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UNC
ANALISIS DE SENSIBILIDAD:
1.1-
$43,584.20
$13,075.26
-$ 2,105.77
-$ 2,334.25
-$ 2,587.51
-$ 2,868.26
$ 7,094.56
$26,611.64
$28,271.17
$28,203.58
$31,238.53
15.78% COK
71.58%
$65,612.
53
VAN
-$ 3,179.47
-$7,094.56
$37,603.50
TMAR
TIR
-$ 1,518.00
VARIACION
10%
5%
0%
-5%
-10%
-15%
VAN
$99,149.48
$82,381.01
$65,612.53
$48,844.05
$32,075.57
$15,307.09
-20%
-$1,461.39
RESULTAD
O
FACTIBLE
FACTIBLE
FACTIBLE
FACTIBLE
FACTIBLE
FACTIBLE
NO
14.40% FACTIBLE
TIR
97.82%
84.80%
71.58%
58.08%
44.20%
29.74%
$9,169.10
$49,088.37
INGENIERIA CIVIL
UNC
-25%
-$21,263.43
-5.12%
NO
FACTIBLE
Anlisis de Sensibilidad
Ingresos Vs. VAN
%
Ingresos
100.00%
110.00%
105.00%
100.00%
$65,612.5
VAN
3
Max Permitido Ingresos
$99,149.4
8
$82,381.0
1
$65,612.5
3
95.00%
90.00%
$48,844.0 $32,075.5
5
7
80,50%
85
$15
$40,000.00
$20,000.00
$0.00
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%
110.00%
120
-$20,000.00
-$40,000.00
% INGRESOS
VAN
6.00%
$65,612.5
3
10.00%
$51,341.4
8
15.00%
$33,502.6
7
20.00%
$15,663.8
7
25.00%
$2,174.9
4
30.00%
$24,262.2
7
35.00%
$54,250.6
5
40
$84,2
INGENIERIA CIVIL
UNC
24.50%
$0.00
0.00%
-$20,000.00
-$40,000.00
-$60,000.00
-$80,000.00
-$100,000.00
% COSTO VENTA
133.00%
Anlisis de Sensibilidad Gastos de Sueldos y Salarios
%
Gastos
VAN
100.00%
$65,612.5
3
150.00%
140.00% 130.00% 120.00%
$48,776.1 $15,595.3 $5,487.4 $25,529.1
4
5
1
1
Max Permitido Gastos Sueldos
110.00%
100.00%
$45,570.8
2
$65,612.5
3
90.00%
$85,654.
INGENIERIA CIVIL
UNC
$40,000.00
$20,000.00
$0.00
80.00%
-$20,000.00
100.00%
120.00%
140.00%
-$40,000.00
-$60,000.00
% GASTOS SUELDOS
1.4-
160.00%
INGENIERIA CIVIL
UNC
probabilidad x
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
Ax-A
(Ax-A)^2
Ax
26611.64
28271.17
28203.58
31238.53
49088.37
A
promedio
Px*(Ax-
Px*Ax
5322.328
5654.234
5640.716
6247.706
9817.674
32682.65
8
INGENIERIA CIVIL
UNC
6071.018
4411.488
4479.078
1444.128
16405.71
2
3685725
9.6
1946122
6.4
2006213
9.7
2085505.
68
2691473
86
A)^2
7371451.
91
3892245.
27
4012427.
95
417101.1
36
5382947
7.2
Dando lo valores
varianza
6952270
3.5
desviaci
n
estndar
8338.027
56
coeficient
e de
variacin
1.6-
0.26
INGENIERIA CIVIL
UNC
17.1, cuyos ejes representan la tasa de rendimiento necesaria y el
riesgo expresado en trminos de un coeficiente de variacin.
1.7-
INGENIERIA CIVIL
UNC
INGENIERIA CIVIL
UNC
INGENIERIA CIVIL
UNC
2.
INGENIERIA CIVIL
UNC
INGENIERIA CIVIL
UNC
INGENIERIA CIVIL
UNC
3.
