FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae

Universidad Catlica Sedes Sapiantiae

0

FACULTAD DE INGENIERA

INFORME N 002

AIRE EN EL CONCRETO
Presentado por:

08 de Mayo de 2015

ESPINOZA SANTIESTEBAM BRAM LUIGUI

TIMOTEO HUANCAYO, HINO JHONATAN

Asignatura:

TECNOLOGA DEL CONCRETO

Docente:
Ing. ANSHIE JOSSELYN WISMANN MANRIQUE

Tarma, Mayo de 2015

TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae

INDICE
INTRODUCCIN..
1. OBJETIVOS...
2. MARCO TERICO.......
2.1. AIRE EN EL CONCRETO.......
2.2. ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE...
a) LQUIDO, O EN POLVO SOLUBLE EN AGUA.....
b) EN PARTCULAS SLIDAS..
3. EJECUCIN DEL TEMA....
3.1. AIRE, EFECTO SOBRE LAS PROPIEDADES DEL CONCRETO..
3.2. FACTORES QUE AFECTAN EL CONTENIDO DE AIRE Y AIRE
INCORPORADO EN EL CONCRETO..
3.2.1. ADITIVOS

2
3
3
3
4
4
5
5
7
7
7
7

3.2.3. RAZN AGUA-CEMENTO.

3.2.4. RIDOS..

CONCLUSIONES...
RECOMENDACIONES.....
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA....

9
9
10

08 de Mayo de 2015

3.2.2. CEMENTO..

INTRODUCCIN
Hace ya cerca de cuarenta aos se observ que algunas zonas de una carretera ubicada
en un clima fro de los EE. UU. Resistan en mejor forma que otras a la accin de la
TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
intemperie, particularmente a la desintegracin producida por el congelamiento del agua
en el concreto endurecido.
2
Fue un descubrimiento fortuito el que dio el primer paso a la investigacin y posterior
utilizacin racional de los hormigones con aire incorporado.
Hoy da se conoce bien su tcnica de fabricacin, los factores en los que influye y sus
efectos. De todos los hormigones especiales, los que contienen aire incorporado se
encuentran entre los ms empleados; puede ser porque no varan fundamentalmente las
condiciones de fabricacin con respecto a la de los hormigones tradicionales,
aadindoles una cualidad importantsima: la durabilidad.
En general, en casi todas las obras corrientes de concreto puede emplearse concreto con
aire incorporado, como, por ejemplo, pavimentos de carreteras y aeropistas, obras viales,
martimas e industriales (aparte de considerar la accin qumica), hidrulicas y edificacin
en general. Su empleo es particularmente recomendable en todos los casos en que el
concreto va a estar sometido a la accin de la intemperie o climas artificiales fros con

08 de Mayo de 2015

temperatura extrema inferior a 4 C.

TITULO: AIRE EN EL CONCRETO

1. OBJETIVO
Conocer cmo afecta el contenido de aire en las propiedades del concreto
Conocer que factores afectan el contenido de aire y aire incorporado en el
concreto

2. MARCO TERICO
TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
2.1.

AIRE EN EL CONCRETO

08 de Mayo de 2015

El aire
3 en el concreto es un agregado que entra como componente del concreto,
adems de los bsicos cemento, agua y ridos. Este aire puede encontrarse como
elemento accidental aire atrapado o como elemento intencional aire
incorporado.
Todos los concretos contienen cierta cantidad de aire ocluido, el cual no aporta
caractersticas favorables, sino que, por el contrario, desmejora el concreto en
algunos aspectos, ya que produce porosidades, canalculos y vacos.
Ellos pueden interconectarse entre s, produciendo un concreto ms permeable y,
por lo tanto, ms propenso a ser destruido por ataque de agua, aguas agresivas y
congelamiento del agua. La formacin de estos vacos puede ser influenciada por la
forma del rido, la dosis de cemento, las proporciones de la mezcla, la razn aguacemento y por los mtodos de compactacin.
Si confeccionamos un concreto que cumpla con la condicin de ser una mezcla
aceptable, el aire ocluido puede ser eliminado en gran parte por una eficiente
compactacin, llegando a valores normales de alrededor de 1 % en volumen.
El aire adicionado intencionalmente participa en el concreto como otro agregado de
la mezcla, agregado que cambia las caractersticas tanto del concreto fresco como
del concreto endurecido. La incorporacin de aire parece tener mayores ventajas
que desventajas.
Es as como en pases de tecnologa avanzada casi no se conciben los concretos
sin aire incorporado.
El aire incorporado son burbujas de aire de tamao pequeo y variable,
aproximadamente de 25 a 250 m, contenidas y repartidas uniformemente en la
masa, que permanecen estables en el concreto fresco y endurecido,
proporcionando caractersticas definidas.
Estas burbujas se producen por disminucin de la tensin superficial del agua
mediante un agente que promueve su formacin y permite su estabilidad durante el
proceso de fabricacin, fraguado y endurecimiento.
Como agente incorporador de aire podemos aadir un aditivo durante la fabricacin
del concreto. Podramos pensar que para cumplir los requerimientos en cuanto a
cantidad de aire basta slo introducir el aditivo. Pero el problema no es tan simple.
A diario podemos ver con cuntas dificultades se encuentran una obra de concreto
tradicional para cumplir las exigencias.
En este caso el problema se agudiza, ya no son slo los factores ms conocidos los
que nos hacen variar la calidad del concreto. Ellos se han multiplicado. En todos los
concretos se exige, por una parte, resistencia, y ahora, por otra, cantidad de aire.
Los factores de los cuales stas dependen son muchos, algunos de los cuales
trataremos de exponer.

