UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTBAL DE HUAMANGA FACULTAD DE CIANECIAS AGRARIAS E.F.P AGRONOMA

PRCTICA N 01: PARTES DE TRANSMISION Y OPERACIN DE TRACTOR AGRICOLA. CURSO DOCENTE ALUMNO CDIGO : : : : MECANIZACIN AGRCOLA (IR-441) Ing. FEDERICO QUICAO SUAREZ. AMIQUERO AHUI, Rusmell Marcial. 01090272

DIA Y HORA DE PRCTICA: VIERES 8:00 - 10:00am.

AYACUCHO - PERU 2012

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INTRODUCCIN. Este informe presentado es un trabajo sobre el reconocimiento de partes de transmisin y operacin de tractor agrcola, funcionamiento, utilidad y muchos ms. Y en este informe se plasma las indicaciones y la enseanza brindada por Ing. Federico Quicao Suarez en la prctica realizada sobre el tema referente. Enfocando en el campo agrcola, el tractor es la fuente principal para desarrollar energa en la produccin agropecuaria, debido a su creciente demanda en los ltimos tiempos de la produccin agrcola. En la actualidad las tareas y labores de la actividad agrcola, industrial, comercial y de uso domstico, requieren de energa mecnica utilizada en el tractor agrcola generada por un motor de combustin interna. El tractor agrcola consta principalmente de motor, que transforma energa qumica de un combustible en energa mecnica o potencia; embrague, encargado de conectar y desconectar el movimiento y fuerza, de la caja de cambios; aqu se obtienen diferentes velocidades y sentidos de giro, diferencial que es una combinacin de engranajes en el mando de las ruedas traseras del tractor, que soportan su peso, y desarrollan traccin.

Objetivos: Identificar con claridad los diferentes partes de transmisin del tractor agrcola: sus componentes y funcionamiento. Obtener conocimiento de las operaciones bsicas en los tractores agrcolas y la conduccin correcta en la trocha carrozable.

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MARCO TERICO. TRACTORES AGRCOLAS. Son mquinas especializadas para realizar actividades propias de la agricultura principalmente para jalar o empujar implementos pesados que ayudan a preparar las tierras de cultivo, sustituyendo la traccin animal. Su funcionamiento se compone por seis partes principales: 1) el chasis que soporta toda la estructura de la mquina, 2) el motor donde se desarrolla la combustin y donde se genera la energa y potencia para ello emplea diesel como combustible, 3) la caja de velocidades, 4) el sistema hidrulico conformado por el engache de tres puntos y la barra niveladora, es en este mecanismo donde se enganchan arados, subsoleadores, rastras, cuchillas, remolques, sembradoras, bordeadores, etc. 5) la toma de fuerza donde se conectan las desbrozadoras, aspersoras, segadoras, molinos de alimentos en ganadera. Por su uso, los hay compactos para usos sencillos principalmente para desbrozar cspedes en campos deportivos, campos de golf, jardnes o bien para mantenimiento de carreteras, autopistas. Los ms grandes y de mucha mayor potencia se eficientizan emplendolos en actividades netamente agrcolas o ganaderos. Los tractores agrcolas han desempeado un papel importantisimo para el desarrollo, crecimiento e innovacin de la agricultura, su empleo disminuye en un alto porcentaje la mano de obra, sobre todo en los ranchos agrcolas de grandes extensiones de reas de cultivo que dependen en gran parte de estas mquinas. Existen diferentes marcas en el mercado que los fabrican, las que compiten constantemente por ofrecer cada vez la mejor tecnologa entre ellas figuran john deere, massey ferguson, mc cormic, ford, caterpillar, case, new hollad y cada una de ellas con sus propias caractersticas de fabricacin. Los hay de doble traccin y traccin sencilla, generalmente constan de dos llantas grandes en la parte trasera y dos llantas pequeas en la parte delantera, hoy en da los de doble traccin constan de cuatro llantas altas que les permiten trasladarse en zonas fangosas sin riesgo de atascarse y sobre todo para el buen manejo de los cultivos de portes bajos. El tractor como su nombre lo menciona es smbolo de fuerza y trabajo rudo en todos los aspectos.

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RESOLUCIN DEL CUESTIONARIO. 1) Dibuje tractor agrcola con todos sus mandos externos.

