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Identificacin del neumtico

1. Fabricante del neumtico (marca)


2. Tipo de neumtico y diseo de la banda de rodadura
3. Ancho del neumtico en milmetros (mm)
4. Relacin entre la altura y el ancho del neumtico expresada en porcentaje
5. Neumtico con estructura radial
6. Dimetro de la llanta expresado en pulgadas
7. Cdigo de carga
8. Cdigo de velocidad
9. Neumticos sin cmara (tubeless)
10. Fecha de fabricacin (XX = semana, X = ao, < = dcada de los 90) (Ms
detalles al respecto)
11. Indicador de desgaste (1,6 mm)
12. Indicador adicional para los neumticos reforzados.
13. Indicador de idoneidad en condiciones invernales para neumticos de invierno y
para todas las estaciones

Fuente: Reifenfibel, 1 edicin 1999, Suiza
Copyright de Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli
Las medidas de un neumtico (fuente: ADAC, Automvil Club de
Alemania)
Las caractersticas tcnicas del neumtico estn determinadas en el reglamento de
vehculos. Los neumticos de turismo quedan unificados a nivel europeo conforme al
reglamento 30 de la ECE.
La inscripcin situada en el flanco del neumtico proporciona informacin muy valiosa
para el conductor sobre el neumtico. La normativa exige que se incluyan
indicaciones como el nombre del fabricante (1) y el tipo de neumtico (2).
Ancho del neumtico (3)
Se indica en milmetros (p.ej. 175 mm). La anchura de los neumticos convencionales
suele tener entre 125 (p.ej. 125/80 R 12) y 335 mm (p.ej. 335/30 R 19). El valor de la
misma se expresa en intervalos de 10 milmetros. Estas medidas se modifican en el
caso de neumticos especiales con un nuevo sistema de ruedas (como los neumticos
TD de Dunlop o los neumticos TRX o TDX de Michelin), cuyo ancho alcanza de 160 a
240 mm. No obstante, la anchura real difiere ligeramente de la indicada, debido a los
mrgenes de tolerancia que se aplican en el proceso de la fabricacin y dependiendo
del fabricante. Adems, tambin depende de la anchura de la llanta sobre la cual el
neumtico va montado. La estandarizacin de los neumticos permite que la mayora
de los neumticos se puedan montar en llantas de diversas anchuras. Pero
las diferencias de ancho pueden provocar que nicamente los neumticos de un
fabricante en concreto puedan equipar cierto tipo de vehculos o que stos puedan
montarse slo con un tipo de llantas determinado. Tambin el empleo de cadenas para
nieve puede estar limitado a ciertos tipos de neumticos o anchos de llanta. Por ello,
hay que tener en cuenta las indicaciones que aparecen en la documentacin del
vehculo y en el manual de servicio.
Relacin entre altura y anchura/Serie ....../50, /60, /70,
/80 (4)
Se trata de la relacin entre la altura de seccin y su anchura expresada en
porcentaje. Un porcentaje del 50% significa que el neumtico tiene una altura igual a
la mitad de su anchura. Cuanto ms bajo sea este procentaje, ms bajo ser el
neumtico, como solemos ver en los coches deportivos (225/45...). Caso especial:
antes no se sola incluir ".../80" en los neumticos de las series 80 y 82, por lo que
puede ocurrir que en la documentacin del vehculo ms antigua slo aparezca "155
R13", que ahora corresponde a "155/80 R13".