2.2.

ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE

El congelamiento del agua dentro del concreto con el consiguiente aumento de
volumen, y el deshielo con la liberacin de esfuerzos que ocasionan contracciones,
provocan figuracin inmediata si el concreto todava no tiene suficiente resistencia
en traccin para soportar estas tensiones o agrietamiento paulatino en la medida
que la repeticin de estos cielos va fatigando el material.

TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
A fines de los aos cuarenta se inventaron los aditivos incorporadores de aire, que
originan una estructura adicional de vacos dentro del concreto que permiten
controlar
y minimizar los efectos indicados.
4
El mecanismo por el cual se desarrollan estas precisiones internas y su liberacin
con los incorporadores de aire se explica en detalle en el siguiente informe, en la
parte relativa a durabilidad ante el hielo y deshielo as como las recomendaciones
en cuando a los porcentajes sugeridos en cada caso, por lo que aqu slo
trataremos sobre las caractersticas generales de este tipo de aditivos.
Existen dos tipos de aditivos incorporadores de aire
a)

Lquido, o en polvo soluble en agua

Constituidos por sales obtenidas de resinas de madera, detergentes sintticos
sales lignosulfonadas, sales de cidos de petrleo, sales de materiales
protenicos, cidos grasosos y resinosos, sales orgnicas de hidrocarburos
sulfonados etc. Algunos son de los llamados aninicos, que al reaccionar con el
cemento inducen iones cargados negativamente que se repelen causando la
dispersin y separacin entre las partculas slidas y un efecto lubricante muy
importante al reducirse la friccin interna.

08 de Mayo de 2015

Existe un campo muy grande de materiales con los cuales se pueden obtener
incorporadores de aire, sin embargo no todos pueden producir la estructura de
vacos adecuada para combatir el hielo y deshielo, lo que ha motivado una gran
labor de investigacin por parte de los fabricantes y cientficos para hallas las
combinaciones ms eficientes contra el fenmeno.
Este tipo de incorporadores de aire son sensibles a la compactacin por vibrado,
al exceso de mezclado, y a la reaccin con el cemento en particular que se
emplee, por lo que su utilizacin debe hacerse de manera muy controlada y
supervisada para asegura los resultados pues de otro modo estaremos
incorporando menos vacos y de calidad diferente a la requerida.
Una de las ventajas de estos incorporadores, es que el aire introducido funciona
adems como un lubricante entre las partculas de cemento por los vacos
adicionales en su estructura.
Las proporciones en que se dosifican normalmente estos aditivos oscilan entre el
0.02% y el 0.10% del peso del cemento consiguindose incorporar aire en un
porcentaje que vara usualmente entre el 3% y el 6% dependiendo del producto y
condiciones particulares.

