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03/12/13 M/A: SESIN PRESENCIAL

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Evaluame M/A Cuestionarios SESIN PRESENCIAL Revisin del intento 4
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a. 90 grados.
b. 120 grados.
c. 45 grados.
d. 180 grados.
En un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros hay un evento de admisin, durante ese tiempo se
presenta un desplazamiento desde el pms al pmi y efecta su primera carrera o desplazamiento
lineal, los grados a los que gira el rbol de levas en ese tiempo son
En el ciclo de funcionamiento la relacin entre el cigeal y rbol de levas es de 2/1.
Elaborado por: Gmez Len Luis Carlos.
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a. la colocacin de cables y sonda de analizador de gases, carro en 1400 rpm
y temperatura de aceite del carro.
b. la colocacin de cables y sonda del analizador de gases, carro en 3000
rpm y temperatura de marcha del carro.
c. la temperatura del agua del automotor, carro en relanti y analizador de
gases.
d. la temperatura de operacin del motor, revoluciones del vehculo y
colocacin de cables y sonda del analizador de gases.
Para realizar una prueba de gases a un vehculo, se debe tener en cuenta
Para realizar una prueba de gases de un automvil se debe tener el carro caliente o sea a
temperatura de operacin del motor, y realizar las pruebas como lo indica el manual primero a
revoluciones de relanti y luego a revoluciones de crucero aproximadamente a 3.000 rpm. Y colocar
los cables y la sonda del analizador de gases correctamente como es pinzas de rpm en cable de
alta cilindro No. 1, sonda en el tubo de escape y encendido el equipo que debe estar conectado a
110 voltios.
Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL (Salir)
SESIN PRESENCIAL
Revisin del intento 4
Comenzado el martes, 3 de diciembre de 2013, 22:01
Completado el martes, 3 de diciembre de 2013, 22:02
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Realizado por Fabio Enrique Jimenez Lara.
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a. el titanio.
b. el volframio.
c. el cromo.
d. el hierro.
Un metal que tiene el punto ms elevado de fusin es
El volframio pertenece al grupo de los metales refractarios y es el metal con ms alto punto de
fusin 3410
0
C.
ELABORADO POR: DOUKOVA DE HERNANDEZ SOFKA
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a. diverge.
b. converge.
c. es una serie geomtrica.
d. NO se puede establecer.
Elaborado por: JACOME LOBO ENRIQUE.
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La figura nos muestra la rueda de un vehculo que se desplaza en rodadura pura (sin deslizamiento).
Si el vehculo se mueve a una velocidad constante de 30m/s. el numero de revoluciones a las
cuales est girando la rueda es de?
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a. 1Rev./s
b. 100Rev/s
c. 50/ Rev./s
d. 30/ Rev./s
Dado que la rueda se mueve por el piso en rodadura pura y que el punto de contacto entre la
rueda y el camino acta como centro instantneo de rotacin, entonces por el triangulo de
velocidades tenemos:
luego
*
r = 30 m/s y como r= 0.3m entonces =100 rad/s y al convertir a Rev/s obtenemos 50/
Rev./s
elaborado por: BOLIVAR GAMBOA JOSE NESTOR
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a. satisfacer la ambicin del hombre.
b. satisfacer necesidades esenciales del hombre.
c. crear un ambiente amable y facilitar la convivencia.
d. crear instrumentos de poder.
Desde la antigedad la tecnologa ha sido utilizada para
Histricamente la tecnologa ha sido usada para satisfacer necesidades esenciales (alimentacin,
vestimenta, vivienda, proteccin personal, relacin social).
Realizado por Leonor Rodrguez Leal.
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Al realizar una reparacin general de un motor diesel cuya relacin de compresin es de 15:1,
aplicado a un motor de un vehculo Mazda T, se tiene una duda tcnica, con respecto al volumen
de la cmara de los pistones nuevos; la importancia tecnolgica de este volumen en el
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a. alta, puesto que la relacin de compresin se modificara, varan todos los
parmetros del fabricante.
b. imposible de decir ya que este concepto NO tiene relacin con la
tecnologa de los motores diesel.
c. media, ya afectara solo en encendido en caliente.
d. ninguna, ya que este factor no implica aporte tecnolgico en la variable
del rendimiento.
rendimiento del motor, es
la relacin de compresin es el diseo ms importante para el rendimiento de un motor diesel, por
la tanto el volumen de la cmara es importante y no se puede variar ya que afectara el
rendimiento total del motor diesel teniendo en cuenta que la relacin de compresin se determina
por el volumen de la cmara.