Estructura del neumtico (5)
"R" significa "radial". Los neumticos de estructura radial llevan una carcasa con lonas
de cables en arcos radiales. Hasta los aos 60, los neumticos diagonales eran los
habituales. Hoy se fabrican ms que nada en casos particulares como para los coches
antiguos. En vez de "R" aparece "D" o "-". Advertencia: no est permitido montar
neumticos de diferentes clases (diagonales y radiales) en un mismo vehculo.
Dimetro de la llanta (6)
El dimetro de la llanta se mide en diagonal de borde a borde de la llanta. El resultado,
que se expresa en pulgadas, suele estar comprendido entre 10 y 20 pulgadas. En el
caso de los neumticos TD de Dunlop, y los neumticos TRX, TDX y PAX de Michelin, el
dimetro de la llanta se indica en milmetros. ste suele estar entre los 315 y 440 mm.
Cdigo de carga (7)
Este cdigo indica la carga mxima que puede soportar el neumtico. Se representa en
una tabla estandarizada en la que se establece la correspondencia entre este ndice y
el peso dada una presin de inflado determinada. Por ejemplo: "85" = 515 kilogramos.
Los neumticos deben tener el ndice de carga indicado en la documentacin del
vehculo, tambin se permiten neumticos con cdigos de carga mayores a los
indicados. Si aparece la indicacin "reforzado" (12), se trata de neumticos que
aguantan un gran peso (para pequeos vehculos de carga, microbuses, furgonetas,
vehculos todo terreno, etc.). Pero el cdigo de carga es siempre determinante.
ndice Carga en kg
63 272
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
Cdigo de velocidad (8)
La letra indica la velocidad mxima a la que se puede someter al neumtico. A
continuacin, se muestran las equivalencias que se suelen encontrar en los turismos.
ndice Velocidad mxima en km/h
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
ZR >240
Indicador del sentido de giro
Sobre todo en neumticos con un diseo de la banda de rodadura especial, podemos
encontrar en el flanco del neumtico indicaciones como "rotacin", "sentido de giro",
"direccin", que irn acompaadas de una flecha. A la hora de montar el neumtico,
hay que tener en cuenta estas directrices.
Neumticos sin cmara (tubeless) (9)
Los neumticos de turismo son normalmente del tipo "sin cmara". En este caso, el
introducir una cmara no slo es innecesario, sino que en la mayora de los casos est
prohibido. Si tienen dudas, consltelas con el fabricante del neumtico. En caso de
pinchazo, el neumtico sin cmara ofrece mayor seguridad sirviendo como una
solucin de emergencia provisional.
Fecha de fabricacin (10)
Hasta ahora, las tres ltimas cifras de la matrcula DOT identificaban la fecha de
fabricacin. Los dos primeros nmeros indicaban la semana de fabricacin, mientras
que el ltimo nmero era el ltimo dgito del ao. Por ejemplo: 409 = neumtico
fabricado en la semana 40 de 1999. Se empleaban diferentes smbolos para identificar
la dcada. Los neumticos fabricados en la dcada de los 90 tienen un pequeo
tringulo, colocado a la derecha del nmero de tres dgitos. El 1 de enero de 2000
entro entr en vigor la nueva nomenclatura de cuatro dgitos. 0100 = la primera
semana de 2000.
Indicadores de desgaste (TWI, por sus siglas en ingls) (11)
En el flanco del neumtico aparecen varias veces las letras "TWI" (tambin son
posibles otras abreviaturas). stas sealan la posicin de los indicadores de desgaste
que nos indican que las ranuras principales de la banda de rodamiento han alcanzado
la profundidad mnima de dibujo, que es de 1,6 mm. Sin embargo, se recomienda
sustituir antes los neumticos, ya que los expertos han demostrado que con un dibujo
inferior a 3 mm disminuye la adherencia, sobre todo en pavimento mojado.
M+S (Neumticos de invierno/para todas las estaciones) (13)
Los neumticos de invierno llevan la marca "M+S" u otras abreviaturas similares. Este
tipo de neumticos est diseado para circular en condiciones adversas en la carretera.
Adems, el cdigo de velocidad con estos neumticos suele ser inferior al indicado por
el fabricante con neumticos normales.
Regulaciones especiales de algunos pases europeos
Si una seal nos indica la obligatoriedad de uso de neumticos de invierno, stos
