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24/6/2014 M/A: SESIÓN PRESENCIAL

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a. 3852.29 kg.
b. 2000.00 kg.
c. 392.69 kg.
d. 1570.79 kg.
El principio de Pascal que dice que la fuerza aplicada a un fluido confinado produce una presión
que se transmite con la misma magnitud a todos los puntos del fluido y en forma perpendicular a
las paredes del recipiente; la presión es directamente proporcional a la fuerza aplicada e
inversamente proporcional al área de acción. Si los cilindros de una prensa hidráulica tienen
diámetros de 4 cm. y 50 cm., y si al primer émbolo se le aplica una fuerza que produce una presión
de 19620 Pa. Cuál es la máxima cantidad de masa que se puede levantar en el 2º émbolo
Debe tomarse la presión, multiplicar por el área del émbolo mayor y dividir la gravedad.
Realizado por Gerardo Enrique Paez Orjuela.
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a. pasador, superficie rugosa y cable corto.
b. pasador, superficie rugosa y articulación.
c. perno, superficie lisa y patín.
d. pasador, rodillo y patín.
Además de la bisagra, los apoyos o soportes empleados en el plano que generan dos reacciones y
por tanto dos incógnitas son
La bisagra, el pasador, la superficie rugosa y la articulación generan una reacción de fuerza en
dirección desconocida o dos fuerzas: una horizontal y una vertical, lo que corresponde a dos
reacciones y por tanto dos incógnitas.
Elaborado por: CASTILLO ALBA NELSON ANTONIO.
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Usted se ha autentificado como CASALLAS TORRES ANDRES FELIPE (Salir)
SESIÓN PRESENCIAL
Revisión del intento 5
Comenzado el martes, 24 de junio de 2014, 21:59
Completado el martes, 24 de junio de 2014, 21:59
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a. en el tiempo de compresión.
b. en el tiempo de escape.
c. en empalme valvular.
d. en el punto muerto inferior.
Cuando se realiza la prueba de fugas en cilindros, se tiene en cuenta ciertos procedimientos; uno de
ellos es desmontar la bujía al cilindro a la que se le va a realizar la prueba, el otro procedimiento es
tener en cuenta la posición del pistón, el cual debe estar
Para realizar esta prueba es importante que el pistón se encuentre en el PMS en la carrera de
compresión para poder determinar la hermeticidad del cilindro.
Realizado por Luis Carlos Gómez León.
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a. el motor sin turboalimentador da más potencia ya que el turbo solo sirve
para enviar gases de la admisión al escape.
b. la cilindrada es la misma para que la potencia sea igual.
c. el motor 3.5 litros con turboalimentador e intercooler genera más potencia
ya que un turbo aumenta la eficiencia volumétrica y el intercooler mejora la
densidad del aire.
d. el motor con turboalimentador e intercooler solo me mejora las emisiones
de gases pero no da más potencia.
Se requiere un motor Diesel con una potencia superior a 100 Horse power y para ello se presentan
dos alternativas, un motor 3.5 Litros sin turboalimentador y otro 3.5 litros turboalimentado y con
intercooler; el fundamento técnico para tomar la mejor elección es que
Un turboalimentador es un compresor volumétrico encargado de aumentar la eficiencia
volumétrica y por ende generar mayor potencia, además el intercooler mejora la densidad
enfriando el aire comprimido por el turbo antes de ingresar al motor.
Realizado por Armando Alfredo Hernández Martin.
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a.
b.
c.
El dominio de la función es
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d.
Para neutralizar la indeterminación que se genera, se requiere dividir tanto numerador como
denominador entre. Esto lleva a que tras proceder a las simplificaciones pertinentes y remplazar el
valor de x se obtiene que y tenderá a infinito.
Elaborado por: Jorge Alonso Eraso Gironza.
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a. esfera.
b. prisma.
c. cilindro.
d. cono.
La figura geométrica que debe desarrollarse únicamente por un método aproximado es
En una superficie de doble curvatura como la esfera no es posible obtener desarrollos por métodos
exactos, de debe recurrir a los aproximados como por ejemplo el de los husos.
Elaborado por: GARZÓN RAMÍREZ CARLOS ALBERTO.
