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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

Prctica 2
Operacin de Torno y Fresadora
Erick Reyes Romero

Apolonio :D

Introduccin a la prctica
En esta prctica analizaremos las caractersticas del torno y la fresadora, de acuerdo
con las especificaciones del fabricante. Realizaremos la preparacin del torno y de la
fresadora para la fabricacin de piezas mecnicas, de acuerdo a los requerimientos
de la empresa (todo esto segn el RAP 1 y la Competencia Particular de la Prctica).
Haremos uso, una vez ms, de la investigacin y bsqueda de informacin a travs
de internet.
Para empezar, ya empezamos con el proceso de la elaboracin de un mini torno.

Materiales de la Prctica

Equipo de Seguridad:
Bata abotonada
Lentes o googles de seguridad
Botas
Informacin:

Herramientas y materiales:

Internet
Profesor
Experiencia
Arco con segueta
Escuadra
Vernier
Tubo de metal
Tabla de metal

Plantilla de la
Prctica

Marco Terico
Tornos
Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta) a un conjunto de mquinas y
herramientas que permiten mecanizar, cortar, fisurar, trapeciar, y ranurar piezas de forma geomtrica
por revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal
o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha
convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.

Tornos antiguos
La existencia de tornos est atestiguada desde al menos el ao 850 a. C.
La imagen ms antigua conocida se conserva en la tumba de un sumo
sacerdote egipcio llamado Petosiris (siglo IV a. C.).
Durante siglos los tornos funcionaron segn el sistema de "arco de violn".
En el siglo XIII se invent el torno de pedal y prtiga flexible, que tena la
ventaja de ser accionado con el pie en vez de con las manos, con lo cual
estas quedaban libres para otras tareas. En el siglo XV surgieron otras dos mejoras: la transmisin por
correa y el mecanismo de biela-manivela.

Tornos mecnicos
Al comenzar la Revolucin industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se
desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metlica. El
desarrollo del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo
posible la produccin en serie de piezas de precisin:

aos 1780: Jacques de Vaucanson construye un torno con


portaherramientas deslizante.

hacia 1797: Henry Maudslay y David Wilkinson mejoran el invento de Vaucanson permitiendo que la
herramienta de corte pueda avanzar con velocidad constante.

1820: Thomas Blanchard inventa el torno copiador.

aos 1840: desarrollo del torno revlver.

Una serie de antiguos tornos propulsados un motor central a travs de correas.

En 1833, Joseph Whitworth se instal por su cuenta en Mnchester. Sus diseos y realizaciones influyeron de
manera fundamental en otros fabricantes de la poca. En 1839 patent un torno paralelo para cilindrar y
roscar con bancada de guas planas y carro transversal automtico, que tuvo una gran aceptacin. Dos tornos
que llevan incorporados elementos de sus patentes se conservan en la actualidad. Uno de ellos, construido en
1843, se conserva en el Science Museum de Londres. El otro, construido en 1850, se conserva en
el Birmingham Museum. En 1850 se ubic en la Ferrera de San Blas de Sabero,Len, fbrica de hierro
perteneciente a la Sociedad Palentina-Leonesa de Minas, un torno para tornear los cilindros de laminacin de
los trenes laminadores, actualmente est expuesto en el Museo de la Siderurgia y Minera de Castilla - Len
en Sabero en el mismo lugar donde se ubic hace ms de 160 aos.
Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales. A finales del siglo XIX, este tipo de
tornos eran fabricados en distintos tamaos y pesos. El diseo y patente en 1890 de la caja de Norton,
incorporada a los tornos paralelos, dio solucin al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las
piezas a roscar.

Estructura del Torno

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su


parte superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil
o contrapunto y el carro principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la


pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el
selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de
sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de
trabajo que se apoya en el husillo.

Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las
piezas que son torneadas entre puntos, as como otros elementos tales como portabrocas o brocas para
hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a
lo largo de la bancada.

Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en direccin
axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en direccin radial.
En los tornos paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la
base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est apoyada sobre una plataforma giratoria para
orientarlo en cualquier direccin.

Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos,
como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller
mecnico, al igual que hay chucks magnticos y de seis mordazas.

Equipo Auxiliar
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,
soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en


el cabezal y transmite el movimiento.

Plato de sujecin de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a travs de una
superficie ya acabada. Son mecanizadas para un dimetro especfico no siendo vlidas para otros.

Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la


pieza cuando est montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede
usarse la contrapunta.

Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca
del punto de corte.

Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

Plato de arrastre: para amarrar piezas de difcil sujecin.

Plato de garras independientes: tiene 4 garras que actan de forma independiente unas de otra.

Fresadora
Una fresadora es una mquina herramienta utilizada
para realizar trabajos mecanizados por arranque
de viruta mediante el movimiento de una herramienta
rotativa de varios filos de corte
denominada fresa. Mediante el fresado es posible
mecanizar los ms diversos materiales,
como madera, acero, fundicin de hierro, metales no
frricos y materiales sintticos, superficies planas o
curvas, de entalladura, de ranuras, de dentado, etc.
Adems las piezas fresadas pueden ser desbastadas o
afinadas. En las fresadoras tradicionales, la pieza se desplaza acercando las zonas a mecanizar a la
herramienta, permitiendo obtener formas diversas, desde superficies planas a otras ms complejas.

La primera mquina de fresar se construy en 1818 y fue diseada por el estadounidense Eli Whitney con el
fin de agilizar la fabricacin de fusiles en el estado de Connecticut. Esta mquina se conserva en
el Mechanical Engineering Museum de Yale. En la dcada de 1830, la empresa Gay & Silver construy una
fresadora que incorporaba el mecanismo de regulacin vertical y un soporte para el husillo portaherramientas.
En 1848, el ingeniero americano Frederick. W. Howe dise y fabric para la empresa Robbins & Lawrence la
primera fresadora universal que incorporaba un dispositivo de copiado de perfiles. Por esas mismas fechas se
dio a conocer la fresadora Lincoln, que incorporaba un carnero cilndrico regulable en sentido vertical. A
mediados del siglo XIX se inici la construccin de fresadoras verticales. Concretamente, en el
museo Conservatoire National des Arts et Mtiers de Pars, se conserva una fresadora vertical construida
en 1857.
La primera fresadora universal equipada con plato divisor que permita la fabricacin de engranajes rectos y
helicoidales fue fabricada por Brown & Sharpe en 1853, por iniciativa y a instancias de Frederick W. Howe, y
fue presentada en la Exposicin Universal de Pars de 1867. En 1884, la
empresa americana Cincinnati construy una fresadora universal que
incorporaba un carnero cilndrico posicionado axialmente.
En 1874, el constructor francs de mquinas-herramienta Pierre Philippe
Hur dise una mquina de doble husillo, vertical y horizontal, que se
posicionaban mediante giro manual.
En 1894 el francs R. Hur dise un cabezal universal con el que se pueden
realizar diferentes mecanizados con variadas posiciones de la herramienta.
Este tipo de cabezal, con ligeras modificaciones, es uno de los accesorios
ms utilizados actualmente en las fresadoras universales.
En 1938 surge la compaa Bridgeport Machines, Inc. en Bridgeport, Connecticut, la cual en las dcadas
posteriores se hace famosa por sus fresadoras verticales de tamao pequeo y mediano.

Respuestas de la Prctica
Actividad I.
1.

Identificar las partes principales del torno horizontal paralelo.


1.1. Nomenclatura del Torno Paralelo.

1)Dialselectordeavances,
2)Selectoresdeavance
3)Selectorsentidodeavance,
sentidodelarosca.
4)Interruptorprincipal(enla
parteposterior)
5)Dialselectordevelocidades
6)Palancaselectoradelagamade
velocidades.
7)Pulsadordemarcha(motor
principal)
8)Pulsadordeparada(motor
principal)
9)Pulsadordeparadade
emergencia.
10)Pulsadorparasoltarelfreno
11)Pulsadoresdelabombade
refrigeracin.
12)Pulsadoresdelabombahidrulica.
13)Pulsadoresdeplatodepotencia.
14)Tornillodeblocajedelcarro
superior.
15)Tornillodeblocajedelcarro
transversal
16)Maniveladetranslacindelcarro
superior.

17)Maniveladetranslacindelcarro
transversal.

25)Volantedetranslacindelcarro
longitudinal.

18)Tornillodeblocajedelcarro
longitudinal.

26)Mandodeengrasecentral.
27)Regulacindedisparodeavance.

19)Blocajedelacaadelcontrapunto.
28)Acoplamientodeavance.
21)Volantedetranslacindelacaa.
29)Inversindelavance.
22)Bulondeblocajeauxiliardel
contrapunto.
23)Tornillodedesplazamientodel
contrapunto.
24)Palancademandodelhusillo.

