va en el C.P. Huarangal se est considerando bsicamente 01
Seccin Tpica:
Seccin Tpica I: para el tramo desde el Km 0+000 hasta el Km 1+078, con un ancho de calzada de
6.60 m (dos carriles de 3.30 m), bermas de ancho variable y bombeo de 2% a cada lado del eje. El
pavimento est compuesto por una capa de 2 de carpeta asfltica. La velocidad de diseo para
este tramo es de 60 Km/h.
Figura 3-2 Seccin transversal tpica I (Km 0+000 hasta el Km 1+078).

1.50

VAR.

VAR.
0.15

SARDINEL SUMERGIDO

1.50

0.15

6.60
SARDINEL SUMERGIDO

19

3.4.1.2

OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL

El objetivo del sistema de drenaje transversal propuesto es permitir el paso del flujo inalterado de
agua superficial presente en el mbito de la va y que discurre en forma transversal a sta. En el
trazo de la va existen 02 cursos de agua superficial que son activados en pocas de lluvia, que
discurren en sentido transversal a la via en el km 0+771.74 y 1+000 este requiere ser evacuado por
medio de 02 Badenes.
La ubicacin y caractersticas de los Badenes proyectadas se presentan en el Cuadro 3-2
Cuadro 3-2 Resumen consolidado de Badenes proyectados.

3.4.2.0

UBICACI
N

TIPO

LONGITUD (m)

ANCHO (m)

01

0+771.74

CONCRETO ARMADO

24.00

10.00

02

1+000

CONCRETO ARMADO

24.00

10.0

INSTALACIONES PROVISIONALES Y REAS DE USO AUXILIAR

En este tem, se sealan las instalaciones provisionales y/o auxiliares (Campamentos, Canteras,
Patio de Maniobras y Depsitos de Materiales Excedentes); que permitirn el desarrollo adecuado
de las actividades y obras a ejecutar durante la construccin del Proyecto.
A continuacin se listan las instalaciones de apoyo.
- CAMPAMENTO DE OBRA
Debido a la envergadura del proyecto no se plantea construir ningn campamento, por lo que se
plantea utilizar algunas viviendas de la zona urbana del C.P. El Huarangal que sern usadas como
campamento.
- REAS DE EXPLOTACIN DE MATERIAL DE PRSTAMO (CANTERAS)
El proyecto plantea la compra de material granular en canteras, propias de terceros las cuales se
encuentren cercanas a la zona del proyecto; cabe sealar que previamente se realizar el anlisis
del material a ser comprado, de tal manera que estas cumplan con las caractersticas tcnicas
requeridas por el Proyecto.
- DEPSITO DE MATERIALES EXCEDENTES
La ubicacin del nico depsito de material excedente corresponde a una zona que le pertenece a
la municipalidad de Yauca del Rosario, la misma que actualmente es utilizada como botadero.
- FUENTES DE AGUA
El abastecimiento de agua para el proyecto se realizara a travs de la compra a empresas que se
encargan del expendio de agua no potable y en algunos casos de la zona.
- PLANTA DE ASFALTO
El Proyecto no plantea la instalacin de una planta de asfalto, esto debido a que en el entorno de la
zona existen empresas que tienen plantas de asfalto instaladas que se dedican a la
comercializacin de asfalto.

20

El Proyecto plantea comprar asfalto a estas empresas que se dedican a la comercializacin de

asfalto.
3.4.3.0

CRONOGRAMA DEL PROYECTO

En resumen se requiere un total de 02 meses para el desarrollo de las actividades previstas para el
logro de las metas del Proyecto, segn como se aprecia en el cronograma siguiente.

3.5.0.0

ETAPA DE MANTENIMIENTO
Una vez entregada la ejecucin de la obra, la Municipalidad Distrital de Yauca del Rosario ser la
encargada de realizar el mantenimiento correspondiente dentro de su jurisdiccin, durante su vida
til evitando que se daen con futuras construcciones. Tambin la Direccin Regional de
Transportes y Comunicaciones debe encargarse de realizar el mantenimiento correspondiente
dentro de mbito de mantenimiento de carreteras nacionales, departamentales y vecinales

3.5.1.0

POLTICAS DE MANTENIMIENTO
Programar la ejecucin de las Obras de Mantenimiento y Conservacin Vial, Mejoramiento,
Rehabilitacin y Construccin de Carreteras, para esto se tiene el apoyo de las Municipalidades
Distritales de asumir las funciones delegadas al Gobierno Central relacionadas con los Proyectos de
Inversiones y Mantenimiento Vial de las Carreteras de nuestra Jurisdiccin.
Se cuenta con la participacin de representantes de instituciones y organizaciones pblicas y
privadas de la provincia de Ica, de implementar un Plan que debe ser:
Participativo: Contar con los representantes de organizaciones pblicas, privadas,
empresariales, productivas y sociales, logrando un plan donde se plasme lo que los sujetos
protagonistas proponen.
Concertador: La concertacin entre instituciones y asociaciones, de los distritos involucrados
de la provincia.
Estratgico: El aspecto ms importante, es un proceso colectivo de atreverse a tener una
utopa colectiva y a dibujarla. Significa que la estratgica del Plan de Mantenimiento es el futuro
que se quiere, el futuro que se ama. Un proceso de este tipo requiere de ingenio, imaginacin
audacia y perseverancia. Estratgico significa que debe tener claro que inicia un proceso
prolongado de mantenimiento permanente de la carretera.
Tcnico: Implementando las reas, objetivos, estrategias, y los programas de mantenimiento,
requieren de un trabajo de los especialistas en cada campo, requieren del concurso de los que ms
saben en cada caso, tanto del departamento como del pas y el exterior.

21

El Programa de mantenimiento deber ser desarrollado de tal modo que tienda a preservar y
mantener las carreteras existentes y mejore las carreteras inadecuadas por medio de los proyectos
de mejoramiento o rehabilitacin vial.
Cabe sealar que las diferentes Entidades del Estado que realizan ejecucin de Obras de
Carreteras dentro de nuestra Jurisdiccin, no nos hacen de conocimiento ni mucho menos nos
hacen entrega como Entidad Normativa, para la Conformidad y Entrega de Obra e Inclusin dentro
de la Red Vial correspondiente, debiendo corregirse y superarse esta informalidad.
La Direccin Regional de Transportes de Ica, en su afn de cumplir con las funciones asignadas,
presta continuamente apoyo de acuerdo a sus limitaciones, por tener entre sus recursos humanos
personal calificado entre tcnicos, operadores y obreros, desperdicindose constantemente el
potencial y la Infraestructura de las Direcciones Regionales a Nivel Nacional, que bien pudo ser
consideradas para realizar las funciones de Mantenimiento, Mejoramiento, Rehabilitacin y
Construccin a cargo de las oficinas Descentralizadas del MTC, sin ningn costo de operacin, y en
muchos casos usurpando y superponiendo las funciones asignadas a las Direcciones Regionales.

4.0.0.0
4.1.0.0

LINEA BASE AMBIENTAL Y SOCIAL

GENERALIDADES
La lnea base ambiental y social del proyecto vial: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA
CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA
DEL ROSARIO - ICA ICA, desarrolla un marco de referencia para controlar adecuadamente los
cambios ambientales generados durante y despus del proyecto. Para ello, el desarrollo de lnea
base ha sido realizada antes que la actividad afecte el medio.
Este captulo presenta un anlisis al medio social, fsico, y biolgico, el cual corresponden al rea de
influencia directa e indirecta del proyecto, para lo cual se realizaron trabajos de campo en dichas
reas, en la delimitacin del rea de influencia se ha tomado en cuenta los siguientes lineamientos:
Para el rea de influencia directa (AD) se tom en cuenta una franja de aproximadamente 7 m
ambos lados del trazo de la va, con relacin a las canteras cabe sealar que el material ser
comprado a terceros por lo que su ubicacin esta fuera del rea de influencia del proyecto.
Para el rea de influencia indirecta (AII) de la va, se consider los centros poblados aledaos al
trazo de la via, de tal manera que se pueda determinar las posibles implicancias y efectos de tipo
indirecto que pudieran originarse por la interaccin del Proyecto Ambiente.

4.2.0.0
4.2.1.0

LNEA BASE FSICA

CLIMATOLOGA
El distrito de Yauca del Rosario - Ica posee un clima clido desrtico y subtropical, con una
temperatura media de alrededor de 26 C. El clima es seco y soleado an durante los meses de
invierno, aunque, en las noches de invierno son ms fras y puede bajar a 10 C. Los veranos son
ms clidos y secos puede llegar a 36 C sobre todo en la Provincia de Ica. La presencia de
paracas o vientos es muy comn durante los meses de verano.

22

4.2.2.0

PRECIPITACIN PLUVIAL
La Precipitacin pluvial media total de la ciudad es variable y escasa. Sin embargo, cada ciertos
aos se producen lluvias torrenciales y cadas de huaycos por la Quebrada Cansas, por donde
regularmente en los meses de verano, discurren grandes volmenes de agua. La precipitacin total
promedio anual es menor de 15 mm.

4.2.3.0

HUMEDAD RELATIVA
La humedad relativa media es alta 80% aproximadamente, durante todo el ao, esto como resultado
de su proximidad al Ocano Pacfico. El promedio de horas de sol es ms de 200 horas por mes y
durante los meses de verano (enero a marzo) ms de 250 h/mes.

4.2.4.0

EVAPORACIN
La evaporacin presenta variaciones a baja altitud, ocasionando microclimas, que son producto del
efecto de neblinas.

4.2.5.0

NUBOSIDAD
La nubosidad media se presenta entre 6 y 7 octavos durante el ao, siendo una excepcin la
presencia de nubosidad entre 4 y 8 octavos.

4.2.6.0

HIDROLOGA Y RECURSOS HDRICOS

El sistema hidrolgico de la provincia de Ica est conformado por:
El ro Ica (aguas superficiales), el Canal La Achirana, las subcuencas de las quebradas Cordero,
Yauca, Raquel y Cansas y las aguas superficiales.
Las aguas provenientes del ro son de carcter estacional y/o temporal, estas caractersticas se
manifiestan a travs de una alta concentracin de volmenes de agua durante los meses de verano
(enero-marzo) ocasionadas por las fuertes lluvias en la parte alta de la cuenca; y una severa
escasez en el perodo de junio a diciembre.
Ocasionalmente en pocas de estiaje el agua se incrementa por la derivacin del sistema
Choclococha, Orococha y Ccaracocha. El Canal La Achirana, que atraviesa el distrito de Norte a Sur
cuyo flujo es derivado del ro Ica a travs de la Bocatoma Los Molinos. Las aguas subterrneas
provenientes de pozos tubulares que son extradas por medio de sistemas de bombeo; son de
buena calidad, utilizados con fines urbanos, agrcolas e industriales.
En el mbito del distrito adems encontramos: las sub cuencas de las quebradas Cordero, Raquel
Cansas, de rgimen irregular y temporal, con variaciones diferentes en sus descargas que son
difcilmente aprovechables por su carcter ocasional y torrentoso adems de ser muy densa y con
gran cantidad de slidos (piedras) de diversos tamaos.

4.2.7.0

GEOLOGA
El distrito se encuentra en el rea de influencia de las fallas principales NNO SSO y NS desde la
denominada quebrada Larga (ms arriba de Villacuri) hasta la quebrada Tingue; que conforman el
graben en el que se halla Ica. El terreno de fundacin est conformado por los depsitos aluviales
en la parte baja adyacente al ro Ica y fluvio - aluviales de apreciables caractersticas fsico
mecnicas en la parte del cercado y en las zonas cercanas a la quebrada Cansas pertenecientes a
la formacin Puente Piedra. Es un terreno bueno para uso urbano y agrcola.

