Donde:

SN
1
c
b
sb
sr
Donde:
a
n
;
c, b, sb ;
m
n
;
SN
1
a
1
SN
2
- SN*
1
a
2
m
2
n*, SN*n espesor de capa o nmero estructural real, el cual debe ser igual o mayor al valor requerido
ISR ; ndice de Servicio de Rechazo, al final de la vida til de la carretera (criterio de falla funcional)
t
Qu
;
s
o
;
SN ;
Desviacin estndar global combinado para las predicciones del trnsito y del desempeo del pavimento
ISI ; ndice de Servicio de la superficie de rodamiento al inicio de su operacin
S
L
;
FRMULA DE DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS ASFLTICOS (1993)
log ( D IS / 2.7)
0.40 + 1094 / (SN + 1)
5.19
+ 2.32 x log M
R
- 8.07
DERIVADA DE LOS TRAMOS EXPERIMENTALES DE LA AASHTO
Trnsito acumulado, en ejes equivalentes de ejes estndar ( peso por eje sencillo de 8.2 t )
> sb
Coeficientes estructurales experimentales, de cada capa (1/cm)
SN
3
= a
1
c + a
2
b m
2
+ a
3
sb m
3
ANLISIS DE DISEO POR CAPAS
c* > > c
b* >
SN*
1
+ SN*
2 =
sb* >
a
1
c* > SN
1
SN
3
- (SN*
1
+ SN*
2
)
a
3
m
3
> b
log S
L
= t
Qu
x s
o
+ 9.36 x log (SN +1) - 0.2 +
M
R
; Mdulo de rigidez (psi) de la capa de sustentacin de las capas restantes del pavimento
D IS = ISI - ISR ;
Coeficiente de student para un nivel de confianza Q
u
Nmero estructural de las capas arriba de la que las sustenta, conforme a la resistencia (M
R
)
Caida del ndice de Servicio (ISA), para un periodo dado de la vida til del pavimento
a
1
c* + a
2
m
2
b* > SN
2
INEGUALDADES PROPUESTAS POR AASHTO (1993)
SN
3
SN
2
Espesores de carpeta, base y sub-base, respectivamente (cm)
Coeficientes de drenaje para capas de agregados sin estabilizar
Valores mnimos
SN*
1
=
Urbana Rural
85 - 99.9 80 - 99.9
80 - 99 75 - 95
80 - 95 75 - 95
--------- 50 - 80
CALIDAD DEL
DRENAJE
REMOCION
DEL AGUA
DRENAJE DEL AGUA < 1% 1 - 5% 5 - 25% >25%
Excelente 2 horas 1.40 - 1.35 1.35 - 1.30 1.30 - 1.20 1.20
Buena 1 dia 1.35 - 1.25 1.25 - 1.15 1.15 - 1.00 1.00
Regular 1 semana 1.25 - 1.15 1.15 - 1.05 1.00 - 0.80 0.80
Pobre 1 mes 1.15 - 1.05 1.05 - 0.80 0.80 - 0.60 0.60
Muy pobre > 1 mes 1.05 - 0.95 0.95 - 0.75 0.75 - 0.40 0.40
CALIDAD DEL
DRENAJE
REMOCION
DEL AGUA
DRENAJE DEL AGUA < 1% 1 - 5% 5 - 25% >25%
Excelente 2 horas 1.25 - 1.20 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10
Buena 1 dia 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00
Pobre 1 mes 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80
Muy pobre > 1 mes 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80 - 0.70 0.70
Si No Si No
VALORES RECOMENDADOS POR LA AASHTO (1993) PARA LAS VARIABLES
QUE INTERVIENEN EN SUS FRMULAS EXPERIMENTALES DE DISEO
Carreteras Secundarias de la Red Federal
Carreteras Estatales
2.9 - 3.2 No aplica
90%
95%
99%
-1.282
-1.645
en materiales de base y sub-base sin tratar en pavimentos asflticos
2.3 - 2.9 No aplica
Pavimento de concreto simple o
o con pasajuntas de acero
Pavimento de concreto con
acero de refuerzo continuo
3.2 3.8 - 4.4 2.5 - 3.1 3.6 - 4.2
Tiempo de saturacin del pavimento
TABLA Coeficientes de drenaje ( Cd ), para el diseo de Pavimentos de Concreto
Pasajuntas de transferencia
Tipo de Acotamiento: Pavimento Asfltico Concreto c/barras de sujecin
Tiempo de saturacin del pavimento
Regular 1 semana 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90
TABLA Niveles de Confianza ( Qu ), para diversos tipos de carreteras
Autopistas y Carreteras Troncales de la Red Federal
DESV. STD. GLOBAL
( s
0
)
Pavimentos asflticos
-2.327
TABLA Coeficientes de Transferencia de Carga ( J ), para Pavimentos de Concreto
Carreteras Alimentadoras Rurales
NIVEL DE CONFIANZA
NIVEL DE CONFIANZA (Qu)
CARRETERA TIPO
TABLA Factores de Correccin ( m
i
) a los coeficientes estructurales ( a
2
y a
3
),
75%
COEFICIENTE DE STUDENT
0.30 - 0.40
Coeficientes de Student( t) para diferentes Niveles de Confianza Qu
Qu y Desviacin Estndar Global ( s
0
)
Pavimentos de concreto
0.40 - 0.50
( t )
85%
-0.674
-0.842
-1.037
80%
MN MX MN MX
0.120 0.178 212,000 450,000
0.118 0.164 207,000 378,000
0.052 0.059 28,500 32,000
0.040 0.060 29,000 303,000
0.083 0.126 183,000 378,000
0.122 0.178 212,000 450,000
0.055 0.100 550,000 925,000
0.049 0.053 17,000 20,000
-------- -------- 3,000 11,100
Donde:
CBR ;
f'c ;
E
mrs
;
M
R
;
bases (b, a
2
):
asfltica, mezcla en fro (bta)
tratada con cemento (btc)
asfltica, concreto asfltico (bca)
agregados triturados (bg)
Mdulo de rigidez elstica (psi)
0.0086 LN(CBR) + 0.0158
477.74