30)Acoplamientodelavancede
roscado.

Actividad II.
Llenar la tabla. La mayora de la nomenclatura menciona la funcin en el nombre de
la parte del torno. As que generalizaremos algunas secciones.
Bancada

CABEZAL

CAJA DE ENGRANES DE CAMBIO RPIDO

CARRO PRINCIPAL

CABEZA MVIL

En su parte superior estn maquinadas las


gulas con las que se dirigen y alinean las
partes principales del mismo. Muchos
tornos se fabrican con guas templadas de
fragua y rectificadas con el fin de reducir el
desgaste y mantener la precisin.
El husillo del cabezal, una flecha cilndrica
hueca apoyada en cojinetes, proporciona
una transmisin del motor a los
dispositivos para sostener la pieza. Para
sostener e impulsar el trabajo, puede
ajustarse un punto vivo y manguito, un
plato plano o cualquier otro tipo de plato a
la nariz del husillo. El punto vivo tiene una
punta de 60 que suministra una superficie
de cojinete para que la pieza gire entre los
puntos.
Esta caja, la cual contiene varios engranes
de tamaos diferentes, hace posible dar a
la barra alimentadora y al tornillo principal
de avance varias velocidades para las
operaciones de torneado y de roscado. La
barra alimentadora y el tornillo de avance
constituyen la transmisin para el carro
principal al embragar la palanca de avance
automtico o la palanca de tuerca dividida.
Soporta la herramienta de corte y se
emplea para moverla a lo largo de la
bancada en las operaciones de torneado.
El carro consta de tres partes principales:
el asiento, la palanca delantal y el cursor
transversal.
Est formada por dos unidades. La mitad
superior puede ajustarse sobre la base por
medio de dos tornillos, a fin de alinear los
puntos del cabezal mvil y del cabezal fijo
cuando se va a realizar torneado cilndrico.
Tambin pueden emplearse estos tornillos
para descentrar el cabezal mvil con el fin

CARRO LONGITUDINAL

CARRO TRANSVERSAL

CARRO AUXILIAR.

de realizar torneado cilndrico entre los


puntos. El cabezal mvil puede fijarse en
cualquier posicin a lo largo de la bancada
si se aprieta la palanca o tuerca de
sujecin. Uno de los extremos del punto
muerto es cnico para que pueda ajustarse
al husillo del cabezal mvil, mientras que
el otro extremo tiene una punta de 60
para dar un apoyo de cojinete al trabajo
que se tornea entre los puntos. En el
husillo de este cabezal tambin pueden
sostenerse otras herramientas estndar de
mango cnico, corno los escariadores y las
brocas. Se emplea una palanca de sujecin
del husillo, o manija de apriete, para
mantener al husillo en una posicin fija.
El carro longitudinal es el cual tiene como
desplazamiento la bancada, este carro nos
proporciona el movimiento a travs de un
engrane con la cremallera y un tornillo sin
fin, cuenta con un automtico el cual es
operado por medio de la barra colisa, este
automtico sirve para hacer la operacin
de roscado. El volante tiene una
graduacin para que uno mida la
profundidad que se le da a los cortes.
Este Carro cuenta con un movimiento
transversal a eso debe su nombre, tambin
tiene una manivela graduada, cuenta con
el carro automtico, y sobre l esta
montado el carro auxiliar.
El carro auxiliar es el cual tiene la
responsabilidad para realizar el tallado de
los conos variando el ngulo de inclinacin
del mismo, ste est regulado por una
placa graduada y para su fijacin del carro
cuenta por lo regular con 4 tornillos. Sobre
ste se encuentra la tortea
portaherramientas.

Actividad III.
3.1 Identificar ejes del Torno Paralelo.
Como slo trabaja en el plano, usa los ejes X y Y.

3.2 Determinar legibilidad de los tambores micromtricos con los que cuenta el torno
paralelo.
Torno
Tipo de
Horizonta Movimie
l Paralelo
nto
Longitudin
al
Contrapu
Tranversal
nto
Vertical
Longitudin
al
Carro
Transversa
longitudi
l
nal
Vertical
Longitudin
al
Carro
Transversa
transvers
l
al
Vertical