4.2.8.0

GEOMORFOLOGA
Este captulo describe los caracteres fisiogrficos y procesos erosivos existentes dentro del rea de
influencia del proyecto, analizando las implicancias geomorfolgicas de los diversos aspectos del
relieve, como pendiente, magnitud, intensidad erosiva, estabilidad y otros, especialmente orientado

23

a la toma de decisiones para la seguridad del proyecto vial, as como instalaciones auxiliares y/o
complementarias, as como la de su personal y la conservacin del medio ambiente.
El relieve de la zona del proyecto es tpico de una zona llana y poco accidentada, el cual no
cambiar con la realizacin de las actividades del proyecto CREACION DE PISTAS Y VEREDAS
EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE
YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA.
4.2.9.0

SUELOS Y CAPACIDAD DE USO MAYOR DE TIERRAS

El suelo, en el cercado y la zona del valle est constituido por depsitos fluvio - aluvial y aluviales
apto para uso urbano y agrcola, el rea agrcola en el distrito es de 28,910 Has. Los suelos y en las
zonas cercanas a los cerros son aparentes para programas de forestacin con especies tpicas de
la zona como huarangos, molles, etc.
De acuerdo a la identificacin hecha por la ONERN el grupo de suelo que corresponde al distrito de
Yauca del Rosario en la zona de valle es Fluvisol Eutrico irrigado, modificado de fase climtico
trmico, en su entorno y en el cercado es Fluvisol Eutrico - seco de fase climtico rido trmico. En
cuanto a su capacidad de uso para cultivo corresponde el uso intensivo III, IV y sin uso VIII en las
zonas rocosas y cercanas a los cerros.

Cuadro 4-1 Clases de Capacidad de uso del suelo.

USO

TIPO
I
II

INTENSIVO

III
IV
V

PERMANENTE

VI

MARGINAL

VII

SIN USO

VIII

TIPO DE AGRICULTURA
Tierras muy buenas para cultivos intensivos y otros usos. Arables
Tierras buenas para cultivos intensivos y otros usos, arables.
Tierras moderadamente buenas para cultivos transitorios y otros usos,
arables.
Tierras regulares para cultivos intensivos y otros usos, arables.
Tierras muy apropiadas para pastoreo intensivo. Generalmente no arables.
Tierras apropiadas para cultivos permanentes, pastoreo y forestales. No
arables.
Tierras regulares o marginales aparentes slo para pastoreo extensivo y
forestales no arables
Tierras no apropiadas para fines agropecuarios ni forestacin.

4.2.10.0

CALIDAD DE AGUA
El estudio no ha realizado la caracterizacin de las aguas del rio en la zona del proyecto, esto
debido a que no se plantea realizar actividad alguna en ella que pueda alterar las caractersticas
fsicas y qumicas de las mismas.

4.2.11.0

CALIDAD DE RUIDO
Para el monitoreo de ruido en la zona de construccin, se establecieron (01) puntos de control
seleccionado en base a la identificacin de las zonas que estaran siendo potencialmente afectadas
por la ejecucin de las obras de construccin.

4.2.11.1

ESTNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL

Con fines de comparacin se ha utilizado lo indicado por los estndares establecidos para la
Calidad Ambiental de Ruidos, establecidos en el D.S. 085-2003 PCM. Ver cuadro 4-2
Cuadro 4-2 Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para ruido (D.S N 085-2003-PCM)

24

Valores Expresados en LAeqT

A LAeqT = (Es el nivel de presin sonora constante, expresado en decibeles A, que
en el mismo intervalo de tiempo (T), contiene la misma energa total que el sonido
medido)

Zonas de Aplicacin

4.2.11.2

Horario Diurno

Horario Nocturno

Proteccin Especial

50

40

Residencial

60

50

Comercial

70

60

Industrial

80

70

EQUIPOS Y MTODOS UTILIZADOS EN EL MONITOREO DE RUIDO

En los Cuadro 4-3 indican los equipos, mtodos y anlisis de muestreo utilizados en el monitoreo de
calidad de ruido, los mismos que cumplen con el D.S. 085-2003-PCM.

Cuadro 4-3 Listado de Equipos Utilizados en el monitoreo de calidad de Ruido

Equipo
GPS
Sonmetro

4.2.11.3

Marca
Garmin
Radio Shack

Modelo
Colodado
A-100

Utilizado Para:
Ubicacin Geogrfica
Ruido ambiental

PUNTOS DE CONTROL DE CALIDAD DE RUIDO

En la fase de Gabinete se seleccionaron los puntos de control de calidad de ruido en las reas ms
representativas, para esto se consider las zonas que pudieran tener mayor confluencia de
vehculos.
Los criterios tcnicos considerados para la ubicacin de los equipos en las estaciones de muestreo
fueron:
Accesibilidad.
Mayor presencia de vehculos;
En el Cuadro 4-4 se presenta la ubicacin de la estacin de muestreo de Ruido.

4.2.11.4

Estacin
N

Nombre de
la Estacin

Locacin

Descripcin
procedencia
muestra

de
de

la
la

01

Km 0+000

En el trazo de la va

Zona donde se realizar

la Construccin de la va

Coordenadas UTM
Norte

Este

8428836.16

449620.34

RESULTADOS
El Cuadro 4-5 muestra los resultados de los niveles de ruido ambiental medidos en los puntos de
control y son comparados con el valor del Estndar Nacional de Calidad Ambiental para Ruido en un
periodo de 24 horas.
Cuadro 4-5 Resultados de los monitoreo de Niveles de Ruido.
Estaci

Locacin

Horario Diurno - dB (A)

25

n N
01

Km 0+000

LEQ

Valor Min.

Valor Mx.

64.35

60.8

67.9

Los niveles de ruidos obtenidos se encuentran por encima del Estndar Nacional de Calidad
Ambiental para ruido para zonas residenciales fijado en horario Diurno esto se debe a que en la
zona del proyecto el trnsito de vehculos genera un fuerte aumento en el ruido ambiental de la
zona.
4.3.0.0
4.3.1.0

LINEA BASE BIOLOGICA

VEGETACIN
La zona del proyecto es una zona urbana que se encuentra intervenida, razn por la cual no existe
la presencia de especies de flora de importancia, que pueda ser afectada durante las actividades
constructivas y operativas del proyecto.

4.3.2.0

FAUNA
Asimismo, en el rea del proyecto no se ha registrado fauna silvestre. En el entorno de este Lote se
ha registrado principalmente aves, como son: Zenaida asitica cucul, especie muy comn en la
ciudad de Ica; golondrinas (Familia Hirundinidae), especialmente la especie Notiochelidon
cyanoleuca Santa rosita y Hirundo rustica golondrina migratoria, la Columba livia paloma
domstica, especie perfectamente adaptada al ambiente urbano. Tambin se identific a la Sicalis
flaveola botn de oro y Cardelius magelanicus jilguero (Familia Emberizidae) y Spinus
megellanicus jilguero de cabeza negra (Familia Fringillidae).

4.4.0.0
4.4.1.0

LNEA BASE SOCIOECONMICA

GENERALIDADES
El Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE
HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL
ROSARIO - ICA ICA, incluye un importante componente, la lnea base social que caracteriza,
analiza y describe a los grupos humanos que forman parte del entorno dinmico del rea de
influencia del Proyecto.
El desarrollo del presente captulo nos permitir evaluar los aspectos sociales, econmicos,
culturales y organizativos, de la poblacin objetivo, as como, en su relacin con el manejo de los
recursos naturales, sistemas de trabajo, recreacin, relaciones sociales y de satisfaccin de sus
necesidades bsicas.

4.4.2.0

OBJETIVO
El objetivo es analizar la estructura social, econmica, cultural y organizativa de la poblacin del
rea de Influencia del Proyecto CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE
HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL
ROSARIO - ICA ICA.

4.4.3.0

REA DE INFLUENCIA (AI)

Para la descripcin del rea de influencia del proyecto, se realiza el anlisis a nivel distrital,
incluyndose al distrito de Yauca del Rosario y su centro poblado El Huarangal; El cual est
directamente involucrado por el trazo vial (Cuadro 4-6).
Cuadro 4-6 Centros Poblados del rea de Influencia (AI).
Regin

Provincia

Distrito

Centro Poblado

26

Ica

4.4.4.0
4.4.4.1

Ica

Yauca del Rosario

El Huarangal

ASPECTOS SOCIALES
POBLACIN DEL REA DE INFLUENCIA
La poblacin en la zona del rea de influencia del proyecto se presenta en el cuadro siguiente.
Cuadro 4-7 Poblacin en el C.P. El Huarangal.
AO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

POBLACION
384.00
388.00
393.00
398.00
402.00
407.00
412.00
417.00
421.00
426.00
431.00

2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022

En el Distrito de Yauca del Rosario, segn el Censo del INEI del ao 2007 cuenta con una poblacin
de 1117 Hab, encontrndose en la actualidad un 34.37% de la Poblacin total del Distrito de Yauca
del Rosario en el C.P. El Rosario.
Cuadro 4-8 Poblacin de la provincia de Ica y del Distrito de Yauca del Rosario.

Total Provincia
Yauca
del
Rosario

Poblacin Total

321,332

100.00%

Poblacin
Urbana
293,950

1,117

100.00%

120

91.48%

Poblacin
Rural
27,382

10.75%

997

%
8.52%
89.25%

El proceso de urbanizacin del distrito se manifiesta a travs de las tasas de crecimiento de la

poblacin: Para el perodo 2007 1993 la tasa de crecimiento ES DE 1.17%.
Segn informacin INEI, en Censo del 2,007 una poblacin de 1,117 Hab. que representan el 0.34%
de la poblacin total provincial (321,332 Hab.).
4.4.4.2

SALUD
El Distrito de Yauca del Rosario cuenta con los servicios de una Posta Medica que atiende en el
C.P. El Huarangal, administradas por el Ministerio de Salud (MINSA); que dan atencin bsica a los
pobladores y sus caseros.

4.4.4.3

EDUCACIN
El Distrito de Yauca del Rosario a consecuencia del incremento considerable de su poblacin tuvo
que modernizar e incrementar su infraestructura educativa, la misma que se dio con el apoyo del en
la Actualidad el C.P. El Rosario cuenta con una I.E. Nivel Primaria, para menores de edad.

4.4.4.4

SERVICIOS BSICOS
- Agua Potable
El sistema de agua potable y alcantarillado se encuentra administrado por una JASS. El sistema de
agua potable tiene como fuente nica, el abastecimiento de las aguas subterrneas extradas por un

27

pozo tubular, la misma que es bombeada a un reservorio central desde donde es distribuida por
redes troncales o matrices a cada una de las viviendas.
La cobertura del agua potable en el Distrito es del 95%.
- Desage
En cuando a las redes de alcantarillado del C.P El Huarangal tambin se encuentran cobertura dos
en un 95%, debido a que estas obras recientemente inauguradas ya se encuentran en servicio
desde el ao 2,012.
- Energa Elctrica
El abastecimiento de energa elctrica para el C.P. El Huarangal es a travs de la sub Estacin
Elctrica.
Y teniendo como prestadora de este servicio a la Empresa ADINELSA, se cuenta con una cobertura
del 95% aproximadamente.

- Disposicin de Residuos Slidos (Basura)

No se cuenta con el servicio de recojo de basura por parte de la Municipalidad Distrital de Yauca del
Rosario por lo que los pobladores vienen realizando de manera individual el acopio y quema de la
basura en los lugares aledaos a la Quebrada de tingue.
4.4.5.0

ASPECTOS ECONMICOS
El Distrito de Yauca del Rosario, as como los 13 distritos de Ica basan su economa en el comercio,
la agricultura, la agroindustria y en menos escala en la artesana y ganadera. La poblacin
econmicamente activa de 6 aos y ms (PEA), segn el censo del 2007 INEI, a nivel distrital es
de 7,543 personas que representan el 8.90% de la PEA total de la provincia de Ica.
Por tanto la actividad comercial y de servicio en el distrito, estn dadas por el comercio local en
establecimientos conocidos como: Restaurantes campestres, tiendas, bodegas artesanales y en lo
referido a artculos de primera necesidad estos son adquiridos generalmente del mercado central de
Ica.