(E
mrs
) - 2916.8
7448.4 (fc) + 403682
Estabilidad Marshall, en mezclas asflticas, kg
Resistencia a la compresin simple (kg/cm
2
)
------------ subrasantes (sr) -7.0629 (CBR)
2
+ 624.83 (CBR) + 1444.8
468.63

(E
mrs
) + 4028.7
CORRELACIONES ESTRUCTURALES (1993)
Valor Relativo de Soporte (valor absoluto)
DERIVADAS DE LOS TRAMOS EXPERIMENTALES DE LA AASHTO
tratada con cal (btl)
sub-bases hidrulicas (sb, a
3
)
0.0009 x f'c + 0.037
0.0665 LN(MR)-0.6937
0.0098 x LN(CBR) + 0.0095
0.0665 LN(MR)-0.6937
0.1301log

(E
mrs
) - 0.2526
0.0009 x f'c + 0.037
VALORES LMITE
COEFICIENTES ESTRUCTURALES (a) Y MDULOS DE RIGIDEZ ELSTICA (M
R
)
0.0665 LN(MR)-0.6937
a (1/cm) M
R
(psi)
VALORES LMITE
477.74

(E
mrs
) - 2916.8
ELEMENTO ESTRUCTURAL
mezcla en fro (ml)
concreto asfltico (ca)
carpetas (c, a
1
):
-1.3125 (CBR)
2
+ 244.43 (CBR) + 8546.7
-0.9696 (CBR)
2
+ 272.39 (CBR) + 12947
15185 (f'c)-76941
468.63

(E
mrs
) + 4028.7