deben llevar el smbolo M+S. En Austria, adems, se exige que la profundidad del
dibujo sea como mnimo de 4 mm. Neumticos con un dibujo inferior se consideran de
verano. En Alemania no existe esta normativa, aunque un dibujo que no alcance los
4mm no se estima adecuado para condiciones invernales.
Marcas de homologacin
La marca E o e certifica que el neumtico cumple la normativa europea
(reglamento 30 de la ECE). El nmero que acompaa a la letra "E" o "e" hace
referencia al pas que ha relizado la homologacin. Es importante adems sealar que
desde la fecha de fabricacin del 1 de octubre de 1998 (semana 40 de 1998, que
corresponde al DOT 408), es obligatorio que los neumticos en Europa lleven esta
marca en el flanco. Por lo tanto, no se pueden montar neumticos que hayan sido
fabricados despus de esta fecha y que no lleven esta marca de homologacin. Las
estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV) lo consideran como una falta
grave.
Neumtico recauchutado
Se reconocen por la letra "R" o la indicacin "recauchutado". La fecha del recauchutado
se indica de la misma manera que se hace con la fecha de fabricacin de los
neumticos nuevos.
Se permite que haya divergencias entre lo indicado en la ficha tcnica del vehculo y
los neumticos escogidos? En principio, no debera ser as, pero hay excepciones:
El cdigo de carga del neumtico puede ser mayor al sealado en la
documentacin del vehculo. Por ejemplo: si la ficha tcnica dice "165/65 R13
76 T", podemos montar el neumtico "165/65 R13 77 T".
El ndice de velocidad puede ser superior al apuntado en los papeles del coche.
Por ejemplo: en lugar de "185/65 R 86 H", podemos utilizar neumticos
"185/65 R 86 V".
Neumticos de invierno y neumticos para todas las estaciones. El cdigo de
velocidad aplicado a este tipo de neumticos puede ser inferior al definido por el
fabricante para los neumticos de verano. En este caso, se debe colocar una
pegatina con la velocidad mxima permitida para estos neumticos M+S en un
lugar visible para el conductor. Por ejemplo: en vez de "195/65 R 14 89H
(neumtico de verano), tambin est permitido emplear neumticos "195/65 R
14 89 Q M+S". La velocidad mxima que puede alcanzar el vehculo se
correspondera con la del neumtico.
Los neumticos "P" (clasificacin de Estados Unidos, p.ej. P 225/60 R 15...).
nicamente se pueden emplear estos neumticos si la identificacin se ha
llevado a cabo conforme al reglamento 30 de la ECE, de la forma que queda
sealada en este catlogo informativo. Si la identificacin no se corresponde
con la normativa europea (p.ej. no hay cdigo de carga o de velocidad),
entonces el fabricante del neumtico debe certificar que el neumtico en
cuestin cumple los requisitos exigidos por este reglamento. El conductor debe
llevar consigo siempre esa certificacin. Si, por el contrario, en la
documentacin del vehculo (sobre todo de modelos estadounidenses) se indica
"neumticos P", se permite el empleo de neumticos homologados conforme al
reglamento 30 de la ECE, siempre y cuando todas las caractersticas indicadas
en el neumtico, a excepcin de la letra "P". coincidan con lo indicado en la
ficha tcnica del vehculo.
Neumticos VR y ZR. Si stos aparecen en la documentacin de los vehculos
antiguos, se pueden emplear tambin neumticos W (hasta 270 km/h) con
suficiente capacidad de carga, siempre que la velocidad mxima del vehculo no
supere los 260 km/h. y que no se especifique otros tipos o marcas de
neumticos. indiquen con las mismas dimensiones y con la suficiente capacidad
para el peso a una velocidad mxima de 260 km/h. De todas formas, ante la
duda, lo mejor es consultar a los fabricantes, bien del coche o del neumtico.
Si quiere montar neumticos con unas medidas diferentes a las reflejadas en la ficha
tcnica de su vehculo, puede ponerse en contacto con nosotros. Le informaremos
acerca de si se autorizaron otro tipo de neumticos con posterioridad o si hay otras
combinaciones que tambin estn permitidas.
http://www.neumaticos-online.es/Reifenbezeichnung.html
https://sites.google.com/site/josemmed/neumaticos-nomenclatura
Neumticos, Nomenclatura

