Se denomina va frrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada

por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se

desplazan los trenes.
Las vas frreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria
y constan, bsicamente, de carriles apoyados sobre traviesas que se
disponen dentro de una capa de balasto.
Se denomina subestructura ferroviaria al terreno que se encuentra
inmediatamente debajo del balasto o de la plataforma (si es va en placa)
soportando las cargas que estas transmiten, y tiene como funcin bsica
proporcionar el apoyo a la superestructura de la va, de modo que sta no sufra
deformaciones que impidan o influyan negativamente en la explotacin, bajo las
condiciones del trfico que determinan el trazado de la va, gracias a las tcnicas
de mecnica de suelos y rocas.
La infraestructura es la obra ingeniera que se obtiene mediante el
movimiento de tierra para llevarla al estado tal, que permita la colocacin en
su superficie de la superestructura de la va frrea.
La superestructura de la va frrea no se coloca directamente sobre la
superficie de la tierra debido a sus irregularidades.
En los lugares donde se crucen con ros, arroyos, depresiones, o
elevaciones, etc.; se construyen puentes, viaductos, alcantarillas o tneles,
as como canales, canaletas, cunetas y zanjas con vista a conducir las
aguas pluviales hacia los arroyos o ros, tambin se construyen obras
protectoras como banquetas, muros de contencin, para evitar deslaves o
corrimientos de las capas de suelo.
En la infraestructura, debido a la carga de los equipos ferroviarios o por
factores climticos, no deben producirse deformaciones residuales ni
sus valores deben superar los valores permisibles. Por eso se deben
construir con materiales poco deformables, compactarse adecuadamente y
construir los drenajes necesarios.

La superestructura de la va frrea
La superestructura de la va frrea se compone de varios
elementos como son: carriles, traviesas, elementos de
sujecin o pequeo material de vas, elementos de apoyo y
aparatos de vas.



Se completa la infraestructura bsica con
sistemas de sealizacin (antes manuales y
ahora automticas) y, en el caso de lneas
electrificadas, con el tendido elctrico que
suministra energa a las locomotoras.
Trenes de pasajeros
Trenes de corta distancia
Son aquellos trenes que solo transportan pasajeros dentro de un
determinado territorio o ciudad, o bien de una ciudad a otra
cercanas.
Tren suburbano y regional
Tren metropolitano
Se denomina as a los sistemas ferroviarios de transporte masivo
de pasajeros subterrneo o elevado y en algunos casos
parcialmente en la superficie que operan en las grandes
Trenes de larga distancia
Tren de alta velocidad
Los TAV (trenes de alta velocidad) generalmente son trenes,
que como su nombre indica, circulan a velocidades
superiores a 200-250 km/h por lneas diseadas para este
fin. Una de las primeras lneas de esta clase de trenes se
inaugur en Japn en 1964, la llamada "Nuevo Tokaido",
que una Tokio y Osaka; su tren alcanzaba una velocidad de
240 km/h.
Tren ligero
El tren ligero es un tren de la familia de los tranvas, en ciertos casos de piso alto
con estaciones con plataformas, que circula en segmentos parcial o totalmente
segregados del trnsito vehicular, con carriles reservados, vas apartadas y en
algunos casos por tneles o en la superficie del centro de la ciudad.
Tren de levitacin magntica
El tren de levitacin magntica es un tren suspendido en el aire por encima de una
va por levitacin magntica.
Monorral
El monorral o monorriel fue desarrollado para satisfacer la demanda de trfico
mediano en el transporte pblico en zonas urbanas.

FERROCARRIL
TREN DE CARGA
TREN A VAPOR
TREN MODERNO