Mandos del tractor

A-Volante de direccin B-Acelerador de mano C-Interruptor de luces

D-Pedales de freno F-Llave de E-Pedal del contacto acelerador G-Pedal de embrague

H-Interruptor de intermitentes J-Interruptor de advertencia

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Lado derecho

Lado Izquierdo

A-Palanca de mando a distancia (opcin de VMD simple o triple) B-Palanca de control de posicin del elevador hidrulico

C-Palanca de control de tiro del elevador hidrulico D-Palanca de cambio de marchas E-Palanca de embrague de la TDF

F-Palanca de cambio de grupos G-Vlvula de velocidad de descenso del elevador hidrulico

H-Pedal de bloqueo del diferencial

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2) Identifique las palancas selectoras de marchas, de alta- baja, etc. Y dibujar el detalle de los cambios de los tractores utilizados.

CAJA DE CAMBIO SELECTORA DE MARCHA L H 4 2 3 R 1

PALANCA DE CAMBIOS La perilla de la palanca de cambio de marcha tiene un diagrama grabado en su superficie para indicar la respectiva posicin de la marcha. PALANCA SELECTORA DE GAMA Las marcas en la perilla indican las posiciones de gama alta (H) y baja (L). El uso de esta palanca en posicin alta o baja junto con la palanca de cambio de marcha proporciona 8 velocidades de avance y 8 de reversa. NOTA: El motor puede arrancarse nicamente cuando la palanca selectora de gama doble est en la posicin neutral. 3) Ubique el sensor de reaccin de control de posicin y del control de tiro. Operacin: teclas de mando del tablero. 1) Subida y bajada La tecla del mando Subida y Bajada de los brazos tiene cuatro posiciones. Esta tecla reemplaza las dos palancas (de posicin y profundidad) del Sistema Ferguson. Tras
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ajustar todos los mandos, esta es la nica tecla que debe ser utilizada para subir el implemento en los promontorios de la plantacin durante las maniobras y despus para bajarlo nuevamente. En la posicin superior (A), levanta los brazos. En la central (B), es neutro (no sube ni baja). En la tercera posicin (C), sirve para bajar y tambin es la posicin de trabajo, donde el sistema reacciona segn las regulaciones que el operador seleccion en el tablero. La cuarta posicin (D) de penetracin rpida exige presin constante del dedo del operador hacia abajo. 1.1 Botn rojo En el centro de esta tecla hay un botn rojo que sirve de traba mecnica, utilizada para transporte de implementos. Slo funciona en la posicin "A" (erguida). Control de reaccin. Est ubicado debajo de la tecla subida y bajada. Tiene la misma funcin del Sistema Ferguson. Si est en liebre, baja rpido el implemento y, si est en tortuga, la bajada es lenta. Existe un recurso electrnico ms que es el candado. En esta posicin es imposible bajar los brazos (una seguridad ms para transporte). Sensibilidad. Este mando reemplaza los tres orificios de la Viga de Control del Sistema Ferguson. El ajuste ms adecuado se obtiene en la prctica, es decir, debe realizarlo en el campo. El operador tiene que darse cuenta si el tractor est patinando sin reaccin alguna de parte del sistema de tres puntos. O, entonces, el implemento sale del suelo cuando encuentra mnima resistencia. Se lo ajusta con el tractor en movimiento.

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4) Por qu los tractores tienen frenos direccionales? Porque los tractores agrcolas necesitan de este freno en el momento de trabajo para dar vuelta en menor rea para tal caso uno de las llantas queda quieto y el otro par de llantas jira al entorno de la llanta quieta. 5) Qu utilidades pude presentar el horometro? Sirve para: Control De Horas De Trabajo El control de trabajo del tractor se realiza a travs de un hormetro, que funciona con relacin a la rotacin del motor, e indicar las horas en las cuales deban hacerse todos los servicios. En este caso (tractor de 25 hp), deben ser realizados cada 150 horas; si establecemos una relacin con un auto, sera de aproximadamente unos 4.000 kilmetros. Proceso De Mantenimiento Para iniciar el mantenimiento del motor, una vez que el tractor de 25 hp cumple las 150 horas de trabajo, primeramente se realizar el cambio de filtro de aceite y tambin el aceite del motor. Para realizar este trabajo, el operador deber poner un balde o recipiente debajo del lugar por donde saldr el aceite usado del motor y desenroscar el filtro. Se recomienda que tanto el tipo de filtro de aceite como el aceite que ser utilizado en el mantenimiento sean los recomendados por los tcnicos, y nunca se use aceite viejo. El hormetro es un dispositivo, con o sin programacin, que cuenta con un contador interno de tiempo, el mismo que se va incrementando de acuerdo a la seal de entrada, la cual indica si el equipo se encuentra en funcionamiento o no. Esta informacin es desplegada a travs de un visualizador. Dependiendo del tipo de hormetro y sus funcionalidades puede tener una o varias salidas tipo rel que se activan una vez que se cumpla el conteo de tiempo configurado. Estos contactos se utilizan para activar una alarma, visual o auditiva, que avise al usuario que ha sucedido el tiempo lmite para la labor que es necesaria realizar. El tiempo puede estar expresado en horas, minutos, segundos, dependiendo de la dinmica del sistema y de la necesidad del operario.

