ALUMNOS

HESBAN GARCIA
DENIS MORENO TOVAR
JAVIER RAMIREZ DAZ
SIXTOS CARRILLO FRANCISCO DANIEL

AUTOMOVILES ELECTRICOS

DESCRIPTIVO
Los autos elctricos crean menos polucin que los
autos alimentados con gasolina/diesel, por lo que
son una alternativa menos contaminante.
Producen menos contaminacin acstica, lo cual
se agradece sobre todo en las ciudades.
Un auto elctrico es movido por un motor
elctrico en lugar de un motor a gasolina. Desde
el exterior, es casi imperceptible darse cuenta
que se trata de un auto elctrico, y de hecho
muchos autos elctricos son creados al convertir
un vehculo de gasolina, limitando las
diferencias. Lo primero que podemos notar
cuando cogemos uno de estos vehculos, es que el
coche es casi totalmente silencioso.

Detalles genricos de estos automviles:

El motor de gasolina es reemplazado por un motor elctrico.
El motor elctrico recibe su potencia de un controlador.
El controlador recoge la potencia de un conjunto de bateras.
Algunos de los cambios que se han de realizar en un coche
elctrico se pueden resumir en los siguientes puntos:
El motor de gasolina, el silenciador, el convertidor cataltico, el
tanque de la gasolina y la bufanda son retirados.
El embrague es retirado, dejando la transmisin en su lugar.
Un nuevo motor de corriente alterna es ajustada a la
transmisin con un plato adaptador.
Un controlador elctrico es aadido para controlar el motor
elctrico.
Una bandeja de bateras es instalada en el suelo del coche.
50 bateras de 12 voltios son puestas en la bandeja (2 grupos
de 25 para crear 300 Voltios de corriente continua).

Se instalan motores elctricos para hacer funcionar elementos que solan coger su energa del
motor: aire acondicionado, parabrisas, limpia parabrisas, etc.

Un inyector es aadido a los frenos, que solan funcionar con el motor en su momento.

Un cargador es aadido a las bateras para que se recarguen.

Un pequeo calentador elctrico de agua es aadido para proveer de calefaccin.

Bsicamente, estos son los cambios principales de un coche transformado a uno elctrico,
aunque existen ms. Las estadsticas ms comunes de este nuevo vehculo son las siguientes.

La velocidad mxima suele estar en 120 Km/h.

De 0 a 100 en aproximadamente 15 segundos.

Las bateras pesan entre 100 y 200 Kilos.

Las bateras duran unos tres o cuatro aos.

El corazn de un coche elctrico es la combinacin de:

El motor elctrico.

El controlador del motor.

Las bateras.

El controlador recoge la energa de las bateras y se lo entrega al motor. El acelerador va

conectado a un par de potencimetros (resistencias variables), los cuales permiten el paso de
energa que indique al controlador. El controlador puede enviar/entregar varios niveles de
potencia, controlando la velocidad.

NARRATIVO

El coche elctrico fue uno de los primeros automviles que se desarrollaron,

hasta el punto que existieron elctricos anteriores al motor de cuatro tiempos
sobre el que Disel y Benz, basaron el automvil actual. Entre 1832 y 1839, el
hombre de negocios escocs Robert Anderson, invent el primer vehculo
elctrico puro. El profesor Stratingh construy vehculos elctricos a escala en
1835.
Mejoraron la pila electrica en 1865, Faure en 1881mejoro el camino para los
vehculos elctricos. En la Exposicin Mundial de 1867, el inventor austraco
Franz Kravogl mostr un ciclo de dos ruedas con motor elctrico. En noviembre
de 1881 el inventor francs Gustave Trouv demostr un automvil de tres
ruedas en la Exposicin Internacional de la Electricidad de Pars.
A travs de la compaa Cia. General de coches-automviles Emilio de la
Cuadra construir diversos prototipos de vehculos elctricos. La falta de
tecnologa y recursos materiales y econmicos provoc que desechara todos los
proyectos y dedicara una docena de automviles con motor de explosin, bajo el
nombre de La Cuadra. La empresa cerr en 1901 debido a la falta de dinero y
una huelga.
A finales de 1930, la industria del automvil elctrico desapareci por completo,
quedando relegada a algunas aplicaciones industriales muy concretas, como
montacargas toros elevadores de batera elctrica, o ms recientemente carros
de golf elctricos, con los primeros modelos de Lektra en 1954.

ARGUMENTATIVO

Con respecto a nuestro tema: Los autos hbridos, tenemos opiniones en contra
y a favor del tema.
Tienen demasiadas ventajas, los motores de gasleo tienen un rendimiento
termodinmico superior a los de gasolina ya que el combustible empleado
produce ms caloras por unidad de volumen en los rgimenes en los que
trabaja. Es decir, en igualdad de condiciones, un diesel siempre consumir
menos combustible que un motor a gasolina.
Los avances en la tcnica de motores de gasleo ha llevado a estos motores a
niveles de refinamiento y rendimiento antes insospechados gracias a la
inyeccin directa, sobrealimentacin, culatas multivlvulas as que
podramos presumir que los diesel casi igualan en suavidad y agrado a la
gasolina.
Ayuda al medio ambiente, su batera esta elaborada con litio y por esto es
recargable, cuentan con tecnologa avanzada y en las comunidades urbanas es
demasiado til trasladarse en ellos.
Por mencionar desventajas, su velocidad mxima es de 160km/h, su tamao es
demasiado compacto y aun no hay prototipos para la elaboracin de autos ms
granes o camionetas. La batera solo rinde 120 km y despus de eso es
necesario recargarla. No son muy accesibles para adquirir un, en su reparacin
es complicado conseguir las piezas que hacen falta, o que se necesitan reparar,
el limite de personas que pueden entrar en un auto de este tipo no es muy
amplio.

EXPOSITIVO

Cuando nos referimos a autos ecolgicos, nos referimos a autos

hbridos. Los autos hbridos son vehculos de propulsin
alternativa combinando un motor movido por energa elctrica
proveniente de bateras y un motor de combustin interna. Los
modelos ms recientes y usados se fundan en patentes del
ingeniero Vctor Wouk, llamado el "Padre del coche hbrido".
Una de las grandes ventajas de los hbridos es que permiten
aprovechar un 30% de la energa que generan, mientras que
un vehculo convencional de gasolina tan slo utiliza un 10%.
Esta mejora de la eficiencia se consigue mediante las bateras,
que almacenan energa que en los sistemas convencionales de
propulsin se pierde, como la energa cintica, que se escapa
en forma de calor al frenar. Muchos sistemas hbridos
permiten recoger y reutilizar esta energa convirtindola en
energa elctrica gracias a los llamados frenos regenerativos.
El motor hbrido junto con el disel o gasolina son una
importante opcin a tener en cuenta a la hora de comprar un
coche. La eficiencia consiste en que duran ms, son ms
limpios o, al menos, menos sucios.

La combinacin de un motor de combustin operando

siempre a su mxima eficiencia, y la recuperacin de
energa del frenado (til especialmente en los tramos
cortos), hace que estos vehculos alcancen un mejor
rendimiento que los vehculos convencionales o de
determinada poca, especialmente en carreteras muy
transitadas, donde se concentra la mayor parte del
trfico, de forma que se reducen significativamente
tanto el consumo de combustible como las emisiones
contaminantes. Todos los vehculos elctricos utilizan
bateras cargadas por una fuente externa, lo que les
ocasiona problemas de autonoma de funcionamiento
sin recargarlas. Sin embargo, los vehculos hbridos
cargan las bateras con el motor de combustin y con
la recuperacin de energa durante el frenado.