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a. el eje trasero y el eje delantero.
b. el eje delantero.
c. el eje trasero.
d. indiferente en los ejes.
El eje en el que se usan principalmente los frenos de tambor utilizados en vehículos posteriores a los
años 90 es
Se debe identificar el uso y aplicación de la tecnología de los frenos de tambor.
Realizado por Edilberto Romero Benitez.
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a. Pentágono inscrito.
A partir del dibujo de un circulo, trazo sus dos ejes el horizontal y el vertical, del mismo modo hallo
la mediatriz entre el centro del circulo y el cuadrante de 0º; trazo un arco A tomando como centro
el punto hallado en la mediatriz y el radio a partir del cuadrante de 90º hacia la parte izquierda del
circulo, hasta cruzarse con el eje horizontal; por ultimo trazo un arco B tomando centro en el
cuadrante de 90º y radio en el punto de intersección del arco A con el eje horizontal hasta
interceptarse con el circulo en ambas direcciones; si trazamos una línea entre el cuadrante de 90º y
uno de los puntos interceptados del arco B con el circulo, se tiene uno de los costados de una figura
conocida como
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respuesta. b. Heptágono inscrito.
c. Pentágono circunscrito.
d. Hexágono circunscrito.
Conocer construcciones básicas de polígonos o entender procesos descritos, ayuda a resolver la
construcción de elementos o volúmenes geométricos, para su trabajo en láminas, en empresas de
metalmecánica o en otras aplicaciones industriales.
Realizado por Pablo Cesar Hernandez Hamon.
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a. estequiométrica.
b. rica.
c. pobre.
d. optima de combustión.
El carburador es el componente de mezclar el aire con el combustible y esta mezcla está
determinada por partes de aire por combustible y la mezcla ideal es de 14,7 : 1 y recibe el nombre
de mezcla
La mezcla ideal recibe el nombre de mezcla.
Realizado por Pedro Antonio Soriano Mendez.
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a. Mixtas.
b. Axiales.
c. Radiales.
d. Transversales.
Los rodamientos conicos son utilizados en maquinas con cargas
Los rodamientos conicos están diseñados para soportar cargas mixtas tanto radiales como axiales.
Realizado por Pedro Antonio Soriano Mendez.
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a. el circuito de retroalimentación debe proporcionar el corrimiento de fase
adicional.
b. los capacitores de acople proporcionan del corrimiento de fase adicional.
Un oscilador es un amplificador con tretroalimentacion positiva, donde la magnitud de ganancia
de lazo /Aβ/ , a la frecuencia de oscilación deseada, debe ser la unidad o ligeramente mayor y el
corrimiento de fase total ø, a esa misma frecuencia , debe ser 0º o 360º, si un amplificador
proporciona un corrimiento de fase de 180º, el corrimiento de fase adicional se proporciona de la
siguiente manera
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c. la magnitud de ganancia de lazo /aβ/ proporciona el corrimiento de fase
adicional.
d. el amplificador debe proporcionar el corrimiento de fase adicional.
El circuito de retroalimentación se debe diseñar teniendo en cuenta la el corrimiento de fase del
amplificador para que el corrimiento de fase total alrededor del lazo sea de 360º.
Realizado por Ricardo Ardila Escobar.
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a. √2gh
b
.
b. √2gh
a
.
c. √2gΔh.
d. √2g/Δh.
Un deposito grande de agua, abierto en la parte superior, tiene un orificio pequeño a una distancia
Δh por debajo de la superficie del agua. La velocidad de salida del agua por el orificio es de
Aplicando la ecuación de Bernoulli a los puntos a y b de la figura.
P
a
+ ρgh
a
+ 0 = P
b
+ ρgh
b
+ 1/2ρv
2
b

Como la presión en los puntos a y b es la misma, ya que ambos están abiertos al aire, entonces
P
a
= P
at
y P
b
= P
at

Reemplazando este valor en la ecuación de Bernoulli y despejando la velocidad v
b
nos da que es =
√2gΔh.