b) En partculas slidas

TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
Consistentes en materiales inorgnicos insolubles con una porosidad interna muy
grande como algunos plsticos, ladrillo molido, arcilla expandida, arcilla pizarrosa,
tierra
5 diatomcea etc.
Estos materiales se muelen a tamaos muy pequeos y o lo general deben tener
una porosidad del orden del 30% por volumen.
La ventaja de estos aditivos con respecto a los anteriores estriba en que son ms
estables ya que son inalterables al vibrado o al mezclado. No obstante, al ser su
obtencin y uso ms complicados desde el punto de vista logstico, de fabricacin
y de transporte, los grandes fabricantes a nivel mundial han desarrollado ms los
primeros.
Hemos realizado algunos estudios preliminares con sillar de la regin de Arequipa,
que como se sabe es un material de origen volcnico con porosidad del orden del
25% al 30%, que indican que podran ser un incorporador de aire barato y
eficiente, por lo que debera investigarse con mayor profundidad en este sentido

08 de Mayo de 2015

En nuestro medio se emplean usualmente incorporadores de aire lquidos, ya sea

importados o de fabricacin nacional con insumos importados, estando el campo
virgen para desarrollar incorporadores de aire con materiales locales de
adquisicin corriente, que puedan abaratar su uso, de modo de poder difundir su
empleo normal en regiones donde por las condiciones climticas son
imprescindibles.
Un aspecto que hay que tener muy presente al usar estos aditivos es el que
ningn fabricante puede garantizar a priori el contenido del aire que inducen, pues
depende como hemos dicho de muchos factores, por lo que se requiere un
chequeo permanente con equipos para medicin de aire incorporado y
compatibilizar estas mediciones con las operaciones de mezclado y transporte,
para asegurar que no hay prdida de aire incorporado durante el proceso
constructivo.

3. EJECUCIN DE TEMA
3.1.

AIRE, EFECTO SOBRE LAS PROPIEDADES DEL CONCRETO

Son diversos los efectos que produce el aire incorporado, tanto en el concreto
fresco como en el concreto endurecido. Los principales actan sobre la docilidad, la
durabilidad y la resistencia. Otros son generalmente consecuencia de stos.
Docilidad
El aire incorporado mejora la docilidad del concreto fresco.

TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
Las burbujas se comportan como un agregado ptreo elstico, reemplazando los
granos de arena muy finos, o agregando dentro de la granulometra total de los
componentes
del concreto cierto tamao comprendido entre los granos de cemento
6
y los de la arena. Esto permite, al trabajar hormigones con aire incorporado, una
reduccin en la cantidad de arena, un mejoramiento de las caractersticas
geolgicas del concreto Fresco, con lo cual es posible disminuir la demanda de
agua para obtener igual trabajabilidad. Tambin se reduce la exudacin y la
segregacin.
Su efecto es ms significativo en mezclas pobres. La consecuencia del aire
incorporado sobre la docilidad es una coincidencia favorable, pero no la principal. El
agregar un agente incorporador de aire no se debe hacer para obtener un concreto
ms trabajable; su efecto ms importante es sobre sus caractersticas de
durabilidad.
Durabilidad
El efecto del aire incorporado sobre la durabilidad est bastante comprobado. Los
hormigones con aire incorporado poseen mejor comportamiento a la accin
producida por los ciclos de hielo y deshielo.
Las burbujas de aire repartidas en la masa cortan la red de capilares actuando
como cmaras de expansin, donde el agua al congelarse puede aumentar su
volumen sin producir tensiones internas. Las burbujas mejoran la impermeabilidad,
reducen la absorcin y la ascensin capilar de los lquidos. La incorporacin de aire
permite trabajar con relaciones agua-cemento bajas, de manera que la
permeabilidad disminuye ya que las burbujas distribuidas en el concreto forman una
red de canales estanca. As, el mejoramiento de la impermeabilidad del concreto
hace aumentar la resistencia a las heladas y al ataque de aguas agresivas.

08 de Mayo de 2015

Resistencia
Comprobamos, por las numerosas investigaciones y por la infinidad de datos
analizados en ellas, que la resistencia del concreto vara en forma inversa con la
relacin agua-cemento.
Para una relacin agua-cemento determinada, la resistencia del concreto variar
con el porcentaje de aire incorporado.
Cuando aumenta la cantidad de aire, decrece la resistencia del concreto. La razn
est dada por una disminucin de la seccin real producida por las burbujas de aire
y por una concentracin de tensiones en la zona de la burbuja.
La magnitud del decrecimiento de la resistencia tambin depende de la forma de las
burbujas, promoviendo para cierto tipo de burbuja la propagacin de fisuras en el
concreto que reducirn su resistencia.
El aire incorporado en el concreto con dosis de cemento constante permite reducir
la cantidad de agua, con lo que se reduce la relacin agua-cemento.
As es entonces cmo la reduccin de resistencia producida por el aire incorporado
es compensada en parte por el aumento de resistencia debido a la disminucin de
la relacin agua-cemento.