Carro
Auxiliar

longitudin
al
Transversa
l
Vertical

De
Una
nmero
Una
vuelta
a
divisin
equival nmero equivale
ea
equival
a
ea
4 mm

1 mm

0.05 mm

No

Tiene

No

Tiene

20 mm

1 mm

No

Tiene

No

Tiene

No

Tiene

8 mm

1 mm

0.05 mm

No

Tiene

Movimien
to

15 mm

1 mm

0.2 mm

No

Tiene

No

Tiene

Movimien
to
Movimien
to
0.2 mm
Movimien
to
Movimien
to
Movimien
to

Movimien
to
Movimien
to

Actividad IV.
4.1 Anotar en forma de reporte por qu es importante limpiar y aceitar guas y carros
del torno de taller.
El mantenimiento y limpieza de los tornos y fresadoras se realizan por dos razones:
la primera para mantener en ptimas condiciones, dejar que la mquina trabaje de
manera eficiente y no haya complicaciones al trabajar o incluso que lleguen a
daarla; la segunda para mantener un equipo en condiciones seguras de trabajo,
puesto que el mal uso, poca higiene y suciedad del ambiente de la mquina puede
provocar accidentes tanto de parte de la mquina como de la misma rea de trabajo.
Es recomendable mantener el orden del equipo de trabajo, mantener el ambiente
despejado, engrasarse preferentemente con un aceite de engrase general SAE 30 o

20, las virutas deben ser retiradas con un cepillo, brocha o escobilla de goma,
eliminar desperdicios inflamables y tomar estas medidas con frecuencia y
regularidad adecuadas.

Actividad V.
5.1 Partes de la fresa.

Actividad VI.
Parte
Bastidor

Husillo de trabajo

Funcin
Es una especie de cajn de fundicin, de
base reforzada y de forma generalmente
rectangular, por medio del cual la mquina
se apoya en el suelo. Es la parte que sirve
de sostn a los
dems rganos de la fresadora.
Es uno de los rganos esenciales de la
mquina, puesto que es el que sirve de
soporte a la herramienta y le dota de
movimiento. Este eje recibe el movimiento
a travs de la caja de
velocidades.

La mesa

Carro transversal

Consola

Caja de velocidades del husillo

Caja de avances de la fresadora

Es el rgano que sirve de sostn a las


piezas que han de ser trabajadas,
directamente
montadas sobre ella o a travs de
accesorios de fijacin, para lo cual la mesa
est provista de ranuras
destinadas a alojar los tornillos de fijacin.
Es una estructura de fundicin de forma
rectangular, en cuya parte superior se
desliza y gira la mesa en un plano
horizontal; en la base inferior, por medio
de unas guias, est
ensamblado a la consola, sobre la cual se
desliza accionado a mano por tornillo y
tuerca, o
automticamente, por medio de la caja de
avances. Un dispositivo adecuado permite
su
inmovilizacin.
Es el rgano que sirve de sostn a la mesa
y sus mecanismos de accionamiento. Es
un
cuerpo de fundicin que se desliza
verticalmente en el bastidor a travs de
unas guas por medio de un
tornillo telescopio y una tuerca fija. Cuando
es necesario para algunos trabajos, se
inmoviliza por
medio de un dispositivo de bloqueo.
Consta de una serie de engranajes que
pueden acoplarse segn diferentes
relaciones de transmisiones, para permitir
una extensa gama de velocidades del
husillo.
Generalmente se encuentra alojada
interiormente en la parte superior del
bastidor. El accionamiento
es independiente de que efecta la caja de
avances, lo cual permite determinar ms
juiciosamente las
mejores condiciones de corte.
Es un mecanismo constituido por una serie
de engranajes ubicados en
el interior del bastidor, en su parte central,
aproximadamente. Recibe el movimiento

directamente del
accionamiento principal de la mquina. Por
medio de acoplamientos con ruedas
correderas, pueden
establecerse diversas velocidades de
De avances. El enlace del mecanismo con el
Una
Una
Tipo de
nmero a
Fresador
vuelta
divisin
husillo de la mesa o la
Movimient
nmero
a
equivale
equivale
consola
se realiza a travs de un eje
o
equivale
a
a
a extensible de articulaciones cardn.
Longitudina
l
Tranversal
Vertical
Longitudina
l
UMC
Transversal
Rumana
Vertical
Longitudina
l
Waykor Transversal
Vertical
EmaultSomua

5 mm

10/50 mm

1/50 mm

5 mm
3 mm

10/50 mm
10/50 mm

6 mm

0.5 mm

1/50 mm
1/50 mm
0.05 mm

6 mm
1.5 mm

0.5 mm
0.5 mm

5 mm

0.5 mm

5 mm
2 mm

0.5 mm
0.2 mm

0.05 mm
0.05 mm
0.05 mm
0.05 mm
0.02 mm

Actividad VII.
7.1 Ejes de la fresadora.