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6) Investigue y compruebe el funcionamiento del estrangulador. El estrangulador es una vlvula de mariposa que se acciona desde el tablero y que hace que el paso del aire est obstruido, don lo que se enrique la mezcla. Existen estranguladores automticos, que consisten en un termostato que, con el motor en fro, mantiene cerrada la mariposa, que en el sistema normal se acciona desde el tablero. A medida que el motor se calienta, va abriendo la vlvula mariposa. 7) Por qu hay que parar, para cambiar la velocidad de marcha? Por qu si se realiza el cambio en plena marcha se corre el riesgo de forzar los engranajes actuantes de la caja de cambios; lo que puede resultar en una destruccin de uno o ms engranajes por estos engranajes son ms grandes en comparacin que los dems vehculos y difcilmente entra en contacto al momento de realizar cambio de velocidad. 8) Por qu lleva el acelerador de mano un tractor agrcola? Para que sea ms fcil acelerar desde el volante y lo ms importante de una manera uniforme y constante. Esto se va utilizar en el campo de trabajo cuando se quiere dar vuelta porque los dos pies del operador va estar ocupado, porque se tiene que pisar uno de los frenos direccionales en ese momento para acelerar se utiliza este acelerador de mano.
PALANCA DE ACELERACIN MANUAL

Mediante esta palanca se pueden controlar las rpm del motor manualmente. ADVERTENCIA: Utilice solo cuando realice trabajos en campo, nunca cuando transporte el tractor circule sobre carreteras caminos.
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9) Identifique y explique la funcin de todas las palancas que encuentra en el tractor agrcola utilizado en la prctica. PALANCA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO El conjunto de freno de estacionamiento est montado junto a la salpicadera del lado izquierdo. El freno de estacionamiento acta sobre las ruedas traseras del tractor. Para accionar el freno, bloquee ambos pedales juntos, presione por completo hacia abajo los pedales del freno y tire de la palanca de mano hacia arriba. Para desacoplar el freno de estacionamiento, presione los pedales de freno por completo hacia abajo y a continuacin presione el botn en el extremo de la palanca y empuje la palanca hacia abajo.
PALANCA DE CONTROL DE LA TOMA DE FUERZA (TDF) Para conectar la toma de fuerza dependiente, presione el pedal del embrague por completo hacia abajo y mueva la palanca hacia atrs. Para desconectar el mando, presione el pedal del embrague por completo hacia abajo y mueva la palanca hacia adelante.

PALANCA DE ACELERACIN MANUAL

Mediante esta palanca se pueden controlar las rpm del motor manualmente. ADVERTENCIA: Utilice solo cuando realice trabajos en campo, nunca cuando transporte el tractor circule sobre carreteras caminos.

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CAJA DE CAMBIO SELECTORA DE MARCHA L H 4 2 3 R 1

PALANCA DE CAMBIOS La perilla de la palanca de cambio de marcha tiene un diagrama grabado en su superficie para indicar la respectiva posicin de la marcha. PALANCA SELECTORA DE GAMA Las marcas en la perilla indican las posiciones de gama alta (H) y baja (L). El uso de esta palanca en posicin alta o baja junto con la palanca de cambio de marcha proporciona 8 velocidades de avance y 8 de reversa. NOTA: El motor puede arrancarse nicamente cuando la palanca selectora de gama doble est en la posicin neutral. Posicin de las palancas. Control de posicin (2), totalmente hacia arriba = posicin transporte. Control de reaccin en la posicin lenta. Opere el sistema hidrulico a travs de la palanca de control de traccin (1).