3.2.

FACTORES QUE AFECTAN EL CONTENIDO DE AIRE Y AIRE INCORPORADO

EN EL CONCRETO

TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
3.2.1. ADITIVOS
La naturaleza y composicin del aditivo influye sobre la cantidad de aire
7incorporado, el tamao de las burbujas, su espaciamiento, su estabilidad en la
masa y su resistencia elstica para conservarse y permanecer en el concreto.
Tambin puede ser ms o menos sensible a reaccionar con alguno de los
compuestos del cemento, con el agua, con los ridos, con otros aditivos, y aun
con impurezas orgnicas presentes generalmente en los ridos.
Por otra parte la dosis de aditivo influye en forma directa y proporcional, con
ciertos lmites, en la cantidad de aire incorporado. Para una mezcla dada el
aumento de la dosis de aditivo incorpora mayor cantidad de aire. Cada aditivo
posee un lmite mximo despus del cual cualquier aumento en la dosis no
refleja una mayor cantidad de aire incorporado.
3.2.2. CEMENTO
Los cementos pueden tener diversas proporciones en sus componentes
fundamentales y muy variadas caractersticas.
Su naturaleza influye en la cantidad de aire incorporado desde el punto de
vista de los compuestos, como sulfatos, lcalis y puzolanas. La finura influye
de tal modo que cementos ms finos incorporan menos cantidad de aire. El
aumento de la dosis de cemento incorpora tambin menor cantidad de aire
porque el concreto es entonces ms cerrado y su porosidad disminuye.

08 de Mayo de 2015

3.2.3. RAZN AGUA-CEMENTO

La relacin agua-cemento influye no slo en la cantidad de aire incorporado
sino tambin en la distribucin de las burbujas, su tamao y su estabilidad en
el concreto. Su influencia est relacionada en forma directa y proporcional.
A mayor relacin agua-cemento, mayor es el contenido de aire incorporado,
para un mximo en concretos de consistencia blanda. En mezclas muy secas
es ms difcil incorporar aire, o ms bien puede formarse aire accidental.
En mezclas muy fluidas se obtendra aire incorporado inestable, las burbujas
se distribuiran en forma irregular en la masa y la compactacin facilitara que
stas escaparan del concreto.
3.2.4. RIDOS
Los ridos, ya sea fino o grueso, influyen de manera importante.
El rido fino influye principalmente segn su forma y granulometra.
Algunas investigaciones han demostrado que cierto tamao de partculas son
las que ayudan a incorporar ms aire. Las arenas con grano muy fino se
comportan en forma similar a un aglomerante haciendo que el concreto
resultante sea ms compacto.
El comportamiento del rido grueso y su influencia es algo diferente.
Si pensamos que el aire est contenido en el mortero, y que para obtener una
mezcla bien dosificada el concreto debe contener cierta cantidad de mortero
por m2 de concreto elaborado, puede demostrarse que cuando aumenta el
TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae
tamao mximo del rido, mayor es su volumen compacto (de ah el por qu
se utiliza el mayor tamao mximo posible para hacer ms economa

08 de Mayo de 2015

8
Si la proteccin del concreto confeccionado con ridos no porosos se consigue
con burbujas de aire contenidas en el mortero, y a mayor proporcin airemortero se obtiene mejor proteccin, se plantea por qu el aire incorporado se
especifica en el concreto. La explicacin ms obvia es que lo que se fabrica es
el concreto y resulta prcticamente difcil medir el aire incorporado del mortero
del concreto; se puede s, conociendo la composicin del concreto, calcular el
aire incorporado del mortero.
Si dos hormigones contienen la misma proporcin de aire, es posible que uno
de ellos sea ms resistente a los agentes externos. An puede producirse el
caso de que un concreto contenga menos aire incorporado que otro y en
cambio, ofrezca mejor proteccin.
La explicacin est en que el concreto que contiene menos aire incorporado
posee una proporcin aire mortero que lo hace ms resistente a los agentes
externos.
Tambin es falso suponer que disminuyendo el tamao mximo del rido
grueso se obtiene mejor proteccin por aumentar el contenido de aire del
concreto. Es cierto que aumenta este contenido de aire, pero eso no significa
que haya aumentado el contenido de aire del mortero; aument s la
proporcin mortero-concreto.
Se puede concluir que el rido grueso se comporta solamente como
desplazador de volumen en el concreto; de ah que, segn sea el tamao
mximo del rido, se recomiende un contenido de aire incorporado mnimo en
el concreto para protegerlo suficientemente.

