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TREN

METROPOLITANO
(DE CERCANAS) DE
LA SABANA DE
BOGOT Y EL
DISTRITO CAPITAL
1)Antecedentes
2)Justificacin
3) Perfil del proyecto y descripcin fsica
4) Aspectos tcnicos
5) Beneficios operacionales y ambientales
6) Datos de contacto
TREN METROPOLITANO (DE
CERCANAS) DE LA SABANA DE
BOGOT Y EL DISTRITO CAPITAL
1) ANTECEDENTES
En cumplimiento de los lineamientos establecidos en el
documento CONPES 2775 de 1995 denominado
Participacin del sector privado en infraestructura
fsica,recomend concesionar cerca de 1.880 Km. de la
red frrea nacional. As mismo, el documento CONPES
2776 de 1995 recomend, como estrategia para la
modernizacin de la red frrea nacional, la implantacin
del sistema de concesiones.
A finales del ao 2007, el Ministerio de Transporte
mediante concurso de mritos, dio apertura al proceso de
estructuracin tcnica, legal y financiera del Tren de
Cercanas de la Sabana de Bogot y el Distrito Capital
aprovechando el corredor frreo existente.
2) JUSTIFICACIN
El proyecto Tren Metropolitano (de cercanas) de la
Sabana de Bogot y el Distrito Capital tiene como
objetivos:
i) Brindar una alternativa rpida econmica y segura para
reactivar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros
regional desde los municipios de Facatativ, Zipaquir,
Tocancip e intermedios hacia Bogot.
ii) Brindar a nivel urbano una opcin de traslado de un alto
volumen de pasajeros con una capacidad de
desplazamiento rpida, econmica y eficiente de manera
integrada al actual sistema de trasporte, mediante el uso
del derecho de va existente y que ha sido
desaprovechado.
Conectar los
municipios de la
Sabana de Bogot con
el Distrito Capital:
Zipaquir,
Cajic,
Cha,
Facatativ,
Madrid,
Mosquera,
Funza,
Tocancip,
Briceo y Sopo.
Prestar servicio de
transporte masivo en
Bogot.
3) PERFIL DEL PROYECTO Y
DESCRIPCIN FSICA
18,45 km
Construccin corredor norte de K34+450 (La Caro) a
K52+900 (Tocancip).
FASE 3
18,95 km
Construccin corredor norte de K34+450 (La Caro) a
K53+400 (Zipaquir).
4,65 km
Construccin corredor noreste de K29+800 (Calle 192) a
K34+450 (La Caro).
FASE 2
24,80 km Construccin corredor noreste de K5 a K29+800 (Calle 192).
26,65 km
Construccin corredor occidente de estacin HB va Catam
(K11+350) a estacin Facatativ (K40)
11,35 km
Construccin corredor occidente de K2 a HB va Catam
(K11+350)
2,00 km Construccin corredor occidente de estacin Sabana al K2.
FASE 1
LONGITUD TRAMO FASE
3) PERFIL DEL PROYECTO Y
DESCRIPCIN FSICA
Longitud total: 106,3 km
Estaciones de pasajeros.
1.091 2.182
(150 m)
773 1.545
(75 m)
Capacidad
en pasajeros
Lateral 4,0 m Central 5,0 m
Ancho
plataformas
Final 150 m Inicio 75 m
Longitud
plataformas
14 regionales
35 urbanas
con SITP*
Nmero total
Superestructura de va
18 Ton Carga por eje
UIC 54 (Peso 54,4 kg/m) Tipo de riel
4,2 m
Distancia entre
ejes de va
Estndar 1435 mm Ancho de la trocha
2 Nmero de vas
4) ASPECTOS TCNICOS
* SITP: Sistema integrado de transporte pblico de Bogot
Vehculos de pasajeros.
140 exceso demanda 175 condicin normal Nmero de asientos
Ancho 1,9 2,0 m Cuatro Puertas laterales
4 pasajeros/m - 6 pasajeros/m
Regional: 699
Urbana: 1.027
Capacidad densidad
pasajeros hora pico
100 km/hora < 90 db 60 km/hora < 85 db Ruido exterior
6 8 Vagones Dos Acople de unidades
Tres - cuatro Nmero vagones unidad
Mximo 75 m Mnimo 66 m Longitud unidad de tren
Parmetros de operacin
Condicin diseo sistema sealizacin y
control del tren
Inicial 5 min.- Final 2 min. Intervalo mnimo de operacin
6:00 22:00 domingos/festivos 5:00 23:00 semana Horario de operacin
Mxima 60 km/h rural Mnima 40 km/h urbana Velocidad comercial
100 km/hora Velocidad de operacin mxima
Condicin diseo va, tren, catenaria,
sealizacin y control de trenes
120 km/hora Velocidad de diseo del sistema
Nmero de trenes segn escenario de demanda
Inicia con 11 trenes
Escenario alto con SITP* a
partir de 2015
Inicia con 10 trenes
Escenario bajo con SITP* a
partir de 2015
Inicia con 11 trenes Escenario alto sin SITP*
* SITP: Sistema integrado de transporte pblico de Bogot
4) ASPECTOS TCNICOS
EQUIVALENCIA DE CAPACIDAD POR MODOS DE TRANSPORTE
5) BENEFICIOS OPERACIONALES
Y AMBIENTALES
COMPARACIN POR CONSUMO DE ENERGA REQUERIDA
PARA MOVILIZAR 218 PERSONAS
Fuente: ALSTOM Transport
5) BENEFICIOS OPERACIONALES
Y AMBIENTALES
CONTAMINACIN AMBIENTAL
Fuente: R.A.T.P. Pars.
5) BENEFICIOS OPERACIONALES
Y AMBIENTALES
6) DATOS DE CONTACTO
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Despacho del Viceministro
Viceministro: Gabriel Ignacio Garca Morales
Asesor del viceministro: Juan Gonzalo Jaramillo Restrepo
Correo electrnico: jjaramillo@mintransporte.gov.co
Direccin de Infraestructura
Director: Fidel Bohrquez Cuartas
Correo electrnico: fbohorquez@mintransporte.gov.co
Dir.: Avenida el Dorado C.A.N.
Tel.: (571) 3 24 08 00.