Es importante, saber que los neumticos o cubiertas, tienen unos parmetros caractersticos, que
indica, la velocidad mxima, la anchura, su perfil (altura)...

Antes de ir las caractersticas, vamos a recordar lo que todos debemos tener en cuenta, pero que
ovidamos a menudo.

Hay que tener encuenta lo siguiente:

Verificar peridicamente la presin de inflado.
Controlar los indicadores de desgaste, TWI (en ingls).
Vigilar desgastes anormales del neumtico, ms por un lado que por otro...
Realizar el equilibrado de las ruedas siempre que se realice alguna operacin que implique el
desmontaje de alguno de los componentes de la rueda.
Es necesario sustituir la vlvula cada vez que se desmonte el neumtico.
Verificar la alineacin correcta del tren anterior y posterior, sobretodo si se ha tenido un
accidente, aunque sea leve.
Utilizar neumticos iguales por eje.
No realizar intercambios de ruedas en cruz (*), aunque hay fabricante de coches que lo
recomiendan.
Respetar las condiciones de utilizacin del neumtico y llantas.
Sustituir las llantas con deformaciones.
En la medida de lo posible evita los recauchutados, no te juegues la vida.
El neumtico tiene caducidad, despus de 5 aos, cambiarlos.

Decir que, el vehculo est en contacto con el suelo a travs de la banda de rodadura, la que
tenemos que mirar periodicamente, por si hay incrustado un clavo por ejemplo.

(*) En el Renault, no le haca el cambio de ruedas, actualmente con un Toyota, el fabricante me lo
recomienda, pues le hago la permuta de los mismos segn su indicacin.

Como saber la fecha de fabricacin de un neumtico.

Aqu depende del fabricante, Hay algunos, que dicho dato lo tiene dentro de una elipse y otros
despus del DOT.


Fecha de fabricacin, (Semana 49, Ao 2003)

Todos los tipos de neumtico cargan el muy conocido cdigo DOT en su lateral. Este cdigo
suministra la informacin de la fecha de fabricacin, entre otros. Los dos primeros dgitos indican
la semana de la fabricacin, los dos siguientes, el ao. Por consiguiente.

Tener en cuenta que un ao tiene 52 semanas, as que no ser descabellado ver 4110, que es
semana 41 del ao 2010.

De ah que, es importante fijarse cuando cambien las cubiertas que calza el vehculo.

Si se cambian en el ao 2010, por ejemplo, que la fecha de fabricacin del neumtico, al menos
sea en lo referente al ao, las dos ltimas cifras de las cuatro que son, el valor 08 09. Que viene
a decir 2008 2009.

Si al vehculo se le da ruteo, no importa que la fecha de fabricacin sea 3 aos antes de la fecha
de instalacin del neumtico, ya que lo vamos a ir gastando.

Si al cambiarlas en el 2010, ves que tiene 2904, semana 29 del ao 2004. Reclama porque ese
neumtico, ya ha perdido propiedades de elasticidad, se va a endurecer, estar a punto de
cristalizarse, en autopista puede recalentarse y sufrir reventn.


Neumtico con un agujero, es decir Un reventn

Y un neumtico viejo, tardar, ms tiempo en detener el vehculo.

Para un turismo, monovolumen, berlinas, furgones, camionetas ligeras, etc


Neumtico turismo

En el lateral del neumtico, aparece serigrafiado, una serie de nmeros y letras, un ejemplo:
185/65 R14 86H

185: anchura mxima entre los bordes, costados, en milmetros
65: relacin entre la altura y la anchura de la llanta (65%), 107,25 en mm.
R: de construccin Radial
14: dimetro de la llanta en pulgadas, (1 pulgada equivale a 2,54 cm).
86: ndice de carga, es la capacidad de carga del neumtico a su mxima presin de inflado. (86
equivale a 530 kg).
H: mxima velocidad que el neumtico puede, DEBE alcanzar, (210 km/h).
OUTSIDE: Cara exterior del neumtico, buscar en lateral.
Tubeless: Neumtico sin cmara.
TWI: indicador de desgate, (puede ser un tringulo, o bien otro smbolo)

Nota:

ndice de velocidad, LETRA Y VELOCIDAD MXIMA ASOCIADA (Km/h)

J M N
P Q
R S
T
U
H
V
Z
100 130 140 150 160 170
180 190 200 210
240 >240

Nota: Tambin est; Y para 300 km/h, W para 270 Km/h, pero al estar limitado electrnicamente a
250 Km/h las motos y turismos, no tiene sentido. En competicin si es vlido.