Realizado por Armando Alfredo Hernndez Martin.
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a. tecnico A
b. tecnico B
c. tecnico C
d. tecnico D
En una prueba de conocimientos dos tecnicos discuten sobre el sistema de traccion del automovil
el tecnico A dice que en un vehiculo con traccion delantera, la frenada debe ser mayor en las
ruedas delanteras a lo cual el tecnico B dice que el tipo de traccion no define en que ruedas debe
ser mayor la frenada. En el momento de la discusion entran dos tecnicos ms el tercer menciona
que para este tipo de traccion es mayor en las ruedas traseras y un cuarto que la frenada es igual
tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. Con quien est de acuerdo usted
El frenado del automovil debe ser mayor en las ruedas delanteras debido a la transferencia de
carga ya que al frenar el tren delantero es sobrecargado y el tren trasero es aliviado.
Ing. JAIME PEA HERNANDEZ
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a. el diseo tecnolgico del opacmetro.
b. el nivel de rpm del motor al momento de la prueba.
c. la temperatura del motor al momento de la prueba.
d. el ciclo de funcionamiento del motor.
La opacidad permite evaluar la calidad de la combustin en un motor diesel, dicha calidad se ve
afectada por el estado interno del motor y todos los componentes del sistema de combustible
adems del acpm (aceite combustible para motores diesel) .El aspecto tecnolgico determinante
para que en dicha prueba NO se analicen los gases que emite el motor diesel sino solamente que
tan oscuras son las emisiones es
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El opacmetro est diseado tecnolgicamente con dos lentes, un lente patrn y un lente de
medicin, este ultimo compara el porcentaje de de opalescencia con el lente patrn el cual es
interpretado en trminos de porcentaje que se vislumbran en la pantalla del equipo.
Elaborado por: Hernndez Martin Armando Alfredo.
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a. con nmero de entradas.
b. simblica.
c. detallada.
d. esquemtica.
La rosca de un tornillo dibujada de modo real se clasifica como rosca
Las roscas segn el modo de representacin se denominan detalladas si se dibuja su forma de
modo real mostrando diente por diente; dibujada por el mtodo de la hlice. Simblica con lneas
invisibles y esquemtica con lneas alternas largas y cortas.
Elaborado por: Garca Benavides Pedro Eladio.
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a. vehculos de gama media, por espacio en el diseo.
b. vehculos de pesados, por la capacidad de carga.
c. automviles de alta gama, por su suavidad y confort.
d. automviles de gama media baja, por su bajo costo.
La suspensin de ballestas se encuentra generalmente en
Actualmente este tipo de suspensin lo encontramos en vehculos de pesados y de carga.
Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.
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a. una sola broca de la medida pedida.
b. tres brocas, una para centro, una intermedia a la medida y la de la
medida pedida.
c. cuatro brocas, una para centro, dos intermedias a la medida y la de la
medida pedida.
d. dos brocas, una para centro y la de la medida pedida.
Se debe realizar un taladrado de 1 , sera aconsejable utilizar
Se deben utilizar cuatro brocas, la de centro, dos intermedias y la de medida final, con el fin de
preservar la herramienta, pero sobretodo preservar la maquina y por ultimo obtener un taladro de
calidad.
ELABORADO POR: BERNAL MORENO CARLOS ALBERTO
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a. 5 voltios y 1 Amperio.
b. 12 Voltios y 1 Amperio.
c. 3 Voltios y 1 miliamperio.
d. 4 voltios y 1miliamperio.
En un circuito con resistencias en serie se presenta una cada de potencial y la intensidad de la
corriente se mantiene constante en todo el circuito.
Diseado por: ALEXANDER PEREZ GARCIA
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a. 4800 w.
b. 4.8 Kw.
c. 1.2 Kw.
d. 12 Kw.