4.4.5.1

LA ACTIVIDAD AGRCOLA
Un 69.10% de la poblacin se dedica a esta actividad, Est orientada al cultivo de productos
tradicionales como: El algodn, maz, zapallo, pallar, etc.
Entre los frutales destacan: La Tuna, Chirimoya, etc. Y los cultivos agroindustriales as como
productos perecibles recientemente incorporados con fines de exportacin como: El esprrago, la
uva de mesa, la cebolla blanca y otros.
El riego del rea agrcola se realiza con agua temporal de Diciembre a Marzo debido a las lluvias,
espordicas.

4.4.5.2

LA ACTIVIDAD AGROINDUSTRIAL
El Fundo Santa Rosa, uno de los principales exportadores en el Distrito de Yauca del Rosario.
Estos fundos dan trabajo a un nmero considerable de personas en forma permanente y temporal
como en pocas de poda y cosecha.

28

4.4.5.3

LA ACTIVIDAD PECUARIA O GANADERA

La actividad pecuaria o ganadera, es mnima en el distrito, orientada mayormente a la crianza de
ganado vacuno para engorde y produccin lechera para consumo propio; y en menor proporcin al
ganado: Caprino, porcino, etc.

4.4.5.4

LA ACTIVIDAD TURSTICA
La actividad turstica, es mnima porque no se le brinda la debida atencin y por la falta de inversin
en este rubro, en el Distrito de Yauca del Rosario tenemos como principal atractivo turstico al
Templo de Yauca del Rosario.

5.0.0.0
5.1.0.0

IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES

GENERALIDADES
En este captulo se identifican, describen y evalan los impactos ambientales y sociales que podran
presentarse durante las actividades de construccin y operacin del Proyecto: CREACION DE
PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL
DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA.
La evaluacin de impactos ambientales de esta va, no incluye la evaluacin de instalaciones
auxiliares de apoyo temporal como campamentos, debido a que dichas instalaciones que se usarn
para este proyecto sern habilitadas en el C.P. El Huarangal.
La evaluacin de cada una de las instalaciones se realiz mediante el reconocimiento in-situ de las
mismas y teniendo una discusin multidisciplinara entre los especialista que elaboraron el EIA,
desarrollndose de este modo la evaluacin de los principales impactos ambientales y sus
respectivas medidas de mitigacin.
El trazo de la va ya existe, en esta zona se realizara trabajos de pavimentacin de esta va, a fin de
cumplir con las caractersticas tcnicas para el tipo de va proyectada.
Los aspectos metodolgicos de anlisis ambiental que se utilizan en este estudio han sido
determinados considerando que las actividades del proyecto en su interaccin con el ambiente
podran generar efectos sobre el mismo. Cuando estos efectos se tornan significativos para el
hombre y su ambiente adquiere la connotacin de impactos ambientales. Un impacto puede ser
beneficioso o adverso, los mismos que se consideran significativos cuando superan los estndares
de calidad ambiental, establecidos por criterios tcnicos, hiptesis cientficas, comprobaciones
empricas, juicio profesional, valoracin econmica o social, entre otros criterios.
La descripcin y evaluacin de los impactos ambientales y sociales que se presentan en este
captulo corresponde a un anlisis integral. Para este anlisis integral, ha sido necesario el
conocimiento y evaluacin de los elementos del medio fsico, biolgico, socioeconmico de toda el

29

rea de estudio de la via, los cuales son presentados en el captulo correspondiente a la lnea base
ambiental y social, as como tambin del conocimiento de todas las acciones, actividades y los
procedimientos que se realizarn durante la construccin del proyecto, as como los que se
pudieran generar durante su operacin de la misma.
Los impactos ambientales y sociales se describen en forma detallada utilizando el criterio de
prognosis, prediccin y juicio de expertos profesionales en el tema de proyectos viales. Para la
evaluacin de los impactos ambientales de la Va en el C.P. El Huarangal, se han empleado
estndares de calidad y lmites permisibles establecidos por la legislacin nacional ambiental,
aplicables a la actividad. En los casos, donde no se cont con estndares especficos se emple
indicadores de referencia utilizados por instituciones nacionales e internacionales, vinculadas a la
conservacin del ambiente.

5.2.0.0

METODOLOGA DE IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

En la seleccin de los mtodos de evaluacin de impactos ambientales y sociales se consider
como criterio principal el uso de metodologas aceptadas por la autoridad ambiental competente,
optndose por el empleo de una matriz de anlisis de interaccin aspectos impactos ambientales
y sociales, a partir del cual, se identificaron los efectos e impactos del proyecto. En esta matriz se
realiz la identificacin de los impactos ambientales y sociales determinando su condicin de
adverso (negativo) o favorable (positivo) as como su condicin de directo e indirecto, bajo una
connotacin de causa-efecto. A partir de la identificacin de impactos ambientales se realiz la
descripcin y evaluacin de los impactos, considerando tanto la etapa de construccin como la de
operacin.
La evaluacin de impactos ambientales en la etapa de construccin vial, se realiz utilizando una
matriz lineal, en la cual se calific al impacto en base a su ubicacin espacial. Para ello se realiz la
interpretacin en base al trabajo de campo y al anlisis de la lnea base ambiental y social. En esta
matriz se ubicaron los componentes del proyecto de manera espacial relacionndolos con los
potenciales impactos identificados. De este modo, en el presente anlisis se ha podido extraer
conclusiones para aquellas reas potencialmente sensibles frente a las obras de construccin de la
va.
ANLISIS DEL PROYECTO
LINEA DE BASE SOCIOAMBIENTAL
Para la evaluacin de impactos ambientales en la etapa de operacin se aplic una tcnica de
DESCRIPCIN TCNICA
DE LAS
ACTIVIDADES
CONSTRUCTIVAS
OPERATIVAS
DEL
DE LA
MEDIO
VIA
anlisis
matricial,
en la cual
se calcula elYDESCRIPCIN
valor
de importancia
delFSICO
impacto ambiental y social. La
DESCRIPCIN DEL MEDIO BIOLGICO
aplicacin
de
esta
tcnica
responde
principalmente
a
la
condicin
de
anlisis global e integral
de los
DESCRIPCIN DEL MEDIO SOCIO-ECONMICO
Y CULTURAL
IDENTIFICACIN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO
efectos e impactos ambientales, determinndose su valoracin por significancia ambiental. La
importancia del impacto est condicionada por los atributos ambientales del rea donde se
ejecutar el proyecto.
La Figura 5-1 ilustra el proceso de determinacin de los impactos ambientales a travs de la
interaccin con la lnea base y descripcin del proyecto. Tambin muestra como el Plan de Manejo
Ambiental (medidas preventivas,
correctivas
y/o de mitigacin)
resulta de la evaluacin de impactos
EVALUACIN
DE IMPACTOS
AMBIENTALES
y el conocimiento de los componentes ambientales y actividades del proyecto.
ANLISIS CAUSA-EFECTO POR MTODOS DE MATRICES LINEALES Y CUANTITATIVAS, LAS METODOLOGAS UTILIZADAS SON:

FiguraDE
5-1FACTORES
Secuencia
Metodolgica
de la Evaluacin
ANLISIS LINEAL
AMBIENTAL
(CONSTRUCCIN
VIAL) Ambiental
ANLISIS MATRICIAL (VALOR DE IMPORTANCIA DEL IMPACTO)
S
SOCIO AMBIENTALES

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

30

5.2.1.0

IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Para realizar la evaluacin de impacto ambiental, en primer lugar, se realiz una identificacin
general de los impactos potenciales mediante el cruce de las acciones del proyecto con los
componentes ambientales. La relacin de los impactos potenciales fue sometida posteriormente a
un anlisis, la que tuvo como objetivo, determinar el grado de impacto sobre el medio receptor, a
travs de la variacin de la calidad ambiental.
Esta identificacin de impactos fue realizada en base a relaciones de tipo causa-efecto, en la cual
se relacionaron aquellas actividades potenciales que pudieran generar impactos sobre los
elementos y componentes del medio, para ello se utiliz la matriz de interaccin aspectos
ambientales y sociales con impactos. Esta interrelacin fue realizada agrupando las actividades del
proyecto, segn las etapas de construccin, y operacin de la via. Los impactos ambientales
identificados se realizaron a partir de los aspectos ambientales asociados a cada accin propuesta.
Tales impactos fueron identificados de acuerdo al componente afectado: fsico, biolgico y
socioeconmico-cultural.

5.2.1.1

IDENTIFICACIN SEGN SU NATURALEZA FAVORABLE O ADVERSA

Determina la condicin positiva o negativa de cada uno de los impactos sobre el ambiente; es decir,
la mejora o reduccin de la calidad ambiental. En la matriz de anlisis de interaccin aspectos
ambientales y sociales Impactos se consign esta calificacin empleando la letra (P) para el
impacto positivo y la letra (N) para el impacto negativo segn el caso.

5.2.1.2

IDENTIFICACIN SEGN SU CONDICIN DE DIRECTO O INDIRECTO

El objetivo de este anlisis es el reconocimiento de la relacin de causalidad de los impactos,
calificndolos de directos e indirectos. Los impactos directos constituyen las consecuencias
inmediatas de las actividades de construccin y conservacin-explotacin de la carretera. Los
impactos indirectos son efectos secundarios de los primeros. Este anlisis orienta la formulacin de
medidas de prevencin, correccin o mitigacin de impactos, dirigindolas principalmente a los
impactos directos, estas medidas a su vez tendrn efectos mitigantes o correctivos sobre los
impactos indirectos, considerando los efectos generados en el derecho de va de la carretera, los
mismos que debern tener un componente de control y supervisin durante el funcionamiento de la
va que deber involucrar organismos a nivel intersectorial.

31

5.2.2.0
5.2.2.1

EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

MATRIZ DE ANLISIS LINEAL DE FACTORES AMBIENTALES
La aplicacin de esta metodologa se realiza para la etapa de construccin, en la cual, se considera
el carcter lineal del proyecto, se evalan los impactos ambientales y sociales, ubicndolos segn
las correspondientes progresivas del proyecto vial.
En esta matriz se interrelacionan los factores ambientales que pueden ser impactados con las
actividades constructivas que se desarrollarn en el proyecto vial, generndose efectos sobre los
componentes fsicos, biolgicos y socioeconmicos a lo largo del trayecto de la via.
Para la evaluacin ambiental, esta metodologa aplica una matriz de doble entrada, donde en la
primera columna se enumeran los factores ambientales y horizontalmente se ubican las progresivas
de la ruta en cada kilmetro; de tal forma, de interrelacionar ambas variables (Factores Ambientales
Vs. Progresivas), a fin de identificar y evaluar los efectos ambientales que se puedan presentar.