Sin olvidar, que estn los ndice de velocidad, con velocidad inferior a 100 km/h.

A1 A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
B G
5
10
15
20
25
30
35
40
50 90


MAX. PRES.PSI: abreviado, mxima presin de inflado, en unidades PSI

15 PSI 1,02 atm 1,03 bares 1,05 kg/cm2
1 atm 1,01325 bares 14,5037738 PSI 1kg/cm2


Un coche estar desde 1.8 a 2.4 kg de presin, segn dimension del neumatico y lo que
recmouenda el fabricante.

Una guagua y un camin sobre los 8 kg de presin, ojo con los recauchutados.

Por poner un ejemplo un neumatico de un turismo de medidas 186/65 R14 86H, puede llegar
como mximo 51 PSI, ms de 3 atm de presin.

Hablando en plata, est requitanda, una piedra, vamos. El desgaste ser por la zona central,
(mirar ms abajo, en desgastes de los neumticos)



En moto y scotter, ser las siguientes respectivamente:

Para motos, un ejemplo:


Neumatico moto naked


Neumtico moto de gran cilindrada

180/55 ZR 17

180: Seccin del neumtico en milmetros (ancho)
55: Relacin de la altura del flanco sobre la seccin en %
Z: Cdigo de velocidad, Z=ms de 240 km/h
R: Estructura radial
17: Dimetro del neumtico expresado en pulgadas
Tubeless: Neumtico sin cmara de aire
Rear: Neumtico trasero
=>: Sentido del montaje de la rueda
TWI: indicador de desgate, (puede ser un tringulo, o bien otro smbolo)

En Scooter:


Neumtico Scooter

120/90 - 10 56 J
120: Seccin del neumtico en milmetros (ancho)
90: Serie = Relacin de la altura por la seccin = 0,90
-: Construccin convencional
10: Dimetro de llanta en pulgadas
J: Cdigo de velocidad, donde J = 100 km/h
Tubeless: Neumtico sin cmara
TWI: indicador de desgate, (puede ser un triangulo, o bien otro smbolo)

En vehculos 4x4, se lee igual que el de los turismos. Un ejemplo sera:


Neumtico 4x4 ciudad

245/70 R16 107H (para carretera)
235/55 R17 99H (para tierra)



En caminonetas ligeras, furgonetas y algunos 4x4:


Neumtico furgones

31x10.5 R15 (nomenclatura americana)

31: dimetro mximo del neumtico en pulgadas
10.5: anchura mxima del neumtico en pulgadas
R: indica que la estructura del neumtico es radial
15: dimetro interno del neumtico en pulgadas
TWI: indicador de desgate, (puede ser un triangulo, o bien otro smbolo)


Camiones y Guaguas


Neumtico camin y guagua

Ejemplo de nomenclatura

295/80R 22.5 152 M

295: Ancho del neumatico, en milimetros.
80: H/S: Serie del neumtico
R: Estructura radial
22.5: Diametro nominal de la llanta, en pulgadas
152: Capacidad de carga en ejes simples, en este caso 3550 kg
M: Indice de velocidad, M= 130 km/h
Tubeless: Neumtico sin cmara
TWI: indicador de desgate, (puede ser un triangulo, o bien otro smbolo)

Vehiculos especiales, (Tractores agrcolas, industriales, forestales...)