La potencia suministra en Kw por un circuito con un generador de 240 V que se alimenta con 20 A
es de
La potencia se halla multiplicando el voltaje por la corriente del circuito es decir: P = V * I P = 240 *
20 = 4800 W y en K w = 4.8.
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Elaborado por:Rodrguez Leal Leonor.
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a. 20.
b. 26.
c. -26.
d. 0.
ELABORADO POR: RODRIGUEZ CASTRO MARIA INES
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a. qumica en energa mecnica.
b. elctrica en qumica.
c. qumica en elctrica.
d. mecnica en elctrica.
Un motor de combustin interna, es un conjunto de elemento conectados entre si que convierten la
energa
Por medio del combustible el oxigeno y un generador de chispa tenemos una energa qumica y por
los diferentes componentes del motor y la dinmica es convertida en movimiento del cigeal y
transmitida a la transmisin y a las ruedas para finalmente dar movimiento al vehiculo.
Realizado por Jose Mauricio Zabala Zabala.
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El embrague en un vehculo es el elemento encargado de transmitir el esfuerzo y movimiento del
motor, estos pueden ser de friccin, hidrulicos y electromagnticos; los embragues de friccin
estn constituidos por
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a. rodamiento, diafragma y muelles.
b. plato, cubierta y diafragma.
c. disco, muelles, y manguito estriado.
d. disco, plato y balinera.
Los embragues de friccin estn constituidos por tres elementos bsicos que son el disco de
embrague, el plato de presin y el rodamiento llamado balinera, este embrague va colocado entre
el volante del motor y la caja de cambios. Transmitiendo el par motor que se transmite a las ruedas
a voluntad del conductor.
elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE
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a. (5600i +4200j+3200k)Dcm.
b. (-5600i-4200j+3200k)Dcm.
c. 13000Ergios.
d. -6600Ergios.
En el taller de Don Fernando se necesita utilizar el torquimetro constantemente con el objetivo de
ajustar de forma apropiada los tornillos. Para apretar un tornillo se aplica una fuerza de la siguiente
forma F = 400i + 700k y describiendo un radio r = 6i -8j. Donde F(Dinas) y r(cm). El torque aplicado
sobre el tornillo es igual a
El torque es una magnitud vectorial igual a T = r x F. Es decir se puede hallar aplicando el producto
vectorial o producto cruz que tiene la caracterstica que su resultado da un vector por lo tanto las
respuestas a y d se descartan. Al realizar el producto cruz: ixj, ixk , jxi, jxk, k xi, kx j encontramos el
vector:
(-5600i-4200j+3200k)Dcm
ELABORADO POR: NOHEMY BUSTACARA RODRIGUEZ
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a.
b.
c.
d.
El diagrama de cuerpo libre muestra las fuerzas que realmente estn actuando sobre el conjunto
kart-piloto con las magnitudes y ubicaciones correctas.
Elaborado por: Cifuentes Correa Yoiner.
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a. soportan altas cargas laterales.
b. son bidimensionales.
c. sus elementos barras y nodos reciben cargas perpendiculares.
d. su anlisis se hace en tres dimensiones.
Las armaduras son estructuras que se utilizan para construir edificios y puentes, se caracterizan
porque
El diseo de las armaduras se efecta en dos dimensiones para el anlisis de las barras y nodos, solo
soportan pequeas cargas laterales.
Elaborado por: CRUZ PORRAS JOSE IGNACIO.
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a. directo desde la batera.
b. por un mdulo adicional.
c. desde el interruptor de encendido.
d. mnima o nula.
Para mantener informacin cuando el motor est apagado, el computador requiere alimentacin
de voltaje
El computador para mantener informacin requiere de alimentacin permanente y esta la provee
una conexin directa desde la batera.
Elaborado por: Fonseca Medina Nstor Ral.
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a.
b.
c.
En una planta de tratamiento de aguas se est realizando el mantenimiento preventivo y
predictivo de la tubera, en ste encuentran y determinan que uno de los tubos principales est
fallando y es necesario cambiarlo, el tubo tiene una posicin oblicua y solo se conoce la situacin
de los dos extremos a y b.