5.2.2.2

MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS AMBIENTALES

Una vez identificadas las acciones del proyecto y los factores ambientales que podran ser
impactados, se elabor una matriz de importancia, la cual permiti obtener una valoracin cualitativa
de los impactos ambientales y sociales.
La aplicacin de esta matriz se realiz para evaluar los impactos ambientales y sociales generados
durante la etapa de conservacin y explotacin de la va, dada la condicin de anlisis global e
integral.
Es as que la evaluacin se realiz a travs de una matriz de importancia, la misma que considera
una serie de atributos de los impactos ambientales, que se globaliza a travs de una funcin que
proporciona un ndice nico denominado Importancia del Impacto Ambiental (Conesa, V. 1997. Gua
Metodolgica para la Evaluacin del Impacto Ambiental. 3 ed. Ediciones Mundi-Prensa. Madrid, Espaa ).
A. IMPORTANCIA DEL IMPACTO
El mtodo utilizado define un nmero, por medio del cual se mide la importancia del impacto, el que
responde a una serie de atributos de tipo cualitativo, los que se presentan en el Cuadro 5-1.
Cuadro 5-1 Atributos ambientales utilizados para evaluar la importancia del impacto
Atributos de Impactos Ambientales
Carcter o Naturaleza
Intensidad
rea de Influencia
Plazo de manifestacin o Momento
Permanencia del efecto
Reversibilidad
Recuperabilidad
Sinergia
Acumulacin
Relacin Causa-Efecto
Regularidad de Manifestacin

N
I
AI
PZ
PE
R
RE
S
AC
RCE
RM

El impacto puede ser positivo o negativo, considerndose positivo aquel impacto de carcter
beneficioso y negativo a aquel impacto perjudicial para el ambiente. Esta condicin fue presentada
en la matriz de identificacin de aspectos - impactos.
Los atributos se valoran con un nmero que se indica en la casilla de cada celda que cruza una
accin con el factor ambiental que se estima, se ver afectado. Al final de las casillas de cada una
de las celdas, se muestra el valor de aplicar la Frmula de Valoracin de los Impactos

32

(antepenltima casilla). En la casilla que sigue (penltima) se conceptualiza el valor numrico del
impacto, en tanto que en la ltima casilla se indica si el impacto cuenta con medida de mitigacin. El
Cuadro 5-2 presenta un ejemplo de la celda con sus correspondientes casillas donde se evalan los
atributos de los impactos. En el Cuadro 5-3 se muestran los valores por cualidad y por atributo de
impacto, en tanto que en el Cuadro 5-4 se consignan los valores con que se califica el impacto, al
aplicar la frmula sealada.
La nomenclatura que se presenta en cada casilla del Cuadro 5-2 es la que se muestra en el Cuadro
5-3 y corresponde a cada uno de los atributos que se utilizan en la Frmula ndice de Importancia
(IM).
Cuadro 5-2 Ejemplo de presentacin de la valorizacin de los atributos y del resultado de aplicar la
frmula del ndice de importancia (IM)
Atributos
N

AI

PZ

PE

Evaluacin
RE

AC

RCE

RM

IM

Concepto

A continuacin, se muestra la Frmula del ndice de Importancia (IM).

IM = N de
* (3*I
2*AI + PZ de
+ PE
RV + RE +ambientales
S + AC + RCE + RM)
Cuadro 5-3 Valorizacin
los+ atributos
los+impactos
Intensidad (I)
Baja
Media
Alta
Muy Alta
Plazo de manifestacin (PZ)
Largo plazo
Medio plazo
Inmediato
Reversibilidad (RV)
Corto plazo
Medio Plazo
Irreversible
Acumulacin (AC)
Simple
Acumulativo
Regularidad de manifestacin (RM)
Irregular
Peridico
Continuo

2
4
8
12
1
2
4
1
2
4
1
4
1
2
4

rea de influencia (AI)

Puntual
Local
Regional
Extraregional
Permanencia del efecto (PE)
Fugaz
Temporal
Permanente
Sinergia (S)
Sin sinergismo
Sinrgico
Muy sinrgico
Relacin causa efecto (RCE)
Indirecto
Directo
Recuperabilidad (RE)
Recuperable
Mitigable
Irrecuperable

2
4
8
12
1
2
4
1
2
4
1
4
2
4
8

La aplicacin de la frmula puede tomar valores entre 13 y 100, de modo que se ha establecido los
siguientes rangos cualitativos, para evaluar su resultado, segn se puede observar en el Cuadro 54.
Cuadro 5-4 Niveles de Importancia de los Impactos
Grado de Impacto
Leve
Moderado
Alto
Muy Alto

Valor del Impacto Ambiental

IM < 25
25 IM < 50
50 IM < 75
75 IM

B. DESCRIPCION DE LOS ATRIBUTOS DE LOS IMPACTOS

33

A continuacin, se describe cada uno de los atributos considerados en la Frmula del ndice de
Importancia (IM) del Impacto:
a) NATURALEZA (N)
El signo del impacto hace referencia a la naturaleza del impacto.
Si es beneficioso, el signo ser positivo y se indica (+1)
Si es perjudicial, el signo ser negativo y se indica (- 1)
b) INTENSIDAD (I)
Este trmino se refiere al grado de incidencia sobre el factor, en el mbito especfico en que acta.
Si existe una destruccin total del factor en el rea en la que se produce el efecto la intensidad
ser muy alta.
Si la destruccin es mnima, la intensidad ser baja.
c) REA DE INFLUENCIA (AI)
rea de influencia terica del impacto en relacin con el entorno de la actividad. Se clasifica segn:
Si la accin produce un efecto muy localizado, se considera que el impacto tiene un carcter
puntual.
Si tiene una influencia generalizada y el efecto no admite una ubicacin precisa dentro del
entorno de la actividad, el impacto ser macro-regional.
Las situaciones intermedias, segn su graduacin se consideran local o regional.
d) PLAZO DE MANIFESTACIN (PZ)
Plazo de manifestacin del impacto (alude al tiempo que transcurre desde la ejecucin de la accin
y el comienzo o aparicin del efecto sobre el factor del medio considerado).
Si el tiempo transcurrido es nulo o inferior a un ao, el momento ser inmediato.
Si es un perodo de tiempo que va de uno a cinco aos, el momento ser medio plazo.
Si el efecto tarda en manifestarse ms de cinco aos, el momento ser largo plazo.
Si concurriese alguna circunstancia que hiciese crtico el momento del impacto, se le atribuye
un valor cuatro unidades por encima de las especificadas.
e) PERMANENCIA DEL EFECTO (PE)
Se refiere al tiempo, que supuestamente, permanecera el efecto desde su aparicin y, a partir del
cual el factor afectado retornara a las condiciones iniciales previas a la accin por medios
naturales, o mediante la introduccin de medidas correctoras.
Si la permanencia del efecto tiene lugar durante menos de un ao, se considera que la accin
tiene un efecto fugaz.
Si dura entre uno y diez aos, se considera que tiene un efecto temporal.
Si el efecto tiene una duracin de ms de diez aos, se considera el efecto permanente.
f) REVERSIBILIDAD (R)
Se refiere a la posibilidad de reconstruccin del factor afectado como consecuencia de la accin
acometida, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la accin, por
medios naturales, una vez que aquella deje de actuar sobre el medio.
Si la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la accin tiene lugar durante
menos de un ao, se considera corto plazo.
Si tiene lugar entre uno y diez aos, se considera medio plazo.
Si es mayor de diez aos, se considera el efecto irreversible.

34

g) SINERGIA (S)
Este atributo contempla el reforzamiento de dos o ms efectos simples. La componente total de la
manifestacin de los efectos simples, provocados por acciones que actan simultneamente, es
superior a la que cabra de esperar de la manifestacin de efectos cuando las acciones que las
provocan actan de manera independientes, no simultneas.
Cuando una accin actuando sobre un factor, no es sinrgica con otras acciones que actan
sobre el mismo factor, se considera sin sinergismo.
Si se presenta un sinergismo moderado, se considera sinrgico.
Si el altamente sinrgico, se considera muy sinrgico.
h) ACUMULACIN (AC)
Atributo referido al incremento de la manifestacin del efecto, cuando persiste de forma continuada
o se reitera la accin que lo genera.
Cuando una accin no produce efectos acumulativos, se considera acumulacin simple.
Por el contrario, si se produce efecto acumulativo, se cataloga acumulativo.

i) RELACIN CAUSA-EFECTO (RCE)

Este atributo se refiere a la relacin causa-efecto, o sea la forma de manifestacin del efecto sobre
un factor, como consecuencia de una accin.
El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusin de la accin como
consecuencia directa de sta.
En caso de que el efecto sea indirecto o secundario, su manifestacin no es consecuencia
directa de la accin, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando sta como una
accin de segundo orden.
j) REGULARIDAD DE MANIFESTACION (RM)
Se refiere a la regularidad con que se manifiesta el efecto.
Si el efecto se manifiesta de manera cclica o recurrente, se considera peridico.
De forma impredecible en el tiempo, se considera irregular.
Constante en el tiempo, se considera continuo.
k) RECUPERABILIDAD (RE)
Posibilidad de reconstruccin total o parcialmente el factor afectado como consecuencia de la
accin ejercida. Es decir, est referida a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas
a la accin, por medio de la intervencin humana (introduccin de medidas correctoras).
Si la recuperacin es total, se considera recuperable.
Si la recuperacin es parcial, el efecto es mitigable.
Si la alteracin es imposible de reparar, el efecto es irrecuperable.
5.3.0.0

ANLISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES

El anlisis ambiental identifica el potencial de afectacin de los impactos generados por las
actividades del proyecto, anticipando los eventos ms crticos que podran generarse, y con ello
preparar planes, programas de manejo y seguimiento para reducir sus efectos. Estos planes y/o
programas involucran el uso de procedimientos de control tcnico y administrativo para reducir la
exposicin a niveles aceptables o lmites permisibles.
En la descripcin y evaluacin de los impactos ambientales y sociales generados por las actividades
constructivas y operativas del Proyecto: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE

35

HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL

ROSARIO - ICA ICA, para lo cual se tuvo en cuenta el mbito de influencia de la misma.
Para la identificacin de impactos ambientales y sociales se emple una matriz de interaccin de
aspectoimpacto ambiental y social, relacionadas con cada una de las actividades o acciones
propuestas por el proyecto. Esta metodologa se utiliza para determinar la condicin del impacto
ambiental y social, as como aquellos procesos o actividades que generan estos impactos. (Ver
Cuadros 5-5 y 5-6), los impactos han sido evaluados considerando su condicin de adversos y
favorables, directos e indirectos; as como su magnitud y probabilidad de ocurrencia.
Los impactos ambientales en la etapa de construccin han sido evaluados considerando el carcter
lineal del proyecto, agrupndolos de acuerdo a sus principales componentes (ver Cuadro 5-7). Para
cada grupo de actividades se ha realizado un anlisis ambiental especfico. En la parte social se
realiz un anlisis en base a la metodologa de entrevistas de campo y observacin participante.
Se debe sealar que el anlisis de interaccin aspectoimpacto ambiental y social de las
actividades operativas se realiz aplicando la metodologa de valoracin de importancia del impacto
a travs de una matriz (ver Cuadro 5-8). Esta evaluacin se realiz con la participacin y
experiencia de un equipo multidisciplinario.

CONSTRUCCIN

Cuadro 5-5

Anlisis de interaccin aspecto impacto ambiental: Etapa de Construccin

Impactos Ambientales y Soc

Medio Bitico

Actividades

Aspectos Ambientales

Movilizacin y
desmovilizacin de
equipos y
maquinarias.

Trnsito de vehculos de
carga.

Incrementos de los niveles de

ruido (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Desplazamiento de
maquinarias

Contaminacin de suelos (n,

d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Manejo de combustibles

Contaminacin de suelos(n,
d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Emisiones de polvo

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Emisiones de ruidos

Incrementos de los niveles de

ruido (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Emisiones de polvo

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Desplazamiento de
maquinaria y vehculos

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Emisiones de ruidos

Incrementos de los niveles de

ruido (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Desplazamiento de
maquinaria y vehculos

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Emisiones de polvo

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Incrementos de los niveles de

ruido (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Operacin de
equipos y
maquinarias

Transporte de
materiales

Excavaciones
Masivas

Emisiones de ruidos

Medio Fsico

36

Moles

Moles

Moles

Conformacin de
base y sub base

Construccin de
Badenes

Imprimacin
asfltica / Riego de
Liga

Construccin de
carpeta asfltica

Acumulacin de materiales
en la va

Alteracin temporal del

paisaje (n,d)

S/E

Desplazamiento de
maquinaria y vehculos

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Emisiones de polvo

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Acumulacin de materiales
en la va

Alteracin temporal del

paisaje (n,d)

S/E

Disposicin inadecuada de
residuos slidos y lquidos del
personal de obra

Contaminacin de suelos. (n,

d).

S/E

Vertimientos de materiales
del Material Bituminoso en el
suelo

Contaminacin de suelos. (n,

d).

S/E

Transporte de materiales

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Vertimientos de materiales
del Asfalto en el suelo

Contaminacin de suelos. (n,

d).

S/E

Generacin de asfalto

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Alejamiento de las especies de

fauna(n, d).

Transporte de materiales

Alteracin de la calidad del

aire (n, d).

Afectacin de la fauna silvestre

(n, d).