Neumtico vehculo agrcola

Ejemplo: 710/75T 34X M28 Tubular Radial

710: Seccion en milimetros
75: serie; Relacin Altura / seccin
R: Estructura radial
34: Dimetro rntre talonarios talones (en pulgadas)
M28: Tipo de escultura
Tubular: Neumtico sin cmara
168: ndice de carga, (a 168 le corresponde 5600 kg por neumtico)
La8: ndice de desempeo (A=40 km/h)
B: ndice de desempeo (B=50 km/h)

Desgastes en los Neumticos

Por regla general hay dos tipos de desgastes ms usuales en Neumticos, referente a la banda de
rodadura, la que est en contacto con el suelo.

En lo referente al perfil o lateral del neumtico, hacer incapie de que no tenga estras, ya que
reventar por esa zona.

Viendo la siguiente ilustracin tenemos que dependiendo del inflado del neumtico, dos tipos
de desgaste:


Tipos de degaste segn la presin de inflado

Otros casos de desgastes que tambin son habituales, pero menos frecuentes.

Desgaste laterales: debido a mal de alineados, de contrapesado, de convergencia o cadas, o
varios a la vez.
Un ejemplo, subir aceras (llantazo), coger las curvas a demasiada velocidad...


Desgaste lateral en banda de rodarura, vindose los alambres
Desgastes no continuados o discontinuos: debido a que el amortiguador est defectuoso, ya que
el amortiguador esta fijo amortiguando.
Desgaste en ua zona especifica: probablemente frenada de emergencia, durante mucho tiempo,
vehculo sin el sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Nota: Video de una frenada de dos guaguas, con y sin ABS.
http://www.youtube.com/watch?v=_Rg8R-_tBDo
Desgaste continuado en toda la banda de rodadura, giro excesivo del neumtico que no hace
mover el vehculo, (el tpico que se hace para que chillen las ruedas).
http://www.youtube.com/watch?v=DZ3spOWqyjo&feature=related


Comprobacin de laa profundidad de dibjo en las ruedas

En turismos, monovolumen, furgones, motos y scooter.

Con estas dos ilustraciones quedar explicado. Insertar una moneda de un euro, (cuidado con los
testigos que estn en la banda de rodadura), en el dibujo del neumtico, para comprobar su
profundidad, si no se ve la zona dorada de la moneda, el neumtico est con la profundidad
ptima, en caso de que se vea ms de la mitad de la zona dorada (las estrellas), hay que cambiarlo.


Neumtico con profundidad correcta


Neumtico con poca profundidad. Cambiarlo

Nota: Todos los modelos se han elegido al azar, para describir la nomenclatura de los mismos.

Remitirse siempre, a la ficha tcnica del vehculo, proporcionada por el fabricante del msimo, y
las diferentes marcas comerciales que ms sean de tu agrado.

Hay marcas europeas, japonesas, coreanas, americanas, etc.

Ejemplos muchos...

Michelin, Firestone, Pirelli, Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Avon, klever, Hankook, BFGoodrich,
Continental, Yokohama, Fulda,Toyo, Barum, Kumho, Semperit, Nankang, Uniroyal,Vredestein,...

Seguramente habran ms...

Caso curioso: Tener en cuenta que las Micheln tienden a abombarse, pareciendo que no estn
con su presin, pero no es as, vas a inflarlas y estn correctas.

Nomenclatura de Cubiertas de
Neumticos


En el flanco del neumtico aparecen una serie de
letras y numeraciones que sirven para identificar el
tipo de neumtico.
En Funcin de las unidades utilizadas, las
dimensiones comerciales se expresan segn una
nomenclatura mixta:
Ejemplo:
MICHELIN PILOT EXALTO
185/55 R 15 82 V

MICHELIN : Es la marca registrada del fabricante.
PILOT EXALTO : Es el modelo que distingue el tipo de neumtico dentro de la gama del fabricante y su diseo de
banda de rodadura.
185 : Es el ancho del neumtico en milmetros (mm).
55 : El La relacin de de aspecto o perfil del neumtico en tanto por cien, es decir el perfil tiene una medida del
55% del ancho del neumtico en este caso 185mm, por lo tanto el tamao del perfil es 101.75mm.
R : Indica que el neumtico es Radial.
15 : Es el dimetro de la llanta en pulgadas (1pulgada = 2,54cm).
82 : Es el ndice de carga mxima por neumtico.
V : Es el cdigo de velocidad mxima que soporta el neumtico.

