Carretera

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Carretera
Carretera Panamericana, El Salvador
Carretera en Niigata, Japn.
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso
pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de
vehculos automviles. Existen diversos tipos de
carreteras, aunque coloquialmente se usa el
trmino carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a travs
de accesos, a las propiedades colindantes,
diferencindolas de otro tipo de carreteras, las
autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y
cruces al mismo nivel. Las carreteras se
distinguen de un simple camino porque estn
especialmente concebidas para la circulacin de
vehculos de transporte.
En las reas urbanas las carreteras divergen a
travs de la ciudad y se les llama calles teniendo
un papel doble como va de acceso y ruta. La
economa y la sociedad dependen fuertemente de
unas carreteras eficientes. En la Unin Europea el
44% de todos los productos son movidos por
camiones y el 85% de los viajeros se mueven en
autobs o en coche.
Historia
Se cree que los primeros caminos fueron creados
a partir del paso de los animales, aunque esto est
puesto en duda ya que los animales no suelen
recorrer los mismos caminos. El Camino de
Icknield es un ejemplo de este tipo de origen
donde humanos y animales seguan el mismo
camino. A estos caminos se los denomina
caminos del deseo.
Una de las grandes impulsoras de la evolucin
vial fue la civilizacin romana, dejando hasta hoy
(y an en buenas condiciones) una vasta red de
carreteras.
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Calzada romana en Herculano.
Historia de las carreteras
Autova en Valladolid, Espaa.
Cabinas de peaje en Japn.
Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que
datan de 4000 aos antes de la era comn
En India se empiezan a usar ladrillos para
pavimentar las calles 3000 aos antes de la era
comn
En el 500a.C. Daro I ordena ejecutar la primera
red de caminos que incluir el Camino Real Persa
que ser tambin usado durante el Imperio romano.
A partir del ao 312 antes de Cristo el Imperio
romano comenzar a construir una gran red de
calzadas que unir Europa y el Norte de frica
mediante 29 grandes arterias en una red que cubrir
78.000 kilmetros.
A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio
islmico construir una red de caminos propia. Las
ms sofisticadas aparecen en Bagdad donde se usa
alquitrn. El alquitrn se extrajo de los pozos
petrolferos de la regin mediante una destilacin
destructiva.
En el siglo XVII, las construccin y el
mantenimiento de los caminos britnicos dependa
de las administraciones locales. Esta situacin
provoc un irregular estado de las mismas. Para
remediar esto se crearon las primeras vas de peaje
en el ao 1706 con el fin de sufragar los costes de
mantenimiento de la va mediante el cobro de
tarifas. Sin embargo en 1844 unos disturbios provocaron la desaparicin de este sistema.
En Espaa fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado de Fernando VI, cuando se cre la
figura del "pen caminero". Situado a pie de camino, era el encargado de cuidar del estado de la carretera en cada
legua, unidad de distancia equivalente a unos cinco kilmetros y medio.
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Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo tipo de carretera de alta
capacidad para vehculos conocida como autobahn que seran las primeras autopistas de la historia.
Clasificacin de las carreteras
Las carreteras se clasifican en funcin de los carriles que la componen, las distintas calzadas, si tienen o no cruces al
mismo nivel o el tipo de trfico que soportan. Los gobiernos suelen tener un departamento que se encarga de
numerar y catalogar las carreteras de su territorio.
Proyecto y construccin de carreteras
Operario usando instrumento de nivelacin.
Construccin de carretera en Hungra con un apisonador de asfaltos.
La construccin de carreteras requiere la creacin de
una superficie continua, que atraviese obstculos
geogrficos y tome una pendiente suficiente para
permitir a los vehculos o a los peatones circular. y
cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de
normativas y leyes
[1]
o guas oficiales que no son de
obligado cumplimiento. El proceso comienza a veces
con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y
roca por excavacin o voladura, la construccin de
terraplenes, puentes y tneles, seguido por el extendido
del pavimento. Existe una variedad de equipo de
movimiento de tierras que es especfico de la
construccin de vas.
Aspectos ambientales
Tambin se tendrn en cuenta aspectos
medioambientales como son:
La natural ejercida a poblaciones silvestres de
animales que pueden dejar de estar en contacto.
El drenaje transversal que ser necesario para que
los ros y las corrientes de agua que circulan por las
vaguadas no se vean interrumpidas por los
terraplenes. Para evitar que estas corrientes se
reactiven y desmoronen la va ser necesario la
construccin de obras de drenaje transversal o
tajeas. Estas obras se dimensionarn para que
transportes las aguas de la mayor de las tormentas
posibles en el perodo de durabilidad de la va, por ejemplo 100 aos
[2]
El drenaje longitudinal que implica el dimensionamiento de las cunetas que evitan que el agua acceda a la
superficie de la calzada. Si existiese una capa de agua sobre la carretera los neumticos de los coches podran
perder el contacto con el asfalto y planear sobre el agua. A este fenmeno se le denomina hidroplaneo.