37

Moles

Po

Po

ales

Cuadro 5-6

Anlisis de interaccin aspecto impacto ambiental: Etapa de Operacin

Impactos Ambientales y Sociales
Medio Bitico
Medio Socioeconmico y Cultural

Medio Fsico

dos y

Incremento en los niveles de

ruido. (n, d).

Afectacin de la fauna (n, d).

S/E

dad.

S/E

S/E

Ocurrencia de accidentes de trnsito por excesos de velocidad

(n, i).

S/E

Aumento del valor de las tierras cercanas a la carretera por

plusvala (p, i).

en
o.

S/E

Cuadro 5-7: Matriz de Impactos etapa de Construccin.

Signific
ancia
(IM) :

COSNT

B
aj
a

Impactos Ambientales y Sociales

FIS Posible contaminacin por residuos
IC
O

(PE)

Plazo
de
manife
stacin

Revers
ibilidad

Recupe
rabilida
d

Regula
ridad
de
manife
stacin

(AC)

(S)

(PZ)

(R)

(RE)

(RM)

Neg
ativ
o
(N)
Posi
tivo
(P)

Acumulativo (4)

IM < 25

Mod
erad
a

(I)

Sinergi
a

Sin sinergismo (1)

Sinrgico (2)
Muy sinrgico (4)
Largo plazo (1)
Medio plazo (2)
Inmediato (4)
Corto plazo (1)
Medio plazo (2)
Irreversible (4)
Recuperable (2)
Mitigable (4)
Irrecuperable (8)
Irregular (1)
Peridico (2)
Continuo (4)

25 IM <
50

(AI)

Intensidad

Acum
ulaci
n

Puntual (2)
Local (4)
Regional (8)
Extra-regional (12)
Indirecto (1)
Directo (4)
Baja (2)
Media (4)
Alta (8)
Muy alta (12)
Fugaz (1)
Temporal (2)
Permanente (4)
Simple (1)

50 IM <
75

Muy
alta
A
lt
a

Perma
nencia
del
efecto

IMPORTANCIA
O
SIGNIFICANCI
A

Atributos

75

Nat
ural
eza

rea de
influencia

Rel
aci
n
cau
saefe
cto
(RC
E)

4 1

ndic
e de
Imp
orta
ncia
(IM)

24

Nivel de
Significa
ncia
Importa
ncia

Importa
ncia
baja

38

4 1

Alteracin de la Calidad del Aire

24
N

4 1

Afectacin temporal del paisaje

24
N

4 2

RUCCION

Incremento de los niveles sonoros

BI
T
IC
O

SO
CI
OEC
ON

22

Afectacin de la vegetacin
existente

Migracin Temporal de los

individuos de fauna

Molestias de la poblacin local por

el incremento de ruido y polvo

Posibles accidentes sobre la

poblacin local

4 2

1
22

1
23

1
22

4 1

1
24

Posibles accidentes laborales

32
P

4 2

Generacin de empleo

34

Importa
ncia
baja
Importa
ncia
baja
Importa
ncia
baja
Importa
ncia
baja
Importa
ncia
baja
Importa
ncia
baja
Importa
ncia
baja
Import.
modera
da
Import.
modera
da

Cuadro 5-8: Matriz de Impactos etapa de Operacin

Signific
ancia
(IM) :

Nat
ural
eza

25 IM <
50

Mode
rada

IM < 25

Baja

Alta

Impactos Ambientales y Sociales

Incremento de los niveles de ruido por
FISI
la circulacin de camiones de
CO
transporte
BI
TIC
O

SOC
IOECO
N

(AI)

Neg
ativ
o
(N
)
Pos
itivo
(P)

Intensidad

Perma
nencia
del
efecto

(I)

(PE)

Acu
mul
aci
n
(AC
)

Sinergi
a

Plazo
de
manife
stacin

Revers
ibilidad

Recup
erabilid
ad

Regula
ridad
de
manife
stacin

(S)

(PZ)

(R)

(RE)

(RM)

Puntual (2)
Local (4)
Regional (8)
Extra-regional (12)
Indirecto (1)
Directo (4)
Baja (2)
Media (4)
Alta (8)
Muy alta (12)
Fugaz (1)
Temporal (2)
Permanente (4)
Simple (1)
Acumulativo (4)
Sin sinergismo (1)
Sinrgico (2)
Muy sinrgico (4)
Largo plazo (1)
Medio plazo (2)
Inmediato (4)
Corto plazo (1)
Medio plazo (2)
Irreversible (4)
Recuperable (2)
Mitigable (4)
Irrecuperable (8)
Irregular (1)
Peridico (2)
Continuo (4)

Muy
alta
Atributos

75
50 IM <
75

rea de
influencia

Rel
aci
n
cau
saefe
cto
(R
CE)

4 1

22
N

Aumento del valor de las tierras

cercanas a la carretera por plusvala

ndi
ce
de
Imp
orta
ncia
(IM)

4 2

Afectacin de la fauna.
Ocurrencia de accidentes por exceso
de velocidad

IMPORTANCIA
O
SIGNIFICANCIA

33
N

4
39

4 2

4 1

4
39

Nivel de
Significan
cia
Importan
cia

Importan
cia baja
Importan
cia
moderad
a
Importan
cia
moderad
a
Importan
cia
moderad
a

39

5.4.0.0

DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES ASOCIADOS A LA ETAPA DE

CONSTRUCCION
Los impactos ambientales directos se evaluaron en el mbito de influencia directa correspondiente
al derecho de va que ser utilizado para la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE
HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL
ROSARIO - ICA ICA, teniendo en cuenta los aspectos ambientales de las actividades que se
desarrollarn para la construccin, as como el conocimiento de los componentes fsicos, biolgicos,
y socioeconmicos de las reas a ser utilizadas, presentado en la Lnea Base Ambiental y Social
Las actividades especficas generadoras de potenciales impactos ambientales son:
Movilizacin y desmovilizacin de equipos y maquinarias a la obra y campamentos.
Operacin de equipos y maquinarias.
Transporte de materiales.
Excavaciones masivas.
Conformacin de Base y Sub base
Construccin de Badenes
Imprimacin asfltica/ Riego de liga
Construccin de la carpeta asfltica

5.4.1.0

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FSICO

A.- IMPACTOS ADVERSOS
Calidad del Aire
Durante la etapa de construccin las principales fuentes de emisin de gases y material particulado
sern los vehculos que transitarn por la carretera, la operacin de los equipos y maquinarias y los
movimientos de tierra, por lo cual habr un nivel de impacto acumulativo bajo.
A continuacin, se describen y evalan los impactos generados sobre este componente.
Alteracin de la calidad del aire
Este impacto se generar por la emisin de gases, tales como el dixido de azufre (SO 2),
hidrocarburos, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de nitrgeno (NxOy) y
principalmente al material particulado (polvo) que se podra generar debido a la movilizacin y
desmovilizacin de equipos y maquinarias, transporte de materiales y durante las operaciones de
limpieza, la actividad de excavaciones masivas, conformacin de base y sub-base sern los
principales generadores de material particulado, este impacto se presentar en todo el trazo de la
va, el cual puede producir un incremento temporal de los gases de combustin y partculas,

40

afectando principalmente a la salud humana (principalmente del personal obrero si es que no cuenta
con los implementos de seguridad necesarios).
Con respecto a la afectacin a poblacin local, este efecto es importante ya que existe
agrupaciones de viviendas cercanas al trazo de la carretera; Cabe sealar que este impacto
generar una leve afectacin sobre la fauna silvestre (conformado principalmente por aves).
El impacto directo sobre la calidad del aire, que se pueda generar por la emisin de material
particulado se limitar principalmente a una franja de 10 a 20 m alrededor del rea de obras y ser
de carcter temporal. Cabe mencionar que las reas a ser intervenidas se encuentran en una zona
abierta, donde la presencia de vientos es favorable para la dispersin de dichas emisiones, de una
manera rpida, con lo que se reducir sustancialmente su efecto contaminante.
El impacto a la alteracin de la calidad de aire ser negativo y tendr una baja a moderada
significancia al medio ambiente, en algunos casos la afectacin ser puntual y en otros lineales, las
cuales no causarn mayor efecto en la calidad del aire, del lugar. Adems estas afectaciones tienen
caractersticas mitigables.
Ruido
De acuerdo al trabajo realizado en campo se puede observar que esta componente ambiental se
encuentra alterado, debido al gran trnsito de vehculos por esta va, durante la etapa de
construccin la operacin de vehculos, maquinarias y equipos que se utilizarn para la
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO
EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA,incrementarn los
niveles sonoros en la zona, lo que generar una presencia significativa de ruido.
Incremento de los niveles de ruido
Los niveles de ruido se incrementarn debido a la operacin de vehculos, maquinarias y equipos
que se utilizarn para la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN
EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA
ICA, siendo sus efectos limitados a las inmediaciones del trazo de la carretera. Sobre todo durante
las actividades de Excavaciones masivas y conformacin de base y sub-base, donde se generarn
los niveles de ruido ms altos (de 80 a 90 dB).
De acuerdo al monitoreo de ruido ambiental presentado en la lnea base ambiental, se resume que
se analiz 1 punto de monitoreo: Pto.1 en el km 0+000, cabe mencionar que en este punto, los
valores obtenidos se encuentran por encima de los lmites mximos permisibles establecidos por la
Ley DS N 085-2003-PCM.
Los ruidos generados por el funcionamiento de maquinarias y actividades propias de la construccin
disminuirn a medida que se alejen de la fuente emisora, teniendo como factores de atenuacin las
caractersticas fisiografa de la zona, la cual est dada por las llanuras costeras, que permitir
disipar el ruido generado. En el Cuadro 5-9 se muestra, a modo referencial, las distancias y los
niveles de ruido que podran alcanzar las maquinarias que se utilizarn durante la CREACION DE
PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL
DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA.
Cuadro 5-9 Nivel de presin sonora segn tipo de maquinaria en dB(A) (*)

41

Fuente
Camiones
Cargador
Motoniveladora
Rodillo
Tractor
Vibrador

15 m
88
84
85
80
84
76

Distancia de la fuente de ruido

50 m
150 m
78
68
74
64
72
62
67
57
71
61
59
49

300 m
62
58
56
49
55
43

(*) Nivel de ruidos tpicos de maquinarias empleadas en construccin

Fuente: Proyecto de Desarrollo de Generacin Elctrica Los Pinos CICA Ingenieros Consultores / Agosto 2003 - Chile

El impacto generado por el incremento de los niveles de ruido ser negativo, temporal, de
ocurrencia inevitable, de baja magnitud y se deben de tomar las medidas necesarias a fin de que
estas no lleguen a niveles altos en aquellas reas con presencia de viviendas que se encuentran
cercanos al derecho de va.
Paisaje
Las actividades que pueden generar efectos en el paisaje corresponden a las actividades de
Excavaciones masivas y conformacin de base y sub-base para su colocacin en los depsitos de
material excedente
Afectacin temporal del paisaje
Esto ocurrir debido a las actividades de Excavaciones masivas y conformacin de base y subbase, que se generarn para la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE
HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL
ROSARIO - ICA ICA. Se debe tener en cuenta, que en general los terrenos que sern afectados
pertenecen a la va existente, el impacto se presentar con mayor intensidad cuando se genere
periodos largos (varias semanas) de acumulacin de material de desmonte en la va.
Este impacto est considerado como negativo, de condicin directa, de baja a moderada magnitud,
y de inevitable ocurrencia, con condiciones mitigables, razn por la cual se debe de evitar dejar
material residual en el tramo de la via.
Suelos
Contaminacin de suelos
La contaminacin del suelo se podra generar debido a vertimientos accidentales de asfalto,
combustible y aceites, durante la movilizacin y operacin de la maquinaria en el frente de obra. La
afectacin del suelo ser de intensidad baja, esto debido a que las zonas por donde transitarn los
vehculos corresponden a zonas intervenidas por la actividad humana (zona urbana).
El riesgo de derrames y contaminacin de suelos, debe ser prevenido mediante la adopcin de
medidas preventivas y aplicacin de procedimientos en las operaciones con aceites, combustibles y
materiales peligrosos, abarcando el almacenamiento, transporte, abastecimiento a la maquinaria y
vehculos, manejo de residuos, entre otros aspectos. Durante la construccin se deber contar con
personal adiestrado para enfrentar la ocurrencia de derrames y la contaminacin accidental de
suelos, contando para ello con los equipos y materiales necesarios.
El impacto de contaminacin de suelo ha sido considerado negativo, de baja magnitud, adems de
tener una baja a moderada probabilidad de ocurrencia en todo el mbito del derecho de va.