El extremo a est 3 metros a la izquierda de b.
El extremo a est 2 metros atrs del extremo b .
El extremo a est 1.5 metros debajo del extremo b.
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d.
Los planos H y V representan las posiciones de planta y alzado respectivamente. Al proyectar las
situaciones de la lnea en cada una de las proyecciones HV queda representada la posicin de la
lnea ab.
ELABORADO POR: JUAN HERNANI ROMERO
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a. trasmitir la potencia que viene por el volante al eje primario.
b. aislar la potencia (par motor) que viene por el volante.
c. enviar la fuerza hidrulica para que opere el eje primario.
d. presionar el diafragma para operar el mecanismo del embrague.
Cuando el disco de embrague se encuentra acoplado, este cumple con la funcin de
La funcin del disco de embrague cuando esta acoplado es trasmitir la potencia del volante al eje
primario. Cuando esta acoplado se vuelve el puente directo entre volante y caja de velocidades.
Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN
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a. -.
b. .
c. 0.
d. 2.
El valor del lmite de la funcin lim
x es
Para evaluar el limite se divide en el mayor exponente del denominador , como el exponente del
numerador es mayor que el de el denominador y la potencia es positiva la nica respuesta posible
es +.
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ELABORADO POR: CUADROS VELOZA ANGELA YOHANNA
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a.
b.
c.
d.
Para el clculo de la seccin de un conductor, se parte de la potencia del aparato al cual va
destinado, cuya expresin es
W = U I, de donde I = W/U
es la intensidad que soporta el conductor y U la tensin nominal (12 V). La cada de tensin
admisible U
0
= I R (consultar tabla apartado 4.3) (1.) La resistencia de un conductor viene
determinada por R = l/s U0 = I l/s
Realizado por Jorge Orlando Monroy Sanchez.
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a. el BJT est en saturacin excepto en pequeas regiones.
b. el transistor est defectuoso implicando su cambio.
c. la polarizacin de este transistor es clase A.
d. el transistor est en corte excepto en pequeas regiones.
En un diagnstico se observa mediante el osciloscopio, que ante una entrada sinusoidal, la salida
del amplificador alimentado con 10v, es como se muestra en el costado derecho. Una posible
causa de ello es que

Efectivamente el punto Q de trabajo se encuentra tan desplazado que el transistor se encuentra
saturado (VCE 0 v.) durante buena regin de la seal senoidal que debiera estar a la salida. En los
casos donde se observa picos de senoidal, el transistor alcanza a amplificar.
Elaborado por: MIGUEL HERNANDEZ BARRIGA
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a. abierto y serie.
b. cerrado y paralelo.
c. cerrado y serie.
d. abierto y paralelo.
El siguiente circuito representa un circuito
Decimos que el anterior grafico representa un circuito abierto ya que el interruptor con el cual ste
cuenta no se encuentra haciendo contacto por lo cual no va a permitir el paso de corriente. A esto
se le llama un circuito abierto. Adems es paralelo porque las dos resistencias con las que cuenta se
unen en sus extremos con dos nodos los cuales hacen que el voltaje de la fuente sea el mismo para
ambas cargas.
Elaborado por: FLOREZ JULIO CESAR.
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a. un disco conductor.
b. una esfera aislante.
c. un anillo aislante.
d. una carga puntual.
Segn la ley de Gauss para el campo elctrico la esfera conductora se comporta como
Elaborado por: Alvarado Rodrguez Hernn Gerley.
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En el circuito serie que se enuncia a continuacin el voltaje en la resistencia de 10 es
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a. 0,33 V.
b. 10V.
c. 1 V.
d. 3,3 V.
El voltaje de la resistencia de 10 es de acuerdo a la ley de kirchhoff en este caso 1/3 del voltaje de
la fuente. Tambin se puede utilizar la ley de ohm.
Realizado por Helmer Martn Castro Moreno.
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30
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a.
Las proyecciones necesarias para desarrollar el siguiente ejercicio son
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b.
c.
d.
Presenta todas las proyecciones necesarias para desarrollar correctamente el ejercicio.
Elaborado por: BELTRAN MORENO SERGIO ALEXANDER .
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Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL (Salir)
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