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Preparacin para el trabajo Mueva la palanca de control de traccin (1) hacia abajo para bajar el implemento. Este empiezar a penetrar en el suelo mientras el tractor se desplaza hacia adelante. Cuanto ms la palanca se desplaza hacia adelante, ms profunda ser la penetracin del implemento en el suelo. En el trabajo Despus de obtenerse la profundidad de trabajo que desea, mueva el topo ajustable (3) hacia la palanca y trbelo con la parilla estriada. La palanca de control de profundidad (1) puede ponerse para los dos lados del tope, para que se arregle de acuerdo con las distintas condiciones del suelo. Gire el control de reaccin en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la posicin lenta, pero en una posicin que permita cambiar hacia la posicin rpida cuando empieza el trabajo. Si el implemento empieza a moverse hacia arriba y hacia abajo de manera desordenada, gire el control de reaccin hasta la posicin lenta. Antes de terminar el trabajo Al llegar a la cabecera del terreno, levante el implemento volvendo a la palanca de control de traccin hacia la posicin UP (subir). Vuelva a trabajar, movendo la palanca de control de traccin hacia adelante, hasta el tope ajustable. En algunos implementos leves como cosechadores, puede ser necesario desplazar la palanca de control de traccin (profundidad) adems del arreglo del tope, para que el implemento recoste en el suelo. Dado que la fuerza de traccin haya sido creada, la palanca puede posicionarse en el arreglo anterior. Control de posicin - palanca interna Tipo de trabajo Operaciones con implementos que trabajan en un altura constante de la superficie del suelo. Ex. guadaa, mquinas con discos centrfugos, lminas niveladoras, etc. Posicin de las palancas Palanca de control de profundidad (traccin), (1) en la posicin levantar. Control de reaccin en la posicin lenta. Opere el sistema hidrulico a travs de la palanca de control de posicin (2).

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Control de posicin - Preparacin para el trabajo Mueva la palanca de control de posicin (2) hacia adelante, hasta que se obtenga la altura del implemento que desea, sobre el suelo. Alinee el tope ajustable (3) con la palanca de control de posicin. Gire el control de reaccin en sentido contrario a las agujas del reloj hasta la SOLW (lenta), pero en una posicin que permita cambiar hacia la posicin rpida cuando empieza el trabajo.

En el trabajo No necesitan arreglos adicionales. Antes de terminar el trabajo

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Mueva la palanca de control de posicin (2) hasta la posicin transporte, si fuera necesario. Vuelva a trabajar, movendo la palanca de control de posicin hasta el tope ajustable. Posicin de transporte Utilizada para el transporte de implementos en el hidrulico de 3 puntos en la posicin levantar. Posicin de las palancas Palanca de control de profundidad (traccin), (1) en la posicin levantar. Palanca de control de posicin (2) puesta en la posicin transporte contra el tope correspondiente. Ese procedimiento levantar el acople y el implemento, mantenidolos en la posicin levantada.

Bombeo constante IMPORTANTE: JAMS ponga la palanca en la posicin bombeo constante, pues el aceite hidrulico podr sobrecalentarse debido a la abertura constante de la vlvula de alivio.

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CONCLUSIONES. los partes de transmisin se conoci con detalle cmo: motor, embrague, caja de velocidad, diferencial y el reductor final. se aprendi a operar el tractor pequeo, cambiar caja y el manejo del timon en la trocha.

REVISIN BIBLIOGRFICA http://www.slideshare.net/alexmartinpro/tipos-de-uniones Arnal Atares, PV. 1996. Tractores y motores agrcolas. Madrid, Espaa, MundiPrensa. 3 ed. 488 p. FAO, IT. 1986. Tractores agrcolas. Mxico. 135 p. (Serie de Manuales para la Educacin Agropecuaria). Arnal atares, Tractores y motores agrcolas. Mecnica agrcola versin preliminar. http://ocw.upc.edu/sites/default/files/materials/15013050/28064-3822.pdf http://www.boletinagrario.com/ap-6,glosario,735,tractor.html

1. Tasa de inters a. Tasa de inters nominal: es aquella tasa que se da para un ao, pero puede ser semestral, trimestral, mensual. La frmula que se aplica es. J=i*m; donde i= tasa efectiva, m=nmero de periodos de capitalizacin al ao. Ejemplo para tasa de inters de 0.50% mensual, la tasa de inters nominal para un ao es j= 0.5*12=6% anual. b. Tasa de inters efectivo anual: es llamado tambin inters compuesto. El interes efectivo anual es la diferencia del valor pagado al final de un ao respecto al valor inicial. ie=(Vf-V)/V

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