NDICE DE CAPACIDAD DE CARGA MXIMA POR RUEDA (Kg.)
ndice Kg. ndice Kg. ndice Kg. ndice Kg. ndice Kg.
60 250 71 345 82 475 93 650 104 900
61 257 72 355 83 487 94 670 105 925
62 265 73 365 84 500 95 690 106 950
63 272 74 375 85 515 96 710 107 975
64 280 75 387 86 530 97 730 108 1000
65 290 76 400 87 545 98 750 109 1030
66 300 77 412 88 560 99 775 110 1060
67 307 78 425 89 580 100 800 111 1090
68 315 79 437 90 600 101 825 112 1120
69 325 80 450 91 615 102 850 113 1150
70 335 81 462 92 630 103 875 114 1180

CATEGORA DE VELOCIDAD
Smbolo km/h
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
H 210
V 240
Z >240

Otras Referencias:
RADIAL distingue la estructura radial de la cubierta.

TUBELESS trmino que define que el neumtico es capaz de funcionar sin cmara de aire.

M+S indica que la banda de rodadura tiene un diseo invernal especialmente diseado para funcionar sobre
nieve.

REINFORCED indica que la cubierta esta robustecida para ser utilizada en vehculos industriales.

D.O.T. (DEPARTAMET OF TRANSPORTATION) es una sigla de certificacin que renen las condiciones de
seguridad requeridas en EEUU, Canad y Australia. Si los neumticos carecen de este indicativo no pueden ser
vendidos en dichos pases.

D.O.T. 022 Es el nmero de serie que identifica la fecha de fabricacin. Las primeras cifras determinan la semana
y la ultima el ao de la dcada, en este caso se fabrico la 2da. semana del ao 2002.

MAX LOAD indica la carga mxima en lbs, y la presin mxima en fro en PSI (1 lb = 0,453kg. ; 1 PSI = 0,0703
bar.)
Ejemplo: 36 PSI = 2,5 bar. (kg./cm2) 44 PSI = 3 bar.

PLIES indica la composicin de la carcasa, tanto en lo referente al material, como al nmero de telas real.

E3 indica que la homologacin a sido concedida por el organismo competente del pas con la cifra 3, que en este
caso es ITALIA.

02 es el apndice del reglamento n 30 54.

39504 es el nmero de orden de la homologacin.

MADE IN ITALIA indica el pas en el que se a fabricado la cubierta.

TWI esta sigla esta situada en los contrafuertes de la cubierta a la altura de los indicadores de desgaste, (tread
Wear Indicator) que consiste en unos resaltes de goma de 1,6mm. que estn situados en el fondo de los surcos
principales de la banda de rodadura. Normalmente suelen haber 6 por flanco.

