Una turbomquina consta de diversas partes y

accesorios dependiendo de su tipo, aplicacin y

diseo.

Por ejemplo un ventilador puede ser una
turbomquina que slo conste de un rbol, motor,
rotor y soporte, mientras que un compresor centrfugo
o una bomba semi-axial puede tener muchas partes
que incluso no comparta con las dems
turbomquinas existentes.

Sin embargo, la mayora de las turbomquinas
comparten el hecho de tener partes estticas y
rotativas; y dentro de estos conjuntos pueden haber
diversos elementos los cuales muchas turbomquinas
comparten.
El rotor es el corazn de toda turbomquina y el lugar
donde se produce el intercambio energtico con el
fluido.

Est constituido por un disco que funciona como soporte
a palas, llamadas labes, o cucharas en el caso de las
turbinas Pelton.

La geometra con la cual se realizan los labes es
fundamental para permitir el intercambio energtico con
el fluido; sobre stas reposa parte importante del
rendimiento global de toda la turbomquina y el tipo de
cambio energtico generado (si la energa ser
transferida por cambio de presin o velocidad).
Tiene la doble funcin de trasmitir potencia (desde o
hacia el rotor) y ser el soporte sobre el que yace el rotor.

En el caso de las turbomquinas receptoras ste siempre
est conectado a alguna clase de motor. Muchas veces
entre el rbol y el motor que mueve a la turbomquina
se encuentra algn sistema de transmisin mecnica.

En el caso de las turbomquinas motoras, es frecuente
encontrar un generador elctrico al otro extremo del
rbol, o incluso hay rboles largos que soportan al rotor
en el medio y en un extremo se encuentra una
turbomquina receptora y al otro un generador.
Estas partes son comunes en todas las turbomquinas,
pero pueden variar de forma y geometra entre todas.

Existen turbomquinas de doble admisin, es decir, que
tienen dos entradas diferenciadas y una salida nica de
fluido.

Estas partes pueden constar de una brida en el caso de
la mayora de las bombas y compresores, pero en las
turbinas hidrulicas grandes, slo son grandes tuberas y
la salida muchas veces tiene forma de difusor.

En las turbinas elicas, por ejemplo, la entrada y la
salida slo pueden ser superficies imaginarias antes y
despus del rotor.
Son labes fijos al estator, por los cuales pasa el fluido de trabajo
antes o despus de pasar al rotor a realizar el intercambio
energtico. Muchas turbomquinas carecen de ellos, pero en
aquellas donde si figuran stos son de vital importancia.

En las turbomquinas motoras se encargan de dirigir el fluido en
un cierto ngulo, as como acelerarlo para optimizar el
funcionamiento de la mquina. En las turbomquinas receptoras
se encuentran a la salida del rotor.

Los labes directores tambin pueden llegar a funcionar como
reguladores de flujo, abrindose o cerrndose a manera de
vlvula para regular el caudal que entra a la mquina.
Son elementos de mquina que permiten el movimiento
del eje mientras lo mantienen solidario a la mquina,
pueden variar de tipos y tamaos entre todas las
turbomquinas.
Son dispositivos que impiden la salida del fluido de la
turbomquina. Cumplen una funcin crtica
principalmente en los acoplamientos mviles como en
los rodamientos. Pueden variar de tipos y ubicacin
dentro una turbomquina a otra.
Pistn
mbolo