ELABORADO POR: RESTREPO GAITÁN OSCAR ALBERTO
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a. aflojando poco a poco los tornillos en espiral de afuera hacia adentro.
b. aflojando de una sola vez los tornillos en espiral de adentro hacia afuera.
c. poco a poco los tornillos en espiral de adentro hacia afuera.
d. aflojando de una sola vez los tornillos en espiral de afuera hacia adentro.
Cuando se está quitando la culata del bloque, se debe tener la precaución de desapretar
aflojando
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El procedimiento para aflojar la culata es aflojando poco a poco los tornillos y se debe hacer de
afuera hacia adentro en espiral para evitar que la culata se deforme.
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA
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a. el evaporador.
b. el filtro deshidratador.
c. el condensador.
d. la válvula de expansión.
En un circuito frigorífico es un intercambiador de calor situado a la salida del compresor, que recibe
le gas comprimido por este, a alta temperatura,
La condensación de un vapor puede producirse en varias formas:
• Extrayendo calor
• Aumentando la presión y manteniendo la temperatura constante
• Combinando ambos métodos.
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a. 1,84:1 y 1:1
b. 1,03:1 y 1:1
c. 2,69:1 y 1,03:1
d. 1,84:1 y 2,69:1
Una caja de cambios de engranajes paralelos está constituida por unos pares de engranajes cuyo
número de dientes en sus piñones son: a1= 31 a2= 35 b1= 23 b2=25 c1=31 c2=19 d1=31 d2=13 e1=33
e2=11 y e3=15.
La relación de desmultiplicación de segunda y cuarta velocidad es
Cuando se requiere una desmultiplicación de una caja de cambios se toman los conducidos sobre
los conductores en esta caso a2 es conducido y a1 es conductor, como relación principal que se
debe multiplicar con cada uno de los números de dientes de los piñones conducidos sobre
conductores y va de derecha a izquierda, en este caso la segunda es los piñones de las letras C y la
cuarta la relación es 1:1 porque es directa ya que de acuerdo al enunciado tiene la caja cuatro
velocidades.
Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.
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a. monogrado para vehículos medianos con temperatura máxima de 50
grados centígrados.
El lubricante que tiene la denominación SAE20W50 es un lubricante
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b. multigrado para automóviles con temperaturas extremas entre 20 y 50
grados centígrados.
c. Heavy monogrado para vehículo pesado con temperaturas de 20 a 50
grados.
d. Premium para vehículo pesado con temperatura mínima de 20 grados.
La SAE clasifica los lubricantes por su viscosidad, y los números indican las temperaturas extremas a
las cuales el lubricante puede trabajar, la W significa winner que es invierno y como son dos cifras lo
sitúa en la parte de multigrado.
Realizado por Francisco Rodriguez Garcia.
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a. chaveta.
b. cadena.
c. correa.
d. rodamiento.
El término “Fleyer” hace referencia al tipo de dispositivo mecánico denominado
En las transmisiones de aparatos elevadores para pequeñas distancias dan resultados excelentes las
cadenas de placas articuladas conocidas con el nombre de cadena Fleyer. En referencia a su
inventor.
Elaborado por: ROMERO RODRIGUEZ JUAN HERNANI.
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a. que Utilizan presiones de inyección superiores a 1600 bar.
b. que vienen equipados con un riel de inyectores para acumular la presión y
luego pasarla a los inyectores.
c. estar equipados con bombas de transferencia eléctricas para trasladar el
combustible del depósito a la bomba de inyección
d. que poseen émbolos, gobernador y bomba de transferencia operados
mecánicamente.
Los sistemas de inyecciones universales (Bomba Lineal PE y Rotativa VE) son sistemas que se
caracterizan por
Los sistemas universales fueron los pioneros en el desarrollo de la inyección y su principio de
operación esta basado en la hidráulica y controlados mecánicamente.
Realizado por Armando Alfredo Hernández Martin.
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En un vehículo Ford 350 cuando va por una carretera plana o cuando su conductor lo acelera y se
siente ronroneo en la parte trasera es porque
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a. se afloja la tuerca del piñón de ataque y se traba el diferencial.
b. en el diferencial el piñón de ataque y la corona están desgastados.
c. el diferencial esta recalentado.
d. el diferencial se ha roto.
Cuando el piñón de ataque y la corona están desgastados la piño nería presenta juego y por tanto
se presenta ruidos y ronroneo del diferencial.
