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Colocacin de los devanados de trabajo y arranque
Andrs Fragoso - afragoso_13@hotail!co
1! "bjetivo
#! Consideraciones tericas
3! $esarrollo
%! &ibliograf'a
Objetivo
El alumno elaborar la conexin de las bobinas de los devanados de trabajo y arranque
Realizara pruebas para verificar el estado de las conexiones
Consideraciones tericas
(i)os de cone*iones de los otores
La gran mayora de los motores son proporcionados con los terminales del bobinado reconectables de modo
de poder funcionar en redes de por lo menos dos !"# tensiones diferentes. Los principales tipos de conexin
de terminales de motores para funcionamiento en ms de una tensin son$
Cone*in serie! Es un m%todo de conexin de las bobinas correspondientes a cada devanado de tal forma
que est%n atravesados por la misma corriente& dividi%ndose la tensin entre ellos en funcin de su
impedancia.
Cone*in serie-)aralelo! El bobinado de cada fase es dividido en dos !"# partes !recordar que la cantidad
de polos es siempre par& de modo que este tipo de conexin es siempre posible#. 'onectando las dos !"#
mitades en serie& cada una quedar con la mitad de la tensin de fase nominal del motor. 'onectndolas en
paralelo& el motor podr ser alimentado con una tensin igual a la mitad de la tensin anterior& sin que se
altere la tensin aplicada a cada bobina. Este tipo de conexin exige nueve !(# terminales en el motor y la
tensin nominal !doble# ms com)n es ""*+,,* voltios& o sea& el motor es conectado en paralelo cuando se
alimenta con ""* voltios y en serie cuando se alimenta con ,,* voltios.
Cone*in estrella -tri+ngulo. El bobinado de cada fase tiene las dos !"# puntas accesibles desde fuera del
motor. -i conectamos las tres !.# fases en tringulo& cada fase recibir la tensin de lnea& como por ejemplo
""* voltios. -i conectamos las tres !.# fases en estrella& el motor puede ser conectado a una lnea con
tensin igual a ""* x/. 0 .1* voltios sin alterar la tensin en el bobinado que contin)a siendo de ""* voltios
por fase& ya que 2f 0 2 x /..
Este tipo de conexin exige seis !3# terminales en el motor y sirve para cualquier par de tensiones
nominales& siempre que la segunda sea igual a la primera multiplicada por /..
Ejemplos$ ""*+.1* voltios 4 .1*+33* voltios 4 ,,*+53* voltios
En los ejemplos .1*+33* voltios y ,,*+53* voltios& la tensin mayor declarada sirve slo para indicar que el
motor puede ser accionado por un arrancador estrella4tringulo.
Los motores que poseen tensin nominal de operacin sobre los 3** voltios debern tener un sistema de
aislamiento especial apto para esta condicin.
,e)resentacin de las cone*iones de un otor
Existen tres formas de representar un devanado y sus conexiones estas son los siguientes
6. 789:R9;9 7E-<LE:97=$ es la representacin grafica de los devanados con los que cuanta un
motor sus caractersticas principales es la representacin de cada bobina por medio de un
rectngulo indicando el principio y el fin de cada una y se conectan por medio de una lnea recta
que va de principio a fin como en el siguiente ejemplo.
Este diagrama representa un devanado arranque de , polos& indicando E la entrada y - la salida
". 789:R9;9 '8R'2L9R$ Es la representacin grafica de los devanados con los que un motor
cuenta representados de una manera sencilla en un esquema circular& mostrando las conexiones
correspondientes.
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Este diagrama representa un devanado de arranque de , polos indicando la entrada y salida.
.. 789:R9;9 =R>=:=?9L$ es 6 de los m%todos representacin grafica de los devanados que se
encuentran en los motores de la clase que sean& este tipo de grafico cuenta con los elementos
necesarios que solo la mayora de los t%cnicos pueden comprender perfectamente& junto con el
grafico se anexa la configuracin que se usa para poder llevar acabo o saber como se encuentran
las conexiones del motor
Este ultimo diagrama representa los pasos de bobina en cada polo de un devanado de arranque& a su vez
indica las conexiones y la entrada y salida de la alimentacin
Desarrollo
6. Realizar las conexiones de los devanados de arranque y trabajo del motor en base a los siguientes
diagramas& adems c@ecar la continuidad de las conexionas y probar sino @ay contacto el%ctrico
entre los devanados y la carcaza del motor
$iagraa des)legado!
$iagraa Circular
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En este esquema las lneas en color azul indican las conexiones del devanado de arranque y las lneas en
rojo las conexiones del devanado de trabajo
$iagraa "rtogonal
En este diagrama las lneas en azul indican el devanado de arranque, mientras que las lneas rojas el
devanado de trabajo; las dems lneas indican las conexiones de cada bobina.
<ara @acer las conexiones internas del motor se les quito el barniz a las puntas de cada bobina y
posteriormente se soldaron& de acuerdo a los diagramas presentados anteriormente
2na vez @ec@o lo anterior& con un multimetro se comprob la continuidad de las conexiones&
conectando el multimetro a la salida y entrada de cada devanado.
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<osteriormente se energizo una punta del devanado del arranque y se puso la otra punta en contacto
con la carcaza del motor !a tierra# al @acerlo no @ubo continuidad& por lo cual el devanado de arranque
estaba aislado de la carcaza& posteriormente se realizo el mismo proceso con el devanado de trabajo&
obteni%ndose el mismo resultado.
". Energizar el devanado de arranque con "AB de '' y posteriormente comprobar con una br)jula el
campo generado en cada bobina.
Prueba del campo en cada bobina, mediante una brjula
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.. 'on el ;ultimetro detectar sino @ay contacto entre el devanado de arranque y trabajo&
interconectando una punta del multimetro a cada devanado y la otra punta a solo uno de ellos de la
siguiente manera$
El resultado de esta prueba fue que no @ubo contacto entre los devanados de arranque y trabajo al no
@aber continuidad entre estos
Bibliografa
Enciclopedia ;icrosoft Encarta "**3
@ttp$++@tml.rincondelvago.com+control4maquinaria4electronica.@tml
9puntes de 7evanados de ;aquinas El%ctricas <rof. Ramrez -andoval :abino
9utor$
Andrs Fragoso
afragosoC6.D@otmail.com
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