CONCLUCIONES

Podemos decir que los efectos del aire en el concreto son vital importancia

para evitar el congelamiento de este.

El contenido de aire ira variado de acuerdo a la tipo de aditivo, cantidad de
agua y el tipo de agregados que se empleen.

RECOMENDACIONES
TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae

08 de Mayo de 2015

Cumplir con las proporciones de materiales adecuados para que no haya

desequilibrio y prdida de aire.
Cuidar
siempre la cantidad de aire durante el proceso de mezclado
9
Utilizar el virador durante el baseado de concreto.
Si fuere el caso, hacer uso de aditivos incorporadores de aire.

BIBLIOGRAFA
http://civilgeeks.com/categor%C3%ADa/concreto-armado-2/
AMMANN, A., Le bton air occius. Revue Sika, nm. 14, junio 1952.
2. BUREAU OF RECLAMATION, Manual Norteamericano del Concreto, Dossat,
Madrid, 1952.
3. HUMMEL, A., Prontuario del concreto. ETA, Barcelona, 1966.
4. DE LA PEA, C, La docilidad del concreto y su medida. Instituto Tcnico de la
Construccin y del Cemento, Madrid,
1951.
TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Universidad Catlica Sedes Sapientiae

08 de Mayo de 2015

5. VENUAT, M., Adjuvants et traitement des mortier et btons. Centre d'Etudes et

de Recherches de ['industrie des Llants Hydrauliques, Pars, 1971.
6. IBRACON, Instituto Brasileiro de Concreto, Aditivos para concreto massa.
10
Coloquio Paraguayo Brasileiro sobre tecnologa de concreto massa, julio
1974.
7. CALLEJA, J., Aditivos para el concreto. Instituto del Cemento
Portland Argentino, serie R, nm. 57, 1971.
8. GONNERMAN, H. F., Test of concrete containing air-entraining
portland cement or air-entraining materials added to
batch at mixer. Journal of ACI Proceeding, vol. 40, nm. 10,
junio 1944. 9. COMMITTE ACI-212, Cuide for use of admixture in concrete.
Journal of ACI Proceeding, volumen 68, nm. 9, septiembre 1971.
10. RILEM COLOQUE, Adjuvants des mortiers et btons. Matriaux
et Constructions, volumen 1, nm. 2, abril-mayo 1968.
11. VARIOS AUTORES, Origin, evolutions and effects of the
air void system in concrete, partes 1, 2 y 3. Journal of ACI,
vol. 30, 1958.
12. WALKER, S., Studies of concrete containing entraining-air.
Journal of ACI, vol. 17, nm. 6. junio 1946.
13. HIGGINSON, E., Some effects of vibration and handng on
concrete containing entrainingair . Journal of ACI, septiembre
1952.
14. SCRIPTURE, E., and TWINOWICS, F., Some factors affecting
air entraining. Journal of ACI, febrero 1949.
15. COMMITTE ACI-613, Recommended practice for selecting proportions for
concrete. ACI Manual of Concrete Practice, parte 1, 1972. 16. INGENIERA
INTERNACIONAL CONSTRUCCIN. Empleo del concreto con aire arrastrado.
Informe especial, septiembre 1950.
17. POPOVICS, S., Effects of porosityon the strenght of concrete . Journal of
Materials, vol. 4, nm. 2, junio 1969. 18. MARTIN, B., and HAYNES, R.,
Theoretical analysis of the effects of air voids in concrete
. Journal of ACI, vol. 68, nm. 1, enero 1971.
19. RILEM-ABEM, Colloque International sur les adjuvants des
mortiers et btons. Simposio Rilem-Abem, Bruselas, 1957.
20. KLIEGER, P., Studies of the effect of entraining air on the strenght and durability
of concrete made with various sizes of aggregate. Portland Cement Association,
Bulletin nm. 40, octubre 1952. 21. PREZ PAHISA, M., Los aireantes y
aeroplastificantes protegen
al concreto contra las heladas . Revista Afinidad, volumen XXXV, nm. 259,
septiembre 1968.

TECNOLOGA DEL CONCRETO Semestre VII