http://www.naikontuning.com/haslo_tu_mismo_en_tus_manos/nomenclatura_neu.php
Nomenclatura de Neumticos
Documento sin ttulo
Las principales caractersticas de los neumticos estn reflejadas en unos cdigos de
identificacin que pueden leerse en relieve en la banda lateral.
Qu significa, por ejemplo, 175/65R14 82T Tubeless E4 T0204?
175: Es la anchura del neumtico en milmetros.
65: Es la relacin, expresada en %, entre la altura y la anchura del neumtico. Cuanto
menor sea esta cifra, mayor es el aspecto deportivo del neumtico: ancho y con
laterales menos altos.
R: Indica que el neumtico es radial. Todos los neumticos actuales para automvil son
radiales.
14: Es el dimetro exterior de la llanta, expresado en pulgadas (en este caso, 14 x 2,54
cm = 35,36 cm). 82: Es el ndice de carga. El neumtico con un ndice 82 puede
soportar una carga de 475 kg; es decir, que el conjunto de automvil, ocupantes y
carga pueden pesar 1.900 kg con estos neumticos.
T: Es el ndice de velocidad, que se refiere a la velocidad mxima homologada del
vehculo: T: 190 km/h, H: 210 km/h, V: 240 km/h. Si el automvil est homologado
para una velocidad mxima de 220 km/h, debe llevar neumticos de ndice V y no puede
rodar con neumticos de ndice H, aunque el conductor no tenga intencin de alcanzar
esta velocidad. En la Hoja de Inspeccin Tcnica de su vehculo puede con-sultar qu
neumticos debe montar en su coche.
Tubeless: Indica que el neumtico no tiene cmara de aire.
E4: Indica que el neumtico responde a las normas europeas.
T0204: Es el cdigo dot, que indica la fecha de fabricacin del neumtico: 02 es la
semana de fabricacin (la segunda semana del ao); 04, el ao de fabricacin (2004).
Dimensiones y simbologa[editar]
Artculo principal: Cdigos en neumticos


135/80 R 14 80P: 135 milmetros de ancho; 80 % de perfil; neumtico radial; 14 pulgadas; 450 kg de carga
mxima; 150 km/h de velocidad mxima.
Las dimensiones de los neumticos se representan de la siguiente forma:
225/50R16 91W
Donde:
El primer nmero es la anchura seccional nominal del neumtico en milmetros, desde un
borde de la banda de rodadura hasta el otro.
El segundo nmero indica la altura del perfil y se expresa en porcentaje respecto de la
anchura. En algunas cubiertas se prescinde del mismo, considerando que equivale a un
perfil 80.
La "R" indica que la construccin de la carcasa del neumtico es de tipo "radial". Si por el
contrario, la construccin fuese de tipo "diagonal" (habitual en algunos equipos agrcolas e
industriales), se utilizara el smbolo "-".
El tercer nmero es el dimetro de la circunferencia interior del neumtico en pulgadas, o
tambin, el dimetro de la llanta sobre la que se monta.
El cuarto nmero indica el ndice de carga del neumtico. Este ndice se rige por unas
tablas en que se recogen las equivalencias en kg del mismo. En el ejemplo el ndice "91"
equivale a 615 kg por cubierta.
Finalmente la letra indica la velocidad mxima a la que el neumtico podr circular sin
romperse o averiarse. Cada letra equivale a una velocidad y en el ejemplo el cdigo W
supone una velocidad de hasta 270 km/h.
Es vital para la seguridad, respetar estrictamente las medidas de las cubiertas, as como el
ndice de carga y cdigo de velocidad. Instalar cubiertas con menores ndices puede ser causa
de accidente.
En las indicaciones en los laterales de los neumticos, tambin se puede leer la fecha de
fabricacin. Junto a la marca DOT, un grabado de cuatro cifras indica cuando fue creado. Los
dos primeros nmeros indican la semana del ao, y los dos siguientes, el ao de fabricacin.
As, un neumtico con el cdigo DOT 4905, fue fabricado en la 49. semana del ao 2005.
2


Rangos de carga mxima
Cdigo de carga Carga mxima (kg)
20 80

30 106

35 121

40 136

45 165

50 190

55 218

60 250

65 290

70 335

Rangos de velocidad
Smbolo
de Rango
Velocidad
(km/h)
A1 5

A2 10

A3 15

A4 20

A5 25

A6 30

A7 35

A8 40

B 50

C 60

75 387

80 450

85 515

90 600

95 690

100 800

105 925

110 1060

115 1215

120 1400

Los cdigos no se limitan a los presentes aqu, existen otros muchos cdigos
intermedios graduales.

D 65

E 70

F 80

G 90

J 100

K 110

L 120

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

(W)
Ms de

270
Y 300

(Y)
Ms de
300

ZR
Ms de
340


Neumticos equivalentes[editar]
http://es.wikipedia.org/wiki/Neum%C3%A1tico#Dimensiones_y_simbolog.C3.ADa

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