7.2. Llenar tabla.

Actividad VIII.
1. Bata de manga larga y abotonada, zapatos o botas de suela gruesa,
lentes o googles de seguridad, pantaln que cubra las piernas, cabello
corto o recogido, no collares, pulseras o accesorios arrancables.
2. Porque las virutas o fragmentos desprendidos del material son peligrosos
para el operador, y los ojos son la parte ms vulnerable.
3. Chuck: es donde se sostiene el material y comienza a girar; Contrapunto:
es la parte que indica el centro del material con respecto a ella; Torreta:

es responsable de la fijacin de la herramientas de corte como buriles,


los sostiene, forma ngulos cnicos; Carro transversal: mueve la mesa
que tiene a la torreta sobre el eje de las Y; Carro Longitudinal: mueve la
mesa que contiene a la torreta sobre el eje de las X.
4. Portafresa: Sirve para sostener la fresa (herramienta de corte) y
transmite el movimiento al husillo; Contrapunta: Sostiene piezas largas
que no puedan ser fresadas al aire, deben mantener las caras planas y
sin irregularidades para usarse, adems de su mantenimiento
correspondiente; Mecanismo divisor: Un mecanismo divisor es un
accesorio de las mquinas fresadoras y de otras mquinas herramientas
como taladradoras y mandrinadoras que se fija sobre la mesa de la
mquina y permite realizar operaciones espaciadas angularmente
respecto a un eje de la pieza a mecanizar. Se utiliza para la elaboracin
de engranajes, prismas, escariadores, ejes ranurados, etc.; Cabezal
Vertical Universal Hur: mecanismo que aumenta las prestaciones de una
fresadora universal y es de aplicacin para el fresado horizontal, vertical,
radial en el plano vertical, angular (inclinado) en un plano vertical
perpendicular a la mesa de la fresadora y oblicuo o angular en el plano
horizontal; Mordazas: pueden ser de base fija o de base giratoria, estn
montadas sobre un plato circular graduado y sirven para la sujecin de
piezas.

Conclusiones
En esta prctica investigamos ms a fondo y ms especficamente el torno y la fresa
en general y cmo manejarlo. Adems se las partes que los conforman y la funcin
de cada cosa. En esta prctica iniciamos la manufactura de las piezas y el material
para hacer nuestro minitorno. Lo primero que hicimos, fue en clase de otra materia,
fue en Mecanismos y el profe Fermn nos ense cmo iba a quedar el tornito con las
medidas que nos indic, y ya despus fue cuando el profe Apolonio nos ayud a
empezar el proceso de manufactura. El primer procedimiento fue la medida y
trazado de las piezas en el material usando las escuadras y regleta y vernieres, tiene
qu ser con una tolerancia respecto a las medidas deseadas. Luego el corte con
segueta, que fue a distintas formas de metal segn la pieza y una barra de plstico
llamado nylon. Aprendimos la tcnica correcta de corte y la posicin del operador.
Luego fue el limado y al final estamos utilizando la fresadora para rectificar algunas
partes. Para usarla, tenemos que tomar muchas medidas e ir operando conforme a
ellas sin pasarnos del lmite y con paciencia, porque si nos precipitamos o se daa la
pieza o se daa la fresa, adems de tomar las precauciones propias. Como no
terminamos los procesos en la clase de torno, tuvimos qu usar parte de las horas de
Mecanismos para completarlas.

Bibliografa
Torno, origen del torno y partes del torno.
http://es.wikipedia.org/wiki/Torno
La fresadora y su historia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Fresadora#Historia
Nomenclatura del torno paralelo
http://leydimecanica.blogspot.mx/2008/10/torno-paralelo.html
Partes del torno y sus funciones
http://leydimecanica.blogspot.mx/2008/10/torno-paralelo.html
Partes de la fresadora:
http://lafresadora.blogspot.mx/2012/10/la-fresadora-y-sus-partes.html
Funciones de las partes de la fresadora:
http://html.rincondelvago.com/fresadoras_1.html
Limpieza y mantenimiento de tornos y fresadoras:
http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=9688.0
http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=5127.0
http://www.monografias.com/trabajos36/investigacion-tornos/investigaciontornos2.shtml
http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=15821.0
http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2011/02/14/quesignifican-las-letras-sae-api-y-w-en-los-aceites-para-auto