42

Recursos Hdricos
La construccin de esta va implicar la ejecucin de obras que no generaran alteraciones en la
calidad de agua superficial
B. IMPACTOS FAVORABLES
En la etapa de construccin no se identifica impactos positivos en el medio fsico por cuanto las
actividades propias del proyecto conllevarn a generen repercusiones negativas temporales sobre
la fauna silvestre; dado que se generarn ruidos, remocin de material, entre otros.
5.4.2.0

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLGICO

A. IMPACTOS NEGATIVOS
Fauna
Alejamiento de las especies de fauna
La movilizacin y desmovilizacin de equipos y maquinaria a los frentes de obra, las excavaciones
masivas la conformacin de base y sub-base, son operaciones que causarn perturbacin de la
fauna que puede dar lugar a eventos migratorios locales. Asimismo, la generacin de ruido por las
actividades constructivas, que incluye la operacin de las maquinarias y labores de voladuras en
determinadas reas, causarn procesos de migracin o desplazamientos de individuos de fauna
(principalmente aves) hacia hbitats similares en los alrededores del trazo de la via que puedan
proveer refugio y recursos a la poblacin desplazada.
Los efectos sern mayormente significativos durante las actividades de excavaciones masivas y
conformacin de base y sub-base, La fauna silvestre, en la zona de estudio, est representada
principalmente por especies de aves, entre las que se tiene: Zenaida asitica cucul, especie muy
comn en la ciudad de Ica; paloma domstica, especie perfectamente adaptada al ambiente
urbano. Tambin se identific a la Sicalis flaveola botn de oro y Cardelius magelanicus jilguero
(Familia Emberizidae) y Spinus megellanicus jilguero de cabeza negra (Familia Fringillidae).
El impacto ha sido considerado como negativo de baja magnitud de inevitable ocurrencia La
condicin de riesgo probable que pueda generar el impacto tiene un componente preventivo de
control ambiental y de seguridad, relacionado con la prohibicin de actividades de caza del personal
y cualquier tipo de intercambio comercial.
B. IMPACTOS POSITIVOS
En esta etapa no se ha identificado impactos positivos sobre el componente biolgico.

5.4.3.0

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL

En este anlisis se presenta la descripcin de los impactos socioeconmicos (negativos y positivos)
de manera integral para toda la Etapa de Construccin, la cual incluye las actividades de
rehabilitacin y mejoramiento de la va.
A. IMPACTOS NEGATIVOS
Sobre expectativas laborales
Las actividades involucradas en los procesos constructivos del proyecto vial requieren
necesariamente de la contratacin de personal calificado y no calificado para desempear diversas
labores dentro del proyecto. Se sugiere que la empresa que se adjudique el proyecto tenga la

43

disposicin para la contratacin de mano de obra local. Esta contratacin, sin embargo, depende del
cumplimiento de ciertos requisitos de parte de los trabajadores.
De acuerdo al estudio socioeconmico realizado en la zona de la via, un amplio sector de la
poblacin tiene expectativas de trabajo en la construccin de la va, las mismas que no podrn ser
satisfechas por la demanda laboral de la empresa que ejecute el proyecto. Dichas expectativas,
incluso, pueden derivar en impactos de tipo socioeconmico relacionados con el desplazamiento de
inmigrantes hacia la zona de las obras en busca de empleo. Se trata, en la mayora de casos, de
personas de bajos recursos econmicos procedentes de distritos que no forman parte del rea de
influencia social del proyecto. (En este aspecto se recomienda considerar como una fuerza laboral a
los pobladores del C.P. El Huarangal).
Este impacto ha sido considerado negativo, indirecto, de moderada a alta magnitud, con una
moderada a alta probabilidad de ocurrencia, considerando que las expectativas generadas no sean
cubiertas por la demanda de trabajo requerida. El plazo de manifestacin de este impacto es
inmediato al inicio de las actividades constructivas, el cual presentara una regularidad de
manifestacin continua durante todo el tiempo que dure la construccin de la vida.
Molestias a la poblacin y usuarios de la va y riesgo de accidentes
Este impacto es negativo y directo, el mismo que se aplica de manera general a todos los mtodos
empleados para dar mantenimiento a una carpeta asfltica. La realizacin de estos trabajos en
horario y das inapropiados puede ocasionar problemas viales de consideracin, como
congestionamientos y accidentes.
Existe la posibilidad de riesgo de accidentes a los pobladores de la zona, este debido al
desplazamiento de la maquinaria y equipos de construccin.
Este impacto ha sido considerado negativo, directo, de baja a alta magnitud, con una moderada
probabilidad de ocurrencia, el impacto es de caractersticas mitigables siempre que se realice un
correcto programa de participacin ciudadana.
B. IMPACTOS POSITIVOS
Generacin de empleo
La contratacin de personal y las acciones de abastecimiento de bienes y servicios que demandar
la construccin de va, permitir elevar los niveles de ingreso de la poblacin relacionada directa o
indirectamente a las obras. Esta condicin, a su vez, se traducir en un aumento de la capacidad
adquisitiva de dichos pobladores. Este efecto ha sido calificado como positivo, de moderada
magnitud, con alta probabilidad de ocurrencia, este impacto presenta un rea de influencia local y
un plazo de manifestacin inmediato en cuando comience las actividades constructivas, asimismo la
permanencia de este impacto ser temporal, mientras duren las actividades de construccin de la
va.
5.5.0.0

DESCRIPCIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES ASOCIADOS A LA ETAPA DE

OPERACIN
En esta etapa se busca evaluar los impactos socio ambientales que se puedan presentar durante la
operacin de la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL
CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA

5.5.1.0

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FSICO

44

A. IMPACTOS NEGATIVOS
Incremento en los niveles de ruido
Durante la fase de operacin se generarn incrementos en el nivel de ruido y vibraciones debido al
trnsito vehicular por la va.
Debido a que se trata de una va nueva que ser aperturada, los impactos tendrn un efecto
acumulativo los mismos que se incrementarn por el aumento en el trnsito vehicular. Este
incremento de los niveles sonoros tendr un mayor efecto sobre la fauna silvestre existente en el
mbito de influencia de la va generando perturbacin y su migracin local hacia otros sectores.
Este impacto es negativo, de baja intensidad, de condicin directa y permanente extendido hacia
todo el mbito de la carretera proyectada sus efectos sern de Recuperabilidad mitigable, en
general la importancia del impacto es de moderada magnitud.
5.5.2.0

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLGICO

Afectacin de la fauna
Este impacto se deber al incremento de los niveles sonoros tendr un mayor efecto sobre la fauna
silvestre existente en el mbito de influencia de la carretera generando perturbacin y su migracin
local hacia otros sectores.
La fauna predominante en esta zona esta comprendido principalmente por aves donde se encontr
las siguientes especies: Zenaida asitica cucul, especie muy comn en la ciudad de Ica;
golondrinas (Familia Hirundinidae), especialmente la especie Notiochelidon cyanoleuca Santa
rosita y Hirundo rustica golondrina migratoria, la Columba livia paloma domstica, especie
perfectamente adaptada al ambiente urbano. Tambin se identific a la Sicalis flaveola botn de
oro y Cardelius magelanicus jilguero (Familia Emberizidae) y Spinus megellanicus jilguero de
cabeza negra (Familia Fringillidae).

5.5.3.0

El impacto del trfico vehicular sobre la fauna ser negativo, de baja intensidad debido a la poca
presencia de especies de fauna (aves), directo, de carcter permanente, cuyo plazo de
manifestacin es inmediato, de recuperabilidad mitigable considerando la aplicacin de medidas
preventivas como la sealizacin, reduccin de velocidad. En general, la importancia del impacto es
moderada.
IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO
A. IMPACTOS NEGATIVOS
Ocurrencia de accidentes de trnsito por excesos de velocidad
Durante la etapa de operacin de la carretera, es posible que algunos usuarios de la va se excedan
en la velocidad normal de trnsito normado para esta va, lo cual puede ser motivo de ocurrencias
de accidentes, por tal motivo este impacto ser negativo y de importancia moderada.
Este Impacto es considerado como negativo, de condicin directa y de intensidad media, con un
plazo de manifestacin inmediato, con una permanencia de efecto permanente, con un rea de
influencia en todo el trazo de la va, el impacto en general se considera de importancia moderada.
B. IMPACTOS POSITIVOS
Aumento del valor de las tierras cercanas a la carretera por plusvala

45

La puesta en operacin de la va, mejorara las condiciones de transporte, por lo que esta va
consolidara el progreso local incentivando el aprovechamiento del potencial de los recursos
comerciales existentes en todo su mbito de influencia. Esta va permitir mejorar el desarrollo
socioeconmico, as como la calidad de vida de la poblacin asentada en el mbito de la va; pero el
impacto principal se manifestar en el aumento del valor de los terrenos en general y especialmente
de los predios cercanos aledaos a la va, estos sufrirn una revaloracin; producto de la
especulacin de sus propietarios, quienes buscarn sacar el mayor provecho, dado que la zona
incrementar su importancia econmica y comercial. Este efecto es importante, ya que los
pobladores tendrn mayores oportunidades de desarrollo.
Este impacto es positivo, de condicin indirecta y con una intensidad media. Con un rea de
influencia a lo largo de trazo de la va, con un plazo de manifestacin inmediato y con una
permanencia permanente, el impacto en general se considera de importancia moderada.

46

6.0.0.0
6.1.0.0

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

GENERALIDADES
El Plan de Manejo Ambiental (PMA), contiene las acciones y polticas necesarias para controlar,
prevenir, mitigar y/o evitar los impactos ambientales generados durante la realizacin de las
actividades del proyecto.
El Plan estar compuesto por programas, los mismos que deben ser cumplidos, con el fin de
conservar el ambiente residencial de la zona y la armona social, asegurando con ello una poltica
de calidad ambiental a las labores que se realizaran para la ejecucin del proyecto. Cabe indicar
que cada programa ambiental, ha sido elaborado cumpliendo con la normatividad ambiental vigente.
A continuacin se indican los programas ambientales a ser considerados:
Figura 6-1 Esquema del plan de manejo ambiental.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Medidas Preventivas, Correctivas y/o de Mitigacin