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Seccin de autopista con barrera.
Carretera en Jujuy, Argentina.
Construccin en Marquette Avenue en Minneapolis, Minnesota,
USA.
Operaciones previas y construccin
Las antiguas superficies de carreteras, las vallas, y
edificios en la traza necesitan ser eliminados antes de
comenzar la construccin, lo que se denomina despeje.
Las tuberas y conductos adems requerirn un estudio
especial pues generalmente no se conocen sus
posiciones exactas. Los rboles se deberan dejar para
retener el agua o ser desplazados cuando impidan la
visibilidad. Se debe evitar afectar al suelo circundante
de los rboles que hemos protegido para que sigan
sanos. El suelo vegetal debe retirarse de la construccin
ya que no resiste las cargas de trfico y afecta a la
resistencia de la va, a la operacin de retirada de tierra
vegetal se le denomina desbroce. Lo interesante ser
apartarlo y disponerlo posteriormente sobre los
espaldones de los terraplenes para protegerlos de la
erosin superficial.
El proceso ms largo viene dado por los movimientos
de tierras para construir la superficie de la carretera.
Las zonas donde se eleva el terreno sern los
terraplenes y los tramos donde se rebaja el terreno son
los desmontes. Segn la dureza del terreno y los
rendimientos que se interesen obtener se utilizar una
determinada maquinaria para movimientos de tierra o si
no fuera posible se utilizara voladura. Al extendido de
las capas le acompaar un proceso de compactacin
para aumentar la capacidad portante del terreno. El
conjunto se nivelar y se refinar para extender encima
la capa de explanada mejorada y de firme. La
construccin termina con la colocacin de la
sealizacin vertical y horizontal.
Mantenimiento
Al igual que cualquier estructura las carreteras
requieren mantenimiento. El deterioro es producido
principalmente por el paso de vehculos, aunque
tambin se ven afectadas por las condiciones
meteorolgicas: lluvia, expansin trmica y oxidacin.
De acuerdo a los experimentos realizados en la dcada
de los 50, llamados AASHO Road Test, est
empricamente demostrado que el desgaste producido
en el pavimento es proporcional al peso soportado por
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los ejes elevado a la cuarta potencia. En Espaa el peso mximo est limitado a 10 toneladas por eje,
[3]
el de un
automvil puede rondar la tonelada por eje, entonces la afectacin del camin sera aproximadamente 6.000 veces
mayor que la del automvil. Por esta razn en el diseo de firmes se utiliza como dato de entrada la intensidad de
trfico pesado y se desprecia el trfico ligero.
Referencias
[1] [1] En Espaa existen leyes especficas sobre trazado (Norma 3.I-C), los firmes a usar y los materiales en el pliego de prescripciones tcnicas
generales para obras de carreteras y puentes
[2] La norma de drenaje espaola se refiere a un estudio de 100 aos de tiempo de retorno mediante el mtodo racional (hidrologa)
[3] Peso mximo por eje estipulado en el Boletn Oficial del Estado (http:/ / www. boe. es/ aeboe/ consultas/ bases_datos/ doc.
php?coleccion=iberlex& id=1997/ 08205)
Carreteras por pas
Rutas nacionales de Argentina
Carreteras de Brasil
Carreteras de Bolivia
Carreteras de Chile
Carreteras de Ecuador
Carreteras de Espaa
Carreteras de Estados Unidos
Carreteras de Colombia
Carreteras de Panam
Carreteras de Mxico
Carreteras de Paraguay
Carreteras de Per
Carreteras de Uruguay
Carreteras de Nicaragua
Carreteras de Venezuela
Carreteras de Costa Rica
Enlaces externos
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Mapa de carreteras e itinerarios de Espaa (http:/ / www. viamichelin. es/ viamichelin/ esp/ tpl/ hme/
MaHomePage. htm)
Wikivia (http:/ / www. wikivia. org/ wikivia/ index. php/ Portada)
Fuentes y contribuyentes del artculo
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Fuentes y contribuyentes del artculo
Carretera Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=73592634 Contribuyentes: Aeveraal, Alfredobi, Andrea.lopezr, Angus, Baiji, Banfield, Barbecal, Biasoli, Casuva, Correogsk,
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Tommy Vidal, Vrysxy, Xuankar, scar Becerril, 90 ediciones annimas
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Magnus Colossus, Rondador, 2 ediciones annimas
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Salgado from Santiago, Chile
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