INGENIERIA CIVIL
UNC
INGENIERIA CIVIL
UNC
5. GRFICO DE DISPERSIN
INGENIERIA CIVIL
UNC
GRFICO DE DISPERSIN
INGENIERIA CIVIL
UNC
CONCLUSIONES
Despus de haber hecho el anlisis apropiado se ha podido concluir que el
proyecto de elaboracin y comercializacin de la comida light en el mercado
guayaquileo especficamente a los sectores comercial y bancario es rentable
ya que en un corto periodo se empieza a tener la recuperacin de lo que se ha
invertido desde el punto de vista financiero por los siguientes indicadores:
TMAR = 15.78%
Se obtuvo como resultado una TIR del 71.58% y comparando con la
TMAR de 17,09%, como la TIR es mayor que la TMAR nos permite
afirmar que el proyecto es econmicamente rentable
TIR: 71.58%
El proyecto es viable puesto que es mayor al costo de capital.
VAN: $65,612.53
Siendo el valor actual neto mayor a cero se deduce que habr un retorno
lquido positivo a lo largo del manejo del proyecto.
INGENIERIA CIVIL
UNC
Anlisis de Sensibilidad
Segn el anlisis de sensibilidad uni-variable nos muestra que el
proyecto es factible cuando los ingresos disminuyen hasta un mximo de
76.50%; mientras que en los costos de venta pueden aumentar hasta un
24.39%, y los gastos de sueldos y salarios podrn aumentar hasta un
141.84% estos son los lmites para que el proyecto sea aun rentable ya
que en este punto se cumple las reglas del TIR y VAN.
La sensibilidad del proyecto es mnima ya que a pesar de que se
simulan incrementos significativos en costos y reduccin en las
cantidades, los indicadores financieros siguen siendo aceptables, lo que
muestra una fortaleza en el proyecto.
Payback
Nuestro proyecto podr recuperar la inversin en el segundo ao de
operacin, la inversin se esperaba recuperar en el transcurso de los 5
aos, por esto se concluye que el proyecto es menos riesgoso de lo
esperado, ya que se puede recuperar la inversin en menos tiempo de lo
estimado. Para alcanzar los objetivos del proyecto se requiere de una
inversin de $ 50,678.76.
INGENIERIA CIVIL
UNC
aceptacin.
En base al estudio tcnico se obtuvo la localizacin optima del local a
travs del mtodo cualitativo de puntos que analiza las variables ms
importantes para nuestro tipo de negocio gracias a la cercana del
Se pudo establecer que las personas que trabajan son las que estn en
un mayor porcentaje dispuestas en aceptar de nuestro servicio de
entrega de comida light.
RECOMENDACIONES
INGENIERIA CIVIL
UNC
cual
ser
necesario
realizar
constantemente
encuestas
de
BIBLIOGRAFA
http://www.vistazo.com/ea/vidamoderna/?eImpresa=1034&id=3618
http://www.mintra.gob.pe/contenidos/discapacidad/estudio_diabetes_mel
litus.pdf
http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/alto-indice-de-diabetes-
52018.html
http://www.cateringleloir.com.ar/shop/detallenot.asp?notid=38
http://www.gestionrestaurantes.com/llegir_article.php?article=725
http://microherros.com/hornos
http://www.e-calorias.com/recetas-bajas-calorias
http://www.vidasana.es/desayunos-light/
http://moto.mercadolibre.com.ec/MEC-400275358-moto-vespa-blanca-
conveniente-papeles-al-dia-_JM
http://www.chevrolet.com.ec/vehiculos/modelosshowroom/comerciales/n300_max/caracteristicas.html
INGENIERIA CIVIL
UNC
http://www.cfn.fin.ec/index.php?
option=com_content&view=article&id=135&Itemid=407
http://registrocontable.wikispaces.com/Activos+diferidos
http://www.bce.fin.ec/resumen_ticker.php?ticker_value=riesgo_pais
https://www.portfoliopersonal.com/Tasa_Interes/hTB_TIR.asp
http://www.iese.edu/en/files/Prima%20de%20riesgo%20doc%20Pablo
%20F_tcm4-24805.pdf
http://finance.yahoo.com/q/ks?s=BJRI+Key+Statistics
http://finance.yahoo.com/q/hp?s=
%5EGSPC&a=03&b=10&c=2007&d=03&e=10&f=2012&g=w&z=66&y=1
98
http://finance.yahoo.com/q/bs?s=BJRI+Balance+Sheet&annual