PROGRAMAS AMBIENTALES

Contingencias y Emergencia

Manejo de Residuos

Capacitacin Ambiental

Monitoreo Ambiental

Fuente: Elaboracin Propia

6.2.0.0

PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y/O MITIGACIN

47

Este programa busca evitar, aminorar o corregir los efectos negativos identificados. Con ello se
busca tomar las medidas adecuadas que ayuden a prevenir los impactos negativos o mitigarlos
hasta niveles ambientalmente aceptables.
El programa propiamente dicho, se ha elaborado de acuerdo a cada uno de los impactos
identificados, las medidas planteadas para la mitigacin de cada uno de los impactos es la
siguiente:
A. ETAPA DE CONSTRUCCIN:
Alteracin de la calidad de aire
- Se efectuar actividades de humedecimiento peridico, a travs del uso de camiones cisternas,
mangueras u otros, para humedecer las areas donde se genere excesiva emisin de material
particulado (polvo), tales como en las zonas de transito de las maquinarias, en los caminos de
acceso o en las areas de trabajo. El riego se efectuar de acuerdo a las condiciones climticas,
recomendndose una periodicidad diaria.
- Uso de equipos de proteccin contra la exposicin a polvo, por parte de los trabajadores
expuesto.
- Velocidad controlada durante el transporte de vehculos y materiales (30 Km/h velocidad
mxima de trnsito de vehculos en zonas urbanas).
Incremento de los niveles de ruido.
- Los obreros contarn con protectores auditivos, en reas de produccin constante de ruidos.
- Se priorizar el tiempo de ejecucin de las actividades de construccin en aquellas zonas de
mayor sensibilidad ambiental (zona de colegios), para aminorar el tiempo de intervencin sobre
dichas reas, durante el tiempo de ejecucin de las obras.
- Se instruir a sus operadores de los vehculos que eviten circular o hagan uso inadecuado de
toda clase de dispositivos o accesorios diseados para producir ruido.
- Se comunicar con anterioridad al inicio de trabajos en las zonas urbanas.
- No se realizar trabajo en horarios nocturnos
Afectacin temporal del paisaje
- Las actividades de obra se limitarn estrictamente a las reas definidas para el proyecto.
- Se debe de evitar dejar por mucho tiempo montculos de tierra producto de las excavaciones.
- Se debe de colocar recipientes para la recoleccin de los diferentes tipos de residuos solidos
Contaminacin de suelos
- Se debe de colocar recipientes para la recoleccin de los diferentes tipos de residuos slidos en
los frentes de obra.
- Ante la ocurrencia accidental de algn derrame de material contaminante, se realizar la
limpieza y eliminacin de los suelos contaminados (10 cm por debajo del nivel alcanzado por el
contaminante).
- La empresa que ejecute el proyecto implementar un sistema de recoleccin de residuos
slidos y lquidos, para su posterior disposicin en sitios debidamente autorizados, de acuerdo al
programa de manejo de residuos.
Posible Alteracin de la calidad del agua superficial
- En caso de vertimientos accidentales, se proceder a la contencin con el uso de materiales
absorbentes, procediendo posteriormente a la toma de muestra para su respectivo anlisis.
- Se prohibir al personal todo vertimiento de sustancias contaminantes a los cursos de agua,
esta medida ser aplicada durante el tiempo de ejecucin de las obras.

48

Alejamiento de especies de fauna

- Los trabajos constructivos se limitarn al hecho necesario para el mejoramiento y rehabilitacin
de la carretera.
- Se prohibir a los trabajadores del proyecto realizar cualquier actividad de caza y/o
comercializacin de especies de fauna.
Sobre expectativas laborales
- Se debe de informar mediante comunicado (por radio, peridico y/o revistas) el nmero exacto
de trabajadores que requerir el proyecto.
- Establecer procedimiento formal para la contratacin de la mano de obra del local.
- Realizar el mejor esfuerzo para contratar a personas residentes en los lugares en donde avanza
la obra.
Molestias a la poblacin y usuarios de la va y riesgo de accidentes
- En los colegios cercanos a la va, se establecern sealizaciones preventivas y reguladoras
temporales. Tambin se contar con sealeros durante las horas de entrada y salida de estos
centros educativos.
- Los trabajadores contarn con una adecuada indumentaria de seguridad de acuerdo a las
actividades que desarrollen.
- Se prohibir la realizacin de trabajos nocturnos ya que se tiene viviendas aledaas a la zona
del proyecto.
- Las reas de trabajo dispondrn de materiales de primeros auxilios en caso de la ocurrencia de
algn accidente.
B. ETAPA DE OPERACIN:
Incremento de los niveles de ruido.
- Se Instalar sealizacin vertical que prohba el uso innecesario de bocinas, claxon y /o
dispositivos de generacin de ruido en el trazo de la carretera.
Afectacin de la fauna
- Se Instalar sealizacin vertical que prohba el uso innecesario de bocinas, claxon y /o
dispositivos de generacin de ruido en el trazo de la carretera; para que de este modo la fauna no
se vea afectada, evitando las migraciones o alejamiento de los animales
Ocurrencia de accidentes de trnsito por excesos de velocidad
- Establecer sealizacin temporal en reas de mantenimiento de la va, que ayuden a controlar
el trnsito vehicular.
- Se priorizar la ejecucin de los trabajos de mantenimiento en horas de menor flujo vehicular.
- Se instalar sealizacin horizontal y vertical a lo largo de toda la carretera. Asimismo, el
mantenimiento de las mismas deber de realizase de manera peridica.
6.3.0.0

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
El plan de contingencia permite disear una respuesta planificada (organizada y oportuna) para
proteger al personal que realizar las actividades del proyecto, asimismo permitir contar con el
equipo y los materiales necesarios, frente a accidentes laborales.
a. Alcances

49

Los riesgos a que se encuentran expuestos los trabajadores durante la ejecucin de las actividades
operativas del Proyecto, son los accidentes laborales y sismos.
b. Equipo de primeros auxilios
La disponibilidad del equipo de primeros auxilios es obligatorio durante la ejecucin de las
actividades del proyecto, los cuales debern contar como mnimo con: medicamentos para
ACTIVIDADES A DESARROLLARSE
tratamiento de primeros auxilios (un botiqun por cada frente de obra).

6.3.1.0

c. Implementos y medios de proteccin personal

El personal de obra deber disponer de un equipo de proteccin para prevenir accidentes,
adecuados a las actividades que realizan.
MEDIDAS DE CONTINGENCIAS POR OCURRENCIA DE ACCIDENTES LABORALES
Estos accidentes son originados principalmente, por deficiencias humanas o fallas mecnicas de los
vehculos y/o equipos utilizados, para evitar mayores daos se recomienda seguir los siguientes
procedimientos:
ACCIDENTES LABORALES
Personal a cargo: Jefe de cuadrilla
Equipo necesario: Botiqun de primeros auxilios,

ANTES DEL EVENTO:

Se colocar en un lugar visible dentro de cada uno de las empresas los nmeros telefnicos de los centros asistenciales y/o de auxilio, cercanos a la zona, en caso de
Se proporcionar a todo el personal, los implementos de seguridad propios de cada actividad, como: cascos, botas, guantes, protectores visuales, etc.
Exigir que los trabajadores hagan uso de sus implementos de seguridad, proporcionados por la empresa.
Realizar charlas de capacitacin en temas de prcticas seguras laborales.
Se debe de tener extremada precaucin durante los desplazamientos de vehculos en el interior de la planta de asfalto y planta de chancado, se debe de respetar los l

DURANTE EL EVENTO:
Se prestar inmediatamente el auxilio al personal accidentado y se trasladar al centro asistencial ms cercano, de acuerdo a la gravedad del accidente, vali

DESPUS DEL EVENTO:

Informe de la emergencia, incluyendo causas, personas afectadas, manejo y consecuencias del evento.
Comunicacin con los familiares del accidentado.
Retorno a las actividades del proyecto

6.3.2.0

POR OCURRENCIA DE SISMO

El personal administrativo, y/o operativo de la empresa deber conocer los procedimientos de
seguridad a adoptar antes, durante y despus del sismo, los mismos que se detallan a continuacin:

50

51

ACTIVIDADES A DESARROLLARSE

SISMOS
Personal a cargo: Grupo de Contingencia
Equipo necesario: Equipo de primeros auxilios, linterna y radio, pilas de repuesto.

ANTES DEL EVENTO:

La empresa deber realizar la identificacin y sealizacin de reas seguras dentro y fuera de las instalaciones; as como, de las rutas de evacuacin directa y segura
Las rutas de evacuacin deben estar libres de objetos y/o maquinarias con la finalidad de que no retarden y/o dificulten la pronta salida del personal.
La disposicin de las puertas y ventanas de toda construccin, preferentemente deben abrirse hacia fuera de los ambientes, a fin de facilitar una pronta evacuacin d
La empresa implementar charlas de informacin al personal, sobre las acciones a realizar en caso de sismo.

DURANTE EL EVENTO:
Paralizar las operaciones de la construccin, uso de vehculos, maquinarias y/o equipos.
Poner en ejecucin la evacuacin del personal. El personal deber desplazarse calmadamente y en orden hacia las zonas de seguridad.
Si el sismo ocurriese durante la noche, se debern utilizar linternas, no fsforos, velas ni encendedores.
De ser posible, disponer la evacuacin de todo el personal hacia las zonas de seguridad fuera de la zona de trabajo.

DESPUS DEL EVENTO:

Evaluacin de posibles daos a las estructuras y/o maquinarias de la empresa
Atencin inmediata de las personas accidentadas.
Retorno de los operadores a las actividades normales.
Se revisarn las acciones tomadas durante el sismo y se elaborar un reporte de incidentes. De ser necesario, se recomendarn cambios en los procedimient
Retiro de toda maquinaria y/o equipo de la zona de trabajo que pudiera haber sido averiada y/o afectada.
Mantener al personal de trabajo, en las zonas de seguridad, por un tiempo prudencial, hasta el cese de las rplicas del movimiento ssmico

6.4.0.0

PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS

52

El objetivo de este programa es minimizar cualquier impacto adverso sobre el ambiente, que pueda
ser originado por la generacin, manipulacin y disposicin final de los residuos generados por las
actividades del proyecto.
6.4.1.0

RESPONSABLE
Durante los trabajos de construccin el seguimiento y control ambiental estar a cargo de la
empresa ejecutora del proyecto la cual contratar un profesional idneo, que verificar la correcta
implementacin de las medidas propuestas en el PMA.

6.4.2.0

MEDIDAS GENERALES
Entre las medidas generales se establece la gestin de residuos (slidos y lquidos), para lo cual en
primer lugar se efectuar la reduccin (entendida como disminucin de la cantidad) de residuos que
van a disposicin final, y en segundo trmino la disposicin controlada (sin causar riesgos para la
salud o el medio ambiente), definidas a travs de una cadena de gestin. En la Figura 6-2 se ilustra
las acciones que se consideran en la cadena indicada.
Figura 6-2 Cadena de Gestin de Residuos
Generacin

Manejo del Residuo

Tratamiento

Disposicin Fin

Disposicin
Cambio
controlada
de propiedades
- Clasificacin
Minimizar
fsicas y generacin
qumicas de residuos
- Recuperacin

Algunas medidas a tenerse consideracin que se seguirn durante el proceso de desarrollo de la

actividad son las siguientes.
Establecer acciones para retener en la fuente aquellos residuos que sean susceptibles de
controlarse.
La retencin en la fuente se enfocar en lo mayor posible a la reutilizacin de los residuos, la
reduccin de la cantidad generada (ej. reciclaje de los materiales existentes en los residuos).
Segregacin y separacin en la fuente de los residuos con el objeto de identificar cada residuo
y darle un manejo diferente (almacenamiento, recoleccin, transporte, tratamiento y disposicin
depende de las caractersticas de cada residuo).
Se dispondr de elementos necesarios tales como: recipientes diferenciados por colores para
cada uno de los tipos de residuos a recuperar.
6.4.3.0

MEDIDAS DE MANEJO PARA RESIDUOS SLIDOS

Las principales fuentes de los residuos slidos son las siguientes:
Residuos provenientes en los frentes de obra.- Son aquellos residuos, constituidos por restos
de alimentos, papeles, botellas, embalajes en general, latas, cartn.
Residuos de las actividades del proyecto.- Son aquellos fundamentalmente residuos peligrosos
(asfalto, aceites usados, filtros, paos impregnados con restos de hidrocarburos) que son
generados en las actividades de construccin.
Las medidas planteadas para el manejo de residuos slidos son las siguientes:
Cilindros de recoleccin de residuos

53

- Los cilindros de recoleccin de residuos sern dispuestos en zonas visibles en los frentes de obra,
a fin que los residuos no sean expuestos a la intemperie (lluvias y sol) estos contaran con tapas, lo
cual evitar la posible generacin de vectores infecciosos que atenten contra la salud del personal
de obra y/o poblacin local.