ELABORADO POR: JORGE ARMANDO RUBIANO
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a. el número atómico.
b. el peso atómico.
c. el número de Avogadro.
d. el número de coordinación.
La distribución electrónica de los elementos presentes en la tabla periódica se hace con base en
El número atómico se define como el número entero positivo, equivalente al número total de
protones en el núcleo del átomo. Se suele representar con la letra Z. Es característico de cada
elemento químico y representa una propiedad fundamental del átomo: su carga nuclear. Teniendo
en cuenta que los átomos de cualquier elemento químico se encuentran eléctricamente
compensados (igual número de cargas positivas y negativas), se toma como referente el número
atómico (número de protones en el núcleo) para efectos de establecer su distribución electrónica.
Diseñada por:
LOMBANA RIAÑO EDWIN
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a. si se producen 79 sillas del tipo la utilidad será mínima.
b. la utilidad máxima será de $27.550 dólares.
c. la utilidad máxima que se obtiene será de $9.858 dólares.
d. si se producen 33 sillas del tipo A la utilidad del comerciante será mínima.
Un comerciante vende dos tipos de sillas para oficina. Si produce x sillas del tipo A y k sillas del tipo
B, se pueden vender respectivamente a ( 200-x) y ( 150 – k) dólares cada una. El costo de fabricar ese
número de sillas es (10x + 5k +xk) dólares. Después de analizar la información y hacer algunos
cálculos se puede concluir respecto al negocio que
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Elaborado por: BAUTISTA GARZON ALEXANDER.
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a. curvo y sesgado.
b. cruzado y curvo.
c. simple (paralelo) y cruzado.
d. con polvo de diamante y simple.
Las limas poseen varias características técnicas, las cuales hacen que existan también varias
clasificaciones de estas, siendo una de ellas el tipo de labrado o picado que tales herramientas
posean, ya que esta propiedad hace que se definan los regímenes de corte o desprendimiento de
material de cada lima que se escoja.
Dos clasificaciones de limas por su labrado son: Las de labrado
La disposición del labrado cruzado y paralelo es una característica principal que poseen las
diferentes limas y estas se encuentran en función del régimen de desprendiendo de material. Luego
entonces su aplicación se debe a la operación o forma que se quiere obtener como también a la
clase de material a procesar.
Elaborado por: MORENO HECTOR JULIO.
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a. Generar el campo magnético necesario
b. Recibir el campo magnético y generar electricidad
c. Rectificar la señal de alterna en señal directa
d. Regular el voltaje del sistema eléctrico del automóvil
El denominado inducido (o también comúnmente llamada corona del alternador) tiene como fin
El inducido recibe el campo magnético procedente del rotor y produce la señal trifásica.
Realizado por Helmer Martín Castro Moreno.
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Cuando están conectados varios aparatos eléctricos de forma que fluye a través de ellos la misma
intensidad de corriente, se dice que se encuentran conectados en
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a. paralelo.
b. paralelo - serie.
c. serie - paralelo.
d. serie.
En el circuito serie los elementos son a atravesados por la misma corriente.
Realizado por Leonor Rodríguez Leal.
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a. Mg Tan∝
b. Mgh.
c. Mg Sen ∝
d. Mg Cos ∝
La figura muestra una masa m sobre una superficie inclinada que forma un ángulo con respecto a
la horizontal.
El valor de la fuerza F, cuando se desprecia el rozamiento entre la masa y la superficie, se puede
determinar mediante la expresión
La fuerza F es igual a la componente en x del peso Mg igual a Mg Sen por ser este el cateto opuesto
al ángulo señalado en la figura.
Elaborado por: REYES GÓMEZ GUSTAVO ANDRÉS.
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Seleccione a. 30/π Rev./s
La figura nos muestra la rueda de un vehículo que se desplaza en rodadura pura (sin deslizamiento).
Si el vehículo se mueve a una velocidad constante de 30m/s. ¿el numero de revoluciones a las
cuales está girando la rueda es de?