Figura 6-3: Esquema de cilindros para almacenamiento de residuos slidos

No peligroso
industrial

Peligroso industrial

No peligroso
domstico

No peligroso
industrial

No peligroso
industrial

Residuos metlicos
Alambres
Discos de esmeril
Chatarra

Residuos Peligrosos:
Bateras
Pilas
Tierra y paos con
hidrocarburo
Fitros
Tarros de PQP
Electrodos

Residuos orgnicos
Restos de comida y
frutas

Residuos
Plsticos,
vidrios

Residuos especiales
Madera
Cartn
Restos de concreto

Prcticas de disminucin de residuos

Las prcticas para la minimizacin de residuos slidos, incluyen la reduccin de fuentes
generadoras de residuos slidos (Ej.: frentes de obra, zona de tranqueras, etc.) y la reutilizacin de
insumos o productos. Dichas prcticas, incluyen los siguientes aspectos:
Compra de productos con un mnimo de envolturas. (Ej.: productos comestibles y papel).
- Utilizar productos de mayor durabilidad y que puedan repararse (Ej..: herramientas de trabajo y
artefactos durables).
- Utilizar menos recursos (Ejemplo fotocopiar y utilizar ambos lados de papel, etc.).
- Incrementar el contenido de materiales reciclados de los productos (por ejemplo, buscar
artculos que sean fcilmente aceptados por los centros locales de reciclaje, botellas, cartones,
etc.).
Reciclaje
El reciclaje de materiales ser realizado cuando sea posible, asimismo cabe sealar lo siguiente:

54

Las maderas sern reutilizados en su mayor parte en el encofrado de los elementos viales de la
va
Los residuos orgnicos podran ser sometidos a compostaje.
Los residuos orgnicos (desechos de comida, frutas, etc.), se dispondr en el relleno sanitario
del distrito de Yauca del Rosario

Eliminacin de residuos peligrosos

El transporte y eliminacin de residuos slidos peligrosos ser mediante una EPS autorizada por
DIGESA.
6.5.0.0

PROGRAMA DE CAPACITACIN AMBIENTAL

El programa de capacitacin ambiental del proyecto se detalla a continuacin:
Cuadro 6-1 actividades del programa de capacitacin ambiental
Actividad

Etapa de construccin

Etapa de operacin

Charlas de seguridad y medio

ambiente

Se realizara la charla de induccin

antes de realizar las actividades
constructivas
La responsabilidad en esta etapa
recaer sobre la empresa
contratista que ejecute el proyecto

Se realizara la charla de capacitacin mensual a

los trabajadores

Implementacin de avisos y
carteles de seguridad

6.6.0.0

La empresa contratista deber de darle el

mantenimiento adecuado a los avisos y carteles
de seguridad.

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

A) Objetivo
Efectivizar el seguimiento y evaluacin de las medidas expuestas y formuladas en el programa de
medidas preventivas, correctivas y/o mitigacin; para lo cual se definen los parmetros a medir, la
frecuencia recomendada y ubicacin correspondiente.
B) Implementacin
Se hace necesario establecer la diferenciacin del concepto de monitoreo y de seguimiento
ambiental referido en el presente programa, los cuales se exponen a continuacin:
El monitoreo ambiental, se refiere a la realizacin de mediciones y evaluaciones, durante el
proceso constructivo, de los parmetros definidos dentro del marco normativo exigible, a travs del
anlisis y empleo instrumental tcnico y anlisis de laboratorio.
El seguimiento ambiental, est definido por la necesidad de comprobar la eficiencia de las
medidas planteadas; pero a travs de observaciones e inspecciones in situ. Es decir no requiere de
un anlisis de laboratorio.
En sntesis se seala que el Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental permitir la
evaluacin peridica, integral y permanente de la dinmica de las variables ambientales, siendo su
objetivo comprobar que las medidas de mitigacin propuestas se cumplan; as como, facilitar la
evaluacin de la eficiencia de dichas medidas correctivas. A continuacin, se sealan las variables
y/o componentes ambientales que sern monitoreados o se realizar el seguimiento Ambiental:
Monitoreo Ambiental
Aire
Ruido
Seguimiento Ambiental
Residuos
Arqueologa
C) Responsable

55

El cumplimiento de los objetivos del Plan de Monitoreo y Seguimiento Ambiental, se asignarn al

rea de Medio Ambiente de la empresa que ejecute el Proyecto.
6.6.1.0

MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE

El monitoreo de calidad del aire se aplicar para conocer cmo se presentan las condiciones
ambientales en el entorno del proyecto respecto a la construccin de la va.
Los estndares de calidad del aire son aplicables a las emisiones de gases producidas por el
funcionamiento de los equipos y maquinarias del proyecto
Los valores que se determinen luego de las mediciones sern comparados con los valores lmites
establecidos en el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Decreto
Supremo No. 074-2001-PCM), En el cuadro siguiente se presentan los estndares de referencia.
Cuadro 6-2 Estndares Calidad Ambiental del Aire
Parmetro o Indicador

Tiempo
Medio

Valores Lmites
(g/m3)

Frecuencia

Partculas (PM10)

24 horas

150

Bimestral

8 horas

10 000

Bimestral

1 hora

30 000

Bimestral

Plomo

24 horas

1.5

Bimestral

Dixido de Nitrgeno (NO2)

1 hora

200

Bimestral

Monxido de carbono (CO)

Planta de asfalto y
chancadora*

*
Lugar de muestreo de gases: uno a barlovento y otro a sotavento, en relacin a la ubicacin de los puntos emisores.
Se tomar solo en aquellas donde las viviendas se encuentren a menos de 50 m. de distancia.

La periodicidad del monitoreo de calidad del are ser Bimestral, durante el tiempo que demande la
ejecucin del proyecto, Los resultados de los anlisis correspondientes se remitirn a la supervisin
del proyecto dentro de los primeros 15 das de cada trimestre.
6.6.2.0

MONITOREO DE LOS NIVELES SONOROS

Los niveles de presin sonora que genera el proyecto, estn determinados por la operacin y
funcionamiento de la maquinaria y equipos del proyecto.
La revisin de la normatividad vigente referida a los niveles de ruido, indica que no se cuenta con
estndares aplicables a la maquinaria. Por esto, para el control de los niveles sonoros, se tomar
como referencia los valores lmites establecidos en el Reglamento de Estndares Nacionales de
Calidad Ambiental para Ruidos (Decreto Supremo N 085-2003-PCM); sealado en el Cuadro
siguiente. Estos niveles de estndares estn definidos para exposiciones continuas.
Para el monitoreo se tomar en consideracin los siguientes criterios:
En Planta Industrial
- Punto de muestra, se tomar en el permetro de la zona de ejecucin del proyecto (frente de
obra)
- Punto de muestra, se tomar a en la vivienda ms cercana
- Punto de muestra, se tomar a 10 m de la maquinaria
Cuadro 6-3 Estndares Calidad Ambiental para Ruido
Zonas de
Aplicacin
Zona de Proteccin Especial

Valores expresados (Decibeles)

Horario Diurno
Horario Nocturno
50
40

Frecuencia
Bimestral

56

Zona Residencial
Zona Comercial
Zona Industrial

60
70
80

50
60
70

La frecuencia del monitoreo de los niveles sonoros ser Bimestral, durante el tiempo que demande
la ejecucin del proyecto.
6.7.0.0

PLAN DE INVERSIONES
El plan de manejo de inversiones se adjunta en el cuadro siguiente, el responsable de la ejecucin
de todas las medidas planteadas en el plan de manejo ambiental es la empresa contratista.

Cuadro 6-4 Presupuesto del monitoreo ambiental.

ITEM
01.00.00
01.01.00

DESCRIPCION

METRADO

P.U.

Mes

2.00

6,000.00

PARCIAL

MONITOREO AMBIENTAL
IMPLEMENTACION AMBIENTAL

01.01.01

Personal del area ambiental y social

01.01.02

Supervisor Ambiental y Social

01.02.00

UNID.

12,000.00

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

01.02.01

Monitoreo de la calidad del aire

Und

2.00

300.00

600.00

01.02.02

Monitoreo de niveles sonoros

Und

2.00

200.00

400.00

Und

2.00

400.00

800.00

Glb

1.00

200.00

200.00

Und

5.00

100.00

500.00

01.02.03
01.03.00
01.03.01
01.03.01.01
01.03.02
01.03.02.01
01.04.00

Monitoreo del suelo

PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS
Y MITIGACION
Componente Calidad de Aire
Riego con cisterna
Componente Socio Cultural
Sealizacin ambiental en todo el frente de obra
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS

01.04.01

Contenedores de residuos solidos 55 (Galones)

Und

3.00

80.00

240.00

01.04.02

Eliminacin de material residual de construccion

Glb

1.00

150.00

150.00

Eliminacin de residuos peligrosos (Filtros de aceite)

Glb

1.00

150.00

150.00

Und

1.00

300.00

300.00

01.04.03
01.05.00

PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA

01.05.01

Talleres informativos a la poblacin

01.06.00

PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL AMBIENTAL

01.06.01

Movilizacin, tiles de oficina, impresin de reportes

PROGRAMA DE CAPACITACION Y EDUCACION
AMBIENTAL

Glb

1.00

300.00

300.00

Charlas de educacin ambiental a trabajadores

Talleres de adiestramiento capacitacion ambiental a los
trabajadores
Informacin ambiental a los trabajadores por medio de
afiches y tripticos

Und

4.00

200.00

800.00

Und

4.00

200.00

800.00

Und

1.00

200.00

200.00

01.07.00
01.07.01
01.07.02
01.07.03

57

01.08.00

PLAN DE CONTINGENCIAS

01.08.01

Botiqun de primeros auxilios (implementado)

Und

1.00

200.00

350.00

01.08.02

Equipos de contingencia para incendio

Glb

1.00

200.00

350.00

Simulacros de sismos

Und

1.00

200.00

350.00

Glb

1.00

200.00

01.08.03
01.09.00
01.09.01

PLAN DE ABANDONO Y CIERRE

Nivelacin y compactacin de suelo en la zona de almacn

Costo Directo

7.0.0.0
7.1.0.0

230.00
18,720.00

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Es preciso sealar que el trazo de CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE
HUARANGAL EN EL CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL
ROSARIO - ICA ICA, no se encuentra dentro de ninguna rea Natural Protegida o de Zonas de
Amortiguamiento. Asimismo, se indica que cercano a la zona de la carretera, no se ha registrado
ningn tipo de bosque.
El trazo de la CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA CALLE HUARANGAL EN EL
CENTRO POBLADO EL HUARANGAL DEL, DISTRITO DE YAUCA DEL ROSARIO - ICA ICA,
se desplaza sobre una va existente a nivel de trocha.
El trazo de la va en su recorrido atraviesa solo 02 cursos de agua, en la que se ha considerado
la colocacin de 02 Badenes de L=24 m.
Los niveles de ruidos obtenidos en 1 punto de monitoreo se encuentran por encima del
Estndar Nacional de Calidad Ambiental para ruido para zonas residenciales fijado en horario
diurno, esto se debe al desplazamiento de vehculos por la va.
En el rea de estudio no se registran especies de flora y fauna protegidas por la Legislacin
Peruana.
La evaluacin de impacto ambiental durante la etapa de construccin de la via ha identificado 5
impacto negativos al medio fsico, 2 impacto negativos al medio biolgico, 2 impactos negativos y 1
impactos positivo al medio socio-cultural; asimismo cabe sealar que la gran mayora de estos
impactos tienen la condicin de temporal con magnitud baja y de moderada probabilidad de
ocurrencia.

58

 La evaluacin de impactos ambientales en la etapa de mantenimiento a identificado 1 impacto

negativo al medio fsico, 1 impacto negativo al medio biolgico, 2 impactos uno negativos y el otro
positivo al medio socio-cultural.
El costo de la implementacin de las medidas ambientales es de S/. 18,720.00 (Dieciocho Mil
Setecientos veinte con 00/100 nuevo soles), No incluye IGV.
7.2.0.0

RECOMENDACIONES
Se debe de evitar lavar los equipos y las maquinarias en los cursos de agua de la zona.
Se debe de comunicar a la poblacin de la zona (mediante anuncios por radio, peridicos
revistas, televisivos) sobre el inicio de las actividades, para evitar conflictos.

59