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b. 50/π Rev./s
c. 100Rev/s
d. 1Rev./s
Dado que la rueda se mueve por el piso en rodadura pura y que el punto de contacto entre la
rueda y el camino actúa como centro instantáneo de rotación, entonces por el triangulo de
velocidades tenemos:
luego ω
*
r = 30 m/s y como r= 0.3m entonces ω =100 rad/s y al convertir a Rev/s obtenemos 50/π
Rev./s
elaborado por: BOLIVAR GAMBOA JOSE NESTOR
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a. Planteamiento del problema, identificación de la necesidad, análisis y
presentación y conclusión.
b. identificación de la necesidad, planteamiento del problema, planeación
de actividades, análisis y evaluación.
c. identificación de la necesidad, planteamiento del problema, síntesis,
análisis, evaluación y presentación.
d. planteamiento del problema, planeación de actividades, análisis, síntesis,
evaluación y conclusión.
El diseño es una rama esencial en la ingeniería; entre sus fases de manera ordenada se encuentran
Sin duda el ingeniero debe contar dentro de sus competencias con los conocimientos necesarios en
el área del diseño que le permita la identificación de la necesidad, el planteamiento del problema,
la síntesis, el análisis, la evaluación y la presentación de sus proyectos.
Elaborado por: LEONOR RODRIGUEZ LEAL
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a. a = 9 y x = 9 sec Ø.
b. a = 3 y x = 3 senØ.
c. a = 3 y x = 3 tanØ.
La integral Se realiza tomando
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d. a = 3 y x = 3 sec Ø.
Aplicando el caso de integración por sustitución trigonométrica √u
2
-a
2
→ a > 0 ; introducimos una
nueva variable Ø haciendo u = a sec Ø donde → a = 3 y la variable será 3 sec Ø , siendo la
respuesta correcta.
ELABORADO POR: PEÑA TARAZONA JOSE ANTONIO
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a. 12.5 rad/s (CW).
b. 12.5 rad/s (CCW).
c. 25 rad/s (CW ).
d. 25 rad/s (CCW).
La cuerda flexible F unida al sector circular E, se está moviendo a una velocidad de 4 m/s, como se
indica. En el instante mostrado la velocidad del punto A está dirigida hacia arriba y la velocidad
del punto D horizontal hacia la derecha. Para encontrar el centro instantáneo de rotación (CIR) del
brazo AD con respecto al eslabón fijo, se trazan líneas perpendiculares a las velocidades absolutas
de los punto A y D, y el punto donde se cruzan estas perpendiculares es el CIR buscado. Este CIR es
un punto alrededor del cual se considera que el brazo AD está girando en ese instante. Utilizando
ese CIR del brazo AD, la velocidad angular del brazo AD es
Al dividir la velocidad de 4 m/s entre la distancia horizontal desde el pivote O hasta el punto de
contacto con la cuerda (0.2 m = 200 mm), obtenemos la velocidad angular del sector circular. Con
la velocidad angular del sector circular calculamos la velocidad del punto A y esta velocidad del
punto A se divide entre la distancia de A hasta el CIR (0.2 m = 200 mm) para calcular la velocidad
angular del brazo AD solicitada. El sentido de la velocidad angular del brazo AD es CCW (anti
horario) porque VA está dirigida hacia arriba.
Elaborado por: Cifuentes Correa Yoiner.
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a. Presión de combustible fuera de parámetros (80psi) o falla en el sensor CKP.
b. Falla en el sensor MAP o falla en el sensor CKP.
Al taller de Don Arturo ha llegado un vehículo con exceso de humo negro los técnicos proceden a
realizar un diagnostico y plantean que la falla se debe presentar debido a:
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c. Presión de combustible fuera de parámetros (80psi) o falla en el sensor MAP.
d. Presión de combustible fuera de parámetros (80psi) o falla en el sensor de
picado (cascabeleo).
Cuando un vehículo presenta exceso de humo negro es porque la presión combustible esta fuera
de parámetros. Por ejemplo 80psi porque debería estar entre 35 y 45 psi. ó el sensor MAP está
fallando ya que se incrementa el voltaje en el retorno al computador y por ende se incrementa la
entrega de combustible.
ELABORADO POR: JORGE ARMANDO RUBIANO
Incorrecto
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Usted se ha autentificado como CASALLAS TORRES ANDRES FELIPE (Salir)
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